沃尔沃XC602022款B5 四驱智远豪华版油耗低值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 该车后排空间较小，腿部间隔2拳多，中间隆起部位坐人，增加不舒适感！车内多个储物空间，还是比较良心，其实也用不着，本人对于那种储物格多呢保留意见，因为空间多，放的多，乱的多！后备箱空间一般，但家用已经足够！不喜欢放一些没用在后备箱！ 【舒适性】车身隔音效果不是很好！发动机噪音能清楚听见，乘坐驾乘感觉底盘调教比较偏硬，试驾过奥迪，林肯，总体来说林肯静音，底盘软硬表现不错！前排的腿托腰托是亮点，很实用舒适，能自动按摩就好了！ 【安全性】中段提速快速响应！辅助刹车功能没用过，还是不交给车机辅助系统，有两次前车紧急刹车，我人工刹停，有滴滴和提示音紧急刹车辅助开启，车身雷达检测那是想当的敏感，好几次倒车时候有地锁，直接刹停！赞一个，但提醒各位车主车前盖周围雷达检测是有高度的，倒车时候右前盲区大！右前轮叶子板处没有雷达小心谨慎！ 【最不满意】 就是4S里面的保险套路！销售不会给你车架号码，你也买不到外面保险，一来给你报价的就按照3%上浮比例报价，看着你不满意又给你让步优惠，让你感觉划得来！套路！ 【提车价格】 32.5裸车，开票价格34，加税保险置换补贴落地36.2 【驾驶感受】 提车2.5个月，简单阐述，用车没那么矫情！2个月洗一次车！ 中段提速快速响应！辅助刹车功能没用过，还是不交给车机辅助，毕竟自己掌握自己命运好点，方向盘自己调整了，调整为偏重，因为有女性司机，所以担心稳定性！辅助功能非常实在好用，高速经常用！城区还是老实人工操作！ 右边盲区较大，驾驶时注意观察操作 【油耗】油耗呢城区8到9个，起步肉，平时高速加一半城区一般在8.3综合油耗！主要还是看自己如何踩油门，之前车1.6排量综合油耗在6.5左右！这车已经比较满意这样的油耗了！ 【购车经历】 购车经历来说，比较直接，起因家中前一部车是轿车，所以一直观望沃尔沃XC60！私下打听售价，但真正订车就只有一次试乘试驾一次！完全也是机缘巧遇！ 首先到朋友林肯销售处试乘试驾，林肯航海家感受很不错，配置比沃尔沃丰富关键点92号油即可满足！但价格没有什么优惠，最多优惠2.5万送保养等装饰！落地38左右，没钱啊！ BBA中只去了奥迪，的确高配奥迪很香，价格也是很贵，优惠3万左右，Q5 40落地39，超出预算！ 也只有沃尔沃，落地价格裸车价适中！得到裸车最低价格31，智远豪华版，于是驾车前往，用旧车置换！谈价格，左右开弓谈判，直接抛售我能接受的31万！告知销售，你先争取，我先试驾你们隔壁的林肯，如果回来你能谈这个价格咋们今天订车！ 结果回来销售给到的价格32.5最低，送6次保养，原车垫，前后记录仪，置换补贴！全车贴膜！最后磨了半天也少不了！在旧车置换时发生小插曲，又向他们要了2次保养，一共得到8次保养，最后订车以后才知道有一个熟人，又要了一个发动机护板，至于价格对方也不好再让了，就这样订车 提醒各位预备提车的车主没交钱之前让销售一定在谈价单上备注，送的原车垫是原厂的，保养机油的型号是20，结果没有备注后备箱垫子是汽配风格，保养机油50的，南方的我们勉强能接受，北方的朋友一定注意机油型号！ 最后再上牌的时候又被忽悠买了一个5年值保条款，原价12000的优惠了1000元送我一个保养空调滤网和更换(400多元)，内容就是发动机变速箱内部的检测保养检查，有问题可以免费更换零部件，我算了下延长5年一共8年核心零部件，还是可以！这个就看自己需求了！ 总结SUV都那样，车身用料不错，防撞梁厚实！车机比较一般死机，无声，反应缓慢！但是又不是不能开，不计较 同样的价格配置下BBA咋们比较过，买不起，所以选择沃尔沃，低调点 车友们提到的车衣，护板，镀膜，这类，看自己需求喜好，车衣呢适合停车恶劣的地方！适合第一辆车主，咋不是第一辆车所以没用！至于护板可以装，镀膜感觉智商税等同于什么踢车门贴哪种，目前行驶还没有去匹配车钥匙，哈哈！又不是不能开！ 最后感谢圈主76叔拉入车主群，里面车主各种经验交流！谢谢

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

因为家里领导的一个“眼缘”，选择了我的小沃，从提车到现在虽然不到一个月，但也走了几次高速，遇到上海早晚高峰的拥堵路段，希望在提车满月之际，给广大车友们做一个提车分享，给待购的潜在车友们，能提供一些建议。 【提车价格】 上海的价格貌似一直全国最高，可能是沃尔沃销售总部在上海的原因，有开发票最低价格的限制。由于选装了宝华，裸车价需要加上2.58。 裸车：36.38 保险：0.95 购置税：3.1 其余：天猫兑换的终生保养 【驾驶感受】 XC60 2.0T高功率+爱信8AT的组合在同级别属于第一梯队。8速自动变速箱的加持会让转速维持一个很低水平，高速120公里的时候，转速仅为1800转，除了起步时转速可能踩到3000转左右，平时时候基本不会超过2000转。 油门踏板基本轻轻点在上面就可以满足大部分路况，深踩油门超车的从容和动力储备能给驾驶员很大的信心。 【舒适性】 双叉臂和全铝合金的悬挂结构绝对是这个级别最强水平，过减速带或凹坑路面时很干脆，没有多余的起伏和跳动，有一种高级感。整车座椅由骨科医生参与设计，加上前排正副驾驶腿拖保证了对整个身体和大腿的支撑，长时间驾驶后不会有太多的疲劳感。 【空间表现】 没有加长的设计，后排空间只能说够用。但满足一家三口到四口的出行完全没有问题。如果想后排翘二郎腿的话还是选择加长车型比较合适。 储物空间中规中距，扶手箱的杯架比较浅，加上限位力道不足。放细长的保温杯或玻璃杯会卡不住。 后备箱有点往下倾斜的设计，对放容易滑动的物品不太友好。即使没有备胎，但后备箱盖板下由于放了电瓶，倒置盖板下的空间很不规则也很有限。只能放零碎物品。 【安全性】 说到安全性，沃尔沃说第二，相信没有其他品牌敢说第一。 首先被动安全，全车近40%比例的硼钢让沃尔沃的称号变成了公路坦克。加上2T的车重，绝对是对同级别碾压般的存在，身边同事的XC40被X1追尾，结果X1直接报废了，XC40只是换了个尾门。可想而至沃尔沃在被动安全是怎么样的存在。 主动安全，全系标配领航辅助系统，这个配置换别的品牌选装要2W多。AEB的成绩在燃油车里基本也是傲视群雄。 所以说到安全，还是沃尔沃。 【油耗】 高速120公里油耗6.5 市区平均速度30-35公里油耗为8.5 这个油耗对于2吨的车重，加上2.0高功率发动机而言是超级满意了。 【最不满意】 说实话，不满意有很多 我从两个方面来详说。 第一：购车前配置不满意的地方 40多万的车没有原厂360，没有后排独立空调，实属不应该。 第二：购车后体验不满意的地方 1）车载信号真心差，说是车载4G信号，实际很多时候只有3G，导致用车载应用听歌时，会断断续续。听说升级2.2系统会有帮助 但对我好像没用。 2）车载娱乐软件适配性差。（爱趣听）会闪退，司死机，发热过大。仪表盘会提示给娱乐系统降温。 3）驾驶室玻璃开一条缝的时候过坑洼路段有异响，有点老式公交车玻璃窗一直抖动的原因。 4）后排们需要额外的大力才能关紧，不像前门轻轻一带就能关上。 5）贴膜的时候需要额外关注前挡风加热丝，因为这个问题，好几个车友换了挡风玻璃。 6）驾驶座椅滑轨塑料保护壳断裂。新车就裂了，这绝对是设计缺陷，要更换只能拆左右，问了售后这玩意断了也不影响的情况下，还是不拆新车了。 6）车机系统Bug较多，我遇到了升级2.2后全车无声音。 7）手机沃尔沃应用功能单一，不稳定。 千呼万唤下远程启动终于有了。但成功与否需要看运气。车友晒图手机应用经常显示车门飞走了等一场现象。定位功能和行驶信息功能还是不能用。这车上市都一年多了，还有那么多问题，实属不应该。隔壁极氪001都全免升级8155用以解决车主对车机的不满，沃尔沃你好歹是个豪华品牌，不能拖后腿啊。 8）其实应该还有，我一下子记不起来。。。 对了对了，这车对副厂件适配度低，兼容性差，适合素车，也需要车主有点耐心等他优化，总之一句话，素车最好，佛性最佳。 其他。 选装宝华吧，真香。

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4.43分“优秀”

我来说说我怎么就成为一名沃尔沃车主的。 先说说自己情况，目前已婚已育，有一台自用的高尔夫。 高尔夫这车呢，好开，省油，就是空间小，后备箱小，后排坐着不舒服，随着我闺女的出生，这台车越发的让人觉得不够用。 其实呢，我个人偏好凯迪拉克，我也不知道为啥，从学生时代起就喜欢凯迪拉克，更为巧合的是，我老婆也喜欢凯迪拉克，她喜欢凯迪拉克的标。 今年的前10个月，我主要关注凯迪拉克的ct5和xt6，还有就是领克09。 先说领克09吧，这车千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。前两个月09的圈子天天刷，我就觉得这车合适，6座的，后排舒服，加个预期要比xt6便宜很多，成都车展的时候还专门去看了看，嗯，挺心动的。但是，这里有个但是，当09公布价格后，火速对它降温，超过心里预期太多，是啊，我有这钱我还买它？ 然后我就重新回来瞄着ct5看，也是天天车友圈里各种看。 然后在10月31号这天，我老婆大人终于同意去4s店看看ct5，出门前我老婆特意强调只是看看。 去了家附近的建国汽车的凯迪拉克店，进店后首先就看到的是蓝色的ct5，艾玛，这车真帅，随后的感觉就是销售的热情程度一般。 后面也去试驾了，ct5给我的感觉是，开着很得劲啊，油门踩一半发动机就叫的嗷嗷的，然后那个brembo的表现让我惊讶，因为我平时开高尔夫刹车得踩一半才有制动的感觉，不过就是试驾的时候，试驾员给人的感觉冷冷淡淡的，什么也不愿意多说。 然后就是聊这车的价格，销售报了个价，目前优惠4.4w，我跟我老婆显得比较淡定，其实我心情当时已经觉得我要成为一名ct5车主了。 销售情绪不高，我俩情绪也就不高，留了个联系方式带了个ct5的手册就回去了。 其实这里我想说，我们这种一家三口来看车的，这像不买车的？ 不买车我们看啥车啊。 回去后，到了晚上，我老婆跟我讲觉得ct5后排空间不够压抑，坐着也不是很舒服，我一想到换车的初衷就是让老婆孩纸在后排坐着舒服。 然后我老婆表示挺中意ct6的，很满意ct6的后排表现。 不过，我以ct6 不适合家庭还有就是超预算了为理由pass了。 其实预算什么的在你遇到心动的车型前都是开玩笑。 到了11月2号这天，早上醒过来我还在看ct5的车友圈。 ========分割线====== 写了一大段废话，现在进入正题。 11月2号这天，我仍旧是对ct5念念不忘，我老婆提议去看看沃尔沃。 说实话，我对沃尔沃的功课几乎没做，对沃尔沃的了解也仅限于平时断断续续的一些见闻，比如内饰不是简约而是简单，比如后排短坐着硬。 但是，这里还有个但是！在没有看实车前，没上车坐坐前，我对沃尔沃的判断那都是开玩笑！ 这天中午去看车，两个小时后销售就对我说，祝贺你成为尊贵的沃尔沃车主。 我们最开始看的s60，一上车，你看后排果然短一截！坐进驾驶舱，没什么感觉。销售问了问我们的预算，准备给我们安排个试驾，我说等等，我们先去看看xc60，当时展厅是一台森林灰的智逸。 拉开后门，我跟我老婆一上车，咦，这种感觉好奇妙啊，隐隐约约觉得我等的就是这台车。 不行，我去驾驶舱试试，艾玛，很棒啊，什么？内饰简单？哪里哪里，看着很舒服。 有种说不出的感觉，就好像呼应上了。 随后安排试驾，说实话这次试驾的感觉很棒，试驾员讲的很详细，每个按键功能都有说到。 一圈试驾下来，我就在想怎么去形容这次试驾这台xc60给我的感觉。 随和，我对试驾员说到，这哥们很意外，说我是第一个这么评价这台车的。 随后是聊价格阶段，我不得不承认女人在砍价格方面确实厉害，毕竟是第一次到店，销售一开始也不太认为我们会定车。 我都还有犹豫，我老婆发话了，4s店你们诚意给足，今天就定车，销售一听这话就来劲了，一来一回间，xc60智逸，31.7w 裸车，落地35.7w。 交了2w订金就回去了，销售说有一批车正在回店的途中，本周内提车。 因为最初说到我俩对沃尔沃的车功课严重不足，发现智逸没有水晶档把没木纹内饰还有就是轮毂略丑，我老婆想的是这次换车一步到位，得升智远。 第二天我俩又风风火火到了4s店，一开始我微信上没告诉销售我们意图，搞的销售以为我俩后悔了来退车，表明意图后，我老婆继续跟销售砍价格，智逸到智远谈到3w，怎么都下不来，我老婆也悄悄对我说可能已经到底了，随后就以34.7的裸车，38.7的落地拿下智远。 接着，销售表示4号下午就可以提车了。 =========分隔符======== 买车的经过就是这样了 下面来说说这车，嗯，我家的大白。 【安全性】 这个不用多说，应该是天花板的存在。 【驾驶感受】 好开，真的好开，我之前开高尔夫，本身高尔夫就挺好开的，这车大那么多，操控精准，指哪打哪。 不过就是没有ct5那种听到发动机嗷嗷叫的激情了。 我觉得我用随和来形容挺合适的。 【最不满意】 就是后排空调位的鱼缸了，智远没有360有点可惜。 只让写两千字，我还没说够呢！！！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

【安全性】 沃尔沃的车安全这方便是完全不用担心的车，号称陆地的小坦克，主动刹车系统，被动安全全系标配。沃尔沃智能安全辅助技术能有效探测并帮助避免与其他车辆，行人，骑行者，大型动物发生碰撞，无论白天还是夜晚，它都会警示驾驶员，如驾驶员未采取措施，系统会自动进行刹车制动。 【舒适性】 这个车在同级别中对比，舒适性还是不错的，配备48v轻混，换挡和启动启动都非常顺。这一代的车只有一种驾驶模式，它的加速感觉比较线性，基本起步没有明显的推背感，但中后段我感觉加速感还是比较强烈的，还有它的领航辅助系统是我开过这么多车里面算出色的车，真正可以达到L2级别的。不像其他品牌有比较大的实际相差。 【油耗】 沃尔沃这款车的油耗个人能接受的范围，近二吨多的车，市区正常在九个左右，高速在6.7左右，全时四驱车，相对比还是比较省油的。 【空间表现】 沃尔沃XC60的空间，前排我个人觉得还是挺宽敞的，后排坐人的时候也是比较少，比较沃尔沃XC60是北欧人的设计风格，它的表现不输德系车，为什么这么说呢，我试驾过所有的德系车都特别高大厚重，但实际空间表现并没有想象的理想。 【最不满意】 最不满意就是这款车的隔音效果吧，行驶60码的情况，因为环保，所以沃尔沃用的环保材料，隔音效果才得不到最好的，开高速一百二十码的时候，必须开点音乐。胎燥也比较大，等有空去更换四个静音胎试试。还有就是这个车机，这个车机因为是新款，面临的车机有些部分需要整改和完善。 最后感谢76圈主，感谢懂车帝给与平台分享爱车感受，感谢车友对我的支持。

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3.9分“良好”

第一感觉就是高，坐姿高。原来的车是轿车，坐进去就陷下去了，有点半躺的意思，SUV的高坐姿还是有点不一样，视野主要是看到车的右前角，其实也还是要开多了之后才有感觉，目前我对车的四个角还不是太熟悉。尤其倒车，屁股比轿车短，还要进一步多开了适应。 第二感觉是味道。沃尔沃的新车还是有味道的，只不过不是刺激性味道，开车之前开下窗通风，上车就没什么味道了。这一点不得不说，沃尔沃做的比其他的车要好，毕竟是主打安全和环保。这是我选择这款车最看重的一个因素。还有水晶挡把的加持，美滋滋。 第三感觉是，动力。2.0T，8AT变速箱，不对比不知道，货比货得扔。原来轿车1.4T，双离合7速，干式双离合，毕竟是我第一辆车，那时候觉得1.4T动力不错，高速120之后提速动力还是随喊随到，爽。没有对比过其他变速箱，总是体验不到他们所谓的低速顿挫。 自从换了车，对比就出来了。开了两个礼拜，前天去挪旧车，在路上跑了一圈发现踩油门，旧车响应的很慢，低速顿挫是这样的。刚开始一个礼拜，我在车库转弯低速情况下总是不习惯，没有了顿挫，纵享了丝滑，速度变化比较少，转弯需要踩刹车。尤其是坡道，到底是全时四驱，油门轻轻一踩就上去了。至于窝窝的动力，不用多说，充沛，但是又不暴躁，适合我这种佛系的人开。 第四感觉是，音响。虽然我没有选装宝华，但这套高保真的音响听起来是真舒服！我是个木耳朵，但是对比之前车的音响，提升了好几个级别。 第五感觉是，油耗。目前跑了不到1000公里，高速油耗7以内，高架6左右，市区道路10-13的样子，感觉可以接受，毕竟这么大这么重的车，还是全时四驱。 第六感觉是：隔音。说实话，这车的隔音很一般，尤其是高速路况下，可能是环保隔音材料效果一般，不过比我原来车好一些，能接受。 第七感觉是：声音。这个发动机在怠速和低速状态下的声音不是那么悦耳，一股憋着劲儿的感觉，闷哼。速度上了40，发动机就好听多了。 第八感觉是：空间。这部车的空间中规中矩，反正我是驾驶者，后排空间和我关系不大，家里人除了我爹个子超过180，其他都还好，前排座椅调到我舒适的位置，后排我去乘坐，双腿离座椅还有1-2拳，我身高180，体重160左右。后备箱空间同级别不算优秀，我原来车是掀背，真的超级大的后备箱，此车的后备箱优势就是能堆高一点。 第九感觉是：轻盈。方向盘真的轻盈，指向性也OK，没有什么虚位，舒服的很。 第十感觉是：低调。不管从外观还是内饰上看，这都不是一款高调的车，也符合我和我爱人的性格、工作特点。窝窝自己也有个小窝。

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4.71分“优秀”

原本想着挣钱不容易，再者现今疫情波动，经济复苏中......买个二十W左右的车就足够了，但自从看到小沃，到了解小沃，越发种草，加上媳妇也特别喜欢，于是咬咬牙，贷款就上了吧，哈哈，提车两个多月了，总里程五千多点，不后悔，大爱小沃，越开越爱。 外观，这很重要，漂亮！别具一格的漂亮，不管是前脸“雷神之锤”还是后臀“维京之斧”，都对上眼了，自然要更了解她。 内饰，就两个字“简约”，在大屏流行的时代，看多了其他车，第一眼可能会觉得这屏幕小，内饰简单，无豪华感，也是这个原因失去了一部分车友，但这缺也是让我更爱她的另一个方面，不随波逐流，坚持本心，何况这屏幕和系统我觉得好用着呢。 空间，空间对于这个级别的车来说，对于“大而至上”的人来说，确实有点尬，哈哈，只是我觉得完全够用，就好。 配置方面，我觉得沃沃真的很良心，得点赞！至少所有配置发动机变速箱和安全配置都是完全一样的。我的是智远豪华，基本上所有配置都有了，除了“宝华伟健”，对于我这种听歌听个响的木耳朵来说，原厂够用了，当然，到底是经济限制了。。买22款没买21款的另一个原因就是“水晶档把”的诱惑，太漂亮，太香了，哈哈，点睛之笔必须有，气质确实上来了，这种“简约气质”就问你爱不爱?！ 操控，动力，舒适，可以一起讲，都是驾驶感受嘛，操控和动力不用多说，自己去对比试驾最直观，买车一定要试驾，不要相信数据，更不要被网络上的“一家之言”所误导，开了你就会有自己的感受对比，如果是新手，建议对比试驾最好是同一天对比，因为第二天你就完全忘了开着是什么感觉了，哈哈。总之，我开沃沃的感受就是“稳”、“信赖”、“安心”，特别是高速，熟练运用辅助驾驶之后，简直是太爽了，本月中旬曾日行了一千三百公里，腰腿完全不觉得累，这就是沃沃设计的初衷了，沙发真的不是越软越好，更不是“一时”的爽，而需要“持久”的爽！智远的动力我也很满意，虽然因为是新车，还没有踩过地板油，但高速超车那叫一个轻松，高速上一不留神就上时速一百四五了，只能趁测速间隙试试加速感，不赖，再点个赞！ 油耗，最近油价上调有点狠，95已经超8了，本沃新车，在市区油耗大概是10-11个左右，月中跑高速，按加满油计算的平均是0.47元/公里，5.7L/百公里（高速视路况和车速，油耗波动在5.1-7.2L/百公里），对于这么个加上行李两顿多重的家伙来说，很满意了，况且22款油箱加大成了70L，加满油高速能跑一千多公里呢，简直是“高速沃子”。 最后，关于车机，提车两个多月，里程五千公里，没有遇到过车机死机情况，手机远程软件BUG确实要在4S店工作人员操作才连接上，哦，对了，有一次“胎压报警”，经过检查轮胎无破损，稍微充气后，警报解除，后面没有出现过了。 其他问题，欢迎大家一起交流。

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4分“优秀”

坐标广州： 因为急用车缺芯片期间买得车，时机选择上可能不大对，价格有点顶，整车落地下来接近40万。目前开了快两个月了，公里数4300公里。4000多公里开下来后，整体驾乘感觉不错。车大部分时间是一个人开，前排相对座椅功能比较完善，座椅靠背比较舒服。xc60对前排座椅乘客比较友好。后排空间以我180的身高来说略显局促，家人乘坐感受还行。不得不吐槽的是中间后排空调出风口的鱼缸设计，丑出了天际。油耗方面，可能是新手的缘故吧 油门踩得忽高忽低 城市道路开12个左右 高速比较省油 匀速开的话最低开过6以下 目前综合油耗9.7。辅助驾驶功能很好用，同时也省油，但是城市开的话不能完全信任它。前车插队并线车身一侧进入时，领航辅助功能反应会迟滞 无减速反应。正常跟车的话探头还是比较灵敏 长时间开高速很好用，省心还节油。跟大部分车友遇到问题一样的是车机系统拉胯 遇到过黑屏、全车突然无声音（转向灯啥都没有声音）、车载网络时好时坏，基本熄火重启下症状消失。目前还无法使用Volvo on call、没法远程启动，4S店给得说法是在等厂家修补bug。其它大的问题暂时还未遇到，总体能勉强给个及格分与购车前心理预期不大。值得点赞的是新款增加的倒车安全功能，有两次狭窄区域侧方位倒车，系统主动介入刹停，第一次以为撞到了后方障碍物还好虚惊一场，总之这点还是不错 避免了轻微碰撞。为了懂车帝红包先就说这些吧 以后有新的驾乘体验了再来分享。

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3.5分“良好”

新车到手后，经常跑高速，确实比21款省油，主动安全配置高，高速行驶省心，安心，放心。选择窝窝，主要看中安全环保，全家出行，安全第一，家里有孕妇，嗅觉灵敏，也没觉得味道大确实环保，新车基本无异味。跑高速时，巡航和领航模式真的很省心。车子外观很大气，辨识度很高，雷神之锤简直太帅了，选的智远豪华，内饰很大气，虽然一开始的时候老婆觉得丑，老气横秋，但是真的越看越好看，低调内敛，经久耐看。第一排确实舒服，空间大，座椅调节多样，因为相中腿托，特意改的豪华版，最开始定的运动版，因为经常跑高速，腿托腰托真的很重要，领航模式和腿托腰托配合下，跑了一天也不觉得累，但是后排空间确实小了点，感觉还不如卡罗拉的后排大，有待提升。座椅加热在北方的冬天简直就是神器，太舒服了。 缺点：车机不稳定，感觉车机就想个老年机，不是很流畅，但还是能接受，特别注意开着高德地图和音乐音量不要开60%以上，要不然容易卡成全车静音。至于烧机油问题，我跑了一万四千公里，首保做了，还没出现烧机油现象。一脚踢减配问题我也没遇到。早买早享受，晚买享折扣。

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4.21分“优秀”

车子21年国庆节在上海购买，使用至今已半年有余，当前车子已跑4000+公里，来说说我的感受。 【驾驶感受】车子比较好开。虽是四驱大型SUV，但方向盘很轻，速度很快时依旧可以轻松过弯。跑了几次200+公里长途，使用了辅助驾驶，只需将手搭在方向盘上即可，速度保持和车距保持都不错，能及时感知前方车辆速度来控制自己车速，解除只需轻点刹车即可，这个转换很平稳。在高速上，关掉窗户，开到120完全感受不到因速度高带来的抖动，车子很平稳。 【加速体验】车子配备48V轻混，加速过程中感受不到油电间切换的卡顿，很丝滑。据说最新版2.2对系统有所优化，据车友们评价，会比老版1.8的省油，更好开。 【油耗】四驱车虽带来了良好体验，但油耗大一直是头疼问题。沃尔沃XC60这款车油耗相对其它车型算是很低。如我同事开的宝马325这款车，两驱，上下班再八个油左右，而驾驶XC60早高峰一般8.5左右，晚间高峰一般7.5左右油耗。若跑高速，油耗更低了，跑了几次上海到苏州，油耗能控制在6.5。 车子陪伴我婴儿从怀孕到出生整个过程，沃尔沃XC60安全和环保都给我带来了良好的体验，是一款不错的车子。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

提车两个月，说一下我的感受~ 1.环保，内饰的环保性真是没的说，味道真的很小，这一点非常惊喜和满意！ 2.质感，真皮座椅和木纹装饰很有质感，低调大气上档次！ 3.油耗，可能是我早出晚归不太堵，平均油耗8.6左右我觉得对于一辆这么大的suv还是很不错了！ 4.辅助驾驶，领航系统非常智能！开了一次高速，体验感特别特别好！ 5.起速还可以，准备过段时间再刷个北极星试试，发动机声音大了点，胎噪有点大，但是不对比的话，还是可以接受。 6.把轮胎弄破换了一次轮胎，发现原配的是倍耐力一个高端系列，轮胎店老板说这一点沃尔沃非常良心。 7.车机系统有点不太流畅，但是据说马上要升级了，期待一下升级后的效果！ 总体体验感很好，入股不亏~毕竟开车嘛，安全最重要！！！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

1、总体感觉车还是好车，动力强劲，加速性能好开起来很舒服，安全性好，同等价位下安全配置高于BBA的。 2、油耗。平时主要是上下班用，高速油耗百公里7.0左右，市区9.0-10，时速在70-90时，最省油，可达5.9。 3、空间。前排空间还可以，不压抑，后排不如意，后排只适合坐2个大人，最多再加一个小孩。 4、噪音、隔音、共振。发动机在低速时，噪音比较大，一开始觉得低速时像拖拉机一样的，到了中高速后，发动机声音平稳了很多，车的隔音总体一般。 5、车机版本升级，1.7版本是在4S升级的，1.8、1.10、2.0均通过空中推送升级的，OTA确实方便，车的性能问题得到改善，但还是有一些BUG。 6、 提车后1000KM出现仪表盘出现彩屏，中控黑屏等问题，更换葡萄牙产的IHU，问题解决。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【安全性】 作为产品的主打亮点，功能配置上非常齐全，也没什么可挑剔的。尽管未必经常都能用到，但在开车时会感受到很明显的安全信心上的提升。特别是当你因为疏忽体验过安全辅助功能介入之后。 目前行驶过程中触发过几次主动刹车；一次倒车时突然有人横向路过（距离很远）触发了倒车主动刹车功能。 有两次路口停车起步晚了，当前车开走之后系统还提醒了是否准备行驶。觉得很多场景下后台系统其实一直会介入辅助。 【空间表现】 家用完全足够，不会有每天都满员的情况，前排的空间体验貌似更好，大概主要是我开的原因 SUV空间只看轴距是片面的，宽度以及高度的改变会带来轿来比轿车更舒适的空间感。（坐姿也改变了） 后备箱空间算中规中矩吧，自驾游一次也没遇到装不下的情况。 【驾驶感受】 L2级领航驾驶辅助使用效果太好了，且2022款上操作更加便捷，一键开启 特别是高速上领航体验很省心，长途无敌，只要路上线标清晰，即便是夜晚也能正常开启。 遇到晚上没有灯的高速，打开远光之后也可以正常使用领航。 暴雨天似乎不行（城市试过一次） 自动启停体感非常舒适，没有其他车上虎躯一震那种，不理解有些人有什么好喷的 【油耗】 目前总体油耗可以控制在9以内，路况好的行程可以保持在6-7左右，对于魔都上下班的路况，很满意了。到时看看长期驾驶后的数据。 自驾出游了一次，油耗很满意，长途后满油状态显示续航可达近1200km（虽然是虚的，依然满足） 【购车经历】 颜色选择是每个人都要纠结的事，个人觉得白色、牛仔蓝和晨光银不错。（可惜幻夜银取消了） 闪银灰第一眼觉得别致，但是不耐看，某些光线条件下觉得有些塑料感；由于之前是白车，所以也跳过了 晨光银会有金银变化的效果，后来选了这个。 没有任何强制加装的要求，自己选装了盲区监测和隔热膜，目前觉得挺值得的。盲区监测和领航是可以交互工作的。 9月提车多了一个新车提车时免费加满一箱油的服务，也是客户体验的提升。 【驾驶感受】 启动的时候，坐在车里非常安静，可能和电气化更新也有关系。站在车外发动机声音还是很明显的。 动力充沛，可平顺可暴躁，没感受到顿挫等异样。 过沟坎速度不快的情况下减震也不错，运动版可能会地盘更有弹性些。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

2022款自动启停不能关闭，没有日期显示，没有水温显示，没有档位显示，没有机油标尺，小遗憾，优点是动力强，动力随叫随到，48V轻混自动启停几乎可以忽略不计，倒车遇到障碍自动刹停表现可以，后排空间坐两人可以，本人17年驾龄，对车子动力有要求，可能是因为车重原因起步没那么快，车速上来后动力强劲，不管是城市路况或者是高速超车都随心所欲，车子提了4个月了，行驶里程8000多公里，表显油耗7.1，感觉油耗满意，当初选沃尔沃是因为爱人喜欢沃尔沃的安全和环保，自己考虑过X3和GLC，最终觉得还是沃尔沃适合自己，Xc60没有加长是原汁原味，保持了车子的稳定性和操控感，所以喜欢大空间的车友会不太考虑，总之买车么自己喜欢就好。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智。 内饰确实有点老气和单调，但是我个人是很喜欢的，很优雅。 配置比起BBA还是性价比很高的，拉的比较满。 空间确实后排是小了点。 可靠性就不用说了，它毕竟叫沃尔沃。 用车成本偏高一些，不过在豪华品牌里全是还不错的，听说还在慢慢下降。 油耗也还可以，高速基本上能到6-7个油百公里，平时市区基本维持在8-12，不堵，高架走的多就是8，堵的话也就是12，当然，非常堵，那就不好说了。 新车基本没什么味道，宣传的环保应该是名副其实，试驾过其他品牌，只有这个一点点味道都没有，阳光下暴晒为没有味道。 购车半年了，我只说一件事，这车的安全系统主动介入帮我至少避免了3次事故的发生，不愧是沃尔沃。