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    起亚K5配置丰富值得买吗_起亚K5配置怎么样

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2020款起亚K5 270T CVVD 时尚版

    3.93良好

    前两天,有很多粉咨询起亚K5凯酷的大致情况。今天我就带来了2020款 270T CVVD 时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为16.18万元,懂车帝上经销商报价暂无优惠,我们以此为例,需购置税14319元,车船税420元,商业险5806元,交强险950元,全款落地大约需要183295元。 【外观】 我感觉外观是K5凯酷最大的亮点了,非常的年轻时尚,前脸采用了贯穿式进气格栅,中网的设计棱角分明,两侧不规则的大灯设计,辨识度非常高。车身侧面造型十分低趴,溜背式设计凸显出强烈的运动感,轮毂造型还是非常前卫新潮的。车尾部分造型很有层次感,微微上翘的小鸭尾体现出了强烈的运动气息。 【内饰】 这款车的内饰风格也很有特点,整体设计比较年轻时尚,当下主流的双液晶屏设计也有所运用,车内满满的科技感,并且做工和用料方面也很放心。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘是皮质包裹,握着也非常的舒服。 【配置】 这款在配置方面的表现还是非常不错的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等都有配备,整体来说还是非常良心的。 【空间】 K5凯酷在空间方面的表现还是挺优秀的,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间也可以轻松坐下三个成年人,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全可以容纳。 【操控】 操控方面,整体来说还是不错的,皮质包裹的方向盘握感很舒服,指向也很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应,但是高速的时候,方向盘有点重,这也相应的保证了驾驶的安全性。另外,刹车和油门的反应也很积极,并且挡位切换的时候也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为170Ps,峰值扭矩为253N·m。总的来说动力方面还是很强的,超车还是很有自信的。另外,作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行这套动力组合可以说是绰绰有余。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还可以,座椅填充物也比较柔软,座椅的包裹性也很强,背部的支撑效果也很不错,短途乘坐的话不会有什么问题,但是,如果长时间坐车的话可能会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性还是不错的,在试驾途中路过一段路况不是很好的地方,也可以轻松通过,也没有感觉到什么颠簸感。

    2021-03-13

    Ly7925不是包税包保险么?

    何处无归宿这车干式双离合怎么样?

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.5优秀

    我购买的车型是起亚凯酷2.0T旗舰满包。裸车发票价180000元,落地210000元。车子各方面都还有进步的空间,所以均不打满分。1.说说外观上后面的尾灯和前面闪电日行灯呼应但过小。其他整体外观帅炸了!2.内饰上前排有氛围灯而后排没有。配置上家用感觉很全面了。前排的中控和仪表我真是爱了,电动天窗范围很大,晚上打开遮阳板开着车,路灯灯光顺着天窗照进来感觉太哇撒了。3.空间在B级车里名列前茅。前排调的不是太靠后的话后排可以跷二郎腿。后排随便坐两个200斤的胖子都是小kiss。4.操控上来说打方向盘指向精准。转弯很省心。5.动力来说的话,240匹马力的话官方测试零百加速7.86秒不算快。不过对我来说开着也很够用了。坐三到四个成年人加速都还能感受到明显的推背感!昨天在堵了40分钟的情况下开了160到170公里大概用了100块油钱吧。😆😆😆在这个价位这个车让我很满意了!

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    2021-11-12

    用户50968742看惯了黑白灰蓝,红色真稀罕人儿

    毛丢丢22红色有点好看是怎么回事

    陈颖啦刚定车,我的配置是满配比你的要贵一千多

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.5优秀

    外观大溜背造型,作为年轻人我很喜欢,空间方面2900轴距,父母坐着感觉空间很大,但是作为新手,这个车长对我来说停车的时候确实有点难度,感觉应该狠狠心上旗舰版的带有360影像。内饰双联屏,我同事开的雅阁,她看了之后说同样都是B级车,我的科技感十足😂,确实韩系车在外观内饰方面相较于德系日系车有自己的微弱优势吧(个人感觉)。配置的话感觉还够用,对于我来说就是缺少一个360影像,其余的功能配置,我感觉在我日常的开车生活中,对我的帮助还是很大的,比如转弯时侧后方影像之类的,能让我更好的注意路边的行人。动力方面我感觉不用说,2.0T240匹马力,真的动力随叫随有,踩过一次地板油(非运动模式),推背感十足,真的可以好好感受一下高速。地盘的话这款车我个人感觉其实整体性很强,路感的传递性很好,自己转弯车的倾斜程度也可以,不会给我这种新手一种快要控不住车子的慌张的感觉,很舒服。

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    2022-06-09

    qingmoqiye兄弟落地多少

    海闊天空1314落地什么价格 优惠了多少 详细说说 谢谢

    小稔性

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.64优秀

    外观仁者见仁智者见智,喜欢的就是喜欢,不喜欢的说什么都是多余的。 内饰吐槽下氛围灯前门都有了还差后门那两条嘛!(个人比较喜欢光污染,哈哈)还有天窗操作区域没有灯到晚上都是盲按,大灯高低调节有灯但是不知道是几档,空调调节感觉操作很繁琐。 配置比合资同级别高,同价格的车不是1.5cvt要不就是双离合还分个高低功率,B级车远光灯还是卤素您受得了,受不了。提车前对比了很多,(因为穷!) 空间的话尺寸接近c级车的标准了,差也不会差到哪里去。 操控的话都是家用车不必整些虚头巴脑的东西 动力的话我买的380旗舰选装包加满2.0T8AT差也差不了,超车比较有信心 舒适性,座椅是真的硬,目前3500公里座椅边有点起皱,

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    2022-01-08

    林夕漫推胶州的? 胶州k5就没有优惠?

    盲点6862兄弟可以问一下氛围灯是多少色的吗

    Fewwwwe氛围灯有链接吗还是实体店装的

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    4.29优秀

    开了8年的紧凑车,实在是受够了拥挤的空间。选择b级车考虑了很多车型,迈腾,508,雅阁,迈锐宝,最后还是败在凯酷的外观上了,空间大,配置丰富,1.5的动力也足够家用,然后价格方面当地一分钱不让,只能选择去了隔壁城市,并不远100km,省下7000米。选车真没必要纠结,喜欢买就好,越犹豫越纠结,

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    2021-10-05

    Beloved野性入骨版主落地多少

    大爱恩格拉拉里克帅呆了

    @西風副驾是手动的吗

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.43优秀

    不得不说外观是真的漂亮,被路边的很多人问过.动力也不错,就是地板油起不来,低速有时候有顿挫,中高速超车不费力。内饰赶不上外观,高级感营造不足,但配置真心丰富好用,特别是冬天座椅加热,方向盘加热舒服得很,360全景也非常好用!油耗偏高,目前1.5万km,10.3的油,现在油价这么贵,真心加不起啊😭 品控还需要提升,有些小异响。整体对凯酷很满意,没有选错!

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    2022-11-22

    大白凯真香怎么拍的,视觉上挺长

    Asalon漫--jimmy1.5的吧

    用户1315543040796这个价位你需要多少高级感?

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.4优秀

    看了一个月的车,颜控的我就在凯酷和蒙丢丢两款车之间选择,个人还是比较喜欢凯酷,开了两个多月了,总的来说还是不错的一款车,动力好,配置高,就是怠速的时候发动机太抖了……去了一趟4s店也试过他们试驾车,都差不多就没太在意了……现在等红绿灯养成了挂空挡的习惯了,

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    2022-08-22

    水原誠外观才2.0?K5的外观居然是短板了?楼主是不是点错了。。。。

    Jerry华少在哪里买的

    与我赴良宵EV落地多少。

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.8优秀

    个人第一辆车,顶配加运动包。 优点: 1.颜值高,前脸和溜背很帅。 2.动力强,2.0T+8at动力很足,而且这套动力总成很稳定可靠。 3.配置高,L2+级别的自动驾驶辅助,360全景影像,主动刹车以及一些配置应有尽有。 4.车机系统是真的好用,屏幕大分辨率高,反映快,内置应用用着也很方便。 5.性价比高,反正这个车就是便宜,21个你只能买雅阁1.5+cvt的低配,k5直接上2.0t+8at的顶配,不用多说了吧。 缺点也有一些: 1.车子里面塑料还是有一些,虽然能摸到的地方都是软的,但是一些不怎么摸的地方都是塑料。 2.后备箱上面少了层隔板,跟大部分日系车一样,应该是为了节约一点成本。 3.整车除了后备箱,车内储物空间还是有点小,不过也够用。 车子没拍照片,随便找了几张照片❛˓◞˂̵✧

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    2022-03-14

    小mi步枪刚订,广州顶配满包上路19.6万

    👻 👻 👻顶配大概多少钱?

    缺陷友人i分辨率高这个事是真的不敢恭维

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.2优秀

    车如其名一个字酷,当初买它大部分因为外观,配置也丰富,刚跑了1000公里,油耗高速最低5.4,平均8.5,当初其他车也看了,性价比都没凯酷高,到现在还没出现过车友们说的各种小毛病,总体还是非常满意的。

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    2022-07-16

    乘风破浪正直小李落地多少?

    小宇789能方便说一下你在哪家店买的吗

    happypiig17.2是包含哪几项?谢谢回复

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.5优秀

    1、车辆外观:无懈可击,造型很运动,比较喜欢外观,如果是掀背尾门就更好了。 2、汽车内饰:还是比较满意的,缺点是中控钢琴烤漆易刮花,如果改成仪表台的木纹就很赞,还有就是贴了玻璃膜,然后方向盘左侧的白色饰条会反光,有待改善。 3、配置方面:加了运动包,前排有通风加热还是不错,主要第一台车,还没有经历过冬天,感觉中部地区也不需要方向盘加热,缺点是缺个360全景和电动尾门。 4、空间方面:应该是没啥问题,后排空间很大,中间凸起也不高。 5、驾驶感受:虽然是第一台车,但是工作跟汽车相关,还是开过其他车,中后期加速可以,就是起步很垃,感觉踩油门空转,有轰鸣声转速猛加车速不涨,跟电车还是有很大区别。 6、油耗方面:住的地方距公司3km,基本市区,还没跑过高速,走过高架,总共就跑了300km,买完车就住院了,百公里油耗平均下来10.8L左右,相对1.5T的来说肯定费油一点。 7、车内装饰:先后买了从阅读灯接插件取电的专用行车记录仪、太阳能灯手机号码牌、后备箱垫、易拉罐香薰,脚垫是送的先凑合用,后面的话可能会买个中控台的拉丝不锈钢贴片和后备箱储物箱吧。

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    2022-07-05

    屋顶的猫647JM250Z选了后悔一天,不选后悔一辈子

    端庄优雅面条Y6在盐城哪里买的,兄弟

    影子开枪请问在盐城买会更便宜吗?

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.5优秀

    外观漂亮 【动力表现】 2.0T,353扭矩超许多低功率版的2.0T车型 【最不满意】 做工有待提高 【购车经历】 来回跑了两趟,免抵押无息贷款十一W 【提车价格】 车厂置换补贴后17W落地价,裸车开票价13.8W 【驾驶感受】 底盘硬度适中,过弯有信心 【油耗】 高速百公里六个以内,市区十个左右 【维修成本】 厂家送三年六次免费保养 【最满意】 配置齐全外观漂亮,真皮主副驾驶电动调节座椅,八档手自一体变速箱,前后驻车雷达,倒车影像,主动刹车等配置齐全

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    2022-10-23

    他叫张炜承卧槽,13个多裸车价,这得啥口才才能拿下啊

    来开始你的表演全包吗

    用户6579915530315深圳哪家店啊!兄弟能告知一下吗

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    4.21优秀

    【最满意】 外观方面,起亚K5这个外观真的很打动年轻人的心,不得不说韩系车的外观设计确实有一手,最新的家族式造型特别运动,而且整个外观有点像从未来来的那种感觉,很有科技感,而且还有溜背造型!这个真的很难拒绝。 内饰方面就更满意了,可以说是这个价位合资车最好的内饰了,双联屏这个设计我就很喜欢,我个人比较喜欢电子产品,所以车子里面屏幕多了大了,反而击中了我的点,而且配置也很丰富,这个价位合资车很少见的360全景影像在这台车上也有出现,还有前后驻车雷达,加上L2级别的驾驶辅助,真的能在平时日常驾驶的时候帮到我许多。 这个底盘可以重点表扬一下,相比以往我对韩系车的印象,这台车的底盘表现可以说是好了不少,在我日常驾驶的时候能给到我信心。 总体来说起亚K5在这个价位性价比是挺不错的,就看大家对韩系车有没有什么意见了,如果不在乎品牌的话,这台车还是挺好的

    2022-09-06

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    3.5良好

    起亚K5这款车型其实在中国市场上一直表现都还是可以的,只不过随着近两年的时间里,中国自主品牌的崛起,以及在中国市场中出现了前所未有的新势力造车大潮,让很多朋友在选车的时候,都很难再去想起韩系车,这类常规的车型。 从设计上来看,起亚的K5依然保持这最新的家族设计风格,整体给人的感觉还是中规中矩,在当下的大环境下,它的设计并不能算是主流的风格。 内饰的设计其实还是比较讨年轻人喜欢的,尤其是使用了双联屏的设计,整体的配置表现也都能偶比肩同级别合资对手,除了这些之外,没有特别明显亮眼的地方,整体的内饰座舱没有明显硬伤。 在动力方面的表现上,相对来说也比较稳妥,有入门的1.5T+双离合变速箱,也有高配的2.0T+8AT变速箱,整体的动力表现还是能够让人满意的,只不过在同级别中韩系车的市场份额一直在缩水,这跟品牌的战略不无关系,其实与产品本身没有太大的关系,不过品牌的战略,体现地最直接的地方,其实也就是产品的销量。

    2022-07-23

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

    3.93良好

    全新的外观设计对年轻人很有吸引力,前脸的设计非常前卫激进,上下分层的格栅很有设计感,黑化处理的上格栅与两侧犀利的LED大灯组融为一体,使得整个前脸看上去很有张力,并且带来了很强的视觉冲击。溜背式设计营造的低趴的车身姿态,有几份轿跑的影子。内饰上整体简约实用,双连屏设计也符合年轻人的口味。配置也比较丰富,除去入门版,均配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车等安全配置,也配有感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电等舒适性配置。拥有两种动力系统可选,270T版本搭载1.5T发动机,最大马力为170Ps;238T版本为2.0T动力,最大马力为240Ps,对于可靠性和动力有需求的用户推荐购买2.0T动力。

    2022-03-31

    点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

    3.93良好

    K5到了这一代主打运动,路线没错,高配置的传统也保留了,不过价格没有以前那么便宜了。或者说在同样的等级里,迈锐宝XL更便宜,还天天在赛车场刷圈速,这还不是一台主打运动的车。所以建议K5也去赛道上跑两圈,搞点成绩出来,看看是不是真的很强。

    2021-11-12
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!