宝马三系GT是一台非常全面的车辆,配置全面,轴距与国产加长轴距相同,同时又是进口车型,血统极为纯正,又具备了国产3系的乘坐空间。
【颜值】
外观是这个车辆最大的争议点,喜欢的人觉得帅哭了,不喜欢的人觉得这就是个鼠标被拍扁了。
【动力】
328GT完全使用了3系的N20加8AT的动力总成,涡轮起压早,动力输出平顺,在运动模式下可以快速进入最大输出区间,配合采埃孚变速箱发挥出极强的动力响应能力。但是,加长的轴距和增高的底盘会对车辆的操控产生不利的影响。
【故障率】
F3x系列的3系车辆由于动力总成的升级,与E9x系列相比,动力总成的故障率下降。但是在电子配件内装细节上经常有感人的小毛病出现。
【保值率】
保值率在宝马车系里面偏低,由于进口量少的原因。3系GT的购买时价值基本和国产5系相当,这也是这个车系销量不强的原因,但是在二手车市场的价值回归下,它的价格就在3和5的中间位置。
三环小霸王儿:变速箱是很不错调教的!加速也可以开起来不像1.7t重的车
虞山蒋子龙:木纹的是贴的 还是原装的
用户8090036923197:二手现在多少
点评车型:
2020款宝马3系GT 320i M运动套装
4分“优秀”作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完宝马3系GT之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 320i M运动套装,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这台车搭载的2.0T发动机最大功率184马力,峰值扭矩270牛·米,与发动机匹配的是8AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,低扭表现不错,油门的脚感很细腻,车辆起步轻盈,中低速巡航时的提速能力也很出色,8AT变速箱换挡平顺,低挡位也没有任何顿挫,在城市道路驾驶很舒服,发动机中后段的动力表现不算充沛,属于够用级别,动力输出依旧比较线性,毕竟它的最大扭矩只有270牛·米,好在变速箱降挡很积极,降挡动作也干脆果断,如果在高速巡航状态下深踩油门,变速箱甚至能从8挡快速降到4挡,这时候也能感受到一些推背感,我实测这台车百公里加速时间为8.09秒,不算快,但日常家用足够了。
底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架的搭配,虽说宝马3系有出色的运动基因,但这台3系GT却更注重营造舒适的驾乘氛围,悬架前段较软,能够有效吸收路面上的各种颠簸,不过同时也吸收掉了大部分路感,悬架后段有一定的韧性,在快速通过减速带或者坑洼路面时,车身姿态很稳健,没有任何晃动,而且悬架还能给车身提供足够的支撑性,所以底盘的整体性和厚重感还是典型的宝马风格,只是没那么运动了。转向手感很细腻,力度适中,指向精准,车头的响应速度也很快,车尾的循迹性也很令人满意,驾驶操控感依旧很出色。
空间和乘坐感受:这台车其实就是3系旅行版,它的长宽高分别为4852/1828/1518mm,轴距2920mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间一拳左右,后排头部空间为四指,腿部空间超过两拳,空间还是很令人满意的。前后排座椅都挺宽厚,填充物不是很硬,坐上去挺舒服,而且前排座椅的包裹性很到位,激烈驾驶时也能牢牢固定住身体。
掀背车最大的好处就是后备箱开口很大,拿取物品更方便,而且这台车后备箱内部很规整,将20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱放进去毫无压力,而且剩余空间还很多,后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒之后的地板也非常平整,扩展性和灵活性都很出色。
购车费用:这台2020款 320i M运动套装的指导价为35.98万,目前平均优惠4万左右,裸车31.98万,购置税27450元,车船税420元,交强险950元,商业险8900元左右,上牌费500元,全款落地35.8万左右。
选车理由:年少时的梦想了,一直想要属于自己的一辆宝马。
最满意:宝马GT的操控首当其冲的要夸赞,不论转向还是倒车,GT的操控都行云流水。
最不满意:刚开出4s店就发现行车记录仪是坏的,开回去换一个,这质量还是让我苦恼了一阵子。
空间:家用很足够,有个性,家用这车很适合,以后一家人空间也充足。
外观:颜值不错,无边框车门,还有电动尾翼,回头率很高,年轻时尚。
内饰:贯彻着简约的特点,不会感到花里胡哨,用料方面也是往实在性走的。
动力:发动机:2.0T直列4缸涡轮增压,动力流畅,谈不上激进,运动模式就很直接,百公里加速只要6秒左右,平时倒不会感觉到速度上有慢的地方,够用了。
操控:8档手自一体,宝马GT开出去就是一种如流水般的感觉,操作丝滑顺畅,转向灵敏便捷,简直是车子操控的模范。
舒适性:坐着就是很软,然后车内异味也小,自然开车的心情就好了,舒适度也就很满意了。
油耗:油耗加95的,7.2左右,420块钱左右,节能模式能开920公里,很不错了。
价格:当时是熟人介绍的,裸车43W买的,挺满意的。
喜欢运动型轿车,又觉得3系烂大街了?那就选择进口的3系GT吧!从B柱开始,下滑的车顶曲线有着很强的Coupe风格,无框车门的设计一样带来了足够的运动感,不过有点可惜的是他并不是四出的排气孔。掀背式的设计这是为了更好的突出运动性,但对于后排的空间压缩确实大,176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,而后排头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,实际的空间甚至不如速腾,后排满载3个大男人会觉得非常的拥挤,他并不是标准的中型轿车空间。
普通的城市行驶中,2.0T匹配8AT整体的动力输出是较为线性的,很容易掌控好油门,8AT在换挡上是非常积极的,若时速85了升到7挡了请不要奇怪,他整体的平顺性确实优异,对于新手来说也能更好的上手。Sport模式下,油门反应灵敏,当切换到手动模式下过弯,发动机、变速箱和转向系统都能第一时间接收到驾驶者的指令,从而做出反应,驾控感还是不错的。
底盘和转向一直可以说是3系的精髓所在,出色的韧性对于经过坑洼路面以及减速带等时,底盘整体的滤振效果确实不错,不过相对来说风噪会大一些,无框车门固然是拉风好看,但风噪也相应会大一些。整个内饰来说,他依旧保留了不少的实体按键,加上8.8英寸的小屏,实际的观感不会给人留下太深的印象,观感不佳。对于3系GT我的评价是:喜欢运动型中型车的朋友还是值得考虑的,但对空间有需求的朋友请慎重考虑。
这台车属于停产车,我买的时候在售的一手车基本没库存了。整体驾驶体验还是不错的,同时能够具有轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大后备箱,但是我这个版本马力小,起步一般都是油门狠踩,怠速和上坡明显感觉吃力,但是高速行驶很稳,宝马的操控性毕竟摆在这。40迈以下会有轻微的换挡顿挫感,60迈以上车开起来非常的丝滑,动作很流畅,指哪打哪。无框车门、M运动套装、自带的可升降尾翼,很运动,很帅。大后备箱最为满意,能够装的东西非常的多。整体设计感很好,但是内饰较同级别奔驰、奥迪来说太过普通,没什么亮点,只能说中规中矩。但是这台车的整体配置,我认为在这个价位的一线品牌里面,没有啥对手,性价比极高,毕竟之前也是台落地超五十万的车。省油是真的省油,跑高速多的时候7.1-7.2个油,现在上海城区跑的多,没超过7.3个油。
用户1193156876881:为什么我上140码车身会抖动
用户ZQL712255:我的是330,高速7.3,市区9.5。
和光同尘1990:我老婆开这车,刹车卡钳掉铁粉严重啊!手刹放下,还有很大的响声
人生第一辆车认证一下,再不认证就没记录了。
【外观】非常亮眼,溜背造型相当耀眼,第一眼感觉帅呆了
【空间表现】空间表现尚可,后排空间挺大的。记得有一次去海边玩后排放倒可以躺着睡觉, 非常给力呀。
【提车价格】
很久了不太记得清了,毕业第三年提的第一部车,当时父母给了一部分。
【驾驶感受】
驾驶相当顺滑,很好开,运动感十足,宝马的操控还是不错的
【油耗】
综合油耗大概9点几把
【动力表现】
低功率的动力还行,宝马的动力不虚标。
【乘坐体验】
座椅比较硬,跟现在的车的大沙发比还是有不足的吧。
【最不满意】
最不满意大概就是价格了。记得当时兜里羞射,只能勉强够得上盖中盖,车友会朋友的车车都是28M套的很帅,当时还是很羡慕的。
图片是当时车友群聚会照片。一晃这么多年过去了,小白已经给我姐在开了。
关于外观方面,车头部分依旧采用家族式设计,大双肾设计+天使眼灯组,大街上间的多了,慢慢也就习惯他的设计了,其实细细品味,还有一丝冷酷的味道。熏黑车灯的造型其实还是比较简洁,分体式大灯和日间行车灯,但且配备了自动大灯,还是比较厚道。它的无框车门设计,直接给车身颜值加分!它的车身尺寸为4852*1828*1518mm,轴距达到的2920mm,我也没有想到这台2020款330i M运动曜夜版高度竟然达到了1518mm,它的定位本来是一辆轿跑车,但2920mm的轴距提醒我,它可能更偏向家用。该款车型搭配的轮胎尺寸为前225/45 R19 后255/40 R19,这样前窄后宽的设计,搭配19村轮毂能能彰显它的狂野运动气息。车身侧面,溜背式的设计是尾部线条更加优美,搭配上性感的可升降尾翼,更是展示其轿跑身份,不过除此之外,并没有什么亮眼之处。
关于内饰方面,大部分采用较高级的软性材料,黑红内饰加M运动方向盘加标志性鸡腿挡展现满满的运动风,在下班路上用着换挡拨片操作一番,也会消除一天的疲惫吧。10.25加8.8英寸的全液晶仪表和中控屏也是比较良心,支持Carplay及与语音识别系统。
关于动力方面,该款搭载了经典的高功率版本2.0T+8AT,运动表现自然不用多说,最大输出功率252马力,峰值扭矩350Nm,官方零百加速达到了6.2秒的成绩,工信部百公里油耗也又降至7.2L,典型的“吃得少成绩好”。
它的官方指导价为43.98万元,不过由于是20款,众多4S店已经有很大的优惠,裸车价甚至有的达到了35万元,这个价格入手这么一款有特点、高配置且保值率高的宝马330i GT M运动曜夜版,真的值得大家关注一下。