点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了，回望一下大家年轻时的校园生活，期间盼望着何时能毕业不遭罪了，转眼毕业了这一晃十几年，结婚生子，这生活的压力与日俱增，年轻时的那一股傲气，被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳，仿佛在对生活说，我还能战斗！不会砍价，本来打算提迈腾的，九点到的一汽大众，21.3没谈下来，下午3点出了大众去看的天籁，媳妇也看中了，销售啰里啰嗦的一个多小时，最后我直接报了一口价，17.9，能成交钱，不成走人，就成了。越是痛快越是安觉有点亏，无所谓了。 买个车就是最近的想法，考虑到购置税减半，消费补贴等等的，之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车，也是减免购置税，想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏！ 看过，迈腾330豪华，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.0，君越625豪华，自己总结了一下，选车基本看两类1.动力，操控，2.空间，舒适性，年轻追求动力选第一种，家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁，不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1，动力这块，考虑到主要家用上班代步，用车绝大多数为本市，基本不出远门，动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适，感觉的话动力相差没有多少，网上说的同级最肉和同级最强，可能就是在数据上，实际开起来我感觉差的不明显，2.0T在深踩油门的时候，也没啥强烈的推背感。只能说也够用，夏天全程空调，80KM超车也很轻松，操控的话就不谈了，开起来方向盘很轻，有种电车的感觉，发动机可能因为是自吸，这几款我看过的车都有试驾，天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2，雅阁迈腾最大的，比较不出来谁更大，但是迈腾感觉空间更规整简洁，翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买（买不起），不谈了，空间的话肯定是够用，同级排中上吧，后排坐下本人175，还有三拳，几乎可以翘起来二郎腿，大沙发的名头不是白来的，座椅是最舒服的，比大君越还要舒服。 【油耗】 3，油耗的话，从4S出来加了100，（4S旁边加油站8.6有点贵），跑了40多公里跳表了，出厂大概6公里，大概在50公里左右跳表的记不太清了，跳表后加了150块，目前310公里，应该马上跳了，等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧，这个应该是2.0L高配，带那个自适应巡航，开过一次，车道保持也很稳，经常跑长途的话真的是好帮手，车侧预警，这几个功能感觉很实用，主动刹车太灵敏了，还有一米就停，小区车位紧张，不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚，这个价位的车了，屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的，同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅，放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9，含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发，毕竟车是送的，沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧，用车成本应该比较低。

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3.93分“良好”

我就是冲着奖励来的，哈哈。 购车经历：买车有点晚了，10月3号订的车，之前有段时间一直关注迈腾和天籁，五六月份的时候迈腾330办完不到19万，因为媳妇生娃，一直拖着没定，结果九月份逛车展直接傻眼了，迈腾2021款落地得21，涨价三万，直接pass，帕萨特也涨了，凯美瑞也看过，不是没车就是涨价。最可笑的是雅阁，中配低配直接不卖了，不是你等不等车，是4S店直接不卖，然后看了君越，1.5T的优惠四万多，办完也不到20，是真豪华，五米多车长，内饰直接不一个档次，但是考虑到保值率和油耗，还是放弃了。最后又回归到天籁，因为之前开着轩逸，去4S店每次都能看见天籁，感觉就跟老熟人似的。以前的轩逸，09款自动豪华天窗版，裸车14.5万，跑了31万，真是抗造啊，4at变速箱，经常地板油，没大修过，真是出大力了，有感情了。 研究天籁，看了一段时间，去4S店和销售砍价，自吸智行领航版，最后落地19.4，双保，没使劲砍，估计还能砍下一两千，要了两套脚垫、后备箱垫、方向盘套、底盘护甲、VIP车标、一键升窗、贴膜，自己从网上买的迎宾踏板、挡泥板、门把手、显示器钢化膜，效果不错。说一点，底盘护甲一定要问销售要，天籁底盘太低了，托底的时候底盘护甲能保护底盘吧，而且装底盘护甲的时候给喷防锈漆，天籁底盘悬架生锈也是一大问题。 提车的第一件事就是把车道辅助关了，变道哒哒哒哒哒的响烦人啊，车侧预警不错，前面亮灯会有提示。自启停和自动驻车设计的比较合理，用力踩刹车就会熄火，不用力踩车停的时候就会驻车，这样也不用一上车就关自启停了，红绿灯时间长，想熄火的时候就深踩刹车，不想熄火就轻踩停车，嗯，不错。但是建议自动驻车的时候挂N档，别嫌麻烦，D档驻车发动机温度会上升，对发动机不好。之前开轩逸，我启动都是通电，挂N档，打火，熄火的时候踩脚刹，挂N档，熄火，挂P档，钥匙再回位，虽然麻烦点，但是熟练就好了，行成肌肉记忆了，觉得N档启动和熄火对发动机好一些，不知道是不是心理作用。 外观：只能说越看越耐看吧，前几天去物流园，三四个人围过来，说这轩逸真好看，转到后面一看，哦，原来是天籁😂 舒适性：两个字，平顺，加速平顺，刹车平顺，高速平顺，就是D档切换到N档的时候，稍微有点顿挫，不知道车友们有没有这种情况。但是实话实说，不如我之前的轩逸座椅舒服，都是真皮沙发，但是轩逸的沙发要大，表面光滑一些，也软，只能说09年裸车14.5万的轩逸不是盖的，真材实料。 乘坐体验：底盘悬架不错，过坑和减速带的时候不颠，减震效果挺好，没开过啥豪车，但是自我感觉不错。 动力：试驾过2.0T的，的确不一个档次，但是之前开1.6的轩逸，觉得2.0自吸的天籁动力够用，只是因为CVT变速箱的缘故，不敢狠踩油门。跑过高速，L2自动辅助驾驶，老是不敢用，脚还是不敢离开刹车。 暂时没发现汽油箱异响，下次加油加到跳枪看看，祈祷吧…汽油箱看着车质网投诉率太高了。 吐槽一下，远程启动，必须启动空调，不能只点火，不是说刚点火就开空调，对压缩机电池啥的都不好吗，为啥远程启动车辆的时候必须开空调？ 买天籁最大的心病就是CVT了，不用多了，再来30万就好，过几天去镀镀晶，希望我对你好，你也对我好点，为了省三四万选择了你，别让我后悔，谢谢。

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3.6分“良好”

比较中庸的一款车吧，舒适度空间表现都可以。没有什么驾驶感受可言，在同级别的轿车里表现不突出。外观见仁见智了，我个人比较喜欢君越的外形和空间。天籁并没有我想的那么省油，市区行驶不堵车跟车比较紧就得9个油，晚上不激烈驾驶在市区能6-7个油。跑国道基本在5个油出头，以上都是表显油耗，我感觉实际要比表显高。另一辆昂科威s2.0t的也差不太多，也就能高一个油。 选择天籁主要还是性价比比较高吧，之前家里有一辆奇骏，开了六年啥毛病没有。我不太喜欢SUV，还是喜欢轿车的乘坐和驾驶感受，这次买车就选择了天籁，希望能省心，省油。最早看好的就是天籁，结果出门右转进了别克店，看了君越就喜欢的不行。当时君越2.0t豪华优惠也大，等到我买车优惠又少了，最后综合考虑还是选择了天籁2.0自吸智行。立省2w多块钱。。。 反正买了没有后悔，虽然不是最满意的车，但是开的相当不错，作为一辆家用车，完全合格，前排后排乘坐都很舒服。 【空间表现】 183cm200斤驾驶位调到舒服位置，坐到后排还有一拳距离。我在前排座椅基本是调到最矮，后排挺直身子顶头，不过后排也不会挺直了。正常媳妇坐副驾驶，我坐她后面试试，空间很富裕，能翘个二郎腿。后备箱空间也够大，随车放了不少水，饮料，零食。还能放俩行李箱一堆别的东西。 【舒适性】 舒适性不错，前排和后排座椅都足够舒适，包裹性也不错。 【驾驶感受】 整车操纵性不太满意，过弯侧向支撑不足。过颠簸路面，底盘只能说软硬适中。比3系软，比君越硬（原谅我开过的车少，只能拿这俩做对比），而且转向支撑明显不如这俩车。对于底盘调教我不太喜欢哈，方向盘虚位还是有的。表显速度比实际速度得少了5左右吧。 【最不满意】 360环影清晰度简直太辣鸡了，马赛克画质，比我家6年前的奇骏360环影还不如，这点特别想吐槽，真是醉了。再就是日产没有carplay太难受了，不过上车手机自动连蓝牙放歌，加上车机自带的导航也还行。习惯了carplay还是感觉carplay方便点，日产智联适应了也还好。 【油耗】 这玩意主要还是跟驾驶习惯关系大，提车到现在500km，有350是跑的国道。开着eco自适应巡航定到85-90，表显最低5.3。150km的市区如果我跟车紧，可能得9个油，暴力驾驶得上10个。在车少的晚上，我就慢慢起步，轻点油门，速度控制在60，跑了15km停车表显油耗6个出头。这玩意吧主要还是看自己，我开家里昂科威s时候，也不用自己加油，我就猛踩油门刹车，2.0t红绿灯都是第一个冲出去把后面车甩没影，油耗得十三四个。现在开自己的自吸天籁，佛系起步，后面再滴滴我，我也慢慢起步，油钱立省一半。现在加次油心疼的要死，已经从飙车少年变成了佛系省油党。

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4分“优秀”

【购车经历】 这是第二辆车了，最初压根没考虑天籁这款车的，看中的是亚洲龙！在车展上看了亚洲龙，就深深的喜欢上了！说一说跟天籁结缘的经历吧！去试驾几款B级车，阿特兹（优惠大，6万这样）雅阁（1.5T 194马力 溜背）亚洲龙（外观大气，中控大屏 简洁）帕萨特 凯美瑞也试了！因为日产就在马自达对面 抱着玩的态度去看看，老婆一坐上去 直夸舒服，还有双层玻璃，隔音好点。看了几款以后去了丰田 吃了个午饭，试驾亚洲龙，加速噪音比较大，老婆就比较反感亚洲龙了！果断放弃！接着去看雅阁，动力方面确实好，但是同等价位 比天籁少很多功能，老婆比较喜欢360全景 和远程启动！回到家对比许久 还是决定天籁，然后跟汽贸店朋友说，有大优惠时候通知下，（看车当天4s店报价优惠2.3万）第二天朋友说优惠3.4万 果断选白色 定车！车是去4s店交钱 提车的！ 【提车价格】 优惠3.4万，保险4300，购置税14670这样！上牌500！本来贷款12.5万的，走银行贷款，利息总共1.1万这样，想了下 首付了13万，不走银行贷款了 走日产厂家金融贷款6万 免息！就算想多贷点自己刷信用卡6.5万！这样每个月养下卡 总共也就5000这样利息 可以省6000！！有信用卡的朋友可以参考哦！强烈推荐去（东风日产）官网看看，上面有金融方案，事后才知道，就算贷款12万 其中6万可以享受免息，还有多种金融方案可以选） 【动力表现】 动力一般吧，刚提回来，不敢猛踩，比较温柔！ 【油耗】 一般市区开9-10个油吧！ 【驾驶感受】 还可以吧，本人对操控没多欲望，平常开车比较温和！ 【亮点配置】 选智行版主要是老婆比较看上远程启动空调，还有360，（但是360比较模糊）和主动刹车（主动刹车挺好，几次倒车帮我刹停，感觉侧方位停车好用，不用担心倒别人车上去！）想了想实际比舒适版只贵7000！（指导价贵1.2万，但是舒适版销量好 优惠没那么大！）以后卖二手车也可能比舒适版多卖个千把两千吧！开6年 一年多花1000这样划算！ 【销售态度】 找汽贸店朋友联系4s的，没什么送的 就送了个膜和普通脚垫，还有两个抱枕和头枕！感觉定车草率了，如果有时间慢慢谈 估计还能送点其他东西！ 【乘坐体验】 非常舒服，副驾驶位可以完全放倒 和后座连在一起，坐久了 可以搭脚睡觉！提车回来第三天 给扎了个钉子 补胎蘑菇钉的 60！心塞

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3.7分“良好”

【空间表现】 4.91的车长，内部表现确实很棒，比之前开的昂克赛拉强不少，这个是肯定的了?。家里人坐过后都说比其他亲戚的啥x3 Q5 A4空间还大一些，后排坐三个成年人都很宽敞。 【舒适性】 日产大沙发，确实名不虚传。虽然现在21款的天籁座椅稍微短了点，但还是很舒服，坐过的人没一个不睡着的。主驾的话。。。。也有点短，不过不重要，本人175，谁让自己腿短呢?，所以感觉还好。 【最不满意】 最最最不满意的，就是异响了。油箱加满的异响倒没听到，就是中控，车门，还有B柱，有些异响，自己对这些很敏感，听着非常不爽，无奈这是日产通病呢? 只能慢慢忍受了。可能有人说昂克赛拉声音更大，可别人那是发动机声音大啊，别的异响其实还好。 【购车经历】 购车的速度还是非常快的，从有这个想法到提车不超过半个月。现在网上看了下车评，让媳妇选了下外观，自己看了下配置啥的。第二天就去4S店看了，第一家只优惠2W，有熟人说可以优惠更多，果断这家就没谈了，第二家优惠3.2W，只有车价，购置税，保险，上牌，利息，别的费用都没有，已经准备交定金的，无奈媳妇第二天有事没来，就没去了。刚好第二天忙完附近就有一家日产4S店，进去看了下，试驾的2.0T顶配，开起来贼爽，想想都很激动，无奈预算有限，只能选2.0L的。商量半天别人优惠3.4W，直接当场果断交定金。也是只有车价，购置税，上牌，保险，利息，总共19.8W白色，十次包养，5年15W公里的延保，还送了一脚踢，锁车后视镜，车窗自动折叠，转向流水灯，车垫（还不如十块一个的脚垫，聊胜于无），。第一辆昂克赛拉是家里出的钱，这一次是自己跟媳妇凑的。虽然也没交多少，但心情还是不同。 【驾驶感受】 试驾的2.0T肯定没话说，要啥思域，迈腾，，要啥自行车。可惜自己是2.0L的，不过感觉也不太肉，起步轻踩油门，响应很快。高速上超车其实也没多少吧，别人跑120，你也不用超，别人跑100，你也能跑120。 所以还是那句话，只有肉车，没有肉人。最最最最最担心的就是变速箱链条会不会断? 【油耗】 现在开了三千五百公里吧，加了四回还是五回油，最后一次刚加的。现在显示5.7。应该是比较低的了，对于B级车来说，应该是很低了。

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4.4分“优秀”

工作了一段时间一直没有买车的打算，可能自己本身不是很喜欢开车，家里人催促下还是上车了，4月份开始看车，一开始选择的就是天籁，但是也看了大众速腾、迈腾、天籁、凯美瑞、别克君威；领克03和福特蒙迪欧是后面朋友推荐的也去看了，大众系列的座椅舒适性能差了一点，速腾外观不是很喜欢加上后排座椅倾斜角度不是很喜欢；迈腾空间很大，感觉有点老气感觉不太符合自己；领克03动力可以且可以配置拉满，空间相对小一点；蒙迪欧外观和空间都不错，前面一排一米多长的显示屏很给力，挂档感觉很特别，美系车就是油耗高一点，感觉太宽太长了然后对比了一下还是没买了；选择天籁的原因主要是相对其他B级车来说性价比比较高，舒适程度也不错，而且驾驶比较轻松（方向盘感觉听轻）空间感也足够了，缺点就是买了顶配都没有车窗熄火自动升降，锁耳也要自己花钱加，车太长感觉对新手不太友好，另外就是中控屏不大且不喜欢这种风格，车机系统一般，高德地图有时候会延迟或者没有声音。南京跑了好几家4s店，一开始基本都是按照面价报的，感觉买车可以直接跟销售说价格合适就定，让他们直接给一个落地价，然后多跑几家，有的4s店挺坑的，反正我是跑遍了，省了大几千。付定金和提车中间虽然有一点波折，等车将近2个月，又经历了购置税减半的政策（交车时间晚了半个月也不算坏事）最终落地价17.8w，月光银天籁自吸智行版，又花了2000贴膜，感觉还行。推荐新手还是多花点钱上智行，360虽然效果一般，但也够用，碰到障碍物前可以提醒，变道旁边有车也会有警示灯这点蛮好的，车太长360真的比较好用了。后续发现其他问题再分享

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4.29分“优秀”

提车10个月，里程13000。槽点：空调异响，车机拉胯，车漆薄，很薄。优点：油耗不错，cvt很丝滑，达到预期，悬挂调校优，舒适性不错。 家里第三台车了，本次购车目标为性价比中级车，必须有360影像，家里有美系，德系故日系优先，想体验cvt的丝滑。 21年4月开始海选，期间，重庆汽博的4s平民品牌都去了，按顺序，英诗派，凯美瑞，天籁，速派，君越，亚洲龙，雅阁，ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市，配置诱人，定金都交了，后来想确实没有性价比，我要的最高配落地要接近18，放弃了。 以上一圈试驾出来，基本选定凯美瑞，亚洲龙，二选一。因不急用车，就在慢慢斟酌，期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高，基本确定了凯美瑞。6月重庆车展，准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价，谈完基本确定，告诉销售让销售等我1小时去看看其他，没有变化就回去交钱，又逛到了日产展台，再去看了一下天籁，和销售一阵聊，落地比凯美瑞便宜2个w，内心有了动摇。上班族不容易，这个钱节约了，当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了，硬生生拖到了8月底才去提。 用车半年，其实最初不很满意，座椅偏短，对腿部支撑不够，长途不太舒服，总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉，提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车，慢慢适应也就好了。 自动驻车和自动启停的逻辑很好，适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄，也没觉得车肉，高速只要不急加速，平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响，这个刹停距离貌似可调，没有仔细研究。讲真自动刹车有用，遇到了两次，一次一个小孩横穿马路，车速不快，大约离车两米就刹停了，一次行人鬼探头，车有刹车动作，行人停了，车没刹停我自己踩停了。

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4分“优秀”

【购车经历】 从5月就打算换车，因为上一台是suv所以这次就想换个轿车，目标就是b级车。然后就是各种研究，看了雅阁1. 5t豪华，豪华版才4个喇叭，加上没车，而且说实话销售态度不是太好，所以就放弃了。凯美瑞去逛了一圈就出来了，因为价格实在太坚挺了，果断放弃。然后就去看了帕沙特，其实当初首选就是帕沙特330精英，去逛了一圈感觉价格也合适，因为销售说8月会上新款，所以就想等上新款再去看，然后新款上市傻脸了，没啥优惠，突然感觉不香了，放弃。最后去看了天籁，外观还行，比较吸引人的是优惠大，感觉性价比超高，而且我换车也主要是家用，感受了下后排日产大沙发。果断订车，考虑到都说和轩逸太像，所以就选装了魅影套装，看着个性点，因为选装魅影套的太少，4s店没车，于是等了20来天才提到车 【提车价格】 裸车17.38 加上全险，购置税，白色还要加2000魅影套3500上牌什么的 最后落地近20 ，个人感觉有点贵了，但我不喜欢墨迹，所以也就没搞价，去了一次给我报了价直接就定了。 【驾驶感受】 个人感觉操控感还是不错了，底盘，隔音都挺好，就是悬挂个人感觉稍微有点偏软，毕竟是主打家用舒适，所以可以理解。动力方面 我的是2.0自吸的，可能没有带t的激进，但我感觉家用也足够了，没有感觉那么肉，超车s挡还是很轻松的。那些网上说自吸不行，太肉的，我想说你们知道五菱面包吗？1.2的车，高速上拉满人还能各种超，怂过吗？我只想说没有怂车，只有怂人。 【油耗】0 这个不做太多评价，毕竟个人用车环境不一样，像我提车后一直在市区，比较堵所以基本都是10+? 【空间表现】 这个毕竟是b级，空间表现还是不错的，就是后排因为是溜背的造型，坐直的话感觉有些顶头，但这么舒服的大沙发，基本都葛优躺啊。 【最不满意】 最不满意就是车机啊，反应慢，清晰度太差，白天还行，晚上360全景基本看不清。 总体来说选天籁不会后悔

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4.07分“优秀”

车也不算是精挑细选，毕竟自己原本是冲着SUV去的，看了一圈，还是对这个价位紧凑级SUV的空间不是太满意。也是突然有一天给骐达保养的时候看到这这车，关键这货的优惠力度太大，再算算落地价，我去，确实厉害👍🏻，没咋犹豫就提车了。毕竟这车的套路都熟悉，未来成本也算可控。变速箱的问题，可能是前车骐达给了我很大的自信吧，反正没有纠结这个问题。 车价方面，车价优惠了2.8W，保险给我优惠2K，交钱的时候和我想的不一样，我以为这3W都给我整到车价里面，就是4S店里的保费太贵，行业规则吧，没啥喷不喷的。 天籁的整体表现我感觉油耗比上一台骐达是大了不少，原来一直暴力驾驶也就开到7升左右。驾驶环境没发生多大变化，依然市区开的比较多，油耗表现力我原本预期在8升左右，没想到是这个结果(9.5L/100km)，这是目前不怎么满意的地方。驾驶和乘坐舒适性来说，还是有这个级别能力的，避震过弯都还OK，没有发现明显不合适的地方，不过我开了这个车以后也不自觉的改掉了暴力驾驶的习惯，所以算是共同努力的结果😃。 说说其他表现力，整体来说下这款车确实同级别有些过长了，侧位停车需要更长的空间。还要吐槽下他的360影像，这特么上世纪30万摄像头，确实只是凑合着用。。。我依然买这个配置就是因为不想拆车去装，还有一套L2辅助驾驶，再加一个远程启动功能也算是划算。重点表扬一下这个远程启动，冬天热车太方便了！当然你要是有地库这种话，我也不和你争辩什么，每个人的使用情况不一样，有地库我还多考虑纯电车呢，就不和你们聊这款。车机什么的，合资车只是够用，语音识别能完成大多数任务，但细节方面的关车窗什么的，都不行。先✍🏻这么多吧，大家有啥要问的，我会很热心的给解答的。

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4分“优秀”

全车下来不到20W。开了一年了，其中好坏分为以下几点： 【空间表现】 空间贼大，我身高191，体重240斤，坐在主驾驶行动非常方便，也不会影响后排的乘坐，即使我坐在后排也不会挤，更不会顶着脑袋，后备箱又大又深，我放置着两个塑料储物箱，还能放进去一个旅行箱和孩子的景观车。 【油耗】 特别省油，我平时下班经常跑滴滴，一箱92的汽油，420一箱，近乎可以跑900多公里，一个月一箱足够了（前提不跑高速情况下） 【亮点配置】 音响配置感觉和索尼的音响差不了多少，声音特别立体感，开车时放一些欧美节电音特别带感。 【驾驶感受】 eco模式感觉太肉，轻踩油门几乎没什么反应，但是超级省油，感觉一升油能当三升来用。跑高速时有个特别的让人舒服的道路辅助模式，减轻了开车上高速的负担，定速巡航还带跟车模式，特别省心。 【最不满意】 最不喜欢的是车辆行驶中，应为隔音不太好，总会有沙沙的响声，风阻声特别清晰。 车体较长，建议新司机不要入手，不好掌控，停车困难，难免磕磕碰碰。 还有就是本来近20W的车，总被别人看成破轩逸，虽然长的几乎一样，但是解释真的很累。

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3.9分“良好”

作为一辆2.0L的自吸顶配。在配置方面不满意的有以下几点； 1、没有随车转向大灯； 2、时速表与实际时速有偏差。大概是表显时速100实际却是98左右。 3、没有锁车自动升窗倒车镜自动折叠，还需要自己加装。 4、空调在温差大的时候使用自动调节时风扇吹风特别吵，不过还好可以自己调节风力大小； 说完不满意的就再来说说我比较喜欢的吧 1、360倒车影像倒车雷达显示倒车辅助这些功能，看上去花里胡哨的样子。但真的很实用。对于我这种新手来说真是神器，别听他们说什么用倒车影像影响倒车技术的。科技就是用来方便生活的； 2、防碰撞自动刹车，这个功能很实用已经帮我避免了两次追尾。开车上路真的一走神就容易出事故。出一次事故那损失可能都比这升高配的钱多。绝对是物超所值； 3、L2级别的辅助驾驶，自适应巡航开高速低速都可以使用哪怕堵车都不怕。 4、手机远程遥控，这个功能很实用。我记性不好，总会担心忘记锁门。打开手机app就可以观察到车子情况。提前开好空调。这个功能还是让我装了一下； 5、最吸引我的差点忘记了，就是它的舒适性。移动大沙发。坐过之后就不喜欢其它车的了 至于动力方面日常生活中使用的话还是够用的，就是上次高速上没跑过那个小宝马让我挺憋屈的，要是有钱入个2.0T的顶配就好了。

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3.71分“良好”

【最满意】 试驾的这一段时间，天籁真的让我见识到了“日产大沙发”的强大之处，坐进第二排之后真的令人有种坐进家里沙发的错觉，无论是座椅的柔软度还是坐垫长度，都比较符合人体工程学，能够在一定程度上缓解长途乘车的疲劳，舒适性这块做得确实十分到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰，我个人认为有点过于中年化了。既然外观设计得那么运动，甚至还有点激进，为什么内饰偏偏设计得那么简约，那块8英寸中控屏放在当下实在是有点拿不出手，更别说机械指针仪表和机械挡杆了。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机在日产旗下服役了很久，虽然稳定性方面具有一定的保证，但我不得不吐槽这套动力总成真的不适合年轻人开，实在是有点肉，速度起来之后还好，但起步和超车的时候，发动机光吼不走实在是令人有些捉急。优点是这款车的方向盘转向很轻，转向精准度也比较不错。 【乘坐体验】 前面也提到了，天籁乘坐起来的舒适性还是比较不错的，并且悬架调教得也是偏舒适性取向，对于路面的一些振动能够很好地进行过滤。此外，这款车前排采用的是双层隔音玻璃，行驶的时候将车窗关闭之后，会觉得整个世界瞬间就安静了。 【油耗】 虽说这台2.0L自然吸气发动机动力令人不敢恭维，但有一说一，油耗表现还是挺令人惊喜的。目前行驶了4000多公里，表显的油耗为7.6L，对于这么一款B级车来说，已经算是比较不错的了。 【总结】 相较于同级别竞争对手，天籁虽然在品牌影响力上稍欠火候，但性价比还是比较不错的，尤其是2.0L版本，价格会有一定的优势。这款车比较适合那些年龄稍大，对动力没有追求的消费者拿来家用，舒舒服服地驾驶。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

先说说为何买这个车吧，原来的是奇瑞瑞麒G3，可能很多车友都不知道这个牌子，它是奇瑞号称要做高端推出的一个子品牌，结果很快凉了，还好可以到奇瑞的4S店保养，而且不贵，就一直开着，9年不到11w，主要上下班。然后就是在大年二十九的时候，把我扔路上了，直接变速箱故障，车走不了。导致过年认真响应国家号召原地过年，宅家。年后问了4S换新2.5W，店里都说不值得。维修9.5K，而且说不好修，保有量少，最好别修。我去，想想修好也用不了多久，卖了坑人，算了，直接报废。然后开始看车，本来看好奇瑞8P想再次入坑，可惜，奇瑞这个神奇厂家，不给福州的4S店授权，要到外地调车，也是醉了。去了福马路上的吉利，试驾博越，试驾人好牛啊！一路臭脸，爱理不理，拜拜了你。家里领导直接发话买合资的，二十个预算。目标改成中级车，日系三强，雅阁外观不接受，凯贵了，关键是没有360，这个是领导都唯一要求，自己加装要钻要拆，新车受不了，刚好听说天籁新款有360。看车试车下单一天搞定。托人认识销售主管，帮我搞了个报废补贴3K，大赞。一周后提车，速度快。 优点很多车友都说，就是座椅舒适，我儿子说后排人都陷进去了。动力比起原来的1.6好很多，快速路上不知不觉就90了。操控感觉不错，因为感觉底盘稳很多，毕竟中级车。油耗很好，因为就是上下班，开的路都一样，感觉比奇瑞的1.6还省点。 缺点：1、前排座椅减配，我176CM 75KG坐下后大腿还有一个拳头没有空着。没有后面舒服，差评。 2、收油门滑行到速度二十，有明显的拉扯感，好像是共性。 3、速度在20—50时，轻油门，转速在1000左右，个人感觉有嗡嗡的闷响，就是感觉耳朵耳膜被压迫的感觉，只要加油门，或者收油门马上就没有。这个只有我感觉到，领导坐副驾驶说没有，唉😔，我耳朵太灵？ 4、加满油，有异响，不大，开点音乐就盖过去了。 5、拥堵路上，低速跟车时候，油门不线性，轻点不走，重一点就冲了，而且刹车偏重了，比起雅阁（中级就开过八代雅阁）重好多，拥堵路上开的有点累。对了我一直开标准模式，节能模式太肉不用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

用车经历： 15年买的启辰T70，这个品牌是尼桑逍客车型变国牌版，七年多开了13.6万公里，跑大堤玩土，啦货进货，还干过半年滴滴、顺丰车，没有出现变速箱CVT有问题情况，发动机有点阴油从来没修过，换过2次胎，油耗在7至9之间，看路况。所以说没开过CVT变速箱的就别喷了，坏的都是不爱惜车很给油，不按时保养导致造成的受损。 【提车价格】 1.价格优惠力度大25000 2.置换补贴高14000 3.最后落地17.1万元。 【舒适性】 1.座位大宽敞舒适，后排可以二郎腿走起！ 2.前排座椅头枕拿下来就可以放平躺着！ 3.真皮的座椅质量舒适很好👍 4.电热座椅真牛热热乎乎都不用开空调了🤟 5.玻璃双层隔音好！ 【空间表现】 1.前排驾驶位置宽敞不卡腿。 2.后排空间可以二郎腿！随便躺着！ 3.后备箱真大，大行李箱俩没问题还能放其它 4.家庭一家四口坐车里舒舒服服宽敞没问题👍 【驾驶感受】 1.驾驶平顺稳！ 2.方向盘可以上下前后调节。 3.方向好操控，方便女士驾驶。 4.颠簸路面平稳过渡。 5.夜间行车有自动大灯。 6.辅助驾驶和自动刹车很棒，长途优势明显。 7.喜欢推背感的直接上2.0T！差距很明显！ 【油耗】 目前530公里了，7.4显示油耗，还看自己驾驶习惯。 【最不满意】 1.21款都带颗粒捕捉器了！2.0L版2.0T版！后期咋样不明确！ 2.内部钢琴面也容易刮花和上手印！ 3.都高配了没有氛围灯！ 4.无线充电也没有！ 5.听音乐什么的都要单独买流量！ 【保养】 1.送九次免费全合成机油保养加工时费。 2.首保2500，五千公里后换机油，后每一万保养一次。 3.保养算是经济了。 买车赠品： 1.九次全合成机油保养。 2.包围地垫，后箱垫。 3.车钥匙包。 4.洗衣液3桶。 5.全车玻璃贴膜、前防晒、共8块。 6.品牌双保险。 改装： 1.地盘防护、车眉版区域喷的3M树脂复合材料，5瓶5升速干的，功能：1.防酸性雨雪导致地盘生锈.2.降噪音明显。估计用五年没问题?原车有保护层包的不全面，自己去美容花500搞定. 2.前挡风玻璃贴个好点的防紫外线膜800左右就够好的了，验钞机光线测试一下。 3.对于新车封釉、或镀晶个人感觉有点浪费时间钱，一年后经济实用就是300元至400封釉一次就好。 总结：适合上班族和家庭出游，人性化设计很好?简单易操作，保养便宜，保值率高，就算是比较省油了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

新车提回来已经开了350公里了，来谈谈我的体验吧。 首先呢，这辆车算我的第一辆车，当时选车的时候，考虑了很多车系，由于预算不多，又想买个B级车（suv开不惯 pass），当时考虑了标致508l、凡尔赛（Emmm公司同事大多数法系车）、君威、雅阁、阿特兹和迈锐宝，可是都觉得不是非常符合自身的需求，睡前想来想去，脑海里出现了天籁的影子（天籁外形加分），后来在懂车帝预约了下本地的试驾，第二天就去试车了，当天就定了下来。 购买的理由呢，首先主要是优惠啦，哈哈，雅阁还得加价等车呢，其次就是舒适性了，买B级车本身就是为了一家子坐着舒服，对比了下其他几款车，天籁的舒适度不用多说！当然外形也很顶。 说说驾驶感受吧，由于之前开的是1.6的手动挡，现在这个2.0的对我来讲，绝对是足够的。个人驾驶习惯偏稳，新车从没超过2500转以上，大多是外1800左右。这两天试了下eco，稳稳当当的感觉也挺不错（忽略起步肉），普通模式下，前期油门响应很不错，面对一般城市路况，绝对ok。自适应巡航，这个真的是堵车神器，不过在复杂的路况还是不建议使用，缺点也是有的，比方说跟车距离不够小，会被插车，起步是为了达到设定时速，会猛加速（个人觉得挺猛的，上次来了下，前车太近，主动刹停了），另外提前预警感觉也不是很好用，所以还是低速来着跟跟车安全些。其他的地方等再开段时间体验体验再说，总的来讲是辆符合心里预期的一辆车了。 2022.02.07更 提车56天，4000km里程；说说最新的感受吧。 先说说动力，只能说够用（稍微有点后悔没上T），超车时底气不足（s档那玩意没啥用），不过愿意给油时，动力还是有的。 油耗，我刚开始加的92，后来加了95后，一直便是95了，发动机的平稳性和声音都比92的好了不少，最近假期出去玩，高速较多，综合实际油耗在6.77左右，还算可以，待上班后看看市区通勤如何。 说说暂时发现的不足；360画面太差，而且因为是广角镜头，画面只能做参考，和实际差距蛮大的，晚上周边没光线的话，基本上没用；acc，最近天冷了些，堵车时使用时，多次启停后，电脑自动刹车时会发出较大的咔咔咔的声音，不清楚天热起来会怎样，其他暂未发现其他问题；座椅，短途开起来感觉不到啥，开个长途时间久了，腿很累，不舒服；后排不能放倒也是个硬伤，其他待更新。。。。。。