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#车机VS手机开门见山，因为我的508L有CarPlay功能，所有平时一上车就用数据线连接手机，听歌、导航都很方便，而且同时还给手机充电，可谓是一举三得。缺点是由于数据线非苹果原厂生产（至于为什么不用原厂，穷呗），使用过程中容易出现掉线的情况，得拨出重插才行，有时候还要拨插几次，这样带来的不便，影响听歌倒是小事，导航突然掉线才是真坑爹，导致很容易错过路口，影响行程和心情。 而使用手机导航，虽然多了一个支架会影响车内美观，却也多了一份稳定和安心，只要手机信号没问题，根本不用担心会掉线。不足之处是占用一定空间，有点突兀。 当然，除了以上两个选项，我的508L车机还有自带高德导航，信号相对比较稳定，而且同时显示在仪表盘和液晶屏，方便随时看到，而且页面也较为好看。 因此，我的结论是： 1、美观度：车机自带＞CarPlay＞手机； 2、稳定度：手机＞车机自带＞Carplay。
#爱车最不满意的点我这台车已经开了三年了，给大家吐槽一下它的缺点吧，我觉得第一个大缺点就是这个车的车灯真的很拉垮，以前老款用的法雷奥大灯带透镜的，那个亮度真的可以，现在的这个用 LED不带透镜，晚上下点毛毛雨路都看不清楚，有时候对向车道开远光灯你闪一下人家压根不叼你，这个就是降价带来的，法雷奥的灯八千现在LED的两千多成本不就下来了；第一个方面就是这个单音喇叭很刺耳很难听，而且还不一定按得响，还要按指定位置才会响，有时候方向盘使劲按都没有任何反应真的绝了。另外一个就是后备箱开关设计，就不能把开关设计在后备箱后面弄一个按键吗?在车外面每次都要拿钥匙长按，特别的不方便，不知道设计师当时咋想的，这个设计确实很反人类，另外一方面就是这个车烧防冻液老快了，两万公里烧你半壶，真的是服了。
#车机VS手机作为22款标致508L驭动版车主，开了快两年时间，关于开车时用手机还是车机这件事，在我买车时就有了明确答案——车机必须支持Carplay。。。 508L驭动版原厂自带Carplay，这也是我当初放弃架控版本的主要原因之一。低一个配置用的就是国产车机了，不支持Carplay，只能靠第三方盒子实现，用过盒子的朋友都知道，连接稳定性和操作流畅度远不如原厂自带，花冤枉钱还闹心，所以多花点钱选驭动，还有大轮毂氛围灯我觉得很合适。 然后很多人会纠结有线还是无线Carplay，我的508只有有线连接，但这在我看来根本不是缺点，反而成了优势。有线连接的音质是真的能打，支持无损音质播放，不管是听流行乐还是古典乐，都能清晰还原，比蓝牙播放和无线Carplay的音质质感提升明显。而且有线连接的稳定性拉满，开长途跑高速从未出现过断连、卡顿的情况，导航语音和音乐切换也没有延迟，这对于注重驾驶专注度的我来说太重要了。 说回来这个车机，厂家送了5年车机互联，能上网也预装了车机版高德地图，但实际用下来还是不如Carplay顺手。痛点就是车机版高德没有红绿灯读秒功能，而手机Carplay的导航不仅有精准读秒，路况更新也更及时，复杂路口的指引也更清晰。 作为传统燃油车，508L的中控屏幕那是很普通了，并且Carplay还不能全屏显示（神龙想啥呢）？？只能占用一半屏幕，但对我来说完全够用——开车时屏幕的核心作用就是导航和切歌，花里胡哨的功能反而分心，一半屏幕刚好聚焦核心需求。 然后说回来，现在新能源车型的车机我可能会考虑使用，超大中控屏搭配车规级芯片，反应速度那是相当快、相当于集成一个手机在车上了。 身边也有朋友问，都2025年了，还执着于有线Carplay会不会太落伍？但对我来说，用车体验从来不是比参数、比屏幕大小，而是看是否贴合自己的需求。标致508L的操控、底盘质感已经满足了我对燃油车的期待，而原厂Carplay也满足了我对音质和车机流畅性的补充，我觉得很棒了！ 所以，对于注重实用主义的燃油车车主来说，我觉得配置不用追求多而全，够用、好用才是关键！
#车内实用小电器自508L提车至今已经四年，因本人属于处女座，带有强迫症，一直不喜欢在车内放多余的东西，减少乱七八糟的堆叠，以免影响驾驶心情。但唯有一件除外，它就是从懂车帝商城上薅的车载吸尘器。 我车上铺的是全包围脚垫，虽然保护性不错，但日常上下车还是避免不了留下一些沙粒和灰尘，有点影响心情，于是决定从懂车帝商城上搞一台车载吸尘器。之前我通过参加懂车帝每日签到和话题活动，积累了近一万金币，完全可以轻松拿下它，但最后还是通过周五的秒杀活动成功获得，节省大几千金币。 这台车载吸尘器小巧精致，不占空间，最重要的一点是吸力相当强大，基本508L车内脚垫上、地毯空隙里残留的细小脏物都能吸走，随着一吸而光，整个人的心情都变得好起来。 我的508L虽然已有四年车龄，但整体外观和内饰因为日常注意保护，还是显得较为新净，但话又说回来，车像人一样，不能“金玉其外败絮其中”，车内一样要保持干净清爽，而懂车帝吸尘器就是呵护我508L内在美的贴心“小保姆”。
#我的用车总结到11月底，我的东风标致508 L提车满一年，首保是今年三月份去的，到现在保养了两次。当时首保是应该二月份去的，但是当时过年用车时候也比较多，就推后去做的。北方过年期间室外气温低，早晨打火的时候声音比较大，等车热了以后就好了。夏天的时候就不会存在这种情况。当时首保的时候我是打了预约热线的， 4S店都提前安排好了，也没怎么排队，基本上去了就做了，简单换了个机油机滤，半个多小时就完事儿了。4S店服务人员的态度还是挺好的。 我是一个比较爱惜车的人，虽然只+92号汽油就可以了，但我基本上隔一两个月会加一次95号汽油。动力还是蛮强劲的空间也足够大，一家人使用完全够用。 驾驶辅助功能和车道保持功能开启的时候，偶尔一偏离就会猛地往回掰一下，有时会自己吓一跳。后来我就把这些辅助功能全部关闭了，还是自己最舒服。在40迈之前动力还是比较弱，感觉百公里加速没有宣传的那么快。40迈以上动力反应就比较快了，油门深踩浅踩变化就特别清晰了。还是挺跟脚的。 新车的音响默认设置音效不太好，我是手动调成了D TS音效里的自然原声，音效就会好了很多。还有喇叭暗的时候需要用力一点，有几次轻按都没响。车内密封性挺好的，隔音效果非常棒。可惜没有方向盘加热，不过也不是啥大事儿，买个带毛的方向盘套就好了。 开了一年，基本上综合油耗是在6.1到6.4之间。是里面堵车开得多了，有的时候也能上七个油。总的来说还算省油。 中控设计美观，大方简洁，总的来说这个车买的没有让我后悔。
#保养，你选4S店还是汽修厂作为已有十年驾龄的老司机，我觉得首保后的爱车去哪里保养，要因车而异、因人而异，不能一概而论。下面就以我的508L为例，和各位狮友分享一下保养心得体会。 先说因车而异。我2021年购买508L时，厂家的政策是赠送“三年五次保养”（含首保），所以这种情况之下，我不可能傻到去找外面维修厂保养，“不用白不用”，那怎么也得用完五次再说，而且即使是送的，我每次保养都在现场“盯着”师傅作业，他们的服务态度和技术水平都还行，没有发现因为免费而偷工减料、粗暴施工的情况。 再说因人而异。用完厂家赠送的免费保养之后，究竟去哪里保养，我个人认为，如果你希望节省一些，可以选择外面口碑良好的维修店，工时费会比4S便宜，一趟保养下来少花大几百块是有的，风险是由于鱼龙混杂，有可能会用到假机油；反之，如果你希望得到优质的服务和靠谱的产品，愿意多花点工时费，那么找4S也是可以的，当然提醒一下，4S可能存在过度保养的情况，这就要你多了解多问问，把不必要的项目去掉，按需保养，避免成为冤大头。 就目前而言，我的508L保养还是在4S保养，因为之前已和厂家签了发动机终身质保的协议，如果到外面保养，就会自动失效，因此我得掂量一下。 所以，选择去4S或维修厂保养，没有“金科玉律”一成不变，按需求来、按腰包来，目的是花该花的钱让爱车得到针对性的呵护，尽力避免赔了夫人又折兵。
标致508L · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共739人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过59%的同价位车系
3.86
综合
4.22
内饰
3.68
配置
3.83
空间
3.96
外观
3.74
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
标致508L热门话题
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