天籁2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版动力十足值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.93分“良好”

【空间表现】 1，前排: 前排驾驶位置我感觉刚刚好，不是很挤，然后座椅大多数人说有点短，这确实是开长途，腿部支撑不住难受。副驾驶和主驾驶不一样的就是除了不能上下移动，其它都一样的。 2，后排: 后排空间是挺宽敞的，然后不足的是座椅放脚的地方中间是突出来的，但也不是特别高。 3，后备箱: 这辆车说是B级车，后备箱看着也挺大的，但是放不了太多东西，就我去年过年，我亲戚A级车凌度后备箱同样放东西，比我明显要放的多，大多数空间是给后备箱盖盖下来的时候有两个柱子要占空间，不是那种收缩的。 【驾驶感受】 我是挺满意的，可能是因为这是我第一台车，但是有一说一，起步是比较慢的，然后0到40码的时候速度是起不来的，加的慢，但是到了80多的时候，给油就走，加速还是可以的，在高速和高架上，带着我媳妇，超车妥妥的。但是推背感是真心没有。但是对于我来说，妥妥滴足够了。

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4.2分“优秀”

新手小白一枚，上半年考完驾照父母说给我资助点让我去挑几款适合家用的车，去的时候吧本身自己也不懂车所以也带上几个懂车的朋友一起去。 去看了雅阁，亚洲龙，天籁，威兰达和荣放，也是当时有点仓促导致看的车不多，朋友是提的亚洲龙，因为我本身比较在意隔音和舒适性加上保养也不贵，所以我觉得天籁在这方面算是这几款里面算好的了！ 当时谈价格的时候压的太狠了所以也没送东西就是基本的脚垫和双保。 天籁外观没得说，帅！内饰的说只能说简洁明了😂，动力我觉得家用足够了！

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4分“优秀”

外观还比较动感时尚新潮，内饰空间宽敞明亮够大，驾驶的舒适性也还比较好，至于动力方面在城区正常行驶是够用了，就是超车加速或在高速行驶加速动力就跟不上劲。

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4.6分“优秀”

外观：各有各的审美，我个人觉得还是挺好看的。 配置：智行版该有的基本都有了，就是没有carplay有点遗憾。 空间：个人觉得那是非常舒服的，大空间，大沙发，特别是后座的设计真的就是为了舒服而设计的。 内饰：个人觉得不错，就是中控屏只有8寸，小了点，又是有12寸就好了。 驾驶感受：提车差不多半个月，舒服，动力日常家用2.0绝对够了，起步啥的都很平顺，也没有网上评价说的加满油油箱异响啥的，半个月时间加了两壶油，都是加满的，异响还真没发现过，至于追求动力可以上2.0T。 性价比个人觉得还是很不错的一款车，比凯美瑞和雅阁性价比高。日系三杰都看过，凯美瑞价格过高，舒适度不如天籁，唯一一个好处我觉得是保值率好，雅阁可能本身并不喜欢这车子的外观前脸，动力虽然比2.0自吸的天籁好，但是如果同等配置价格也要比天籁高个一两万，低配的雅阁虽然便宜，但是配置真的差很多，如果只考虑动力，配置无所谓也可以上雅阁。 总结：个人用车半个月感受还是很不错的，值！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

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3.5分“良好”

【空间表现】 空间还是挺大的，毕竟车身长度和宽度摆在那！ 【舒适性】 乘坐比较舒适，沙发很软，同事一起去的都说后排沙发不错，包裹性比较强，一坐上去就包住了。 【购车经历】 先是网上看了挺久，凯美瑞，蒙迪欧，和天籁三款种选的。预算20W内落地，不想再加钱了，放弃凯美瑞！蒙迪欧的话刚上市不想当小白鼠。最后确定了天籁直接就去订了。 【提车价格】 由于第一次谈就订了，感觉自己的价格比较高。应该还有不少空间的。智行2.0l版本19.1W落地，就送了个脚垫，除甲醛，车漆镀膜，一脚踢和一键升窗。 【驾驶感受】 个人的第一辆车，之前没怎么开过车，只开过练车的一个电车，感觉天籁的前段加速还是比较给力的，给油就冲。新手把握不好力度刚出门就出发了碰撞保护。80以内动力感觉比较给力，再往上的话还没试过！ 【维修成本】 该说不说，好死不死，提车第一天准备自己去贴个膜，还没到达贴膜店呢就给碰撞了。两小时不到一血就没了。。要换大灯转向灯。。还好对方全责，下次去问问大概什么费用。

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3.8分“良好”

刚开没多久，感觉动力还可以，因为是第一辆车，没有对比，内饰中规中矩。唯一遇到一个小问题，就是倒车时候，如果中途刹停了，松开刹车车不会继续往后倒了，有懂哥吗？

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4.07分“优秀”

在21年整体呈现疲态的汽车市场，能斩获高销量的车型并不多，日产天籁算其中之一。在2021年一年，其累计销量就达到了163741辆，同比增长38.7%，还创下了天籁历史最佳月销量和年销量。 能够在逆势下还能取得上扬的市场表现，这自然和它过硬的产品实力脱不了关系。舒适性一直以来都是天籁的拿手好戏，毕竟“移动大沙发”的美称并非空穴来风。天籁长4901mm，宽1850mm，轴距为2825mm，不错的空间加上舒适的座椅，保证了乘坐的舒适性。 动力操控上，天籁也有了杀手锏，搭载的VC-TURBO超变擎发动机，兼具了强劲动力和低油耗的双重优势。最大扭矩197牛·米，最大可以爆发出156匹马力。 科技配置方面，21款天籁也与时俱进地搭载了一些日产的先进科技，比如有超智联系统，在手机上就可实现对车辆的远程控制，实用性不错；同时具备定速巡航、倒车影像等功能、疲劳驾驶提醒可提升驾乘的舒适性与安全性； 不难发现，高舒适性、强动力、系列智能配置的应用，都是天籁获得市场认可的关键因素。

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4分“优秀”

8月份开始看车，最开始的意向是迈锐宝2.0T和君威1.5T精英版，落地预算17以内，当时迈锐宝优惠5.5万，君威优惠5万，但是需要强制够买一些附加的增值服务，犹豫了一个月，后面由于芯片产能不足，优惠下调，觉得4S店乘火打劫比较坑，就没有考虑了。 12月贵阳车展，逛了两天，看了K5凯酷，车外观比较年轻，动力也不错，比较喜欢，但是优惠不高，也就pass掉了。 然后逛了一圈下来，比较中意雪铁龙C6，内饰很喜欢，祖传1.8T加爱信8AT，优惠7万多，23万多指导价，裸车16万不到，确实心动了，差点下了定金，不满意的是只有倒车影像和后雷达，媳妇刚拿到驾照，比较担心媳妇的驾驶技术，所以没有记着下订单。 雪铁龙对面就是日产展厅，顺路去看了天籁（之前从来没有了解过，印象中就是比较油腻，潜意识里直接排除），不看不知道，一看外形，第一眼的感觉还是比较惊艳的，造型比较犀利，侧面线条，前脸吸引到我了。销售十分热情，介绍各个配置，2.0自吸顶配，360全景影像，倒车影像，倒车车侧预警，前后雷达，全速ACC自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等等一系列的安全配置，这不就是给我媳妇量身定做的吗，瞬间觉得C6不香了，刚好媳妇高中同学在日产4S店上班，联系后，十分钟就下定金了，优惠2.9万，6万两年免息的金融方案，没有手续费，没有套路，送了5年双保，底盘护甲，前挡膜，镀晶，360航空脚垫。 城市代步车，磨合期内6.3个油，油耗很满意，主被动安全配置高，适合新手小白开，很容易操控，空间大，舒适度很nice，毕竟是大沙发，总之一句话，很满意！

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3.21分“良好”

外观:天籁颜值还是不错的，尾灯屁股这块需要加强，2021年了这个卤素灯看着一般，也没有设计感，还有不懂为啥设计成隐藏排气，搞得好像超小排量小轿车一样。 内饰:略有塑料质感，内饰非常简约，适合对内饰没有太大追求的，个人觉得看着还算舒服。 动力:日常生活完全够用，目前还没上过高速，主要跑环线和市区，个人感觉80码往上，提速可能有点慢。不激烈驾驶，能满足大部分日常使用需求。 操控:特点就是软，不能说好也不能说坏，个人还是觉得尚可，没有那种打哪指哪的精准操控，但是比较舒服，日系可能都是这个感觉。 主动安全配置:2.0高配带L2辅助驾驶，上班经常跑环线，90%路段都是用自适应巡航，熟练后确实省心，只用盯着路况就行了，大部分情况能判断加塞并减速，安全起见偶尔要人为接管。 总结:之前也看过很多车，今年买房买车大头用来买房了，还剩下20万的预算买车，开了两个多月，说实话不后悔。20万以内真不一定能找到比这款更适合我的车了。附上小产的几张照片。

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4.07分“优秀”

新车提回来已经开了350公里了，来谈谈我的体验吧。 首先呢，这辆车算我的第一辆车，当时选车的时候，考虑了很多车系，由于预算不多，又想买个B级车（suv开不惯 pass），当时考虑了标致508l、凡尔赛（Emmm公司同事大多数法系车）、君威、雅阁、阿特兹和迈锐宝，可是都觉得不是非常符合自身的需求，睡前想来想去，脑海里出现了天籁的影子（天籁外形加分），后来在懂车帝预约了下本地的试驾，第二天就去试车了，当天就定了下来。 购买的理由呢，首先主要是优惠啦，哈哈，雅阁还得加价等车呢，其次就是舒适性了，买B级车本身就是为了一家子坐着舒服，对比了下其他几款车，天籁的舒适度不用多说！当然外形也很顶。 说说驾驶感受吧，由于之前开的是1.6的手动挡，现在这个2.0的对我来讲，绝对是足够的。个人驾驶习惯偏稳，新车从没超过2500转以上，大多是外1800左右。这两天试了下eco，稳稳当当的感觉也挺不错（忽略起步肉），普通模式下，前期油门响应很不错，面对一般城市路况，绝对ok。自适应巡航，这个真的是堵车神器，不过在复杂的路况还是不建议使用，缺点也是有的，比方说跟车距离不够小，会被插车，起步是为了达到设定时速，会猛加速（个人觉得挺猛的，上次来了下，前车太近，主动刹停了），另外提前预警感觉也不是很好用，所以还是低速来着跟跟车安全些。其他的地方等再开段时间体验体验再说，总的来讲是辆符合心里预期的一辆车了。 2022.02.07更 提车56天，4000km里程；说说最新的感受吧。 先说说动力，只能说够用（稍微有点后悔没上T），超车时底气不足（s档那玩意没啥用），不过愿意给油时，动力还是有的。 油耗，我刚开始加的92，后来加了95后，一直便是95了，发动机的平稳性和声音都比92的好了不少，最近假期出去玩，高速较多，综合实际油耗在6.77左右，还算可以，待上班后看看市区通勤如何。 说说暂时发现的不足；360画面太差，而且因为是广角镜头，画面只能做参考，和实际差距蛮大的，晚上周边没光线的话，基本上没用；acc，最近天冷了些，堵车时使用时，多次启停后，电脑自动刹车时会发出较大的咔咔咔的声音，不清楚天热起来会怎样，其他暂未发现其他问题；座椅，短途开起来感觉不到啥，开个长途时间久了，腿很累，不舒服；后排不能放倒也是个硬伤，其他待更新。。。。。。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

【最满意】舒适度，体验极佳，B级车这油耗也是很满意了，整体外观个人感觉很好。 【油耗】 买了快一个月了，基本在市区开，市区平均五十码，油耗6.5，高速油耗5个油。 【驾驶感受】 cvt无级变速箱，加速虽然比不上涡轮增压的，但是很平稳，顺畅，动力家用完全足够了。 【购车经历】本来想入手奥迪A4l的，奈何囊中羞涩！后来想入手比亚迪汉dm，但是自己对混动不了解，家里人也不建议购买，就放弃了，然后去4s店看了雅阁和凯美瑞，由于身边有朋友入手了凯美瑞，不想跟身边人买一样的，所以帕斯掉了，雅阁的大溜背造型，导致后排空间顶部给我的感觉不太好，而且这两款车太热门，所以优惠很少。然后顺便去看了日系三剑客的天籁，4s店看到的实车跟网上看到的感觉差了不少，好看多了，坐上去体验了下，真皮座椅，最大的特色就是后排的大沙发（他们说不如老款的）但是给我的感受在同级别车里无出其右，口碑也摆在那，当时就决定，不选了就它了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

这车刚买不久，9月18号提车，一开始没买这车之前很多人都建议我去看美系、韩系车但我还是坚持买了天籁，外观时尚漂亮（除了后尾唇，外观各方面都不错)、还没买之前很多人都建议我买2.0T，理由是说2.0自然吸气动力太肉，后来因为预算有限就买了2.0L。 之前试驾过2.0T提速的确很快推背感还是有的，2.0L就相对慢一点，在ECO模式动力油门反应就有点慢，特别是上坡的时候，但是日常家用切换到运动模式舍得给油，加速还是可以的。 这个车舒适感挺好的后排沙发很软坐上去很舒服，个人非常满意这个沙发，就是后排隔音效果没有前排隔音这么好，有一点点胎噪，内饰方面就感觉平庸，一般般，没有感觉特别好，也没有感觉非常差。 目前跑高速时油耗平均6.7-6.8L左右，城市路段平均油耗7.8-8.3L左右(全程打开ECO模式)，目前1km平均5毛钱。 雷达反应非常灵敏，原车自带行车记录仪，倒车影像像素没有手机这么清晰。 个人觉得缺点就是后唇有点丑、后排隔音效果一般般需要把音响声音调大一点点就可以盖得住、内饰方面需要学习一下国产车、底盘太低，经过路坑的时候要注意减速。 以上是我个人真实用车感受，近段时间有购买此车的小伙伴不妨点进来看看。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

2021年9月16号提的2021款天籁2.0L XL Upper AD1智行领航版 1.油耗比较低，60-70km/h油耗6L，市区油耗7--9L，目前最佳油耗6L。 2.舒适性:前排隔音效果不错，我觉得满分5分可以打4.6分，我觉得隔音效果很合适了，太静音对驾驶也不是好事，不然撞了别人都不知道。 3.空间很满意，大小合适，非常适合家用，除非特别高的个子(1.8m及以上)后排空间头顶有点压抑，其他身高感觉很舒服。 4.动力:刚提车的时候不懂，没开ECO模式，动力足，轻踩油门速度就上去了，之后开的都是ECO模式，油耗低，在上坡的时候明显感觉到动力不够，需要重踩油门才能到30km/h以上。 5.变速箱没有感觉到顿挫感，提速感觉顺畅。 6.最不满意的就是360全景影像很模糊，行车记录仪是1080P的，也不清楚，最可能的原因应该是中控屏不好，分辨率太低导致的，不过看过其他还要贵的车也比较模糊，心里就还勉强接受了，毕竟倒车影像模糊在老司机眼里无伤大雅[破涕为笑]，很介意的可以重新换中控屏影像系统。 还有就是换挡杆，换挡杆旁边没有换挡指示灯，换完档还得看显示屏换到哪个档位了，这个我觉得很不方便。 7.外观的话，这个版本的天籁和14代轩逸比较像，就像个大号的轩逸，有点尴尬，不过懂车的一眼就能看出来，不懂车的但是又知道轩逸的就会很容易看成轩逸。[破涕为笑] 8.最满意的就是车的空间，称职的B级车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求