点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

开了3个多月了，想跟大家分享下从买车到使用感想。拿了1年的驾照没开过几次车，从雅阁看到轩逸再看到天籁，后面从性价比和性能上看，还是天籁略胜一筹，所以就决定提天籁了。使用下来还是满意多过嫌弃，毕竟钱花出去了，主要不是什么大问题还是可以接受的，况且我的这辆天籁还蛮争气的，各方面都很好。这车的乘坐空间真的是好大，座椅也十分舒服，前排够宽大厚实，座椅包裹性贼强，后排也是同样的舒服，“大沙发”的称号果然名不虚传，我买的这版车还有前排座椅加热功能，冬天开车可爽了，暖和得很。后备箱不是很大，毕竟是轿车，满足家用就好。天籁这个2.0自吸动力虽不说强劲，但是开起来也没有让人暴跳如雷，起步快，过程四平八稳，很淡定，高速上超车动力略显不足，有点肉。目前行驶了快4000公里，油耗大概再7个。方向盘比老款的轻一点，好打方向，转起来轻松，就是车身有点长，刚开始不太能很好的操控，而且还是像我这样的新手，不过我也就适应了一个星期吧，就可以很熟练了，没啥大问题，不是那么难。这车的隔音效果还蛮好的，风噪很小，胎噪也没有很明显，车内静谧性还是不错的。小小吐槽一下，车机系统有时候为啥怎么卡，就很气！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

作为一个刚结婚的90后，其实早早的就没有上学了，所以说经济情况并不是很理想，随着最近工资涨了，媳妇儿也找上工作了，经济压力小了一些，所以就考虑买一台适合自己的代步用车。最初的预想是买辆A级车，看上了轩逸，和媳妇儿去4S店里面试驾的时候，天籁就在旁边，因为这两辆车长得非常像，一开始进去就把天籁当做轩逸了，没看天籁还好，看了天籁再看轩逸就觉得轩逸很小气了，而且空间小很多，虽然价格也贵不少，但是媳妇儿说要不一次性到位算了，反正小孩到时候长大了，空间大一点还是更舒服一些，所以后来本来打算全款买的轩逸，最终分期买了天籁。 对车型满意的地方很多，其中最满意的部分算是空间和舒适性空间，首先是天籁乘坐空间在众多中级车中算是比较大的，后排很宽敞，乘坐不拥挤，后排也可以直接拿到后备箱里面的东西，很方便;空间大再加上天籁座椅的设计很科学，坐上去能够很明显的感受到整个身体的包裹感，后排座椅也够长，大腿基本没有悬空的部位，很适合长途坐着，一点不会觉得会腰疼。 2.0升的自然吸气发动机，在起步的时候可能稍微有些缓慢，但是正常驾驶的话，不会有太大的差别，毕竟动力在这摆着。80码匀速行驶的时候，这个阶段是最舒服的，发动机的转速甚至还不到2000。 日产车的调教都是偏舒适的那种，所以说方向盘的握持感就比较舒适，车内的按键没有任何的异响，说明做工之类的也都还可以，车内搭载了驾驶辅助功能，就实用性来说也还可以，虽然我不经常用。 买了车之后还贷的压力不大，我感觉性价比还可以，后期看用车每个月得花多少钱吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

提车快有三个月了，购买之前曾经考虑过轩逸，也对比过亚洲龙、雅阁，还了解过沃尔沃s60，经过考虑后，发现天籁是同价位级别再大而且价格最便宜的一个，亚洲龙低配配置太低，雅阁中配办下来估计21万打上，沃尔沃没个二十四五万拿不下来，最后觉得选一个配置挺高的，内饰挺温馨居家的ALTIMA天籁。 外观流畅，V型的中网大气且富有张力，搭配悬浮式车顶，非常年轻动感。操控十分轻松，虽然是2.0L但红绿灯起步，舍得给油，后面的车基本上跟不上，低速方向盘较轻，倒车转向都比较轻松，底盘高级感棒棒，十分稳定，而且滤振能力优秀。乘坐舒适，继承了日产一如既往的“大沙发”理念，对比同级别甚至是高半个级别亚洲龙的乘坐舒适感方面也毫无压力。油耗不用担心，随意开就行，实测高速自适应巡航下4.2，城区堵车状况也8L以内，综合表显油耗在5.6L/100km，在中型车领域的油耗表显实属难得。 来说下使用感受，总体来说都是轻松好开的一辆“大车”，可能刚刚上手的时候会发现车有点大开不习惯，但跑多两圈就会发觉上手难度不大，所以也不需要顾虑太多。车内音响可以带来听觉上的享受，车辆的辅助驾驶功能还为驾驶者带来了一定的辅助，减轻长途驾乘疲劳，大沙发无论对乘客还是驾驶者都十分友好，十分贴合，长途出行依然不会感到疲劳。还有配备的主动刹车可以避免一些你没有察觉或者反应不过来引起的碰撞（已触发一次😂） 而美中不足的可能就是那个倒车影像和全景影像，画质有待提高，车机显示清晰度和功能以及其可玩性比较少。总体来说ALTIMA天籁还是一辆用料比较厚道，轻松好开，乘坐舒适，性价比比较高的中型车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

公司给我配了一辆车，作为出差以及长下班代步使用，是天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版，厂商指导价是19.98万，优惠2.2万，裸车价是17.78万，加上购置税15735元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.1万左右。下面我就简单跟大家聊聊，我对天籁 这款车型的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4901*1850*1447mm，空间是足够使用了，不论是家用还是个人代步前后排空间非常宽敞，我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。 动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出156匹马力，起步比较平顺，在市区驾驶，跟车非常轻松，而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快，油门线性加速，不像涡轮增压发动机一样，强烈的推背感可能会让有些人不适应，但对于家用车而言，这样的动力总成还是比较舒适的。在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为6.9L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 隔音方面，个人觉得天籁在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

优点： 1、作为中型车，天籁的油耗确实足够的低，以正常的城市行驶为主，他的表显百公里油耗就是7.6L左右，比起一些紧凑型轿车还低了，油耗有优势。 2、乘坐的舒适度确实有优势，他的空间算是正常的中型车范围，174cm的身高，要翘起二郎腿还是没问题的。并且他的座椅是较为宽大厚实类型的，坐感确实是上乘，即便是长途乘坐，也不会有什么不适的地方。 3、内饰整体的质感确实是上乘的，他的方向盘本身就采用了真皮包裹，座椅也是真皮座椅，并且前排座椅还拥有加热功能，内饰的质感、用料等确实是上乘的，点赞。 4、2.0L匹配CVT变速箱，实际的驾驶来看，他是适合于城市行驶的，他的动力输出是非常线性的，CVT变速箱在应付城市行驶中，整体的平顺性也足够的高。即便是第一次接触这款车的朋友，其实也容易上手。 5、驾驶着天籁，其实是较为轻松的，本身就拥有很多辅助驾驶功能，如并线辅助，车道保持，主动刹车，全速自适应巡航等，驾驶这款车确实很轻松，特别是跑高速的时候。 劣势： 1、他的中控屏显得有点的小了，8英寸的中控屏放在中型车上，确实观感不佳，并且这块屏幕在切换界面的时候，会有一些的卡顿情况，优化的空间还是有的。 2、天籁并不适合于激烈驾驶，跑高速的时候就可感觉到，时速90以后，其实他的再加速能力确实不佳，他的高速提速能力是不如1.5T君威的。想要运动型中型车的朋友注意一下。 3、他的隔音表现并没有达到我的预期，普通的城市行驶中，其实外界的噪音还是有不少传到车内的，跑高速的时候，耳边还是会有较明显噪音的，我觉得他的隔音表现不如1.5T君威。 整体来说，天籁这款车是日产的王牌中型车，他的优缺点还是较为分明的，消费者可看看自己侧重的是哪一点。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.79分“良好”

日产天籁作为日系三杰的代表之一，一直以来在消费者心目中都有着比较高的地位。而我们也是借到了这款车型的试驾车，进行一下评测。这次评测的车型为天籁2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版。这款车型定位于4门5座三厢中型车，车身尺寸分别为4901×1850×1447mm。相比较2020款车型，2021款在配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、前雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、和内置行车记录仪等配置，性价比有所提升。 购车价格：这款车型的官方指导价为19.98万元，目前济南地区优惠幅度在2.5万元现金，全款买车的话裸车价格为17.48万元，购置税15469元，保险全险6991元，上牌费500元，车船使用费480元，全款一共花费198240元。如果预算不是很充足，可以选择贷款方式买车，我们以首付40%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付需要93360元，24期月供4589元，贷款一共需要203496元。 动力：动力系统搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率156马力，最大扭矩197N.m，变速箱搭载的是CVT变速箱。日常驾驶时油门初段调校的非常灵敏，轻点油门就会有窜车的现象，但是动力储备不是很充足，中段加速能力比较弱，不过变速箱提供了不错的平顺性，所以综合来看这款车型比较适合城市内通勤。加速测试时，起步阶段会有轻微的打滑现象，不过车身姿态控制得很好，最后实测的0-100km/h加速成绩为8.9秒。 刹车：刹车的表现很好，首先就是刹车的脚感调校的比较舒适，整个制动过程踏板的感觉都比较均匀，而且制动力的输出稳定，悬架也提供了不错的支撑性，能够给驾驶者提供充足的信心。最后测得的100-0km/h刹车成绩为38.2米。 油耗：日产车型的油耗表现一向不错，2.0L天籁的工信部油耗为5.9L，而实际的表现才能真正反映油耗水平。我们进行了98km的油耗测试，中间包括了城市环路比较通畅的路况、城市上下班拥堵路况和20km的高速路况，最后测得的平均时速为28km/h，综合百公里油耗为8.5L，油耗在同级别中级车型中属于中等水平。 噪音：天籁的隔音静谧性不错，特别是市区低速路段内，车内都是比较安静，只有当速度超过100km/h之后，车内的风噪和路噪才会比较明显。我们实测的怠速噪音值为41.5分贝，实测60km/h的噪音值为56.0分贝，实测80km/h的噪音值为59.1分贝，实测120km/h的噪音值为64.1分贝。 空间：天籁的空间表现在中级车型中属于中等偏上的水平，座椅的舒适性也不错。本人身高1.8米，乘坐前排时将座椅调制最低，头部空间在一拳的水平，保持前排座椅不动，我再进入后排时，头部空间为二指，腿部空间为一拳，所以空间还是不错的。座椅的填充物厚实，而且很柔软，适合长时间乘坐。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.93分“良好”

日产旗下的车型口碑一直很好，凭借省油耐用的特点赢得了不少粉丝，我就是其中之一，家里的轩逸驾驶了5年，早就该更新换代了，所以我把换车的目标放在了天籁这款车上。 新款天籁的外观少了老款的那种成熟，取而代之的是更多年轻的元素，这表明天籁意识到了我们这种广大的年轻消费群体，车身的总体外观非常迷人，特别是双腰线的设计，整体拉长了车身的视觉效果，标志性的日产中网让我越看越痴迷，LED大灯打开后还是非常亮眼的，这让车主朋友们可以在夜间安全的行车，同时这款车的空间很宽大，首先在感官上很通透，车子内的视野开阔，坐在车内不会特别闷，车子坐满了五个人，我也没有感到那种不舒适的拥挤感，座椅比较宽大，前后排座椅的距离也很理想，后备箱的开口大，深度与宽度也大，真不愧是B级的代表车型之一。 这款天籁搭载了2.0L自然吸气的发动机，最大马力为156匹，最大扭矩达到了197N•m，匹配了CVT无级变速箱，天籁的车身动力向来都是有实力的，2.0L的发动机可以轻松带动天籁这款中型轿车，如果是像我这种对动力要求不高，无欲无求的车主，那么这款天籁对你来说绰绰有余，销售人员也跟我说这款车的发动机是同级别车型中独具一格的，在保证行车驾驶的安全，尽量不要一直深踩油门，因为这款车的动力真的非常强劲。 但是试驾时我发现天籁这款车并不是十全十美，首先就是天籁新款车的内饰不耐脏，很容易就完成表面的不干净，所以需要经常的打理，还有一点就是我试驾时发现后排中间底板有一些凸起，腿部较长的人坐上去很影响乘坐舒适。 这个版本的天籁厂商指导价格为19.98万，目前有2.3万的优惠幅度，裸车价格为17.68万，这款车的购置税大约有15646元，商业保险为6422元，这款车最后的落地价格为200798元。 天籁这款车的性价比毋庸置疑，它的实力也是有目共睹的，驾驶这款天籁不仅面子上能够得到满足，在性能上也能达到车主的需求，而且天籁这款车是特别保值的，即使驾驶了几年，这款车也能卖一个好的价格，所以购买这款天籁是物有所值的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

本人是北京怀柔一枚91年的中年大叔，前一辆车是2016款1.5l排量北汽绅宝D50，这个车吐槽的地方太多了，6年时间小毛病不断，最重要的是有宝宝之后满足不了一家5口出行，毕竟A级车太小了决定换车。 一、选择天籁 最终选择天籁的原因是坐在车内座椅的舒适度，当然最主要的一个原因就是便宜优惠大，我个人感觉大部分买天籁的人都是想在B级车中买个空间大，价格低的，性价比高的。 在配置选择上买了2.0l顶配智行，是因为多了主动安全这些配置，爱人开车时候更安全一点。 6月份提车之后，截止目前开了6000公里左右。浅谈我的个人感受。 配置：2021款2.0l xl智行领航 指导价19.98w 优惠3.7w 置换补贴1.1w 旧车置换0.6w 发票价14.58 保险0.6w 双保0.3w 加装一脚踢，贴膜脚垫0.2w（被黑了） 出库费上牌0.15w（4s店必收项） 购置税0.6w 落地价16.43w 二、关于外观: 初见天籁感觉很大气，车身长4米9，家族式V语言设计很动感，搭配上凌厉的腰线很耐看。 很多人说天籁是轩逸puls没有辨识度，可我想说的是难道大众不是套娃设计吗？迈腾和速腾前脸不像吗？没必要用这个当吐槽点。 三、关于动力： 智行版2.0L的动力只能说够用，不开ECO的情况下，加速体验还不错，油门前段调教十分灵敏，感觉是弥补动力弱所以采取这样的调教方式。后段发力在高速上超车也还可以，基本上油门稍微重一点，动力就跟上来。 在ECO模式打开的时候，城区道路开起来比较顺滑，但是起步比较肉。 天籁的刹车踩下去感觉偏虚，行程偏大，刹车点比较深，所以需要注意保持车距，避免与前车追尾。 本身自带的主动刹车功能、侧后方来车预警功能比较实用，速度慢的情况下停车也好倒车也好比较灵敏。 cvt变速箱开起来确实很丝滑，没有顿挫感，很平顺。 四、关于油耗： 目前汽车表显油耗 7.7L/100公里，跑城区道路比较多，个人感觉这个表显油耗不真实，实际油耗没有测算过，感觉差不多8～10个油。相对一款B级车来说这个油耗可以接受。 五、关于空间： 天籁的空间确实不小，在前排座椅舒适的情况下，后排腿部基本可以自由活动，小孩子可以在大人前面自由出入。座椅很软包裹感很强，电加热速度也很快，而且座椅很舒适，被称为大沙发我觉得没有夸张成分，美中不足的是座椅偏短。 偶然间发现副驾驶去掉头枕，移至最前，向后放平，可以和后面的座椅高度一平，这样坐在后排脱掉鞋腿可以伸直放在副驾驶座椅上，这种感觉太舒适了！ 六、关于内饰： 这车的内饰相对来说比较中庸。中控台和中央扶手都采用了木纹的装饰，中央显示屏8英寸，采用悬浮样式，感觉挺好的看的。前排和后排都有充电两个充电口 一个USB 一个typeC。很符合现在的使用习惯，另外分段式天窗让后排采光很好。总体来说没有什么令人惊艳的科技体验。 七、关于隔音： 天籁的隔音总体来说还可以，只是觉得胎噪比较大。 八、其他配置： 智行版带有L2级的驾驶辅助，体验下来，效果蛮爽的，车一直在行车道中间，不偏不歪，前车减速，也自动减速，手离开方向盘的话会有提醒。车道保持，偏离预警方向盘振动，另外车自带了行车记录仪。 看好多人说加满油后有异响，目前我的车没发现这个问题，可能是概率性的吧。 九、关于不足 1、360全景倒车影像很模糊，分辨率较低，而且全景画面是4个视角拼凑的，每个画面链接处中间有条黑线，这点影响了使用感受。 2、后排车窗没有一键升降功能，这个配置一般国产车都有，一个B级车不带确实不是很方便。 3、冬季到了，冷保护确实很头疼，需要低速行驶1、2公里。 4、尾灯是卤素的……！ 综合6个月的驾驶感受，这款车没有什么惊艳的地方，也没有什么太大的缺点，身边朋友有时候会说怎么买个CVT变速箱，怎么买了天籁提速慢还显成熟。对诸如此类的问题我都会一笑而过，车是自己开舒服就好，人到了上有老下有小的年龄段，我觉得一家人坐在车内舒适才重要，动力强固然好，可在这车水马龙的城市路中，有哪个能激进驾驶？5.0t不也得乖乖等红绿灯？ 说CVT变速箱不好的朋友，我想说确实不如at变速箱抗造，但是我想要的就是平顺，管它钢带断不断，更何况买了双保！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

朋友说要买车，一直陪他看，一块去看的天籁，他当时想买帕萨特，我看到天籁后一上午直接决定买。把原来的现代朗动置换了，有6000的补贴，老车给的价格也不错，决定直接出手。 1：天籁的外观没得说，确实漂亮，很大气，想买黑白双色的，没有现车，要等一个月，最后选的白色。 2:天籁内饰整体还可以，相对来说比较简单，我个人喜欢简单点，不喜欢花里胡哨。 3:配置：原本想买2.0L舒适版，后来看了下2.0L最高配的，多了不少功能，360全景，L2自动驾驶，自动跟车……我个人还是比较追求配置这一块。最后选择了最高配，落地比舒适版多了1.3万。 4:空间：天籁比凯美瑞车身长一点，轴距基本差不多，一米八的大个坐后排一点问题没有，就是车的高度稍微低了一点。整体不错。 5:操控：天籁的方向盘还是很轻的，开着比较舒服，底牌感觉很稳当。 6:动力：2.0L的动力很一般，比较肉，急加速跟不上，如果开车比较暴力的建议2.0T的。现在后悔没有加点钱买2.0T的。 7:天籁的大沙发还是很舒服的，前排座位稍短一点点，但是够用了，后排的舒适性没的说，坐天籁就坐后排就可以了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.93分“良好”

【空间表现】 1，前排: 前排驾驶位置我感觉刚刚好，不是很挤，然后座椅大多数人说有点短，这确实是开长途，腿部支撑不住难受。副驾驶和主驾驶不一样的就是除了不能上下移动，其它都一样的。 2，后排: 后排空间是挺宽敞的，然后不足的是座椅放脚的地方中间是突出来的，但也不是特别高。 3，后备箱: 这辆车说是B级车，后备箱看着也挺大的，但是放不了太多东西，就我去年过年，我亲戚A级车凌度后备箱同样放东西，比我明显要放的多，大多数空间是给后备箱盖盖下来的时候有两个柱子要占空间，不是那种收缩的。 【驾驶感受】 我是挺满意的，可能是因为这是我第一台车，但是有一说一，起步是比较慢的，然后0到40码的时候速度是起不来的，加的慢，但是到了80多的时候，给油就走，加速还是可以的，在高速和高架上，带着我媳妇，超车妥妥的。但是推背感是真心没有。但是对于我来说，妥妥滴足够了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

【空间表现】 空间还是挺大的，毕竟车身长度和宽度摆在那！ 【舒适性】 乘坐比较舒适，沙发很软，同事一起去的都说后排沙发不错，包裹性比较强，一坐上去就包住了。 【购车经历】 先是网上看了挺久，凯美瑞，蒙迪欧，和天籁三款种选的。预算20W内落地，不想再加钱了，放弃凯美瑞！蒙迪欧的话刚上市不想当小白鼠。最后确定了天籁直接就去订了。 【提车价格】 由于第一次谈就订了，感觉自己的价格比较高。应该还有不少空间的。智行2.0l版本19.1W落地，就送了个脚垫，除甲醛，车漆镀膜，一脚踢和一键升窗。 【驾驶感受】 个人的第一辆车，之前没怎么开过车，只开过练车的一个电车，感觉天籁的前段加速还是比较给力的，给油就冲。新手把握不好力度刚出门就出发了碰撞保护。80以内动力感觉比较给力，再往上的话还没试过！ 【维修成本】 该说不说，好死不死，提车第一天准备自己去贴个膜，还没到达贴膜店呢就给碰撞了。两小时不到一血就没了。。要换大灯转向灯。。还好对方全责，下次去问问大概什么费用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来打算把旧车开到10年以上。其实男人嘛，大家应该都理解，看了又看。 看了领克03，试驾了 动力确实非常好，内饰也是非常实在。但是考虑家庭 有孩子空间有一丢丢小，95的油，就pass了。 君越媳妇非常喜欢。觉得商务大气，但是我一坐进去 看见那个方向盘，属实受不了，觉得我40岁以上再买还差不多。而且1.5T的没有现车，关键是销售人员一副爱答不理的样子…… 提车那天其实本来打算去别的4s店询询价，没有打算买，但是销售人员特别热情。我们提的要求都满足了。最后价格给的我觉得还算满意。所以当天就刷卡了。(试驾和砍价在上一个4s店已经经历过了)。 【最不满意】 开空调后排坐人 动力属实差点。不过毕竟家用嘛，别要求太多了 【舒适性】 后排座椅非常舒服。前排座椅短，副驾驶高度不能调节 【驾驶感受】静音性日系里面这个价位的车算不错的了。 【油耗】表显平均油耗8个左右，后期应该会更低

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

昨天提完后从4s店直奔装潢店，东西都是买好的，黑武士的一些套件，还有迎宾贴，个人认为还是蛮好看的，图在最后。 再说为什么选天籁，我是从SUV看到轿车，当时看的星越L，被翠羽蓝加内饰打动了，太漂亮了，可是想到后期的维护费用，光轮胎就贵轿车太多，就放弃了，合资的20以内也确实没看到喜欢的。。。 后来开始看轿车，雅阁颜值有点高调不是太喜欢，帕萨特跟天籁两车考虑了一段时间，后来颗粒捕捉器这个事情，就把帕萨特放弃了，毕竟是买来家用的，舒适省油第一位，平时不怎么跑高速，两点一线加堵车。 车我一共开了20公里，所以油耗、驾驶感受、动力这些我现在都不怎么好表达，等以后开一段时间了再说，现在就是满意，各种满意😎😎😎 想要贴尾翼的小伙伴注意尾翼回翘脚的问题，多加一些胶就可以了，另外后备箱空间是真的大

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车171800，乱七八糟一起落地195000。 【购车经历】 16年祖传老昕锐兢兢业业21万公里。最近发动机舱老咳嗽，下班路上直接罢工求保养，给我整出心理阴影，换车计划只能提前了。看了亚洲龙/雅阁/天籁/晧影/胜达。个人喜欢suv，无奈拗不过母老虎的耳边八级大狂风。罢了！大沙发/360/自适应巡航/双保，还要啥自行车？直接天籁吧！ 【空间表现】 身高184，没觉着顶头。可能与我习惯的斜躺开车姿势有关。后备箱空间一般，没感觉比老昕锐多装多少。 【舒适性】 不用赘述，毕竟大沙发！隔音中上水准，滤震好评！ 【动力表现】 佛系驾驶员一枚，觉着够用。追求推背感右转涡轮增压。 【油耗】 目前6000+公里，快速路郊区居多，平均6.7 【最不满意】 车漆真的薄到不行！！！没有自动雨刮，没有锁车自动折耳升窗，老忘记~着实烦。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.79分“良好”

外观比较喜欢，佛系车主，动力能满足日常使用，内饰一般，空间感觉不错，倒车影像是真的不咋滴，钥匙能不能换个造型的，说实话有点丑了，拿到钥匙就买了2个壳，其他都能接受，感觉能开就行，遮风避雨家用够了，开了有500公里了，网上说的车机蓝屏还没遇到过，就是反应慢了一点，加满油也没感觉到异响，不知道后期会咋样，总体感觉还是比较满意的，准备买双拼色的，销售说订车时间可能有点长，有一台去年的库存车还想卖给我，去年10月份的，没要，自己去贴了AC柱，600块，效果还行，就是感觉贴这么点地方有点贵了。 18年看到隔壁停的黑色天籁，是真的好看，就是要经常洗车，现在终于如愿以偿，车无完车，小毛病都是可以接受的，没有充值，仅仅是因为喜欢。