天籁2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版动力输出平顺值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

提车10个月，里程13000。槽点：空调异响，车机拉胯，车漆薄，很薄。优点：油耗不错，cvt很丝滑，达到预期，悬挂调校优，舒适性不错。 家里第三台车了，本次购车目标为性价比中级车，必须有360影像，家里有美系，德系故日系优先，想体验cvt的丝滑。 21年4月开始海选，期间，重庆汽博的4s平民品牌都去了，按顺序，英诗派，凯美瑞，天籁，速派，君越，亚洲龙，雅阁，ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市，配置诱人，定金都交了，后来想确实没有性价比，我要的最高配落地要接近18，放弃了。 以上一圈试驾出来，基本选定凯美瑞，亚洲龙，二选一。因不急用车，就在慢慢斟酌，期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高，基本确定了凯美瑞。6月重庆车展，准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价，谈完基本确定，告诉销售让销售等我1小时去看看其他，没有变化就回去交钱，又逛到了日产展台，再去看了一下天籁，和销售一阵聊，落地比凯美瑞便宜2个w，内心有了动摇。上班族不容易，这个钱节约了，当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了，硬生生拖到了8月底才去提。 用车半年，其实最初不很满意，座椅偏短，对腿部支撑不够，长途不太舒服，总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉，提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车，慢慢适应也就好了。 自动驻车和自动启停的逻辑很好，适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄，也没觉得车肉，高速只要不急加速，平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响，这个刹停距离貌似可调，没有仔细研究。讲真自动刹车有用，遇到了两次，一次一个小孩横穿马路，车速不快，大约离车两米就刹停了，一次行人鬼探头，车有刹车动作，行人停了，车没刹停我自己踩停了。

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4.4分“优秀”

首保交作业来了 先谈谈为什么买天籁，换了生活城市后天天厦门岛外进岛很麻烦，所以年前就下了买车的计划。预算随着看的车多而一路提升，最中意的是标致508L，外观内饰操控都非常喜欢，奈何价格太高而且保有量少。本来也想买吉利星瑞，过年一直在看这辆车，结果实际体验了一把也还行，就是加点钱能上b真是硬道理。德系速腾迈腾帕萨特都看了，没有谈完。最后跟朋友去了日产店，他保养我看车，一个小时不到就谈完了，各项都满意，就非常快。 外观方面，新天籁跟轩逸真的差别不大，就是车身很大，我这种新手还是比较难把握，小心开了一个多月，还是在大半夜吃夜宵时窄路掉头挂了彩出了一血。 配置方面，2.0L➕智能驾驶系统日常足够用了，买天籁没必要2.0T，真追求动力我就去买508l了。ACC高速路上用非常香，紧急刹车避险帮我紧急制动了好几次，省了好些钱，多个1.2万上顶配我觉得还是值得。 油耗方面还可以，本身日系车还是比较省油，2.0L主打就是平顺，高速跑跑加日常上班路线，最低也能开到4.7油耗。油价越来越高，省油省钱也省心。 也谈谈缺点吧，内饰是比较简单，除了大沙发其他的没有特别的地方，整车外观说运动有一点说商务也不够，比雅阁凯美瑞或者迈腾帕萨特我觉得还是差了点。前面说的2.0L动力平顺，哎就是起步太慢了有时候也会嫌弃，谁让它喊口号说性价比呢。 总之本人第一辆车，好车也没怎么开过，天籁确实不错，无论家用带一家子或者商用接待客户都可以，总体还是不错，后续再看。

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4.6分“优秀”

2022年11月11日提车21款天籁智行领航版天籁，指导价十九万九千八那款，办完落地十六万七以内，共十次保养，底盘装甲，全包脚垫，全车贴膜额外花了一千八百八。外观，内饰，配置都挺好的，本来是奔着23款去的，奈何价格太贵，优惠太少，和这个一对比简直毫无性价比，拿回来目前跑了270多公里，从14个油到现在平均7.5个油，就是起步不太敢踩油门，主要还是因为这个CVT，轻点踩还能多跑几万公里，刚买车那时候考虑过帕萨特，迈腾，雅阁，后来和对象一合计，直接排出雅阁了，剩下迈腾和帕萨特和天籁，迈腾对象说太商务了，不适合我开，就剩下帕萨特和天籁了，考虑到以后的用车成本和家用需求，最后选择了天籁，反正比我以前那辆07年的爱丽舍要好很多了，车长了60多厘米，出车库都要往后倒一次才能出去 【空间表现】优秀 【舒适性】 优秀 隔音好，压根听不见发动机声音 【最不满意】CVT变速箱，希望以后改成6AT 【驾驶感受】 挺好的，最起码比我上一辆07年的爱丽舍好多了，起步也可以，行驶很平顺，高速120轻松，方向盘下道很轻，高速有沉重感，自动防碰撞系统第一天开就触发了哈哈哈 【油耗】 平均7.5，我加的95油，加满了六百多， 【动力表现】 规规矩矩 【亮点配置】 智行领航，高速好用，防碰撞预警，前雷达，泊车前雷达对新手司机和女司机管用

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4.5分“优秀”

去年七八月份一直在看迈腾和君越，本来准备去买迈腾330豪华，结果碰到芯片涨价，突然涨了2W，加上自己有点事需要用钱，就在我哥的介绍下去了日产4S，直接全家奔着天籁去看了，新款的样子也偏向年轻运动风格，原来坐过天籁公爵，大沙发的印象也刻在脑海里。 试乘试驾了一下新天籁，试驾的是带T的，感觉加速还好，之前开大众多一点，比较喜欢动力充足。但最终考虑到经适性买的是自吸的，在舒适版和智行领航纠结了一天，还是选择多一万的自吸顶配，就为了全液晶仪表，智能辅助驾驶和安全配置。主动刹车确实在倒车或者城市道路替我规避过一些紧急制动问题，不过也出现过一次突然前方没人自动刹停的情况。 目前开了一万七八了，感觉整体平顺性还是可以的，最低油耗国道70-80码3.9L，确实现在车辆材料减配还是比较明显，尤其是在泥沙路面，打的底盘叮叮作响，建议新车贴个车衣保护一下吧，车漆太薄了，没贴车衣不建议去自动洗车机，被小碎渣打的确实很心疼。油耗看路况和脚感，还是得一脚油，然后收一下后再深踩，提取较快且转速不会突然拉太高。 自吸的动力平常家用是够了，配置来说有加热，能再加点钱带上座椅通风和方向盘加热就好了。全车车窗一键升降只有前面两个车窗，虽然淘宝能加，但是感觉还是差点意思。 不过自己选的车开久了说实话也习惯了，比较满意吧，目前无论经适性还是稳定性还不错，毕竟也是第一辆车，也是自己的伙伴，从来没掉过链子，剩下的日子一起去追逐星辰！

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4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

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4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

公司给我配了一辆车，作为出差以及长下班代步使用，是天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版，厂商指导价是19.98万，优惠2.2万，裸车价是17.78万，加上购置税15735元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.1万左右。下面我就简单跟大家聊聊，我对天籁 这款车型的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4901*1850*1447mm，空间是足够使用了，不论是家用还是个人代步前后排空间非常宽敞，我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。 动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出156匹马力，起步比较平顺，在市区驾驶，跟车非常轻松，而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快，油门线性加速，不像涡轮增压发动机一样，强烈的推背感可能会让有些人不适应，但对于家用车而言，这样的动力总成还是比较舒适的。在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为6.9L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 隔音方面，个人觉得天籁在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

优点： 1、作为中型车，天籁的油耗确实足够的低，以正常的城市行驶为主，他的表显百公里油耗就是7.6L左右，比起一些紧凑型轿车还低了，油耗有优势。 2、乘坐的舒适度确实有优势，他的空间算是正常的中型车范围，174cm的身高，要翘起二郎腿还是没问题的。并且他的座椅是较为宽大厚实类型的，坐感确实是上乘，即便是长途乘坐，也不会有什么不适的地方。 3、内饰整体的质感确实是上乘的，他的方向盘本身就采用了真皮包裹，座椅也是真皮座椅，并且前排座椅还拥有加热功能，内饰的质感、用料等确实是上乘的，点赞。 4、2.0L匹配CVT变速箱，实际的驾驶来看，他是适合于城市行驶的，他的动力输出是非常线性的，CVT变速箱在应付城市行驶中，整体的平顺性也足够的高。即便是第一次接触这款车的朋友，其实也容易上手。 5、驾驶着天籁，其实是较为轻松的，本身就拥有很多辅助驾驶功能，如并线辅助，车道保持，主动刹车，全速自适应巡航等，驾驶这款车确实很轻松，特别是跑高速的时候。 劣势： 1、他的中控屏显得有点的小了，8英寸的中控屏放在中型车上，确实观感不佳，并且这块屏幕在切换界面的时候，会有一些的卡顿情况，优化的空间还是有的。 2、天籁并不适合于激烈驾驶，跑高速的时候就可感觉到，时速90以后，其实他的再加速能力确实不佳，他的高速提速能力是不如1.5T君威的。想要运动型中型车的朋友注意一下。 3、他的隔音表现并没有达到我的预期，普通的城市行驶中，其实外界的噪音还是有不少传到车内的，跑高速的时候，耳边还是会有较明显噪音的，我觉得他的隔音表现不如1.5T君威。 整体来说，天籁这款车是日产的王牌中型车，他的优缺点还是较为分明的，消费者可看看自己侧重的是哪一点。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

本人是北京怀柔一枚91年的中年大叔，前一辆车是2016款1.5l排量北汽绅宝D50，这个车吐槽的地方太多了，6年时间小毛病不断，最重要的是有宝宝之后满足不了一家5口出行，毕竟A级车太小了决定换车。 一、选择天籁 最终选择天籁的原因是坐在车内座椅的舒适度，当然最主要的一个原因就是便宜优惠大，我个人感觉大部分买天籁的人都是想在B级车中买个空间大，价格低的，性价比高的。 在配置选择上买了2.0l顶配智行，是因为多了主动安全这些配置，爱人开车时候更安全一点。 6月份提车之后，截止目前开了6000公里左右。浅谈我的个人感受。 配置：2021款2.0l xl智行领航 指导价19.98w 优惠3.7w 置换补贴1.1w 旧车置换0.6w 发票价14.58 保险0.6w 双保0.3w 加装一脚踢，贴膜脚垫0.2w（被黑了） 出库费上牌0.15w（4s店必收项） 购置税0.6w 落地价16.43w 二、关于外观: 初见天籁感觉很大气，车身长4米9，家族式V语言设计很动感，搭配上凌厉的腰线很耐看。 很多人说天籁是轩逸puls没有辨识度，可我想说的是难道大众不是套娃设计吗？迈腾和速腾前脸不像吗？没必要用这个当吐槽点。 三、关于动力： 智行版2.0L的动力只能说够用，不开ECO的情况下，加速体验还不错，油门前段调教十分灵敏，感觉是弥补动力弱所以采取这样的调教方式。后段发力在高速上超车也还可以，基本上油门稍微重一点，动力就跟上来。 在ECO模式打开的时候，城区道路开起来比较顺滑，但是起步比较肉。 天籁的刹车踩下去感觉偏虚，行程偏大，刹车点比较深，所以需要注意保持车距，避免与前车追尾。 本身自带的主动刹车功能、侧后方来车预警功能比较实用，速度慢的情况下停车也好倒车也好比较灵敏。 cvt变速箱开起来确实很丝滑，没有顿挫感，很平顺。 四、关于油耗： 目前汽车表显油耗 7.7L/100公里，跑城区道路比较多，个人感觉这个表显油耗不真实，实际油耗没有测算过，感觉差不多8～10个油。相对一款B级车来说这个油耗可以接受。 五、关于空间： 天籁的空间确实不小，在前排座椅舒适的情况下，后排腿部基本可以自由活动，小孩子可以在大人前面自由出入。座椅很软包裹感很强，电加热速度也很快，而且座椅很舒适，被称为大沙发我觉得没有夸张成分，美中不足的是座椅偏短。 偶然间发现副驾驶去掉头枕，移至最前，向后放平，可以和后面的座椅高度一平，这样坐在后排脱掉鞋腿可以伸直放在副驾驶座椅上，这种感觉太舒适了！ 六、关于内饰： 这车的内饰相对来说比较中庸。中控台和中央扶手都采用了木纹的装饰，中央显示屏8英寸，采用悬浮样式，感觉挺好的看的。前排和后排都有充电两个充电口 一个USB 一个typeC。很符合现在的使用习惯，另外分段式天窗让后排采光很好。总体来说没有什么令人惊艳的科技体验。 七、关于隔音： 天籁的隔音总体来说还可以，只是觉得胎噪比较大。 八、其他配置： 智行版带有L2级的驾驶辅助，体验下来，效果蛮爽的，车一直在行车道中间，不偏不歪，前车减速，也自动减速，手离开方向盘的话会有提醒。车道保持，偏离预警方向盘振动，另外车自带了行车记录仪。 看好多人说加满油后有异响，目前我的车没发现这个问题，可能是概率性的吧。 九、关于不足 1、360全景倒车影像很模糊，分辨率较低，而且全景画面是4个视角拼凑的，每个画面链接处中间有条黑线，这点影响了使用感受。 2、后排车窗没有一键升降功能，这个配置一般国产车都有，一个B级车不带确实不是很方便。 3、冬季到了，冷保护确实很头疼，需要低速行驶1、2公里。 4、尾灯是卤素的……！ 综合6个月的驾驶感受，这款车没有什么惊艳的地方，也没有什么太大的缺点，身边朋友有时候会说怎么买个CVT变速箱，怎么买了天籁提速慢还显成熟。对诸如此类的问题我都会一笑而过，车是自己开舒服就好，人到了上有老下有小的年龄段，我觉得一家人坐在车内舒适才重要，动力强固然好，可在这车水马龙的城市路中，有哪个能激进驾驶？5.0t不也得乖乖等红绿灯？ 说CVT变速箱不好的朋友，我想说确实不如at变速箱抗造，但是我想要的就是平顺，管它钢带断不断，更何况买了双保！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.6分“优秀”

优点：车内空间大（前后排都大）后备箱容积也大，家用妥妥的出行基本小孩玩具儿童车啥都能带。座椅舒适度好，整车静谧性好，高速胎噪小，整体油耗低，高科技配置该有的基本都有天花板咯，外观没得挑（漂亮），最主要的还是全景天窗，车内光线充足很有高级感，座椅加热很实用，如果有座椅通风那就更棒了，建议可以让用户选配！ 缺点：有一说一，驾驶体验比较肉，当然家用是够了，天籁属于比较平滑的提速那种，对于喜欢踩地板油暴力驾驶的人来说表现不是很好，不知道是我个人原因还是路况原因，平常 上班走三环，油耗一直不低于8。内饰中控强烈吐槽，都2021年了梯形设计搞个雅阁正方形的也行啊，简直上世纪的设计风格。车内偶尔有异响，不知道哪里的毛病。车漆是真的薄啊，跟电动车蹭一下都露底漆…。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.6分“优秀”

外观：各有各的审美，我个人觉得还是挺好看的。 配置：智行版该有的基本都有了，就是没有carplay有点遗憾。 空间：个人觉得那是非常舒服的，大空间，大沙发，特别是后座的设计真的就是为了舒服而设计的。 内饰：个人觉得不错，就是中控屏只有8寸，小了点，又是有12寸就好了。 驾驶感受：提车差不多半个月，舒服，动力日常家用2.0绝对够了，起步啥的都很平顺，也没有网上评价说的加满油油箱异响啥的，半个月时间加了两壶油，都是加满的，异响还真没发现过，至于追求动力可以上2.0T。 性价比个人觉得还是很不错的一款车，比凯美瑞和雅阁性价比高。日系三杰都看过，凯美瑞价格过高，舒适度不如天籁，唯一一个好处我觉得是保值率好，雅阁可能本身并不喜欢这车子的外观前脸，动力虽然比2.0自吸的天籁好，但是如果同等配置价格也要比天籁高个一两万，低配的雅阁虽然便宜，但是配置真的差很多，如果只考虑动力，配置无所谓也可以上雅阁。 总结：个人用车半个月感受还是很不错的，值！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

2.0自吸得高配方向盘加热都不给配?，但是开起来手感可以。真的很平顺，加速也很给力，没有别人说的肉，一点都不肉。车身侧面看起来像个小跑车。反正这个价格还可以，性价比很高，主动安全配置也很多。我感觉新买的车里并没有异味，隔音也很好。倒车影像啥的是有一点模糊，但是还可以吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

颜值见仁见智，我喜欢。 舒适性没得挑。 空间我觉得够用了 操控只能算一般般了。 2.0自吸的动力就那样，哪个品牌都差不多，起步慢，后程输出有，比较线性持续，瞬间爆发力几乎没有。 整体来说很满意