点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.61分“良好”

购车半年多，目前七千公里不到。总体感受很不错。外观时尚大气，给我的感觉就是过目难忘。内饰来说，中规中矩。相比较荣放和crv我觉得好的多。能触碰的地方大部分都是软质材料包裹。中控布局比较合理，简单大方。座椅包裹性很不错。配置方面我觉得很不错，特别是HUD真的很实用。空间部分，后排略小，可以满足家用。操控也是一大亮点。油门儿非常跟脚，转向相当精准。转弯侧倾控制的不错。底盘调教偏向运动，路感清晰。但是比较硬，过减速带和细小的坑洼路面感觉明显。动力部分，毕竟是2.0，只能说够用。但是同级别比较是有优势的，也要得益于马自达6AT的优秀调教。非常聪明的一款变速箱，能够明白驾驶人的意图，值得表扬。关于车辆可靠性方面目前来说用车时间太短，不好做评价。只能从媒体上得到参考，感觉开个十来万公里应该不会有大的问题。以上是本人的真实使用感受，仅供参考！！

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.07分“优秀”

我的油耗居高不下，可能跟我大脚油门有重大关系，zoom zoom你懂的，排量不大，动静要大！这个油耗仅供参考。 好开是真的，老婆也开，说车很听话，起步油门很好控制，不怕蹿！还说加速有点肉（默哀～） 车很漂亮大气，后排空间买车的时候被美丽蒙蔽了双眼，那时候小孩都2岁了，我咋就买了这个后排～嗨不说了，只因喜欢。后排真的不大，用个老套的说法：够用！其实够用是骗人的，结婚的人真的不够用！单身OK。但是！座椅很舒服，前排后排坐着都舒服，坐5个小时不带挪屁股的，这点好评，这是实话！ 还有就是左耳电折叠有时折不上，电机声音感人，就是感觉有什么东西卡住了，很生涩那种声响，4S店说可以升级解决，通知我下次保养免费解决。 迟来的提车作业，我能说我是为了懂车帝积分来的吗～

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.2分“优秀”

油耗其实还能做到更低，但平常喜欢大油门，毕竟这个车开起来也不是为了省油而开，操控性确实没得说，底盘也比较扎实，空间绝对不会像网上说的那么挤，空间小到不能买。坐人完全没问题，不会绝的压抑，跷二郎腿肯定是不行。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4分“优秀”

先说结论： 一辆在同级别中质感出众的SUV，一辆你想去驾驶的车。 优势： 外观设计出众，车漆绚丽，内饰用料触感舒适，驾驶反馈细腻，很喜欢这款车优点带来的感觉。 劣势： 车漆修补难度高，后排空间前后不宽裕，多媒体扩展功能少。 购车心态： 不为品牌，排面，保值率，颜色，后排空间等因素而妥协，寻找自己相对满意的车型代步使用，随着年龄的增长，很多购车因素都会反馈到购车方向上来，冥冥之中，追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点，如果世人都追求一种体验，我想这个世界也失去了丰富多彩。 如果要为个性买单，我会回答：我愿意！ 拥有的车辆：马六，宏光，CX5 驾乘过的车辆：马六，帕萨特，迈腾，高尔夫，菱智M6，宏光，君威，凯美瑞，朗逸，A4，320，C200，CX5，RAV4，X1，Q5，ModelY 感谢大家观看，祝大家天天开心😀

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.89分“良好”

家里前后总共入手了3台杠5，一台一代，两台二代，外观没得说，真正的魂动颜值，内饰简洁大气，内部空间相比crv来说要小一点，但不影响乘坐感受。手触摸到的地方基本都是软的，隔音相对于一代来说，简直提升太多太多，动力的话2.0只能说刚刚好够用，仅仅是刚刚好，如果预算足够，最好上2.5的，那才是马自达的灵魂所在。可靠性方面，完全不用担心，家里有一台13年的一代杠5，开了十几万公里，除了正常保养外，啥都没动过，自己这台车开了一年半，跑了近两万公里，目前为止没有发现什么问题。入手杠5，主要是考虑到上下班通勤和周末出游的需求，平时基本都是市区路况，表显油耗8.0左右，自己测试了一下，33升油能跑410-420公里，比较省油。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.71分“良好”

就是后排空间小了一点点，不过也够用，冷启动声音比较大，各方面都很不错，超车马力充足，配置上也丰富，都能用得上，底盘高，通过性强，LED灯光够亮，真皮座椅，座椅记忆，座椅加热冬天感觉很舒服，电动后尾门很方便，自动大灯自动雨刷自动空调都有，很方便。车开起来很稳，转弯感觉很扎实，转向精准，可惜没有全景大天窗，加2000选了珍珠白，白色耐脏，小刮小蹭也不容易看到。全程高速油耗才5.6升百公里

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.86分“优秀”

人生的第一辆汽车，就选择了马自达，那时候第一眼看见马三的耀眼的红色，就被深深吸引了，真正拥有了以后，我的小马三开始带着我，实现我的梦想和远方，跑了有将近三年的时间吧，最远的一次长途旅行，开了有将近4000公里，从没把我放在路上过，总之就是对马自达的印象是，有颜值，好开且有驾驶乐趣，稳定性好，值得信赖与购买，所以人生的第二辆车还是没有犹豫的就选择了马自达，当然也是做了一些对比的，比来比去还是觉得同级别各方面马自达都更均衡，我的大五也快陪伴我三年了，真的是非常省心，除了正常保养，别的没有任何问题，还有一点就是这三年的保养还是马自达赠送的，不但省心还省了钱，这一点马自达真的厚道，记得有一句话是这么说的，日系车里质量最良心的就是马自达，当你真正拥有了以后，你就会知道这是你无悔的选择！

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.71分“优秀”

马自达CX-5 两驱2.0智尊动力不多不少，刚刚好，说动力不如1.5T，那是后半程发力太线性，好在胜在前半程，市区通勤正好满足要求！ 内饰不寒酸也不奢华，也是低调，稳重性格人群的首选！ 外观方面，后门三角窗往前看绝对是极品车型，但从车尾看，还是感觉突兀啦，或许太过圆润少了一点运动风格，反正车尾是留给后车师傅看的，不介意就好！ 空间都说小，看和啥车比，同级别后排确实紧凑点，传动轴凸起较高，之前开的迈巴别（英朗）后排也是这样，所以空间根据个人需要，送送孩子，上上班够啦，出去玩开上传祺啥都不想啦！ 配置：这个配置推荐购买，电尾门带记忆，电座椅带记忆，带加热，后视镜加热折叠，HUD显示，carplay 可将导航信息投到HUD，车侧预警等i-stop（不单单是stop），加上稳如老狗的6AT.这个价位买CRV也就是次低配…你说还要啥自行车? 总之，ZOOM ZOOM那个年代不再啦，但是这年头最难得的是，那个年代的梦还在…现在21款优惠大两万，抄底20款优惠3万多…有入手的从快！

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.67分“良好”

2.0的动力够用 配置厚道 门上隔音棉是白色的 整体塑料封的门板 比上个车本田厚道 就一塑料纸 。一个灰色就要加2000的选色费 差评

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4分“优秀”

外观还是挺好看的，就是屁股有点拉夸了。 油耗的话不好说，因为我一直是短途行驶的所以油耗偏高的。 还有就是不得不说的一点，这车的异响挺严重的，严重的影响了用车体验。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.21分“良好”

动力够用，用久了感觉空间有点小，后备箱可以！行驶中噪音有点大，发动机声音好听，电动尾门和后视镜折叠声音大，不静音！外形完美，大灯犀利，日行灯设计成长条或者其他就好了，跟开小灯似的

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.5分“优秀”

：排除法先pass掉昂科威，是因为1.5T+干式双离合，还是老发动机，所以不推荐 喜欢美系可以关注锐际2.0T 2：CRV和RAV4舒适、噪音抑制的都不太好 CRV内饰要比RAV4更细腻，设计更好，RAV4内饰粗糙 而且CRV的转向、动力更强 ，但RAV4油耗会很低 3：CX-5 2.5新内饰设计豪华，操控出色，底盘噪音抑制的也可以，没有马3那么颠 那么吵 发动机和变速箱的匹配顺滑，但空间和锐际差不多，偏小。 舒适性和操控性是没办法兼得的 所以更偏向舒适性和空间推荐买探界者、斯柯达科迪亚克 操控的话推荐CX5和锐际

最不满意:最最令我不满意的地方在于它的胎噪声音比较大，看论坛说换17寸轮胎有所改变，以后再看。发动机启动的二十秒内确实声音很大，但是一会就好了还可以接受。还有就是阉割的中控，毕竟现在智能手机都6寸了，还有就是不是彩色仪表盘，20万的车档次瞬间掉格。这个是让我觉得不大好的一个点。预算不够，不然上2.5了，推背感近乎无，座椅还是挺舒服的。天窗也是阉割了这点也不是很满意。 空间:家用空间足够，后备箱挺实在的。记住一点:国人买车看三大件: 超巨大屏，全景天窗，能拉猪的后排。对比某些车可能空间不尽人意，但是日常生活是完全没有问题的。 操控:车子的操控好上手，网上调侃什么东瀛宝马操控起来同级车无敌也是有道理的不是吹。其实想想自动挡的车开起来是没有啥难度的，只要不要把油门刹车搞混了，基本开车没有大问题，车子的方向盘转向还是比较好掌控的，手感不沉重。刹车的话很灵敏，感受不出来别人说的疲软，毕竟我不是专业车手。 内饰:座椅包裹性以及支撑性都比较好头枕较硬。坐起来非常的舒适，尤其是前排。另外就是它的过弯侧倾度比较小，非常的稳，感觉底盘很扎实，但隔音大家都懂不说了。 油耗:市区道路走走停停的话9-10个油吧，绝对上10，说10以下的要不就是不堵。 外观:全系LED 灯还是霸气，科技十足。感觉20来万的车还是卤素对不起那价格，别提自配，迎合大众需求才是出路。（南北地域不同不做比较） 动力:不用担心动心不足的情况，只要舍得给油，推背感我感觉不出来什么情况？速度和激情全在腿下的板板，不过我还是更喜欢CX -5的从容性和平稳性。这款车开起来的平顺性很值得点赞，油门响应性很快，给油也很及时，动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出动力是属于循序渐进。 总结:总结一下吧！20万的车也不是小数目也看了很多品牌，对比很多车型，像我们这种买车小白说实在的就是看品牌知名度，以及各种可有也可无的配置，有一点我要郑重其事的宣布一下:男人买车也是要看外观的好不好不单单是女人，男同胞不要骂我，实事求是。（马自达厂商真的要注重市场营销），最后一句:其他人精益求精追求极致，我们外行看个热闹。性价比，外观等等，综合自己的经济能力来选择一款适合自己一大家，毕竟买车只是代步工具不是装比。ps漆面真的薄

看车将近半年，开始心里预期15W，看过XRV，缤智，逍客，雪铁龙天逸，一直没有很强的购买冲动（很喜欢天逸，但担心法系后期保有量太低），预算也越看越高，昂科威，CRV，杠五，最后选择了杠五，从看车到买单，中间不到2个月，这就是缘分吧（真心喜欢）。 谈谈用车感受，首先外观就不必多说，真心好看；内饰方面，中控都是软包，买的2.0顶配，真皮座椅质感不错，整体用料还是不错的，新车还是有点味道，不过晒了两次，通了风之后味道就比较小了（新车多晒晒，多通通风）；再说说大家关心的动力，开始纠结2.0至尊和2.5智慧，最后选择了2.0至尊，整体开下来感觉动力够用（2.5驾驶体验肯定更好，哈哈），我开车比较佛一点，也不喜欢暴力驾驶，平时城市代步和带上老婆孩子周边玩玩，所以选择了更丰富配置的2.0至尊（主驾电动座椅，真皮座椅，电动尾门）。如果有对动力要求比较高的朋友，有能力就上2.5，驾驶体验会好些。 都说马自达会转弯，操控确实不赖，转向也很精准，整体NVH也不错（高速风噪有点大），比一代改进应该不少（噪音问题一直被诟病，设计师终于看到了），胎噪方面，看路面，优科豪马轮胎比较认路，整体在同级别噪音不是说很“突出”。 最后说说油耗，前面600公里基本是市区路况，优惠8.5左右，跑了400公里高速，整体油耗降到7.8（高速部分油耗6.8），对于1.55吨的车身来说，油耗很可以了。 PS：上周扎了胎，好心疼。。。

以前也有辆马自达3两厢的，是最低配的手动丐版。2012年1月上户，平时上下班开开。公里数不大，只有60000多，购车时卖了30000多，保值还是可以接受，二手车贩子应该可以卖到40000左右 。 买车是临时决定的，因为以前这个手动的真心不想再开了，所以就想换个自动的。最开始看了昂科威，5008，cx4，智跑，科迪亚克，奇骏等等，最终决定还是cx5。 一个一个的说说，昂科威目前主打1.5t的，价格还可以，优惠大，配置高，但是双离合是无法接受的槽点，听说时间久了，顿挫严重。2.0的价格太高，无法接受，没有试驾就否定了。 5008当时去试驾了，感觉一般，感觉底盘紧凑，但是觉得底盘是底盘，车身是车身，不是一个整体。试驾的1.6的动力一般，如果暴力驾驶，动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以，但是试驾车有点脏了，那就立马看出，并无什么过人之处，可能是心里作用。空间真的很大，建议5座，7座是摆设。目前优惠力度大，购车置换补贴10000左右，根据旧车年限，越久车子补贴越高，大概15000一年。 cx4差一点就买了，因为朋友在做销售经理，优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的，说真的2.5的动力比2.0要好很多，但是和涡轮的还是没法比，但是自吸的驾驶感受更好，有条件可以2.5，cx5也一样。操控还是一如既往的好，这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版，配置该有的都有了，基本不需要加装。当时考虑了半天，后来因为后排空间放弃了，因为后排基本可以坐人，但是肯定比较难受。家里有两台车，本来觉得空间没什么太大要求，后来想想还是算了，实用和理想要兼顾。 智跑看了，也试驾了。感觉韩系车，真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受，能够和主流合资一决高下，个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的，动力较好。目前优惠不是很大，配置较高，价格便宜。以前在网上看，没得后防撞梁，销售信誓旦旦的说有，并带我到维修车间实地检验，一看还真没有，彼此都很尴尬。 科迪亚克当天搞活动，人太多，没有试驾，没有发言权。内饰一如既往的大众，双离合最终让我放弃。奇骏的话，家中有一台骐达了，老婆在开。不想再买日产了，不过车子还是很好。居家型的，各方面也很均衡。 最后说说猪脚cx5，最开始没有考虑，不是车子不好，而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候，觉得来都来了，不妨看看。进店一看优惠还可以，店里没有谈都自报优惠18000，感觉目前价格松动了，有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三，质量自己知道，只换过一个电瓶和轮胎，其他没动，很省心，操控相当好，同价位没得其他选择。店里有试驾车，2.0智尊，感觉动力够用，关键有现车。就没有考虑2.5的，我开车温柔，关键便宜10000。试驾后，想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商，觉得也应该去问问价格，最后在本地二级处购买的。2.0智尊，优惠27000，置换补贴7000（旧车自己卖，收了1000手续费，4s收车太坑爹），公务员补贴4000，灰色加2000。两年100000银行无息贷款，手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫，上牌600。 目前才开几百公里，油耗8.5，感觉如果长期在城内开，应该稳定在9.0左右。外观好看，颜色耐看。各种功能实用，没得什么花里胡哨的配置。操控还好，只能同级比较，不能和轿车比较。内饰有一点味道，还可以接受，过段时间应该就好了。空间前排不谈，后排还是能够接受，反正不憋屈。动力只能说够用，高速跑得起，爬坡也爬得上去，跑好快就取决于你油门踩多深，反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软，感觉站不住，可能还没有适应，刹车踏板有点硬。 最后说说选择理由:我是马自达忠实客户，可能有点偏爱。外观大气，流行现代，五年不会过时。内饰用料，同级较好，质量很好，家用省心。空间够用，在意空间的话不要选择。操控不错，比以上我对比选择的都好。动力够用，有条件可以2.5，但是因为都是自吸，不会有质的飞跃。综上所述，不在意价格和空间，值得购买，反正不会后悔。