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    有车视界点评怎么样

    2021-03-04发布于:马自达CX-5车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    【费用】2020款 2.0L 自动两驱舒适型,厂商指导价是17.98万,优惠2.9万,裸车价是15.08万,加上购置税13345元,车船税480元,上牌费1000元,保险大概6500元左右,全款落地价是17.2万左右。 【动力】搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。它为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有2.0T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。初段轻踩油门踏板,车辆回馈明显,平顺性比较强,没有闯动的感觉。中后段加速可以感受到推背感以及加速力。官方给出的综合油耗是6.7L/100km,而实测油耗,市区百公里油耗为7.2L,国道路段百公里油耗为6.6L,高速路段百公里油耗为6.1L。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。 【底盘/隔音】采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【空间】长宽高分别为4555*1842*1685mm,在空间上表现还算不错,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离,腿部空间有一拳四指的活动空间。此外,后排中间地台处微微隆起一小块,对于中间乘客来说比较友好。同时还配备了后排独立空调出风口,以及门板区域的储物槽,实用性很强。后备厢容积表现不错,且厢内设计规整,可以放置大件的行李物品,放倒后排座椅还可以扩展更大的储物容积。 总的来说,马自达CX-5各方面表现不错,在同级别车型中占据一定的优势,最让我满意的是空间和动力,基本可以满足日常用车的需求,是一款值得推荐的家用车型。

    作者提到的车系:


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