起亚K5配置丰富值得买吗_起亚K5配置怎么样

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 时尚版

4.7分“优秀”

虽然买的是最低配，但是配置真心不低，车外形直接长在我的审美上…话说，不止一个人跟我说屌丝三宝啊，韩系车牌子不行啊，面子啊啥的，我也是醉了，人要是真屌丝，开啥车也是屌丝，要是比较在意别人怎么说的，我劝你还是再考虑考虑吧，至于品牌，品牌力确实不行，我也看过雅阁，帕萨特，速派，欧蓝德，混动宋，新马六，捷达vs7，缤智，最后既要结合钱包，还要看性价比配置，还看驾驶感受，最后选择了凯酷，唯独没咋在意的就是品牌力和保值率，本身这两点我也不是很在乎。 【外观】 啥也不说了，买了黑色的，直接长在了我的审美上（上图上图） 【动力表现】 1.5T只要你不跟人飙车，准确的说，你别人大排量的车飙车，超车啥的完全没问题，油门四分之一不到，车速上120+ 【驾驶感受】 我自己有老现代伊兰特，也有大众车，开过别克，开过日产，说实话这凯酷的地盘感受真的不想以前的韩系车松松垮垮，很紧致的了，很扎实，很有欧系车的感觉，给人信心很足，配置不用多讲，懂车帝自己查自己比较吧，能上懂车帝看评论的，多数查配置也没啥问题 【乘坐体验】 空间还需要多说嘛，我媳妇能在后排躺下睡觉，她也不算矮，160+…4980车长，2900轴距，我180整，完全没问题，我感觉190的大概率也没啥问题 【油耗】 5800公里综合7.1，日常的正常路段油耗6.5左右，高速6左右（我山区乡镇上班，上坡特多，所以综合油耗高，市区平整油耗就下来了，多解释一嘴，省的杠精话多），B级车这油耗，我是惊喜的很 还是那句话，要是买车比较在意别人的看法，面子比较讲究，那我劝你在考虑考虑，车是好车，品质的话跟以前的老韩系完全不是一个概念，我是不咋在意品牌，但是听得这那的话多了，给准备买车的人儿多说一嘴，算是提个醒吧…说起来，这个线条，这个前脸，爱了爱了

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.43分“优秀”

不得不说外观是真的漂亮，被路边的很多人问过.动力也不错，就是地板油起不来，低速有时候有顿挫，中高速超车不费力。内饰赶不上外观，高级感营造不足，但配置真心丰富好用，特别是冬天座椅加热，方向盘加热舒服得很，360全景也非常好用！油耗偏高，目前1.5万km,10.3的油，现在油价这么贵，真心加不起啊😭 品控还需要提升，有些小异响。整体对凯酷很满意，没有选错！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.5分“优秀”

外观漂亮 【动力表现】 2.0T，353扭矩超许多低功率版的2.0T车型 【最不满意】 做工有待提高 【购车经历】 来回跑了两趟，免抵押无息贷款十一W 【提车价格】 车厂置换补贴后17W落地价，裸车开票价13.8W 【驾驶感受】 底盘硬度适中，过弯有信心 【油耗】 高速百公里六个以内，市区十个左右 【维修成本】 厂家送三年六次免费保养 【最满意】 配置齐全外观漂亮，真皮主副驾驶电动调节座椅，八档手自一体变速箱，前后驻车雷达，倒车影像，主动刹车等配置齐全

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.21分“优秀”

【最满意】 外观方面，起亚K5这个外观真的很打动年轻人的心，不得不说韩系车的外观设计确实有一手，最新的家族式造型特别运动，而且整个外观有点像从未来来的那种感觉，很有科技感，而且还有溜背造型！这个真的很难拒绝。 内饰方面就更满意了，可以说是这个价位合资车最好的内饰了，双联屏这个设计我就很喜欢，我个人比较喜欢电子产品，所以车子里面屏幕多了大了，反而击中了我的点，而且配置也很丰富，这个价位合资车很少见的360全景影像在这台车上也有出现，还有前后驻车雷达，加上L2级别的驾驶辅助，真的能在平时日常驾驶的时候帮到我许多。 这个底盘可以重点表扬一下，相比以往我对韩系车的印象，这台车的底盘表现可以说是好了不少，在我日常驾驶的时候能给到我信心。 总体来说起亚K5在这个价位性价比是挺不错的，就看大家对韩系车有没有什么意见了，如果不在乎品牌的话，这台车还是挺好的

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.4分“优秀”

看了一个月的车，颜控的我就在凯酷和蒙丢丢两款车之间选择，个人还是比较喜欢凯酷，开了两个多月了，总的来说还是不错的一款车，动力好，配置高，就是怠速的时候发动机太抖了……去了一趟4s店也试过他们试驾车，都差不多就没太在意了……现在等红绿灯养成了挂空挡的习惯了，

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4分“优秀”

老k5置换新k5，老k开了五年，总体感觉还不错，虽然是干式双离合，但是用了五年没啥大问题，就是低速还是比较干式吧，先天缺点，没办法，优点换挡是真的快，也比较省油基本7.5左右，本来不想换车的，谁料到今年政策给力又因为疫情很多厂家优惠政策也给力，问了好几款车也试驾了，总觉得还缺点东西，后来一天下班约同事一起去看看起亚有啥优惠政策，接待我的销售知道了我的想法也很尽力的促成这比买卖，同时也试驾了一下，有点惊喜，和老k完全不是同一个底地盘，不像日韩系的地盘，倒是有点欧美风格的味道，顶配车配置满满，360和acc很实用，我以前那辆车四周基本都擦碰过，奈何上海市区停车位和路比较窄，大车开的很累，当天就订车了，也是因为有现车是3.24的车刚到上海就进库了，所以拿车也比较快，上牌路倒是一波三折，第一张临牌的时候上牌点有疫情上不了，办了第二张临牌的时候本来周二要去上牌谁料到周末我就被撞了，修了五六天，第二张临牌过期了，8.16上牌那天只能叫拖车拖到上牌点，第三辆车是我最坎坷的上牌，今天总算上好牌了，也可以写个提车上牌经历。忘说了车是顶配满包性价比真的不错

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

3.5分“良好”

起亚K5这款车型其实在中国市场上一直表现都还是可以的，只不过随着近两年的时间里，中国自主品牌的崛起，以及在中国市场中出现了前所未有的新势力造车大潮，让很多朋友在选车的时候，都很难再去想起韩系车，这类常规的车型。 从设计上来看，起亚的K5依然保持这最新的家族设计风格，整体给人的感觉还是中规中矩，在当下的大环境下，它的设计并不能算是主流的风格。 内饰的设计其实还是比较讨年轻人喜欢的，尤其是使用了双联屏的设计，整体的配置表现也都能偶比肩同级别合资对手，除了这些之外，没有特别明显亮眼的地方，整体的内饰座舱没有明显硬伤。 在动力方面的表现上，相对来说也比较稳妥，有入门的1.5T+双离合变速箱，也有高配的2.0T+8AT变速箱，整体的动力表现还是能够让人满意的，只不过在同级别中韩系车的市场份额一直在缩水，这跟品牌的战略不无关系，其实与产品本身没有太大的关系，不过品牌的战略，体现地最直接的地方，其实也就是产品的销量。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.2分“优秀”

车如其名一个字酷，当初买它大部分因为外观，配置也丰富，刚跑了1000公里，油耗高速最低5.4，平均8.5，当初其他车也看了，性价比都没凯酷高，到现在还没出现过车友们说的各种小毛病，总体还是非常满意的。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

1、车辆外观：无懈可击，造型很运动，比较喜欢外观，如果是掀背尾门就更好了。 2、汽车内饰：还是比较满意的，缺点是中控钢琴烤漆易刮花，如果改成仪表台的木纹就很赞，还有就是贴了玻璃膜，然后方向盘左侧的白色饰条会反光，有待改善。 3、配置方面：加了运动包，前排有通风加热还是不错，主要第一台车，还没有经历过冬天，感觉中部地区也不需要方向盘加热，缺点是缺个360全景和电动尾门。 4、空间方面：应该是没啥问题，后排空间很大，中间凸起也不高。 5、驾驶感受：虽然是第一台车，但是工作跟汽车相关，还是开过其他车，中后期加速可以，就是起步很垃，感觉踩油门空转，有轰鸣声转速猛加车速不涨，跟电车还是有很大区别。 6、油耗方面：住的地方距公司3km，基本市区，还没跑过高速，走过高架，总共就跑了300km，买完车就住院了，百公里油耗平均下来10.8L左右，相对1.5T的来说肯定费油一点。 7、车内装饰：先后买了从阅读灯接插件取电的专用行车记录仪、太阳能灯手机号码牌、后备箱垫、易拉罐香薰，脚垫是送的先凑合用，后面的话可能会买个中控台的拉丝不锈钢贴片和后备箱储物箱吧。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.9分“优秀”

试驾了英仕派，蒙迪欧，迈腾，k5，最后选择了k5，主要是外观，性价比很高。 【外观】 外观没的说，因为我也是即将毕业的年轻人，非常注重外观，英仕派感觉优雅，蒙丢丢车头有点胖胖的感觉，迈腾太稳重了，感觉不太适合，再加上大众的车外观很像，不容易辨别，不是很喜欢，k5看上去很有个性，车身尺寸，轮毂都很喜欢，是一眼就相中了，日间行车灯，贯穿尾灯也很加分。 【动力表现】 2.0T加8AT动力很满意，事先了解过现代起亚的8AT变速箱，稳定性很不错，再加上2.0T的240马力，开起来很舒服。 【最不满意】 新车异味有点大，坐起来有点晕?，这点很难受。 【购车经历】 购车用了两个下午，分别试驾了几辆车，综合来看选择了k5，芜湖的销售也很细心，服务态度也很好，购车经历很愉快，价格谈的也很合适。 【提车价格】 裸车价是163800，优惠32000，购置税7247，因为是新手，保险买的比较全，花了4900，没有服务费，分期三年，落地17.6，价格比较满意。 【驾驶感受】 驾驶很舒服，动力随叫随到，开了两天，也可能是人生第一辆车，感觉没有什么明显缺点，稍微有一点胎噪和发动机的噪音。很后悔没有加3000块钱加那个运动包，很有性价比，可惜需要等车，只好提了不加包的现车，建议正在观望的同志一定要加装。 【油耗】 加92号，油耗目前开着空调，市区也比较堵，开了一百多公里，大概9点几个油，可能是新手，还没跑过高速，跑跑高速应该能降一点，家人开的时候能开到8个多油（十几年老司机）。这对于一辆2.0t的车来说已经算省油的了，不过因为听说是为了保护变速箱，百公里加速7.5左右，比迈锐宝他们稍微慢了一点，不过七秒多已经很满意了。? 【维修成本】 新车，没有经历过，事先了解过k5的保养，跟同级别的车差不多。起亚和现代都是一个模子，汽车配件很多都是一样的，维修成本不高。 【亮点配置】 同价位和英仕派精致，蒙迪欧豪华版对比，配置要高很多。因为是刚买，具体配置还没有体验。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.5分“优秀”

外观大溜背造型，作为年轻人我很喜欢，空间方面2900轴距，父母坐着感觉空间很大，但是作为新手，这个车长对我来说停车的时候确实有点难度，感觉应该狠狠心上旗舰版的带有360影像。内饰双联屏，我同事开的雅阁，她看了之后说同样都是B级车，我的科技感十足😂，确实韩系车在外观内饰方面相较于德系日系车有自己的微弱优势吧（个人感觉）。配置的话感觉还够用，对于我来说就是缺少一个360影像，其余的功能配置，我感觉在我日常的开车生活中，对我的帮助还是很大的，比如转弯时侧后方影像之类的，能让我更好的注意路边的行人。动力方面我感觉不用说，2.0T240匹马力，真的动力随叫随有，踩过一次地板油（非运动模式），推背感十足，真的可以好好感受一下高速。地盘的话这款车我个人感觉其实整体性很强，路感的传递性很好，自己转弯车的倾斜程度也可以，不会给我这种新手一种快要控不住车子的慌张的感觉，很舒服。

点评车型: 2012款起亚K5 2.4L 自动DLX

4分“优秀”

起亚k5，这台车我是通过别人介绍购买的，只为了一句话，屌丝有三宝，索八，k5，迈锐宝！配置很好，就是底盘有点低，坑坑洼洼的路只能叹气，不过我就是喜欢这款车的外型，气质很好。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

3.5分“良好”

试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数，可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话，k5的确是一辆好车，应有尽有，且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病，那就吹毛求疵地说说一些细节。 右腿会被换挡箱的设计咯得难受，特别是夏天穿短裤的情况下，那里一大块塑料，特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一，硬！！硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。 拨片换挡后需要手动进入D档，不知道是不是操作没对，又或者是试驾员没有说明白，驾驶模式很多，动力输出还是很足，只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。 方向盘的感受很好，指向精准，阻尼的力度也很舒适，总的来说，还是很有性价比！

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.6分“优秀”

我买的是1.5T顶配的车型，裸车157000，落地是178000左右。刚开始准备上2.0T，后面想了想1.5T也够用，我个人是不太担心什么干式双离合的问题，因为之前开过很长一段时间的起亚K3。 内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。 配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的，我个人感觉我比较喜欢的都有，其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟，空气净化就十分合我心意，定速巡航，车道保持也是比较的好用，年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响，对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。 【外观】 外观方面不说用，仁者见仁智者见智，我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。 内饰方面个人还是比较满意的，我个人是不太喜欢开旋钮档，可能是以前开手动挡车的缘故，开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰，但是要和日系和德系美系比一比，我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧，我个人用起来也是蛮好用的，也有可能以前都是开破车的缘故，总体内饰方面还是比较满意的。 【动力表现】 动力输出方面，1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来，一档上二挡的油门响应是比较慢的，就是大家所说的比较肉！但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的，如果忍受不了这一点可以开运动模式，这个问题就不存在了，中后段提速比较给力，对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码，并且还有上升的空间，个人感觉极速到220应该不是问题。 【驾驶感受】 空间大，我开车比较喜欢躺着开，我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了，几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求，当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T，大家最诟病的也是我看的最多的问题就是，干式双离合。这个干式双离合这个东西吧，不知道怎么说，就好比逛淘宝买东西是一个道理的，先看差评，一万条评论里面，好评占据百分之九十，但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行，然后一传十，十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合，已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了，调教的真的非常到位，我开了一段时间，低速顿挫，换挡顿挫，我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点，干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠，还是老话仁者见仁智者见智。 【油耗】 油耗方面，市区在7.5个油到8个油左右，高速最低5.3左右，看个人驾驶习惯。 【销售态度】 销售态度是我最满意的，我不知道其他地方，我这个地方的销售都是很耐心的，有问必答，虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈，开个玩笑。 【最不满意】 一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬，过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了，人老说我是屌丝！没钱硬装逼，我打算过段时间去装个剪刀门，把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了，我感觉现在的条件下，也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要，看自己吧，喜欢的话就不要太在意这个问题。 【提车价格】 裸车157000，落地178000，没要选装包。各个地方优惠不同，我这个地方优惠比较低，没办法，祖国的尾巴上！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没的说，很帅，男人都是视觉动物，当初就是被外观惊艳了，才开始了解的。 【动力表现】 动力和大家说的一样，初段感觉比较肉，油门需要踩很深转速才会上来，初段反应比较慢，中后段很猛，高速120码都还有推背感，因为经常跑山路，低速时候要超车动力来的比较慢，这个调教有点遗憾。 之前开1.4T朗逸比较多，感觉这个车转向没那么灵活，毕竟车长了挺多。 【油耗】 市区油耗是真的高，我在市区一般跑5公里左右，表显油耗最低都是12-13，一两公里基本15以上。跑高速7个的样子，国道省道不堵车8个左右，综合下来感觉油耗还是挺高的。 【乘坐体验】 基本都是我在开，副驾和后排做过两次，真的很宽，底盘也很整，整体坐姿比较低。 【购车经历】 对比了同价位的其他车，动力参数，外观内饰，配置，尺寸都完胜。综合考虑了很久才选的这个车，因为是顶配满包，制造比较满，从订车到提车将近三个月。顶配满包21落地。 【最满意】 最满意的就是帅，外观内饰都好看，坐在里面心情都很好，也比其他车空间要大一些，配置很丰富，很喜欢座椅通风，我比较怕热，热天不开通风背心，内裤能打湿。就是因为想要座椅通风才上的顶配满包。 【最不满意】 最不满意的可能就是油耗了，市区随便十几个油，看到都肉疼，毕竟现在油价那么高。还有就是没有Carplay很遗憾，一直喜欢用高德，希望后期系统升级能加进来。 总体来说还是很喜欢凯酷的，2.0T8AT比较给力，颜值高，配置高，性价比也高。