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#点评我的车长安启源 A07，在充电和续航这块我总结了不少实用经验。这车支持直流快充和交流慢充两种模式，补能方式灵活。用 60kW 以上快充桩，电量从 30% 充到 80% 只需 30 分钟，早上买个早餐的时间就能完成；家用 7kW 交流充电桩慢充更适合日常，从 20% 充到 100% 耗时约 3.5 小时，晚上睡前插上，第二天直接满电出发。不过冬季充电得注意，低温会降低电池活性，建议尽量选择地下车库等温暖环境充电，实测在 10℃以下充电，效率会下降 20% - 30%。 续航表现方面，我这款纯电 525 版本在不同季节有明显差异。夏季开空调情况下，实际续航约 450 公里，接近官方 CLTC 续航的 86%；冬季开启暖风后，续航缩减到 360 公里左右，相当于打了 7 折。好在车辆配备微核高频脉冲加热技术，能在低温环境快速提升电池温度，让动力响应速度提升 50%，不用长时间热车等待。高速行驶时，以 120km/h 时速巡航，百公里电耗约 18kWh，满电状态下实际续航超 300 公里。像成都到自贡 200 多公里的路程，单程无需补电就能轻松抵达。 值得一提的是，A07 的动能回收系统很实用，下山或滑行时能反向充电。实测长下坡路段，每行驶 10 公里可回充约 1.2kWh 电量。不过慢充存在一定电量损耗，经多次测试，平均损耗率约 10%，比如电池实际需充 22.47kWh，电表记录会达到 24.88kWh。想要加快充电速度，可在车机系统中将充电电流从默认的 16A 调至 32A（需充电桩支持），充电时长能缩短近一半。整体来看，长安启源 A07 的充电效率和续航表现，完全能满足日常通勤和周边自驾游需求。
#07与我相伴一开始想买启源Q05，当时在懂车帝App看到价格低配价格6.39，想着加上报废补贴2W不就是4.39差不多落地啦。（结果标的价格是加上所有的补贴了的，这个差评） 到了4S店后，爱人看到A07瞬间就喜欢上了，然后各种试驾。 然后就又去对比同级别的深蓝sl03、马自达ez6（最坑就是马自达，价格真的就是假优惠） 花了半个月的时间对比了这三款车：启源A07、深蓝sl03、马自达ez6（马自达去了一次4S店就不考虑了，至于为什么建议大家去试驾一下，了解一下他的销售价格政策） 考虑后，觉得12万多买中大型掀背电轿，确实心动，加上外观好看，对比之后选择了A07，今天刚提回来，后续再和大家分享使用的感受。（关注一下，后续留意我） 优点： 1、掀背造型确实很好看，加上这个无边框车门，都是满满的高级感，但是每次开关门都是小心翼翼的。 2、 买的增城版，230km续航不虚标，充满电显示能开241km，因为现在也热了，实测开空调能跑210这样，日常通勤是真的可以满足了。 3、买的230旗舰款，各种配置真的非常实用，抬显是真的有用，开车看导航真的很方便。 4、大掀背，现在我看到其他不掀背的车都觉得巨丑。 缺点： 1、开高速这个方向盘经常容易跑偏，还不如烂卡罗拉稳，后来把方向盘助力调到运动模式就好很多了 2.、这个车机好像有点笨笨的，中控的导航提示我直行，hud抬显叫我右转 3、 因为是无边框车门，这个隔音是真的有点吵的，必须加大音乐音量（网上有那个车门隔音条买，不知道有没有用） 4、增程器就是发动机，我调节到30%的时候补电，但是不知道为什么不补，特意开了强制补电，这个发动机的声音是真大啊，然后坐在车里还非常抖 5、这个天幕很舒服是不是，但是这是真的好晒啊，不知道贴膜有没有用，目前还没有贴膜。 才刚提车开了有300多公里，用电开起来是真的不心痛啊，没电了就充，不用加油一点都不心疼，后续继续发掘它的优缺点，会继续和大家分享，大家可以关注我，留意后续的日记哦。
长安启源A07 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共619人评价
12万-18万新能源总榜
NO.18
超过88%的同价位车系
4.02
综合
4.11
内饰
4.04
配置
3.85
空间
4.49
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.90
动力
长安启源A07热门话题
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