国产汽车速递点评怎么样

【外观】车头采用较大样式的盾形前格栅，搭配双横幅镀铬饰条，前包围采用贯穿式设计，外加分体式大灯组，使前脸看起来更具动感。车尾造型圆润饱满，并加入了当下比较流行的悬浮车顶的设计，全LED光源的尾灯在这个级别车型中并不多见，其点亮后的视觉效果以及辨识度都有着不错的表现。 【内饰】内饰虽然没有很豪华、惊艳，但第一眼看到觉得特别顺眼，中控台没有太多花里胡哨的设计，一台8英寸悬浮式的液晶大屏以及空调控制区囊括了所有，看起来十分整洁，这也是我喜欢宝骏内饰的原因之一。 【空间】宝骏730的空间是最大的卖点之一，采用2 3 2座椅布局，本人身高1米76，乘坐在前排，把座椅调至最低，头部空间约有一拳两指的距离。保持前排座椅不动，第二排的头部空间有一拳一指的距离，腿部空间有两拳左右的距离。而第三排会略显紧凑，头部空间只有4指，腿部空间缩减至三指。因为是7座布局的车型，后备箱容积仅有235L，但是放倒第二排和第三排的座椅，可以获得2300L的容积，同时放倒后的座椅也能形成一个纯平的空间。 【驾驶体验】宝骏730全新搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。