宝马3系GT后排空间大值得买吗_宝马3系GT怎么样

点评车型: 2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

3.64分“良好”

据说宝马官方做过一个调研，首次购买宝马的人相当多比例选择GT系列。当初买3gt的时候，我其实想买新款宝马5。但是我想要的选装需要等好久，正好店里有辆330gt我就直接提了。这车2018年2月到现在，使用心得如下： 1. 外观：颜值我觉得属于第一梯队。流线设计、车身长度、比例是那种兼顾性能和多功能性的设计。美中不足是排气，单边单出。领克03+都武装到牙齿，这车顶配竟然不给配个m系列运动排气，我是懒得改那些中看不中用的外观，但是每次看屁股都觉得遗憾。 2.空间：我180，90公斤。驾驶位开久了窝肚子，甚至觉得难受，所以现在日常都开日系。这车后排还算宽敞，最满意的是车顶的开阳非常好，天窗够大。最不满意的是前排的储物空间，出去玩，放两杯星爸爸，手机车钥匙就没地方放了，有孩子出行就更不方便，扶手箱啥也不是。所以一路用下来，这车就适合两人世界。 3.动力操控：250多匹马力，高速不知不觉就超速，非常猛。B48这个发动机，和N系列比，我总觉得起步阶段有点肉。低速的时候感觉动力弱，稍踩油门问题立刻解决。但这个也有好处，起步太猛容易出事故。这车的极限操控非常赞，高速过弯车速90没有任何压力。 4.性价比：这车我买回来有点后悔，落地50多，第二年二手市场就降了20万，这是因为19年这车的新车全面降价了，影响了二手市场。当初如果多等一等，买宝马5系，我觉得更适合我们现在的家庭。主要是岁数大了，有孩子，这车吧，开起来是王者，日常使用真不如日系兼顾全面。最后就变成了媳妇的代步车。有点屈才了。 5. 保养成本：330四驱的油耗比320高不少，10.5就没下来过。B48这款发动机可靠性不错，目前没有渗油那些毛病。变速箱2挡升挡时，能感觉有一点点顿挫，ID5车机没法跟7的比，但也是够用。现在基本不去4S店了，找了一家靠谱的汽修店。宝马售后，我真心想骂街，每次都是AB套餐瞎忽悠你，刚买车的时候，每次保养都三四千起步。现在换了汽修店，保养成本不到四儿子店的三分之一。 总结一下：3GT这个定位有问题。说它是多功能旅行吧，在照顾家庭出行方面，操控其实还是偏硬，是运动的底子。储物空间就是后面的掀背式很方便，但是其他地方的存储跟日系比，真不行。这车肯定是好车，但是如果可以重新选择，宝马还是值得拥有的，但是我要么选择5系的两驱，要么选一个纯3系不加长的，低功的，后期刷个一阶。

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版

4.07分“优秀”

无框车门设计噪音有些大 2.0T高功率四驱提速很一般 原厂配的19寸轮毂加倍耐力防爆胎噪音大得不要不要的，严重影响舒适性。还好后排乘坐空间足够大，180大高个坐后排跷二郎腿都不成问题 后备箱看着大，实际一般，带娃出门一大一小的日默瓦旅行箱童车就很难放下了 总体来说这个价格，这个配置中规中矩还算过得去吧，很多买这车的车友告诉我，买这个车就是为了跟别人不一样而已。我个人在路上开还是经常碰到一样的车型，没有什么小众车型的感觉 今年春节前约好了车友跟他换18寸的轮毂，轮毂到手后第一时间换成米其林的普通胎，防爆胎对我来说没啥鸟用，咱都是十多年老司机了，扎个钉什么的都早已司空见惯了。补胎液打气泵随车备着呗，防爆胎缺气了就算能让你开到修理店也是一样要换新胎的

点评车型: 2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版

3.93分“良好”

选车理由：年少时的梦想了，一直想要属于自己的一辆宝马。 最满意：宝马GT的操控首当其冲的要夸赞，不论转向还是倒车，GT的操控都行云流水。 最不满意：刚开出4s店就发现行车记录仪是坏的，开回去换一个，这质量还是让我苦恼了一阵子。 空间：家用很足够，有个性，家用这车很适合，以后一家人空间也充足。 外观：颜值不错，无边框车门，还有电动尾翼，回头率很高，年轻时尚。 内饰：贯彻着简约的特点，不会感到花里胡哨，用料方面也是往实在性走的。 动力：发动机:2.0T直列4缸涡轮增压，动力流畅，谈不上激进，运动模式就很直接，百公里加速只要6秒左右，平时倒不会感觉到速度上有慢的地方，够用了。 操控：8档手自一体，宝马GT开出去就是一种如流水般的感觉，操作丝滑顺畅，转向灵敏便捷，简直是车子操控的模范。 舒适性：坐着就是很软，然后车内异味也小，自然开车的心情就好了，舒适度也就很满意了。 油耗：油耗加95的，7.2左右，420块钱左右，节能模式能开920公里，很不错了。 价格：当时是熟人介绍的，裸车43W买的，挺满意的。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

3.43分“良好”

很多人说现在买得起的最纯粹的宝马车莫非3GT了，这个观点我也是比较认同的，毕竟国产的3系更加的豪华，而纯粹的运动却没有了。 宝马3GT的外观设计非常具有颜值，是宝马旗下最具代表类的车型。前脸采用了宝马家族式的设计，熏黑的前进气中网与两侧的Led大灯进行了衔接，比较具有运动氛围。反光镜采用的是熏黑设计，更加衬托出年轻运动感。车辆的侧面采用了贯穿式的腰线，双五幅的大轮毂以及快背式的车身设计，很明显这是一辆进口3系。车型的尾侧宝马GT标识非常亮眼，它的大掀背后备箱给我们营造出了运动豪华感。 3GT的表现空间出色，在同级别中优势还是比较明显的，长宽高分别为4852/1828/1518mm，轴距是2920mm。毫不夸张地说，后排座椅放倒就是一张大的双人床。我身高1米78，前排坐姿正常的情况下，后排可以跷个二郎腿，不过后排中间凸起比较大，但是没办法，作为后驱车也无法避免。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大184马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。我开车是比较激进的，市区红绿灯起步基本上次次都是第一名。高速状态下120km/h的时速下感觉非常的轻松，但是再深踩油门感觉有些力不从心，在0~100km/h的状态下推背感还是比较强的。至于车内的静谧性肯定不是特别的好，毕竟它的无框车门风噪比较大。目前百公里的油耗10升，还是在我暴力开车的前提下产生的油耗，我还是比较满意的。

点评车型: 2014款宝马3系GT 320i 领先型

3.64分“良好”

人生第一辆车认证一下，再不认证就没记录了。 【外观】非常亮眼，溜背造型相当耀眼，第一眼感觉帅呆了 【空间表现】空间表现尚可，后排空间挺大的。记得有一次去海边玩后排放倒可以躺着睡觉， 非常给力呀。 【提车价格】 很久了不太记得清了，毕业第三年提的第一部车，当时父母给了一部分。 【驾驶感受】 驾驶相当顺滑，很好开，运动感十足，宝马的操控还是不错的 【油耗】 综合油耗大概9点几把 【动力表现】 低功率的动力还行，宝马的动力不虚标。 【乘坐体验】 座椅比较硬，跟现在的车的大沙发比还是有不足的吧。 【最不满意】 最不满意大概就是价格了。记得当时兜里羞射，只能勉强够得上盖中盖，车友会朋友的车车都是28M套的很帅，当时还是很羡慕的。 图片是当时车友群聚会照片。一晃这么多年过去了，小白已经给我姐在开了。

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版

4.72分“优秀”

从自己购车时接触的车友合计6个人，到目前我们自己组建的车友群里合计真实车主车友700多人，行驶23000km，好歹开了近2年时间，其实也没什么心得品评好写的了，不过看在懂车帝活动奖品的份上，还是码几个字简单介绍下。 首先先说外观，有人说3gt驼背难看，有人说3gt掀背好看，这个各花入各眼，相信大家都会有个自己的判断，千万不要车评媒体号看多了失去了自己的判断。无框车门，掀背大开口后备箱，自动尾翼，不同于国产3系的车身线条，这些其实都不错的。 操控上，3gt虽然有轿跑的样子，但它实际依然只是个中规中矩的家用轿车，同时还是重心偏高的那种，不考虑后期改装避震的情况下，相同速度下，肯定比普通轿车侧倾会大一些，但是可以接受的范围内，同时好歹是个小宝马，不用担心翻车问题。一辆车属于什么脾气，自己开久了，就会知道。3gt的刹车偏软，但是你习惯它的节奏以后，就会知道它的刹车是什么样的节奏，当然飙车需要急刹的话，建议你改装刹车，这改装和3gt无关，多数车你要飙车急刹，都要改。3gt日常行驶很稳定，怎么说呢，也可能是因为车重，也可能是品质，日系车主的同事开和坐我的车，都觉得和他们的车比，“稳重”很多。 转向精准，252p的动力随叫随到，变速箱低速时有点顿挫，不过大家好像都一样，20码左右，后面就不会了，特别是电脑有个学习过程，刚回来明显，现在基本感觉不到了，很平顺。 空间上，车偏窄，比5系窄一点，毕竟是3系，但后排腿部空间很ok，后排还可以放倒，后备箱又是大开口，基本上有什么需要拉货的时候，其他小车不行的，都是我处理了 大致如此吧，许多内容感觉都没啥好讲的，我们作为车主，相互使用中有遇到各种问题和不解的，相互沟通确认下，就基本解决了，对了，品控也不错，基本没有什么故障点。

点评车型: 2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

3.67分“良好”

17年11月提的车，第一批到手的18款车型，裸车价43.7，落地48不到，18年中旬官降，看到这个消息，心在滴血。喜欢3Gt车型的外观，无框车门，电动小尾翼，掀背的后备箱，开出去装个13还是挺好的。内饰设计贯彻了宝马风格，就是有点过时，配置方面都挺高的，是第一个拥有carplay 的车型，该有的全有了。空间方面感觉比普通3系大，后排空间宽敞，在拥有大空间的基础上还不失操控，高功率的发动机还是很猛的，毕竟涡轮增压，不能像电车一样动力了随叫随到，但是推背感还是有的，在一些颠簸一点的路上，感受就不咋滴，到现在4年了，基本没出过啥问题，还是挺靠谱的，而且本来就是掀背车，后备箱特能装，油耗稍微有点高，13个左右，都在市区开，基本不上高速，起步的时候又是个黄金右脚，一脚下去，虽然没多快，但就喜欢这感觉。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4.36分“优秀”

外观宝马祖传前脸，就是溜背造型和小尾翼太炫酷了，后排和后备箱空间都很大，驾驶感觉也不错，家用非常合适，两万公里了，也没什么问题，用车成本我可以接受，也没比其他人的3系高，油耗在8.1到9之间，可能我上班都是高架多没啥红绿灯。总体来说非常满意，适合家用。

点评车型: 2017款宝马3系GT 320i M运动型

3.79分“良好”

3GT算是宝马产品线中非常有个性的一款车。溜背造型和无框车门本身就是吸睛利器，而电动尾翼和掀背式的尾门更是十分另类，同级别中十分罕见的配置。 因为定位比较高，320iGT的配置普遍都比较高，这是普通3系中少见的哈曼卡顿、大屏iDrive在这里几乎都是标配。此外后备箱的气动撑杆支撑的尾板，原本也只有在X5这种级别的车才有。 基于长轴3系打造，所以后排空间很大。而且因为掀背式尾门，后备箱的吞吐能力惊人，所以装货拉人实力十分突出。

点评车型: 2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版

3.93分“良好”

【动力】宝马3系GT这辆车的发动机动力确实挺不错的，这款车匹配的是2.0T直列四缸涡轮增压的发动机，动力强。 【外观】这款车的外形开出去是有回头率的，他整个车身外形的设计让我觉得是非常有运动感的那种类型，而且他的车身会比普通的轿车会高那么一点点，看起来呢就会比较的年轻有活力。 【空间】在空间上来说的还是挺令人满意的，2920MM的轴距，坐进去之后不会觉得很挤，后排的话坐3个人挤挤也是可以坐下的，整车的话坐满5个人不会太压抑，还很不错。 【内饰】这款车的内饰挺上档次的，整体的设计高端大气，内饰的颜色比较耐看，看起来比较舒适，车内的软质材料也是比较多的，看起来比较有质感，用料还是比较好的，做工也很精细。 【配置】宝马三系GT，这个车的外部配置有可开启是全景天窗，非常的个性上档次，而且它还配置了运动外观套件，显得这个车非常具有运动，感觉，我觉得这个车外部配置就这两样东西非常好。 【舒适性】这款车的座椅很舒适，调节也非常的方便，腰部支撑也非常合理，车子的避震效果很舒适，没有明显的颠簸感，走高速的时候胎噪和风噪还是比较大的，起步的时候也有发动机的噪音。不过总体来说这款车的舒适性一般般。 【操控性】方向还是很精准的，微微一动就有反应，但是油门反应和车身高度影响了整体水平，我60码过个弯，车身轮胎竟然有点离地飘，因为我买车首先是考虑颜值的，所以对我来说也是无所谓，毕竟咱也不下赛道。