宝骏730悬挂表现不理想值得买吗_宝骏730怎么样

点评车型: 2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

2.86分“一般”

17年11月底入手全新宝骏730DCT旗舰版，全部接近12万。 三年多行驶5万多公里，一直都是4S店保养。 在魔都新区地面道路行驶 油耗:基本上百公里10至11升油，高速时速110公里左右，油耗大概7至8升油。 18年出现故障码，不过可以正常行驶！ 第一次:春节前在老家出现故障码，去了当地的服务站，那位哥们检查了很久也没有找出原因，天气很冷，那天是年29，我就让他清除故障码我回魔都在检查吧！ 第二次回到魔都又出现故障码，年初六我去4S店检查问题，那个维修师傅检查了1个多小时间，具体什么原因也不清楚，只能把故障码清除，让我继续开开看！ 没过多久故障码又出来！ 第三次我去4S店检查调刹车感应器，过几天故障码又出来！ 第四次去检查故障码，这次去的路上不太平顺。 开车13年第一次追尾! 送孩子去学校，去4S店检查故障原因的路上车子有点多，前面需要左转弯道等待通行，好心让一个开福特的哥们左转弯加塞变道，这个左转弯平常走就需要等两分钟左右就过去了，今天等了二十多分钟都没有过去，内心有点烦躁！等到第四次左转弯绿灯通行，福特车起步左转弯开的也很快，我也开的很快跟在后面，万万没有想到，福特车居然在左前方来个急刹车让一个行人闯红灯人通行！！下个小雨路面有点滑，我来不及刹车了。 人生第一次开车追尾！等交警来处理事故，全责给我来个扣三分罚款200元！！郁闷的一天！！ 从此以后我开车再也不让加塞变道的车了，车窗降下来礼貌的和我打个招呼的除外。 处理好事故，再去的4S店检查故障和修今天撞坏的前保险杠和大灯，前保险杠总成加一个LED大灯总成一共块6千块多钱，走的自己的车保险！ 讲发电机发电不足，换个新的发电机，这次车子放在店里需要四五天才能搞好！没过多久又出来故障码！ 第五次去，在换换挡总成，这次解决根本问题了！差不多三万多公里接到通知，说这款DCT变速箱有问题，工厂召回维修！抽空去了4S店，拆下变速箱总成，打开那个柔性盘看有没有损坏，如有损坏就要坏变速箱总成，没有损坏就换一个新的柔性盘，原装的柔性盘只有三个螺丝固定，召回改进的柔性盘是六个螺丝固定的，比之前固定强度大很多。全部安装完毕又升级一下电脑版程序。 试车以后感觉换挡比之前平顺多了，但是怠速不稳了！再去检查怠速不稳问题，那个维修师傅跟工厂沟通很久，最后讲了没办法了！只能这样！！哎！就这么开吧！ 之后我就开始改用95号汽油，怠速还是不稳，感觉用95号汽油提速快点，目前到五万公里也没有出现之前的故障码，说明那个问题已经解决。 原车轮胎也快磨平了，决定把轮毂轮胎全部升级17寸的，因为原车轮毂轮胎开起来有以下几个问题！ 方向虚位大，转弯侧倾严重，走烂路前后车身摇摆不定，略为刹车踩重点车头下压严重！！前机舱隔音效果不好！高速时速90公里左右风噪和发动机声很好，时速120公里风噪音和发动机声音太大了！！！ 轮毂选用RS3. 轮毂17×114.3.ET34.中心孔56.6 轮胎选用米胖子215/50R17 底盘比之前高了2公分，横向轴距增加了30毫米。 升级17寸轮毂轮胎后的使用感受 ，有利有弊 方向没有虚位了，指向性很好。变道超车也不怕了，之前变道超车侧倾严重，轻易不变道超车！ 侧倾改善很多，之前40不敢转弯！ 刹车提升很多，踩刹车重点也不像之前那样车头下压很多。 改装轮毂轮胎，油耗变法不大，第一箱油少大概少跑20公里左右。 没改轮毂轮胎的时候，差点把减震换其它品牌的试一试。也考虑过加装顶把改善侧倾！ 缺点 就是走烂路仪表台异响 车身底盘传进来噪音大了点 反动机声音还是偏大，风噪声还是偏大！ 改装17寸轮毂轮胎第一次高速行驶 2021年4月5日带家人去滴水湖郊游，单趟全程高速大概60公里，时速110上下风噪音已久很大，底盘传上来噪声比之前大多了！高速上原车减震器配17寸轮毂轮胎，过小坑撞击声音很大，听到声音有点吓人！！说明原车减震器处理不了17寸轮胎与烂路面撞击！原车16寸轮胎过这样的小坑最多这就是车身起伏大点。有机会把原厂减震器换了试一试！期待博韦德 小学毕业，喜欢的网友给我评论点赞。谢谢啦！

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71分“良好”

宝骏730的外观设计简单大气，无论从那个角度看都很耐看，既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了，不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是，这个卤素光源的车头大灯确实不亮，跟“蜡烛灯”差不多，建议经常跑夜路的朋友，后期进行改造。 内饰设计比较时尚大气，中控台造型比较中规中矩，作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点，其中硬塑料还是比较多，新车有比较难闻的异味散发，建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏，功能上只能说能够应付日常行车所需，可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区，这点让我感觉有点不太舒服。 前排主副驾驶不用说太多，空间表现的还是很不错的，把座椅调到人体最舒服的位置，头部空间还是很富裕的，我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的，后排空间也足够宽敞，关键是轴距达到了2750mm，坐在后排腿部空间也很富裕，关键它也是7座的MPV车型，所以它也得照顾最后一排感受，后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒，为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来，这款车还是比较符合人口较多的家庭。 缺点：对于这辆车我还是有不满意的地方，1.换挡有时候会有异响，打齿感觉，双离合变速箱厂家做过召回；2.前后车标无力吐槽；3.悬架过烂路比较松散的感觉，减震效果还是欠缺，路面反馈比较直接；4.其次是隔音不怎么好，胎噪和风噪比较大，特别是冷车的时候发动机声音较大；5.另外车身的材质感觉不怎么好，底盘还是车身有锈点，很多车友都存在这个问题。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43分“良好”

宝骏730是一款紧凑型MPV，目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右，顶配车型11万元以内即可落地。 优势如下： 1、空间表现让人满意，身高1米7的同事调整好前排座椅，第二排腿部空间最大可达3拳，最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳，最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV，表现足够优秀。 而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的，第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好，尤其是第三排坐姿并不低，长时间乘坐也不会有太多不适感。 2、在7座状态下，后备箱能够放入两个行李箱，还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒，而且放倒后地台接近纯平，自驾游时完全可以当成床来使用，空间拓展能力出色。 3、内饰比较精致，类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感，三幅式多功能方向盘造型也比较前卫，握持感比较出色，悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。 4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚，腰线从前翼子板延伸到车尾，让宝骏730的视觉效果颇为修长。 5、悬架调教比较软，属于非常舒适的风格，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感，长时间乘坐也不会觉得不舒服。 6、动力平顺，147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题，起步加速并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车并不困难，CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意，没有了老款双离合车型的顿挫感。 缺点： 1、前脸和车尾造型都比较老气，缺乏精致感，尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。 2、中控屏显示效果不够细腻，而且功能并不丰富，基本上就是一个花架子，只能起到倒车影像的作用。 3、全系均为卤素大灯组，照明效果不够出色。 4、舒适性配置不够丰富，而且缺乏主动驾驶功能，同级别来看配置并不占优势。 5、后段动力储备不足，高速时超车比较吃力。而且油耗偏高，实测百公里综合油耗高达10升左右，后期用车成本偏高。 6、座椅布局为2-3-2，第三排乘客上下车并不方便。 总结： 宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意，但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话，宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值，同价位还是有更好的选择。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.71分“良好”

宝骏730定位于紧凑型MPV，在售车型有1.5L和1.5T发动机，这次要聊的是1.5L手动时尚型，指导价7.38万元，上牌费500元、车船税420元、交强险1100元、购置税5900元、商业保险在3272元左右，有着4000元左右的优惠，最终落地价在8万元左右。 【外观】 相比于五菱宏光，730的外观更加时尚，车身长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距2750mm，轮毂采用16英寸双拼色的样式，并没有因为是最低配而减配，整车的姿态呈上扬式，侧面车窗的面积比较大，车内的通透度很好。 【内饰】 内饰是宝骏的家族化设计，8英寸中控屏和多功能方向盘是提升这台车科技感的地方，受于成本的限制做工用料都是硬塑料，中控台的表也是五菱旗下商用车的特色，让车主把握好赚钱的时间。 【配置】 以1.5L手动时尚型为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、卤素大灯光源及大灯高度可调等，配置不算高，符合这个价位的水准，都比较实用。 【乘坐/空间】 座椅采用2+2+3的布局方式，座椅比较舒适，尤其第二排是最好的，第三排空间也很好，比较适合中短途乘坐，每一排都配有USB充电口和空调出风口，这个设计很用心。后备箱的七座模式下装载能力还算可以，能放下两个登机箱和几个背包，第三排座椅支持向前翻折。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率105马力，匹配6速手动变速箱，动力初段加速比较好，中后段有些弱，不过这台车最多的应用场景就是在市区，市区内是足够的。离合器结合点范围比较宽裕，很好上手的一台车，所以说这台车比较推荐手动挡。 【行驶】 行驶的感觉相比五菱宏光好很多，悬架的舒适度和隔音都明显高级了一些，悬架比较软，相对舒适的调校风格；隔音方面风噪抑制的比较好，发动机噪音和胎噪速度过快后有些偏大。 【缺点】 1、动力整体还是偏弱，如果长跑高速建议选1.5T；2、转向有虚位，之前朋友的车方向盘还出过异响。 【保养费用】 日常5000公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的费用在300元左右，价格比较实惠。 【总结】 宝骏730外观是一大卖点，相比竞品车型它更精致一些，舒适度也很好，适合刚创业又同时想兼顾家用的老板们，建议选手动挡车型，经济实惠最重要。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71分“良好”

【外观/空间】宝骏730采用了宝骏家族最新的设计理念，车头的双透镜大灯与U型全镀铬格栅连为一体，不仅让整车更加年轻时尚，同时有效提升前脸视觉辨识度。而在空间方面，宝骏730提供了2 3 2及2 2 3座椅布局形式，可根据家庭不同需求进行选择，空间利用更合理。对于五人以下出行的家庭来说，第一二排座椅可以满足乘坐要求，第三排座椅可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物。面对多于五人乘坐的情况，可以根据需要随时调整，同时满足载人和储物需求。此外，如果将第二三排座椅纯平放倒，还能获得2300L容积的超大空间。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【油耗】宝骏730的油耗表现还算不错，不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.2L/100km（表显），国道油耗为6.7/100km（表显），高速油耗为6.2L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

空间；宝骏730的长宽高分别为4780×1780×1740轴距为2750mm。既然是MPV，那空间必须是他的最强项，日常体验中，前排和后排的腿部空间以及头部空间都非常充足，乘坐也相对舒适，第3排略显紧凑，如果儿童乘坐还可以，成人的话就显得有些捉襟见肘了，所以建议第3排不坐人的时候把它翻下，这样可以让自己的后备箱空间更大。 动力；这是宝骏730的乞丐版，所以他搭载的是1.5L 105马力L4自然吸气发动机，最大功率为77千瓦，峰值扭矩135牛米。由于MPV的车身比较高大，车重也比较重，所以这台发动机的确有点难以拉动。当然在日常使用中只要油门踩下去，动力还是能够及时反馈上来。但是如果需要推背感以及不错的加速体验的话，这辆车没有办法给到你。 这辆车的外观比较平庸，不是特别出彩。虽然是一辆MPV，但是看外形却有点面包车的感觉，实属有点掉档次了。 这款车的悬架滤震也不是特别舒适，在过一些路况不太好的道路时，能明显感觉到有颠簸，整体调教偏软，不是特别舒服。 宝骏的品牌口碑不是特别好，基本上属于国产车当中差评比较多的品牌了。所以如果你购买了这款车，那就最好做好要进行售后的准备。 购车费用；这款车的厂商指导价为7.38万元，裸车价格是在69,000左右，购置税5900元，商业保险3200元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险1100元，合计落地价格为8万左右。 购车建议；如果你想要有辆MPV，但是预算不太够，那宝骏730的确还是可以作为备选之一。但是个人建议可以看一下其他品牌的入门级MPV，因为宝骏的声誉以及口碑都不是特别好。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.6分“良好”

宝骏品牌旗下车型主打就是性价比，宝骏730的客户基本上瞄准的就是730的空间和性价比。 宝骏730的空间确实足够大，满员的情况下也能保证良好的空间感受，需要载货的时候车内第三排座椅还可以放到前翻，可以说宜商宜家，灵活很高，非常实用！ 选购宝骏730时建议尽量选择1.5T车型，可以带来更好的驾车体验，1.5L车型平时使用动力也够用，但是在载重的情况下确实比较肉，尤其是夏天开空调或者上坡时，你会发现动力严重不足！之前朋友有一台1.5L的宏光，夏天出行真的好尴尬，开空调动力不足，不开车里跟蒸笼似的，关键是开了空调制冷也很慢，更别说后排了！你在看看宝骏730更是比宏光大了一整圈，所以经济条件允许还是尽量选择1.5T车型，毕竟我们购车是为了更好的享受生活！ 宝骏730舒适性只能说可以接受，车内座椅为织物材质，座椅偏柔软舒适，但是这台车的悬挂质感确实不太好，尤其是后悬挂真的是特别硬，影响了整车的舒适性。另外这类车型普遍受成本限制隔音不是特别好，尤其是高速状态下风噪和胎噪都比较明显！ 宝骏730主打就是性价比，是一款不错的宜商宜家车型，车内空间非常宽敞而且灵活性很好，对于刚刚创业的有志青年也是一款不可多得好帮手。

点评车型: 2016款宝骏730 改款 1.5L 手动标准型 7座 国V

2.3分“一般”

内饰太差，隔音，避震效果不好，还是需真正的做到改变，本着以人为本，客户至上的原则，不仅要实用，还需美观大气上档次。