沃尔沃XC602022款B5 四驱智远豪华版动力输出平顺值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 四月份开始计划买车，对SUV情有独钟，最开始喜欢的是x3，但无奈现在价格实在高，真要买了就得节衣缩食好多年，所以把预算定在了35w以内，于是开始纠结要个空间还可以的二线豪华还是要个七座（比如丰田某某和某某某），刚准备去试驾，北京就疫情了?我整个人都无语了，只能云看车，在看的过程中，渐渐觉得空间吧也没太必要七座（虽然现在家里两个老人一个小baby），而且塑料感和不够环保也很减分啊，为了全家的面子和小朋友的身体健康，基本目标锁定到主打安全和环保的xc60上（但我媳妇说主要是为了我自己的面子哈哈），家庭会议后基本达成一致意见。 然后就在等到五月末北京疫情暂时性平稳的那几天带着一家老小抓紧去试驾，试驾的感受不错，但是只有我和我媳妇上车了，我的注意力都在车机油门反应和路面反应上，我媳妇就记住了一个360（对，约了智远但试驾的是智雅，还好我说了算要不我媳妇就为了个360冲动消费了，也多亏圈主@76老大哥在群里科普了后加的风险果断放弃加装这事，估计加了我媳妇也开不了……）从我自己的试驾感受上，油门响应很快基本给了就有，方向盘助力有点太优秀缺少了驾驶的那种原始感，深踩发动机声音会大但是还算好听，底盘偏硬路面反馈比较充分。 【提车价格】 就去了一个4s店疫情又开始发酵，单位和家里领导要求两点一线不准再去逛了，而且我也觉得跟这个4s店的经理聊的还投缘又是老乡，我本人的风格也不太擅长砍价、到达目标区间就下手那种。裸车31.1（贷款，减了旧车置换补贴的1.4，含天猫的抵5000，没有大客户），上牌服务费0.35，保养0.95（带了个划痕950），自己买了2800的三件套，如果乱七八糟考虑进来（什么旧车市价差，贷款利息啊），我感觉落地接近35w了（这里面还有被冰雹砸丢的2000块），反正后来我是不敢看待购群了怕被比的吐血哈哈。送了两年核心延保，五次基础保养（给的5w，哎，后期自己挣v值升级吧）。贷款可以选一年免息免服务费，关于贷款的事作为金融民工再提醒下大家，销售告诉你的是分期手续费，不是年化利率，比如三年分期费率8%他告诉你一年才2.66%，但实际年化利率到5%左右了！总之呢价格达到了我的预期但是肯定不够美好，等下次买车没有疫情的话我要转遍北京的4s店，跟销售好好斗斗法。 【驾驶感受】 等了接近三周告诉我车到了，麻利儿去提车，5.26出厂的崭新崭新的车，提车那天群里好多去提23的，觉得自己又是个冤种哈哈，不过松林灰确实好看，23就没有啦！临走前销售说高速上放开跑没关系，但我还是小心翼翼的一路80到了家。这次比试驾感受更好，坦白讲高速上我也没觉得噪音大，不知道是开的慢还是以前的车太差了，而且这种给油就提起来的顺畅感简直太爽了，不是以前开车起步得猛踩油门那种了！刹车还是不太习惯，轻踩就开始刹、但是跟猛刹之间的过渡又没有那么明显。内饰看着也舒服，座椅调整后腰部支撑很好，不愧是那个啥啥啥啥的骨科医生帮着设计的，以后看看开长途的效果。自动启停也介入的毫无声息。最后就是，全景天窗真爽啊哈哈哈。 【油耗】 提车时是45公里，开回家65公里油耗12.9，这两天又在市里开了开，79公里油耗11.9，都是环路的高峰时段跑的，希望能尽快开到8以下 【舒适性】 刚才说了座椅很舒服，但是确实坐垫没那么软，另外车要是悬挂比较硬过坑还是有点颠有点晃。声音我觉得可以接受，发动机声音不大而且还不算难听，不知道高速快了之后胎噪如何。 【安全性】 安全性这玩意也没法说，各种测试、案例大家也清楚。我唯一想说的一点，我们家孩子的安全座椅安的有点费劲，不知道是不是我们这安全座椅配不上这么好的车了。 【空间表现】 前排空间挺大的，驾驶位置可以非常舒服的调节，后排目前我媳妇说宽度可以，前后的话因为家里女同胞没有大长腿也无压力。就是不知道老人回来后后排两个大人➕一个安全座椅空间如何，到时候请我媳妇测试下c位感受如何。 其他的还没顾上探索，因为最近老人回老家了，得跟媳妇一起带娃，没法体验那种独自在车里沉浸式感受半小时的乐趣。 【最不满意】 忘了一点，车里还是有味，尤其太阳底下晒了以后，抓紧买了活性炭扔里面。送了两个甲醛自测，抽空测一下。 【亮点配置】 沃尔沃汽车app给个好评，远程启动真香，再大的太阳也不怕。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 第一台车是福克斯2.0手动，那时间喜欢更纯粹的驾驶感受，踩离合换挡加速超车，在车流中反复穿梭看着后视镜里被甩在身后的车仿佛置身赛道一般，随着年纪增长满满开始变得沉稳了些，15年告别福克斯换了天籁，宜家宜商，驾驶上也喜欢舒适为主，天籁能舒心的把我送到目的地。今年正式迈入婚姻的殿堂，考虑以后会有小孩，需要一台家用的SUV来满足装载和轻度出游越野需求。购车预算40万左右，个人其实对BBA无感，因为朋友圈子里基本x3、q5、glc都有，平时我也都有开过，心里首先就pass掉glc，行驶质感很一般，底盘悬架余震非常多，最受不了的是经常无故异响，另外车标溢价太多，性价比低。q5车内的味道是三车里最大的，我车主朋友长年在车里放着各种香薰，尤其暴晒后味道夹杂香薰味确实是劝退，而且领导本身鼻子就敏感，pass了。x3倒确实是有一点点心动过，操控应该是同档位最好的了，最后pass掉一是新款减配不厚道，内饰一如既往的素，二来看中的330价格也超出预期了。 BBA被pass掉，二线里面就只考虑沃尔沃了。安全环保的品牌形象正符合我对家庭用车的需求，而且沃尔沃应以为傲的city safety城市安全系统全系标配，生命不分贵贱，这是最打动我的点。试驾时，领导对车内味道也非常满意，雷神大灯、简约内饰和新款安卓车机都是绝对的加分项，配置及外观选了xc60致远豪华。 【提车价格】 确定车型也找了几家4s磨价格，后面幸运的是我一中学同学的朋友正好在沃尔沃4s做销售，所以直接价格方面没有做过多拉扯，五置换无大客户，裸车33.19，落地36.6，送中置，原厂四代记录仪，8次保养0w20机油含工时，脚垫尾箱垫，龙膜，全车镀晶，行李箱、雨伞、车模，价格不敢说很低，应该也没啥水份了。 【驾驶感受】 22款因为有48v轻混，启停真的丝般顺滑，配合自动驻车，红绿灯轻点油门发动机无感启动。转向很更手，试过跑一段20公里左右山路，入弯出弯基本指哪打哪，250匹马力在中后段加速响应积极动力充沛，高速超车能让你非常有信心，但起步加速阶段在40以下变速箱大概会有半秒的迟钝，让你觉得比较肉，一旦速度起来就积极顺畅了。底盘滤震比glc和x3好，不及q5，走不平整道路是会有些余震传递到座椅，底盘在suv里是比较高的了，全时四驱应付一般的烂路轻度越野完全没问题。 【空间表现】 空间够用，前排高度和深度都OK，我1米8个子能轻松找到舒适的位置，后排空间差些，座椅偏短承托性不够，中间隆起也稍大，后排两人乘坐最佳，3个的话中间乘坐体验比较糟糕，以这个轴距来说，后排空间表现只能及格，还在后备箱空间足够大，全车储物空间也多，整体来说能给个良好的评价。 【安全性】 安全性不用多讲，提出以来，主动刹车触发3次，两次是倒车时没有注意后方障碍物AEB直接刹停了，一次遇到鬼探头，40的时速旁边直接窜出辆外卖小哥电动车，城市安全系统紧急制动避免事故，这些安全配备只要用上一次可能就拯救两个家庭了。 【油耗】 目前行驶3000公里，高速大概一半左右，表显评论油耗7.5，2吨车重这个油耗还是非常不错的，高速油耗能跑到6个左右，城市道路大概8个左右吧。我开车偏温柔型，油耗只做参考。 【最不满意】 说下目前最不满意的几点： 1、座椅乘坐偏硬，长途驾驶腰背比较酸，不知道这个人体骨骼座椅是不是不适合。 2、新款车机导航确实好用，但是没有CarPlay，而且厂家说了会增加但是却目前依然遥遥无期。 3、不能使用U盘，这点最不能理解。 4、沃尔沃如此注重安全但是只有胎压报警没有胎压显示，这也是迷之操作。 5、NVH控制一般，特别启动时候，声音堪比拖拉机。 总体而已，沃尔沃xc60有不少缺点，但是在这个价位这种配置下，xc60就显得非常有性价比。希望沃尔沃能听取广大车友的意见和心声，完善车机系统和App，做到真正的智能车。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 本人是留学回国人员，了解到回国人员一年内可以向海关申请购买免税车的政策。看了很多款车，并且试驾了同价位不同品牌的车。觉得这款XC60各方面均符合预期，最终决定拿下它！ 【提车价格】 提车价格这个都是厂家规定的免税价格落地价319726不含保险。帖子写的价格是官方指导价格。相比4s店正常落地大概要37万左右。另外附赠两次0w-20的基础保养，我觉得还是挺划算的。其实这个价格也可以买到奥迪q5l路虎的极光L等一些品牌的车型，它们优惠幅度也是比较大的。但是毕竟喜欢小沃的这种简约不失豪华的格调。我觉得这点是其他车型不具备的。 【空间表现】 空间的话我觉得还算够用，虽说比不上Q5l和奔驰GLC那样后排空间比较充裕。但是日常驾驶，应付家用完全没有问题。毕竟后排也很少有人坐。我身高188坐前排调整好姿态感觉很宽敞，视野也很好。我不喜欢轿车的原因就是所有轿车的腿部空间给我的感受都是坐姿太矮了很不舒服，之前在日本开过K car虽说那种车就能坐四个人但是空间设计的极其合理我坐里面竟然不感觉它矮。这台xc60 毕竟是北欧人的设计风格，它的空间表现完全不输美系车，为什么这么说呢，因为我试驾过所有的美系车都是外观看起来特别高大厚重，但是实际空间表现并没有想象的理想。这一点大家也一定有所共鸣。 【舒适性】 这个车相比同级别的车型，舒适还是不错的，隔音效果一般般，但是要和GLC比他俩应该差不多。日常驾驶的噪音主要应该来自胎噪，毕竟也是倍耐力p0的胎，这也算正常。听点音乐这些都可以忽略不计了我觉得。换挡很平顺，这一代的车由于只有一种驾驶模式，它的加速感觉是比较线性，基本上在起步阶段没什么推背感，但是中后段我觉得还是比较强悍的，但是在市区开嘛。基本上也就60到头了，长春的路况懂得都知道。有了48伏轻混的加持让自动启停更加的平顺了，坐过我车的都说感觉不到你开了自动启停。还有就是沃尔沃的领航辅助绝对是我开过的车表现最出色的。它最起码是真正可以达到L2级别的，不像其他的车虽然有参数表现但是实际感受大相径庭。 【驾驶感受】 这台车的操控表现我觉得还是不错的，转向比较轻盈，虽说不及宝马x3那么富有驾驶乐趣。但是在同级别它的操控我觉得和奔驰GLC和奥迪q5l比肩完全可以。加上全是四驱的加持应付日常路况完全没有问题的。我的车今年冬天没有安装雪地胎，其实也没有影响到什么，下雪天也开过但是速度不快40左右，没什么问题也许是新轮胎的缘故吧。超车降挡的速度很快尤其是在中高速的阶段，动力储备不会让你失望的。就是起步感觉稍稍有些拖泥带水。但是现在不是有北极星了嘛，刷一套估计什么问题都可以解决了。 【安全性】 安全性的话对于沃尔沃来讲，大家都应该有目共睹。买它就是冲着它的安全来的，虽然至今没有遇到过紧急情况，没有触发过主动刹车报警。但是我还是对它很有信心的。可能大家担心这一代的碰撞测试成绩不理想。数据这东西只是一个参考罢了，它并不能代表所有。我们开车也不可能像测试一样遇到情况不踩刹车让车自己去制动这是不符合日常驾驶习惯的，所以说对于安全性我很放心的。 【油耗】 这辆车的油耗由于有48伏电机的加持，还是比较友好的市区堵车的话百公里大概12升左右。如果正常驾驶的话10升左右。高速6点多比较省油。我们这市区经常堵车可能油耗相对高一些。在同级别它绝对是独占鳌头，包括同是48伏的XT5也不能动摇小沃的宝座。 【最不满意】 这台车驾驶方面我没有什么意见，唯一不足的我觉得就是它的app，这么一个豪华品牌。app做的真的是要啥没啥只能解锁啥也干不了。也不更新。和国产车的app相比只能用相形见绌来形容了。万物互联的时代属实有些拖后腿了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.79分“优秀”

提车已经满3个月了，行使里程3200多公里，直到现在才来写懂车分，所想所写均是这些天的真实感受，应能为准车友们提供购买参考吧。 【购车经历】 选车范围从一开始就排斥了日系车，因为车皮太薄了，虽说车是用来开的，不是用来撞的，但往往在出现危险时，车身应是可以最大限度保命，所以沃尔沃是首选。超高强度安全笼式硼钢车身，硼钢屈服强度达到1600Mpa，每平方厘米的面积能够承受15吨以上的压力，相当于2头成年大象体重。后来陪着媳妇转了几次BBA的4S店，比较下来，同等价位，沃尔沃的性价比最高，毕竟是自己攒钱买的车，内在最重要，而不是为了虚荣心，花钱买车标。试驾了两次，最终毫无悬念地定了小沃松林灰，之所以选了松林灰，一是稳重大气，二是购车前咨询了很多次圈主，在得到专业回答帮助的同时，也发现圈主的车是松林灰，哈哈，相信圈主的审美。 【驾驶感受】 市区驾驶，车机没升级到2.0之前，起步加速有点肉，升级2.0，起步加速就比较顺滑了。行使过程中，加速有力，舍得给油的话，推背感很爽，超车太容易了！毕竟小沃2.0T的高功率，250马力加上350牛米峰值扭矩，让你中后段加速飞起来！ 领航辅助，值得拥有！端午假期第一次跑了小长途，高速路上开启领航后，人顿时减轻了很大压力，不用双手扶着方向盘，不用脚一直控制着油门，极大减轻疲劳感，以往容易瞌睡的路程，现在不瞌睡了，我还有精力照顾一下副驾位置上睡着的儿子，开车真是变成享受。 其他驾驶感受还有很多，比如主动安全，48V轻混，前车驶离提醒，讲究安全第一与人体工程的全自动真皮座椅，等等等等，真的可以写很多感受，篇幅限制，只能说两个重点了。 【油耗】 每天早高峰送娃上学，红绿灯又多，从出门到学校，再到单位，总共5公里左右，油耗在百公里12升，肉疼！！！ 为了测试时速80公里下的油耗，我在中午车少情况下开上高架桥，跑了30多公里，实测油耗是百公里7.7升。 高速路的油耗很让我满意，端午假期从海口回三亚，领航开着，油耗实测是百公里6.1升。 【最不满意】 雨刮器：别人说你刮水的声音大，我不介意，但是你自动刮水模式下（不是感应刮水模式），最慢速档的间隔实测是27秒！！！再小的毛毛雨，隔了27秒，窗玻璃上都积满了雨水，都看不清前路了！ 车机：自从3月提车，现在跑了3000公里，遇到车机无声情况两次：一次是没有挂P档，直接熄火，随即再启动，打转向灯没有声音了；一次是时速50公里的情况下，路上有个稍微大一点的坎，车子“咚”一声颠了一下，然后打转向灯发现没有声了，放歌、听收音机，都没有声。 【最满意】 环保绝对没的说，很放心！这也是除了安全性，我最看重的一点，毕竟家里有孩子，开车出远门以后就是这辆小沃了，所以很在意内饰的环保。据本人实测，在太阳底下暴晒后，车内温度在32度左右，结果显示车内甲醛不超标，关于具体测验细节和结果，我都在车友圈里发了帖子了，大家可以在懂车帝搜索我的帖子，这里不赘述了。 人无完人，车无完车，每个人的性格、经历、经济等等决定了对车的偏好，即使在懂车帝各个车友圈逛个遍，都会发现每辆车都有自己的优势与劣势，所以，听从内心，选择自己喜欢的，才会驾驶的高兴，有点像选老婆，哈哈，事实上小沃确实像个“小情人”。 最后，感谢懂车帝这个平台，感谢76圈主的购前解惑、用车指导，让我少走了很多弯路，也谢谢蓝蓝圈主和很多车友，谢谢你们的帮助！！！ 最最后，麻烦编辑给个超级精华啊，鼓励鼓励我这个铁杆沃粉，哈哈，谢谢了！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】 早有计划今年换车，根据钱袋子和用车需求，预算30-40，喜欢SUV的视野，后备箱，车又不是很长方便停车，基本锁定了豪华品牌中型SUV，正好沃尔沃又很符合本人选车理念，独一无二的环保和安全，优雅的格调，当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款，无奈后面2021款都不让加宝华了，只好等2022款上市了，6月上市，7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小，7月初定的车，智远+宝华落地接近40也没送啥，7月底和8月是最便宜的时候，现在因为芯片原因又涨价了，所以真是早买早享受了，9月1号就能提到加宝华的车了，要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的，后排空间够用，腿部2拳左右，中间凸起很高，这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大，其他都半斤八两，后备箱空间还挺大的，SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉，速度提起来到30以后就有源源不断的动力了，属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发，变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺，完全没有顿挫感，不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错，方向盘轻，车子整体还比较灵巧，高速变道稳得一批，侧倾也不大，试驾过Q5L，整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中，有韧劲，过坑洼还比较干脆，乘坐舒适性不错，新车两个月后完全没味道了，加上CleanZone，这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健，让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的，但个人感觉还不错了，噪音主要来自于发动机，尤其是30-60加速期间，滑行就很安静，风噪胎噪都还好，最近出差刚开A4L，对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好，没有虎躯一震的感觉，那A4L才开了两三万公里，启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项，值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路，开着完全不累，而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里，国庆跑了不到1000公里高速占比不大，算是才出磨合期，本人开车比较猛，均速也比较高，但平均才8.3的油耗，平常城市快速路和二环跑也是8个油左右，非常满意，应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机，支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐，让我宝华发挥出全部功力！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

【安全性】 沃尔沃的车安全这方便是完全不用担心的车，号称陆地的小坦克，主动刹车系统，被动安全全系标配。沃尔沃智能安全辅助技术能有效探测并帮助避免与其他车辆，行人，骑行者，大型动物发生碰撞，无论白天还是夜晚，它都会警示驾驶员，如驾驶员未采取措施，系统会自动进行刹车制动。 【舒适性】 这个车在同级别中对比，舒适性还是不错的，配备48v轻混，换挡和启动启动都非常顺。这一代的车只有一种驾驶模式，它的加速感觉比较线性，基本起步没有明显的推背感，但中后段我感觉加速感还是比较强烈的，还有它的领航辅助系统是我开过这么多车里面算出色的车，真正可以达到L2级别的。不像其他品牌有比较大的实际相差。 【油耗】 沃尔沃这款车的油耗个人能接受的范围，近二吨多的车，市区正常在九个左右，高速在6.7左右，全时四驱车，相对比还是比较省油的。 【空间表现】 沃尔沃XC60的空间，前排我个人觉得还是挺宽敞的，后排坐人的时候也是比较少，比较沃尔沃XC60是北欧人的设计风格，它的表现不输德系车，为什么这么说呢，我试驾过所有的德系车都特别高大厚重，但实际空间表现并没有想象的理想。 【最不满意】 最不满意就是这款车的隔音效果吧，行驶60码的情况，因为环保，所以沃尔沃用的环保材料，隔音效果才得不到最好的，开高速一百二十码的时候，必须开点音乐。胎燥也比较大，等有空去更换四个静音胎试试。还有就是这个车机，这个车机因为是新款，面临的车机有些部分需要整改和完善。 最后感谢76圈主，感谢懂车帝给与平台分享爱车感受，感谢车友对我的支持。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【个人情况】 买车之前家里已经有一台车了是本田的凌派也已经6年了，大毛病倒没什么，但是平常开车还是有蛮多的小磕碰，最严重的一次就是在高架上堵车的时候心情烦躁，没来得及刹车追尾了，来了一次100%正面碰撞测试，车头溃缩了一点。在这之后就坚定了要买Volvo的决心。 【选车心路】 对于Volvo的喜欢或者说第一次的喜欢上Volvo的契机并不是因为Volvo的安全，而是VolvoS90改款后的全新的家族式前脸的颜值。就是现在60系列的前脸。大概是18年的时候就开始种草Volvo的颜值，关注更多之后，Volvo的价值观，以及他的安全也是深深的扎根在一个90后的心中，已经是BBA无法撼动了！这里要说一下，早期的s90跟现在对比更加运动和年轻，先的增加了镀铬饰条更商务。这也是为什么不选90系列的缘故。本身我自己一直看的S90，但是并不是特别满意22款S90的前保的设计以及尾部的线条，还是更喜欢之前款的前部线条，后来S60改款了，有着时尚的前脸，相对于S90更加年轻运动的线条，当下就在心理种草了S60，最后为什么买了XC60，并没有什么特别的原因，就是母亲觉得SUV的底盘高度相较于家用轿车来得更高，底盘的通过性更好，实际XC60的 底盘离地间隙也确实很高有216MM，还有就是XC60是四驱，在购车预算上30W+5W操着35w左右的预算能买 XC60但是当时在6月之前想买智远还是少了，庆幸的是当时没有着急购买，6月出了购置税减半，省了大钱。 【用车感受】 说一下开起来的感受。现在2000多km，当时试驾了Q5L的40TFSI相比起同级别不到200匹马力的发动机，沃尔沃XC60 B5用的是250马力的机头， 试驾的时候大脚踩了油门，实测加速体感确实会更快一些，不过自己平时不怎么大脚踩油门，只是偶尔偶尔，遵纪守法好公民，也不怎么会出现开快车的情况，不过俗话说得好“马力这个东西可以不用，但是不能没有”，跟家里的小HONDA比起来，XC60的动力就强劲太多。爱信8AT的变速箱在升档的时候感觉不到什么顿挫感，体感很丝滑，但是在2-3档低速的时候，特别是从速度高的时候减下来在补油门的时候可能会稍微有点顿挫，不过没有太大影响，还有要说的就是发动机启停，动静也很小很安静，个人觉得还是很不错，我并没有对这个功能苦大仇深，已经平常都不开自动驻车这个功能，还是喜欢松刹车就走，等红灯偶尔开。 XC60的悬挂感觉舒适性真的很好，舒适且有韧性，驾驶起来明显觉得底盘的支撑韧性非常强，在市区道路以60km/h的速度过一些小桥的时候没有过多的上下起伏，一个来回就稳定了，还有就是超车变道的左右摆动并不明显，没有那种摇摇晃晃的感觉，让你觉得你并不是在开一台1.9米车款的SUV。油耗的方面我平时顶着120的速度跑一段高速下来大概保持在百公里8L左右，如果是在均速100的话会更低一些。城区代步基本就是10-11个油的样子，上高架的话有次开到了6.9L。对于这个尺寸250马力的车来说我觉的还算不错了。48V的作用应该还是明显的吧 【车辆外观】 “雷神之锤“的大灯很显眼辨识度很高，而且转向灯就是雷神之锤，晚上在高速上变速打转向的时候，照的路牌都能反射转向灯的灯光。这个大灯的设计也是科技感满满，并且XC60灯光配置也是蛮高的，自适应远近光这个配置在奥迪Q5L上是要需安装的，有了这个配置以后，自驾游玩的时候在山路不用总是麻烦开关远光灯了，如果要打开这个功能只要吧旋钮拧到底就行，我在城市道路试过，这个配置很智能，完全可以用。 XC60的车身设计是很均衡的，车头修长后半部分紧凑的，整个侧面很有耐看，我因为水晶档把选择了智远豪华版的套件，所以在车头部分相对运动版用了更多的镀铬饰条装饰，运动版的套件，前面镀铬部分就用了黑化的设计也是超级酷，但是前保的下部的黑化看上去一整个像缺了，不是很满意就放弃了，美中不足的是22款全部取消了排气尾喉，改成了隐藏式，少了心情件，真的很可惜。 整个车尾这部分也比较满意，圆润中不缺乏层次感，标志性的维京之斧的尾灯也是沃尔沃的标志性设计，XC60的灯带相比起XC90来说更加的犀利！很符合XC60现在的外观！ 【内饰】 内饰这方面也是VOLVO被诟病最多的了吧，但是在我看来，Volvo的白内和黑内，并不显老，而且在内饰中还藏了不少的小心思，可谓是细节满满了，我当时很中意的就是白内的方向盘，以及漂流木的饰板，中控的22款的安卓车机操作很流畅，中控屏幕的显示效果很不错，但是网络有点不稳定，仪表用的雾面屏对反光特别友好，自带的高德地图看的很清楚。不得不说，Volvo的这个高德车机真的不错，使用内置了一个华为应用市场，能下载APP，能下载的东西却不多 【槽点】 其实都是细节，部分必要的东西减配了，比如说机舱内的盖板，后挡泥板 最后感谢圈主加精华！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.57分“良好”

最满意的是外形，喜欢他那刚毅风格的外观，线条流畅优雅。标识及雷神之锤维京之斧大灯有很高的辨识度。排气管也改为隐藏式设计，据此可在车流中轻易识别出22款。 2.0T的发动机动力澎湃，油电混动给我很舒适的启动感，起步静谧性非常舒适。8速手自一体变速箱动力十足换档平顺，操控性优秀，全线产品均有安全配置这一点充分体现良心啊，这是沃尔沃品牌所秉持的安全第一的体现。 无钥匙进入和感应后备箱，人性化的功能，让生活更加便利。智远配置了欧瑞诗水晶档把，北欧风十足的内饰。真皮坐椅加可调节腿托和可腰部调节坐椅，开长途也不觉得难受，特别适合城市＋郊游用途。 启动时发动机声音很大，等怠速降下来后觉得还是大，这也许就是沃尔沃的品性？车机还不是那么好用，也许是App还没完成开放功能的缘故？好期待呀！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

小沃给我的感觉就是安全、低调、简洁，喜欢这样的气质，至于空间、配置、车机就看个人了。空间对我是够用了，对于喜欢大后排的确实不够；配置的话，三大硬件还是可以的，对于主打安全的车，这安全配置肯定拉满的，一脚踢我是提车前才知道，纯运气，提车那天开盲盒一样，我跟销售经理踢了下真的有，12月产的；车机缺陷确实挺多的，不过我提车后到现在出现过一次重启和正在冷却信息娱乐系统，现在更新2.0后出现了黑屏，目前还能接受，车机就像手机一样，等后期慢慢更新系统优化吧，个人比较喜欢原车模样，建议是不加装，然后习惯性去清理缓存（毕竟没有手机那样大的内存），这样感觉出问题就少一点；无线充电确实是又慢又发热，建议配条充电线以便急需快充用；内饰比较简洁大气，而且没啥气味，个人还能接受，后排的水槽没啥用；油耗、驾驶方面，我油耗目前是9、最低是7.9，在高速确实是可以降低油耗，特别用上“自动驾驶”，市区的话也要看脚法的，建议看情况松油门拖刹车前行，驾驶起步确实比较慢，习惯后还好，更新2.0后起步是顺畅了。总的来说，要求不高的话，价格慢慢拉扯，小沃性价比还是比较高的，当然车子还是要看个人喜欢，目前自我感觉良好！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】 1.拿到驾照后一直没开过车，就想买个安全的。CSC公派英国联培一年期间，看到路上的沃尔沃挺多的，了解一番后，被沃尔沃的安全环保理念折服，锁定这个品牌。 2.回国后本想买XC40，试乘试驾觉得后排空间有点小，就直接上XC60，空间大了不少。2021年年底正式订车。 【提车价格】 1.购车时当地市场价格36W左右，走留学生免税通道可以继续优惠4W，这点还是很赞的。 2.但也是因为走的留学生免税渠道，所以什么赠品都没有。自费购买了行车记录仪、玻璃膜、挡泥板、脚垫、后备箱垫。没有装全包围脚垫，主要是考虑到目前全包围脚垫都太丑，而且味道比较大。 【驾驶感受】 1.虽然车很重，但操作很平顺，刹车也很灵敏，日常驾驶感受很棒。 2.倒车的时候感觉还没碰到后面的路牙子，但触发了主动停车，顿挫感很明显，吓一跳。不过也说明安全性，如果稍一不注意，后面蹭了也是很难过的了。 【油耗】 得益于轻混系统，即使是市区道路，油耗基本在10个左右。 【亮点配置】 1.虽然没有上宝华，但现在的音响效果已经非常不错了。 2.电动后备箱和电动座椅着实提升了逼格。 【最满意】 1.最满意的是新车基本无异味，荔枝皮的座椅坐着很舒服。 2.车机系统很不错，非常灵敏，灵敏度相当于一个平板电脑。 【最不满意】 这个价位的车，后挡泥板减配让人看不明白，毕竟也没多少钱。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.43分“优秀”

颜值方面，真的没的说，百看不厌吧，每次从车旁边经过忍不住都要照几张照片，整体的车型，前后大灯和侧面都是我非常喜欢的风格，其次选择了最喜欢的蓝色，牛仔蓝给人的一种豪华感是有些颜色欠缺的。内饰方面的简约风，对称的布局非常舒服，皮质座椅和中控包裹，实木的环绕 以及储物盒内里的绒布，满满的都是豪华细节。 再来说说操控，沃尔洪的方向盘精准度是很高的，指哪打哪，转向助力也对女性朋友非常友好，当然也可以选择降低转向助力。在60左右车速及以上时，车整体的动力和噪声控制是非常好的，也是我认为开这个车最舒服的是在高架或者高速匀速行驶时。空间方面，因为主要就是我和 媳妇两个人，后排目前没怎么拉过人，感知 不强，后备箱的空问对我也是完全够用的， 放三四个旅行箱也是没有问题的。车机也是支持OTA升级，前不久升级之后，起步平顺感已经明显比刚提车的版本好很多了，并且目前只出现过一次全车没有声音和一次仪表盘不显示地图，均在重启车机后恢复正常，车机的反应也是非常迅速的，高德地图和酷狗音乐基本是每次都用。 总体是满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

外观满意，整体空间后排不大，但够用，内饰质感不错不觉得难看，新车无异味，座椅不软不硬很舒服，坐久了不觉得累，车子悬架较硬，低俗路感很明显，速度上来了颠簸会少很多虑振效果还可以，车辆整体性较好 ，过弯转向也比较精准，发动机刚启动时声音比较大，要过个十几秒声音就小了很多，风噪在高速比较明显，低速情况下车内可以明显听到发动机的声音，升级新车机后，起步加速平顺，高速动力充足响应积极，油耗高速7.8，快速路接近7个 城市道路看路况一般在9个上下，车机较为简单，语音识别出现过一两次没反应，但识别比较准确，网络出现过一次信号差 ，领航辅助高速和快速路比较省心，安全配置还未触发过，裸车价格和落地价格对比别人不高不低，性价比满意。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】在去年改款之后，沃尔沃反复强调B4、B5系列的动力系统相比T4、T5，新加入了48V轻混系统，主要起到改善油耗、提升起步及初段加速平顺性。在刚刚开了一段时间之后，我就发现这套48V对整体动力的影响不大，但对启停效果的改善却十分明显，车辆起步的确更顺滑，同时也改善了低转速区域的涡轮迟滞问题，让动力系统的出力方式变得更有高级感。我们刚才反反复复尝试了启停系统的响应，自动驻车与启停的配合也相当到位。除了启动时会有点火的声音，在震动和释放驻车的衔接上，就一个感受——顺滑。此外这套48V系统还新增了动能回收功能，官方的说法是在XC 60 B5四驱版上最高能实现节省8%的燃油，工信部百公里油耗数据从7.9L降低至7.3L。 【最不满意】我个人不太满意的一点是，带15个扬声器、1100kW功率的宝华韦健音响系需要选装（顶配车型也需要选装），而今天的这台智远豪华版作为中配车型连哈曼卡顿这样的入门音响系统都没有配备。其实我一直都觉得沃尔沃的音响系统相比其他豪华品牌车型是有竞争力的，但这台最走量的中配版却没有品牌音响，确实会让消费者有点怨言。 另外，改款后的XC60“悄悄”取消了“驾驶模式”选择我也很疑惑。官方说对这台爱信8AT变速箱的反应与油门开度的响应做了进一步优化，并且对变速箱ECU也做了调整，“只通过驾驶者的右脚的动作就能实现不同的驾驶模式”。AT变速箱能时时刻刻理解驾驶者的意图，没有了老款车型那种转速攀升缓慢、略显拖挡的慵懒感觉。不管怎么解释，我还是接受不了“悄悄”取消了“驾驶模式”。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

我们最近刚收了一辆特别新的B5 XC60。为上海退休老大爷一手使用，因为趁着现在还有精力想去西藏自驾，换了越野车，故将该车出售。 【动力】 动力方面的升级是这代XC60最重要的特点。 2022款的沃尔沃XC60在2.0T发动机中加入了48伏轻混系统，启停更加平顺，可以实现制动和滑行的能量回收，降低系统整体的能耗。 【安全配置】 沃尔沃的安全性能是有目共睹的，主/被动安全配置和辅助驾驶功能应有尽有，配备的自动领航辅助功能，不管是高速巡航或者城市拥堵路况通勤，都能一定程度缓解驾驶员的疲劳。 【颜值】 曾经的沃尔沃总是被人吐槽老气横秋。自从换代成了雷神之锤和维京战斧之后，无论是外观还是内饰，都有改头换面的进步。 【操控感】 方向盘还是很轻。低速挪车总感觉手里发虚。正常行驶倒是还比较舒服。 【保值率】 2022款太新了，保值率还看不出什么行情。但是从新车销量来看，沃尔沃XC60已经在豪华中型SUV里名列前茅了，所以像以前老款XC60那样飞快贬值的现象应该会好转一点。不过经销商给新车折扣比较高，很影响车主手里二手车的流通。