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学法减分答题神器哪个好用
- 2023-12-02
- 2023-12-01
- 2023-10-07
- 2023-09-05
- 2023-08-02
#用车心得【租车过程】 我是北方人，丈人家在湖南山区地带，家里条件一般，每次去丈人家从市区坐大巴要3个多小时，驱车一个半小时到家，因此今年放假有机会回家决定租车，我平时用一嗨租车，主打就是经济实惠，手续简单，从软件上看最便宜的是飞度，一天才99，我决定租这个车，付款以后发现可以免费升级亚洲狮，由于我的车也是丰田，考虑TNGA架构的车都带主动刹车，果断下定亚洲狮，5天的用车过程给了我很多惊喜 【油耗表现】 首先说一下用车环境，回家路途为高速路，到家为丘陵地带，路面起伏不定，都是柏油路或水泥路。 给我惊喜的就是油耗表现，全程高速120-130油耗才4.7L/100km，下高速后油耗稍微有点高，大概5.6这样，作为A+级轿车，国产车还真得好好学学丰田。 【用车体验】 我的车是丰田混动，亚洲狮为2.0L自吸发动机+CVT变速箱，排量大，车轻，给我感受就是提速顺滑，轻快，松油门没有拖拽感，给我一种加速如混动，松油门如同手动挡空档溜车一样，润享丝滑。不像小排量+CVT那样拖拽感明显，而且加速到120-130这样，松开油门能保持120左右溜车好久，4.7的油耗就是踩油门，溜车这样省得，当然全程都是120左右，不会出现三大妈一样占着超车道低速行驶。 说说主动驾驶辅助，亚洲狮配备了主动刹车，车道偏离，自适应巡航等，这也是我选择丰田的原因，我上车把车道偏离打开，主动刹车调到最灵敏的设置，高速上偶尔走神就会提示车道偏离，方向盘会给一个矫正的力，这个功能简直是手机党的必备神器。 还有一个我特别惊喜，不知道各位车主有没有，我也不知道我租的是哪个配置的车，就是倒车时后面即将碰到障碍物时，车辆会主动刹停，这个是所有亚洲狮都配置的功能吗？我当天晚上到家，倒车时差点撞到门口柱子，车辆直接刹停了。 【租车心得】 这次租车也有一些心得，首先车辆外观要检查好，其次车辆手续要带齐，再者把车辆灯光一定检查好，之前有过一次租车经历，近光灯没用，远光灯很散，导致上高速看路很费力，太吓人了，南方租车时要注意检查雨刷是否具备刮水能力，这次赶上在高速上下雨了，雨刷不好用，根本看不清路，没办法只能从最近的高速口下去找个修车店更换。最后就是租车时多少油，还车是就给加多少油。
2023-07-27- 2023-05-20
- 2024-04-02
- 2024-04-01
#用车心得首先说明一下，我确实买了零跑C10增程210的中配，外观水泥灰的，内饰橙色的。3月2号下午下小订1千，3号去试驾了一下，感觉还行，就下了大定，7号就说车到了，准备8号提，结果出了点小状况，往后延了几天，11号提的车，12号上好牌照。 截止3月30号行驶了850公里，使用下来的感受：1.加速比较快，但只适合直线深踩油门，转弯还是慢一点好了，太快侧向支撑不足，给人要侧翻的感觉。2.纯电续航标称210，实际市内开也就120公里左右，续航显示50以下增程器就启动了（纯电优先模式下）。3.内饰简单，无所谓好坏，各花入各眼。没有实体按键，我基本都是语音控制，用惯了也挺好用的。座椅软乎，坐着舒服，就是橙色容易脏（用擦羽绒服的湿巾很容易就擦干净了）。后排空间巨大，但是我们没人坐后排。前排座椅：通风、加热，方向盘加热，很好用。天幕没什么用，除了增加重心高度，下雨天哒哒哒的雨点声也烦人。4.音响12个喇叭，还行吧，反正也就那样。氛围灯开过几次，现在关掉了。大灯不是太亮，可能是功率不够大。开窗按键太容易误触了，不过问题也不大，我一般也用语音控制。后备箱地板离地高度高，拿东西上下车有点吃力。整车装载能力够用了。5.开起来，起步时有电机的嗡嗡声，倒车没有，车速到30以上也没了。提醒行人注意的？不是太懂。360+透明地盘，停车时好用，能停的很直。6.避震效果一般般，尤其后避震，过个减速带颠的一P，偏硬。7.关于胎压报警，我提车三天就显示胎压报警，去打了气还是消不掉，最后去4S店，让他们重新打气，校准了以后就好了，到现在没问题。提车一周，等红绿灯的时候被后面一部货拉拉溜车追了一下尾，给我后保上印了两个牌照扣的印子，吓得我第二天就去贴了个车衣。8.关于自动驾驶，acc在高架路上很好用。lcc就算了吧，能把我吓死，会在车道内画S型。 总的来说，目前为止，车子用着还是挺好的，截止目前充电电费130块，平均下来一公里电费0.16元/公里。就是电池包太小，基本2-3天一充，一次大概1个小时左右（国家电网快充，优惠价0.68元/度），充电电压最高350伏，电流最大71.5安，到80%电流减小到45安左右，到98%减小到25安左右。比较费人费时间。 我的购买建议：市内开还是买530的纯电版中配或低配，不要买增程的了，就差3000块，充电快很多，续航焦虑少很多。价格目前据说已经有3-5千优惠了。我是一分没优惠，全部下来车价145800，选配5000，保险5800，上牌500，一共157100。这个价格有前排座椅通风加热，方向盘加热，电动尾门，20寸轮毂，不错的语音交互。我觉得还是不错的。没有hud，不敢用的lcc，纯电续航短，主驾座椅只有六项电动调节，副驾只有四项。这些都是减分项。 总的来说外观够大够唬人（比Q5大），内饰简单，配置中等偏上，价格中等偏下。综合来讲性价比比较高。只要厂家不倒闭，有优惠的前提下，还是能买的。 另外说一下为什么没买C11而买了C10，C10是新平台，新构架，据说要出口欧洲的，需要符合欧洲的一系列法律法规标准，这个安全性上就比C11高了不少了。再说，买新不买旧。必须上C10（另外我被无框车门的玻璃撞过头，差点撞到眼睛，有阴影，不敢买无框车门的车。）
2024-03-31#奔驰C用车心得我是22年8月30日提的车，今天刚好3月30日，还差五个月两年。 买车快两年，我后悔吗？ 我一点都不后悔，除了贵点，其他没毛病 所以，这篇帖是我主动写的，算是买车用车的一个自我总结。 车型版本～22年的802版 提车时间～22年的8月30日 落地价格～34万左右 用车状况～车辆状况良好，外表看起来还很新 提车第二个礼拜就贴了车衣，再加上基本停地下车库，没什么损伤。 唯一的两次是，第一次抄车库近道撞上了消防箱，车漆刮花，第二次轮毂蹭到路牙，刮了一点。 平常上班不开车，所以里程数没那么高，几个礼拜一次，开车去逛逛还是有的，所以也没亏过电。 除了装潢，还买了哪些东西？ 1. 360的记录仪，因为自带的动不动罢工，怕了。 2. 充电充气泵，带数字显示的，一般冬天很容易没气，买了自己加到2.5就可以。 3. 灭火器，记得买绿色瓶子，绿色的对人体无害 4. 车罩子和防晒伞，有时候出去办事，怕前面晒坏 5. 耗材，比如玻璃水+擦车布+擦窗神器 6. 车载手机支架和充电器，目前感觉手机放哪里都行也都不行，在看有没有更好的办法 💔 爱车吐槽 表面的问题～30多万买个1.5T，怕不是有毛病 实际上，1.5T动力一点都不弱，家用足够 表面的看法～买奔驰c就图个标？ 实际上，这一代的c很成功，买标这事你得问问买A级B级的 存在的看法～奔驰c没有性价比 实际上，豪华奢侈的东西都没有性价比，因为品牌定位在哪里，溢价是很正常的。 真实的问题 1. 中控大屏幕会死机黑屏，你一问销售，他/她会告诉你升级系统会好，其实没卵用 2. 发动机故障灯会亮的莫名其妙的，我发生过一两次，车友群不时会有人问，故障灯亮了咋整？跟网管一个道理，熄火重启再看看 📒 等车日记 提车的时候不到30岁，自己没有买奔驰的可能，靠家人买的车，说来惭愧 看车的时候从比亚迪看到奔驰，最后买了奔驰，也许我看保时捷也就买了保时捷？ 比亚迪秦和汉，个人试驾过，还不错，汉要等半年以上，太离谱了，撤 领克，试驾一般，整体还行，领克有一种很专的骚气，不太喜欢 本田丰田，不爱一笔带过，一是爱国二是脆皮 雪弗兰福特，雪弗兰没有中意的车型，福特中意的车型没货要等半年 大众，上汽大众喜欢凌度，很帅很新潮，不过没买，一汽大众喜欢Cc底盘太低，果断放弃 奥迪，原本期待值最高的就是A4，试驾完了，期待值破灭，太板正了，过避震带坐着身疼 宝马，烧机油和减配，当你在厨房看到一只蟑螂的时候，实际已经有一窝蟑螂。宝马的问题真的怪多的，只是有些人信有些不信，奔驰捞钱还保有体面，宝马捞钱脸都不要了。 奔驰，捞钱是用了心，真皮座椅其实都是仿皮，但坐起来也挺舒服的。底盘这种硬件，34C中奔驰用的料是最好的。像感应式电尾门之类配置，不加钱，你别想，想加就得挨宰，别问，问就是豪车不便宜。 前几天，小米su7的发布会我看了，雷军一句话说到了我的心坎里～让34c的车主感受一下智能化！ 确实，奔驰c的车机没那么灵活好用，比国产车都有差距，纯粹是carplay还能用 亏的，中控屏做的那么好看。 很有这种感觉，买了奔驰c就像你花30多万娶的老婆，身材长相没得挑，文化水平也就小学，你要多说一句，她就要回你～没听懂您的意思，请您在说一遍时不时给你甩脸子（死机黑屏），动不动亮灯，你还在想我哪里错了。 最后一句，买了不后悔，会继续珍惜爱车，以后会多跑跑
2024-03-30#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？ 1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。 2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。 3：个人驾驶技术和习惯 1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。 2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。 3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。 4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。 5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6）冷车胎压一般都在250KPA 7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。 4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！ 5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌，期待新能源汽车的众测。
2024-03-30- 2024-03-29
#辣评新车小米汽车姗姗来迟，今天终于正式发布了。顶配竟然没有超过30万，很意外！车型一共3个车型，标准版：后驱，长续航，智驾版；Pro版：后驱，超长续航，高阶智驾版；MAX版：高性能四驱，超长续航，高阶智驾版。还有2款独特的创世版，价格没变化，增加了限定的标识。 👉价格配置方面， 标准版 21.59万元、Pro版24.59万元、MAX版29.99万元。 即使最低配，73.6KWh弗迪刀片电池，小米su7配置也不低了，座椅通风加热记忆、电尾门、L2辅助驾驶、Pilot Pro智驾和隔热玻璃等配置，最低配也挺香的。标准版到Pro版，价格上涨3万元，94.3kWh神行电池，智驾升级为Pilot MAX。其他好像没有什么增加的。这3万感觉不值呀。Pro版到MAX，价格上涨5.4万，101KWh麒麟电池，增加四驱、25扬声器、hud、电吸门、顶棚麂皮绒材质、布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减振器、电动尾翼和主动侧翼支撑。只能说顶配真香！ 这个价格感觉销量应该不会差。目前限时赠送的，如果后续变成标配，销量会起飞的吧。 👉储存空间方面， 不得不说，雷总是真的会利用数字，32处收纳空间，看着就感觉很牛逼。个人感觉除了雨伞收纳让我眼前一亮，其他的没什么惊喜，就是不知道放雨伞的地方方不方便清理，雨水过雪水会不会不方便收集。 👉智能座舱方面： 看完发布会，我第一感受就是，这是车的发布会？确定不是卖周边的吗？ 小米生态是真的强大，不得不承认。 首先，可加装小物件。小米的CarloT设备好丰富，手机支架都有2种，空调实体按键，中控屏一圈都可以加装。搞这么丰富这是要替代那些做饰品的厂家吗。 其次，就是米家生态。米家的智能家居，非常好用。估计各位车友家里或多或少都有米家生态链产品，挺好用好玩的。小米su7搭配这么强大的米家生态产品，体验感我相信会很舒适。 再者，小米汽车周边。米家供应链也是很强大的，小米周边本来就很丰富，现在又新增一个IP，又可以出一系列周边了。这次发布会亮相了车模、棒球棒与马克杯，后续好像还有短袖、双肩包、帆布包等。 还有，小爱同学助手。我家就有2个小爱音响，真好用，小爱同学挺聪明的，除了有时候耳背。车机也是小爱同学，不知道会不会更加聪明一点。希望不会插话或者耳背吧。 👉选买对比方面： 本品的话，我个人认为标准版与MAX版最值得购买。标准版够用，且配置不低。MAX版配置拉满还有4驱的动力，非常棒。 对比竞品的话，如果加上限时赠送权益的话，同等级竞品应该是性价比最高的了吧。特斯拉虽然地位比较高，但是配置与内饰和国产任何品牌比都没有优势，更不要说带赠送权益的小米su7了。银河E8除了尺寸大小可以算一个级别，价位比小米su7便宜好多啦，内饰外观也不差，也是值得购买的。小鹏P7和阿维塔12智驾方面都比较突出，智驾方面不知道小米与华为、小鹏哪个更强，期待后续测评。如果让我选的话，我可能选阿维塔12，华为智驾感觉很厉害点。 👉其他闲聊： 1.发布会没有提到800V平台，2024年25万级别唯一不是800V的新年，也没提到三电质保，难道是雷总忘记了？ 2.也没提到免息贷款政策，主打年轻化的，难道年轻人都是全款买吗。 3.赞叹小米生态是真的牛逼，扩展配件真多，第一次见到一个车企开发这么多扩展配件的。就那个空调实体按键面板，深得我心呀！现在新能源空调按键都没。 发布会看的真心动，明天就去买彩票去，中了就买～
2024-03-29- 2024-03-28
- 2024-03-28
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- 2024-03-26
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- 2024-03-25
- 2024-03-25
- 2024-03-25
- 2024-03-23
#奔腾吧# 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了，时间有点长，对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖，很皮实.但是随着各种汽车的革新换代，让我也有了换车的念头，直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过，我心动了，便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样，直接去的4S店，在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的，分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价，给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的，我也在各种平台上查询了一下确实都一样，但是B70比H5便宜5.6万块钱，感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天，媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低，所以我就看了看，虽然我们是山西南部的一个小城市，但是我们却离郑州很近，平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱，第二天郑州那边的销售就给我打来了电话，聊了一会价钱，确实比晋城便宜，就毅然决然的跑郑州提车了。（对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯） 【提车费用】 提车时间：23年9月 提车地点：郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个，所以价钱也打的相对较低，从12.9砍到11.9全包落地成交，2023款黑色1.5畅享。送的脚垫，太阳膜，还有各种汽车用品，确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧，颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了，如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的，第一次开到单位，同事见了都说这车好大呀，（开玩笑呢不是？B级车肯定比紧凑型的大呀）18寸的轮胎让车子显得很稳重，前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯，亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看，在街上回头率也很高，好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受：1.5T的动力，加湿式双离合，起步给半油就蹭蹭往前穿，40码的时候能感觉到动力爆发，推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间，高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速，没有专业的设备，手机计时可以达到10秒以内，完全够用，而且车子还很稳。 驾驶感受：开着不累，方向盘很轻（仅限于开起来），原地打方向还是稍微有点重，一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳，支撑性很满意。车子避震器比较硬，过不平坦的路比较颠，减速带稍微快一点就容易跳，路不平的时候异响比较明显，也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置，反正你仔细听又听不到，偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感，会有被耸一下的感觉。 乘坐感受：仿皮座椅挺软的，不得不说确实比我那台B50舒服，驾驶室明显能感觉到空间很大，本人身高177，体重148，前排头上大概有个十五公分左右，左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小，不到一拳。 油耗：1.5T首保之前市里基本上13个，高速7.8个，首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右，高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手，需要啥直接呼叫悠米即可，像播放音乐，导航，开窗户，开天窗等都可以，开车不用用手手扒拉屏幕了，这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确，行驶中并线辅助功能，后面有超车反光镜上就有灯光提醒，自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用，不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点：异响，车机系统老旧功能太少了，至于其他说的黑屏，卡顿，目前还没遇见。 感谢圈主推荐
2024-03-22- 2024-03-22
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