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    天籁后备厢空间大值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2067人评价
    12万-18万轿车总榜No.39
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.69
    • 配置
    • 3.62
    • 3.61
    • 空间
    • 4.11
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.72
    • 操控
    • 3.69
    • 3.72
    • 动力
    • 3.71
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.91空间4.29
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 君越3.91空间4.29

    天籁·全部评分

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.79优秀

    白色天籁外观大气,舒适性还可以,家用在我看来是挺实用的,当然如果是玩车建议2.0T,我同事就是买的2.0T,他反馈说跑高速是真的爽,那马力杠杠的,说的我也心痒难耐,奈何钱包不够呀,大家买车还是要根据自己的经济实力,够用就好,2.0天籁就很好了,日常上下班8.5个油,高速的话5个油左右。后座空间并排坐3个1.8大汉也不觉得挤,后备箱空间也挺大适合一家人出游露营。

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2024-09-05

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.3优秀

    动力: 起步太肉了,上到50之后速度提升较快,100是个分界点,想在超过100就得油门踩到底。 跑高速一点也不飘,隔音效果很好,100以上胎噪稍微大一些。 内饰: 味道不是很大,后期卖了炭包,除除味。真皮座椅,方向盘,乘坐很舒服。 电子: 没有l2,没有carplay,有人机互动,但是稍显迟缓,这一点在同级别车,比较鸡肋。 空间: 空间设计很可以,我不是很胖,我的后排大概能有5-7拳,后备箱空间也大,放几个大件行李完全没问题。

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
    2024-02-02

    深蓝173没你们说的那么肉啊 我上高速轻松156十码 也没见飘 稳的跟老狗一样 有的车友说飘 不知道飘在哪里

    女儿国阿龙我的刚启动2.0自吸吃啦吃啦响,水温上来就不响,噪音特别大发动机你们是么

    F我昨天唠唠嗑没注意都干到140了,半截油门,地板油估计干到170了,优享版

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4优秀

    没开过车,人生第一辆车,就准备买个B级车,预算也有限,对主动刹车安全配置要求比较高,总的来说天籁性价比高点吧,反正在B级车里是最便宜的,对动力也没啥要求,可惜中配不带主动刹车,所以就选了顶配,空间啥的到都好,后备箱挺大,可能我比较偏瘦,大沙发做的也没啥感觉,但是胖一点的人坐上确实都说舒服,再就是提车的时候不想等了,因为在新疆这边,没有新镜版的车,4s店这边给我说的价格都是一样,但是没车,要的话他要进,还得等车,就只能买个优享了,建议不急的友友们问问4s店,新镜版要是和优享一个价,可以等等,毕竟多了四个东西,电尾门,一键升降窗比较有用,油耗市区开因为才开车,也是不知道怎么省油,踩油门轻开过六个多,油门重开过九个多,一般就是七个油,高速六点多一点,不知道为啥跑过一次国道跑了四点五个油,不满意的就是不知道是我的车还是所有车都是那样,钥匙在杯架里面,不拿钥匙到后面去开后备箱打不开,把钥匙带到后面他就能打开,有点不方便

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 12022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 1
    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 22022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 2
    2023-10-30

    1铁甲依然在1还有就是倒车影像是真的糊,还有360全景,网上搜了好像带360全景的想换摄像头比较麻烦

    松向天空我这个正常吗?要不要胎压都搞一致?

    乡村徐小波这价格真是大冤种

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.3优秀

    买车的目的就是家用,所以一开始就没考虑动力参数这些,就奔着省心,舒适来看。一开始本来订了新轩逸,后面看着看着试了下天籁觉得,诶好像更舒服一点,想着未来几年应该不太会换车,于是还是选择新天籁。 首先外观个人非常喜欢,说来奇怪经典轩逸和老天籁的外观个人不是特别感冒,更新后就长在心巴上了一眼看中,也不知道为啥。 空间上个人感觉很舒适,可能b级车都够用吧,载家人的话肯定够做,本人175也能够翘二郎腿。另外后备箱感觉也是真的大,很适合家用。 动力上中规中矩,我提的是2.0L,也没体验过2.0T,个人感觉起步确实慢,特别是开了eco后基本上是不动的😂但是加速到30以上速度起来后,整体感觉很好,很平顺,在深圳市区的话差不多也就是40-60够用了,再快一点也没啥用,车又多又堵。之前上牌开高速,个人感觉开上120很轻松,只是没有推背感,但是也不存在说120飘啊啥的问题,整体感觉很舒适。超车的话开Ds也比较轻松(可能我们这边开快车的很少,120基本上都是随便超了) 最后就是新手建议从悦享上优享,座椅通风加热,辅助驾驶(特别是acc+车道保持),以及模糊的不行的360,对新手太友好了,非常好用

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    2023-10-10

    用户15508461你们贴的什么膜啊, 4s 店送的行不行

    m辣椒也用劵这360是真的拉垮啊

    每天都是好时光YXJ现在天籁裸车还16???

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.5优秀

    【购车经历】 今年4月份有点想买车,一开始预算十五六个,当时啥也不懂,连ABCD级都分不清,朋友们说这个价格买A级车亏了,买B级车差点意思,于是又加了两万预算打算买天籁优享版,第一次到店里看到新款天籁我就爱上了,室友也是开的天籁,21款舒适版,他强烈建议我买带T的,第一次去试驾是5月份,室友带我去的,因为考完驾照后两年我几乎没摸过车,试驾都有点心虚,最后还是室友试驾的,我就坐里面感受了一下,说实话当时也没啥感觉,除了舒适静谧,毕竟不是我开,回去后有个关系很好的朋友建议我有这钱不如先攒下来买房,我又动摇了,决定先不买车,后来到了7月底实在是想买了,我又去4s店看车,谈的优享,当时月底了销售也一直给我打电话说让我去店里谈,我内心也无比折磨,因为已经过去三个月了又攒了些钱,我在考虑优享还是进享,主要还是怕自己后悔,而且7.31号下大雨最后我还是没去,可能这就是天意吧,哈哈哈,然后8.6号那天我去试驾了2.0t和2.0l,锦程的经理和销售很热心,他们把两个车都开出去让我试驾,还把两个车放一起零百加速,我试驾后的感觉2.0t就像是一匹活跃的小马🐴,动力非常充沛,开着它我有种心潮澎湃的感觉,然后又试驾2.0l我感觉像开船🚢,加速平稳,试驾后回到店里我内心就有了决定,买2.0t,然后又跟销售谈价格,当时看的懂车帝的价格差不多都是刚20出头提的车,店里只给我优惠3.3,因为当地政府补贴买20w的车可以领5000补贴,4s店说优惠3.3到底了,优惠再往下谈不可能了,可以多送你点东西,我说除了一脚踢全包脚垫剩下都啥没用,不值钱,然后要油卡他不给,保养只送了首保二保,我说不行得再下2000块,最后他让我办了个一年50%50%分期,0息0服务费,剩下一半的钱我存银行差不多有一千六七的利息,送了我原厂质保一脚踢、玻璃膜、全包脚垫、坐垫、钥匙一键升窗,然后就签了定车合同,事后想想我有点太着急了,应该拖到月底来着,还能多要点东西。 【提车价格】 白色进享20.82落地,等5000政府补贴下来,还有一半存款的1600利息,最后算下来是20.16 【空间表现】 车内很宽敞,后备箱也很大,要是后排做能成比例放倒就更好了 【舒适性】 舒适的话我觉得对的起买🛋️沙发送车的口碑 【油耗】 8.22七夕提的车还没上过高速🛣️,去市里走的快速路,油耗也就6-7个,这个油耗上我偶尔起步会关掉eco换成Ds档来一脚地板油的油耗,已经很满意了,今天从市里回来这次我只踩了一次地板油油耗5.2个。市区的话不好说,特别堵的时候油耗会到10个以上,不过长时间等红灯我觉得用好自动启停功能会很省油 【提车后】我贴了膜小二的升级版车衣花了不到6000,贴膜还送了天窗冰甲。 【总结】它既是温柔的小鲜肉,又快又温柔,又是具有野性小怪兽,可以爆发强悍的动力。可以说动如脱免,静若处子!云淡风经,车水马龙,谁用谁知道,我的天籁,我的挚爱,选你是我正确的选择!

    2022款天籁 2.0T XL 进享版 图 02022款天籁 2.0T XL 进享版 图 0
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    2023-09-04

    Writer寒门桂子20万好像能落地凯美瑞2.5双擎,没考虑过吗?品牌调性,丰田更好一些。

    就这样一直爱柳宝我19.2落地进享

    一生挚爱13382867比我21款的好看一些

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.29优秀

    2022年底春节回家,琢磨换辆新车,原来的车开了十几年了,小毛病较多,也到了换车的时候了。看到政策购置税减半,12月过后没这个政策了,所以在12月底的时候让我抓紧换车的脚步。新天籁相比较老款,外观让我看的舒服多了,但之前挺抵触V型的前脸,这次中改款感觉好多了,V型前脸不那么明显了。选择天籁之前去看了亚洲龙,没现车要定,丰田不错,但外观有点不符合我审美爱好,尤其前脸,雅阁去看了,说实话前台不怎么搭理我,也许去的有点晚了,让我有点抵触,匆匆看了一下就走了。隔天去看了并试驾了沃尔沃S60,感觉还行,就是椅子与很多车字不一样,很硬,前排可以,后排空间有点小,有点A级车感觉,本人之前是奇瑞G5,感觉空间类似,小30买这么小有点不甘,也放弃了。路过日产尼桑展厅,喵了一眼大门口最显眼位置的新天籁,一下吸引我了,其实本来没打算也没留意这款车这个品牌,但到跟前仔细观察和进车里体验后,不论前后侧面都满足我的审美,舒适度比我的老车好多了,可能价格美丽不少的缘故,让我心动了。接待热情,当时就拍板定了,在动力选择上,我对比参数,选择了带T的进享版,反正也没贵多少,本来准备30,现在也就20,所以没在乎贵的那点钱了,再说我也喜欢动力,因为有现车,再加我也相信眼缘,买车喜欢就行,花钱就图自己乐意嘛!当时就交钱提车开走了。唯一不足的就是前脸可以更精致点,因为天籁本来也属于商务用车,应该侧重稳重这个因素。侧面要是取消C柱的黑色悬浮会更耐看,车身修长侧面耐看,尾部相比较老款精致不少,前后大灯好看。当然这是尼桑的一贯标识。驾驶空间很OK,全真皮打孔座椅,前排座椅确实有点短,衬托不到位,不过这样也方便驾驶员的上下车,要是能增加电动腿托那就更好提现日系大沙发的舒适理念了。中控位置存储位置够用,两个茶杯位置不放茶杯可以放很多东西。后排宽敞,唯一不足的就是后排椅背不能放倒,顶部受溜背造型影响,头部空间偏矮,但我本人1.76身高也没蹭头,还能接受。后备箱空间够大,在同级别车型中属于前列。2.0T动力确实猛,本人前一辆车是国产2.0自吸,动力感受让我很喜欢,120时速转速表1800-1900范围,车内隔音不错,比我之前的车好太多,轮胎235/19/40,悬架偏软,路况不好的建议控制好车速,扁平比40的胎从个人经验感觉不耐造,路况好路面比如高速,提速、刹车、胎噪让我感觉挺满意,配置的什么主动降噪不知道起不起作用没研究,前排双层隔音玻璃感觉有在驾驶室点效果,别人都说新车车速不要高过100,我才不信这个呢,干坏了找厂家索赔去,反正5年10万质保,我一路基本140到安徽老家,不过几天后几条超速警告发到我手机上了,没扣分没罚款。现在开了12000公里了,保养了三次了,年后厂家送的地盘装甲喷涂、3M玻璃膜给做了。总体用车满意,别人说日产cvt问题多,我也不知道到底怎么样,反正爱咋样咋样,让我当爷爷供着那可不行。新天籁车机感觉可以,反应挺快的,ar导航界面比较新颖,对新手老手友好,智能驾驶好用,操作简单,高速绝对好使,只要不频繁换车道,基本不用操心,不过变道一定要打转向灯,不然行车电脑和你抢方向盘,一开始不知道,变道打方向行车电脑又给你扳回去,吓我一跳,怪我没看使用说明,这也不能怪我,那么多字谁看啊?再说了老司机的满不在乎让我自以为是,哈哈,不过我瞬间明白了,几次实验后知道规律了,开起来更得心应手了!主动防碰撞让我躲过了好几次剐蹭,低速转弯、过窄路、停车等触发了好几次,第一次触发是在停车场转弯,触发感觉刹车突然一沉,我一惊,是不是干上了别人的车了,下去一看,与侧边的车头相差2厘米一道缝,不是主动刹车绝对蹭上,这让我对天籁增加了好感和感激,后期触发了几次,慢慢也就知道主动的刹车的好处了,吐槽一点就是360像素太低,与国产车不能比,以上就是我的购车用车感受,欢迎同款车友补充指教!

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    2023-08-25

    糖糖段子13款2.0天籁车主8年里任劳任怨省心省力从不离不弃8W公里,把我从目的地带到想要去的任何地方在安全到家,

    聚丙烯人可以远程开启空调吗?

    足智多谋沙滩1H2请问一下,手机上APP如何设置显示油耗和总里程的,我现在只能显示套餐流量和车载状态

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.2优秀

    (空间表现) 空间还比较满意,毕竟是 B 级车,我174、65kg,感觉前后排空间都挺不错的,后备箱空间也足够大,日常使用绰绰有余了 (舒适性) 移动大沙发,还是名不虚传的。座椅的舒适性在 B 级车里面绝对排在前列。日常长时间驾驶也不会很累,座椅的支撑性可以。 (驾驶感) 2.0L自吸的,动力没有想象中那么弱,前段的加速还是很给力的,高速一般也都在130左右,也没有感觉很肉。当然带 T 的肯定会更猛一些。不过日常使用只要不激烈驾驶,真的够用了

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    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 12022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 1
    2023-07-06

    Lin雨季这样子看的话,白车加黑顶也挺帅的

    用户8909232252913动力怎么样?

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.9良好

    讲讲天籁。本人191,在调整合适坐姿后,基本上后边能坐170左右的人,再高的话就要顶头了。后备箱的空间还是非常大的,能放好多东西,就是进口感觉小一点。这个车的减震很软,高速上有低洼的时候上下晃的幅度还挺大。前排的坐垫确实短点,虽然有腰托,但是开长途腰还是真酸啊!车机基本没咋用过,除了连个蓝牙,车机的的流量音乐无语子。原车的音响效果也不好,直接换了一套效果还不错。2.0的其实不算肉,除非你说红绿灯和2.0t的地板油崩起步,那确实是没人家快,正常开够用。总体来说还是很nice的,其他方面我觉得总体来讲就是除了拉分还是拉分,真的,从侧面来看的话,我这款车真的感觉好快好帅,不过比较适合在城市里面,如果在农村那种坑坑洼洼的路上就不太好了 【最不满意】底盘有点低 就是底,底盘有点低 【空间表现】 空间方面,我那么高的个子,坐里面感觉还很舒适

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    2023-05-12

    疯狂出租车log换我是191,我就会选择SUV

    世界不只有眼前的苟且我也是天籁,暴力驾驶,那种一脚油门到底不行,提速一般,高速我上过175

    用户366588232094轿车还是要150cm以上才行

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.5优秀

    【空间表现】 本人191,在调整合适坐姿后,基本上后边能坐170左右的人,再高的话就要顶头了。后备箱的空间还是非常大的,能放好多东西,就是进口感觉小一点。 【舒适性】 这个车的减震很软,高速上有低洼的时候上下晃的幅度还挺大。前排的坐垫确实短点,虽然有腰托,但是开长途腰还是真酸啊! 【最不满意】 车机基本没咋用过,除了连个蓝牙,车机的的流量音乐无语子。原车的音响效果也不好,直接换了一套效果还不错。 2.0的其实不算肉,除非你说红绿灯和2.0t的地板油崩起步,那确实是没人家快,正常开够用,除非是有点小上坡的满载,就别超车了,真差点意思。 【维修成本】 开了这么长时间有一次胎扎了一看右后减震漏油了,还好还在保期内,免费换了一根。 【油耗】 目前是16000公里,油耗8.4个,我开的还是比较费油哈哈哈 《最后!》 如果有北京的赖子车友一起交流改装心得,私我私我私我??

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
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    2023-05-05

    建通工程车窗镀烙条哪里买的?

    头条用户图二什么情况

    放纵啊人生a副驾不错

    点评车型: 2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版

    3.79良好

    国五的天籁了,2.0自吸,这个配置应该是次低配,屏幕不是液晶的,但是主副驾驶带电动座椅调节,没有座椅方向盘加热,冬天稍微有点煎熬,这个配置没有三区空调,后排的乘员只能调节出风量。截至目前开了36000公里,总体感受就是两个字:舒适。 【空间表现】 b级入门车型,前排后排腿部头部空间表现非常不错,后排中间有隆起,不过5人乘坐也不感觉很挤。后备箱空间大,由于不是掀背车型,后备箱盖开口小一些。 【舒适性】 天籁的舒适性没得说,座椅发泡非常软和,出了名的日产大沙发,底盘调教也很舒适,后排多连杆悬架,过沟沟坎坎时候,人在车内不觉得很硬,座椅长短正好符合人体坐姿,后排靠背是钝角,出去旅行超级适合。原车轮胎是普利司通的绿歌伴,属于耐磨节油轮胎系列,但是在车内感觉不到太多的轮胎噪音,静谧性做的不错。 【最不满意】 一个就是猛提速超车,让人很没有信心,使用过Ds挡,没开出激进的感觉,突然收油有很强的拖拽感,另一个就是冬天的冷保护,时间长,不热车直接走发动机嗡嗡响,提速更费劲了,还有一个老车主都懂的,天籁的空调滤芯哈哈,不言而喻了。 【油耗】 表显9.6,实际每次用车都在8左右。 【维修成本】 维保成本在b级车型里算便宜的,目前车没有损坏,所以还没有维修过。 也许现在的它就是奶爸的存在,对于25岁的我来说,还不太适合我的性格。

    2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版 图 02016款天籁 改款 2.0L XL舒适版 图 0
    2023-04-11

    头条用户同意,这个空调滤芯真他妈反人类

    我是神秘的人物卖了天籁买gtr满足一下年轻的心

    为爱逆战总共跑了多少万公里了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.79优秀

    我是一位2021款日产天籁智行版的车主,在开了近两年,11000KM后,分享一下我的用车体验。 首先说说第一感受吧,外观方面,天籁的造型线条流畅,外观年轻动感,尤其是蓝色车漆(之前一直考虑的白色,最后4儿子订车的时候看到蓝色展车,一见钟情)让车更显品质感。而且车身曲线则非常流畅,加上尾部的小鸭尾,整个外观时尚有力。 接下来是内饰方面,用“温馨舒适”来形容。天籁大沙发就不用多说了,仪表台方面相比现在的流行的大屏、无按键,天籁恰到好处的屏幕和实体按键更加实用。 配置上,天籁在日系品牌当中可以说是科技感很足了,智行版的360全景影像和L2级辅助驾驶在过年过节回家跑高速时别提多省心舒适了。另外买车前看了非常多的测评,天籁的主动刹车等安全配置在城市通勤非常实用。家庭用车安全问题相比其他是最最最重要的一环了。 空间方面,我1.9m的身高,75kg。天籁的空间同级来说相当宽敞了,后排座椅的空间够用(头部稍稍有点点局促,不过我也不会坐后排哈哈),后排家人和孩子感觉有充足的动作空间,不会感觉到局促。后备厢空间也很大,可以放下很多行李+婴儿车没有一点问题。我觉得这个车型非常适合家庭出行。 最后,是驾乘感受。这辆车非常安静,很适合乘坐长途,平顺的驾驶感受。转向时,也非常灵活,悬挂也相当稳定,长时间的驾驶都不会感到疲劳。许多人诟病的动力方面,我反正90%的时间都是城市通勤,堵惯了,长沙市内平常开ECO觉得完全够用(我不是移动路障噢,动力要有的时候也是一点就到)关了ECO反而觉得太冲。高速把ECO关掉,超车也没有一点压力。 总的来说,我非常满意这款2021款日产天籁,这辆车在日常使用中为我带来了许多的方便性和温馨感。总的来说,这款车型真的是非常适合家庭使用,尤其是那些注重品质与安全的家庭。

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
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    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 22021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 2
    2023-03-30

    龙少爷712393同款17000公里

    在粤E的粤G车主同款32000公里

    wkldbx同款同色去年入手的,现在才跑了3000多,难怪平均油耗没降下来,居然高达8.3

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时,是亲友推荐的第七代天籁,在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身,线条分明,简约又富有运动感,阳光下熠熠闪烁的极光蓝,非常夺目。自己后加了尾翼,前铲,尾喉,尾唇。前几周又小部分痛车 【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色,但也有碳纤纹的纹理,黑色看上去不是特别突出,胜在耐脏,整体的布局也很整齐,属于中规中矩 【配置】我这款舒适款的配置一般,后续自己加装了原厂的前雷达,还有自动升窗折叠,记录仪是4S送的。车机自己升级了,可以使用最新的高德地图,还是比较好用的 【空间】空间无需多言,很大,和a级车的感受不一样,a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题,后备箱也很大。 【舒适性】舒适性很好,座椅很软。购车时试驾过其他的车,座椅非常硬,很不舒服,方向盘也很硬。天籁后试驾的,整个车开起来很轻松,方向盘不硬,坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。 【动力】自吸159的马力不算高,但也够用,舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面,如果预算多3万的话,一定会买涡轮款的,毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。 【用车成本】有5年10万公里,和10次基础保养,加上平时送的积分,保养几乎不费钱,就升级了合成机油。 感谢圈主推荐

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2023-01-16

    不要抢我的火龙果前雷达哪里买的,什么品牌的呀

    月下妹影痛车照片

    冲上云霄啊啊啊尾排气可以给个链接吗?这种前铲和大灯眉贴纸,个人感觉很low

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.86优秀

    车子外观大气,中庸,很好看,内饰高级显得很高档,座椅舒适,后备箱空间大,驾驶平稳,长度够长,比较唬人。车子确实很省油,平均不到8个油,并且app里有一个智慧加油,能省不少钱。以前还有油票可以领,现在没有了,不过小尼车间倒可以赚油滴,换加油票,也算是有种节省费用的方法吧。

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
    2023-01-12

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    【空间表现】 这个车空间表现真的不错。我长期一个人开,老婆偶尔坐坐,过年父母小孩坐一下。买车时本来考虑的是速腾星瑞轩逸的,我老婆试驾了轩逸直接给否了说太小了。所以后面就开始考虑B级车。后排空间也不错,后备箱也比较大。 【舒适性】 舒适性特别好,沙发软软的。就是驾驶位腿部衬托不是很好吧。 【提车价格】 4月份去看的。当时砍了3万3,白色加2k,加保险七七八八的落地17.4万。6月份就免购置税还是免一半啊,我听闻后一口老血没吐出来。 【购车经历】 开始考虑A+级车。去看了速腾,后排空间有点挤,价格落地已经16万多了,去看了星瑞,超级喜欢,给人很厚重的感觉,空间表现很好,但是论坛里说车机卡等等问题我又不敢买了。去看了选一起,我老婆直接给否了,去看了昂克赛拉,结果试驾的阿特兹,老婆特别喜欢那个烈焰红,去看了君越超级喜欢内饰翻毛,但是我本人不喜欢君越前机顶盖的中间那个筋,然后家里有开别克的,说别克油耗高。去看了迈锐宝xl,内饰不太喜欢。去看了雅阁凯美瑞,喜欢,价格微贵,去看了天籁,外观中规中矩内饰中规中矩价格中规中矩。综合来看心理比较喜欢的阿特兹和雅阁,凯美瑞,就是价格高了点。所以对比来看就提了天籁。 【驾驶感受】 目前行驶了11000km,综合来看感觉还不错,就是后悔没提智行版,人机交互不足。 【油耗】 油耗的话市区8~10个油,高速6个左右。综合平均8个油。 【动力表现】 2.0L家用就够了,市区长期堵车,高速140稳稳的,有时不注意开到150了日 【最不满意】 其他都还好,开了11000,没啥毛病,无感。也没有最不满意的地方,但是车内不知道什么地方偶尔有特别轻微的异响。

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    2022-12-23

    D档走天下up我三月买的 落地18.1含双保 感觉被坑了 优惠估计只有2.9还是3

    KIKing异响是油箱里面的声音

    小米南冷保护巨烦人

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    3.70分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    作为一名英仕派的新车主,开了五个月,对于英仕派这款车型,在经过一段时间的观察与体验后,有些自己的见解,在此跟大家分享下它的优缺点,期望能为正考虑入手这款车的朋友提供参考。 满意的点就是空间和外观!外观太帅了,在平日里我热衷于带家人朋友自驾游,要是在车里就感觉拥挤不堪,到了目的地恐怕也没精力尽情玩耍,所以车内空间对我而言至关重要。车长接近五米,轴距达2米8。即便是一次坐满五个成年人,也完全不在话下。家里若有小宝宝,在后座安置儿童安全座椅也十分合适。 前排空间,我176cm坐着宽敞,有充足的头部和腿部空间,后排家人现在坐着腿部空间至少有2拳距离,以后如果有宝宝的话也不会显得没那么拥挤。后备箱我自己买了TPU后尾箱垫,我比较懒,不经常收拾后备箱的物品,但是也不会显得很杂乱,目前还没发现不够放的情况。 1.5涡轮增压发动机配合CVT变速箱,马力能达到190p,日常使用动力没啥问题,高速行驶的给油就嗷嗷往前跑,没有发飘的感觉。好多人说CVT变速箱肉,但是在这个车上也没有感觉(开A6的大哥试开也觉得不错),但运动模式时候,这个模式开高速最舒服的,因为他的悬挂会变硬,支撑性就会好很多,动力响应很及时。 本人驾驶比较猛,油耗要8.4个油左右。如果高速的话相对省油很多了,上周跑130公里,停车看的时候是在6.6个油。但是综合来看,英仕派还是可以的,喝92号粗粮。 最后要说不足之处,我个人觉得前排的靠背有点硬,跑长途的时候有点废腰,而且悬挂总体上来说还是偏硬。

    3.92分“良好”
    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。