点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智慧型

3.5分“良好”

毫无疑问，选择CX-5这款车有不少是冲着他的颜值去的，老实说，我看到这款车的时候也被他吸引了，我身边的女性朋友就有不少的爱车是马自达，用她们的话说就是：颜值高，其他什么自己也没怎么的在意了。 他的空间在同级别中并没有优势，176cm，在调整好座椅，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，并没有优势。本身来说后排中央地台凸起是较高的，脚只能放在地台的两侧，在满载的情况下来说舒适度不佳。 2.0L匹配6AT，本身转向就轻盈，基本上是踩多少油门就给多少动力，6AT也升挡也悄无声息的，实际上是非常好开的，女性朋友选择这款车有一些原因也是因为它好开。不过在高速中，瞬间提速能力是不行的，爆发力不强。当然了，高速过弯还是可感受到底盘的扎实感，实际的驾控确实不错。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间还行，我175体重180 调好驾驶位，自己坐后排膝盖能有一拳四指的距离。后排一般也就是老婆和孩子坐，所以空间够用了。 【操控】 操控没得说，跑山路过弯很有信心，变速箱非常聪明，底盘有韧劲。 【最不满意】 2.5智慧座椅是布的，hud也取消了 【购车经历】 上一台车开了四年半，双离合变速箱低速顿挫实在是让人崩溃，但是质量没得说，四年半除了顿挫其他什么毛病都没有。今年年初有了换车的打算，各品牌都看了，大众颗粒捕捉器太糟心，rav4混动超预算，crv老婆说像面包车，美系怕后期小毛病多，坦克300超帅，但是油耗伤不起?。哈弗大狗很帅，但是双离合实在是不敢碰了。比亚迪的唐宋dmi都要等车，等提到车估计技术又更新换代了。最后还是回到马自达了，上大学那会魂动的马3，和阿特兹那会刚上市，当时就觉得真tm帅。 【提车价格】 优惠两万多吧 。22款2.5智慧铂钢灰加延保两年落地21，小县城优惠少中间商赚差价，最近疫情严重不敢去外地， 【驾驶感受】 爽 【油耗】 小县城红绿灯多，城内12，国道6.8 【最满意】 好开，变速箱聪明 。2.5智慧比21款多了自适应巡航 主动刹车 车道保持 并线辅助 无线carlife carplay 屏幕也加大了 【保养】 用车三个月了 刚做完首保 店里推荐了一个发动机润滑剂还是啥的 180块 ，方向盘位置有点异响也解决了 。用车总体很满意。铂钢灰好看 但是要经常洗车。2.5的油耗不高也不算低 正常水平

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.29分“优秀”

算是人生当中的第一辆车吧，选了好久，从威兰达双擎，到比亚迪唐dmi再到雪佛兰，20万左右的车选择还是有不少的，在懂车帝看排名，销量，前前后后一个多月吧，有一天到了马自达店里，发现这辆车，一眼就相中了，外观很喜欢，然后了解了这个车的参数，配置之类的，很快就定了马自达CX- 5铂钢灰，这个颜色加2000块，最后砍价优惠了3.2万，当然我觉得这个颜色挺好看，也值这两千块。11月份去提车，心情还是很激动的，带着我哥们，把手续办了。第一次去洗车，洗完后发现车身有好多细小划痕有点心疼就去贴了改色膜，这个改色膜的颜色叫电光深邃灰，店家说的叫这个名儿，反正是磨砂的，价格3000多，还好。操控这块指哪打哪，开着很舒服。油耗平日里跑9.6左右，我下面也有附图。接下来就要和我的胖五共事多年了，希望彼此多多关照。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间够用，没像网上说的那么离谱，我175体重60KG前排座椅调好，我坐后排还有两圈距离。 【亮点配置】 并线辅助，前后雷达，抬头显示，主动刹车非常不错，唯一缺点就是没车机系统，唯一不足中控显示屏就听听歌，链接手机也不好用就是一摆设。 【购车经历】 九月份就开始看车，预算控制在25以内落地，最先去看的CT5（老婆喜欢）销售说要等车两个月而且还不确定能不能到所以pass了，后面老婆说买不成她喜欢的车就叫我自己选SUV，然后别克昂科威S和杠五这两款就在我二选一范围，最先去试驾昂科威S动力猛配置高，杠五还没来得及去试驾就定了昂科威S，等了一个月销售打电话说现款没车了，叫我加一万等新款或者退定金，第二天就去四儿子把定金退了，然后马上就是试驾杠五，成都所有四儿子跑完了，最后全款落地价带置换21.15??价格满意。 【驾驶感受】动力很线性踩多少就来多少，变速箱还是有一点顿挫，顿挫感比通用9AT好点。 【操控】方向明确指哪打哪，反正很巴适，我喜欢。 【最不满意】 就是没车机系统 【油耗】 提车十天跑了七百公里，平均油耗8.5，加95油

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.1分“优秀”

交个提车作业，看了很久的车，预算有限，确实需要取舍一些。 cx5是一眼就喜欢上的，最后选择了它。家里还没有小宝宝，也不是第一台车，所以对后排空间不是很在乎，够用就行，等家里添丁了再换大车。 总体来说，驾驶感受一流，空间堪堪够用，内饰一般，配置不错。买的2.5两驱黑骑士，城区走走停停，13个油左右，高速定速125，8个油，落地21.2万。低速行驶的时候驾驶感受不好，速度上了5档之后，开着就很平顺，动力也很充沛。 倒是提车一个多月，过年的时候跑高速的时候，提示我检查BSM系统，车子重启之后又好了，开一小段又提示这个了，在城区低速行驶倒是没出过这个故障。 还有就是，买完车之后，再联系销售小哥问一些问题，他就再也没回过我了。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

3.93分“良好”

【费用】2020款 2.0L 自动两驱舒适型，厂商指导价是17.98万，优惠2.9万，裸车价是15.08万，加上购置税13345元，车船税480元，上牌费1000元，保险大概6500元左右，全款落地价是17.2万左右。 【动力】搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。它为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有2.0T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。初段轻踩油门踏板，车辆回馈明显，平顺性比较强，没有闯动的感觉。中后段加速可以感受到推背感以及加速力。官方给出的综合油耗是6.7L/100km，而实测油耗，市区百公里油耗为7.2L，国道路段百公里油耗为6.6L，高速路段百公里油耗为6.1L。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。 【底盘/隔音】采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【空间】长宽高分别为4555*1842*1685mm，在空间上表现还算不错，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离，腿部空间有一拳四指的活动空间。此外，后排中间地台处微微隆起一小块，对于中间乘客来说比较友好。同时还配备了后排独立空调出风口，以及门板区域的储物槽，实用性很强。后备厢容积表现不错，且厢内设计规整，可以放置大件的行李物品，放倒后排座椅还可以扩展更大的储物容积。 总的来说，马自达CX-5各方面表现不错，在同级别车型中占据一定的优势，最让我满意的是空间和动力，基本可以满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.71分“优秀”

满意的地方：操控好，容易上手，线性加速动力随叫随到。目前两年半5万公里，没有出现任何问题…… 不满意的地方：后排空间稍微有点紧凑。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

3.7分“良好”

看了半年的车，真不晓得买啥子了，预算只有20，家里面对国产车意见也比较大，我其实是比较喜欢国产车的 看了一大圈，其中最满意的最最最喜欢的是福特的EVOS，真的好看，内饰也好看，奈何中配落地27左右，太贵了，老婆又不准贷款，唉，放弃吧 福特旁边就是马自达，就顺便进去看看，看着还不错，试驾感觉也还可以，价格也比较满意 除了内饰丑点，中控屏小点，颜值秒杀一众车车，然后就直接当场下订了 说下我开了几天的感觉吧，提速2.0的给我开出了小涡轮的感觉，方向也比较精准 各方面我感觉还是比较均衡的，都说日本车隔音差，我也没觉得喃，感觉还可以的嘛。 作为小黑的车主，还是比较推荐的，开着真不错，就是重点吐槽一下后排空间太差了，其他都比较满意 快祝我一路顺风，嘿嘿 祝各位马友也一路顺风哦。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4分“优秀”

选车：CHR，XRV，CRV，rave4，昂科威，途岳，逍客，奇骏，4008，天逸等，都对比过了，最后选择CX-5。很简单，因为是AT变速箱，发动机也不错，底盘，操控也不错，想定CRV，无奈销售太牛了，老子还看不上呢，然后逍客，也是纠结CVT，法系车挺好，只是担心4S店太少了，所以去试驾完差点就定了，综合考虑还是杠五吧！ 动力：我这台2.0的，主要城市工况，国道山路都有，高速一两次，比较稳，超车游刃有余，不要听别人什么都2.5的好，2.5是快，没错，但家用没必要。反正我2.0超车只要给油，动力没有一点延迟嗖一下过去了，目前1000多公里，没有任何顿挫感。 操控：宝马退下来就马自达操控个人认为比较出色，另外就是屏幕不要太纠结大小真的够用就行了，开车不是叫你看电影打游戏，配置相对三贱客来说这个价位还真买不到像马自达这么好的👌🏻

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

3.9分“良好”

2.5两驱智慧，看车定了就用了两天，裸车17.5，落地19.5赠送5次保养免工时，去掉补贴19.1。用起来都挺好，超车有信心多了。 【空间表现】 一般般吧，不过够用，头部空间还是可以的，175后排剩将近两拳 【操控】 马自达的车得细品才能感觉的到，转弯支撑非常好 【驾驶感受】 车里安静，基本没胎噪，只有引擎的轰鸣声，没异响，开起来不会像船一样来回晃，感受还是不错的 【油耗】 不堵车，平均时速超40油耗7，堵车一公里一块 【购车经历】 先去看的英诗派谈了一上午定金嗯交了，结果第二天又去看的-5直接交的定金，第二天提车。图里就是我的😁。试驾2.0的平道还可以，但是有一个角度将近30的大坡，停车起步感觉差点意思，所以选的2.5，不过大差不差就剩引擎声音顺耳了。这里说一下刚开始看的英诗派混动，也试驾了，方向盘没啥虚位，不像这个虚位确实不小，混动提速真的能比这个2。5的猛多了 【最不满意】 就是方向盘不正！真的醉了，好多车友都说有这个问题，去店里调了两次还那样吧，但是强多了

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4分“优秀”

先说结论： 一辆在同级别中质感出众的SUV，一辆你想去驾驶的车。 优势： 外观设计出众，车漆绚丽，内饰用料触感舒适，驾驶反馈细腻，很喜欢这款车优点带来的感觉。 劣势： 车漆修补难度高，后排空间前后不宽裕，多媒体扩展功能少。 购车心态： 不为品牌，排面，保值率，颜色，后排空间等因素而妥协，寻找自己相对满意的车型代步使用，随着年龄的增长，很多购车因素都会反馈到购车方向上来，冥冥之中，追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点，如果世人都追求一种体验，我想这个世界也失去了丰富多彩。 如果要为个性买单，我会回答：我愿意！ 拥有的车辆：马六，宏光，CX5 驾乘过的车辆：马六，帕萨特，迈腾，高尔夫，菱智M6，宏光，君威，凯美瑞，朗逸，A4，320，C200，CX5，RAV4，X1，Q5，ModelY 感谢大家观看，祝大家天天开心😀

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.71分“优秀”

【购车经历】家里上一辆车就是CX-5，2.0智享版本，那时候2.0还有四驱，购买于2018年8.28号，开了不到三年两万多公里，高速跑的多，一到周末节假日就出去浪，高速上夏天坐满人，开空调超车的时候动力确实有点弱，其他都还好，后面某些原因卖掉了；这辆CX-5四驱黑骑士购买于2021年5.1号，提车是23号，在我们当地是首提，无意间成了马粉。 【提车价格】4.18号上市发布，5.1车展订车，优惠比较少，算了大客户补贴和其他优惠也没到3万，价格在当时能接受吧。 【空间表现】前排1.75米的人坐乘都没有问题 【操控】好开，打方向变道车尾跟随性很好，没有拖泥带水。 【驾驶感受】开的车不多，对比开过的其他同级别日系来说，确实好开，方向精准，加上一套安全辅助驾驶，给驾驶者很大的信心。 【油耗】前5000公里的时候走了一趟甘青环线，平均油耗8.5，最低开过4.7，首保完在市区开的居多，油耗高了许多，现在基本上3万零900公里了，油耗9.7，不算低。 【乘坐体验】后排坐的少一点，但也做过几次，腿部空间离前排我调好的位置，大概有一拳头，只能说够用，后排坐3人挤挤还是可以的。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4分“优秀”

马自达CX5是我的第二辆车。吸引我的是它的外观跟操控性！外观设计动感，操控性能优越。对于我来说它的空间已经足够用，后排三个成年人坐还是可以的，平时也没那么多人坐车，后备箱容量够家庭使用，完全满足出行。父母觉得这车蛮不错的，空间足够，车内也没有异味。 屏幕较小，但Car play很好！CarPlay好用！！ 操控灵敏都很给力。 【提车价格】 18.8万 【驾驶感受】 2.0动力虽然有点点弱，但舍得给油，加速还是蛮快的，对于我个人已经足够用了！ 【最不满意】 没有不满意的地方！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.29分“优秀”

颜值没的说，操控更不用说，配置比起同价位车型还是比较满意的。目前15000公里，目前油耗8.3，本人173，后排够用，媳妇说不拥挤，好多朋友不知道加多少号汽油比较好，本人感觉，不在乎银子就上95，加速感受，还有顿挫感，都要好过92，最喜欢马自达启停，轻触油门车辆就会启动，本人第一辆是阿特兹，第二辆是杠5，缺点都被优点覆盖了，暂时还想不到不满意的地方。

点评车型: 2014款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.29分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，反正我是觉得这个外观很好看。算是当年少数比较漂亮的车子了。 内饰经久耐看，不是非常惊艳哪种好看，也没有那种满满的塑料廉价感。给我的感觉就是很踏实的感觉 配置现在看来一般，但是基本够用了，还好有后视镜加热，不过后排空调都没有，后排感受很差， 空间这个车适合两个旅行，人多了后排简直煎熬，空间真的很一般，尤其现在有了孩子，放一个儿童座椅，后排只能再坐一个大人，中间可以将就坐，坐久了人就废了。 驾驶感受方向盘无与伦比的精准，开着很爽！就是动力略肉，2.0自吸，大家都懂，不过偶尔拿去跑跑泥泞路耍耍，还是可以的。 这么多年都是日常保养，什么东西都没坏过质量很不错！ 用车成本很低，油耗很低，保养便宜