点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V
空间大,排量小开空调没劲,油耗中等,噪音大,高速噪音更大, 【第三排空间】 第三排很少做人
空间大,排量小开空调没劲,油耗中等,噪音大,高速噪音更大, 【第三排空间】 第三排很少做人
用车感受:1.5T的动力感觉很好,只要舍得给油动力还是没得说的。内饰一般,满满的塑料感,座椅第二拍是独立的,这个还是很奈斯的。空间可以,不能和重大型MPV比,但是比其他的SUV空间大的多。用车成本很低,高速7L,城市农村开的话还要更低。主打一个经济实惠!适合家用和可以商用,拉货什么也不在话下。
7座布局,满足家庭多人出行需求,第三排座椅可折叠放倒,后备厢容积空间表现出色。 百公里综合油耗为6.8-7.6升,燃油经济性表现良好。 总的来说,宝骏730是一款实用性较强的7座家用MPV,空间、动力、油耗、安全、智能、舒适等方面表现均衡,适合家庭用户日常出行使用。
铁人菲利克斯:中控屏是自己改的?
用车成本比较低,油耗、保养、保险,各方面养护成本都非常满意,用车7年,修车2次总共花了200多元,其他各方面表现都不错,唯一遗憾空调夏天不给力
外观漂亮,全电动窗,全景天窗,空间大,坐在里面舒适度好,动力大,提速快,后备箱空间大,可以放好多东西,车子开起来无噪音,车子也很稳,自带大显示屏,音响效果不错,是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板:后排座椅可以放平吗
用户9799474461915:厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗?
从17年到现在,跑了五万公里,基本一年跑一万,车子没什么毛病,驾驶感受挺好,就是噪音有点大,跑高速油耗较高,跑120转速都三千多准备四千,跑市区好一点,五六个这样,最低5.0
灵芝蜂蜜小梁:18年1.5T,一百二,两千八九噪音确实大
JOKER:8九十都3000转了
天空中的旅行者:噪音大换四条胎就小了,我刚换了两条,感觉小了,减震都感觉舒服些
【空间表现】 空间无敌王,用来拉人拉货实用,后两排座椅可以全部放平,当床睡两个人都行,哈哈哈 【舒适性】 隔音,凹凸路简直是吵死人 【装载能力】 便宜车装载拉货用,家用都没有问题 【油耗】 广州市区一般都是9个油到10个油 【驾驶感受】 感受就是一分钱一分货,我觉得还可以,家用代步都挺好
秋名山骏马:真是声音太大了!!!
MICJessica:同款车,232,空间很实用,cvt也很好开,缺点是费油啊,油老虎,13个油14个油都经常的事
一路长虹出门平安cs:不省油
在城市道路用车成本很低(油耗百公里7升以内,80-90公里/时),稳定性不错(从买至今发动机未出过故障)。玻璃升降器特别容易坏(原厂的3年,副厂件...)。 【装载能力】非常不错
性价比确实是比较高的一款家用车,性能不能说有多出众但基本够用,1.8的排量平均油耗在7.7-10.3之间,天气热的时候开空调比较费油也去到11.9的油耗,平时超个车也比较轻松,前段起步一般二、三挡发力最强,满载情况下也没有动力不足的情况出现,就是后悬挂会下压的很明显,原装减震器是不带阻尼的,过减速带的时候会出现“哐哐”响,我自己换装了两条萨克斯品牌的减震器基本解决了。空间来说五口之家可以做到独立空间、互不影响,七人的话小孩子或者比较消瘦身形的坐最后排,体型庞大的还是适合一、二排,腿部空间就各顶各的吧,也不会挤就是了!毕竟长途还是坐六人适合,任何车型后排中间的都太受罪了!730的操控性还是比较出色的,方向盘有虚位但是不大,指向还是比较清晰的,作为一台七座家用车无论价格、空间、动力都物有所值的!
高先生8767:减速降档2档会有动力缺失现象,8到9万公里以后满载动力严重不足。左前轮轴承用不住,减震悬挂叮当的。15年1.8车主路过,前几天被我置换了 置换的北京BJ40,虽然开的时候感觉不好但小7被开走的时候心里突然很难受。这几天在找以前的照片希望能看到车子的身影,但却发现太少了。15年到22年整整陪了我7年10万公里。后悔了,3万块钱把承载7年的回忆给卖了。
宝骏品牌旗下车型主打就是性价比,宝骏730的客户基本上瞄准的就是730的空间和性价比。 宝骏730的空间确实足够大,满员的情况下也能保证良好的空间感受,需要载货的时候车内第三排座椅还可以放到前翻,可以说宜商宜家,灵活很高,非常实用! 选购宝骏730时建议尽量选择1.5T车型,可以带来更好的驾车体验,1.5L车型平时使用动力也够用,但是在载重的情况下确实比较肉,尤其是夏天开空调或者上坡时,你会发现动力严重不足!之前朋友有一台1.5L的宏光,夏天出行真的好尴尬,开空调动力不足,不开车里跟蒸笼似的,关键是开了空调制冷也很慢,更别说后排了!你在看看宝骏730更是比宏光大了一整圈,所以经济条件允许还是尽量选择1.5T车型,毕竟我们购车是为了更好的享受生活! 宝骏730舒适性只能说可以接受,车内座椅为织物材质,座椅偏柔软舒适,但是这台车的悬挂质感确实不太好,尤其是后悬挂真的是特别硬,影响了整车的舒适性。另外这类车型普遍受成本限制隔音不是特别好,尤其是高速状态下风噪和胎噪都比较明显! 宝骏730主打就是性价比,是一款不错的宜商宜家车型,车内空间非常宽敞而且灵活性很好,对于刚刚创业的有志青年也是一款不可多得好帮手。
徐龙潭2:百公里多少油
【最满意】 整体来说,空间方面是我选择的主要原因了,毕竟我对空间方面要求也是比较的高的,前排后排都很宽敞,特别是后排的座椅,坐在后面也一点都感觉不到拥挤,第二排的座椅也可以前后调节。我觉得这一点比较好。第三排座椅还可以放倒,座椅还可以直接拆卸下来,让后备箱容量更加的足够,我觉得这点设计的比较贴心吧,非常的不错了。 【最不满意】 噪音,发动机的噪音就大,不开音响时,车内听的很清楚。高速时胎噪也不小,平常要是跑长途的时候还是会比较的影响到驾驶心情的。
其实自主品牌MPV热销的就那么几款,其中宝骏730凭借着亲民的价格和不错的产品力,在市场中的销量表现还不错。接下来玩车弟就来和大家聊聊它。 外观方面,21款宝骏730的前脸采用了不规则的大尺寸进气格栅,中间以镀铬饰条进行点缀,搭配两侧的大灯组,前脸看起来沉稳又比较精致。侧面上扬的腰线,让整车看上去比较修长。车尾尾灯采用LED光源,在夜晚点亮效果不错,排气管采用的是隐藏式的设计,车尾整体设计简单大方。 内饰方面,T字型中控台简单大方,采用大面积的软性材质包裹,用料方面还是很用心的。8英寸的悬浮式中控屏幕,清晰度和操作表现不错,配有手机智能互联、车载蓝牙等实用性功能,此外,其还具备倒车影像、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、侧安全气帘、无钥匙启动等实用性功能。 空间方面,车辆的长宽高为4780x1780x1740mm,轴距为2750mm,作为一台紧凑型MPV,车身尺寸中规中矩,内部采用2+3+2的7座布局,支持两排座椅放倒,装载个大物件或者出行游玩时当个床,也是没问题的。 动力方面,21款宝骏730搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,与之匹配的传动系统是可模拟的8挡CVT无级变速箱,底盘采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂,NEDC综合油耗7.6L/100km,油耗表现还行。 作为一款家用MPV,宝骏730的各方面表现还都不错,比较适合日常家用,最主要的是价格亲民。如果大家有家用MPV的使用需求,预算又不是太高,宝骏730可以考虑一下。
用户3103348236584:730高配自动挡都没有车了
光轩加菲猫:手动挡怎么了
青苔石上ss:配置还是可以的
对于有家用车需求的消费者来说,MPV车型凭借着良好的驾驶视野、宽敞的驾乘空间,在市场上有着不错的关注度。除了别克GL8、本田艾力绅、丰田赛那这些动辄二三十万的MPV以外,注重性价比的消费者往往会选择国产车。在MPV市场中,宝骏730作为一款7座家用MPV车型,6.38-10.28万元指导价区间还是比较有竞争力的。本期,我们来看到的是宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座,看看这款车有怎样的表现。 1、在外观设计方面 这款车采用了稳重大气的外观设计,前中网格栅采用了“盾形”的造型设计,外部采用两根镀铬装饰设计,前中网两侧延伸至前大灯组,这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源,低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看,这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计,并配备了铝合金轮毂和车顶行李架,B/C/D柱采用了熏黑的设计,营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明,尾灯组采用了犀利的设计风格,扰流板处配备了高位刹车灯,后包围底部搭配了银色装饰条,排气管采用了隐藏式的设计。 2、在内饰设计方面 这款车延续了宝骏汽车的家族式内饰设计,内饰的用料主要以实用为主,中控台采用了搪塑材质覆盖,配备了8英寸的悬浮式中控屏,中控屏下方嵌入了石英钟的设计提升质感,织物材质的座椅坐上去感觉柔软度适中,三幅式的多功能方向盘提升了实用性。 3、在空间体验方面 这款车长4780mm、宽1780mm、高1740mm,轴距达到了2750mm,即使是在“2+2+3”的7座的布局下,也可以得到一个相对宽敞的驾乘空间。1.75米身高的体验者坐进第一排驾驶位时,头部有一拳两指的剩余空间,坐进第二排座位时,把座椅滑动到靠后的位置后,腿部有3拳左右的距离,可以轻松的翘起二郎腿。在坐满7人的情况下,尾箱的容积是比较小的,基本上可以满足日常所需。把第三排座椅折叠后,可以装载大件的物品,比较适合在户外郊游时使用。 4、在动力性能方面 宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座这款车搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机,最大147马力,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,传动系匹配的是6挡手动变速箱。在我们实际的驾驶体验中,这样的动力配置对于追求实用性的消费者来说是比较友好的,轻踩油门踏板即可获得比较充沛的动力响应,有着不错的操控感,7.1L/100km的综合油耗水平也是比较经济的。 5、总结 作为一款定价为8.18万元的紧凑型MPV,在我们的驾驶过程中,宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置,但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。
一般般吧,高速噪音大,隔音不理想,120转速快四千转,油耗表显七个多,实际要八个多了,低速不堵车的话60-100左右还省油,表显最低开过六个,实际也要七个油,过颠簸路段车内共振且声音也大,这个价位也不敢要求什么,一分钱一分货,动力还好吧,只有怂人没有怂车,只要愿意踩油拉转速还是蛮有劲的,实在想不出什么骚话了就到这吧。
用户8846096953780:转速高 我的1.5t 120都3千了
随风飘扬啊伟:手动挡,就国道,省油,……
幸福灬像花儿一样:16款手动舒适版车主路过,高架上最低开过4.4
【外观】:在我看来这车的外观还是比较适合我的审美的,特别是前大灯,看着很舒服,侧面线条也好看,当时买它的原因就是相中它的外观了,说实话后来的新款我觉得都没16款的好看。 【内饰】:内饰方面用料比较偏硬,路不好的话会有异响之类的,中控的钢琴漆面我感觉搭配的恰到好处,挺好的,别的地方都是硬塑料,几万块的车子硬塑料就硬塑料吧!也不影响驾驶感受。 【配置】:我买的是中配的,没有天窗,后来想加装一个,可是听别人说容易漏水,也就放弃了,该说不说它的1.5L排量空载还可以,如果是拉货或者拉人多少有点吃力,有条件还是选涡轮增压比较好,中控方面中规中矩吧,蓝牙连接很快,实体按键和触屏都支持,没有惊艳到我的地方。 【空间】:空降方面这车没得说,特别能装,春节的时候我们两个人摆摊卖春联,把后排座卸掉,后面可以拉两把四脚大雨伞,两把小孩的椅子,两个彩条棚,还有一万块钱的货,算是塞满了。我女儿一米二的身高,可以在二排三排之间自由穿梭,这车空间特别棒??,因为人家的口号就是客货型轿车。 驾驶感受:毕竟是几万块钱的mpv驾驶感受不会有多强烈,平时超车我都是用四挡,动力弱,所以驾驶的时候要舍得给油才可以,平时开久了脖子会有点不舒服,座椅有点硬,方向盘还可以,有点阻尼感,我觉得挺好,太轻了并不好。 【可靠性】:开了五万多公里了,发动机没有动过,就日常保养,就四万多公里的时候换过一次下车臂,五万公里的时候换个轴承,别的都还是原厂的呢!这车子非常可靠,毕竟是五菱的车子,不是什么大品牌,可是耐造的狠。平时多保养,它一般就不会出什么问题,我是定期做保养的,一次三百左右,只要不管零件,自然吸气的做保养都便宜。 【用车成本】:成本比较低,油耗市区七八个百公里,高速五六个,百公里。我最低的时候是跑5.5/100㎞,不知道显示的准不准,反正我觉得还可以,加一次二百多块钱,现在估计加一箱带需要三百多,毕竟已经破九块一升了。
cbt奥特曼:17款更美吧
用户5709019008403:你说他高速省油那就扯淡了!高速120码3800转你说它省油
古月先生0207:我开了二十万公里了,发动机黄灯,显示三元催化问题
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。