点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了，回望一下大家年轻时的校园生活，期间盼望着何时能毕业不遭罪了，转眼毕业了这一晃十几年，结婚生子，这生活的压力与日俱增，年轻时的那一股傲气，被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳，仿佛在对生活说，我还能战斗！不会砍价，本来打算提迈腾的，九点到的一汽大众，21.3没谈下来，下午3点出了大众去看的天籁，媳妇也看中了，销售啰里啰嗦的一个多小时，最后我直接报了一口价，17.9，能成交钱，不成走人，就成了。越是痛快越是安觉有点亏，无所谓了。 买个车就是最近的想法，考虑到购置税减半，消费补贴等等的，之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车，也是减免购置税，想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏！ 看过，迈腾330豪华，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.0，君越625豪华，自己总结了一下，选车基本看两类1.动力，操控，2.空间，舒适性，年轻追求动力选第一种，家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁，不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1，动力这块，考虑到主要家用上班代步，用车绝大多数为本市，基本不出远门，动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适，感觉的话动力相差没有多少，网上说的同级最肉和同级最强，可能就是在数据上，实际开起来我感觉差的不明显，2.0T在深踩油门的时候，也没啥强烈的推背感。只能说也够用，夏天全程空调，80KM超车也很轻松，操控的话就不谈了，开起来方向盘很轻，有种电车的感觉，发动机可能因为是自吸，这几款我看过的车都有试驾，天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2，雅阁迈腾最大的，比较不出来谁更大，但是迈腾感觉空间更规整简洁，翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买（买不起），不谈了，空间的话肯定是够用，同级排中上吧，后排坐下本人175，还有三拳，几乎可以翘起来二郎腿，大沙发的名头不是白来的，座椅是最舒服的，比大君越还要舒服。 【油耗】 3，油耗的话，从4S出来加了100，（4S旁边加油站8.6有点贵），跑了40多公里跳表了，出厂大概6公里，大概在50公里左右跳表的记不太清了，跳表后加了150块，目前310公里，应该马上跳了，等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧，这个应该是2.0L高配，带那个自适应巡航，开过一次，车道保持也很稳，经常跑长途的话真的是好帮手，车侧预警，这几个功能感觉很实用，主动刹车太灵敏了，还有一米就停，小区车位紧张，不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚，这个价位的车了，屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的，同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅，放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9，含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发，毕竟车是送的，沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧，用车成本应该比较低。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.6分“良好”

空间还可以，动力不行，转弯容易甩出去。油耗比较低，目前能接受，隔音效果有点儿差。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.4分“优秀”

工作了一段时间一直没有买车的打算，可能自己本身不是很喜欢开车，家里人催促下还是上车了，4月份开始看车，一开始选择的就是天籁，但是也看了大众速腾、迈腾、天籁、凯美瑞、别克君威；领克03和福特蒙迪欧是后面朋友推荐的也去看了，大众系列的座椅舒适性能差了一点，速腾外观不是很喜欢加上后排座椅倾斜角度不是很喜欢；迈腾空间很大，感觉有点老气感觉不太符合自己；领克03动力可以且可以配置拉满，空间相对小一点；蒙迪欧外观和空间都不错，前面一排一米多长的显示屏很给力，挂档感觉很特别，美系车就是油耗高一点，感觉太宽太长了然后对比了一下还是没买了；选择天籁的原因主要是相对其他B级车来说性价比比较高，舒适程度也不错，而且驾驶比较轻松（方向盘感觉听轻）空间感也足够了，缺点就是买了顶配都没有车窗熄火自动升降，锁耳也要自己花钱加，车太长感觉对新手不太友好，另外就是中控屏不大且不喜欢这种风格，车机系统一般，高德地图有时候会延迟或者没有声音。南京跑了好几家4s店，一开始基本都是按照面价报的，感觉买车可以直接跟销售说价格合适就定，让他们直接给一个落地价，然后多跑几家，有的4s店挺坑的，反正我是跑遍了，省了大几千。付定金和提车中间虽然有一点波折，等车将近2个月，又经历了购置税减半的政策（交车时间晚了半个月也不算坏事）最终落地价17.8w，月光银天籁自吸智行版，又花了2000贴膜，感觉还行。推荐新手还是多花点钱上智行，360虽然效果一般，但也够用，碰到障碍物前可以提醒，变道旁边有车也会有警示灯这点蛮好的，车太长360真的比较好用了。后续发现其他问题再分享

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

原来想买轩逸，后来觉得新手，安全性要考虑。想要并线提醒，主动刹车，自适应巡航，这些加上基本就就轩逸顶配了。价格跟天籁差不多了。干脆天籁吧，好歹B级车。 2.0l觉得差不多了。没必要T 高速反正最高120左右，超了太危险。而且很少出差。听说涡轮增压保养维护什么的都比较贵。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.3分“优秀”

外观:侧面线条漂亮，后屁股中规中矩吧，排气管太小气了，前脸属于耐看型，第一眼看上去比较低趴，中网大V型渡烙装饰越看越喜欢就像个聚宝盆（个人观点）。 内饰:不用多解释了中控台对比同级别还是寒酸了点。 空间够用很宽敞，座椅舒服，不愧是移动大沙发。 个人认为性价比最高的还是2.0自吸最高配，比舒适版贵1.2万，增加的配置很实用，就不在一一讲解了，刚提车不到一个月，平均油耗目前还在逐渐下降中，高速没跑过，在郊区没有红绿灯的路段全程时速90-100跑了10公里左右，油耗5.3非常满意，市区油耗目前10-12个左右吧，可能是红灯多车多的原因吧，不是很理想，但是也能接受，目前油耗还在下降中。启停和自动驻车还不是很适应，还没有找到最佳感觉。隔音效果不错，比想象中好很多，时速110公里噪音控制的很好，因为还没有上过高速最快只开到过110，总体来说还是比较满意，性价比很高。推荐2.0自吸高配版。4S店服务非常好必须点赞👍🏻👍🏻👍🏻 后续的驾驶感受和用车经验在慢慢分享

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.6分“优秀”

外观：各有各的审美，我个人觉得还是挺好看的。 配置：智行版该有的基本都有了，就是没有carplay有点遗憾。 空间：个人觉得那是非常舒服的，大空间，大沙发，特别是后座的设计真的就是为了舒服而设计的。 内饰：个人觉得不错，就是中控屏只有8寸，小了点，又是有12寸就好了。 驾驶感受：提车差不多半个月，舒服，动力日常家用2.0绝对够了，起步啥的都很平顺，也没有网上评价说的加满油油箱异响啥的，半个月时间加了两壶油，都是加满的，异响还真没发现过，至于追求动力可以上2.0T。 性价比个人觉得还是很不错的一款车，比凯美瑞和雅阁性价比高。日系三杰都看过，凯美瑞价格过高，舒适度不如天籁，唯一一个好处我觉得是保值率好，雅阁可能本身并不喜欢这车子的外观前脸，动力虽然比2.0自吸的天籁好，但是如果同等配置价格也要比天籁高个一两万，低配的雅阁虽然便宜，但是配置真的差很多，如果只考虑动力，配置无所谓也可以上雅阁。 总结：个人用车半个月感受还是很不错的，值！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

准备换车也是在今年3月份打算换车的就一直在平台关注这个车型，首先是我身边朋友有几个开的天籁我也没考虑过别的车型，就一直关注这个车，本打算4月提车结果疫情没办法弄就在平台继续了解，结果等到了现在才提车，蛮不错比当初提车便宜了一万多。 首先评价一下这个车吧 【空间表现】 确实够大的前排我个人比较喜欢吧座椅放的低一点，坐着舒服，后排空间180左右的就会顶头了。后备箱空间不用说了特别大。还有就是轴距在这里，腿部空间不是说很大吧也有个两拳的距离。 【舒适性】 舒适度开着怎么说呢一个字爽，以前开手动挡的，现在换自动挡解放了一条腿太舒服了，自动驻车也是很好不用换挡了。最让我感觉到舒服的事l2的辅助驾驶，打开转向辅助，开高速就不用那么费劲了。重点重点，毕竟是辅助驾驶，不能太相信，还是要自己去操作，尤其是路面不太好的情况下很危险！！！！ 【最不满意】 要说不满意的，就是车漆太薄了， 【购车经历】 这个都会经历到，但是有一点不要相信网络上的报价很低很低，让你去店里，距离近可以考虑看一下，距离远千万别去销售嘴里没句实话。多对比几家店。 【提车价格】 全款落地17.8 有8000的置换补贴，5个月左右会返还给我，相当于17个整落地 【驾驶感受】 地盘有点软，油门也是给油就走，不过提速确实没2.0T的猛，佛系开车吧，别想要什么刺激。 【油耗】 市区在7个到9个吧，高速在5个到6个

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.5分“优秀”

说说我的购车经历吧，本人天津的，几乎所有的四儿子都溜达一遍价格也都打听了一遍一直觉得价格还是不太合适，偶然一次机会跟朋友聊天他说认识一个汽贸的哥们拿车便宜所以经过介绍谈了价格立马就定下来了，天津这个2.0智行领航版白色落地都要十八左右，汽贸哥们直接告诉我176000落地立省四千，所以决定马上提车，北京提车回来刚行驶230多公里一百多公里高速一百多公里国道，油耗综合7个油，高速5个油，经济燃油性中级车里算不错的，后排大沙发确实舒服，前排座椅感觉还没有我十多年前的颐达舒服，不过后排是真的舒服，今天刚上牌照回来，通过汽贸哥们买的车，2.0智行领航版白色落地176000，北京有补贴4000，两个月后打自己的银行卡，我觉得价格还是很合适的，因为自己之前开的就是日产颐达，十五年的车了正常保养行驶不到三十万公里机器变速箱一点问题没有机器还是那么安静轻松一百二码，除了更换易损件别的问题一点没有所以又选择了天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

当时在路上看见这款车感觉还可以 ，本来一直看的红旗h5 旗领版、身边朋友都说不怎样 就放弃了，转身就聊系了个销售，也很耐心的给我说了，刚好优惠力度还可以 6.1号购置税又减半，就果断入手了 2.0自吸动力稍微还是有点肉 其他的都还算比较满意吧，人生中的第一台车 慢慢开吧 既然都选择了 也没有什么好后悔的了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间够用了，完全能满足日常使用需求。 【舒适性】 日产出了名的大沙发名不虚传，对得起天籁这B级车的定位，整体开起来四平八稳，挺享受开着它的那种感觉。 【最不满意】 真要说最不满意那可能就是2. 0自然排名发动机放在眼下如此多的涡轮增压发动机面前，动力上会偏弱，但是市区也够用，虽然平时开别的车我喜欢大脚油门，但是不知道为啥开着天籁，却喜欢慢悠悠开着它，可能整体感受比较舒服吧。 【油耗】 新车刚提回来，表显油耗最低在7.1L/km，正常是还能再低一点，继续磨合磨合。 【最满意】 当然是它整体开起来的舒适性，能平稳应对市区的路况，买这车的初心就是想要一辆省心，省油，并且舒适，这些天籁都能满足。 【驾驶感受】 这车安全性能还是不错的，原车自带360全景影像，全车前后雷达这个最实用，还有左右两边有车或者人经过，A柱下方那个灯会提示，这一点还是很实用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

提车10个月，里程13000。槽点：空调异响，车机拉胯，车漆薄，很薄。优点：油耗不错，cvt很丝滑，达到预期，悬挂调校优，舒适性不错。 家里第三台车了，本次购车目标为性价比中级车，必须有360影像，家里有美系，德系故日系优先，想体验cvt的丝滑。 21年4月开始海选，期间，重庆汽博的4s平民品牌都去了，按顺序，英诗派，凯美瑞，天籁，速派，君越，亚洲龙，雅阁，ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市，配置诱人，定金都交了，后来想确实没有性价比，我要的最高配落地要接近18，放弃了。 以上一圈试驾出来，基本选定凯美瑞，亚洲龙，二选一。因不急用车，就在慢慢斟酌，期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高，基本确定了凯美瑞。6月重庆车展，准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价，谈完基本确定，告诉销售让销售等我1小时去看看其他，没有变化就回去交钱，又逛到了日产展台，再去看了一下天籁，和销售一阵聊，落地比凯美瑞便宜2个w，内心有了动摇。上班族不容易，这个钱节约了，当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了，硬生生拖到了8月底才去提。 用车半年，其实最初不很满意，座椅偏短，对腿部支撑不够，长途不太舒服，总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉，提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车，慢慢适应也就好了。 自动驻车和自动启停的逻辑很好，适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄，也没觉得车肉，高速只要不急加速，平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响，这个刹停距离貌似可调，没有仔细研究。讲真自动刹车有用，遇到了两次，一次一个小孩横穿马路，车速不快，大约离车两米就刹停了，一次行人鬼探头，车有刹车动作，行人停了，车没刹停我自己踩停了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.6分“良好”

动力响应有点慢，外观漂亮，开起来很舒服，车漆太薄了。总体感觉其它都好，就是动力响应慢了点。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.5分“优秀”

总得来说比较满意，价格在日系三杰里最低，但是配置却不低，就是个家用车而已，没必要那么上纲上线的，买车半年多了，冷启动没有遇到（坐标北方，有可能跟平常停车库有关系），日系车薄，也是看过中保研的测评，什么都是一分价钱一分货，贵的自然用料好，天籁这个钱摆在这，所以也别去抬杠，到了一定速度撞啥都烂，还是老老实实本分开车最好。关于CVT，就是个家用买菜车，我没事硬造它干嘛，这个车评那个车评的CVT不耐造啊，我又没打算这个车开一辈子，所以也没必要过分担心，现在厂家都给延期质保了，放心大胆开就行了，都是工业化的产物，没那么矫情，买车自己觉得好就行，听多了反而徒增烦恼，油都这么贵了，所以，没啥小毛病，保养便宜，不那么费油，空间够用，动力差不多，就行了，要啥自行车，我又买不起GT-R。😀😀😀