宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。
内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。
前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。
缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。
用户8345954610687:就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,
成乘称:相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。
直率学无止境05:七座车99马力,真不行
优点
【外观尚可】和同级别的MPV相比,宝骏730的外观算是比较有优势的,贯穿式的前脸加上前大灯,整体前脸设计很简洁,但是有很有辨识度,另外加上悬浮式车顶的设计,使得其整体很有时尚感,感觉在MPV里,都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯,到了晚上开车,实在是让人无力吐槽。
【空间优秀】要说起来空间,算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm,车身轴距为2750mm,整体空间还是非常宽裕的,前排空间很宽裕,没有压抑感,视野也蛮好。我身高170,坐在后排空间,头部空间基本有1掌多一点的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,非常宽敞。另外,后背厢的空间也蛮大,我们一行人的设备还有2个行李箱,都是妥妥的没问题,拉货肯定也没问题。
【内饰过关】看的出来,在内饰上,宝骏730一定是用了心的,其延续了之前的造型,整体时尚大气,搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多,车内味道比较大,还是要注意通风。
缺点:
【噪音明显】其实在低速的时候,宝骏730在NVH方面,表现的还不错,主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80,风噪和路噪都很明显,整体隔音上表现一般。
【动力偏弱】我们有一说一,在实际动力上,宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉,性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱,其最大马力为147马力。另外,我在试驾的过程中,发现一个有趣的事情,知道自己的动力偏弱,宝骏730便只能通过转速来压榨动力,这也就意味着你要在挂挡的时候,要比平常多挂一个档位,这一点还是需要适应了。
【做工差劲】宝骏730在做工上,还是有些差劲的,尤其是钣金的做工,最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大,而且很不均匀。有意思的是,在不可以移动的地方,比如翼子板和保险杠处接缝处,缝隙就很小,这说明厂家不是技术达不到,而是图省事,这一点还是要吐槽一下。
总而言之,对于一款几万元的家用车来说,如果你不在意这些小毛病的话,同价位里,宝骏730的整体性价比还不错,值得推荐。
宝骏730是一款比较实用的车,7座的大空间,比较适合家庭成员比较多的情况。从14年到现在都7年了,一直都有着国民经典家用车的称号。今天就跟大家简单聊一聊!
宝骏730,颜值设计还是比较高的,看上去不像十万以内的车,并且还有悬浮车顶。除了车标low点,外观非常耐看。内饰的设计也是非常年轻化,也有中控屏,并且内饰板也设计了纹路,再加上镀铬条,看起来还是很有质感的,风格不太像mpv。不过座椅算是一个缺点,可能是因为车比较便宜的关系,座椅是布质材料,舒适性不是太高,买个皮套其实感觉差不了太多。另外,新车内异味也是标配,目前几乎哪个新车出来之后没有异味,时间长了一两个月,就自动消失了。
这款车最大的一个优点应该就是车内空间大,如果你经常拉货,感觉这款车最为合适,比面包车拉的还要多得多,并且乘坐舒适性上也要比面包车好上很多。尤其是第3排收起来之后,后备箱很大,人员满载的话,后尾箱空间略显着小。
至于驾驶感受宝骏730方向盘不知道是不是有缺陷,电子助力有时候会一会儿轻一会儿重,好在不算特别明显,仔细感觉能够感觉得到。另外一个就是这款车的胎噪声音大,基本上都是关上车窗,开启音乐。
我之所以购买宝骏730,主要是在家用之余也要用来拉一些货,它的外观设计非常的经典,我也比较满意,但如果你硬要拿它和30万的合资MPV相比,质感和外观样式肯定是没法相提并论的,毕竟这只是一辆家用MPV,顺便带点工具属性。外观设计比较方正,中规中矩,车身线条流畅,尤其是侧面线条,采用的是从上往下的平直设计,看起来很运动。当然了,这款车型的油漆是较薄的,车门比较轻,这些都是它的劣势,同时大灯采用的是卤素大灯,拉低了档次感。
内饰的设计是比较符合我的预期的,车内的现代感还不错,功能配置一目了然。八英寸的悬浮屏,我最感兴趣的手机互联也有了,还配备了倒车雷达,倒车影像,满足了我的日常使用。但是车内的异味比较重一些,因为塑料比较多,而且冬天有一定的异响。
车内的空间倒是非常的宽敞,毕竟我也是奔着这一点购买的宝骏730。三排座椅都使用的情况下,后备箱也可以放一些日常的小物件,后两排放倒以后,形成了非常平整的大空间,这时候我就用来拉货,大件也没有什么问题。但是座椅折叠以后,经过一些小坑时,车内的异响比较厉害,这就是因为没有完全固定好。
动力搭载的是1.5T,最大147的马力对于我而言也足够使用了,采用的是CVT的变速箱,所以平顺性还是有的。起步的时候快一些,低速状态下有些顿挫,但是速度上来以后加速还是比较流畅的,当然到了高速以后加速又明显地衰落,超车比较困难,特别是到了夏天开空调中速状态下。方向盘比较轻,指向比较精准,高速状态下会有一些抖动。在速度比较快的时候转弯,车身倾斜比较明显。