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    哈弗H6新能源2022款1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版值得买吗_哈弗H6新能源怎么样

    ·哈弗H6新能源

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共101人评价
    12万-18万新能源总榜No.45
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-15.38万
    厂商指导价
    15.98-17.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.76
    • 外观
    • 3.89
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.74
    • 配置
    • 3.97
    • 3.64
    • 空间
    • 3.97
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.68
    • 操控
    • 3.56
    • 3.67
    • 动力
    • 3.70
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.84外观4.12
    • 捷途大圣i-DM3.82外观4.14
    • 哈弗H6新能源3.80配置3.97
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    哈弗H6新能源·全部评分

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.21优秀

    选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车,朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus,去4s店里试驾了之后就交了定金,在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源,外观看上去感觉不错,续航也跟宋差不多,等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下,感觉还不错,提车时间比宋快,就交了定金,把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多,我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态,到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离,后排也是配备了两个充电接口,后座的话没有办法调节。在来到后备箱,储物空间确实有点小了,而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有,倒车影像也很清晰,自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多,全包的门,仪表缝线做工也不错,前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本,选装了hud,比宋110顶配便宜两千块钱,选择了三年免息,走银行无抵押贷款,可以拿到绿本,月供1600多,上牌500,金融服务费2000,保险3921,每个地方收费不同,第一次买车不太会砍价,送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪,在预售的时候付了66订金,送了12次基础保养,这个确实香。 提车时间 10月23日订车,11月29日到店,因为厂家要升级车机,不给车主提车,再加上厂家疫情,导致提车时间推迟到了12月7号,由于等车时间太久,销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机,那动力确实是随叫随到,深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的,前排副驾手动的还是,还有就是没有座椅通风,并且完全不能选配,只有一个hud可以选,新车做进去确实有股味道,销售说是环保材料的味道。 圈主推荐

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    2022-12-09

    欣欣向荣63938现在这个车子出现过什么大问题没?跑了多少公里了

    耐磨8我过几天提车 17.38这款 优惠3.1万 裸车14.28落地15万 你们落地18万了

    水墨52643看那个仪表盘就不想买了

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    3.14良好

    【购车经历】 七月订了一汽某车(不点名了),赶着月底最后一天去订的车,交了订金,后面三个月经历了和销售的数次大战,低开发票,银行金融,想提车先付尾款等等,好在对汽车销售行业比较了解,没有踩坑,一直拖到十月份都没有交车,心灰意冷退了订金。 然后在家人的推荐下看了哈弗H6PHEV,因为深圳的上牌政策,油牌摇号竞拍,我两个同事一个摇了七年,一个摇了八年都没摇到,竞拍要三万左右,所以哈弗H6PHEV比较合适。 十月找个最近的哈弗4S店,由于七月份的经历,直接跟销售报了预期价格,这个销售非常的实在,申请价格,交订金,签合同,办贷款,提车上牌,等等一切都非常顺利,而且销售非常负责,所有的环节都亲自到场,两次购车经历的反差连带的我对哈弗H6PHEV这辆车也充满了好感。 【提车价格】 裸车13.88 落地15 厂家无息9个两年 十个月的库存车 二三年十月份提的 【最不满意】 车机很慢,很智障,因为涉及到车的使用安全,不敢跟着网上的教程刷车机,就放个歌,导航都是用手机。 刹车感觉有问题,有点硬,踩不下去,刹车距离很长,找了汽修朋友问,说是刹车盘小。希望大家开的时候注意,保持安全的刹车距离,安全第一。 还有就是胎噪,反正开窗户啥也听不见。 【油耗】 从4S店出来一点油都没有,加了四百块钱油,一直用电,油都没有动,不清楚油耗。 【续航】 纯电开空调七十?不开空调九十?没有特别关注过。 【最满意】 外形尺寸,每天到公司左边一个陆巡右边一个保时捷suv完全不虚。 空间,后备箱真的大。 整体来说,这个价格,物有所值,满意。

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    2023-12-09

    Thomas这个评论应该是真实车主,点赞

    花开无约2023,年底买H6P,和49年入国军差不多吧

    早晨笑到自然醒为啥s+ phev 有的车标是立着的有的是斜着的呢

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.14优秀

    动力和乘坐感受是很不错,高速油耗比较高,城市里上班代步,每周充一次电,可以做到100%零油耗,快充四十分钟充满(30%充到100%),发动机介入时几乎没有体感上的震动,发动机的噪音也比较小,主要还是胎噪较大,对路面条件比较挑剔,高速上遇到横风的时候会有明显风噪,正常高速行驶基本没有风噪,悬挂略硬,考虑到这么重的车身,倒是可以理解,各种配置倒是都有,我还选装了HUD全景天窗是真的爱了,过年开回家以后,家里人都挺喜欢,空间很不错,冬天穿的很厚的情况下,后排三个人不觉得挤,车机没什么可玩的,APP太少,连音乐应用都只有一个,为了车上能看爱奇艺还开了会员,开起来感觉非常整,没有松散的感觉,动力真的是很猛,尤其是初段电机加速的时候,强烈建议驾驶员不要在打转向的时候踩太深的油门踏板,轮胎容易打滑,车头会失控,

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    2023-02-15

    用户3611867339502个人测了一下油耗,跑长途各种猛踩加速下,最高油耗撑死就是8-9个油,实际城市里低速代步如果不充电的情况下,可以做到小于5个油

    顺其点都不自然你这快充版是16.98?优惠了?

    用户7056788826356是的、H6高速油耗太高,越快越费油

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.71优秀

    外观:个人觉得非常霸气,要不也不会买,仁者见仁,智者见智吧 内饰:比小二哈强太多了,毕竟不是时期的产物,还是比较喜欢的。 空间:个人觉得车空间很大,我喜欢。 价格:把原来5w多公里哈弗h2s置换了,开了5年,置换了4万多点,补贴1w,总共5w多一点,政府补贴3k,内部亲友购车补贴1k,算下来,加上保险不到15w,最意外有0.35w的金融服务费,毕竟免息10w,500上牌费,但是赠了贴膜,脚垫,原厂行车记录仪,灭火器等等,所以觉得挺值得。可惜我的小哈2(5年也没啥毛病,就是胎压传感器坏了,油耗后来开车猛了,确实有点耗油),人生第一辆车,带我走南闯北,在我人生低落时带我走出来,希望你能找到一个好的下家。 续航:一直在市里跑,有点拥堵,纯电大概95公里,没开空调,感觉后期开空调会升,能耗17个电,折合百公里5.0L,按照这个算能跑1000公里,因为还没有跑高速,后期测试。油的话加满390,没怎么用,后期测试。 动力:动力确实如网上说的随叫随到,超车能力强,虽然没来过3.0排量车,但是绝对比2.0好太多,关键还省油 配置:该有的确实都有,唯一不满意的地方就是没有前雷达,这个确实尴尬。别的好用不好用先不说,毕竟有,座椅通风没有,但是我没用过,不知道好不好 车机系统:感觉确实有点拉胯,还有点卡顿,希望后期长城挖点大厂的人,好好搞一下,现在软件体验很重要,你多对标造车新势力,别因为这个失去市场 行驶品质:比我以前扭力梁H2s汉太多了,对路面颠簸过滤很干脆利落,整车NVH不错,在十几万市场,行驶品质没得说。 质保:销售说三点终身质保,整车6年15w公里,感觉中规中矩,因为我是一千五在CC,工作了4年多,还是非常信任长城汽车的质量,还有我也是支持国产的。 充电:充电速度挺快的,充电电流车机显示50多 A,到了80%多就慢了,所以想要快点就到85%就行 最后总结一下:没有完美的车,只有能接受他缺点的人。车还是非常推荐的。这是我真实评测,欢迎大家留言讨论!

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    2023-04-05

    123456sws跑了快1000公里了,加满油52L,剩余31L,充电多,反正电不值钱,高速居多。

    123456sws昨天跑了155公里,没跑高速,走的国道,而且路上好几处堵车,还下着大雨,自己一个人,跑了3个半小时。出发前87%电,回来还有9%电,app显示耗油31升降到26升,瞬时油耗很高,但是实际没有那么高。不知道怎么回事!我会不定期更新油耗,给大家参考。

    123456sws高速油耗出来了跑到110-120,定速115不开空调7个,市里5个,高速混动不是强项,但是车是真有劲

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.21优秀

    【驾驶感受】 哈弗H6 DHT-PHEV全系都配了1.5T的四缸发动机,参数是最大功率113kW,最大扭矩233N·m,就混动车型发动机本身的动力水平算是比较高配的,系统最大功率可达240kW,最大扭矩530N·m。 在有电的情况下,动力的表现基本就是纯电车型的水准,扭矩直接拉满,无需换挡无极调整。但因为系统本身的结构与电池的加入,车重也达到2.2吨,所以说绝对的加速成绩并不算是强性能,而在平顺与响应方面是无可挑剔的。 另外受调教与车重影响,刹车显得偏软,踩下太温柔就会有刹不住的感觉,但习惯之后就不用担心,刹车性能与刹停距离都是没问题的,只是深踩一点即可。 有了电机的加持,低扭充沛,油门也显得比较敏感,轻轻点就能有比较强的推背感。 【乘坐体验】 底盘方面,有着长城扎实的经验积累。特别是H6这种经典车型,可以说非常了解国人需求。底盘可以过滤掉路面各种震动,而且在国道郊区的效果特别明显。底盘就像一个厚垫,大沟坎小坑洼照单全收,车内感受到的都是柔和的波动。 与此同时,总体的NVH都很优秀,加上宽敞的空间,软和的座椅,乘坐起来很舒服。 【油耗】 油耗挺低的,馈电百公里油耗在5.7L左右。

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    2022-12-20

    CRonaldo6525副驾驶不是电动调节,车机无记忆功能。

    完美火车Ftw连续几个月卖几十辆,你还推荐别人买

    黑电狗是好车,可是老百姓不买账

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    3.93良好

    带有插电混动系统的哈弗H6,配备了1.5T发动机、单电机以及2挡DHT变速箱,百公里加速7.8秒,动力性能比2.0T的H6还强。而在燃油经济性方面,得益于19.94度的电池,NEDC工况下的纯电续航可以达到110公里,满油满电的续航甚至可以突破1000公里。对于普通用户,如果有自己的车位以及充电桩,每天都能充过夜,那么每天都能以纯电的模式去行驶,把它当作纯电车来用,相当的省钱。而且这套动力平顺性和响应性均相当出色,对于日常代步工况来讲,是十分合适的。加上H6一贯的大空间、轻松的驾驶氛围以及舒适的底盘设定,可以说它是一款相当适合家用的SUV。

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    2023-02-16

    PriusCC核心就是:自己有充电桩

    静52342144是油改电吗?

    重庆尛伟那为什么h6混动销量这么差

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.21优秀

    【最满意】 1、哈弗H6 DHT-PHEV电控是柠檬DHT混动系统,1.5T涡轮增压发动机+两挡双电机混动架构,而且全油门输出时候,发电机可以转换成驱动电机提供动力,所以开着猛还省油! 2、哈弗H6 DHT-PHEV用的是三元锂电的“护芯甲”,不懂的可以查查之前的针对性测试 3、内饰用料很哈弗,确实是厚道,车机同样有很多功能,用着也灵敏,可以FOTA升级,还支持手机CarPlay 4、L2级驾驶辅助系统在哈弗H6 DHT-PHEV是全系标配,还是厚道!配合Mobileye的Eyeq4芯片,自带智能过弯、智能躲避这些功能,而且蔚来有很多款车都在用这个芯片,算力高功耗低。 5、后排没有因为本身插混的身份有任何侵占,腿部空间很大,坐着感觉很宽敞。 6、哈弗H6 DHT-PHEV给的是1.5T发动机+两挡DHT变速箱,有纯电EV、混动串并联,发动机直驱,还多了经济直驱模式,而且全油门加速时候发电机也能提供动力,相当于双电机,开起来的实际感受很棒,而且出力也很丝滑。 【购车推荐理由】 哈弗H6 DHT-PHEV一来,被很多人称为“新能源国民SUV”,那么为什么这么说呢?只能说H6实在是太有名了,诞生11年,累计100个月位居SUV榜首,全球狂卖380万辆,同级别中国车没一个能和他对线的。 所以有了以往大量市场验证,哈弗H6 DHT-PHEV当然也不会出错,这是哈弗品牌对于H6车系的全新解读,亦是这个时代提供给用户新能源时代的全新出行体验。

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    2023-01-11

    装门林哥我看了很长时间了,可惜米米不够

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.29优秀

    就日常来说,哈弗H6 新能源一箱油开一个月,问题不大。 配置 哈弗H6 新能源配置很有诚意,比如:360全景,L2级驾驶辅助,主动刹车,遥控泊车等都有配备;而且还有比其他对手多的配置比如:车道保持,智慧躲闪,行李箱12V电源,以及非常实用的CarPlay。个人比较喜欢CarPlay,用过就知道有多方便多丝滑。 动力: 哈弗H6 新能源搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率154马力,峰值扭矩达到了233牛·米,配合两档混动结构,这个的厉害之处是拓宽了速度范围,可以最低在35公里/小时时候唤醒它。大白话讲就是适应范围更广,不挑食了。这套系统的另外优势是在高速的时候 会更有劲,经常听人说新能源车上了高速就没劲了,不能超车,这个问题在哈弗H6 新能源上不存在,因为这台1.5T涡轮增压发动机就是解决这个问题的,让你高速更自信。另外还体现在长途爬山路段,这个时候可能你开其他车会觉得速度起不来,是因为这个时候它的动力要分两半用,动力和能耗都不太理想;但如果你开的是哈弗H6 新能源,就不会有这种感觉,发动机会保持直驱或者是并联混动模式,不用担心动力变弱和能耗增加的问题。 整体: 这一套技术下来的目的只有一个,在不消耗动力的情况下,让你省油,养得起。如果你是日常上下班一箱油开一个月,问题不大。

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    2023-01-09

    过期DE等等哪里有遥控泊车?我怎么不知道?

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    3.93良好

    哈弗H6作为长城汽车的销量担当,在颜值、空间上自然没得说,而且由于是新能源,所以配置上几乎拉满,辅助驾驶更是全系标配。 如果要在静态体验上找出点缺点或不足,真的希望屏幕能再大点。 不过,这辆车的重点还是在动态驾驶部分。作为一辆拥有2挡DHT的混动车,对比起之前的单挡老混动,确实在低速扭矩释放,还有高速燃油经济性有一定优势。 整体开起来的感受在最近试的长城汽车里面算平顺且安静的,而且由于更多的电力驱动,所以在市区里更接近一辆电动车的驾驶感受。100多公里的纯电续航,上下班足够了。 跑长途的时候不用担心,因为中高速可以发动机直驱,燃油车在高速时候的燃油经济性一下就体现出来了。 最后还支持对外放电功能,功率还不小,吃着火锅烤肉也没问题。

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    2022-12-27

    一块五花腹肌旋钮档,差评

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.5优秀

    【最满意】大多数人在谈到对哈弗H6最满意的地方,可能都不会离开“性价比”这个词。当你跟我一样身处上海,20万不到的落地价,一台有绿牌,轴距2738毫米,各项配置几乎堆满的SUV,恐怕已经足够吸引人。哈弗H6 DHT-PHEV便是这样,相比燃油版第三代哈否H6,它给我最大的感触便是,哈弗H6原本有的优势它都有,关键它还更省油,还有绿牌。 【最不满意】目前使用时间不长,没有太多不满意的地方,如果一定要吹毛求疵,可能就是因为冬天冷启动的原因,发动机在刚开始介入时,声音略大,等温度上来就没这瑕疵了,其它整体没问题。 【驾驶感受】开起来能明显感觉到整台车在电机的加持下,动力十分充沛,油门响应十分积极,但可能是冬天没换轮胎、胎温没上来时,电机扭矩又大,会略有打滑,但牵引力控制系统也能迅速调整,一旦胎温上来则不会出现此问题。整体的转向手感、精准度都有第三代车型应有的水准,不能媲美运动车型,但足以应付我这种普通驾驶者的操控需求。 【乘坐体验】乘坐体验最明显的一定是大空间,无论是后排、前排还是后备厢,感触皆是如此,即便是轴距仅有2738毫米,但它的后排能在身高183cm的我调整好前排座椅后,依旧能在后排找到轻松愉悦的坐姿,而且并不以后备厢空间牺牲为代价,在露营的时候,外接放电,配合上满载露营装备的大空间,带给人十分舒服的体验。 【油耗】油耗确实是它的另一大亮点,足够的纯电续航里程在有家用充电桩的前提下,很少用油,能省一大笔。即便用油,在几次亏电的时候在市区跑,每百公里油耗也仅在5L左右,表现惊人。

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    2022-12-26

    原来的我在这里等你第二排拍的真直

    Aic7y很可惜,你最在意的这个性价比,并不是最高的

    用户9710141339719护卫舰07和哈弗H6新能源哪个好,

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.21优秀

    作为国内SUV热潮的开创者、引领者之一,哈弗H6曾常年霸占SUV的销量榜首。长久以来积累的口碑和不错的产品力,仍然让它具有不小的影响力。 如今在售的哈弗H6是第三代车型,也是院长认为外观设计最成功的一代。尤其是车头显得敦实、大气,进气格删和头灯的各种折角设计,让视觉感受更犀利,细节更丰富。哈弗H6新能源车型的格删还加了点阵装饰,显得更加科技和精致。 和外观类似,内饰也是走老少皆宜的路线。整体造型说不上有高级感,但看上去很顺眼。材质方面也是以实用为主。空间是哈弗H6一直以来的杀手锏,这一代车型继续发扬光大,无论是前后排的腿部空间还是头部空间,都非常的充裕。 哈弗H6新能源搭载了长城招牌式的DHT插电混动系统。发动机最大功率154马力,系统最大功率240千瓦,最大扭矩530牛米。哈弗H6新能源的动力感受非常好,在电机的帮助下,起步的响应和加速力度都挺给力。在两档DHT变速器和发动机的作用下,它的中段再加速也不会有明显的乏力,满足日常用车需求完全没问题。 考虑到日常的舒适性,哈弗H6的悬架较软。在经过连续颠簸或转弯时,悬架支撑性稍显不足。综合来看,哈弗H6新能源适合对动力有要求的家庭用户,而且它插电混动车的身份又带来了不错的经济性,是这一级别中不可忽视的重量选手。

    2023-02-06

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4优秀

    我们公司有台拍摄车,魏牌的摩卡DHT-PHEV,它的使用感受非常不错,但30万以上的售价,确实有点贵了,并不是普罗大众都能接受的。如今,身旁这台你们再熟悉不过的车型,也已经搭载了柠檬混动DHT的技术,本期视频,来看看哈弗H6 DHT PHEV的表现吧! 秒懂: 1.动力强劲顺畅 体感宛如纯电 2.外观略有不同 细节更具新能源属性 3.综合续航可超1000km以上 外观:造型动感饱满 更具新能源风格 外观方面,它依旧保持着动感饱满的一面,整体轮廓与普通版H6保持一致,更多是细节方面的调整。例如新车采用了无边界风格的中网,整体更向新能源车型靠拢,且车标也采用了淡蓝色样式,本次试驾车则使用了专属车漆-青矾绿。新车长宽高尺寸为4683/1886/1730mm、轴距2738mm。 内饰:简约的设计风格 耐看富有科技感 内饰方面,与普通版本车型一致,哈弗H6 DHT-PHEV也展现了简约科技的一面,属于很耐看的感觉,并且在用料做工方面也属上乘,显得颇为精致。而目前发布的两款车型,在配置层面保持一致,都属于高配置流路线,仅仅是电池包大小与纯电续航里程的差异。 行驶:场地科目试驾 纯电般的驾乘感受 行驶方面,本次试驾为场地科目测试,包含了直线加速与制动、S弯避障、减速带颠簸路面、以及越野涉水等项目。印象最深的当属动力体验,1.5T涡轮增压发动机+电机所组成的混动系统,匹配2挡DHT变速箱,综合功率为240kW、综合扭矩为530N·m,纯电续航可达110km,满油满电状态下,续航更是可超1000km。 全文总结,场地试驾过后,总体感觉不错,但我更像拿到一台试驾车,详细的品味一番。如今,柠檬混动DHT、DM-i、蓝鲸iDD、雷神Hi·X、鲲鹏混动DHT等等,越来越多的自主品牌已经向混动领域进军,一方面说明时代确实在变,另一方面也再次证明了自主品牌的崛起速度,即便是面对合资品牌的混动车型,论效率与实际体验,它们也都算是优秀之列。

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    2022-11-01

    点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    4.57优秀

    一台主张家用,舒适和续航表现的SUV车型。哈弗H6 DHT PHEV从外观设计上就能看出它的产品调性。无论是标志性的前脸,犀利的前大灯还是整车偏向于直来直往的棱角处理都能够展现出它有别于常规家用SUV的地方。更大的视觉效果是哈弗H6车系一贯以来能够获得成功的关键。 内饰坚持简洁和科技感并存。座舱内的做工和用料都达到了这个价位的领先水准。车机大屏同样集合了绝大部分功能,操作的灵敏度不错,最重要的是上手难度较低。后排空间表现出色,并且座椅的支撑性上乘。即使是在有电池组加持的情况下,后排的地板高度依旧得到了出色的控制,从工程理念上来说,这台车的空间表现依旧是它的最大优势之一。 动态方面,哈弗H6 DHT PHEV的底盘素质同样是兼顾了舒适和一定的运动取向。尤其是侧向支撑性,在SUV车型中表现相当不错。虽然车辆因为电池组的原因增加了重量,但是在日常驾驶时的灵巧感受非常不错,同时高速稳定感出色。 激烈驾驶时,车辆在入弯时的前轴支撑性,以及随着转向角度增大带来的路感反馈都十分清晰。同时,车辆并没有牺牲舒适性,哈弗H6 DHT PHEV在面对振动时绝不会让车内乘员感受到左摇右摆的晃动感,能够让人感受到车辆出色的完成度。 动力方面,满电情况下,这套混动系统的绝对动力毋庸置疑,即使是高速的再加速能力也依旧出色。1.5T涡轮增压发动机本身出色的燃油经济性以及响应速度为车辆的驾驶性打下基础。不仅仅是出色的动力响应,真实的低能耗表现以及极为智能的自主动力切换逻辑都是日常用车时的福音。 唯一的小遗憾在于低速跟车时,油门初段的响应偏快,需要注意控制右脚的力度。总的来说,在这个价位,哈弗H6 DHT PHEV的外观,配置,动力,能耗还有驾控感都能够为它带来十足的吸引力。它依旧是家用SUV当中一个性价比极高的存在。

    2022-12-22
    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.43分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71KM豪华型宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71KM豪华型

    【空间表现】 空间确实能打 本人净身高186体重200坐进驾驶室头部空间富裕,后排空间坐家人也富裕,家庭用车没毛病。 【续航】 都说满油满电1000多公里,我没真的加满过,刚提车出了店门口加了100块钱的油,油表显续航400公里有点牛逼。 【油耗】 油耗经常充电在市区跑上下班啥的逛逛商场买买菜出个近门,几乎就用不上油,油耗很低,高速我还没上过,不过我馈电在市区跑的时候油耗都是4个左右。挺大个suv确实不高。 【智能化】 我买的是入门版低配,我个人感觉家庭是够用的,不过以后给入门版带个360全景就更好了,我个人开车没啥问题,我对象开就有点懵逼了,配置反正够用,不是很丰富但也不简陋毕竟最低配。 【最不满意】 不太满意的一点就是速度上去以后,纯电感觉不出来,发动机一介入就能听见发动机的噪声了,放音乐也能盖住,速度快点胎噪有点大。十来万的车也正常,总体来说还是能接受。 【购车经历】 本来我寻思买个朗逸500万开开,配置丰富点我有点挤但是我对象也能开,看的也是顶配当时都砍好价格9.15落地,车都提出来检查完电瓶都在充电了,销售又涨了3500块钱,气得我爸妈还有我扭头就去了隔壁比亚迪店,不到一个小时就买了这辆宋plus,有点仓促价格也没货比三家,价格肯定不是最低,价格比我低很多的车友们就别在评论区刺激我了哈哈哈哈哈哈。 【提车价格】 办的分期嘛,办五年 前两年没有利息,24期一还完立马剩余一把还清没有违约金,裸车价格就是11.98 保险五千出头,电机电池护板一套1000,我自己额外选择了3380的无责任险,就是倒霉别人撞你伤到你的电池或者电机,哪怕对面给你修好了也不享受三电终身质保了,你有3380这个保险的话不管你主责还是无责,只要伤到电池或者电机任何一个,因为任何一个都达到车价的30% 直接换新车不修。3380保三年我觉得很值,单买一年1880不划算,只有新车没出店才能买,出了店下一年想买就买不了了。 【销售态度】 销售小伙比我小一岁,我99年的他00年的,小伙挺好挺实在,有啥问题都给我解决,提车以后哪怕再去店里态度也很好,每次都给我搬水拿玻璃水,身边有朋友买比亚迪我也会给他介绍顾客,总体来说除了买车仓促没有货比三家以外,其它的都是一次不错的购车旅程。