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喜德盛黑客350换成蓝图 a2指拨

羊羽young
提问喜德盛黑客380 旭日350选哪个
2024-03-08
18探花郎18
上海车展上海车展后的随想
上海车展后的随想之——“汽车行业正在进入抽象思维的战争” “抽象”这两年被网友们玩坏了，但从本质上来说，抽象思维是人类文明的重大进步。这里举个例子大家就明白了了： ●你是车企老板，你观察到了新势力在ADAS上的突飞猛进，你很焦虑，于是下令：“在xx高端车型上，我们的辅助驾驶一定不能落后！” 然后手下各种996，给你端上来各种方案，最重要的芯片选择需要你拍板。你一看：我擦，NVIDIA什么鸟公司，一颗OrinX好几千块钱？我还得全自研，几百个软件工程师就得吃掉我每个月千万级的工资？不行不行，还是找个“更靠谱的”；然后定睛一看，眉开眼笑，这不是有过去的老伙计吗？他们的方案，算力低了点；但是人家过去合作很愉快，全球车企都在用，那就装上嘛！又不是不能用。关键是人家信誓旦旦“全套解决方案”，还是知名的“全球ADAS供应链领先品牌”，那就不用养人了，岂不美哉？没错没错，智能化这个东西，怎么按照互联网来的野蛮人那么搞？还是我们汽车行业惯常的供应商分包模式妥当，“传统品牌不做不成熟的功能”，就这么办了。然后，然后......这个老伙计就趴窝了，最基础的LCC给你一弄，后面几年都没动静，比死了还沉寂；吹的什么新功能连个水花都没有，你又没法接手他们全封闭的黑盒子软件系统，消费者骂娘的声音都快把社区淹了。你头疼脑热，后悔不迭——“早知道还是自研”。你不是没努力过，但是自研团队搭起来你才知道已经落后了好几年，一时半会拿不出现成的热菜。 ———————— 各位能观察到的，经常只有“这车机不行”，或者“ADAS让人失望”。但问题的核心则是——长期的汽车行业治安战，把过去的从业者都打得智商降级，失去了抽象思维。没有迎来电车冲击的中国市场，是非常稳定的金字塔结构：最上层劳斯莱斯，下面是保时捷，然后BBA，接下来是德系、日系......食物链的最下端，国产燃油车吃点残羹剩饭。这个金字塔稳固无比，等级森严，僵化板结；不管你是高是低，谁都别想动一下。技术迭代已经快走到尽头，想提升根本找不到出路。豪华品牌只能拼命学习奢侈品，利用“阶级优越感”拉升溢价，以至于把鼻子、嘴巴做的越来越大。合资和国产就更惨了：一个只能拿到下放的技术，一个突破不了燃油车三大件的专利壁垒，只能照方抓药的“刻舟求剑”—— 比如国产汽车，“今年要往上走一点”，然后看看大概价位有什么合资；再接下来就是对着友商的配置一顿分析，自己再塞点更好的东西进去。所以竞争态势分析、市场分析不再是“大脑活动”。而是变成了机械的“小脑活动”，跟草履虫一样，拨一下动一下，只有本能反应。你也只需要机械反应，因为你长了大脑也没用啊，僵化的市场不需要你有大脑；你太聪明了反而格格不入，郁郁不得志。但是到了智能化时代，尤其是ADAS，对“大脑运算量”的需求陡然暴涨——数据收回、AI大模型训练、影子模式部署、快速OTA迭代...... 而且要求必须脱离硬件，管事人得自己在脑子里描绘出一张宏伟的“蓝图”；不仅要长脑子，还得“脱实向虚”，在脑袋里幻想物质世界不存在的东西。竞争力不再是变速箱、差速器、轴承、可变循环、高压喷嘴......变成了以前听都没听说过的AI模型训练、GPU计算卡、OTA分发管理、域控制器兼并ECU。连保险丝都被替换成了半导体MOSFET，甚至出现了“越是无法被人类解释的AI，越是强大”！你觉得完全没天理了，这个世界都疯了，你养的程序猿天天在黑洞洞的屏幕上敲代码，服务器机架风扇嗷嗷转，各种热气往外冒，一个月电费都要烧掉你几百万，然后新车就有竞争力了？什么时候，一辆车最重要的东西，从“眼见为实”的悬架、车架、大梁......变成了一段你压根看不懂，甚至还会自我进化的代码？你的程序员还跟你打报告，要求买更多的SSD存储这一大堆“0100011110001”；但是这堆天文数字，和存储他们的那堆芯片，你完全看不见，也摸不着！关键是：打死你都想不明白，没有人的参与，代码是怎么自己进化的？这不是当年看电影《终结者》和《黑客帝国》里面扯淡的镜头吗？手下人跟你解释数据回收，你瞪大了眼镜，PPT上每个中文、英文字符你都认识，加在一起就完全看不懂了。你更加无法想象：你买服务器，也雇程序猿，新势力也这么干，怎么人家的进度就比你高这么多，自家的程序猿抄都抄不动？你脑子里面冒出一万个问号，也没啥好的解决方案，就往死里压榨程序猿，让他们996...甚至10107！但是没卵用，还是出不来。更加别提什么领先一步的战略布局了。你很茫然：我的悬架学了那么多年的洋品牌，终于做得很好了；所有的车评人都说我底盘调的好，上了赛道秒的新势力渣都不剩......可是，为啥用户抱团干我呢？为什么呢？
2023-04-22
伟叭叭
零跑C10车主·车龄1年
开着零跑c10去西藏！
我的车型是c10纯电版，从杭州到西藏目前已经跑了4000多公里，可以说是什么路段都经历过。出去旅行分享一些使用技巧，如果碰到长时间堵车，我们可以挂p挡开启露营模式，这样车辆就是保持一个最省电模型驻车，就是一个省电小技巧。前几天晚上6点到第二天早上8点一直堵在平均海拔4500米左右，平均气温0度左右的雪山上，空调一直开着完全没有电量焦虑，合理规划好剩下的里程就可以。另外再气温低的地方可以考虑开启电池预热功能，虽然我也没完全摸索出来这个功能的实际作用，当时对心理上还是有一定帮助的。长时间旅途也尝试睡过车上，将前排左右放倒还是能躺下下，至于舒适性要求就因人而异了，我是睡不太习惯，偶尔小休憩一两小时还是可以的。动能回收这点让我有点惊喜，因为西藏路上下坡比较多，下坡路段的动能回收强度还是比较高的，看到剩下可行驶公里数在慢慢回升这点很让人欣喜，这点只能自己实际体会了。跑长途走高速一定要切换成动态续航，动态续航是根据你驾驶习惯、平常行驶亏电情况转化的综合可行驶公里，动态续航和你实际可行驶的续航里程还是比较贴近的，我都是按动态续航显示的。最后说一下在西藏满电通常情况下的续航表现，综合续航在350-380之间，气温0°左右最低大概在320，气温好日均温10°综合续航可达420左右。
2024-04-12
云天AMG
奔驰GLE轿跑 AMG车主·车龄1年
24款GLE53提车分享！！！
#提车日记时光荏苒，岁月如梭.。。。擦。进入正题！2018年4月质的飞越从第一辆马自达CX-4（就开了一年半，卖的挺亏的）换成了GLE320豪华版，当年发过作业，感兴趣的可以去看[嘻嘻]后来又添了一辆特斯拉这辆车也就没怎么开了，截止到23年12月也就6万公里！话说这年限这公里数为什么要换呢？原因如下吧：一是老款这个车起步吧真的是肉，我邻居买的23款GLE我看着起步就很轻盈，事实也是如此；二是内饰也看够了，新款的内饰哪哪都香；三是6万公里要做大保健了，已然想换了这钱我也就不想花了；四是12月初的时候倒车把别人车撞了（出险了但不严重）；五是年底4S店要完成KPI吧，现金优惠力度巨巨巨大；六是奔驰金融贷款0利息，这不不用白不用嘛！理由多充足啊53这车吧从上一代就开始关注了，看上啥了呢？竖网，22轮毂，还有那两个GT按钮吧（我就是颜值控）有朋友会说了你买个350改个套件不就完了，没办法处女座，接受不了这个，就跟买个高仿的衣服或鞋似得穿身上就是不自信又有朋友说了没考虑换别的牌子同级车啊，还是跟18年的理由一样，宝马真的不喜欢，保时捷只喜欢轿车，四个圈就从没想过，纠结过GLS，想想还是放弃了，大大了，多数时间我媳妇开，停车费劲！7月份那会就琢磨换了，二手车评估了下41万，我这原厂原漆的还有车衣给的也忒低了，这一犹豫就到了12月份了，综上所诉37万在店里置换了（我一车有 4月份卖了47）但他新买的53那会没什么现金优惠，背着抱着一边多吧，我心里就平衡了！前几天大哥来北京开会（开库里南的），对我的换车逻辑不是很理解，把我的这个换法总结成了裤衩换裤衩的行为！该上图了[胜利]
2024-04-07
猫炸炸fl
新款别克昂科威S售21.49万元起
就在近日，新款（2024款）别克昂科威S已经上市，受到了许多朋友的关注，那么它都有了哪些变化，实力到底如何呢？下面我们就来了解一下吧。新款昂科威S推出了3款车型，其中2024款 25T 先锋版的指导价格为21.49万元，2024款 25T 炫黑风尚版的指导价格为22.29万元，2024款 28T 炫黑尊尚版的指导价格为23.99万元。新款昂科威S的外观换成了家族最新设计语言，车头和别克昂扬十分相似，车标放在了机盖前端位置，前脸采用黑色中网进气格栅，两侧有着类似獠牙般的镀铬装饰，分体式大灯看起来很个性，上方狭长的为LED日间行车灯，前包围两侧区域则是LED远近光。新款昂科威S的长宽高分别为4641*1883*1638（1647）mm，轴距为2779mm，尺寸放在中型SUV中是偏小的，车身轮廓延续了2023款车型的设计，看起来饱满厚重，25T 先锋版和25T炫黑风尚版采用了18英寸轮毂，28T 炫黑尊尚版则是20英寸大轮毂，提供了墨玉黑、珍珠白、流光金、月光蓝以及暮月灰的车漆颜色。新款昂科威S的内饰同样进行了重新设计，中控台布局更符合大众消费者审美，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，由原来的按键换挡机构变成了电子怀挡，并且换成了时下流行的曲面大联屏，内置高通骁龙8155芯片，支持语音双区域唤醒识别、语音连续识别、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等。新款昂科威S 25T 先锋版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、可开启的全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排车窗隐私玻璃、自动空调等，25T 炫黑风尚版拥有121色车内氛围灯、前排手机无线充电、电动后备厢，到了28T 炫黑尊尚版，可以享受到前驻车雷达、360度全景影像、车道居中保持、自动泊入车位等功能。新款昂科威S 25T 先锋版的前排主驾驶座是电动调节的，25T 炫黑风尚版和28T 炫黑尊尚版的前排主副座椅都是电动调节，并具有座椅加热功能，而空间方面，在入门中型SUV级别算是中规中矩，满足家用足够了，后排座椅放倒后平整度较高。动力方面，新款昂科威S继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，对应的尾标分别是25T和28T，而动力参数和2023款车型保持一致，1.5T最大功率为155千瓦（211马力），最大扭矩为270牛·米，2.0T最大功率为174千瓦（237马力），最大扭矩为350牛·米，均加入了48V轻混系统，匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架。
2024-03-30
老赖不入刑一切等于0
2024春节游玩-纯电新能源车旅游实测（一） 2023年10月份入手了观察很久的电车，纯电，续航510KM，买之前已经各种比对，各种衡量油车和电车哪个更适合自己，油价太高了，快加不起了，本人每月要1千出头的油费，于是最终还是入手纯电车，毕竟平时也很少出远门，都是厦漳泉跑的比较多，续航510KM的基本也够用，想说反正有快充，事前做好规划跑中长途应该没问题，没想到电车还真是不太适合跑中长途。于是在入手几个月后迎来了2024年的春节，几个人一合计，干脆去汀州古城玩，然后在沿途游玩回来。说走就走，前一晚上插着充电，峰谷电用的很爽，，第二天6点半起床，准备好之后7点从厦门出发，“早起的鸟儿有虫吃”，一路上车不是很多，时速基本在100-110左右，偶尔超车会超过120时速，这车底盘很稳，超车也不会晃，让人很放心。厦门-汀州古城，全程286KM，高德提示会消耗续航386KM，没在意这个，心想才286KM，应该能跑到终点（实际泡不到），车上5个人，全程听歌，开着空调，有时候会切换成通风，使用经济模式，有点人说用标准模式比较省电？，没试过，经过古田服务区时休息了一下，这时候已经开了197KM了，离终点还有80多KM，看着电量还有一半，于是就没想着要充电，不过还是特意跑去充电桩那边看看，4个国网的快充120KW的充电桩，都有人在充，2台特斯拉，1宋1理想，充电进度在50-70%左右，不想等，于是信心满满的出发了。下一站是芷溪停车区，没停，跳过了，此时电量就剩下100多KM了，开始有点慌了，想着下一站就要去充电了，，查了下，下一站是涂坊停车区时，心凉了一半，停车区比较小，一般是没有充电站的。到了之后果然没有，再次凉了一半~~~~，此时续航电量剩下77KM左右，已经感受到来自同行油车的BS~~~~~，查了下就近的充电站，最近的要下高速、距离24KM，和下一个服务区“长汀服务区”27KM，相差3KM，于是决定直接去“长汀服务区”充电，说完就出发，一路上关了空调，时速保持在100KM以内，再也不敢任性的超车了~~~，这就是妥妥的续航焦虑，带着忐忑的心情，一路上车里多了紧张点的氛围，只开了通风，稍微有点热，小孩子会吵闹点，大家也都不怎么说话了。还好，终于开到了“长汀服务区”，这时表显续航就剩下33KM了。我松了一口气，4个桩都有人在充，一部理想在排队，充电的有特斯拉，宋P，五菱缤果，吉利几何，不过有两个进度都已经95%以上了,再等一会儿就可以充了，等了不到10分钟，有一部车充好了，于是让理想先充，毕竟还是要礼貌排队滴，再不到5分钟，第二部车也好了，于是我顺利充上了，几台车的充电电流平均维持在130A左右，高速服务区的基本都是国网的充电桩，国网的充电站还是要下载APP比较好用点，直接用网上国网APP不是很直观，看不到订单结果，也无法付费。预充了130元，然后就在旁边休息吃东西，。也和几个在充电的朋友聊了一下，吉利几何A，续航420km可以跑350，高速可以跑300左右，嗯，三元锂果然就是比较实。我的是磷酸铁锂，市区可以跑380左右，实际也要看脚法，我是偏向于开快车的。充到91%的时候我手动停止了，已经充了1个小时了，算了下差不多1.9/度电，还是很高的。高速上比较慢，可能是同时充电的太多了，我记得在市区充电，没什么车的话，大概在40分钟左右就充满了，小孩子一直闹，于是决定出发，到汀州刚好中午吃饭，本来如果开油车应该10点出头应该能到，再次感受到来自油车的BS~~~~~。未完待续！
2024-02-26
亲切阳光Xaz
骑行入坑。
#人人写点评买坐垫，买减震手套，骑的过程中不能把重量全压手掌上，屁股要学会时不时切换着力点。#喜德盛黑客380
2024-02-26
宋你一个小棉袄
光阳rks150龙年换新衣
#用车心得闹元宵，放烟花，趁着还在今天难得放假，匆匆忙忙去售后进行了大保养，清理传动，换机油！龙年首次启动，一枪点火成功，光阳值得这点表现优异骑行一年半了，rks150陪我跑遍了西安秦岭大街小巷，秦岭15个以上峪口，终于到了20000公里，跟着350也不掉队。表现优异！中间因为跑山原地倒车过，今天去看光阳售后第一技师建议我换套新壳，咬牙换了一套白色，40分钟搞定，瞬间满血复活！车价持续在没卷，计划今年换佛沙350，今天也被售后劝退了！车没问题，还换了新衣服，价格依然坚挺。没必要换！光阳作为踏板专业制造者。全球踏板第二梯队大厂，价格实用，还是平踏！那里都不弱于其他车！由于热爱车，骑行过程把后减震换了雷霆王180的红色减震，换了飞龙一体定制车价，换了edu刹车片，轮胎是米其林城市2代，安全性大大提高，把原车油箱从6.8增加到了12升，续航焦虑症也解决了，几乎没有了大短板，小缺点可以无视了！跟着350，领导150，跑山，公路，高速，非铺装，个个不拖后腿！龙年计划1299把灯改了，坚决不投资了！光阳踏板强烈不建议加装护杠跟射灯！这两个已吃了大亏，尾箱建议夏德39，铝合金箱过重，已用坏两个锁，幸好是飞龙架，不然架子也会报废！正水冷四气门，雷霆王同平台发动机，长途骑行热衰大大减小，摩友甚至有好几个改了雷霆王发动机，起步完全不输350，油耗也增加了，这个技术不行不建议改！成本大概5000预算就能改好，绝对的经典重现，传动修改要不不改，要不就换成全套雷霆王，这个比抖音改传动的盘好太多，重点夸夸这车皮带，是三星的皮带，秒杀市面同级其他车型，这个不接受反驳，确实杠杠的，普利珠实验了好几种，要不12.5克的，要不11克，各有优缺点，11克是原厂调教的，各种数据平衡适合市区骑行，12.5克适合摩旅跑山，起步降低更加省油。异响大大减小。牺牲了起步速度，加强了尾速，同时也大大增加了皮带磨损，看自己经济条件！发帖纪念了我的泰卡褐光阳rks150，龙年迎来了全新白色，无伤无瑕疵150，希望龙年带我走更多的上川河流。秋天黄柏塬看枫叶。冬天看看冰瀑，夏天秦岭烤肉纳凉，踏板比汽车方便多了，西安旅游大省，网红地人山人海！我是西安摩友，我为光阳rks150点赞，龙年元宵感谢售后第一技师梁为我加班换壳，还未收加班费！
2024-02-24
锅盔夹凉粉哟
哪哪都挺大，探店试驾初体验
🚗最近一直在易车查看关于途昂X的用户体验，确实在30万这个价位的五座车型里，途昂X绝对算得上是霸主的存在，无论是外观的霸气，还是空间的空旷，加上这台车现在我看优惠力度挺大的，销售员也给了我一个不错的报价，偶然间被一款车型深深吸引——途昂X。这款中大型SUV以其独特的轿跑造型、卓越的性能以及丰富的配置，让我无法忽视。于是我决定深入了解这款车型，并分享我的探店体验。 📝首先，途昂X的外观设计独特，跳脱了传统SUV的固有设计。它的前脸部分看起来非常犀利，尤其是大灯的设计，比途昂收窄不少，搭配LED日行灯样式，显得更加简明、犀利，同时这台全新的途昂X，不光车标是可以发光的，并且延车标向大灯两侧延伸，行成一个贯穿灯带的效果设计。中网镀铬也变得更细，粗壮的下唇换成了曲线造型。车身侧面则采用了溜背设计，为车辆增添了几分轿跑的感觉。车尾部分，途昂X的尾灯造型与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。 🚘进入车内：途昂X的内饰豪华质感十足，且不乏人性化设计。中控台布局简洁大方，大尺寸中控屏、多功能方向盘等配置一应俱全。座椅舒适度极高，尤其是后排座椅的腿部空间非常宽敞，为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外，途昂X还配备了多项高科技配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等安全系统，以及全景天窗、电动尾门等便利配置。 ⚙️在性能方面：途昂X尊崇豪华版搭载了一台2.0T四缸的发动机，最大功率达到220马力，峰值扭矩高达350牛·米。在传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合使得途昂X在加速和超车时表现得游刃有余。此外，四驱系统的加入也进一步提升了车辆的操控性和通过性。 💺座椅记忆：这个配置对于家里多个驾驶员的家庭来说，这是一个非常实用且方便的配置。触控式按键的多功能方向盘，看着挺高级，但是实际没有物理按键来得直接。 🚗在探店过程中，我还了解到途昂X在安全方面的表现同样出色。它配备了多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等功能，为驾驶者提供全方位的保护。 🎬总体来说，途昂X尊崇豪华版以其独特的轿跑造型、卓越的性能以及丰富的配置，让我留下了深刻的印象。它不仅满足了我在视觉上的需求，更在驾乘体验和安全保障方面给我带来了超越期待的惊喜。如果你也在寻找一款与众不同的豪华SUV，那么途昂X绝对值得你去了解和体验。
2024-02-24
风执事
哪吒L车主·车龄1年
我真是服了别克没睡醒吗
刚才在睡觉，别克4S店销售给我打电话，说E5先锋版出新版了，我直接醒了，满心欢喜得看看配置，一看我傻了，电池从三元锂换成了磷酸铁锂，还阉割了3.4度，按照三元锂450一度，磷酸铁锂350一度算，电池成本从30780降到了22750，合着我花了8030买了个主副驾电调，方向盘和座椅加热，我发表的观点只基于我的用车条件，这些配置对我来说一点也用不着，对我来说方向盘和座椅不会结冰，用不着那么娇气给个加热，车就我一个人开，主驾位置确定的，我也没那么多女朋友坐副驾，需要天天调节，我老婆坐好了就行了，还有那个DOW开门预警，只要不是傻子闷头开门的也用不着。而且我身处北方，电池小了，又换成磷酸铁锂，而且整车重量增加了，续航缩减的肯定不止30公里，我就想知道，在今年刺刀见红的大背景下，这个新版到底有什么竞争力，甚至不如老版，借用范伟老师的台词“你就用这个考验群众？哪个群众经不起这样的考验！”（再次重申，我只是基于我个人用车条件下对于新版的评价，各花入各眼，请轻喷）
2024-02-23
HYQD黄元宝
比亚迪海豹变身小黑豹提车一个礼拜，终于收拾利索了。 1.全车贴车衣，黑色不贴真不行，稍微不注意就是划痕，最后犹豫再三，还是贴了车衣。 2.四个轱辘熏黑处理，全车黑化。 3.尾标换成黑色，现在正在犹豫前车标变不变黑。开了三百公里，这车总体性能感觉还不错，续航在青岛这个温度，也就350-380之间吧。也许我空调开的比较高，我都是开28度以上。再一个我可能开的比较猛，起步基本都在80以上。总体考虑，从油车换成电车，还是省的，家里还有另外一部油车，自从提了这个车，油车都不想动了。电车提速确实快。上班通勤是够了。每天上班通勤50公里。自己车位安装充电桩，预约晚上10点后充电，3毛钱一度。总体感觉不错。
2024-02-23
用户5547474801501
#年度最帅骑行照中考前我和父母许下约定，考上一中给我买一辆自行车，之后更加努力，考上了一中，父母也如约给我买了一辆自行车，xds黑客350，这样我就成为一位骑行新手了。每一次出门骑车都是一个人，熙熙攘攘的城市里实在是不好骑，我骑向郊外。当时不知道怎么了车子爆胎了，这里离家很远，我感到非常无助。还好来了一位骑行的大叔，他下了车，问我怎么个事。我害羞没说什么，他就只管这检查我的车，完全不理会我呆呆地站在那里。他很快就发现了是爆胎了，急忙的从背包里拾出撬胎棒和内胎，一撬一扒，没一会功夫就把新的内胎安上去了。车胎经过打气后膨胀了起来，我的感激之情也流露四溢。我不断的感激大叔，之后我们还骑了一段路，那是一条老路，也是一条新路!
2024-02-23
骑400的宝藏女孩
QJMOTOR 赛400车主·车龄3年
花小钱办大事，闷声不响做保养
#摩托车保养笔记买车之前一直在犹豫买gsx250还是nj400还是R3还是买个国产400排量左右的，因为我喜欢仿赛，但是250肯定是过度就pass了，听朋友说r3跟nj400都得改，自己刚拿本还没有懂到改装，所以就犹豫，都说国产车沉一些，日常通勤高速肯定稳，骑起来也就没有轻重之分了。从价格出发，250全办齐3万多nj400跟r3都是将近5万，3万多的预算250排量是小点，又不想花5万多买一台摩托车，较于排量合适的车型对比，比来比去还是觉得国产性价比更高，所以最后再考虑自己的预算同时，选择了赛400，但是并没有大家说的国产车垃圾！我骑行了17000多公里，很皮实很耐造。买车一年多了，车况除了基础保养一次花费350-400，正常清洗链条50左右，轮胎跟刹车片就是磨损再换，其余的还都没做过，想着开春做保养的时候的火花塞也换了，因为4s店离我比较远，所以车子的保养一直都是在朋友的修理店做的。内部结构：比如空滤，齿轮油，传动，我还都没有动过，因为车子没有发生漏油抖动等情况，加速无力更换机油就会好。开春准备去给爱车做保养啦！一：换机油每次保养说我的小4用三升半的机油大家都很诧异，难道国产车400排量用不了这么多机油吗！但是他的的却却是都加进去了，也没漏出来啊！我从买车到现在我就用过两种机油，一种是摩托瑞士，一种是7100，毕竟这小400加的有点多，也不是什么进口好车，就差不多就行，每次在朋友店里保养，价位应该也相对来说便宜一些吧，一桶机油100圆子左右，机滤应该是50圆子，一次保养花个350-400我局的还算可以吧！？毕竟400排量捏。那么我一个小白又不是纯白的新手简单说说我用过的两种机油的个人见解吧。二：机油对比和感受 7100的机油应该普遍用的比较多一些国产合资小排量的车应该都会用，价位100一瓶吧，口碑普遍也不错，但我用了以后3000公里的时候我就要做一次保养我感觉这机油过了1500公里的时候，这车的动力就没刚做完的时候那么有劲儿了，拧油要拧大油，大家有没有这种感觉啊？还是我太矫情了啊？摩托瑞士的机油是我跟朋友一直在用的朋友的790跟黄6和我的小4 用摩托瑞士总体感觉还可以价格120左右，有可能比7100贵一点点但也能接受，基础保养400左右，我用了摩托瑞士的保养周期大概在4500-5000公里的时候才会做保养，感觉用着后期的时候车辆的声音有点大，不知道跟天气凉有没有关系，总体摩托瑞士还可以。平时跑山骑的比较暴力，所以换机油的次数有可能会有点多，别人还推荐过安索100左右的价格，其余啥的机油我还没试用过～三：检查刹车片和轮胎原车的刹车片我用了1.6w公里才换成好一点的，我用前刹车比较多，所以就换了前刹的刹车片，赛400是前两盘要用四对刹车片，换了EBC的，足够我这技术用啦，嘎嘎灵敏！零件价位在300多工时费100 原车的轮胎我用了1.4w公里，换了v3sp的半热熔，日常通勤耐磨，平日进山胎温上来也好用，比全热肯定差一些，但是毕竟要通勤，所以还是省一些吧哈哈。轮胎是2000多一对。四：链条一辆车子的前行离不开链条的传动，我骑到现在还没有换过链条，估计换个新的链条价格应该在200-500之内能接受，目前只是会做一些链条的清洗打蜡保养，下雨天链条爱生锈，如果没有地库，一定要盖车衣，虽然清洗一次链条的价格在30-80不等，但是对链条的伤是一点一滴积累的。车辆保养是更好的维持车辆性能，增加车辆寿命的过程，俗话说你怎么对车，车怎么对人，不舍得花钱保养，再皮实的车子也会出现问题的，更换不同类品牌的机油，非常明显。所以一定要按时的去保养，避免产生不必要的麻烦，让爱车陪你一直在路上！
2024-02-13
杰哥聊生意
久腻子骑行
冬天骑行小妙招：从服装来说分为三层第一层贴身穿的那层建议穿透气层第二层穿保暖层第三层穿防风层跟着这几个顺序搭配基本上骑行起来挺舒服的。这个冬天骑行有八百多公里吧不算多我的车是喜德盛rs350 这台车的优点就是 ①外观挺帅 ② 框架挺结实 ③性价比高缺点就是：刚买的时候，骑着是一点声音都没有的，你骑个一星期就会有链条响动，这很正常，毕竟没油了，链条太干了，涂点油就好，如果不喜欢响可以每天骑行前给链条涂点油，这样会好一点，不过骑久了，还是会响，因为你骑的久，链条干的快，又没油了，需要再涂，所以这是很正常的，不用担心，也不用去车店去问，就是单纯的链条干了才会响，还有就是别把中心那个螺丝能不装手机支架就不要装在上面，因为装了，过段时间别把就有异响，你稍微按一下别把，就会有嘎吱一声响，尽量不要装扭螺丝的支架，买有扎带的支架，还有就是变速器，变速器有时候骑的时候来回变速不流畅，这个是没办法，毕竟一分钱一分货，除非你换一个变速器② 车身加上码表就重大12kg 还有骑行建议就是匀速别超过40码别问为什么
2024-01-24
富荣镇最强冲刺手
我的半年骑行生活
#自行车骑行指南，参加了渤海大学自行车协会，才知道骑车是这么有意思，大家一起去骑车，一起去领略大自然，后来决定自己买个车，在假期的时候卖地瓜攒了点钱买了我人生中第一辆山地车，喜德盛黑客800，真心说这个车的性能不是特别好，但是也陪我走了两千公里。一个人可以骑得很快，但是一群人可以骑得更远，更开心。
2024-01-23
富足沙滩nnm
老司机选择困难症
我97年拿证，于2018年把A2换成C1，第一辆车2000年捷达手动，第二辆车10年速腾，第三辆车2018年荣威RX5，变速箱出问题后于2023年4月份我卖了。现在想入手一辆11W以内的车，看了有朗逸，轩逸，缤智，H6，长安，缤越。现在有点烦恼了，选哪个？价格、综合车况、油耗、配置、保值……怎么选？请大神赐教……另外说下用车情况，我的车每一辆都是保养的好好的，干干净净，没出过任何事故，也就在上海被扣分，加起来有17分，其余都是稳妥妥的，可不是路障的那种哦！相信自己的技术还行，请大神指点。
2024-01-11
自行我到
光阳s350吐槽
#摩托车年度吐槽大会光阳s350到手快两年了，城市通勤，平时买菜带娃，动力完全够用，由于车辆比较长，所以进到老小区掉头稍微有些不方便，S350的通病，我也都遇到了，防冻液漏，每至少半年就要加一次，然后就是车辆起步抖动，之前我用的全铝后备箱抖的我怀疑人生，换成了塑料后备箱，稍微好了一些。再有就是熄火的问题，行驶当中遇到红绿灯，只要稍微一收油就有可能熄火，也没见到光阳官方出面说这些问题，也不知道该怎么解决。行驶当中熄火这个问题还是挺吓人的。原地倒过两次车，一次是自己把方向打死了，没扶住，倒下了，另一次是因为下雨，大梯正好停在泥地，下雨导致泥土变软，大梯陷入了泥里，然后车辆倒了。最让我想吐槽的就是23年踏板车的内卷，那价格低的……
2024-01-06
枫桥218
新款5008用车分享
新款的标致5008用了新的车机，新的系统，比老款的好用一些，但是acc还是原来的二代acc，还不能做到全速域自适应巡航跟停车，还是需要30公里以上，408x上面那个就是三代了，这个希望后续有所改进，还有个小的建议，408的发光车标很不错啊，能不能装到5008上面，提高辨识度，5008的动力前段有些弱，这个8at好像最大能承受350扭米，咱们的车是300扭，211马力，这个是不是有些保守，还有这个系统的语音助手，能不能更智能一些，比如说，打开天窗啥的，再一个，新款车型减配了劲浪扬声器。。。这个不太好，还有我发现，顶配的迎宾灯原来在后视镜下方，现在换成了摄像头。。。。匹配了360摄像头了，这个现在的迎宾灯是大灯了。。。。再一个，5008过弯是很爽的，支撑性很不错，没有明显侧倾，但是悬架调教比起雪铁龙的phc就有那么舒适，，毕竟标致偏运动。总的来说，驾驶感受个人感觉同级别中可以做到人车合一，没有开大车的感觉。至于智能化这个，还可以做得更好！
2024-01-06
小安安家幺叔
台荣探路者TR300T车主·车龄6年
我与无极sr4max的缘分
车我骑过很多，不管是是125的小踏板，还是宝马双r，或者是川崎，杜卡迪我都骑过，但是总的来说，现在我感觉我年纪大了，我想骑的车不是街车，不是防赛，而是踏板车了。其实之前也有一个踏板车的，台荣的踏板，不过不太好骑，平时用来买菜的多，然后我就把买个新踏板提上日程，先后我看了升仕350d和光阳400，但是都没有看上，升仕那个我觉得像个鱼，不好看，光阳感觉太老气了，最后看到了无极sr4max，一眼相中，就是他了，当天看车，当天交定金，第二天就提车了，就是这么的干脆，车价41766，一分优惠都没有，我也没有问过优惠，上税买保险一起办下来4万7吧，不管是多少钱，主要是开心，我喜欢就好，这个车的刹车前后都是西户卡钳，日常使用感觉是够了，以后要是觉得不够我就换成鲍鱼的，减震前后都是kyb的，用着还将就吧，可以多好，也没有多不好，对我来说恰到好处，车的座包空间有点小遗憾，不够大，真的不够大，我头比较大，头盔大了放不下去，没办法，只能装一个尾箱来放头盔，动力总体来说在踏板上还可以，没有特别突出的地方，只能说动力也没有特别弱，再就是大家说到的振动问题，我的车也存在这样的情况，低速的时候振动特别的大，速度起来以后还比较好了。好了下面看我的车吧，靓照上场，必有掌声。宝马900xr现在也还在，偶尔骑一下。
2023-12-18
用户5086928152904
提问最近在看12款cls300和350，想了解一下两款的保养费用和更换成本大概去到哪，以及两款常见故障问题有哪些？
2023-12-18
一杯炎阳
荣威D7 DMH车主·车龄1年
我的第二辆荣威—D7DMH
#提车日记我的第一辆车是2014年6月提了一辆荣威350S，开了近10年，跑了15万公里，一点小毛病没有，让我对荣威的品质信赖有加，又推荐同学朋友买了350、360、I5、RX5等，全部反映质量很好，也让我成了荣威铁粉。这次准备换车，第一个想法就是先看下荣威。来到店里，第一眼就看上了D7颜值。翻毛皮内饰更是感觉很高档，不像十几万的车。试驾了一次，感觉到比油车好开的太多了，噪音低、加速平顺、车机也很灵敏（有人觉得车机功能不太多，不过我对这个没太多要求）。当时没有决定，又对比了吉利银河L6、小鹏P5等，考虑到经常出差，为了没有里程焦虑，确定了要混动车型，也就是荣威和吉利二选一了。第二次又来试驾，这次跑了20多公里，试了多种路况，对D7我是非常满意:1、多年老车主品牌加分；2、荣威第一款新能源平台产品，不是油改电平台；3、颜值和内饰，让这车更是性价比突出；4、油耗我认为真的很低了，20多公里显示综合油耗4.2。当天谈了价格就下定了混动卓越版。第二天提车，没想到发现昨天官方降价，当时4S店承诺我等厂家通知下来给我说法。没想到过了几天真的联系我可以补差价，就这一点，上汽格局就有了。提车后市区跑了快100公里，只要不是暴力加速，基本上都是用电，真是超级省。后两天又跑了五百多公里高速，综合油耗6个，做为从油车8个油过来的我，这个油耗还是很满意的。就是车速过百时，胎噪有点明显，没办法，厂家用的佳通轮胎，应该是为了节省成本，预算充足的车友们可以换成米其林或者马牌静音轮胎。
2023-12-15
軍哥Xrj
奥迪Q5车主·车龄11年
心血来潮，11月23日到机车广场提了一辆QJ闪350摩托车圆了年少时的机车梦，同时解决了堵车问题，平时上班开🚗上下班，路上超堵，爽爽的贵阳堵车的天堂，看到骑摩托车🏍️穿梭马路行使蒙发买辆摩托上下班通勤的想法。本人20多年的A2执照(原B照)没有摩托车驾照，第二天就报考增驾D照，通过三天在摩托车驾校的练车及二天的刷题，用一个上午在车管所顺利考过课目一98分，课目四100分。第二天上午参加课二课三(满分过)，当天拿本。由于几十年未骑摩托车，又到训练场地系统练习二天，可能是有驾车的天赋，在教练指导下很快掌握驾驶摩托车的技巧，第二天就提了车自己骑摩托车🏍️回家，我身高180，体重94公斤，骑闪350不显小，巡航骑帅不骑快，最高时速就70-80码，QJ闪350对我这个新手还是可以驾驭比较友好，连续骑了一个星期慢慢熟练，熟能生巧，缓解上下班堵车的问题，钱江好声音，声浪本人觉得可以，就是晚上下地下车库声音有些大，闪350的动力对我这个新手是足够了，提速比较快，油门给多少来多少，对摩托车了解不多，只能谈一下购车的一些感受。骑段时间再与大家分享。
2023-12-04
正义凛然百香果c20
哪吒S车主·车龄1年
提车七天的一些驾驶感
今年五月份的定的GT，后面一直等优惠。加上一些后期考虑，最后再11月份提了S。今天是提车的第七天，有优点也有缺点。刚好中午休息，就给大家展开说说。为什么换成S，一是外观感觉还可以，2是310的纯电续航和45L的油箱。因为平时基本都在市区通行，刚好公司门口就有充电桩，所以我感觉正常3天一充就够了。第七天一共是冲了60元子。开了大概350公里。这个续航是能满足我的需求，45升的油箱，过年回家高速500公里能让我不用去跟别人抢冲电桩。优点:外观好看，音响设备还可以，辅助驾驶也还行。配置都上了，完全足够。缺点:开了七天，主屏幕出现两次打不开，需要通过重启解决。倒车的像素有点太差了，对不起这个价位。跟朋友的汉没法比。座椅太高，调到最底，还是有点高，本人身高171。方向盘打死有顿挫感，用力握塑料吱吱嘎嘎响。外观很大，但是不知道为什么里面感觉有点小。车内整体品质一般般，塑料感有点多。后备箱也确实有点小。最后总结来说，因为我买的是22款中版，优惠落地完16万多。我能接受这个品质，但是如果按指导价21多万来就感觉不值这个价位。满分💯，我给打个60分，刚好及格。
2023-12-03
GEB集异壁
Mustang车主·新提车
两个半月！耀夜摩天灰终提
#提车日记心心念念的华晨宝马X5 40Li运动耀夜摩天灰（3.0低配）终于提车了，给大家伙简单分享分享【购车过程】九月中旬预定，不知是不是因为B58发动机需要进口的原因，3.0车型产量被告知很低，再加上摩天灰颜色更少，基本排产要到11月，于是从定车到提车用时两个半月，感觉非常漫长，这时候现车的好处就体现出来了；【选&配思路】由于自己非常想要座椅通风功能，那么在这个条件下如果2.0高配车型加上通风舒适选项，和3.0低配就从差10万变成差几万，这时候再看看相差的配置还剩下：B58发动机、四区空调、新造型的轮毂、双边四出排气、大灯蓝色饰条、不一样的木饰条以及我觉得最能提升车内质感的Alcantara黑色顶篷。这样算下来就没有任何理由拒绝3.0低配了，再次吹一下Alcantara的顶篷，车内质感上升了一大截；除此之外，给车又选装了蓝色的M运动卡钳，毕竟在外面装几千块可下不来，木饰条也换成了高光的木饰条，白蜡木觉得有点怪怪的，但是选装的高光木饰条我也没觉得多好，这点国产X5给的选项真不好，说实话都非常老气横秋，颜色的话我只选摩天灰，个人观点：中改后的X5，黑色车身配耀夜很像X3，非耀夜的版本镀铬条又显得有点油，耀夜配摩天灰我反正是最喜欢，年轻运动有狠劲，有老X5进化过来的感觉，发光猪鼻子也好看；【驾驶初体验】动力首先完全没的说，采埃孚8AT配B58这套动力总成已经说烂了，换挡的丝滑和源源不断的动力也都被大家说的长茧子了，所以除了以上这些说点不太满意的地方，就是堵车的时候转速非常慵懒，扭矩明显感觉没上来，换了运动模式转速上来又太敏感太往前蹿，之前试驾过几次2.0的车型（只有2.0试驾车）中改前中改后都开过，2.0油门初段和低速行驶会更贼，拥堵时段开我觉得2.0可能会更舒服一些，不过除此之外，B58真的是台强大的发动机，怎么踩怎么有，完全没有2.0的嘶吼，那种底气足足的雄浑感是四缸机给不了的，尤其现在这个电气化和小排量的时代，如果没开过四缸以上的就别再错过了，个人建议预算充足无脑3.0；除了动力外，底盘给人的感觉也很整，避震不软不硬刚刚好，韧中带软，刚中带柔，多余的晃动没感觉到，那种开大船的感觉个人体感感觉要比中改前的国产X5有了明显的改善，转向那种忽忽悠悠的感觉也基本感受不到，但是这个破刹车还是前段相对较虚，而且别管我最后刹的多轻，总会有点点头，卡钳换完也意义不大，日常来说装饰功能大于实用功能，反正我这个脚只能开出来这种感觉；操作上大连屏和兰花指用起来完全没有不适应，这个可能因人而异，但我是觉得这么大的屏幕加上Carplay就是看着通透，经常坐朋友的X3，也试驾过多次中改前的X5，大屏看着就是爽，兰花指实际用来其实是食指拨一下D档然后拇指推一下R档，反而用起来很舒服，当然鸡腿把也能兼容，什么时候愿意折腾了也能换；隔音感觉凑合吧，没有特别好但也完全可以了，胎噪不是很明显，哈曼卡顿的音响比上不足比下有余，没法选宝华是国产X5的硬伤；最后想说的就是太大了，2米宽真的太大了，比之前的车宽了得有小20厘米，宝马车鼻子还长，小路不敢走，虽然雷达在检测到近距离的时候会自动跳出，但还是让家里人下车指挥了好几次😂慢慢适应吧，一下开这么大车真的有点害怕，而且也怕自己拿一血被家里人说hhh 剩下的就没什么可说的了，刚提很多感受还是慢慢来，包括后排乘坐体验、油耗大不大、刹车是否有异响等等这些也得慢慢看，看看一个月之后再写点；【价格】当时一分优惠都没有，但最开始也没加价，虽然后来为了省事车衣也是在店里贴的… 希望这些简单分享能帮助到要买这个车的车友们，一个月后如果还有什么新的感受再来分享，谢谢圈主推荐
2023-12-02
文亭骑士
雷凌车主·车龄9年
力刻要出ADV踏板了
相信大部分消费者对于力刻或者金浪这两个品牌并不熟悉，而它也对于国内市场也确实是个新生品牌，在19年才顺应市场潮流正式推出力刻318这款大踏板产品。但在去年的产品推介会上力刻又预告了三款全新踏板车型的到来，而其中最值得关注的无疑是时下最具话题性的跨界ADV踏板了。和目前的国产ADV踏板产品如力帆KPV150以及前边提到的大阳ADV150不同的是，力刻这款ADV踏板直接把排量提到了350/450级别，填补了目前市场的空缺。虽然目前没有给出发动机的具体参数，但作为以发动机技术起家的力刻来说，相信全车的核心部分会给出不错的体验。根据目前给出的效果图来看，铝合金摇臂、中置后减震、辐条轮毂、全地形轮胎、ABS、液晶仪表、LED灯组等系列配置将作为标配出现在新车之上。力刻“戈壁”的外观与当初的概念设计图并没有太大区别，虽然也有些本田XADV的影子，但整体看上去并不突兀，细节方面还是有很多自己的想法在里面。并且实车保留了前14后13寸的辐条轮毂+前110后130真空胎的组合，这也是目前国内唯一使用这项配置的踏板车，这就保证了它的非铺装路面能力，相比许多徒有其表的换壳车型要硬核许多。不过实车与概念车也有不同之处，就是将中置单后减震换成了带气瓶的双后减震，或许这样的设定也是为了强化越野能力考虑。但目前力刻的系列产品面临的最大问题，一是品牌知名度不高，无法引起市场强烈反应；二是产能供应不足，早先发布的力刻318还没有大批量出现在市场之上，让大多数消费者无法近距离接触这个新生品牌。期待在新的一年能够看到力刻解决问题，将具有足够竞争力的产品带给广大消费群体。
2023-12-02
用户5608590658123
车友们谁有450换下来的五星轮毂
#提车日记感觉350的轮毂太丑了想换成五星轮毂
2023-11-22
梦见小若
还得是喜德盛rs350厉害啊！
#晒出你的骑行照到目前为止我买了很多车，也体验了很多车，但是很多都是价钱更加平民的小车。虽说也都是大厂，但是有一个很明显的缺点，那就是维修点少，售后服务差。所以我慢慢接触到喜德盛这个品牌，不得不说，喜德盛的线下店是真的多，非常的方便。一次偶然的机会我也借来...查看全文
2023-11-19
鑫的一场旅程
本田CR-V车主·车龄1年
购买23款CRV混动智耀版随笔记
换车了，购买了23款CRV混动智耀版。从去年就一直在琢磨着换车，很喜欢大指挥官，去看了好几次，4S店离家不远处，曾经好几个月里只要过礼拜就骑车过去看看，资金紧张一些，没能选择慢慢的等它退市了，那家4S店改成了捷途汽车店。我之前开的是哈弗H1手动蓝标舒适型，七年了，跑了6万5千多公里，长一点的节假日我们就会开车出省跑跑，跑的最多的是河南，开封、少林、郑州、林州石板岩都跑过。每一次都安全来回，想换车主要是车小了，出一趟门后备箱放点东西就满了。不过我的小白确实厉害，没换过轮胎，除正常4S店保养，补补轮胎，就没修过一次。质量真的是杠杠的。今年国庆前，由于天天看车、讨论车，媳妇心烦了，于是定了提车。我们开始一家品牌一家品牌看车，和当初看房子一样，感觉就是努力生活的样子！大众途观L，国庆节前有活动，我们最先排除的。因为后排桌椅太抠门了，太小。不知道怎么想的，我就想要个居家使用。荣放和威兰达单位有好几个同事开了，不太喜欢前脸。雪佛兰也看过，确实内饰不好看。转来转去看上了昂科威P【很迷恋，这个价位性价比高，关键是行驶质感真的不错，绝对是20万合资车里最突出的】，一开始后排媳妇不喜欢，不知道怎么就去看了看东风本田CRV，这个店我们这就一家在卖，价格真的硬🤑。纠结在昂科威普拉斯和CRV之间，试车了，昂科威P是真的舒服，里面环境乘坐体验都上乘之选，CRV是真的不如。我们这的别克4S店的徐大哥销售人是真的不错，价格也谈好了…… 我最后买了CRV，混动智耀版，23个落地，（谈的22.7白的落地，白的我们这还＋2千，但是我的小白给我折1.7个，气的想骂人。别的家能给到2.1个。二手和4S店是一起的，羊毛出在🐑身上，那边争取的价格，这边给还回去了）。开了几天，也没有自己想的那么不好，起步想省油了就用电，稍微肉点。想快了，就深踩油门，基本上一骑红尘。比我的小白感觉有劲，路上超车，以前小白需要蓄力【提前准备】，这个能够随心所欲的。再说说功能，太多了，座位记忆，开门座位后移、前排座椅加热通风、独立空调啥的，一些基本意义不大，使用的功能比如锁车自动关窗，流媒体后视镜没有。 CRV上的自带ETC，必须使用农行信用卡，今天特地去高速口问了问，不建议使用。建议用【建行】的。再去4S店问问，听一听……不吃亏。（目前我换的建行，上高速还能便宜几毛）隔音不好，尽管是米其林轮胎，但是，路不好时候在车里还能听到油箱里的油晃动的声音。最满意就是油耗了，压垮我的可能也是这个，我开车较激进。我的小白1.5L的，也能开车8个油，如果换成昂科威P，销售说9个油，我觉得我没那个本事，肯定10个以上了，后期开车因为油耗问题，开的少了，那不是我买车的初心。买车就是想开就开，不要纠结油耗，心里不能有负担。今年国家油价真的高，听说10月10号又涨价（通知了降了8分），想了想后期用车成本，购买CRV。没有车位，不能买电车。充电不方便，外出有心理焦虑，混动确实是最好的选择，目前350公里，油耗5.3个。确实是香。买回来就开始各种收拾了，装饰是不能少的，淘宝、拼多多，一样一样购买装饰吧。 10.10号昨天下午2点左右，被一个电动小哥撞了后尾，可能是急的上班了吧。我的新车划了几道。很大度的让他离开上班了，我独自上淘宝购买了补漆笔，都不容易。记录一下购车的过程，至于谈价格的过程，我觉我不成功，就不记录了。对了，赠送了：全车软包、脚踏（不实用，还撑腿上泥）、行李架（仅仅是个装饰品）、行车记录仪（宏达，不好哈有点遮挡，还只是前面有）、贴膜。就这些了。贴膜，4S点送的膜确实不好，我想省钱来，结果又花了一千多，由于后排是隐私玻璃，没贴。前面贴了贴。还镀晶一次说是能增强保护力，感觉也是智商锐。购买了一个车载吸尘器推荐大家，好用。也是各种看才买的，感觉带个外接电池会省心一些。希望圈主JIA的思薇推荐加精🥰🥰
2023-11-16
鑫的一场旅程
本田CR-V车主·车龄1年
购买23款CRV混动智耀版随笔记
#提车日记换车了，购买了23款CRV混动智耀版。从去年就一直在琢磨着换车，很喜欢大指挥官，去看了好几次，4S店离家不远处，曾经好几个月里只要过礼拜就骑车过去看看，资金紧张一些，没能选择慢慢的等它退市了，那家4S店改成了捷途汽车店。我之前开的是哈弗H1手动蓝标舒适型，七年了，跑了6万5千多公里，长一点的节假日我们就会开车出省跑跑，跑的最多的是河南，开封、少林、郑州、林州石板岩都跑过。每一次都安全来回，想换车主要是车小了，出一趟门后备箱放点东西就满了。不过我的小白确实厉害，没换过轮胎，除正常4S店保养，补补轮胎，就没修过一次。质量真的是杠杠的。今年国庆前，由于天天看车、讨论车，媳妇心烦了，于是定了提车。我们开始一家品牌一家品牌看车，和当初看房子一样，感觉就是努力生活的样子！大众途观L，国庆节前有活动，我们最先排除的。因为后排桌椅太抠门了，太小。不知道怎么想的，我就想要个居家使用。荣放和威兰达单位有好几个同事开了，不太喜欢前脸。雪佛兰也看过，确实内饰不好看。转来转去看上了昂科威P【很迷恋，这个价位性价比高，关键是行驶质感真的不错，绝对是20万合资车里最突出的】，一开始后排媳妇不喜欢，不知道怎么就去看了看东风本田CRV，这个店我们这就一家在卖，价格真的硬🤑。纠结在昂科威普拉斯和CRV之间，试车了，昂科威P是真的舒服，里面环境乘坐体验都上乘之选，CRV是真的不如。我们这的别克4S店的徐大哥销售人是真的不错，价格也谈好了…… 我最后买了CRV，混动智耀版，23个落地，（谈的22.7白的落地，白的我们这还＋2千，但是我的小白给我折1.7个，气的想骂人。别的家能给到2.1个。二手和4S店是一起的，羊毛出在🐑身上，那边争取的价格，这边给还回去了）。开了几天，也没有自己想的那么不好，起步想省油了就用电，稍微肉点。想快了，就深踩油门，基本上一骑红尘。比我的小白感觉有劲，路上超车，以前小白需要蓄力【提前准备】，这个能够随心所欲的。再说说功能，太多了，座位记忆，开门座位后移、前排座椅加热通风、独立空调啥的，一些基本意义不大，使用的功能比如锁车自动关窗，流媒体后视镜没有。 CRV上的自带ETC，必须使用农行信用卡，今天特地去高速口问了问，不建议使用。建议用【建行】的。唉再去4S店问问，听一听……不懂这一点。我自己拔了自带的，安装了一个建行的，跑高速确实省几毛。隔音不好，尽管是米其林轮胎，但是，路不好时候在车里还能听到油箱里的油晃动的声音。最满意就是油耗了，压垮我的可能也是这个，我开车较激进。我的小白1.5L的，也能开车8个油，如果换成昂科威P，销售说9个油，我觉得我没那个本事，肯定10个以上了，后期开车因为油耗问题，开的少了，那不是我买车的初心。买车就是想开就开，不要纠结油耗，心里不能有负担。今年国家油价真的高，听说10月10号又涨价（通知了降了8分），想了想后期用车成本，购买CRV。没有车位，不能买电车。充电不方便，外出有心理焦虑，混动确实是最好的选择，目前350公里，油耗5.3个。确实是香。买回来就开始各种收拾了，装饰是不能少的，淘宝、拼多多，一样一样购买装饰吧。（购买手机支架注意一定要买可调节高度的，不容易影响视线，车机百度导航真的垃圾，山西已经显示120高速了，我更新了还是100太差劲） 10.10号昨天下午2点左右，被一个电动小哥撞了后尾，可能是急的上班了吧。我的新车划了几道。很大度的让他离开上班了，我独自上淘宝购买了补漆笔，都不容易。记录一下购车的过程，至于谈价格的过程，我觉我不成功，就不记录了。对了，赠送了：全车软包、脚踏（不实用，还撑腿上泥）、行李架（仅仅是个装饰品）、行车记录仪（还没见上）、贴膜。就这些了。现在是11月16日，这是之前写的文字，在做一点补充。 4S店送的膜，太烂。这个车后排是隐私玻璃，我没有贴膜，又加了点钱，把前面玻璃贴了。（注意避坑）还有那个镀晶，这个都是自费的。最郁闷的是，上面有个车辆用电还是发动机的那个图标，郁闷了老是看着它，开车开着开着就心累了，建议以后上车不要打开，心可累点。目前已经加了两箱满油了，第一次98跑了700多公里，后来又换成95跑了不到800公里。目前是第三箱油加的是92的，显示续航840，这个感觉不靠谱。写在最后希望圈主JIA的思薇推荐加精🥰🥰🥰
2023-11-16
WU2无二汽车
苏州无二丨奔驰G350内饰外观升级满配
从外观说起，这台奔驰G350升级了一套G63外观套件，大灯、角灯、转向灯和尾灯换成暗夜版，22寸大轮毂里是一套前六后一AMG刹车，再换上一身哑光车衣，实在是帅炸天。内饰已经从斋版，变成G63同款精致豪华，你可以看到原厂翻毛皮+碳纤维的AMG方向盘，搭配两颗OLED旋钮，视觉+质感拉满。全套的碳纤维饰板，IWC时钟、发光涡轮出风口、再刷上AMG仪表，一上车就能感受到战斗感。细节很重要，AMG字标从外到内，还有高配的金属质感升窗按键，一套组合拳下来，这台G350已经完美蜕变成哑光满配的加价王G63。
2023-11-13
一拳一个小朋友的银
宝马X5(进口)车主·车龄7年
深度解说为何选择哪吒S
#提车日记首先我作为一个在4线城市居住，在基层工作的医护工作人员，我每天都需要早上出门，晚上回家的需求，一天大概率110公里「来回」。我是今年比较年初第一季度结束之前把哪吒v置换成哪吒s的那一批。就当时其实并不像现在如此之多的选择，3月完成的置换，1-2月其实就在看车。当时可选的有哪吒S，byd汉，海豹，宝马i3，特斯拉3以及y，还有极氪001，欧拉闪电猫，以及深蓝03，为何我幅度如此之大？因为我一开始的预算是35以内，20以上。因为我家里有几辆油车，有宝马X5，也有本田雅阁，还有一辆雷克萨斯rx350。所以我个人而言我在2022年之前，我都是属于我父亲那派，顽固派，都是眼里无情的歧视新能源，电车算个什么？啥也不是。结果就是都逃不过真香定律。因为在2022年9月，我想着买个小型电车玩玩，就选择了当时的哪吒v401lite，8.69万入手。从9月份开始，我用了那小v以后，我首先不说他8.69能有什么地，他就是一个代步功能，而人们往往就是只需要他的代步，以及省心。我和其他人一样，我只需要用来上下班代步为多，但是用了几个月下来，我已经不满足v的加速以及我去单位需要高速的需求，我就在9月提，11月策划着过完年换。好家伙，该说不说是不是扯远了？那我扯回来。这接触新能源不得不把前缀点满，不然怎么往下说我的经历呢？回归正题为何S能从上述各车优胜出，首先买v就已经关注S那犀利的前脸了，时刻等他出来。只是一直等不到，才折中选了v先体验体验纯电车型的好与坏。就我个人选车准则里面首先我排除了Byd以及特斯拉 1.「仅代表我个人意见仅供参考，玻璃心勿碰瓷」我也都试驾过上述所有车型。byd不是不好，我不喜欢他的营销，个人无法接受这种类似某为的营销方式，所以第一下排除。至于特斯拉，我是反复看过，体验过，我觉得他内饰过于简单。其他没什么可挑剔。「简称毛坯房」 2.「仅代表我个人意见仅供参考，玻璃心勿碰瓷」因为当时选电车其实是买给我老婆用的，所以欧拉的闪电猫和深蓝03也被并了进来。颜狗嘛，里面其次，外观第一！但是由于我发现我更合适用电车以后这些一下被我排除在外了，尺寸不符合我的需求。 3.「仅代表我个人意见仅供参考，玻璃心勿碰瓷」然后到了关键时刻了，极氪001以及哪吒S还有宝马i3里面剔除了。首先来说说宝马i3，蓝天白云嘛，家里就有，所以我对品牌方面没有太讲究，也是首当其冲把他剔除了，剩下极氪和哪吒S了，我就把两个车选配完的价格一对比，好家伙，虽然我爱旅行车，但是我也喜欢哪吒S那语无伦次的前脸。太犀利了。再次重申颜狗的选择外观第一再就说说内部，内部的话半斤八两，车机也是，智驾也是。但是重点来了，差价10万。我就犹豫了，我何不把买001的钱空余出来再买个车位算盘打得叮当响，于是乎就有最终的选择。24.68纯电715「选配轮毂，hud，优惠完没超过25」。「极氪当时我选配完38我等会附上图」后车砍价环节：广州，佛山，清远，三家我都对比过「当时深圳还没有补贴」最后选择的广州给的优惠最大。然后愉快的把这个购车环节做完。赠品的话我的是纯电版本，所以该送的都送了，有二代充电桩，有两年2000度权益，贴膜，脚垫，u盘，等等。。随后我还想把颜色贴为照片最后的一个颜色。望圈主推荐！
2023-11-09
肉肉爱吃烤鸭
SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年
我的购车经历之巡弋300
我的巡弋300已经买来两年了，一直以来也没有出现过任何问题给我扔在半路上，而且骑起来非常稳、舒适、省油。 ★【选买背景】既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同事又要满足我的喜好，比如说我是一个踏板党，就是喜欢踏板这种悠闲舒服的造型，我不会天天去买菜，我就是享受骑行时光，骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在踏板车里面进行选择了，由于买这个车时自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的踏板车中进行了选择。当时的备选车型有巡弋300、光阳s350、vespa300等等，下面就对我选的这些车详细的说说：以光阳s350这台车为例子，当时我还特意去了旗利试驾这台车，新款上市，液晶屏，配有防侧滑系统。而且光阳保有量高，这确实是打动我的地方，但是因为s350的车座比较高，整体车辆设计是偏运动的，而且光阳据说普遍到了一定公里数，伴随而来的就是一些细小的毛病。毕竟谁选择一台爱车都不会希望一直有一些小毛病，或者给自己扔路上吧。vespa300当时也是我比较想去看看的一台车，进口品牌，颜色漂亮，轴距短比较小，而且后期会有很多的空间去升级，操控也是没得说，骑起来非常整。但是vespa这个车，首先骑行姿势，不是我喜欢的，其次是因为是一体式车架，有个损伤就需要喷漆甚至钣金，而且时间久了漆面也会慢慢的不那么鲜艳明亮，所以综合后期的用车费用来说没有选择这台车。三阳巡弋300，这台车从价格、配置、品控、操控来相较于上面几台车比较都是非常合适的。目前骑行了两年，没有任何问题，甚至发动机声音就像新车一样。非常推荐大家作为300排量的踏板来选购入手。光阳s350:38800～45500，vespa300:51800～53800，三阳巡弋300:42800～44800 最开始定下的车型就是踏板，后期又在了解了这几款车型后最终选择了巡弋。 ★【价格明细】买的新车，第一批液晶屏、LED灯的巡弋300，那会儿还没出带TCS版本的。所以在当时也算是新款。裸车指导价4.28w，算购置税，上牌等合计落地5w。又添置了60升大尾箱，还有HFK602行车记录仪，萝卜手把加热，座桶内衬。 ★【购车攻略和建议】当时新车因为是头一批还没到店就已经预定了，所以没有价格的优惠，看车的时候有一台红色的老款，因为颜色，新款到店等原因，店家优惠3k我并没有入手。因为还是喜欢白色的车，看着干净、大气。这也是我的第一台摩托车，因为不太懂二手车的各方面细节，所以选择直接买全新车。 ★【漆水和外观】外观相比较老款，两颗LED灯珠非常好看，配合新款改进的鸟嘴，整个车头看起来非常犀利。按键质感基本相较于老款有一些小的变化和提升，21款取消了大灯开关，取而代之的位置是更换成了双闪开关。双闪开关的设计相较于老款，会比较简洁，一体性比较高。漆水方面的话，毕竟巡弋属于台湾三阳进来的，是带关单的，漆水和装配各方面都是和其他大贸车型看齐的。 ★【性能】巡弋300最大功率20.1kw/28.7ps的厂家标定，配合278.3cc的精确排量，使这个车无论在日常跑街和高速巡航等情况下，车辆反馈给你的动力都会让你觉得非常舒服，合适。 ★【操控感受】 1.灵活性：虽然车重198kg但是熟悉后并不影响日常街道驾驶的操控轻盈度。 2.车辆循迹感好：日常跑山，街道拐弯等情况下，配合这台车的1550的轴距，这台车在弯道的表现是非常稳定而且指哪儿打哪儿，不会因为龙头抖动偏移等问题影响骑行质感。 3.车辆震动：因为是单缸，皮带传动等问题，这台车在起步某一个速别内，会有一些抖动。并且因为离合器甩块的未改进原因，这台车起步会有一些摩擦声音，但是不会打滑或出现异常磨损等连带问题。 4.制动方面：这台车配备的前卡钳为对向4活塞卡钳，制动力方面可以说是完全够用，信心十足。后刹车采用单向双活塞卡钳，配备博士abs制动系统可以说是刹车完全够用。 5.避震方面：前后避震原厂状态下街道驾驶对于我100斤的体重也是完全有富裕的。 6.轮胎：原厂配备的是玛吉斯半热熔轮胎，行驶了一年后更换的米其林city2轮胎，其实原厂轮胎就已经应对街道驾驶来说完全够用了，耐磨、抓地性能等表现搭配原厂避震刹车都是非常够用的，升级了米其林轮胎是因为原厂轮胎经过冬天后产生了一些细小的裂纹，为了安全考虑所以更换掉。 ★【列举缺点】这台车因为原厂的座桶没法放全盔，所以装了60L大尾箱，伴随的是车把摇摆，因为改变了车辆的前后重心，所以后期加装了一对儿加重加大的平衡配重。完美解决骑行中车把打摆的问题。 ★总结总结这台车的使用感觉还是非常不错的，从外观做工、设计到骑行质感、操控、油耗等都是非常舒服的，是一台可以信赖的车型，也是非常推荐大家如果喜欢300排量左右的大踏板可以入手的。
2023-11-09
六爷请2
小鹏P7+车主·车龄半年
试完4.4的ngp，以前的版本是垃圾！
#小鹏4.4.0升级初体验周末，又到了回天津的时候。400公里中高速350公里，足够彻底测试这次更新的4.4版本了！首先，一句话概括，开完4.4，感觉以前的版本是垃圾！这次真的脱胎换骨的提升了！大家知道，我从P7到G9，就是看上了小鹏的高速ngp。每周1000公里的高速，自己开太累。当时选车时，只有小鹏高速ngp让人放心。其实我不看好城市ngp，用是肯定能用，但效率太低。车速二三十？中国路况复杂，在闹市区里用ngp，不是被别人骂死，就是被车吓死。但是高速ngp完全不同，效率高，才最实用。因此，我从小鹏P7换G9时，义无反顾选择pro版本，根本不看好激光雷达。现在，小鹏更新了4.4 版本，其中最大的特点就是升级高速ngp。今天我体验350公里后，感觉这他它马就是人在开车啊！！真的太老司机了，拉之前的版本几条街！虽然之前的版本也能用，而且辅助了我超过3万公里高速，但是它有几个硬伤：一是超车感知不好，二是进出匝道效率低下。因此我经常手动打灯变道，进出匝道时换成自己开。本来感觉也还满意。但这次4.4版本彻底牛逼了！完全没有了之前的缺点：一是限速提升到130。这一小小限速提升，使小鹏超车更自信，因此小鹏现在超车时游刃有余。能在变速中超车，也就是边超车边提速或者降速，之前的版本只能恒速超车，时间很慢。这样感知明显更像人类，今天的超车时机基本上跟我想的一样，我今天没有再手打转向灯引导变道。仅是这一点，让我心情大好，不再骂小P傻。二是进出匝道效率高，简直就是人类思维。今天三个高速转口，一是从邢衡到大广，二是大广到雄津，三是雄津到京沪，这三次更换高速，我一次没接管！尤其是下匝道并入新高速时，稳定可靠高效，即便是路怒症肯定也挑不出任何毛病！之前，一到换高速时，我就退回到人工驾驶，不然速度太慢，后面的司机喇叭响个不停！其实高速上辅助驾驶系统就是以上两个难点。华为，蔚来，理想等等一线智能化品牌，在这两点上做的也是差强人意，效率低下，其实就成了半辅助驾驶。这次小鹏4.4彻底脱颖而出，能彻底碾压竞对，也彻底在高速辅助上绝对领先！建议小鹏搞一个同高速路段辅助驾驶对比，从时间上，变道上，用户感知上绝对排名第一！哈哈，这次过年去海南真的舒服了！小鹏，加油吧！请圈主推荐吧😀
2023-10-27
星318176648
喜德盛rs350
#晒出你的骑行照 XDS/ 喜德盛 RS350 进阶型空气力学公路车2013新款双碟刹 RS350配置表 1.车架：X6铝合金破风车架（轻盈、时尚、强悍、简洁大气） 2.前叉：一体式铝合金前叉（轻量化、一体式锻造工艺抗冲击能力强，同时减少风阻） 3....查看全文
2023-10-24
binbinice
宝马i3车主·车龄2年
宝马i3新手教程及加装改装心得
入手i3四个月，花里胡哨的玩意都整了一遍，有满意有后悔，大概的说一下，新车主可以看看哦。一:氛围灯原厂氛围灯很鸡肋。于是我改了氛围灯。想改的记得就改最基础的灯光套装。千万不要加增强的（幻影流光四门灯带，脚窝，马鞍）。如果分不清的，改灯的时候就和老板说不要加模块。我就装完基础款又加增强，后来带不动，于是四个门里都装了模块，现在颜色和车机上的灯控不一致，并且后装的和原厂的有色差，后悔死了，时不时还频闪。丑就算了，就怕线路烧了。二:音响原厂音效太差劲，几乎没有低音。喜欢听音乐的加个dsp，不用太贵的，1500-2000价位的即可，当然，在加几个笑高音，效果也很好了。三:隔音千万不要去做隔音。这车虽然现在地低于30万，但是别忘了他是油改电，和三系一样。话说30万以上的车没有必要做隔音，20万以下的车做了隔音也没有鸟用。我做了四轮隔音，没鸟用。真的还想在安静一点的，换带静音棉的轮胎，效果更佳。四:续航我拿这车开滴滴测试过。非暴力驾驶，eco模式d档，20度冷气三挡风市区走走停停350-380。这几天凉快不开空调，400-430。上海。续航显示时多时少不用担心，这玩意实时更新续航。五:推荐装饰品车头双肾建议换成经典竖条的或者满天星（买那种直接贴的，某宝有）买个尾翼直接贴后屁股如果字都抠了的，那就贴个gt吧哈哈（我是园自己gt梦）哈哈无聊随便打打字，希望能帮到新车主
2023-10-20
爬坡特工007
性价比之王——喜德盛黑客380
刚上大学，校园太大，平时周末出去玩还要等公交，确实麻烦，所以准备入手一辆自行车，大家都推荐大品牌，毕竟大学生资金有限，最后通过通次考虑，买了这辆喜德盛的黑客380，在淘宝只花了1398就拿下了，26寸的，搭配21速，平时的校园通勤和外出骑行...查看全文
2023-10-20
独一无二的老吴的日常
普拉多车主·车龄6年
想拿3.5霸道换坦克
我的期待换成坦克400hi4T，但是我原车丰田普拉多还有一笔压车贷款还没处理好，所以只能望车兴叹！现在经济不景气，所有行业都是寒冬，我的房子也无法交易！计划卖350万带车位，对方竟然还价300万？真怀疑他不是来交易的，是来捡漏的！所以还是算了吧，就继续开我的3.5霸道吧，多少有些遗憾哈。没事，等以后我去换个二手坦克以了心愿！
2023-10-18
骑行之心
#晒出你的骑行照试驾喜德盛旭日350 此款车是送给兄弟的生日礼物，拼多多1139上车，安装后果然和很多网友一样遇到了蹭碟，但是很好调，把碟刹的两个螺丝松一点，转动轮子，捏紧刹车，再紧上螺丝，第一次操作完还有一点蹭，又重复了一次，解决了，螺丝很紧需要用力拧。
2023-10-17