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闪电鲁贝sl9什么时候出
- 2024-05-24
#人人写点评红旗H5 HEV 混动旗畅 提车半个月 我买的混动版，油耗真的不高，5个左右，有时候能4点几(如上图所示)，很适合我在北京走走停停的，买回来开那么久，路上经常堵车，app平均时速也就三四十这一路还是火花带闪电疯狂超车，急加速也才9 10个起步。 其次是驾驶感受，开运动模式的话动力来的太快有点把握不住，有种你只要一点动力他非要给你很多的感觉。现在都是开舒适，动力随叫随到，市区超车无压力。 还有一个是实用方面，我觉得混动版更适合我这种喜欢在车上呆着的，哪怕开着空调，算了下一个小时可能就一两块钱油费，午休都可以考虑睡车上了。 最后就是我觉得不好的，肯定就是减配了，减配了门边氛围灯和 360。 所以不管怎么说，这个车买回来我觉得非常合适我的习惯，颜值更没的说，霸气炸了，我的最爱。但不一定适合所有人，毕竟混动贵出来的两三万，开几年都未必能省出来。 有时候买车你不能面面俱到，什么都好那一定价格不好。一定要记住，所有重要的东西都不是重要的，只有必要的东西才是重要的。 本人非专业人士，只讲自己用车3000公里的体验： 1.动力。一直用舒适模式，起步一般是全电，不猛踩油门发动机不介入。一下子踩到40发动机会介入。混动仪表显示动力情况，巡航阶段都维持在20%，加速和超车会到40%到60%，急加速到 80%以上。发动机只发电转速在1300左右，输出动力会到2000左右。 2.胎噪。个人感觉正常，和路面关系很大，轮胎消耗品，以后再换其他的试试。 3.异响。没有遇到。 4.平均油耗5.4，平时在北京每天开50公里以上。这车全程跑高速油耗和油车一样5-6，低速和70公里一下在4.2到5.4，和起步时所在的位置关系较大，地下停车场出发时平均油耗要高一些。堵车时特省油。 5.雨天后备箱积水时开盖进水的情况，没有！正常情况后备箱盖不会积那么多水。 6.隔音效果很好，关上车窗安静，纯电状态更安静。
2024-05-22- 2024-05-06
- 2024-04-21
- 2024-04-18
- 2024-04-11
#聊聊你的Dream Car相信每个爱车的人都有一段自己的故事，我大概是初中的时候喜欢上车的，我的第一部启蒙电影就是《速度与激情》当时就被里面帅气的飙车场面深深吸引，中考完暑假在家追完了所有速激系列，保罗沃克也成为了我的偶像 。 但是当时并不认识里面车的型号，后来妈妈想要买辆新车询问我的意见，于是我开始每天的研究各种汽车，但认识的只是冰川一角，偶然的机会我在路上遇到了一辆十代思域，这也算是我第一辆dream car吧哈哈，动感的红色车漆配上黑色的运动套件很是骚气，还有低趴 的姿态和性感的腰线直接让我爱上了它，后来的一年时间我都很喜欢思域，不知道为什么网上突然开始都说开思域的都是精神小伙。直到十一代思域的发让我感觉思域彻底失去了灵魂，就这样和初恋分手了。21上 高一年的时候芯片紧缺汽车价格猛涨，当时看了好多车，中配crv也要22万，但我看上了领克，第一次和它邂逅是在中午上学的路上，两辆06停在洗车店旁，当时就被他科幻的尾灯所吸引，看了尾标的领克我还以为是别克旗下的品牌我记住名字放学就去搜了它，后来又被别人和03所吸引，放假也跟着家里人去试驾了，动力强劲做工也做够精细，但是最后 因为动力过剩而放弃。后来我又喜欢上了CT5，沉稳大气的前脸一下子就把我吸引了，但是时间长了出现了审美疲劳也就不那么喜欢了。 如今各种各样的新能源层出不穷，但我觉得他们也只是昙花一现，在我心中那个永远不可撼动的第一位终于出现了那就是雷克萨斯es200，几年前抖音流传的都是他公路闪电的梗，这都归功于他的2。0L自然吸气发动机，同级别最慢。但是抛开动力肉它绝对是一辆好车，在我看来他是一件艺术品，从15年沿用到现在的设计语言仿佛再过十年也不会过时，犀利的闪电大灯和腰线难以掩盖运动气息，纺锤式中网格栅和简洁明了的尾灯设计又保留着低调与奢华，内饰很多人会觉得很老气，但是真皮的包裹和嵌入中控的钟表无时无刻不在透露着低调与优雅。每次在路上看到es我都会停下脚步去欣赏他，全车身无死角的帅。祝福大家都能早日开上自己的dream car 最后，想看看大家的“白月光”是哪辆汽车？
2024-03-23- 2024-03-01
- 2024-02-28
- 2024-02-24
- 2024-01-22
- 2024-01-09
- 2024-01-08
- 2024-01-05
- 2023-12-29
#极越01最新售价21.99万元起🙋🏻 情况介绍 通勤 💰 费用明细 32 🧮 选车对比 极氪，阿维塔 ✏️ 新车初体验 极越01提车开了一阵子，简单总结一下： 外观：姿态分很高，俯冲感很强，看后门车窗高的，属于“为了姿态牺牲实用性”那种了，但是相比丰田izoa之类的小车凹造型不顾实用性，这么大的车，凹造型还是不影响实用性的，更何况我后排利用率也没有那么高。颜值死角不多。这悬浮隐藏车顶确实好看。以前我先入为主觉得贵就是好，或者说做工用料好会比较有高级感，觉得极越01可能没有高合Y显得档次高，后来发现高合Y其实显得很厚很蠢不好看，没有极越01灵动，竞品里能打的真的不多，阿维塔11外观个性点，但是操控和车机智能都差远了，pass。这外观这姿态真的没太多能挑的，实用性和个性各方面都给我兼顾了。对比朋友的贴了车衣提亮的宝马x3简直就是颜值爆表！另外就是有人觉得这车塑料感强，这个外观其实是很cross风格的，类似奥迪allroad，对于见到镀铬就能呕吐的我来说，还好，而且塑料的好处是降低剐蹭成本，对于本来就有“不如买个哈弗大狗随便剐蹭”的心态的我来说，这一点非常加分，我倒车甚至可以kiss一下别人，大大降低了日常磨损和麻烦。 — 加速：3.8秒加速什么水平大多数人可能也没直观概念，只是觉得可能7秒很好，6秒更好，5秒够过剩的了，我只知道，越多越好。我不一定需要刚刚好从0踩到100不到4秒，我需要的是动力储备的从容，无论是汇入、加速变道、堵车后拉出去，有都比没有好。另外，高功率还送个四驱，北京大雪把昌平线都给撞了，我觉得四驱还是要的。（相比公路闪电ES200也会从北五环通勤路上从应急车道硬插到我前面，我是很不喜欢利用动力去加塞和抢位的，但是一旦别人给我让，我也是需要大脚加速，别耽误大家时间，所以这个动力无论通勤还是跑高速，甚至紧急避险，都是非常有用的。） — 操控：试驾过很多次，也试驾过抬头点头王阿维塔等车型，相比，极越01更像轿车，非常平稳，操控极限好。场地试驾过加减速和麋鹿S弯，就是感叹“这样打方向车原来可以过来的”。车的性能好于大多数普通司机的驾驭能力，属于主动安全可以放一百个心的那种，想发挥车辆操控和避险极限，就怕自己能力跟不上车。试驾过很多车，奥迪Q5前五连杆，我去同样路段压同样井盖，觉得极越01比Q5更平稳，这是我主管感受，不敢说一定比Q5好，但是不差。高速非常平稳，稳到无论自己还是乘客都觉得“这车时速怎么突然就上百了？” — 智能：极越01型号轿车的自动驾驶功能非常好用，让我的通勤变得更加轻松省力。智能化的设计更是让我惊艳，4k大屏幕、自动车门、升降尾翼等功能让我觉得这辆车简直就是未来科技的结晶。哨兵、远程空调这都是基本操作，冬天免得自己受冻，空调、座椅加热、方向盘加热大套，人不会受罪。 — 智能驾驶：用了很久了，PPA非常好用，高速路覆盖太全了，连我家的小县城河北的迁安支线都能用，出远门真的是全程不用开了，但是有时候我缺觉犯困还是会自己开，PPA接管两大原因：性急和犯困。北京的自动驾驶限制会比较多，但是已经比过去好很多了，目前PPA能在环线用，四五环能用，G7也可以，北清路也可以，覆盖了我通勤路大部分了，其他部分用AP就好，当然我主要是堵车用一下AP，平时自己开多一些，这车买来自己不开不是白瞎了。 — 舒适性：大屏和电动门都是嘴上说不要，真有真香，而且不像特斯拉，为了掩盖冬天门把手打不开的窘迫，让用户用APP开门，这电动门就不会有这种问题，走过去就自动开了，看来没门把手也挺好，另外就是车门有加热破冰功能。 — 空间：后排放倒够我睡觉的，装东西挺多的，理论上可能没有油SUV大，实际因为车长有4850，车宽有1990，还是很大。对比我的工作车三菱outlander，无论乘坐空间还是后备箱，都很大。也是得益于浩瀚平台优化后的架构，四轮向四角靠，内部空间最大化（当然了，油改电的车肯定没有这个优势） 能耗：北京冬天四驱能耗我觉得还行，脚下很重，400kw比200kw，肯定双倍快乐，双倍能耗。重点是电量比较稳定不会突变，电量应该可以用一周的，也不缺那会充电时间，公司地库直接就有充电桩，什么时候下去插一下就满了。 — 缺点：车又大又宽，走窄路要小心，还有倒车后视镜翻折，挺不错的，我目前倒是没剐蹭，但是遇到小路和车多的时候真的挺考验驾驶能力的。另外就是装修差一点，少了个车顶拉手。没有带小桌板的MPV静态实用性高，放个笔记本干活，这需求也是有的，但是相对来说开始优先开得爽和安全，别的都只是附加，李想你说对吧？ 总的来说，比轿车实用，比SUV操控好，别的懒得废话，总之就是我终于有了544马力的车。 最后就是颜色的选择，之前觉得橙色可能后期补色喷漆等等各种问题，这个世界的默契就是买车黑白灰，最多加个银色金色，但是想了想还是选了橙色，就像当初
2023-12-26- 2023-12-12
#提车日记🙋🏻 情况介绍 坐标上海，上下班单程不超过10公里，在大郊区。周末喜欢出去浪，喜欢去小众的地方。 💰 费用明细 首批车主，没任何优惠，14.18W。。。现在官降，在等厂商退差价 🧮 选车对比 最开始选的是EV，想要免费的沪牌，但考虑到实际用车需求，加上喜欢去人少的地方，担心充电桩不完善，所以最后还是考虑混动车了。 我不喜欢选太多对比，喜欢二选一。所以买这车之前，一直纠结的是长安S7增程版（毕竟心里还是喜欢SUV，视野开阔些，且预算这两台车差不多）。 分别试驾过过后，轿车的舒适性还是好一些，特别是D7的座椅，确实舒服。但增程确实香，S7的科技舒适性配置更高一些。 让我放弃S7选D7最主要的还是外观，驾驶质感和物理按键。 S7总感觉前脸看起来没那么精致，憨憨的。 D7的闪电大灯一眼就爱上了 D7保留了空调，双闪等物理按键，这个超级加分项，确实不太喜欢车里就两个ipad的感觉，不适合盲操作，也怕死机过后操作不了（原谅我这个程序员，觉得任何系统都有bug，物理按键和机械结构还是靠谱很多） 不足: 没有无线充电，没有隐藏式门把手，没有掀背尾门和电动尾门 但以上均是属于舒适性配置，冷静下来还是可以忍受，实际开下来一周多，确实觉得这些配置可有可无 ✏️ 新车初体验 动力: 动力很不错，即便是用ECO模式，也完全足够上下班使用了 NVH: 关闭车窗和空调，平时上下班最高也就90码，车内还是很安静的 音箱: 旗舰版是10个喇叭，虽然不是Bose，但自我感觉良好已经很不错了。可能没开过什么好车吧。 车机: 比之前的斑马系统好太多（对比2022款RX5 MAX） 滤震: 多连杆加上轿车底盘低一些，在过一些烂路确实比S7舒服一些，改变了我对轿车的看法。 座椅真的舒服😌 总的来说很满意，这周末准备拉出去跑个高速，试试静音是否还是一样好，到时候再更新。 还有就是希望厂商OTA更新频率高一些，这个感觉上汽做得不是很好，撇开新势力不说，长安也是老牌国企，人家OTA频率贼高（两个同都事买的S7，OTA更新真的让车主有被重视的感觉，给车主提供不间断的新的用车体验）
2023-12-08#用车心得奔驰clk350日常激烈驾驶感觉。 近8个月的驾驶感受，在这与喜欢这款车或者即将想购买这台车的朋友们分享一下。 起初买这台车还是因为性价比，一开始我试驾的朋友的那台300，感觉并不是很好，而且漏油渗油严重，真的是感受挺多的，老车真的是一车一况，其次，当天晚上，我开始全网找clk，在找这台车的同时，我当时还是对奔驰并没有多少理解，因为，我从来没开过奔驰的任何车辆，所以，还是怀着很忐忑的心情在找，当天晚上从🐟台找到了这台车，联系车主，车主加好友后迅速降车子的视频发给我！我觉得，车况还不错！在第二天，我就奔袭100公里，就见到了这台车，当时还是很震撼，因为车况很不错，我在院子里试驾了一下！感觉还是很好，奔驰的车子第一印象，就是优雅这两个字，在优雅中，透漏出邪恶的微笑。不错，clk就是这样的。高速开回来的时候我还是时速120公里开回来的，一下高速直奔朋友的工位，举升机抬起来开始全面检查，朋友看过后还是觉得不可思议，这个年份的奔驰这样好的车况还真的是很少见。除了上任车主漆面没处理好之外，其他，相当不错。 随后，为了征服这台看似优雅的气质的倔强机器，我开始了长达半年的练车时间段！ 起初，单看数据是看不出这台车是很凶的，字面数据为272匹动力，200kw，7速AT变速箱，车重1.6t多一点，感觉很稀松平常，但一旦切换到手动模式，那这台看似老气横秋的四眼仔，居然像倔强的皮卡丘一样，自习一路闪电带火花！我全力开极速在山路顶破天能坚持3分半钟，确实是三分半钟，因为我开着视频，一直在录练车的走线视频，心脏受不了，真的受不了，太凶了，感觉，很难驾驭啊……但随着一箱又一箱98号好吃的不停的喂，不停的喂，然后带我不停的跑，终于，在半年以后，我终于感觉这台clk越来越顺手！越来越好开！越来越容易驾驭，指向越来越清晰，除了有些旷量之外，s模式还是很激进的，风躁也不大，挡风玻璃行驶效果非常出色，最近每次出去撒欢，这台车过弯直线，都表现十分出色，但不知道为什么，网上评价的都很一般，我也不知道他们这些车商还是车评，怎么给出的评价都很一般，这我想不通，难不成……我这一箱一箱的98难道得出来的驾驶体验不对？不应该啊， Clk目前带给我的快乐，真的是足够享受的，3.5v6的发动机配置，换挡拨片及s挡的随意切换，还能够市区通勤，我觉得，真的是一台培养车手的好车，如果明年有机会，真想下赛道去试试这台车的极限，当然！我也得先攒钱给他上装备，但我感觉原厂就很够用。 以上是我跟我的clk350的日常驾驶体验，找到一台车况不错的clk应该不难，所以我想向大家推荐这款奔驰轿跑车型，也欢迎大家跟我一起讨论这款车的隐藏技能。
2023-11-23#摩托车改装笔记这辆车马上快3周岁了，提车这么久，第二次为他写文章，下面和大家聊聊我对它的实用性改装吧 21年初，我在老家摩托车店看到了这款车，一对月牙湾尾巴手吸引到了我，于是三下五除二交钱提车。大绿本拿到手第一件事就是加装护杠，因为那时候是新手，没有太多的骑行技巧，难免会倒车，于是在各大网购平台来回对比，最终选择了简约大方而不失安全性的一字杠，轻巧大方，没有为操控性多出一丝丝负担，也为我后面两个月内的倒车打下良好的基础，没有损伤漆面和护壳。而且最重要的是后面自己技术变好了，没那么容易倒车了，这很护杠还可以在我买菜的时候充当挂菜棍，实用性非常棒👍 护杠加装好之后就经常和车友出去跑山，跑附近的几个城区，于是加装了手机支架，usb充电口，水杯支架，让我在长久的旅途中能持续补给。 跑山跑多了，看到摩友摩托都是开着双闪，心痒痒于是斥巨资话了70块改了一个双闪，结果改了之后发现这个功能意义不大，甚至可以说叫非常鸡肋的功能，心一想，又被坑蒙拐骗坑了😮💨 再后来感觉摩托车的各种性能参数不是特别优秀，于是决定先把摩托车轮胎给换了，网上都说换胎如换车嘛，不过这个车的原厂轮胎属实有一点打滑。我做了一周的功课最终选择了倍耐力的大闪电，可把我给心疼的，一下就是两千多。不过换上之后无论是压弯还是走线方面更加如鱼得水，也为我的安全多了一份保障。 再到后来，骑摩托跑夜路跑多了，又加装了一对未来之眼，装上就恨自己为什么没有早一点加这玩意儿，晚上骑起来当拉了一个太阳在跑山，亮度忒满意了。 对我这老伙计投入一对轮胎，手机支架，水杯架，射灯，还有自己身上穿戴的骑行服，ls2头盔，维迈通V9s，前前后后加起来又是大几千，但是一切都值了。很幸运能够接触到摩托车，并且踏进摩托车这个圈子，愿我们的骑行心能一直到老，到永远
2023-11-14- 2023-11-03
- 2023-11-03
- 2023-11-01
- 2023-10-10
- 2023-09-30
#用车心得首先呢，先说一句，标致508L虽说销量不是很理想，但是绝对可以说是一部值得拥有的车，当然各位看官买不买，全凭自己的想法了。 买车已经两年了，一直也没去过什么太远的地方，前段时间趁着孩子放假，来了个说走就走的旅行，本来是计划玩五天的，结果天气原因，时间压缩成了三天，虽说作为司机的我有一些累，但是放松心情是最重要的，何况小狮子也都没有怨言呢。 三天时间行程安排的满满当当的，第一天从北京出发，第一站河北沽源闪电湖，300多公里，京礼高速过去的，一路上隧道无数，开的我都郁闷了，十点多到的地方，景点可以说不是很出彩，主要是让孩子先玩玩，闪电湖里有好多游乐设施，带孩子还是不错的，下午三点多出来了，导航经棚住宿，基本上都是国道、高速，天气时不时还下着毛毛雨，国道上的弯路，508L游刃有余，那种操控的感觉真的太好了，给人一种非常好的信心，高速上也是非常稳，车不是很多，一不小心就要超速了，就这样又开了300多公里，到达经棚酒店住宿。 第二天一早就出发了，奔着这次游玩的主要目的地，达达线-热阿线，一路上的风景简直是太美了，奈何本人才疏学浅，无法用文字表达出来，哈哈！达达线终点是阿斯哈图石林，停车休息，吃点东西，景点就没进去，时间来不及，然后是热阿线，导航热水塘镇，一路上风景与达达线截然不同，草原、森林、高山、湖泊各式地貌都有，景色依然非常棒！508L行走在道路上，也是一道美丽的风景！路上还有一个很特殊的村子，很黑村，名字很是特别，路过不妨打个卡。到了热水塘镇简单吃了点，就去了赤峰了，当天住宿的地方，这里多说一句，远离景点的酒店价格，真的很便宜。 第三天就返程了，赤峰到北京，400多公里，其实还是想去承德看看，时间应该是来得及，怕进京堵车就提前回来了，三天开了2000多公里，小狮子很给力，高速上开着真的是太舒服了，超车变道，随心所欲，方向指哪打哪，真是一部驾驶者之车！ 说了这么多废话，还是总结下用车感受吧。 优点呢，对于驾驶员来说，小巧的方向盘，很低的坐姿，有种开赛车的感觉。指向非常精准，没有什么虚位。内饰在众多油车中也算是中上水平设计，唯一不满意的就是21款的八寸屏，那个大黑边啊，严重拉低了分数，以后改款都换了十寸了，自己也想换换，不知道行不行。外观上我是很喜欢，狮吼前脸很有灵性，当然不能所有人都喜欢，不能满足所有人审美。油耗也还不错，平均下来8个油，去内蒙二千公里油耗6.3，动力上算一般吧，起步时同级里不是最好的，但秒三大妈，还是绰绰有余的，但高速上后段动力还是很好的，随踩随有。 缺点也是有的，比如减震有点硬，可以运动调较的都硬，高速和弯路还好，就是过减速带的时候有的折磨，不敢开太快，内蒙有一段修路，恨不得一百米就一个减速带，连续过了二十多个减速带，我简直都要疯了！还有就是长途驾驶最好配个腰靠，要不真是难受啊！还有个问题，就是电瓶，两年多光荣下岗了，电瓶一快不行了，各种故障都报出来了，换完了就解决了，真是个奇葩的事情！ 旅行总是很短暂，但美景留在心中，期待下次的旅行吧！ 最后感谢圈主推荐！
2023-09-18- 2023-09-17
- 2023-09-14
- 2023-09-07
#捷途大圣提车分享上个帖子说的可能过于笼统了一些，这篇帖子我将详细的解说我的真实体验，给一些准备入手或者还没有入手的友友们分享。 买车前对比过五菱星辰、哈佛、领克、自己本身是人生的第一辆车，本身不是特别懂车，但好在身边有几个“懂车帝！”说说体验吧！ 首先动力方面，搭载奇瑞的1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱，一开始并不觉得这个车动力水平有多么的厉害，因为之前燃油车开过朋友的宝马M3,电车开过朋友的BYD汉、特斯拉3这些，但是真的使用下来其实奇瑞的1.6T再提速和变速箱换挡积极性上面都特别的快，一开始接触你可能会有觉得这个车子很窜的感觉，解决方法是刚提车的伙伴先用ECO模式跑，等你习惯了车子的整体后可以开标准和运动，运动模式下我在市区，基本能提速大于百分之80的油车了。 🐂🍺驾驶体验！驾驶体验方面这款车作为捷途目前的当家花旦，底盘调教是特别舒服的，我不是什么专业的车评人，我只把我感受到的说出来，地盘很紧实，但是又不会让你在跑颠簸路段的时候有很强的震动，你能很清晰的感觉到路况，胎噪、风噪也不是很大，在一个可以接受范围内，转向很精准，方向盘对于我来说特别的舒服。 🤙🤙🤙车内空间！本人1米83 200来斤的吨位，空间对于我来说是十分的舒服的，主要还考虑到家人一起出们的关系，买车还特别注意了后排空间和后备箱空间，后备箱真的很大，后排也特别的大，具体心动的小伙伴可以去你们附近的4S店看一下！ 💰晒晒价格 价格方面！我是今年6中旬提车的！享受了5K的政府补贴！最终12W落地，首付了9W，贷款3W分30期，保证自己每个月有一点点压力哈哈哈，当时家里让我买闪电02款，个人并不是很喜欢电车就没有买，（另外当时售后大哥和我关系好，和我说混动的电瓶后期一个3W左右，就更加没考虑了。） 💘实用车品 另外买车销售大哥还送了我除了首保以外2次保养+露营帐篷+露营锅+小米的电热水壶+行车记录仪＋玻璃膜。但是玻璃膜和行车记录仪我都没要，行车记录仪是我找朋友安装的盯盯拍A2S，玻璃膜刚好有朋友开店，另外身边朋友说4S送的玻璃膜以后会留胶水，就在朋友那边贴了龙膜。后期还打算去贴个改色车衣。 油耗方面！正常市区上下班在11-13之间！我也不知道我车友群的大哥大姐们6个油怎么跑的，我高速油耗在7-8左右，这个油耗搭配这个动力是我完全可以接受的！ 另外最重要的是！我的车友群里面22年的车子好像没有我2023新款的品控好，他们遇到的各种疑难杂症比如车机死机，方向盘异响等问题在我的和我同样提了23款的车友上面好像都没有过！ 最最重要的是！！！希望捷途厂家能够看到我这小小的车主分享！把我和我车友群500名梁山好汉的愿望满足一下！就是！！！🌚🌚车机导航例如高德地图版本升级成最新版！我们联名想要红绿灯倒计时！想要车道定位！想要小团团语音包！
2023-09-07- 2023-08-31
- 2023-08-28
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