轩逸整体空间出色值得买吗_轩逸空间怎么样

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4分“优秀”

外观方面，新款轩逸悦享版采用了精致的设计语言，展现出现代感和时尚气息。车身线条流畅，造型简洁大气，给人一种稳重而动感的印象。前脸设计独特，采用了新的家族式进气格栅和造型犀利的大灯组，提升了整体的视觉效果。 内饰方面，轩逸悦享版提供宽敞舒适的乘坐空间，座椅舒适支撑力度适中，能够满足长途驾驶的需求。仪表盘布局简洁明了，中控台配备了触控屏幕，操作简便。车内采用高品质的材料和精细的工艺，打造出舒适而豪华的驾驶环境。 动力方面，轩逸悦享版搭载了一台高效可靠的发动机，提供出色的动力输出和燃油经济性。悬挂系统经过调校，提供了平稳舒适的驾驶体验。车辆还配备了先进的安全技术和驾驶辅助系统，提供全方位的安全保障。 配置方面，轩逸悦享版提供了丰富的配置选项，例如多功能方向盘、倒车雷达、自动空调等，提升了驾驶和乘坐的便利性和舒适性。此外，车辆还配备了先进的音响系统和智能手机互联功能，提供了更好的娱乐和连接体验。总的而言，2023款轩逸悦享版是一款注重舒适性和实用性的家用轿车。它具备出色的内外设计、舒适的乘坐空间和可靠的动力性能。

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 全电驱大屏版

3.36分“良好”

10年前在我大学毕业正式工作时，考取了驾驶证，时隔3年才真正意义上开过车，而开的第一辆车就是东风日产轩逸。对于拿了驾驶证第一次开车的新手来说，轩逸很好上手，1.6L+CVT的动力组合足够日常使用，跑高速可以轻松上120码，山路陡坡也不成问题，而且综合油耗也很低。当然，最让人满意的还是空间与舒适性，日产车型是出了名的“移动大沙发”，轩逸自然也不例外，第一次乘坐它时，2700mm轴距绝不是盖的，前后排都有超宽敞的腿部与头部空间。因为有了这些亮点的加持，让轩逸成为了“家轿之王”，在2020年-2022年，连续三年蝉联乘用车市场轿车销量冠军，全球累计销量突破500万辆。

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 全电驱大屏版

3.5分“良好”

前国内汽车市场的关键词是“卷”，比如合资品牌引以为傲的紧凑型家用轿车阵营，不仅要被二线豪华品牌降价所“侵蚀”，还要对抗自主品牌混动的围攻，与其坐以待毙，不如主动出击，轩逸超混电驱版出手了，提起家用轿车市场，日产轩逸的影响力绝对举足轻重，虽然自主品牌近两年来势汹涌，但关注一下销量榜，轩逸的地位依旧很难撼动，那轩逸超混电驱版是技术革新还是只为了顺应时代呢？ 这一代轩逸的最大亮点就是超混电驱，既然官方称之为汽油电驱，但是原理与增程式大同小异，采用了第二代e-POWER技术的轩逸超混电驱版，全程由电机驱动，内燃机仅用于发电。但是最直观的区别是e-POWER不可充电，而关于更细节的区别主要体现在动态方面。 超混电驱轩逸采用的V-Motion家族设计语言，所带来的扁平效果营造出低趴视觉感受，给家用的定位增添了潮流感赋能。大灯造型也是一改常态，修长的造型符合车身的姿态，从正面看起来更加凌厉。 超混电驱轩逸在侧面更加流畅，腰线的搭配并没有使车辆显得臃肿，黑色的车顶也营造出悬浮式的感觉，看起来更加的动感，年轻感十足。而到了尺寸方面，长宽高分别是4652/1815/1447毫米，轴距为2712毫米，与同级别合资车型相比，基本是占据优势的。 超混电驱做到了发动机无需直接连通车轮，抛弃了变速器，结构更简单、实现起来也更容易，不得不说日产对电驱技术预判和前期研发投入是值得敬佩的，日产用“激进”的方案突出了电驱的优点，放弃了发动机直驱达到性能最优解的同时，油耗和综合成本也得到了优化。 即使技术革新又是顺应时代 轩逸的成功不是一蹴而就，从2006年进入国内之后摸爬滚打，早已了解国人的喜好，月销万辆不是轩逸的水平，两万起步早已家常便饭，而轩逸的超混电驱能否成功？很显然答案是肯定的，轩逸的定位、可靠性、忠实用户等等都是它的加分项，虽然已经到了第二代e-POWER，但从技术角度出发确实可以称作为技术革新，而随着电气化的到来，为车赋电也是顺应时代的举措，越来越多的用户需要新能源车型来改善出行方式，总的来说，即使技术革新又是顺应时代

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra

4.5分“优秀”

最近刚试驾了全新轩逸，那么，这台全新轩逸怎么样？ 全新轩逸，外观可以用精致时尚来形容，超4米6的车长，超2米7的轴距，车身比例协调且空间不错；内饰配置以及布局也向实用以及年轻消费者喜欢的科技化靠拢，大屏、人机交互、手机远程控制、车联网/OT升级，L2级智能辅助驾驶都安排上了，顶配车型还是BOSE音响很下本；亮点在e-Power油电混动上，1.2L的发电机+大功率电驱，可以爆发出300牛米的最大扭矩，而油耗仅为4L左右，全程由电驱驱动车辆，完全是电车般的感受，最重要的是没有续航与里程担忧，加油就走，综合续航超1000km，在10多万级的家轿市场里，轩逸是个不错的选择。当然，若后续能上绿牌那就更完美了

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超豪华Ultra

3.14分“良好”

最不满意的地方：配置方面真的非常低，要去到中配车型才能基本满足需求。 最满意的地方：可能是油耗吧，平常的话可能大概就是2-3L左右。不充电对我来说还算是一个优点吧，因为居住的地方根本没有充电条件。 外观方面：跟普通版没啥差异，就是有些小细节变化吧，差异不大。 内饰方面：塑料感很强，基本没有比较好的体验，除了座椅乘坐方面会比较舒适之外。 空间方面，车内空间还算不错，电池的加入并没有影响空间，后备箱空间也是比较宽敞。 驾驶方面：更像是一台纯电车型，发动机给电池发电，驾驶起来更加安静。有了电机加入，动力没有像普通燃油版那么弱，在稍微急加速的时候，是能够满足大部分人的。

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

3.64分“良好”

【最满意】e-POWER系统在城市内使用时十分经济，而且低速表现也很不错。十四代轩逸的外观设计也以往更加大气 【最不满意】日产的车价在日系混动中算是比较贵的，而且配置甚至比丰田还低，如果想要更多舒适性配置，除了提高预算买高配之外，也只能自己后期改装了 【外观】14代轩逸号称小天籁，整体外观十分大气，相较以往档次感有很大提升 【内饰】日产的新一代内饰风格也更加豪华，但这些配置依然是需要加价买高配才能享受，中低配车型的“平权运动”做的不是很好 【空间】作为家轿阵营中的“老资格”，轩逸的空间表现没话说，能保证很舒服的坐四人，后排中间则有些拥挤 【驾驶】e-POWER的工作模式很新奇，但动力表现还是不错的，300N·m的扭矩在同级纯燃油车中难逢敌手 【油耗】这套系统在更适合中低速行驶，平均油耗仅仅不到4L，但高速表现稍显不足，会上升到将近7L

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.9分“良好”

我买的是轩逸经典舒适版白色，具体的裸车价格没有算，落地价是9.6w装饰品什么也没有送，落地价包括全险，双保（5年质保，10次保养）。6月15提车，本月购置税减半，还有青岛的购车券再反两千，这样落地实际9.4w 具体的使用感受，平顺性还可以，但是速度达到60码后，会听到变速箱短暂的口哨声，并且感觉到车辆动力会稍微一顿，询问过车友这是通病，修不了，动力表现不要期望太大，开空调稍微有点坡你会发现干吼上不去，高速跑130码转速也就2000多一点，不会飘， 油耗能高速跑到4.7L，市区油耗表显是6.7L加过两次油了，算了下实际油耗6.5L（其中一半高速一半城区）油耗这一块还是可以的。 内饰空间，我感觉还还可以，门框扶手箱皮质的，中控台也是唐塑的，摸起来也不是特别低端。空间这一块看数据也是同级别最大了的，日产大沙发名不虚传。 配置稍微有点低，一开始担心没有坡道辅助会溜车但实际上坡度不是很大时，挂D挡车本来就是往前冲不会溜车的，自动启停有点鸡肋，踩上刹车一松脚就点火，要是配上自动驻车就完美了，所以上车第一件事关启停。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.86分“优秀”

因为刚毕业工作不久，在外面经常风吹日晒雨淋的，终于我受不了要去买一辆车了，手里的积蓄不多就四万左右，不过这个是自己存了好久的，也算是小小的成就感，当时去了很多实体店看了丰田，本田这些车型，然后朋友推荐14代轩逸，当时去看车了空前脸屁股都运动感十足，空间同级别也是最大的，非常符合我的需求，油耗低、空间大，外观时尚，所以第二天就订车了，销售最开始给的价格14w，跟他磨了一下，全包落地13.8w，分两年免息，送的东西也挺多的，脚垫、倒车雷达、太阳膜、挡泥板和5年10次基础保养这些，购置税优惠是年中的事情 〔油耗方面〕 这车买来不到一个月的时候跑了两趟高速，高速是真的真的省油，速度保持在90-100左右省油得没话说，一个人能开到4.0L/百公里，载人也就4.5-5.2之间，日产车是主打省油，城市道路一个月也就加两箱油，除了起步肉了一点，安全第一，每个人驾驶操控不一样，暂时感觉不到其他动力问题，给油后面提速效果表现总得来说还不错的，市区上下班用车完全够用。 〔内饰感受〕 内饰座椅柔软舒适有包裹感，开长途完全不觉得累，就是开久了有点视觉疲劳，车子空间完全够一家人使用了，坐满五人空间刚刚好。内饰我觉得应该是同价位合资车最好的，不会像其他的满满的塑料感，出风口三炮筒跟奔驰一个风格，比较喜欢。 〔不满之处〕 可能对我来说唯一不足就是功能比较少，像很多车型都有的360全景、后视镜折叠加热这些都没有。可能有些人没有这些需求，可以不用但是没有就是不怎么开心。 总得来说，自己开这么久了，感觉还行，省油，省心，没坏过只是正常保养，自己就加了点玻璃水。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

先说一下购车经历，本来打算买英朗的，但是销售前一天说好的价格第二天就加了1000+，还一分不能少，不惯着她，果断出门。之后又看了几款车，但是事先没做好功课看得比较盲目，后来想到销量第一的轩逸，就去看看，第一眼就被外形吸引了，随后坐进去感受了一下，座椅也明显比前几辆车舒适，特别是后排，而且空间也不错，本人183，坐在后排膝盖碰不到前排座椅，内饰也符合个人审美。随后就和销售简单了解了一下就走了，第二天直接下定了。平时就在市区跑，配置基本够用，唯一不太满意的就是方向盘右边空了一块，有点难受。再来说说动力，因为事先没有了解过，下定后才在网上看轩逸的信息，评价之类的，很多人说动力肉，提车前还小小担心了下，但是提车后就取消的这个顾虑了，对我来说动力够用，就是起步有点窜，不过现在慢慢熟练了，这种情况也改善了。再一个就是脚刹，之前还担心用不习惯，不好用，但是实际还是很好用的。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.4分“良好”

【购车经历】 7月份去四儿子店看车，刚开始看中22款悦享版，大概了解落地价格13w左右，预算不太够，再看了轩逸舒享版，两车价格相差4w，犹豫了一下还是回家再想想，期间还去长安看了逸动和锐程cc，价格8w到10w区间（符合自己的预算）配置也不错，国产车嘛，不在配置方面下功夫相对于合资品牌车就没有什么优势了，个人观点，了解完也没急着下定，过了半个月又一次去了日产，综合考虑够还是选择合资车，所以几天定了轩逸 【提车价格】 落地差不多9.5w吧，感觉自己买贵了，当了回大怨种，第一次买车啥都不懂，舒享版的，带了皮座椅，中控，360，行车记录仪，贴膜什么的，两次保养，首付4万，贷款5.5万 【动力表现】 动力一般般，我也没开过什么带t的车，驾照才下来几个月，就连买车的时候也没试驾，家用足够了，本人也不是喜欢开快车的 【空间表现】 空间不错，坐着挺舒服的 【油耗】 油耗目前8个左右，开了200公里，后面应该还会降下来一点

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.5分“良好”

今天提的车，家用车系列来说，够用了，动力啥的，不是很追求，主要空间够大，老妈是比较容易晕车的，今天第一个就和她去兜了一圈，她说不晕车。 外观：还是比较耐看的，个人比较喜欢白色，而且珍珠白，不容易变旧。 内饰：舒适版坐椅是编织布，改了皮椅。总体科技感肯定不如国产车。轩逸不过14代科技感也蛮强的，而且听说更省油。 配置：看个人需求吧，年纪小点的，可以考虑14代，或者其他系列的车。 空间：建议多看几款对比，十来万的车，我看得不多，但轩逸的空间相对还是比较大的。 驾驶感受：看车的时候，没有试驾，之前也没有开过这款车，今天第一次开，感觉还是蛮舒适的，就是方向盘略感小一点，不过弄个方向盘套相信可以解决。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

22款14代轩逸1.6L悦享版 落地价格14.2W 人生的第一辆车选择了日产，我和我老婆都是上班族，攒了四五万块钱，所以打算买一辆十万左右的车代步，当时是看了经典轩逸因为价格摆在那，后面看到14代轩逸外观一看就眼前一亮，而且14代轩逸正好满足了我们的需求，空间大，油耗低，坐起来舒服，不满意的地方还是比较少，所以当时价格没有在我们的预算内还是提了14代轩逸，提车价格14.2w走的银行贷款首付4.2w，贷款了10w五年，总利息1.5w每月还款差不多两千，还是没有太大压力的。这辆车开了这么长时间，整体来说还是比较满意的，但是也有些小地方不太满意。 【最不满意】 第一个就是这辆车的动力感觉不是那么足，提速的话就不错，起步有些肉，如果深踩油门起步的话发动机会比较响，另外就是配置太少了，没有定速巡航、360全景、后视镜加热折叠这些，需要自己后期加装，又是一笔费用。流量要买，前期就送2个g的流量，后面买还挺贵的，所以只能蓝牙连接手机听歌了。 【最满意】 最满意的还是它的整体油耗，毕竟后续养车什么的都需要经济支出，这辆车基本上可以把油耗控制在比较低的水平，不会造成很大的经济支出。13000公里下来，表现油耗6.6L，这个数据还是相当满意的，看别人还能开的更低，可惜我是个急性子。空间也是挺宽敞的，我身高170cm体重75kg坐在驾驶位上没有感觉到挤，后排坐3个人一点都不挤，但是不支持后排放倒，后备箱空间放3个大行李箱没问题。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

14代轩逸，悦享版，白色！ 【购车经历】 小白一枚，没开过几辆车，纯家用代步，本来想买思域的，结果去了解了一下，超预算，220看不上，240买不起，马3去试驾了，媳妇没看上，对比了一下还是选择了轩逸。 【舒适性】 身高180，体重145，坐上去感觉还好，出了名的大沙发，座椅调整到半躺，后面也不影响乘坐体验，空间感觉挺好，内饰的话个人要求不高，感觉够用。 【提车价格】 经典的嫌丑没考虑，直接看上了14代的外观，一开始给我报价14.9落地，中间跑了三趟一直磨，又问了几个朋友大概价格，最终以14.2拿下，包含5年双保，赠品第一次买车，也没做功课，不知道需要什么就没跟销售多磨，就送了脚垫，收纳盒，钥匙扣，腰靠，感觉河南这边的价格明显高。 【油耗】 讨厌开个车磨磨唧唧的，刚买新鲜感还没过，有机会就想踩踩地板油，城区油耗7-8左右，综合油耗7.4，今天跑了一趟高速综合油耗拉下来了，目前6.9。 【动力表现】 如果你是个慢性子动力肯定是够用了，急性子的话个人还是建议涡轮，1.6的自吸车子数据摆在那，推背感什么的就不要想了，起步调教的比较灵敏，刚开始起步会很窜，给你一种很猛的感觉，但是也就是起步那一下，当你真正地板油的时候，只听见发动机的嘶吼声，车子虽然没有别人说的像一只蜗牛在推，但是也确实不快。 【最不满意】 目前不满意的地方就是动力了，之所以还是买了轩逸是因为平常就城区跑跑，一年也上不了几次高速，而且后排常年坐不了几次人，也不上山，也不爬坡，所以还算是凑合够用吧。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.3分“优秀”

一见钟情，只看了一眼就确定要买这车，之前准备搞二手的开开，结果发现二手不便宜，现在新车优惠力度又大，落地9.42，发票四儿子背着我低开7.5，送了膜和脚垫还有记录仪卡，自己花钱买了雷达（第一天谈价格没要，后来交了定金才想起来），我觉得空间够大，座椅特别舒服，第一次购车没经验，这车豪华版白色你照9.3砍估计都还有空间，其他色再减两千，然后要他送雷达，先谈确定好颜色和配置再确定价格，最后要他送雷达，其他一些小礼品不值钱，我提车的时候旁边有个大哥说他的舒适版，白色的，落地8.06，我不知道我是不是听错了，比我便宜6000?砍价不要怕，最好两家4S店都问一下，然后对比，最后和他讲不行我去另外一家问问，问好了我直接现场提车！油耗现在不清楚，才跑了几公里，新车显示83l/100KM，现在跑了八公里，显示20l