点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

优点：省心，养车便宜，加92的油，乘坐舒适感还可以。 缺点：车机一般，动力一般，内饰不精致，开车还是比较舒服。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

一开始选车的时候就想选个b级车，个人不喜欢suv,然后去试驾了,蒙迪欧，君威。君越，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，美系车内饰质感确实比日系强不少，动力也强劲，但是我在城区动力再强也没啥用，个人也不追求那一瞬间的提速，然后蒙迪欧优惠太少，朋友修车的跟我说，2.0t涡轮的养护成本比较高，后期小毛病相对而言比自吸的多，思来想去就放弃美系，去看日系了，试驾了雅阁驾驶感受不错，但是感觉内饰粗糙了点，行驶中噪音比较大，然后凯美瑞，亚洲龙去试了一遍，最后去试了天籁，天籁落地不到18前2个都要20多，亚洲龙有点超预算，比较一下感觉还是天籁性价比高，最后选择了2.0l智行领航版，起步的时候肉一点，不太适合喜欢爆发力的年轻人，速度提起来以后，也是很不错的，乘坐比较舒适，底盘矮了一丢丢。120之内，噪音很小，目前5000公里，没有发现任何异响和异常。就目前总体而言比较满意，除了起步动力肉，但日常通勤毫无问题，我觉得还是可以的，😄

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

买这个车已经马上2年的时光的，我买这辆车是2021年3月份的时候买的，那时候有厂家补贴，我买的黑色的全部落地19万整，而且包括10次保养以及15万公里的质保，后期的保养省一笔钱，对后期的用车成本又精简了一部分。 开车到现在跑了26000公里左右了，基本就只是加油的钱，中途有过一次爆胎，其他的钱就再也没有了。 但是不得不说的是日产的车漆是真的薄，买完车我没有贴隐形车衣，开到现在车上面已经有了数不清楚的划痕，不过我也都习惯了，等到后面实在是看不下去了就再贴一个车膜也是不错的选择，这样也可以保留大部分的原车漆～ 我觉得天籁这款车做的最好的一方面就是对驾乘人员，祖传大沙发真的很舒服，而且对车内的噪音控制也很不错，前排双层夹胶玻璃使得车在80公里以内的噪音控制很好。整体来讲就是开起来很舒服，坐上去更舒服。 有好多云车友讲，车的的动力差，这辆车虽然是2.0自然吸气的发动机，马力不高，但是动力绝对是足够，只要舍得踩油门绝对不存在动力不足的问题，要是抬杠就没有意思了。 其实真要说到发动机不好的地方就是发动机冷保护了，这个对北方地区的车主实在是不友好，但是好在有远程APP启动，提前把车打开热车也是个很不错的选择。 如果你想省心，而且对动力的要求不高，选择这款车确实很不错。

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4.14分“优秀”

2021天籁八千公里小结 1、油耗动力不可兼得，出掉了开了十年的骐达GTS，天籁自吸上找不到激情澎湃的感觉，但是后排乘客和副驾驶说舒服了。平均油耗比骐达GTS少，天籁6.7VS骐达GTS9.4，省了油钱保护环境，高速和省道可以在6个以内，平路120码的速度转速才2000转。一直把ECO节油模式关闭，那玩意节约不了油还影响驾驶感受，开车时尽管加油就是，动力也不弱，高速超车时按一下运动模式提高扭矩是安全之道。 2、舒适性，座椅做工比起A级车来说还是舒服不少，老婆直嘀咕怎么不早点换，尤其是后排挺舒服。买车后就把音响换了，加了隔音，车门关起来更有感觉。挡风玻璃静音效果优于凯美瑞，听不到呼呼的声音，至于油箱的响声也从没听到过。胎噪在正常范围，以后换静音轮胎。 3、辅助性能，原来骐达是裸奔，倒车影像和雷达都没有，选智行版是因为有360全景，在狭小空间比较实用，有障碍物可以自动刹停，减少蹭坏车漆的概率。在车辆少的高速路段采用ACC自适应巡航确实比较舒服，相对其他两个版本的性能有优势，不缺预算还是建议上智行版。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

价格当时谈的还可以，送的双保，终身免费洗车。 【空间表现】 一般，不如雅阁凯美瑞迈腾，可能是座位太厚比较占地方 【舒适性】 做起来挺舒适的，大沙发，座椅加热冬天很舒服，夏天自己买了个通风坐垫凑活用。悬架稍微有点软，前排座椅有点短大腿支撑性不太好，主驾右腿膝盖的地方很容易顶到中控的硬塑料，感觉可以把那边往里面掏空一点给膝盖留点空间 【驾驶感受】 起步稍微有点肉，有点讨巧的是前段油门调的比较灵敏，悬架偏软过弯侧倾较大信心不太足，动力的话只要舍得踩油门还是可以的。但是冬天的冷保护是真恶心到我了 【油耗】 市区开油耗轻轻松松超10个，国道，高速的话六七个

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4.86分“优秀”

车子外观大气，中庸，很好看，内饰高级显得很高档，座椅舒适，后备箱空间大，驾驶平稳，长度够长，比较唬人。车子确实很省油，平均不到8个油，并且app里有一个智慧加油，能省不少钱。以前还有油票可以领，现在没有了，不过小尼车间倒可以赚油滴，换加油票，也算是有种节省费用的方法吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

车漆真的薄，回一趟老家引擎盖上被路上小树枝挂了都会留下痕迹。外观挺符合我的审美，油耗也就那样，后排空间大，坐起挺舒服。内饰一般般没有什么亮眼的。反正就是选择了天籁😄😄😄

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3.9分“良好”

9月中旬提的车，即将满3个月了。简单谈一下我的用车感受。 【外观内饰】 外观我个人觉得很不错，刚开始也对大嘴镀铬条嗤之以鼻，但是后面看惯了觉得也还好。侧面真的非常帅气，让人忍不住多看几眼。买的时候在白色和黑色之间纠结了一段时间，最后还是选了黑色，庆幸自己的选择，洗完车的小黑颜值还是不错的。 内饰只能用差强人意形容吧。虽然是机械仪表盘，这些都还能忍，主要是那块8寸的中控屏，真的让人有点失望，跟国产同价位甚至不少A级车相比，都逊色不少，新款的这点改过来了。 【空间表现】 空间还比较满意，毕竟是B级车，我177、72kg，感觉前后排空间都挺不错的。后备箱空间也足够大，日常使用绰绰有余了。 【舒适性】 移动大沙发吗，这点还是名不虚传的。座椅的舒适性在B级车里面绝对排在前列。日常长时间驾驶也不会很累，座椅的支撑性很好。 【驾驶感受】 我的是2.0L的，刚开始也在带不带T中纠结了很久，最后还是选了自吸的。动力没有想象中那么弱，前段的加速还是很给力的，高速一般也都在130左右，也没有感觉很肉。当然带T的肯定会更猛一些。不过日常使用只要不激烈驾驶，真的够用了。 【油耗】 现在开了3300km，平均油耗在7.6。跑高速的话在5点几。国庆从杭州开到武汉，全程将近800km，加满一箱油，到那边显示还可以跑100多公里，中间堵车堵了2个多小时。油耗这方面还是很满意的。

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4.6分“优秀”

2022年11月11日提车21款天籁智行领航版天籁，指导价十九万九千八那款，办完落地十六万七以内，共十次保养，底盘装甲，全包脚垫，全车贴膜额外花了一千八百八。外观，内饰，配置都挺好的，本来是奔着23款去的，奈何价格太贵，优惠太少，和这个一对比简直毫无性价比，拿回来目前跑了270多公里，从14个油到现在平均7.5个油，就是起步不太敢踩油门，主要还是因为这个CVT，轻点踩还能多跑几万公里，刚买车那时候考虑过帕萨特，迈腾，雅阁，后来和对象一合计，直接排出雅阁了，剩下迈腾和帕萨特和天籁，迈腾对象说太商务了，不适合我开，就剩下帕萨特和天籁了，考虑到以后的用车成本和家用需求，最后选择了天籁，反正比我以前那辆07年的爱丽舍要好很多了，车长了60多厘米，出车库都要往后倒一次才能出去 【空间表现】优秀 【舒适性】 优秀 隔音好，压根听不见发动机声音 【最不满意】CVT变速箱，希望以后改成6AT 【驾驶感受】 挺好的，最起码比我上一辆07年的爱丽舍好多了，起步也可以，行驶很平顺，高速120轻松，方向盘下道很轻，高速有沉重感，自动防碰撞系统第一天开就触发了哈哈哈 【油耗】 平均7.5，我加的95油，加满了六百多， 【动力表现】 规规矩矩 【亮点配置】 智行领航，高速好用，防碰撞预警，前雷达，泊车前雷达对新手司机和女司机管用

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4.9分“优秀”

十月一号早上4s店提车后就上沪渝高速了，中间从宣城分流下高速，走的国道到铜陵上 的高速!全程约620公里左右到家! 92加满跳枪445。到家后还有一格油!表显油耗5.7。 动力中规中矩，前段0-120调校的还可以，到120后就有点难受了。提速有点拉夸!最高跑到160，车身很稳!不差钱还是上涡轮吧！? 座椅舒适度不错!果不其然日产大沙发，唯一的缺点主驾背部支撑不够，到家后腰都快断了。座椅感觉大腿前端支撑不够! 隔音效果不错，基本上听不到发动机声音!9原车带的轮胎就是胎噪有点大，等过段时间去换了！ 最香的还是L2级别的自动辅助驾驶了。高速跟车利器 说说不可接受的问题 早上启动后开一段距离后 后侧门板处有金属敲击声音，不知道是哪里的问题！开一段距离后又没有了！4s店说是通病！过段时间去检查下！

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4分“优秀”

提车大概10天，购买的是2.0L自吸顶配 【舒适性】 座椅很舒服，提车第3天开了800多公里的高速，就脖子，腰有点不舒服。 【空间表现】 空间很大，别人坐上来第一句就是大 【驾驶感受】 建议自吸的话就买顶配，带t就买次顶配，功能很强大，高速全程可以不用踩刹车，踩油门。 【动力表现】 动力我感觉还好，毕竟带t的还是给力点 【油耗】 油耗的话，一箱油不开空调，能跑1000公里左右，800公里最低是6.1。 下面的图片是我自己改的，看着很可以

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4.21分“优秀”

【最满意】 外观来说满分十分我能给7分以上，虽然说这代天籁被人叫“小轩逸”，但是这代的不管是轩逸还是天籁其实外观设计的都还是挺年轻挺好看的。 内饰的话，作为日系车还是不要要求什么内饰了，只能说还过得去，不过不得说，这个座椅确实是挺舒服的，不愧是日产大沙发，而且车辆的配置其实还是挺好的，有360全景影像还有远程启动空调这种新势力或者国产车才有的高级功能哈哈，主动刹车这些安全配置也是挺齐全的。 动力来说家用是足够了，油耗表现也是挺不错的，而且还有ACC自适应巡航，在开高速的时候真的能帮到大忙。 不满意的点其实就是一些小问题，比如虽然有360全景影像，但是实在是有点糊了，还有那个主动刹车有点太灵敏了，在小区停车的时候都容易自动刹车。 不过总体来说，作为一台家用的B级车，我还是挺推荐大家购买的，现在优惠也挺大的，买一台配置比较齐全，空间也够大，特别是座椅舒服的车还是挺不错的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

简短说下，刚刚提车四五天。 【最不满意】 提车回去当天傍晚发现360影像右边部分为灰色（中午提车时还好好的），今天4s店给修好了。然后今天出去了趟，开了十几公里，停车时闻到有很浓的烧胶皮味儿，在前两天还啥味儿没有。 【舒适性】 不愧为日产大沙发，我和家里人坐着都感觉挺好的 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，很好操控，就是车身太长，拐小弯我还得倒一把（目前属于开车小白） 【动力表现】 动力我就要说说了，在没开ECO的情况下，并没像之前他们说的那么肉，不知道说肉的人在马路上想开啥车 【购车经历】 一眼相中，银色从订到提，共半个月 【提车价格】 价格是先五十。第二年后五十。落地18.1（河北保定。我在车友群居然看到北京智行白色落地17.2 今天刚贴的黑顶

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4.2分“优秀”

平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了，回望一下大家年轻时的校园生活，期间盼望着何时能毕业不遭罪了，转眼毕业了这一晃十几年，结婚生子，这生活的压力与日俱增，年轻时的那一股傲气，被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳，仿佛在对生活说，我还能战斗！不会砍价，本来打算提迈腾的，九点到的一汽大众，21.3没谈下来，下午3点出了大众去看的天籁，媳妇也看中了，销售啰里啰嗦的一个多小时，最后我直接报了一口价，17.9，能成交钱，不成走人，就成了。越是痛快越是安觉有点亏，无所谓了。 买个车就是最近的想法，考虑到购置税减半，消费补贴等等的，之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车，也是减免购置税，想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏！ 看过，迈腾330豪华，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.0，君越625豪华，自己总结了一下，选车基本看两类1.动力，操控，2.空间，舒适性，年轻追求动力选第一种，家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁，不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1，动力这块，考虑到主要家用上班代步，用车绝大多数为本市，基本不出远门，动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适，感觉的话动力相差没有多少，网上说的同级最肉和同级最强，可能就是在数据上，实际开起来我感觉差的不明显，2.0T在深踩油门的时候，也没啥强烈的推背感。只能说也够用，夏天全程空调，80KM超车也很轻松，操控的话就不谈了，开起来方向盘很轻，有种电车的感觉，发动机可能因为是自吸，这几款我看过的车都有试驾，天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2，雅阁迈腾最大的，比较不出来谁更大，但是迈腾感觉空间更规整简洁，翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买（买不起），不谈了，空间的话肯定是够用，同级排中上吧，后排坐下本人175，还有三拳，几乎可以翘起来二郎腿，大沙发的名头不是白来的，座椅是最舒服的，比大君越还要舒服。 【油耗】 3，油耗的话，从4S出来加了100，（4S旁边加油站8.6有点贵），跑了40多公里跳表了，出厂大概6公里，大概在50公里左右跳表的记不太清了，跳表后加了150块，目前310公里，应该马上跳了，等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧，这个应该是2.0L高配，带那个自适应巡航，开过一次，车道保持也很稳，经常跑长途的话真的是好帮手，车侧预警，这几个功能感觉很实用，主动刹车太灵敏了，还有一米就停，小区车位紧张，不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚，这个价位的车了，屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的，同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅，放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9，含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发，毕竟车是送的，沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧，用车成本应该比较低。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.6分“良好”

空间还可以，动力不行，转弯容易甩出去。油耗比较低，目前能接受，隔音效果有点儿差。