无极 SR4 Max车友圈

#摩托车提车作业    【买车背景】 这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。 之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。 为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。 我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是 它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。 后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。 光阳tl500 和508双缸大踏板 宝马650gt（二手） 最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。 你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。 还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。 于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。     【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款 和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。   【静态初体验】 车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时 爬坡＞32度 油箱13升 冷却液 1.4升 前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。 做工漆水：中上等 车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔 还有手套小工具都能装下。 后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。 按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。 【动态初体验】 动态 动力/操控/问题 1.城市路段感受 秒超 2. 高速路段感受 不敢去 3.0-80加速感受 大概是7秒 4.80以上激素感受 稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样 有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？ 跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受 这是目前我用过最好的胎   请有缘分的车车圈主推荐加精。