奥迪Q3整体空间出色值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 各位车友好，我本来是在尼桑4s店做保养，正好隔壁就是奥迪店，无事就进去瞅瞅，这一瞅不要紧，关键二十多万没了，哈哈！一眼就看上了奥迪Q3，本来是有想法换车的，自己的车都开好多年了，现在一看到奥迪Q3就完全走不动道了，最主要是颜色，摆在店里的是天云灰，讲真的，真的好看这个灰色，本人美术生，对色彩很敏感，这个颜色真好看，灰中透着亮！再者就是整体外观，给我一种“稳”的感觉！比老款更有设计感！特别是中控，我很喜欢这种倾斜面，很有设计感！回家没多长时间，就准备买了，十月二号，提的车，前后一个月，主要是我要的天云灰这个色没有了，很热销的色，好多家都没有，其他都是白色，不喜欢，所以等啊等，还是等到了，嘿嘿！找了朋友，他店里有，还剩最后一辆，果断找他要！ 【空间表现】 讲实话，我觉得空间真的没啥问题，我看了很多人说挤，空间小，可能大家比我高，我比较矮，萝卜青菜，各有所爱，我觉得空间刚刚好，本人176 130斤，刚刚好，一点也不挤，我到后排做了一下，躺了躺，也不挤，很宽敞啊，不过我问了我弟，他188，就有一点点挤了，头到车顶，还有8cm！后备箱说实话，有一点点小，但是够用多了，反正比我之前的琪达大多了，也深多了！我放了一个大的行李箱，两个小的刚刚好，我想说毕竟是紧凑型，！但是我觉得完全够用！ 【驾驶感受】 驾驶感受就一个字！稳！速度达到110也是同样的稳，一点也不飘！ 【亮点配置】 我的是1.4T说实话，我刚开始很纠结，也看了很多评论，觉得动力不足，这么多钱买个1.4T但是迫于喜欢，还是选择了1.4。 现在开了一个月，上了高速，爬了山，动力可以的，足够用了，如果是想追求红绿灯第一个冲出去，起步超快或者喜欢速度与激情，那还是注意点，毕竟这个车，他很稳。哈哈?城市上下班，高速啥的完全可以够用！ 【最不满意】 说说不满意！第一个不满意的就是挂档把手，土的掉渣！实在想不通，中控设计的这么好看，把手确这么丑！？设计师是怎么想的？ 第二个不满意就是有个智能预警保护系统，每次一启动，就有个黄色警告图标，我还以为什么坏了！不过开个一两分钟就自动消失了，买回来没有，开了没几天就出现了，上网搜了一下，好多人都有这个问题，不过没有影响就是了。 整体来说了还可以，我不太懂车，有些言论不对，请包涵，小白自我感受。嘻嘻?

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进享人生版

4.07分“优秀”

去年刚结婚，想着自己也确实需要一辆车，周末带着老婆去郊游逛街更方便点。于是开始去各大4S店去选车。由于家里有轿车，所以一直想买SUV，去看了宝马X1，虽然空间比较大，自己的预算只能低配三缸，所以就没考虑了，奔驰没去看，毕竟预算只能买入门级的，怕别人说是买了个标。然后又去看了XT4和冒险家，感觉这两个性价比很高，全系都是2.0T，动力很足，刚好路过奥迪4S店，就顺道看了下，印象里的Q3是圆圆的屁股，太久没关注车市，看见21款的Q3，一下就被惊喜到了，恰巧4S店里有两台30周年纪念版，红色真皮座椅，黑光包的外观，大面积的直线设计，看上去给人棱角分明的感觉，运动感科技感十足。天云灰珠光漆，近看阳光下闪闪的，时尚大气。嵌入式的中控台很有科技感，空间大小还好，身高一米八坐起来也很富裕。车门侧边的空间很大，能塞很多东西。CarPlay是真香，投屏导航没有卡顿。自动驻车也很爽，等红绿灯的时候可以解放右脚，我和老婆没有任何犹豫，当下就定了这台。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

#提车作业 经常看到有人说，买车怎么知道自己买的对不对，如果每次停车后自己会不会回头多看几点，如果有，那一定没买错，我很庆幸，我选择了Q3。 选车的纠结： 拥有一辆汽车估计是每个男孩的梦想，上大学时就经常看汽车网站，工作几年后也终于有能力买车了，预算从刚开始20万内，慢慢也提到了落地25万左右，中间看了很多车型，国产合资都有，最后决定在凯美瑞2.5燃油和皓影混动，可是带家人去试驾时发现皓影车身覆盖件太脆，发动机盖轻轻松松按瘪，加上中报保研碰撞，我就pass了，最后定在凯美瑞，跟丰田销售到店谈了两次价，丰田销售的强硬让人十分难以接受，丝毫没有让价空间，也许是销售太实诚，假装去申请个价格的动作也没有，就是这个价没有余地，也不是在乎这多优惠的一两千，就是这个态度让我彻底放弃了，当天是带了家里人一起去谈的，没谈成后我就说去附近奥迪看一下吧，经常混论坛，我知道也许q3优惠会不少，就这样进了奥迪。到店后，首先销售热情接待，我也直接说了想看q3，简单试驾后，家人一致觉得q3很好看，坐着空间也不小，我也就销售开始谈价，那一天我们一共是7个人，就这么跟销售砍价，谈到最后25.3落地，除首保外两次保养和脚垫，没有其他的。对比了下当时网上大家的价格，不算低，但也不高，也不想跑来跑去磨价，本人在安徽四线小城市，上班也忙，这个价格比我预期低就定了，至于动力一是25左右落地只能1.4，2.0贵了两万，再多加2万又能买a4了，二是日常用车大部分是两个人坐，上下班，这个动力说实话也够了。 颜值即正义: Q3的颜值真的没话说，比上一代大气了太多，男生开也很合适，前脸大气，车尾敦实，越看越好看。天云灰真的很漂亮，凑近看漆面闪闪的，是珠光漆。 入门即高配: 我的是时尚动感，配置方面也挺高，无钥匙进入、一键启动、电耳、电尾门、自动大灯、自动驻车，carplay这种用的最多的都配了，如果有遗憾的就是加个主驾座椅记忆和换个电子档把，哈哈哈哈，档把其实也还凑活能看得下去🙂，就是过几年满大街电子档把就落伍了。 动力凑过用: 1.4的动力说实话，不强，但也绝对不能说它肉，市内70以内提速还是蛮快的，不会影响你绿灯第一个冲出去，目前我只跑了800多公里，没有上高速，高速的情况暂时不知道，但是有一次上一个坡道，开着空调，这个车明显踩深了油门没啥反应，也就那一次觉得1.4不够用，日常的道路还是比较轻快，也有很多亲戚朋友问怎么不买2.0的，对我而言选择1.4主要是性价比的因素，这应该也是大部分买1.4的车主的所考虑的。 油耗的话，我目前是12，有200公里多的国道，其他全部市内，最低跑过7，比我预想的高，但是用车环境大部分一脚油后就是一脚刹车等红灯，估计比较难降下来，等首保后再看看吧。 空间我是长期只有两个人坐，我身高180，调到我坐的位置，我后面如果坐个170以下的人都还是比较富裕，我一家人都比较瘦，Q3的空间对我而言是足够的，纵向高度想比一般suv要差点，我喜欢坐的高点，调到合适的位置头顶可能快不到一拳。 再来说点小缺点吧，首先就是后备箱不大，只是紧凑型车，装不了太多东西。后排中间凸起比较大，中间坐垫也短一截，长途坐人肯定很难受了。车内味道比较大，一个月了坐在里面还是难受，买了很多碳包和光触媒作用也不大，提车后雨天不停，也没什么机会暴晒。缺点还有就是低俗时候变速箱1，2档之间，主要是2档降1档顿挫比较严重，车速快了换挡几乎无感觉，市区走走停停堵车感受比较明显。 说个插曲，车牌是我自己装的，学的抖音视频，结果q3前部只能装短螺丝，我们这边车管所给的长的，正确应该是套在螺丝后面，我不知道直接装把车牌孔装坏了，开去4s店重新打了个孔才解决，喜欢自己动手的小伙伴一定注意⚠️⚠️ 总体而言，对于它，我是满意的，好看的颜值，较高的配置，响亮的品牌，都是让我买单的理由。最后写帖的当天，我提了一血，虽然是保险杠但是心也好痛，准备买个补漆笔自己弄弄，等以后有其他的剐蹭再一起修吧。 最后祝各位车友们都能用车愉快，出入平安！

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

提车两天，对新车还不是很熟悉，大概总结一下。 外观：外观这点事见仁见智，个人感觉挺满意。 内饰：内饰科技感满满，用料也不错，氛围灯太暗了，白天根本看不见，最不满意的就是档把，造型太落伍了。 配置：应为选的是45顶配，配置这块基本满了，要是顶配再包含座机通风，HUD和外后视镜自动防眩目就完美了。 空间：乘坐空间完全够用，储物空间差点意思，储物格又少空间又小，后备箱空间刚刚及格。 操控：方向盘很轻，底盘真的舒服，过减速带、井盖完整的一个动作就过去，没有细碎多余的动作，就是所谓的厚重吧。 动力：2.0T高功率，对于我的佛系驾驶习惯，经营超出预期了。 舒适型：NVH一般，车门没有隔音棉，也没有ANC主动降噪，座椅偏硬。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

这款车虽然是全系最低配，但各方面表现非常均衡，尤其是操控相当灵活轻快，颜值也代表了奥迪家族最新的设计理念，适合各个年龄段的群体，新车指导价27.43万元，我们这边4S店优惠5.2万元，全款落地价为25.4万元，包括24274元购置税、420元车船税、8000元全车险，走贷款虽然优惠力度更大，但手续费、利息等附加条件比较多，并不推荐。 先来谈谈它的操控体验，搭载的1.4T发动机更注重初段爆发力，有着1750-3000转的最大扭矩转速区间，尤其是起步阶段，只要舍得给油爆发力还是相当出色，转向系统相当灵活和轻盈，如果说女孩子驾驶，根本不需要担心力度的问题，单手即可轻松掌控，而且指向精准，说实话如果不是过分考虑动力，它的操控乐趣还是非常出色的。 再来看看它的乘坐体验，定位紧凑级SUV，轴距为2680mm，数据上没有亮点，不过后排座椅支持前后距离的调整，像我身高1.78米，前排调整到最低位置后，头部距离车顶棚还有一拳零两指的余量，进入后排保证最佳坐姿，头部保证一拳的余量，而腿部最大可以有接近两拳的活动空间，前排座椅坐垫带有腿托伸缩功能，给与大腿足够的支撑，提供的皮/Alcantara混搭材质，具备良好的防滑性，建议不需要增加座套，但是填充物比较硬，这应该是德系车的通病，后排中间坐垫很短，中间地台凸起明显，基本上没有考虑中间乘客的舒适性诉求，悬架调校略显硬朗，似乎是在刻意追求运动属性，但比宝马X1要软一些。 接下来是中控台的体验，方向盘自带多功能按键和真皮外包，握感和转向手感一流，前方10.25英寸全液晶仪表盘非常炫酷，而且显示的色彩、信息足够丰富，传统遮阳板可以保证任何情况下的绝对清晰度，中控台中间增加了贯穿式的绒面覆盖，触感略显柔软，但并不耐脏，中间是8.8英寸触控屏，支持carlife、carplay和android auto连接手机功能，虽然没有提供GPS导航等，但通过连接手机可以实现很多便利性功能，连接非常的简单、速度快，自动空调按键阻尼感符合奥迪品味，制热、制冷效率都很高，但对于动力的影响也是可以明显感觉到。 作为较早采用奥迪最新理念的车型，它的外观确实非常的动感和时尚，巨大的八边形中网相当霸气，不规则造型的前后尾灯组集成了LED光源，而且内三角设计凸显攻击性，前脸虎口部位还有明显的运动装饰件，4495/1848/1616mm的体格非常的短促和灵动，底盘最小离地间隙达到了152mm，可以保证比较出色的通过性，很多人选择它的初衷除了品牌，就是这个颜值了。 不过它的保养费用并不便宜，首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，行驶6万公里总计需要支出2.1万元，其中的小保养单次在1000-1400元，而6万公里时更换项目最多，单次需要5426元，百公里油耗一般在8.5-9L的水平。 推荐理由：最低配确有相当丰富的便利性装备，而且很多辅助功能都支持选装，关键是体格小巧、操控灵活、空间宽敞，更适合女性朋友选择，作为奥迪入门级SUV，其高端、精致的特色依然得到了传承。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

从奥迪100开始，奥迪品牌是我们最早接触维修的德系豪华品牌。然而，经过这些年的发展，我们并没有体会到奥迪品牌在品控上有多明显的进步，主要是这个品牌愿意把最新研发出的技术用在车子上。昨天晚上下了一场雨，客户的这台奥迪Q3停放在露天停车场，今天早晨上车时打开遮阳板，偶然发现化妆镜上有水珠，仔细查看竟然发现车子顶棚有渗水痕迹。来到工作间后，我们上车仔细排查，确实顶棚有渗水痕迹，顺着水迹，发现从A柱顶棚一直到天窗开关处都有渗水痕迹，好在并不很严重。打开天窗，结果发现天窗导水槽里积满了水。用小水泵抽控水之后，再排查，发现天窗密封条完好，四周无堵塞无破损，然而发现最前端的密封条处导水槽挡板高度有些低，水溢满之后很容易造成渗漏，这应该是比较明显的一个设计缺陷。对此，我们给客户提出的方案是加粘黑硅胶，并加装两个卡扣，固定完成后，目视问题已解决。保险起见，我们又将车子开到隔壁洗车店进行车顶冲水，再未发现漏水。此次维修属于小故障，连同材料费、工时费一共收取100元。 这台车采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出150匹马力，放在这台尺寸不大的紧凑型SUV上，动力是足够的。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校中规中矩，过坎能体会到较强的韧性，整体舒适度不错。 内饰方面，这台车采用了奥迪最新式的内饰设计，大面积镀铬增添了时尚氛围，用料是挺不错的；前后排空间基本够用。 保养方面，这台1.4T涡轮增压发动机，是我们都非常熟悉的机型了，官方要求小保养每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在1000元左右，相对同级车还是偏贵；大保养在60000公里时候就要进行，要换变速器油、火花塞和空调滤芯、制动液等，大约花费在5000元左右。 总的来说，奥迪Q3车型不算大，内饰较时尚，是台适合城市上班族使用的车辆，维护保养价位偏高。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.29分“良好”

奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取致雅型是一款紧凑型SUV，内饰采用虚拟座舱的设计，整体为2+3布局，座椅为真皮材质，车内空间非常大，舒适性极佳，中控台配备了大尺寸触摸屏行车电脑，清晰度极佳，操作便利。这款车搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机，配合7挡双离合变速箱，百公里加速时间为9.8s，在同级车型中表现中规中矩，但车辆配备了较为完善的主动安全系统，如牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统以及主动刹车系统等，整车安全性还是不错的。 有车友反馈该车型存在高速行驶状态下方向盘抖动的问题，造成这个问题的原因是由于车轮动不平衡造成的，在车辆正常行驶过程中，车轮会与地面产生摩擦而产生损耗，从而使车轮质量不均匀，这些微小的差距在低速行驶时不会显现出来，在高速行驶时便会被放大，白话讲就是四个不圆的轮胎在路面高速行驶，这种状况下，车轮便会产生抖动传递到方向盘上，解决该问题并不复杂，做个车轮动平衡就行，费用在200元上下。 该车的首次保养建议在用车10000公里或1年时（以先到者为准）进行，建议更换机油滤清器以及发动机机油，费用在1000元左右，此后每10000公里或正常行驶一年后保养一次即可，具体大保还是小保视车况而定，40000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤清器、发动机机油、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞以及制动液，费用在3500元上下。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

奥迪Q3是一款紧凑SUV。35 TFSI 进取动感型官方指导价27.43万。 保养方面，保养间隔1万公里。基础保养有换机油和机油滤清器项目，费用大约要1300元。2保的时候要加换火花塞，空调/空气滤清器，费用大约要3000元左右。4万公里的时候还要额外换制动液和机油滤清器，这个时候就要差不多3400元了。6万公里大保养，还要多一项换变速箱油，一共算起来大保养费用5700元左右。保养频次比较合理，但是费用也体现了豪车的等级。 动力方面，代号 EA211-DJS的1.4T L4 涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米。起步的时候油门响应不算快。轻踩油门脚踩会有犹豫感，要多踩一些动力才会更快的拉升。但是如果心急踩得着急，又会稍有点突兀。需要点时间适应。中段驾驶很不错，动力拉升平稳有底气。无论是城市奔跑还是高速巡航都很流畅。后段的时候加速也可以，不过没有中段畅快，但是高速超车并线还是可以轻松应付的。 车内乘坐空间还是不错的。车身高度1616mm，轴距2680mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，前排空间足够宽松，感觉良好。在后排坐着，头部空间有一拳的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排腿部空间还是不错的，头部空间够用不过算不上优秀。 载货空间比较一般，尾箱450升，日常普通家用够用但是空间并不大，放假的时候要多拉点东西回乡下会受到限制。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘韧性不错，对于路面大的震动或者起伏处理得很干脆，悬挂回弹及时，车身一致性很好。不会有多余的摆动，底盘也感觉扎实。车身的支撑力不错，中速过弯的时候侧向支撑很充分，车身不会出现大的倾斜，开起来平稳而有安全感。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

5分“优秀”

1、外观：外观是最喜欢的一点，而且奥迪本身体现了一种内敛，不像奔驰、宝马那样张扬。回头率非常高！ 2、内饰：相对而言中规中矩，其它还好最不满意的就是那个档把不知道谁设计的，审美水平真的很有问题。 3、配置：我的是时尚动感型，有自动驻车、倒车影像、雷达等。又是十多年的老司机了，完全够用。 4、空间：一家人个子都不是很高，完全够用。去试驾过X1它后排空间很大，但座椅太硬，而且好像是三缸车便放弃了。 5、操控：转向非常灵活，指哪打哪！ 6、动力：老是有人嫌弃1.4T可我觉得已经满足了，基本都是城市或市郊路线车多人多没有必要太快；上过两次高速一不小心就上130了，都是本份人按照交规行驶。 7、舒适性：虽然是SUV但底盘不是很高，坐起来还是比较好（座椅较软、有脚托、腰部支撑） 才开大概一个月时间，目前行使1200公里，油耗8，各项感受不是很仔细，我的是时尚动感35，也没有感觉起步很肉啊！应该是我开车比较稳重吧！总体非常满意！

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.93分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了奥迪Q3，2021款 35 TFSI 进取动感型，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为274300元，厦门地区裸车价219000元左右，目前这款车优惠54900元左右，购置税大约要19300元左右，上牌费为500元，商业保险为7300元左右，全款购车落地价大概是247000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额65700元左右，分36期算的话，月供4577元，比全款购车多花费11472元左右。 保养：奥迪Q3第一次保养建议是三个月保养一次，第一次是免得的，车后期基本上都是用全合成机油比较好，保养周期也比较长，1万公里保养一次就可以，常规的保养每次更换机油机滤大概花费1100元左右，后期的保养成本不算很高，还可以接受。 奥迪Q3属于紧凑型SUV车，定位上这是一款5门5座SUV车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4495MM，宽1848MM，高1616MM，轴距为2680MM，身高一米七五，将前排座椅高度调整至最低，前排空间对于我来说还很充裕，头部空余有4指，保持前排的不动，来到后排，膝盖到前排座椅大概是1拳4指座椅距离，头部空间同样是有4指，后排中央凸起与空调出风口的位置影响，中间位置的舒适度不是很好，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错。 奥迪Q3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，实际驾驶，低转速起步感觉有点柔，起步后动力输出轻快、平顺，得益于双离合变速箱的转速保护，车身姿态很稳，中断加速表现比较充足。我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，0-100km/h加速测试环节，多次尝试，测试出的成绩为10.07秒。还测试了0-60km/h花了4.49秒，油耗测试里程为127.8km，主要路面是外环路为柏油路面，最终测得油耗数据为百公里8.3L。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，刹车踏板初段有点贼，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，得益于悬架中后段良好的支撑，奥迪Q3在紧急制动时车辆的点头现象并不是那么明显，而且连续10次的刹车成绩波动很小，100-0km/h刹车成绩一直维持在39米上下，比较稳定。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

配置：搭载了1.4T涡轮增压发动机，拥有着150匹马力，最大扭矩为250N·m，最大功率为110KW，搭配着7挡双离合变速箱，官方给予的百公里油耗为6.7升，零百加速度为9.8s，车主实零百加速为9.44秒，百公里油耗为7.2升，使用标号为95号的汽油。 优势：外观很时尚大气，虽然车身不是很长，但是小q8的感觉表现的淋漓尽致，尤其是前网大嘴很霸气，气势逼人。内饰谈不上很豪华，但事实皮毛座椅很温馨，空间也是足够，我身高170，后面还有两拳多的腿部空间，头部空间也很好，再加上全景天窗，毫无压抑感。 劣势：减震效果不好，车子行驶过程中颠簸明显，内饰用料感觉不是很高级，新车有一种异味，并且这个味道还不容易清除。汽车在高速行驶时，胎噪和风噪都不是一般的大啊，感觉四个门子和车壳并没有做隔音材料。 保养：首次保养是在10000公里的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1172元，保养周期为10000公里。每20000公里保养的时候，在小保养的基础上，更换火花塞、空调滤和刹车助力油，保养价格为2719元。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换空气滤，保养价格为3087元。每60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为5568元。 常见故障：天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞，如果发生堵塞就清理干净，这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落，水管本身破裂或漏洞，水管的老化就会带来漏水的故障，如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以，更换排水管的价格为100元。 综合：性价比只能说不错，价位、功能、品牌价值都挺好的，而且按照车内的空间大小来说，五口之家够用了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

4.07分“优秀”

第一眼看到新一代Q3的直观感觉就是精致了，相比老款那个让人索然无味的外观和土掉渣的内饰新一代Q3确实“帅多了”，外观部分整体的设计风格和新款Q7相近，离远看你甚至会由于这是Q3还是Q5L？多边形的中网，点正式的进气格栅，全新设计的大灯造型，层次丰富的前杠设计让Q3一改往日朴素的面孔，单就这个颜值就能看出奥迪这次换代Q3的彻底。 内饰上的改变更是跨越时代的，虽然不像家族中几位“大哥”采用双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。带“虚拟座舱的”12.3英寸液晶仪表只出现在顶配车型，其他版本车型标配12.25英寸全液晶仪表，8.8英寸的中控触屏给个差评，屏幕点亮后大面积的黑边不免让人有种“耍小聪明”的感觉，并且触控屏没有按触反馈，操作时总让人产生“怀疑”。 乘坐空间方面，新一代Q3相比老款Q3有了长足的进步，两拳多的腿部空间对于这个级别来说算是较为宽敞，并且后排座椅还支持前后调节和靠背角度调节。 动力系统方面依然是“老配方”，发动机采用1.4T+2.0T高低功率，变速箱依然是7速双离合，扭矩数据没有变化，但2.0T低功率版小幅提升了6马力。实际驾驶感受来说也确实没有明显质的提升。平稳驾驶状态下，变速箱升挡相当积极，总的来说开起来不骄不躁、非常轻快，油门踏板相当紧致，急加速也没有扭矩转向的现象产生，算得上是一台好上手、亲和力挺高的车。 总体来说，新一代Q3最大的改变就是外观和内饰，对于动力系统层面的升级会越来越少，这也是很多大品牌未来转向新能源研发的战略转向。

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

3.71分“良好”

奥迪入门SUV，外观内饰时尚，性价比不错但整车质感一般 奥迪Q3的优点：外观内饰比较时尚、空间大、优惠大性价比高 奥迪Q3的缺点：整车质感一般、驾驶感受太像大众 作为一辆豪华品牌紧凑型SUV，Q3的性价比还是挺高的。外观内饰设计棱角分明，有战斗范儿，很多年轻人会喜欢这套设计语言。 Q3的车内空间要比竞争对手大上一些，并且后排座椅支持前后调节，空间利用更加灵活。 动力方面，1.4T/2.0T高低功率两套动力总成均来自大众，日常表现不错，变速箱是湿试的不用担心质量问题，另外油门和方向盘都很轻，更适合女性驾驶。2.0T高功率版没什么必要，虽然动力强但没有什么驾驶乐趣，有这个钱不如买质感更强的A4L或者操控更好宝马X2，剩下1.4T和2.0T低功我觉得都可以，加速只差一秒没什么区别，根据预算选就行。 Q3的缺点是质感不太行，外观内饰给人的塑料感比较强（毕竟确实是塑料的），大众的动力总成和底盘悬架虽然表现不错，但驾驶质感也一般，发动机噪音略大，底盘比较单薄而且比较硬，整个车给人的豪华感不如同级别的GLA和X2。 另外，Q3上的ACC自适应巡航刹停后好像没法自动启动，需要人为踩油门才行，比较鸡肋，想选装的人可以先研究一下或者问问销售。 什么人适合买Q3？大城市，一个人或者小两口开选Q3比较合适，一方面品牌和设计都比较时尚，另一方面日常使用成本也比较低。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.64分“良好”

客户这款车是奥迪Q3 35 TFSI时尚致雅型。动力方面搭载1.4T发动机。最大功率150马力，最大扭矩250Nm.与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱。但是总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。 客户来反映的问题是，该车冷、热车抖动。随后读出车的故障码，报的进气管风门位置、运行控制传感器不可信信号；节气门电位计信号太小；进气温度传感器过大信号；检查到不发火，分别是3缸、4缸。读数据流，发现进气管风门位置不变，并且有杂音，节气门也脏了，测得缸压正常。清洗过节气门并且进气管还有杂音，拆下进气管，发现进气管风门积炭过多，并且发现进气管风门控制阀出现掉落现象。订了一个进气管总成安装上，没有进气故障码，但是试车的情况下还是出现抖动。漏气说明还是某个部件出现了问题，这时候就应该查五大系统、两大机构了，说明还是配合机构出现问题，然后冷静分析配气机构的原理及构造。在检查的过程中，发现曲轴后油封漏油，有油污。与客户沟通解释问题的故障点，需要更换油封工作量比较大，客户同意更换。更换上之后，试车并读数据流，发动机数据流正常。 悬架方面，Q3采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。如果遇到一些比较急的变线或过弯动作，车身的侧倾幅度也不会让人感到害怕。 内饰方面，8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，会营造出一大片都是屏幕的错觉。中控屏操作流畅，反应很快，符合奥迪一贯的水准，而且点击屏幕会有清脆的声音反馈，这种小细节往往也很能讨好人。方向盘和Q5同款，皮质细腻，并且平底造型加上非常贴手的环身设计，握感非常棒。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，奥迪Q3不论是外观还是内饰都更加精致、有科技感，并且乘坐和后备厢空间都表现很出色，“豪华”与“务实”表现得很好。是一款不错的城市小型SUV。