天籁操控出色值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

最满意 舒适。看似简单两个字，我个人理解集合空间，座椅，平顺等，重要因素于驾乘体验才能算舒适。 为什么选择这款车 我也是个车迷迷哈哈，各种汽车杂志每月必买，家里也有一辆大众整么也没想法到买它。看车之旅，从国产到合资从轿车到suv几番感受之后还决定提它，预算也是b级哈哈,175，体重160，又是家第二辆车，人口比较多哈哈、空间是我的重要需求。试过凯美瑞2.0自吸，从数据上看感觉还不如天籁，关键空间不像话😂还贵。然后继续膨胀，又试雅阁，混动香，推背感也可以不过1.5t，隔音还是差些，但是间够大所以留着备选。挺满意德系bba，但我这个预算有限不能能考虑高端品牌，😒然后试到合资君越，空间比较大外观太土个人眼光。偶然在路上看到一辆天籁，去店里看了下内饰把我惊呆，跟雅阁如出一辙，在试驾过后在君越和天籁之间纠结很久，各种对比纠结。最后还是选择了天籁。天籁每月销量1万多点大家都不是傻子，外观年轻时尚我认为哈🌝算特别优秀，也想为什么这么多人买这车？因为优惠大哈哈(便宜') 空间 空间总体来说不错，后排头部空间有点低，父母坐没问题 动力 行驶2600公里，市区没问题，就是高速超车缺乏那么点信心 操控 转向精准，手感轻盈，搓盘时候阻尼感也很棒 舒适性，油耗还行看个人驾驶习惯 天籁的强项。舒适度，隔音以及悬挂，顿错感，同级别算是佼佼者。 外观 因人而异不谈了，提的珍珠白加黑顶不要太帅自己改了些地方，17寸轮毂很合适美观，再说一遍价格美丽哈哈哈，就是您们说的穷😂😂不过我喜欢🤔

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

我最看中的大概就是天籁的配置了，对比了同级别的车，日产天籁的配置算得上同级里面名列前茅的，只是都这个价位了，想不明白倒车影像像素还这么低。在空间这一点上面天籁做的是真的挺不错，提车的时候一家四口人全部坐上去也都不会感觉拥挤，一米八的弟弟坐在前排的话头部空间和腿部都还会有很宽的距离可以活动，后面两个人也都说挺舒服的，脚可以伸展开来，储物空间也很优秀，可是方向盘调到最外，感觉距离身体有点距离，手要伸得比较长，如果把座椅调太前了，感觉脚踩刹车有点不好踩，这点有点不太适应。前脸颜值是真的高，我很喜欢，比较有气质，细节处理的也是特别到位的，后尾部设计感觉是另外一个设计师设计的，感觉设计没有前脸好看，不太协调。内饰看起来很有质感，手感不错，而且做工特别的精致，功能也很全面，中控的布局十分的合理，看上去简洁大方，不会让人觉得复杂，但是有些地方塑料感比较强，看起来不高级。动力真的是一点问题都没有，是完全能够满足我的需求的，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊，不过市内有时并车想超车，踩油门提速有半秒到一秒迟延，如果反应快些就好了。操控方面还是很优秀的，首先方向盘的手感就很好，没有生硬的感觉，而且车身的稳定性很高，感觉特别的扎实，安全感十足。车子的舒适度挺好的，座椅的软硬适中，包裹性不错，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会感觉到很劳累，空调的效果好，隔音也蛮不错的，减震方面也是比较舒服的，就是上面提及的方向盘和座椅位置空间有点让我不太适应，如果能更近身体一些，会更有操控感一点。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4.21分“优秀”

当时选车时就想选一款家用的小排量车型，看了凯美瑞雅阁和迈腾天籁，到了日产看见这个天籁一下子就被天籁颜值吸引了，太喜欢这个外形了，选择这款车完全是因为这个外形，后来销售给报了价，2.0自吸的16万多感觉性价比超高，后来试驾，他们试驾车只有2.0T，试了2.0T顿时感觉这个车太适合我了，果断定车。用了两个多月，最直观的感觉就是动力太强了，零百加速6.4S，比我哥的迈腾起步快挺多，操控也很不错，可能是底盘重心低的原因侧倾的感觉特别不明显，很稳。内饰方面做的真心一般，不太喜欢这种风格，内饰感觉没有迈腾的档次感，座椅没有以前老天籁那么实惠，感觉座椅有点减配了，但是19万多的售价还是比较满意的，毕竟20万以内买一款纯进口发动机变速箱性价比还是比较亲民的，想选车的小伙伴可以看看，也可以做一些改装，贴个自己喜欢的车衣配个2.0T的加速，回头率很高

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.93分“优秀”

天籁看上去他的外观大气，而且座椅比较舒适。因为我的腰一直不好，所以对座椅比较挑剔，天籁这个座椅比较软，更重要的是有腰托，长途开车不会很累，还有中控台木纹比较大气，隔音双层玻璃前后都有天窗而且有防紫外线的这个比较好，我比较怕晒黑，老公主要怕热，我还好一些。还有后排的插电插口很方便，整体设计很人性化，我喜欢听歌，这个车的静音还可以。没有杂音。后备箱容积大，还有隔音棉。整体设计也比较大气，舒适度也很好，操控流畅没有顿挫感。 动力还可以吧，比较稳。油耗不错啊，市区开7个油左右，能接受高速上开更省油。买它就是因为舒适都说日产车是移动的大沙发，不愧是行走的大沙发，包裹性非常的好。车内的空间大木纹饰的中控台设计，高端大气上档次。我选这款车的理由，一个是被这台车的外观吸引了，嗯，然后销售也跟我讲解了这款车的功能配置，我也是做了这台车，感觉座椅比较舒适，主要是我的腰不是很好，还有田全景天窗，安全气囊气帘，还有原厂自带的行车记录仪，以后不用花钱装了省事儿。老公主要跑长途多车开的比较多，所以舒适度也很重要，而且他的后备箱看起来也很大，跑长途的时候后，嗯后备箱能放很多东西，而且性价比也比较高，所以一拍即合就买了它。

点评车型: 2020款天籁 改款 2.0L XE 时尚版

4.21分“优秀”

在很多人心中，都会有自己喜欢的那辆车，不时会拿起手机看看，看看它的一些外观内饰图 感觉都很不错。现在还没有能力购买，但是喜欢还是要看看的，在我需要一辆车的时候，我也只能从实际的角度出发，在自己的预算范围内进行选择，目前我还没有购买，但是前几天开我姐夫的车去买东西让我对这车有了很大的感触。这车的颜值高，做工方面也挺好的，车身外观看上去很清丽，线条都不错，我很欣赏它的外观设计。车的用料有讲究，里面的设计感也不错，直观的感觉就是有档次。 车的空间充足，非常够用，坐在车上不会觉得很拥挤，而且后备箱还能放很多东西，我觉得非常不错。至于它的动力，我觉得这车非常的适合新手，因为非常好操控，而且动力非常的充足，只要你舍得给油，就会有很足的推背感，尤其是超车和加速的时候。操控的话就更不错了，方向盘指向精准，而且很容易操作，非常的轻便，很上手，我很满意。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

提车快有三个月了，购买之前曾经考虑过轩逸，也对比过亚洲龙、雅阁，还了解过沃尔沃s60，经过考虑后，发现天籁是同价位级别再大而且价格最便宜的一个，亚洲龙低配配置太低，雅阁中配办下来估计21万打上，沃尔沃没个二十四五万拿不下来，最后觉得选一个配置挺高的，内饰挺温馨居家的ALTIMA天籁。 外观流畅，V型的中网大气且富有张力，搭配悬浮式车顶，非常年轻动感。操控十分轻松，虽然是2.0L但红绿灯起步，舍得给油，后面的车基本上跟不上，低速方向盘较轻，倒车转向都比较轻松，底盘高级感棒棒，十分稳定，而且滤振能力优秀。乘坐舒适，继承了日产一如既往的“大沙发”理念，对比同级别甚至是高半个级别亚洲龙的乘坐舒适感方面也毫无压力。油耗不用担心，随意开就行，实测高速自适应巡航下4.2，城区堵车状况也8L以内，综合表显油耗在5.6L/100km，在中型车领域的油耗表显实属难得。 来说下使用感受，总体来说都是轻松好开的一辆“大车”，可能刚刚上手的时候会发现车有点大开不习惯，但跑多两圈就会发觉上手难度不大，所以也不需要顾虑太多。车内音响可以带来听觉上的享受，车辆的辅助驾驶功能还为驾驶者带来了一定的辅助，减轻长途驾乘疲劳，大沙发无论对乘客还是驾驶者都十分友好，十分贴合，长途出行依然不会感到疲劳。还有配备的主动刹车可以避免一些你没有察觉或者反应不过来引起的碰撞（已触发一次😂） 而美中不足的可能就是那个倒车影像和全景影像，画质有待提高，车机显示清晰度和功能以及其可玩性比较少。总体来说ALTIMA天籁还是一辆用料比较厚道，轻松好开，乘坐舒适，性价比比较高的中型车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【最满意】轿跑化的外观进化相当彻底，我感觉比日系其他中级车都要更加纯粹一些，座椅填充物特别的厚实，这个只有体验多款不同车型才能区别出来，坐垫很厚实，我感觉还比较高一些，然后悬架反馈比较柔性，并最终营造出极度的舒适感，百公里8-8.5L的油耗表现比较经济，后续保养维护费用同样十分的实惠，操控比较灵活轻快，另外像行车记录仪、车联网、真皮座椅等装备，都是同价位少有的，性价比依然是这台车的优势。 【最不满意】外壳的车漆太薄了，小石子打在上面很容易出现一个小坑，而且坐在车内感觉各种杂音传递比较清晰，不知道配备的双层隔音玻璃到底是干什么用的，轮廓很漂亮的尾灯组，居然全部是卤素光源，这个价位的车子都升级LED光源了，踩刹车的时候感觉跟雅阁、凯美瑞在档次感上瞬间拉低了不少，满载的时候动力下降感觉很明显，配备的倒车影像、行车记录仪画质不理想。 【驾驶感受】如果你没有真正开过这台车，那么对2.0的动力可能存有疑虑，但是真正开过之后会感觉还是非常充沛的，至少市区驾驶的时候是很平顺的输出，也不会出现踩油门之后反应慢的情况，转向力度很舒服、很灵活，起步阶段没有爆发力，发动机在CVT变速箱配合下，需要思考一两秒，漫不经心的行驶风格可能适合大多数人，悬架的支撑和滤震性能都很到位，对于塑造大沙发的体验很有帮助。 【空间感受】轴距达到了2825mm，但是内部空间并不算特别宽敞，我身高1.78米，前排调整到最低位置，头部距离车顶棚还有四指空间，保持前排座椅不动，进入后排做好之后，头部距离车顶棚还有大约两指空间，坐直了就完全碰到顶棚了，车顶的流线型设计多少影响了垂直空间体验，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的余量，这似乎不像是以大空间为卖点的天籁的真实水平，但事实就是如此。 【买车费用】新车指导价为18.78万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为19.2万元，包括16619元购置税、480元车船税、6800元全车险和150元上牌费等，如果走贷款流程，裸车价还有大概4000元下降空间，但是手续费同样比较高，一般要3000元左右，还有贷款利息等费用。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费，小保养单纯更换机油机滤需要381元，大保养增加刹车油、空调滤芯等需要760-1000元，行驶6万公里常规保养支出在5600元，作为一台2.0L自吸中级车来说，这个费用还算比较实惠的。 【推荐理由】相比乞丐版增加了很多实用性的装备，弥补了很多缺失，也让日常驾驶变得更加轻松、便利了，而且价格方面相比对手也有着比较大的优势，品控、后续使用成本同样值得称道，同价位里我更加推荐它。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

自从结婚至现在已经6年多了，为了能让这个家过得好点，我们两口子也是不断的努力挣钱，这其中的辛酸也只有我们二人知道，目前我们手里也存着50多万元的存款。前几天我和媳妇商量着要买辆车，趁着父母现在还能四处走走，就想买辆车带着二老来一场所走就走的旅行尽尽我们的孝心，媳妇也点头表示同意。这个星期周末的早上我就早早的来到车城的日产4S店看2021款天籁2.0L XL 舒适版这款车，其实来之前我已经在网上查阅了很多资料，感觉这款车还不错，就是没有见到过实车。到了店里面，我让销售顾问帮我办理了试驾流程并进行了试驾。下面我就把自己真实的试驾体验以及对这款车的看法分享给大家： 外观：外观方面，这款车设计分非常的时尚动感，倒梯形的中网搭配U字形的镀铬饰条，更加凸显运动。两边是犀利的大灯组，和中网融为一体，使前脸在视觉上更加有层次感。车身侧面，看起来非常的秀场，中间的一条突出的腰线从车头延伸至车尾，使得整个侧面更加富有层次感。车尾部分，整体比较简洁，两侧造型别致的尾灯，点亮之后看着非常的漂亮。 内饰：内饰方面，整体布局比较简约大方，黑色的搭配比较居家，也是我喜欢的颜色。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸的中控触控液晶屏，科技感十足。 配置：配置方面表现的也是挺不错的，日常能使用到的功能基本都有配置，比如胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，也算是良心了，但是如果能再加配上自动泊车入位这项功能就非常好了。 空间：空间整体来说还是非常宽敞的，前排自然不用多说，空间非常的充裕。后排空间坐下三个成年人还是没问题的，以我身高175cm体重85kg为例做进车内，无论是头部和腿部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，而且没有多余的造型浪费空间，满足平时的日常家用那是完全没有任何问题的。 操控：操控方面还是令我很满意的，方向盘的握感非常的舒服，指向也很准，没有虚位。另外，刹车和油门的反应也是十分的灵敏，几乎是随踩随到。当车速过快的时候也没有明显的倾斜感，车在高速的时候稳定性还是不错的。 动力：这款车在动力系统方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为197N·m。说实话2.0的发动刚开始还担心动力不是很强，但是试驾过后感觉还是挺不错的，满足日常的家用还是没问题的。 舒适性：对于舒适性方面，舒适性没有必要担心，毕竟日产素有“移动大沙发”的称号，座椅也非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，并且包裹性也非常的好，即使是长时间驾车也不会有任何的疲劳感。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

4分“优秀”

日产天籁现在变得更加年轻，外观设计突出流线型，整个车身修长，颜值比较高。在动力方面，天籁有2.0升自吸和2.0T两种动力可选择，我们首先推荐2.0T的车型，最大功率243匹马力，最大扭矩371牛米，使用CVT变速箱。而且这台发动机是可变压缩比发动机，能够获得更好的燃油经济性。在实际的驾驶感受上面，天籁起步阶段的动力输出还是有一定的收敛，不像是老款那样向前窜，行驶起来的动力衔接比较顺畅，和CVT变速箱的优势有很大关系。整个加速过程循序渐进，243匹的马力在急加速时的爆发力相当不错，加速感受在中后段也比较让人满意。但是和同级别的德系相比就会显得有点斯文，很大程度上也是CVT变速箱的缘故。转向变得更加轻盈，中间增加了一些过度量，以减少紧张感，尽可能保留舒适的驾驶感受。转向表现非常轻盈，车头的反应能力更加迅速，操控起来比较轻松没有压力。底盘的厚重感不强，对于路面的颠簸不算很充分，很大程度上需要依靠柔软的座椅来化解，在行驶质感上要少输给同级别的凯美瑞，迈腾等车型。 日产天籁的外观变得更加年轻运动，看起来也像是大号的轩逸。车头的部分依然是家族标志性的V型银色镀铬搭配黑色的中网，看起来更加精致，两侧前大灯的造型也比较锋利，有LED前大灯，日间行车灯和自动头灯功能。车身侧面天籁看起来更加修长，搭配悬浮式车顶的设计，都是更加时尚的风格。我们选择了高配车型，有360度全景影像和自动泊车入位功能。内饰方面，天籁有点跟不上时代，整体造型看起来非常简单，比较朴素，甚至还没有轩逸有个性。搭配的木纹装饰和软质材料包裹手感还比较好。中控区域是八英寸的屏幕，但是操作的流畅度和清晰度表现一般，功能支持语音控制，导航和车联网。真皮方向盘的手感还比较细腻，采用了平底的运动风格。仪表盘还是七英寸的屏幕和两个指针仪表，车辆信息显示比较丰富，但是没有太多的显示效果，科技氛围一般。 座椅是真皮材质，支持前排电动调节和座椅加热功能。在乘坐体验方面，天籁依然是真皮大沙发的感觉，舒适性方面明显有优势。后排身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间比较紧凑，只剩下三指，整体表现比较一般，对比同级别的帕萨特来说会差一点。但是后排座椅仍然表现出很好的舒适性。中间地板有一定的凸起，并且靠背较硬，不适合长时间乘坐。 天籁的优势在于动力和乘坐体验上，但是在内饰方面很一般，如果比较注重家用的舒适度，可以选择。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.36分“良好”

【最不满意】 感觉自己被套路了，谈价格的时候没说一些其他费用，交首付的时候出来一些之前没说的费用，应该也是自己第一次买车吧不懂啊 【油耗】 油耗还行吧，对于一辆中型车来说，这个油耗还是比较满意的，平时跑市区比较多，高速上肯定更省油一点，买这个车也是考虑到了油耗这方面的 【空间表现】 空间不错，后排挺宽敞的，就是主驾驶位座椅短了一点 舒适性没的说，毕竟是日产大沙发，坐后排很舒服，而且很软比同事的红旗座椅舒服多了 【驾驶感受】 还是挺有操控感的，方向很准确，让人忍不住想操作一番 【购车经历】 其实一开始也看过很多车，看过红旗 吉利 雅阁，没去看凯美瑞感觉太贵了，一开始最先中意的是雅阁，但是本田搞饥饿营销，要加钱才能提车，让我一下子就没有想买的心情了，而且本田的销售态度没法说，后来在同事的提议下去看了天籁，因为他买的是轩逸就推荐我去看看日产，最后一对比感觉还是天籁性价比高一些，就果断放弃雅阁转卖天籁，毕竟车是一个消耗品，还是要考虑其他因素和性价比的，总之买了就不后悔！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【空间表现】 挺大挺舒服的，女朋友说唯一就是感觉小白太长了 【舒适性】 祖传的日产大沙发还是挺舒服的 【最不满意】 比较不满意的可能就是车的动力比较肉吧，还有我车现在两千多公里，遇到过一次变数箱打滑，转速三千多转，但车速就25码左右 【购车经历】 最先考虑的吉利星瑞，但是我家里一直觉得国产可能是没面子吧！然后就去看了日系车，看中了日产的轩逸和丰田CHR然后就去问了我表哥的意见，他说轩逸和CHR做下来也要十五六万了，还不如加一两万上B级车，我妈也和我说，我和我女朋友到时候结婚，有个空间大的车会舒服点，就决定了天籁 【提车价格】 提车价格呢，我表哥是在深圳那边是日产，我也问过湖南株洲和长沙的价格，株洲舒适是18.5落地，长沙是18.3落地！我问我哥去深圳那边能不能再优惠点，然后我哥帮我做了17.5落地，首付十万(包括购置税和车险)，一年半免息月供4444的方案，就跑去深圳提车开回湖南上牌，整体感觉这个价格也挺优惠的挺满意的 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，操控比较出色，我本来准备吧避震调软一点的，可我爸说调软舒适会提高，但是操控会下降就没动了 【油耗】 从深圳开回湖南，高速5.3的有油耗我是真的很吃惊，现在在市区油耗大概是7.8-8.2的样子也是还能接受的 总体感觉是还挺不错，新的天籁外观也是挺年轻化的，挺喜欢的，而且售后服务不错，因为下雪路面结冰追了别人尾，但是马上日产售后会有人打电话和你对接，总体来说还是挺满意的

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

首先抱怨一下，5.29提车，直接就亏一半购置税 之前开的第一辆车是2.0的H6 大概是3月份的时候打算买个便宜B级车，看过雅阁，君威，和天籁，其实最想买的是君威，想着动力好，操控好，奈何熬不过媳妇儿喜欢大沙发，说下感受 【空间表现】 空间不用说了，我个子矮，只有差点1.7，坐在驾驶位反正顶不到头，后排也挺宽的，最主要是座椅软 【油耗】 不知道是不是因为新车的缘故，综合油耗在7个多，我平时上下班几公里而已，周末跑一跑，一周了也才跑400公里，国道最省油，能在5点几 【驾驶感受】 毕竟是轿车，操控性比h6好点，只是动力没h6好，h6在路上60的速度过弯，这个能上70过，稍微稳一点 【购车经历】 经历就有点操蛋了，之前听说过购置税减半，但是都说是针对排量1.5以下，15万以下的，想着跟我没关系，29号和媳妇儿一起看车，媳妇一看到天籁喜欢得不行了，当天下午就把车开回来了，结果购置税减半，人都麻了 【最不满意】 底盘太低了，suv开习惯了都感觉哪都能上，没几天就被挂了，心痛的哦

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.86分“良好”

车内空间很大，试过带烧烤炉去野餐，后备箱空间完全能放得下烤架烤炉，和朋友出去野餐太合适了，而且座椅空间也很大。这款车的整体车身线条很流畅，看起来大气漂亮，而且很有时尚感，符合我个人的审美需求。内饰其实没有很出众的地方，和大多数车的内饰都差不多，比较简单自然，也比较耐看。动力的话家用完全足够了，起步很平稳，加速也很强劲，坐满人的情况下，上高速跑起来也是动力十足。操控很稳定，底盘比较高，刹车松紧刚刚好，踩踏轻重刚好，不用太用力，也不会不小心踩到了。舒适性还是非常好的，后排空间非常大，坐三四个人都是比较宽松的，如果人少还可以躺着。对于它现在的油耗而言，我还是觉得可以的，毕竟在市区堵车路段开还是比较费油的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

简短说下，刚刚提车四五天。 【最不满意】 提车回去当天傍晚发现360影像右边部分为灰色（中午提车时还好好的），今天4s店给修好了。然后今天出去了趟，开了十几公里，停车时闻到有很浓的烧胶皮味儿，在前两天还啥味儿没有。 【舒适性】 不愧为日产大沙发，我和家里人坐着都感觉挺好的 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，很好操控，就是车身太长，拐小弯我还得倒一把（目前属于开车小白） 【动力表现】 动力我就要说说了，在没开ECO的情况下，并没像之前他们说的那么肉，不知道说肉的人在马路上想开啥车 【购车经历】 一眼相中，银色从订到提，共半个月 【提车价格】 价格是先五十。第二年后五十。落地18.1（河北保定。我在车友群居然看到北京智行白色落地17.2 今天刚贴的黑顶