宝骏730是一款紧凑型MPV，目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右，顶配车型11万元以内即可落地。
优势如下：
1、空间表现让人满意，身高1米7的同事调整好前排座椅，第二排腿部空间最大可达3拳，最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳，最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV，表现足够优秀。
而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的，第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好，尤其是第三排坐姿并不低，长时间乘坐也不会有太多不适感。
2、在7座状态下，后备箱能够放入两个行李箱，还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒，而且放倒后地台接近纯平，自驾游时完全可以当成床来使用，空间拓展能力出色。
3、内饰比较精致，类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感，三幅式多功能方向盘造型也比较前卫，握持感比较出色，悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。
4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚，腰线从前翼子板延伸到车尾，让宝骏730的视觉效果颇为修长。
5、悬架调教比较软，属于非常舒适的风格，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感，长时间乘坐也不会觉得不舒服。
6、动力平顺，147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题，起步加速并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车并不困难，CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意，没有了老款双离合车型的顿挫感。
缺点：
1、前脸和车尾造型都比较老气，缺乏精致感，尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。
2、中控屏显示效果不够细腻，而且功能并不丰富，基本上就是一个花架子，只能起到倒车影像的作用。
3、全系均为卤素大灯组，照明效果不够出色。
4、舒适性配置不够丰富，而且缺乏主动驾驶功能，同级别来看配置并不占优势。
5、后段动力储备不足，高速时超车比较吃力。而且油耗偏高，实测百公里综合油耗高达10升左右，后期用车成本偏高。
6、座椅布局为2-3-2，第三排乘客上下车并不方便。
总结：
宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意，但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话，宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值，同价位还是有更好的选择。
【外观】:在我看来这车的外观还是比较适合我的审美的，特别是前大灯，看着很舒服，侧面线条也好看，当时买它的原因就是相中它的外观了，说实话后来的新款我觉得都没16款的好看。
【内饰】:内饰方面用料比较偏硬，路不好的话会有异响之类的，中控的钢琴漆面我感觉搭配的恰到好处，挺好的，别的地方都是硬塑料，几万块的车子硬塑料就硬塑料吧！也不影响驾驶感受。
【配置】:我买的是中配的，没有天窗，后来想加装一个，可是听别人说容易漏水，也就放弃了，该说不说它的1.5L排量空载还可以，如果是拉货或者拉人多少有点吃力，有条件还是选涡轮增压比较好，中控方面中规中矩吧，蓝牙连接很快，实体按键和触屏都支持，没有惊艳到我的地方。
【空间】:空降方面这车没得说，特别能装，春节的时候我们两个人摆摊卖春联，把后排座卸掉，后面可以拉两把四脚大雨伞，两把小孩的椅子，两个彩条棚，还有一万块钱的货，算是塞满了。我女儿一米二的身高，可以在二排三排之间自由穿梭，这车空间特别棒??，因为人家的口号就是客货型轿车。
驾驶感受:毕竟是几万块钱的mpv驾驶感受不会有多强烈，平时超车我都是用四挡，动力弱，所以驾驶的时候要舍得给油才可以，平时开久了脖子会有点不舒服，座椅有点硬，方向盘还可以，有点阻尼感，我觉得挺好，太轻了并不好。
【可靠性】:开了五万多公里了，发动机没有动过，就日常保养，就四万多公里的时候换过一次下车臂，五万公里的时候换个轴承，别的都还是原厂的呢！这车子非常可靠，毕竟是五菱的车子，不是什么大品牌，可是耐造的狠。平时多保养，它一般就不会出什么问题，我是定期做保养的，一次三百左右，只要不管零件，自然吸气的做保养都便宜。
【用车成本】:成本比较低，油耗市区七八个百公里，高速五六个，百公里。我最低的时候是跑5.5/100㎞，不知道显示的准不准，反正我觉得还可以，加一次二百多块钱，现在估计加一箱带需要三百多，毕竟已经破九块一升了。
古月先生0207：我开了二十万公里了，发动机黄灯，显示三元催化问题
用户5709019008403：你说他高速省油那就扯淡了！高速120码3800转你说它省油
用户9997068736456：跟我的一样2016款，我的是2017年9月份买的毫华型1.5带t的，落地花了10.2万，目前只开了3.3万公里。
宝骏730是一款非常实用的MPV车型，颇受三四线城市消费者的青睐，在国内有着很高的知名度，之前曾被冠以神车的称号，从售价来看，由于2021款新车上市不久，目前市场优惠力度并不大，就拿顶配车型来说，指导价10.28万，优惠力度在四五千元，裸车价9.8万上下，全款落地在11.2万左右，价格还算比较合理。
优点：
1、空间是我最满意的一点，超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础，座椅采用的是7座布局，实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感，第二排坐进去腿部空间有1拳多，头部空间也有1拳多，长时间乘坐并不会觉得很累，至于第三排，坐人的话有些勉强，但可以按比例放倒，搭配上后备箱，承载空间还是很宽敞的，平时拉货什么的都够用，用途非常的大。
2、油耗还满意，1.5T的排量跑高速会略低一些，实测百公里油耗6.5L左右，跑市区的话油耗会高一点，实测7.8个油，平时跑市区比较多一些，综合油耗7.2L左右，一箱油能跑好几百公里，对于这样的排量能够有这样的油耗表现，个人还是很满意的。
3、动力性能要比想象的强劲一些，并没有受臃肿的造型影响，1.5T的排量对于家用车来说完全够用了，模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速，开起来的感觉很丝滑，输出平顺，并没有觉得顿挫感强烈；日常平时出行用不着深踩油门，起步不是很肉，跑高速能够跑到130，表现丝毫不输那些十几万的SUV。
4、安全配置很是良心，这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，保护可是全方位的，另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备，这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用，比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全，总之，安全性还是很到位的。
5、外观设计很大气，彰显出了宝骏家族的特点，虽说没有特别抢眼的地方，但给人的感觉很耐看，中庸的风格符合了国内消费者的审美，另外该车的视野比较好，新手上手很快。
缺点：
1、胎噪风噪比较大，尤其是平时跑高速的时候，胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。
2、内饰设计偏塑料，很多地方都采用的是塑料材质包裹，确实塑料感有些明显，并且设计理念上很单一，布局简约没有看点，很难吸引年轻人的关注。
3、远近灯光均为卤素光源，要知道这可是顶配，这样的表现确实是有些不厚道了，卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮，穿透力不强。
总的来说，这款宝骏730还是很不错的，完全满足了基本的家用需求，无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位，并且展现出了非常高的性价比，于情于理，宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。
用户6831355023265：就是今天一个毛病明天一个毛病天天有毛病，买的时候好好考虑
壹柒贰釿：从17款之后730就简配了
鹏飞95823836：五菱初心已改，越来越不亲民了
优点：
1、有一说一，宝骏730最大的优势，大概就是空间了。7座、大空间，不仅看着大气，还满足了一个家庭绝大部分的出行需求，第二排空间宽敞，坐到第二排也不会感觉很拥挤。值得点赞，这空间，还真的是宝骏730的致胜法宝。
2、省油！宝骏730在油耗这方面，做的很不错，跑高速基本5个油；市区通勤堵车的情况下，基本是在6-7个油，在我的接受范围内。而省油，也注定宝骏730在动力上不会太出彩，起步有点肉，基本在50以上就提速快了，并且在满载的情况下，得深踩油门。
3、配置良心。宝骏730在配置上做的还蛮好，我试驾的这台车是1.5T 手动时尚型，其也配备了胎压监测、双安全气囊、多动能方向盘、车身稳定控制系统等配置，总之，价格合理，配置走心，值得点赞了。
缺点：
1、滤震偏硬，过减速带的时候，但凡你的速度没有降到30一下，人感觉都要跳起来一样，哎，无力吐槽。
2、车内异味大，我试驾的是台新车，味道的确有些上头，如果家里有小朋友的，还是多通风，活性炭啥的多安排上。
3、高速上，如果速度上100以上，车会飘，而且车内异响和噪音都很大，把音乐声音调大，还好一点。
4、车漆薄，易刮伤。我在驾驶的过程中，蹭到路边的停车桩，掉了一块漆。不过如果是用来拉货的朋友，对于小剐小蹭应该不会太在意。
总而言之，三大件方面，宝骏730还算过关，但是其他地方难免有些差强人意。
ZCS8888：那到底买了值不
用户9467555000328：值
拒绝电车：顶配是四轮独悬
在城市道路用车成本很低（油耗百公里7升以内，80-90公里/时），稳定性不错（从买至今发动机未出过故障）。玻璃升降器特别容易坏（原厂的3年，副厂件...）。
【装载能力】非常不错
宝骏730外观设计简单概括就是简单大方，相比一眼看过去，四米七的车长
高配车型在中控区域支持Carplay和安卓互联，仪表盘中央区域的液晶显示屏可以显示导航信息，实用性不错。顶配车型还提供了全景影像、无钥匙进入、一键启动等配置。
后排的空调被设置在车顶部位，这一布置让后面两排乘客都可以有空调照料，二三两排也均有USB充电口。2-2-3和2-3-2两种座椅布局可选，再加上2-2-3布局之下第二排座椅的靠背角度可调、座椅位置前后可调，让这台车空间灵活程度进一步提升。第二排的两个独立座椅均有扶手，地板做到了全平，不论是乘坐体验还是进入第三排的便利程度，都称得上优秀。美中不足是没有配备全景天窗，后排通透性略有欠缺。
宝骏730除旗舰款车型使用多连杆式后独立悬架外，其余车型均使用扭力梁式非独立悬架，搭载1.5T CVT的动力组合，综合考虑车身重量后，8L/100km的燃油经济性表现中规中矩。槽点是高速工况之下，底盘给驾驶者的信心不够充分。
总的来说，宝骏730具备灵活多变的空间布局、质感尚可的内饰设计，但驾控方面不要奢求过多，对于务实者而言，宝骏730是懂你的那一台。
上海通用被认为是最懂MPV市场的厂家，在整个MPV细分领域里，作为一款5门7座的紧凑型MPV，宝骏730的性价比真的是很高了。配置方面，该车搭载1.5T 147马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，工信部百公里油耗7.1L，驾乘体验良好且油耗低；该车车身在同竞品中最长，该优势体现在第三排座椅后有更大的储物空间，乘坐和储物可以兼顾。虽然该车从内饰的质感、材质、工艺来看确实和竞品有些许的差距，但总体来说瑕不掩瑜。
有车友反映用车一段时间后有车身抖动的问题，该现象大多数由车身定位不准造成的。由于交通事故、道路坑洼不平（特别是高速行驶时）的造成的剧烈颠簸，会产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、零件磨损等状况，会产生车身抖动，解决此项问题并不复杂，建议您去专业4S店进行四轮定位，此后该现象会得到极大缓解，普通四轮定位费用在300元左右，如果车辆使用时间过长或抖动情况严重时，费用可能稍微贵一点，约800元。
2021款 1.5T 手动时尚型 7座的首次保养时间建议在正常用车5000公里或3个月是进行，可更换发动机机油和机油滤清器，费用在400元左右。之后每5000公里或3个月为一个周期进行保养，根据用车情况更换空调滤清器、燃油滤清器、制动液等，小保养在500元左右，大保养在800元左右。此车保养周期较短，但按时保养可帮您延长车辆寿命。
星福硅酸钙板黄超1397：2016款1.5 t
已跑了122290公里，换了4条胎，一个转向机，一个离合器泵。正常4s店保养。目车况优秀。油耗5毛
阿伟27069：为啥我的油耗只有4.8L百公里 求超越
驹灵子：全款下来多少钱？
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