点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.57分“良好”

马上快过年了，同事准备提辆车，因为他家人比较多的缘故，并且预算只有10万左右。我就带他体验了一下宝骏730这款车。 实话说，宝骏730这款车这两年的改款升级还是蛮大的，外观真的不像10万左右的车，假如换上宝骏的新车标，不知道的人猜价格敢猜20万。 不过坐进车内，档次会稍微有所下降，内饰的颜色和布料感觉一般，不看中控、方向盘和大理石花纹的部分，其实有一种面包车的感觉。当然，有了前面的中控和方向盘，再加上一些装饰，质感上提升了很多。档杆上面采用的是镜面材质，虽然看起来质感不错，但比较容易留指纹。 空间上，看车的时候也是最满意的，我身高1.76体重150，他身高1.78，体重120，坐进去我看起来比较协调，而他坐进去还有点显小。 因为是MPV，除了主驾驶和副驾驶，第二排空间最大，翘个二郎腿都没问题，最后一排的话放平坐，离前排大概一拳多点。后备箱空间不太大，但也能凑合，立着能放下两个26寸的皮箱和一些杂物，拉货可以收起第三排座椅。 动力上，我建议同事1.5T是最为合适的，比较车大，人比较多，动力太小驾驶起来比较费劲。起步动力偏弱（可能是车重，也有可能是油门间隙，感觉需要深踩才行），当转速达到2000转以上，动力就上来了，再加速就有一点微弱的推背感，从30km到80km这个速度区间加速感比较强，过了80km之后动力就变弱很多。 油耗上，1.5T的发动机，因为是试驾车，行驶1千多公里，仪表显示大约9L/100公里，如果磨合期可能还会降低。 要说最不满意的就是发动机声音有点大，隔音做的一般，对比面包车要好很多。车震部分也比较明显，试驾过减速带，速度快一点就会有颠簸感和车身咕咚咕咚的声音，减震比较硬。但要结合10万的低售价和MPV的话，也还算能够接受。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71分“良好”

相比于五菱，宝骏赢在了精致感。宝骏730的前脸采用了较大尺寸的盾型前格栅，上下分体式的前雾灯和LED日间行车灯，使得车头部分的层次感很强。车尾造型饱满，全黑的D柱营造了悬浮车顶的效果，比较有特色。内饰方面，宝骏730也更加精致，无论是颜色的搭配还是用料的选择，都能给到你好感，一点都不显得廉价。 空间是宝骏730的突出亮点，作为一台7座MPV车型，它的空间实用性毋庸置疑。第二排和第三排的乘坐空间表现都很好，不会出现7座SUV车型那种第三排像是坐小板凳的现象。在第三排使用的情况下，后备箱的空间也足够日常使用，235L的容积可以轻松放下两个20英寸的行李厢。如果将后两排的座椅全部放倒，可以获得一个纯平的载物空间，容积达到2300L，可以轻松躺下两个成年人。 1.5T的发动机，最大功率151马力，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱。发动机的动力输出顺畅温和，油门初段响应积极，转向轻盈，所以宝骏730开起来会比较轻松，很容易上手。正常驾驶时，发动机转速会保持在1500rpm左右，燃油经济性较好。当发动机转速到达2500rpm时，动力输出会更加顺畅，当然，当速度到达中高速以后，它的后段加速能力并不强，高速超车，要预有准备。 宝骏730旗舰型车型后悬架是多连杆结构，对于颠簸的处理要好一些，但是也还是能感到一些多余的跳动和余振，总体而言，整个底盘的调教还是比较舒适的。配合较大的内部空间，它的乘坐感受给人能够留下好的印象。 缺点是： 1.新车异味大，这与内饰的用料有关，毕竟有成本控制。 2.油耗偏高，实测油耗在每百公里8L左右。 3.全景影像成像清晰度一般，有待提高。 总的来说，宝骏730的中低速区间的动力响应平顺积极，适合城市道路的日常驾驶，空间很大，非常实用，无论是拉人还是载物都能兼顾，而且车辆有一定的设计细节把握，精致感不错。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型，外观设计非常时尚年轻，颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网，内部镶嵌横条装饰，并采用黑色网状处理，辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组，营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身，线条层次感鲜明，横穿前后车门，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应，搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步提升该车的运动气息，辨识度更高。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，空间表现非常不错，采用7座布局，适合一些人口较多的家庭使用，而且乘坐感舒适，不论是头部空间还是腿部空间，都能得到很好的释放。此外，该车的后备箱容积也很大，对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅，还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说，还是非常实用的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出105匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 总的来说，宝骏730各方面表现还是比较不错的，既能符合家用，偶尔也能拉拉小货物，裸车价是7.38万，个人觉得性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.57分“良好”

【外观】车头采用较大样式的盾形前格栅，搭配双横幅镀铬饰条，前包围采用贯穿式设计，外加分体式大灯组，使前脸看起来更具动感。车尾造型圆润饱满，并加入了当下比较流行的悬浮车顶的设计，全LED光源的尾灯在这个级别车型中并不多见，其点亮后的视觉效果以及辨识度都有着不错的表现。 【内饰】内饰虽然没有很豪华、惊艳，但第一眼看到觉得特别顺眼，中控台没有太多花里胡哨的设计，一台8英寸悬浮式的液晶大屏以及空调控制区囊括了所有，看起来十分整洁，这也是我喜欢宝骏内饰的原因之一。 【空间】宝骏730的空间是最大的卖点之一，采用2 3 2座椅布局，本人身高1米76，乘坐在前排，把座椅调至最低，头部空间约有一拳两指的距离。保持前排座椅不动，第二排的头部空间有一拳一指的距离，腿部空间有两拳左右的距离。而第三排会略显紧凑，头部空间只有4指，腿部空间缩减至三指。因为是7座布局的车型，后备箱容积仅有235L，但是放倒第二排和第三排的座椅，可以获得2300L的容积，同时放倒后的座椅也能形成一个纯平的空间。 【驾驶体验】宝骏730全新搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

空间；宝骏730的长宽高分别为4780×1780×1740轴距为2750mm。既然是MPV，那空间必须是他的最强项，日常体验中，前排和后排的腿部空间以及头部空间都非常充足，乘坐也相对舒适，第3排略显紧凑，如果儿童乘坐还可以，成人的话就显得有些捉襟见肘了，所以建议第3排不坐人的时候把它翻下，这样可以让自己的后备箱空间更大。 动力；这是宝骏730的乞丐版，所以他搭载的是1.5L 105马力L4自然吸气发动机，最大功率为77千瓦，峰值扭矩135牛米。由于MPV的车身比较高大，车重也比较重，所以这台发动机的确有点难以拉动。当然在日常使用中只要油门踩下去，动力还是能够及时反馈上来。但是如果需要推背感以及不错的加速体验的话，这辆车没有办法给到你。 这辆车的外观比较平庸，不是特别出彩。虽然是一辆MPV，但是看外形却有点面包车的感觉，实属有点掉档次了。 这款车的悬架滤震也不是特别舒适，在过一些路况不太好的道路时，能明显感觉到有颠簸，整体调教偏软，不是特别舒服。 宝骏的品牌口碑不是特别好，基本上属于国产车当中差评比较多的品牌了。所以如果你购买了这款车，那就最好做好要进行售后的准备。 购车费用；这款车的厂商指导价为7.38万元，裸车价格是在69,000左右，购置税5900元，商业保险3200元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险1100元，合计落地价格为8万左右。 购车建议；如果你想要有辆MPV，但是预算不太够，那宝骏730的确还是可以作为备选之一。但是个人建议可以看一下其他品牌的入门级MPV，因为宝骏的声誉以及口碑都不是特别好。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.5分“良好”

空间大，排量小开空调没劲，油耗中等，噪音大，高速噪音更大， 【第三排空间】 第三排很少做人

点评车型: 2019款宝骏730 1.5L 手动超值型 7座 国VI

3.64分“良好”

用车感受:1.5T的动力感觉很好，只要舍得给油动力还是没得说的。内饰一般，满满的塑料感，座椅第二拍是独立的，这个还是很奈斯的。空间可以，不能和重大型MPV比，但是比其他的SUV空间大的多。用车成本很低，高速7L，城市农村开的话还要更低。主打一个经济实惠！适合家用和可以商用，拉货什么也不在话下。

点评车型: 2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

4.39分“优秀”

行驶6万公里时，档位失灵，遇到召回，更换了变速箱、离合器、档位开关总成。行驶10万公里时档位开关再次失灵，再次索赔了档位开关。目前行驶12万公里，北上到了宁夏，西边到了丽江，东边普陀岛，南边三亚，高速公路油耗偏高，8.7左右，国道最低4.1，山道13，油耗总体偏高，不过对于7座1.5吨的自重来讲也算可以接受。操控性还行，不像MPV，反而和小车一样，最不满意第二和第三排座椅放倒不平整，这点差评。装载能力可以，每次旅行都是6人加上各种行李，每个人都很舒适。买车3年以来，没有把我放在路上一次，不过有一次在外地停车休息，再次起动无法进入P档导致不能着车，不过用N档还是能打着，有惊无险的回来了。总体来说，这个价格对的起这辆车，还是比较满意。。

点评车型: 2015款宝骏730 1.8L 手动舒适ESP版 7座

4.07分“优秀”

性价比确实是比较高的一款家用车，性能不能说有多出众但基本够用，1.8的排量平均油耗在7.7-10.3之间，天气热的时候开空调比较费油也去到11.9的油耗，平时超个车也比较轻松，前段起步一般二、三挡发力最强，满载情况下也没有动力不足的情况出现，就是后悬挂会下压的很明显，原装减震器是不带阻尼的，过减速带的时候会出现“哐哐”响，我自己换装了两条萨克斯品牌的减震器基本解决了。空间来说五口之家可以做到独立空间、互不影响，七人的话小孩子或者比较消瘦身形的坐最后排，体型庞大的还是适合一、二排，腿部空间就各顶各的吧，也不会挤就是了！毕竟长途还是坐六人适合，任何车型后排中间的都太受罪了！730的操控性还是比较出色的，方向盘有虚位但是不大，指向还是比较清晰的，作为一台七座家用车无论价格、空间、动力都物有所值的！

点评车型: 2017款宝骏730 1.8L iAMT尊享型 7座

3.78分“良好”

宝骏这款车空间大，合适一家出行，舒适性舒服，动力1.8刚好够用，只要你舍得给油门，也不是很肉，毕竟价格10多万的车，也没什么要求，我17年12月份买的，目前行驶了123000公里，除了正常保养，没什么问题，下次换车还是选择五菱或宝骏！

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.79分“良好”

【空间表现】 空间无敌王，用来拉人拉货实用，后两排座椅可以全部放平，当床睡两个人都行，哈哈哈 【舒适性】 隔音，凹凸路简直是吵死人 【装载能力】 便宜车装载拉货用，家用都没有问题 【油耗】 广州市区一般都是9个油到10个油 【驾驶感受】 感受就是一分钱一分货，我觉得还可以，家用代步都挺好

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.43分“良好”

从17年到现在，跑了五万公里，基本一年跑一万，车子没什么毛病，驾驶感受挺好，就是噪音有点大，跑高速油耗较高，跑120转速都三千多准备四千，跑市区好一点，五六个这样，最低5.0

点评车型: 2017款宝骏730 1.8L iAMT尊享型 7座

3.93分“良好”

7座布局，满足家庭多人出行需求，第三排座椅可折叠放倒，后备厢容积空间表现出色。 百公里综合油耗为6.8-7.6升，燃油经济性表现良好。 总的来说，宝骏730是一款实用性较强的7座家用MPV，空间、动力、油耗、安全、智能、舒适等方面表现均衡，适合家庭用户日常出行使用。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.6分“良好”

宝骏品牌旗下车型主打就是性价比，宝骏730的客户基本上瞄准的就是730的空间和性价比。 宝骏730的空间确实足够大，满员的情况下也能保证良好的空间感受，需要载货的时候车内第三排座椅还可以放到前翻，可以说宜商宜家，灵活很高，非常实用！ 选购宝骏730时建议尽量选择1.5T车型，可以带来更好的驾车体验，1.5L车型平时使用动力也够用，但是在载重的情况下确实比较肉，尤其是夏天开空调或者上坡时，你会发现动力严重不足！之前朋友有一台1.5L的宏光，夏天出行真的好尴尬，开空调动力不足，不开车里跟蒸笼似的，关键是开了空调制冷也很慢，更别说后排了！你在看看宝骏730更是比宏光大了一整圈，所以经济条件允许还是尽量选择1.5T车型，毕竟我们购车是为了更好的享受生活！ 宝骏730舒适性只能说可以接受，车内座椅为织物材质，座椅偏柔软舒适，但是这台车的悬挂质感确实不太好，尤其是后悬挂真的是特别硬，影响了整车的舒适性。另外这类车型普遍受成本限制隔音不是特别好，尤其是高速状态下风噪和胎噪都比较明显！ 宝骏730主打就是性价比，是一款不错的宜商宜家车型，车内空间非常宽敞而且灵活性很好，对于刚刚创业的有志青年也是一款不可多得好帮手。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

3.33分“良好”

一般般吧，高速噪音大，隔音不理想，120转速快四千转，油耗表显七个多，实际要八个多了，低速不堵车的话60-100左右还省油，表显最低开过六个，实际也要七个油，过颠簸路段车内共振且声音也大，这个价位也不敢要求什么，一分钱一分货，动力还好吧，只有怂人没有怂车，只要愿意踩油拉转速还是蛮有劲的，实在想不出什么骚话了就到这吧。