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吉利银河E8
吉利最近连着几个月银河系列有三款新能源。每一款车都有每一款的优点缺点。今天有幸参观体验了一下最近刚刚上市新旗舰银河E8。银河E8在车辆的各项数据中都表现出了强大的实力，吉利银河E8的外观设计独特，充满现代感。车身线条流畅，展现出强烈的运动风格。前脸部分，采用吉利家族式设计语言，配有醒目的进气格栅，搭配犀利的前大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面，线条流畅优雅，展现出车辆的动感和力量。车尾部分，层次分明，尾灯设计独特，与前大灯相呼应，提升了整车的辨识度。进入车内，银河E8的内饰设计同样令人印象深刻。整体采用豪华、舒适的内饰风格，材质和工艺都展现出高品质。中控台布局简洁大方，易于操作。座椅舒适，支撑性好，长时间驾驶不易疲劳。仪表盘和中控屏采用一体化设计，科技感十足。同时，内饰配色丰富多样，可根据消费者的个人喜好进行选择。安全性方面，吉利银河E8也是毫不逊色。该车配备了多项主动安全技术，如碰撞预警、自动紧急刹车等，能有效降低事故发生的概率。在被动安全方面，银河E8采用了高强度车身结构，配备有多功能安全气囊系统，为乘客提供全方位的保护。当然这车最舒服的是整车长度超过5米，轴距达到了2925mm，特别震撼的是车内45英寸8K无界智慧屏，这个看起来才是真的舒服，看电影打游戏肯定爽歪歪。这应该是这车最让人喜欢的地方。当然这车也有感觉不太好的地方，整体感觉内饰座椅很矮，这应该是为了提升内部空间所设计。车窗的玻璃也是没有边框设计，这用起来感觉不太喜欢。吉利银河E8你们喜欢吗？
2024-03-28
不是随机的名字我不取
现在还是真的有点犹豫001和小米7了
#小米/极氪/特斯拉你选谁从去年开始看车到线下试驾，最后锁定的001，然后等到今年发新款之后立马去试驾了，但是网上一直都说要等等小米发布会，现在看完小米了有了些犹豫和想法。 1.首先是这个售价，小米这个定价很聪明，低配戳一下007，高配戳一下001中配，先说一下我的观点我觉得标配和Pro都是不值的，只有高配的价格和配置是相吻合的。这也是我最纠结的点，这刚好和me版001价格重叠了，而这应该就是今年的焦点之争了吧 2.先说智驾吧，其实现在的智驾就是华为系和其他，华为系真的是遥遥领先，对比之下真的差距太大了，对于我这种上下班40公里而且都是百分之80都是快速路的人来说智驾应该很是很适合我的了，但是对于华为系都不咋喜欢，所以只能作罢，来对比一下小米和001来看，001的智驾方案真的是遥遥无期（试驾时候工作人员说的），小米至少能看一下他过几个月的城市Noa的测试，所以这点还是要观望一下的。 3.然后是车本身素质，首先说结论极氪肯定是我试过的所有车里最好开的，因为预算最多也就40，所以也就最贵的也就试了试去年的e260和老525，然后下面包括34c，ct6啊，ls300，xfl啊，xc90啊这类传统油车，还有国产新能源，蔚小理，阿维塔11.12，到华为系的那些，基本上市面上所有的电车只要他在天津有试驾的我都去试了，说了这么多就是因为第一次买车所以想试的全面一点，希望有个多维度对比，我的感觉里极氪是开着最舒服的，感觉个人还是喜欢偏运动风格的车，但是唯一一个美中不足的地方就是，我觉得这个车有一点太大了，他对于我们这种两口之家来说没有意义，而小米看上去小一点，可能更适合我吧，但是也得去试驾之后再说先写这么多吧，其实还想写一些关于品牌的想法，但是觉得对于品牌这种东西，每个人看法都不一样，我的朋友都在劝我买34c，我理解他们的想法，但是他们其实都不太理解我的想法，34c最重要的一点，就是车标和面子，而这两点恰巧是我最不看中的点所以我觉得这些东西也没啥讨论必要每个人追求东西也不一样，就这么多吧
2024-03-28
凭栏费思量
这算不算维修工艺不行（内容有点长）
🚘 车辆信息 24H5旗畅 📅 使用情况 12月提车 💬 故障描述提前说一句，车开回来第二天在停车场就被撞了，就送回去修去了，加当时的接车售后，发截图就说换了四个件，没说别的。这为后边埋下了伏笔。然后洗车没事干我说猜猜车头镀铬亮条发现车头保险杠前边下方的镀铬亮条“掉漆”了，我就想，这才几个月的车不应该啊？在细一看日间行车灯旁边的展示条边裂了（后边附图），而且我能按的动，就是没有和保险杠贴合好，鼓着的。而副驾那边的按不动，而且裂开的地方发白，断茬也泛白。然后我就找4S店，加售后微信，发图片视频，然后重点来了，给我说，保险杠重新喷漆了！我一听我都愣了，撞的我的中网，没伤着保险杠的塑料壳子为啥给我喷漆？我就问他为啥给我喷，他说伤着了，（我有当时照片存底）然后就是扯皮啥的，他一说喷漆了，我就在细一看发现有漆没喷好的小突起，有一处从里边裂开了，然后，我在一按前边说的裂开鼓起的装饰条，发现它盖着的那块保险杠有类似于裂开了的缝隙。最后就说去店里看，到了店里，这个售后把当时被撞接我车的售后找来了，然后精彩的开始了，当时接车的售后往那儿一蹲，手摸了摸镀铬条，起来，满不在乎的说了一句，喷漆没盖好，搞上漆了，没给你抛光好，给你重新抛光一下就行了。我就问他那这块装饰条裂开了咋回事？他张嘴就说我自己撞的，我脾气一下上来了，就问他，两边比他高，他相当于在坑里，我怎么撞到？而且两边都没伤到！另一个售后就说人家倒车给你扫的，我就问他，两遍比他高，前边比它靠外都没痕迹怎么给我扫上的？他俩就不说话了。我接着问，是不是你们当时翘的，喷漆这些外观件不都得拆下来。他说，不是，说是卡扣件，我翘它干啥。一看这样，我就问他，镀铬条粘漆你们没抛好是不是你们工艺不行，保险杠喷漆翘边突起是不是你们的责任？而且我的360前视摄像头线没给我安好弯着憋着劲儿鞠皮了都，是不是你们手艺不行？我这三连问，都不说话，反正就是一问是不是他们的问题，他们就闭口不谈，最后满不在乎的给我说，重新给你喷，这个件给你换，那意思就好像他们吃亏了一样。然后就把我扔那儿都走了。。。。
2024-03-28
不会选车的饼子哥
五菱星光PHEV车主·车龄2年
细说一下星光吧！首批车主奥！
#五菱星光提车日记看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。颜值：这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。外做工：漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！内做工：有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！驾驶感受：经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。能耗：这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。关于车机：不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。其他的一些：充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。总结：把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。
2024-03-28
小弟赏你一毛
零跑C10车主·车龄2年
零跑c10提车心得
选车心路历程 1.买车背景首先是因为自己工作上班需要，每天上班通勤30公里，所以一辆电车就成为了我的刚需。其次就是我平时很爱出去玩儿，买一辆电车也是我生活上的需求。 2.买车对比，最终为什么选择了C10 对比了元plus，觉得太短了后排空间不够。对比了长安深蓝s7，觉得屁股太丑了。对C10的看车初印象是觉得前脸特别的大气，后排空间也很适合。决定下定的因素有:1，父亲的认可。爸爸觉得这辆车性价比很高很大气。2，就是外形确实长在我的审美里面，我就是想要这样模样的suv。3，价格合适，金融贴息的政策很合适。 3、提车体验玉环印象广场零跑体验店的小胡就对我整个提车历程特别地服务范围，我很满意，也很省心。三、用车初体验 1.内饰做工、用料如何? 车身外观特别圆润饱满大气，内饰的设计布局合理、用料环保，配色骚气，整体的车身做工优秀。氛围灯duanduan的感觉很潇洒。硬度较软，不用全包皮也很舒服。 2.驾驶空间，我170体重70kg，坐在主驾驶空间稍微有一点窄，可能是中控的地方太宽了，疏远了和副驾的距离。乘坐空间:后排很宽敞。后备箱尺寸稍微有点小。家人觉得后排空间很舒服，适合居家旅行。 4.动力感受车开起来加速平稳有劲。可以能满足生活需求。动力还行，就是没有特别的推背感，但是很稳。起步平稳、并线超车方便、高速动力强、踏板挺轻的，我开的弱动能回收，灵敏度大、动力平顺性还可以。 5.乘坐感受/驾驶感受母婴材质级别的座椅舒适度还可以，很舒服，不会担心变形损坏等。可从座椅包裹性强、隔音一般，外面会听得到里面的音乐。胎噪较大、悬挂软，同级别的银河开起来有点晃， 6.能耗感受车目前已经开了1000公里了。用车环境主要是城市道路，偶尔有山路。城市用多。提车两星期平均每天在70公里左右，能耗大概17度每百公里平均（我踩得比较猛。） 7.功能感受:智能座舱:我是低配，8155智能座舱流畅度体验也够用。和过往的油车相比舒服智能多了，还可以在里面看电影，就像小家一样。 2) 小零语音:有时候有点笨，比如不知道的指令没有回自己不知道不了解，就尴尬得停在那里。语音包很喜欢，性感知性，符合宅男的韵味！ 3)辅助驾驶和智驾系统:暂时还没有体验，喜欢方向盘在自己手里的感觉。四、亲友体验朋友体验过后都说很帅气，后排空间很大（好几个人这样子讲过了，后排平时乘坐也不会晕车，但是过不良路段会有点晃）五、使用窍门平时电门踩得浅一点可以节约能耗
2024-03-28
浩瀚星空一五一十
东风风神AX7车主·车龄6年
有车的多姿多彩生活
人生短短几个秋，在该享乐的年龄，就不要天天愁眉不展的，及时享乐!闲暇时候，领着家里的吞金兽去逛一逛别人待腻的地方，去山上采茶叶，也是别有一番滋味的! 记录下美好的瞬间。笑脸抓拍的效果还是不错的!一成不变的生活肯定会枯燥，偶尔的驾车出去游玩，也会给生活增添些许欢乐。小孩子对待这样的采摘活动非常的认真，不会觉得枯燥，反而兴致勃勃，这点令我挺意外的。还好。这个季节温度非常适宜，我给他们说，谁采摘的茶叶多，回家带谁吃好吃的，采摘的更卖力了。以后看来要多多组织一下这样的室外活动了，电子产品很容易把眼睛看近视。
2024-03-28
广东五九啊
iCAR 03车主·车龄2年
发帖劝别买icar03被十万人围观贴1
某之家帖子上热门很意外，从未感受到这种关注，每天打开网站信息都是99+，内容：1是骂我黑子的，2是跟我一样吐槽奇瑞的，3就是少量问价的，更多带着侮辱言语字样的，我基本都是举报或者回怼过去，现在真的有感觉，网络还是有些人的无法之地，嘴跟开挂了一样什么都敢说，在此统一问候一遍，祝你们永远买到问题车。首先花钱车主，被人说是喷子，那如果这样的话我觉得键盘侠除了王思聪没几个人当的起啊···那喷什么买什么···家里没矿真当不起！我顺便也详细说明几个问题为什么会那么生气以至于要发帖让大家别买，首先我虽然是第一次买电车，但是从12年第一辆广汽三菱劲炫2.0手动，第二辆15年哈佛h7，第三辆18年奔驰c200，第四辆哈弗H7L，第五辆奔驰c260l，icar是我人生中第六辆车，那些喷我没买过车的缺货，估计我换车的频次比你这辈子谈女朋友的次数都多 1.车膜那些用屁股说话的人都说我没必要因为一个免费赠送的车膜说奇瑞不好···我想请问什么时候消费者购买产品不可以对赠送的服务有点要求了。首先我是深圳的车主，icar的4s店在东莞，我往返4S指定的贴膜店往返要136公里，算上高速费、电费、往返时间，结果给我一个大大的惊吓，截止到今已经发现后玻璃、前档、右后玻璃上面划痕和起泡，我之前还问过4S保养可以在深圳的奇瑞点，那贴膜是不是也可以，答复是不行，想要免费膜就只能去这个地方。好吧，打电话预约告知必须准时到达，周末就只有早上8点到9点的时间可以预约，一看这么专业那就去吧，好嘛，到了以后就被请进一个神秘房间，体验各种收费项目，本来起大早就有点起床气，听不得销售嘚嘚还是果断要了免费膜。结果不到一个小时就贴好，等我出来一看车被扔在店门口，车里面所有贴膜的地方下面全是泡沫水渍····我估计也是没给人家销售好脸，但是想想就一肚子委屈生气啊。那些说让我花钱自己买膜的大聪明·····我都把奔驰卖了买国产电车的人，有没有可能我经济状况不太好，所以要能省则省呢。另外说车免费膜都不能要的····不好意思被我装到了，目前我就遇到奇瑞这一个品牌是这样的。然后因为找个膜的事情，奇瑞总部客服也知道了，打电话回访我说4S提供了一个方案，征得我同意了，算是过去了···你看看，这就叫上有对策下有政策，跟上级单位说送我一个行车记录仪这事就算过去了，可是我作为车主压根就没同意过，奇瑞的售后客服也是搞笑，听4S这么一说还屁颠屁颠还找我回访，像是等着我表扬····结果让我怼回去，我说你们内部自己先调查清楚吧。综上所述，我劝大家不要买的一个原因就是，品牌售后不行就是很大的问题，不管多大的问题，作为名族品牌是不是应该直面应对而不是弄虚作假，甚至是假公济私，我真的第一次买车贴膜还不是在4S店里面，所以这里面是不是有什么利益关系，我又是动了谁的蛋糕所以惨遭网络恶言恶语，既然我撼动不了这所谓的利益集团，那我再次只能奉劝大家这样的销售和售后的品牌，大可不必选了免得以后再受气，我也不知道谁家的车更好，但是我只能跟你们说，这是我目前最不想推荐的品牌。 2.买车当时我在汽车之家上看了03的介绍然后打电话问了一下销售价格，本来就是想问问价格先，结果销售说可以开车过来给我体验试驾，当天下午来深圳我上班的地方，然后给我看的是高配版，我对于第一次买电车完全没来得及做攻略，加上各种所谓的车主权益和预定礼包，我那天脑子很不清醒的就在APP上下订了，然后就开始了噩梦。作为大额消费，确实不应该冲动消费，这是我问题，但是我日常闲暇刷手机，都是看到国产车的各种销售额超过合资车进口车，时间久了就有种对国产品牌的信赖感。想着反正合资车里bba以下我都看不上以上我都买不起，那不如就直接买国产，所有就有了这次冲动消费，但是我当时买的价格是13.58w，你说奇瑞这算不算背刺消费者····你早说长续航的价格，我何至于花个高价买个段续航，虽然你给我退钱了，但是！！！你的价格套路让我没有买到最适合的版本····这种玩弄于消费者于鼓掌之中的感觉是不是很爽，算了肯定又招来一波黑，说我没脑子什么的···说去吧 3.车机这回我好好说，我不清楚芯片的价格差距有多少，但是你一个车系两个芯片版本确实有点坑，6155也是绝唱了，一脚启动最好别动先看一段奇瑞自认为很高端大气的广告，然后三分钟内你不要指望可以语音唤醒车机，车机动画的那个小人形象····我可以用惊悚来形容再，啥年代了那动画效果连几十年前的星球大战效果都不如，加上一块触摸不怎么灵敏精准的屏幕。告诫所有车主，开车前老老实实的放好音乐，调整好导航、空调，然后你在挂挡出发，一路上啥也别干最安全。倒车时候你最好是3迈的速度，因为影像拖延卡顿的360，搞不好你上一秒还有很大的空间，下一秒可能就怼人家车上了。都2024年了，360都有的车，为啥连个行车记录仪的功能都开发不出来，难道要付费解锁？
2024-03-28
Serena一H
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄4年
不负春日不负车🏍️ BJ小众观桃地分享
#骑车去春游北京进入春季后主要看杏花桃花玉兰花，今天跟大家分享一个比较小众的看漫山遍野桃花的地方---丑儿岭位置以及道路: 丑儿岭位于门头沟区，离市区不算太远（我从大兴过去才骑了一个半小时🏍️）。而且路比较好走，除了快到景区那有几个又急又陡的弯以外，一路上都算平稳。对于我这种骑车新手很友好！但是因为去年发大水的缘故，有一两处还在修路，不过通过没问题，只要不是下雨天，也不会很泥泞。丑儿岭有京西古道的一小部分，那边离很多其它风景区也不远，潭柘寺啊妙峰山啊什么的，都可以一条路过去。体验感: 先说我们的小车车，可以停在景区外面，没有专门的停车场，路边宽的地方就可以停。景区内有两个还是三个停车场，但是每个停车场都很小，只能停几辆车。我去的时候人少，都没停满，但是周末就不一定了。可以开车到半山腰，但是摩托车有点难，路不平，而且弯又急又陡，没技术没排量不建议骑进去。说是景区，其实就是给你找了个入口，里面应该是有几个山头都能爬。我就去了看桃花最好的那个山，山比较小，爬上爬下也就一个小时，路上遇到的很多都是大爷大妈，还有带着看上去也就3岁的小孩子去爬的，所以爬山的挑战性不是很高。但是！它真的很好看呀！爬到半山腰你就可以体验到被桃花淹没的感觉，爬到山顶望过去，漫山遍野全是桃花～特别美！还看到个穿汉服的妹子去拍照～总之，趁着还没火，能去赶紧去，景色没的说哦～
2024-03-28
妮可西子
迈锐宝xl加装110周年套件。
加装110周年套件需要注意什么吗？听说尾喉是塑料的容易烤化有办法解决吗，东莞深圳广州这几个地方白天交警抓的严不严。
2024-03-28
蟹先森的森
哈弗H6车主·车龄2年
二哈你值得拥有
#提车日记去年7月提的车，然后拿的驾照，无缝衔接，这个车定位就是练手车，市里一般没机会开，主要周末和过年回老家开，传说中的一年两箱油选手。。。价格优惠：买的二代国潮版，最低配，带的360和定速巡航，360是真香，当时裸车减了21000，798000，全款，其他手续办完落地不到9万。心路历程：买之前也看了小半年的车，什么AT DCT CVT大致也了解了一下，速腾，迈腾，长安CS75P，探界者，迈锐宝，君威，昂科威都去看了一下，网上看着五花八门参数配置满天飞，其实真的买的时候就看哪个顺眼就OK了，没要三代，喜欢老款的转速表和档把，反正其它差距咱们也感受不来。动力性能：对于新手来说，150匹1.5T的动力很充足，山路高速一点不虚，一不留神就跑140了，动力完全够。外观内饰：外观真心喜欢，看着很顺眼，内饰非常简单，实体按键很多，也很喜欢，车里面也没什么味道。前排后排都很宽敞，没有地台隆起，后排很宽，挤四个成年人问题也不大。座椅不是很硬，后排也能放倒，几乎纯平。说实话不到9万的车，买回来之后感觉处处是惊喜。不足之处：车漆很薄，稍微刮蹭一下黑底就出来了。刹车有点猛，有时候低速踩刹车会把人晃一下，估计是DCT的换挡逻辑之类的吧。其它都还行，毕竟是练手车，对它没太高的预期。这车整体不错，是一个值得信赖的伙伴，喜欢的朋友可以考虑入手。后面这几个图都是开着二哈去的地方，昆明池，白鹿原，袁家村，大家有空也可以带家人一起去转一转。
2024-03-28
用户50036137
长安CS75车主·车龄9年
准备买虎八菠萝四驱颠峰版七座
我现在有一个长安cx70手动挡的开了几年了没一点点毛病，就回老家堵车太累，想换个看了虎八菠萝四驱七座版，看了几个地方，最低置换补贴和旧车抵值13.3我想13个，销售说可谈，想在付3个，贷十个，现在无房贷无车贷，月薪过万，大家给个建议
2024-03-27
七天七世纪6195
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
抓住停产前的尾巴！
去年中秋节提车，再过几天就六个月了，现在有资格谈谈用车感受了吧？第一辆车开了将近十年，无论从哪方面考虑，自己都感觉是时候该换车了，因为十年的发现还是日新月异的，无论是车辆的外观还是技术和十年前的都不是一个级别了，应该说是有着天壤之别了。本来我是打算换纯燃油车的，毕竟从今天的技术看来，燃油车的技术已经炉火纯青了，基本上没有啥弊端和短板了，当时也是只考虑国产车，毕竟买车这事作为一名普通人并不是常态，一辆车怎么也得开个十年八年的吧，普通家庭买车基本预算就在十五到十五万吧，这个价格区间如果买合资车可能买到的也都是基础款吧，像国产车里面的高科技高配置是不会给你的，所以如果想在这个价位还能体验到科技发展的红利的话，就只能选择国产车了，并且当今的国产车已经今非昔比了，无论是品牌还是技术大多都已经很成熟了，尤其是大品牌基本上可以闭眼入手，毕竟你能想到的用车场景，人家设计师在设计的时候都给你考虑到和验证过了，你还有什么顾虑呢？于是就开始在国产车里面做对比吧，开始考虑的有吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽八这两款车，比较符合个人预算也比较喜欢，我是只考虑轿车的，比较真正的用车场景大多还是我一个人开的多，没必要为了偶尔能拉个大件买辆suv，再说了真有大件他也拉不了，现在农村的路都是水泥路了，也不用担心什么通过性了，我第一辆车也是轿车天天在农村跑也没磕碰过底盘啊，更何况是现在和以后的道路呢，也没有必要为了偶尔能多拉几个人买辆mpv车型，总不能天天一个人拉着六个座跑吧？再说这两款车星瑞当时只有2.0个人认为家用的话，这个动力和油耗有点多余了，并且还只能加95号汽油，当时星瑞1.5的刚要上市性价比并不是很高就不等了。奇瑞的艾瑞泽八也是辆好车，各方面都没得说，就是个人对大连屏和全景天窗不太感冒，无奈放弃了，其实真的很喜欢这两款车型。就这样研究了半年，后来考虑到个人用车场景，短途用车居多，很多时候都是冬天发动机刚热就到地方熄火了，这样是最耗油的了，于是就开始考虑新能源车了，纯电的不考虑，无论是技术的更新换代快还是其他方面感觉都不适合，毕竟家里就这一台车，紧急出行的时候纯电还是有续航焦虑的，于是就只能考虑混动了。开始是考虑比亚迪的，奈何比亚迪销量太好，烂大街了不说价格还很坚挺，那时候续航一百公里以上的落地都要十五万以上了，如果多几万块钱没油车加油也够好几年了，后来在网上看到unividd，标配纯电续航113，不分高低配置电池都是一样的，就冲这一点就挺实在的，再说还是比亚迪的电池，都是大品牌也没啥担心的了。网上留个联系方式，后来我们当地的4s店销售打电话，说我关注的unividd现在有活动，都是还有我们当地的政府补贴现在入手挺合适的，于是我就去店里看了一下，没想到当时就订了下来，旧车自己卖，拿发票厂家给置换补贴一万，算下来价格在个人接受范围，选了unividd飞快版，个人喜欢小天窗，对全景天窗不感冒，唯一的不足就是不送充电桩连个随车充都没有，不知道你们买这车有没有送，说是价格给的到位了，而且这车全国都不送充电桩。提了车自己买了一个随车充，在家充电还是很方便的，每天用车十公里二十公里，全用纯电跑，基本上一个星期充一次电，出远门的话另算。给人感觉用车还是很好的，很多功能玩了三四个月才搞明白，总之越来越好用吧，毕竟很多功能只有在研究透了才会用的越来越得心应手。买的时候也知道这车要停产了，后面的启源a06其实就是改款的unividd，但个人感觉还是unividd的性价比高，你们研究透了就知道了，总之买这车不后悔，值得拥有
2024-03-27
掏耗子的小熊熊
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
提问关注猛龙应该有一个月了，一直在观望还没下手。现在有几个原因在纠结，希望广大猛龙车主给个建议。最近试驾了猛龙，坦克300和旅行者。说实话最认可的外观是旅行者，但是实际试车以后最香的是300，其次是猛龙，最后才是旅行者。因为旅行者的驾驶感真的不咋地，试驾是去的泥土地有45度陡坡，还有哇哇沟沟的黄土地还挺湿滑的，旅行者有点磕底盘而且他的透明底盘就是个摆设。猛和300基本一样！现在求问一下，我们这边猛龙我选的是中配17万多的款+一把后锁落地以后大概17左右。坦克300也是中配落地22左右。我纠结这两个车的原因是因为第一我家没有库，租的话一年在4500-5000左右。而且我是在大东北，冬天要零下30的样子，我所在的城市是小城市，上下班往返每天10公里左右。家里还有个日系雷凌，打算给我老公换个车他比较喜欢硬派的，而且对四驱有执念，我们家出门就是一个大坡，冬天没有四驱的话suv这么重根本就上不去回不去家了。最初喜欢300，可网评说油耗太高，但又觉得猛龙的三大件和300又不是一个东西。而且价钱相差挺多，最后都考虑到柴油版H5了，加个锁落地大概16.6。但h5是真丑啊，尤其是内饰啥都没有，连屏幕都那么小。。。我是女生我不懂车，销售说我家路程不多，一年能跑一万相对来说油车比插混合适一些。但我还怕300开久了越来越费油！因为小城市没有北京的4S店，没去看BJ400，或者其他的。。。我最担心的就是猛龙就像我们东北零下三十出门手机会冻死机。。我怕那电车也会冻死机会不会？？？而且那电池在那么冷的地方会不会冻坏？不懂的太多，身边没有开电车的朋友啊！广大猛龙车主给我回复一下吧！谢谢！
2024-03-27
山东老铁
红旗H5车主·车龄2年
2023易车季
2023年金秋时节前夕，在各种汽车平台了解到红旗车，尤其是2024全新旗畅2.0H5，经过实地考察试驾，定下这款，全款落地20个不到（自己有增配）。吉日吉时提车。近期经过几个月的驾驶磨合，基本达到人车合一，细说情况如下：外观设计不须说了，很满意，高大上。内饰没得说，很满意，黑灰色，12.6多媒体大屏，真皮加热通风座椅，空间足够大，B基车一般家庭够用，整体效果很好！无异味，闻不到刺鼻甲醛和塑料味道，全家喜欢，晕车孩子也不晕了。多向调节。方向盘多功能不需要细讲。说一下油耗和驾驶感受。高速公路行驶基本六个油，城镇行驶八个多。热车怠速时0.6。加油迅速，推背感有点上头。红绿灯路口起步其他车没法比，秒秒钟超车变道。新车减震器有点硬，过减速带感觉明显。快速通过感觉小，慢了明显。我一般都是选择舒适模式，基本都是满足正常操作。不需要运动模式。速度提升的同时油耗也会提升。不建议使用此模式。车机互联的启动速度有点慢，唯一的缺点，不及时更新的话可以把你带到不认识的地方，至于到什么地方自己及时联系手机导航。先写到这里吧，今后会更新。
2024-03-27
大大大达达达哒哒哒
分享下长沙看Q05 AIR的记录
一共询价了四家店，现场看了两家店，先报下这四家中最低落地价，开福北弘之尚97500，包4500保险，999终身保养，送一般都有的那些，额外送收纳箱，茶油，送一年免费洗车，备注本人额外有2000的大客户优惠。还有家中南的报价98000，其他都差不多，问能不能做到97000，实在不行，宁可让你走都不报价了。不过没选择的原因主要是业务员跟我说过了三月份这款车就要收增值税了，要买就得快，感觉有点逼单就没买了。另外一家直接报97000，就直接拒绝谈了，所以我认为目前的底价应该就在97000～98000之间。最终买的店是另一家中南的店，总共落地十万，包含4500的保险，999终身保养，升级全合成机油，强生贴膜，送六年洗车和店铺的金牌客户，包含每年有四轮定位，两面钣金修复，礼品多了帐篷，折叠桌椅，选择这一家主要不是因为财大气粗选了个最贵的，因为全合成机油我问了个老师傅，至少1000还是值得，其他东西算500应该也还是有的，洗车应该600还是值得。当然最主要的原因也是离4S店近，方便洗车。这家店谈的时间最长，主要有几个地方给其他要买车的老乡提个醒：1、销售出任何报价都要问落地价，只谈落地价。销售会告诉你有裸车的优惠，礼品的优惠，保险上的优惠，谈的时候非常容易陷入一个陷阱，裸车砍了点优惠，保险砍了点优惠，其它还砍了点优惠，就感觉很优惠。但是当你写合同的时候，他就会告诉你这个裸车已经很优惠了，其他优惠没有了，或者你以为是落地价实际是加上增购后物品的裸车价。我一共写了几次合同，每次合同的价格的口径，销售员和我的都不一样。所以几次重来，非常费时费力不讨好。2、一定要只交定金不给诚意金，因为当你们准备好一个空白合同准备签的时候，销售就会把诚意金交公司财务，但就像我前面说的，合同上面的数字没写之前，没真的确认前，那个数字真的你算的和销售算的就不一样，小白非常容易遭这个套路。然后要退诚意金非常麻烦，开口就是要7天，人为增加客户退钱的难度。当然还有个最最最要注意的，现在好多政府会发购车优惠券，比如开福区3月底就有3000～4000，是可以在永辉这种超市用的还是很值，砍价你砍个三千很难，但政府送的福利还是能拿就多拿一点（这个消息知道的晚了，不然我肯定在开福区订了，那就差了4000块钱的价格了）。
2024-03-27
星空灰魅影混动凡尔赛
四万公里凡尔赛一直担心的问题终于暴露了
#人人写点评 3.24日中午天气晴朗，由于凡尔赛涡轮进气管旁边有轻微渗油，刚刚好顺路去亲戚家吃酒，去附近4S检查一下渗油部位，车友们应该都有一定常识，冬天胎压要打高一点，因为热胀冷缩的原理，刚刚进入春天天气变化，冷热交替频繁，我也准备给凡尔赛降低一点胎压，由于打气泵借给别人没有拿回来，没有加装胎压监测，准备让师傅放一点点气，由于时间仓促想着这天温度也不算太高（都已经在车内开AC）车内气温显示28度，就没有降低胎压，一路奔波，路上遇到交通事故堵车，看着部分车辆爬上人行道通行，咱们凡尔赛肯定也不能怂，你轿车都敢去我们怕什么于是跟上旁行大部队，看见前方一辆大众和货车对撞，大众大灯稀碎（我没有想到半个小时不到自己也碎了）继续奔波到一处学校门口，好像又堵车了，前方看着也不像事故，没有细看，过了限速60路段………稍微踩了一点点油门，在快到路口红绿灯地方有一辆龟速小三轮，我完美的越过他，看到前面的车辆停着等红绿灯，在我预算的距离和速度上，理论上是不可能刹不住车的，然而当我踩下刹车，触发了ABS泵工作，ABS工作了大概三次，没有刹住，感觉车身还在向前面移滑着，只听见前面砰一声，我知道我人生中的第一次交通事故来了，第一辆车行驶了15万公里，虽然磕磕碰碰无任何交通事故，第二辆安全行驶四万公里小磕碰都很少（基本上都是我无辜的凡尔赛停着被别人擦）第一次被擦是一个女司机倒车，机盖加前杠，第二次是后杠加后翼子板（钣金），摸着良心说，不害怕那是假的，想想如果当时前面是一辆摩托车，或者大货车后果不敢想象。经过深思熟虑，发现几个问题，车速当时确实也有一点快，由于习惯性的选择相信自己的刹车，没有提前做好刹车预判，宁等一分钟，不抢一秒钟，其二，就是奉劝广大车友进入春夏季节，冷热交替频繁，应该经常关注检查一下你们胎压，天气变热，胎压过高容易造成轮胎不抓地。在一点就是原厂没有胎压显示的车友，最好改装一个实时胎压显示，胎温显示，这样能避免很多不必要的麻烦。最后吐槽一下凡尔赛原厂205窄胎，刹车成绩真心的不错，虽然窄，看着单薄，但是湿滑路面急加速打滑，本次意外轮胎磨损也比较严重，由于原厂胎已经缝缝补补四万公里，奉劝大家开车慢一点，随时观察前后左右。 🤦🏻 新车一血
2024-03-26
小灰124
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡DHT-PHEV电耗
成都天气20度左右，日常通勤用车的电耗显示不到14度/100KM。每天都用家充桩，预约到谷电电价的时候充电（0.2535元/KWH），算下来不到4分钱每公里。不过感觉系统的能耗统计有点奇怪，几个地方统计出来的数据出入很大，仪表盘的进100km数据、复位后数据、中控屏里面的能耗趋势和能量流里面的数据不知道哪个是准确的，下次补图
2024-03-26
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
在重庆开思域是什么体验
本来没想要去写帖子的，但是，实在忍不住，想和大家分享一下在重庆开思域的感受… 看过我帖子的友友都知道，我家是郑州的，所以我的用车环境是典型的平原地区。去年来重庆旅游，让我对这座美丽的山城有了些许向往… 最近带影来了重庆，经历了一路的小板车托运，爱车已经脏的不成样子了。昨日下午我便决定带影去最近的地方洗澡…看看导航显示只有十几分钟的路程，觉得应该很容易去。然而短短几分钟的路程，直接让我对重庆的路有了深刻的认识。下面就大致说一下在重庆的出行感受。我是一个开自动挡思域的女生，驾龄三年多，道路经验有54000多公里了。虽然不是老司机，但绝对不是小白。在重庆开车的难度是大于大部分地区的，的确很不同。说到驾驶，首先要说的就是路！在重庆出行的感觉就是“被迫跑山”。出门之后就没有真的平直的公路，不是上坡就是下坡，拐弯的地方甚至直接能够伸出三个个叉来。同一个拐弯就要在侧倾的弯道上同时进行大幅度的上下坡。这样的路估计对于喜欢跑山的友友那真的是天菜。再这样的交通情况下…我原本245的胎压直接升到了265-270。油耗也明显变高了，我也第一次感觉“动力有待升华” 其次，要说的就是热议的“导航系统” 我是链接的Hicar，使用的高德地图。网络信号快的时候还是蛮好用的，同步性不错也还算准确。但是一旦网络慢了几秒，我会需要绕多半个多小时跑回来，而且可能会跨越大桥，和钻好几个隧道！蛮有趣也蛮惊险刺激的再次，说完了道路和导航之后，我们就要聊聊重庆人了。是的你没看错，重庆人非常热情也很友好。在路上,因为我没开过这种路，我会经常压着速度走。大部分的行人看到我是外地牌子都会包容我让着我，不会按喇叭什么的。这种包容度让我很暖心。大的马路上电动车不多，但是很多摩托，所以经常你会在路上听到轰鸣声，那通常不见得是跑车，更多的可能是摩托车。以上就是我这两天在重庆的用车有感了，琐碎叨叨，希望你们喜欢我的分享。
2024-03-26
就是一个真实车主啊
瑞虎9车主·车龄2年
虎9第二次OTA升级的感受
之前看到几个车友说这次OTA是反向升级，我就想着等等再升，昨天下午停好车后车机跳出弹框提示该升级了，突然就不想再等了，想看看能有多退步。今天开着升级后的车出门溜达了一百多公里，最大的感受就是HUD退步了，一直显示的只有时速表和续航里程，变道和转弯时显示一条或两条车道线，有时候显示代表前进方向的箭头，但也不是每个路口都显示，其他都没了，都没了，没了去程还自我安慰说“显示的内容少点，界面简洁，不用老看那一小块地方，可以多看看路况，也挺好”，回程的时候就已经不由自主地吐槽“导航信息和自适应巡航的信息都得低头看，比原来增加了很多低头的时间，那还要HUD干什么？成鸡肋配置了”。回家就给400打了投诉电话，工作人员态度挺好，确认我的问题时直接说出了“想恢复原先设置，对吗？”。这可太对了，以前挺好的，基本不用低头看仪表盘和扭头看中控液晶屏，估计也是其他车友反应过了，让这个问题背后的车主心声特别的清晰。希望能早点再更新一次，回到之前的HUD显示内容。其他更新后的变化我还没太大的感觉，那几项功能我还没专门用，就是上车→开了一圈→停车，后视镜和座椅没有乱动，好像也没改变我之前的设置。首保之后要么高速压着限速跑，要么市区跑，拥堵过几次，油耗最高到了13，综合油耗到了8.2。因为我很少跑拥堵路段，所以看着8.2的综合油耗，心里有点不舒服，今天出去跑了130+公里的城际快速路，大部分都是限速80，综合油耗下降到5.9了，心里舒坦了
2024-03-26
神秘海浪Alll
银河E8车主·车龄2年
首批吉利银河E8用车感受分享
#银河E8用车感受一、车款介绍我购买的是665km 远航版，首批海棠粉车主！哈哈哈哈，今年1月提车，整体落地在20w内，开了快两个月了，很喜欢我的小粉，已经带着小粉打卡了四个景点哈哈哈～之前我一直是想考虑极氪或者沃尔沃的，但是最后E8价格出来以后，觉得性价比还是OK的，和极氪、沃尔沃又是同源。当然！最重要的还是这个海棠粉车色，直接击中了我哈哈哈哈哈！猛男粉！二、能耗介绍像我现在呢，一般都是上下班通勤使用，偶尔周末出去玩开一下，最近天气回暖了，我的电耗也降下来了，这周末出去玩，一共开了快100km，但是电耗11.6，这个数据应该不错了吧，不知道车友们有没有更低的。我觉得天气热起来以后，E8的续航甚至有点反向虚标的感觉？感觉实际续航里程远大于表现消耗的里程，不知道车友们是否有这种感觉？三、配置感受使用了这么久，其实目前的感觉就是够用，但是不高级，完全配不上宣传的纯电旗舰，就当为外观和安全买单了。内饰的精致感、车机的使用真的一般，很难想象这是一个快20w的车。座椅舒适度老生常谈了，真的很不舒服，没有座椅按摩，不理解，没有方向盘加热，不理解。反而搞个发光前脸，无语，就没见几个车友选哈哈哈哈哈。四、空间感受存储空间还是很OK的，就是后备箱不是掀背式的，导致有时候如果东西比较高的话，放不进去也不好拿。乘坐空间就因人而异了，接过同事、朋友，有的觉得空间还是挺大的，有的还是觉得挺局促的，如果有担忧的话，建议还是亲自到店里去体验一下，以自己的体验为准。五、操控感受这是我的第一台车，之前开过的车不多，家里有老款的A6、别克，我觉得整体操控还是不错的，响应很快，也很稳，还是能感觉到整个底盘的素质是不错的，对我这种新手司机还是很友好的。六、智能体验我只能说E8的车机智能体验，纯纯的不行，几乎没啥智能体验，车机号称是8k大屏，实际应该没有8k的分辨率，并且能感觉到动画设计偷懒了，完全不如其他新势力的车机动画丝滑，一看就是帧数不够，所以动画会出现卡顿、掉帧的情况，真的有点浪费这个屏幕。更新了车机以后，导航也不好用了，有时候和他说话还挺费劲，希望厂家能持续优化，一步到位，别老推一步走一步，咱们就说这个车机上的车模型啥时候能和实车一致啊，我觉得这个很简单吧？智能驾驶就还行，我觉得可以满足当前城市通勤使用～总体来说，E8肯定是有不足的地方，比如舒适度、质感、车机等，但外观和安全、操控还是很不错的，如果有考虑的车友，我觉得不着急可以再等等，着急用车的话，E8确实也是不错的选择了。
2024-03-26
非常规能源电台
艾瑞泽8车主·新提车
特斯拉遭遇意外剐蹭，如何查看行车视频维权？特斯拉车主有3种方式保存，2种方式查看！行驶途中，意外剐蹭最常见，关键是如何追责定损。行车记录仪拍下的视频细节是重点！第一步，学会如何保存视频—— 点击控制>安全>行车记录仪，进入选项设置页面。选项A. 可以选择“自动保存”：当车辆探测到碰撞或严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到 USB 设备中。*行车视频片段只会保存在U盘内，不会上传给特斯拉选项B. 选择“手动”：必须要手动点击行车记录仪图标，才能保存一段最近十分钟的视频片段录像。选项C（支持多选）. 选择“鸣笛”：按喇叭时，行车记录仪会保存一段最近十分钟的视频片段录像。可以与自动或手动同时启用！*行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等) 除了敏捷的反应和灵活的保存方式，在特斯拉上，还有两个地方可以找到视频—— 1、在车机屏幕上查看驻车状态下，点击触摸屏底部菜单栏的行车记录仪图标可以查看视频片段。还能根据需要暂停、倒回、快进和删除视频片段。 2、在电脑上查看也可以长按行车记录仪图标暂停录制，从手套箱中将U盘安全拔出后，在电脑上进行查看。注意：行车记录仪会循环覆盖60分钟内的片段，记得及时保存哦！
2024-03-26
原谅我依然
标致5008车主·车龄3年
【疯言疯语】小狮子到底有多个排水孔
哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。人的两眼、双耳、两鼻以及口，被称为七窍。那小狮子有几窍呢？本想通过自己的努力把小狮子所有的排水孔都找出来，后来发现这项工作或许要交给有机会看整车构造的狮友朋友了。我只能尽力跟大家分享一下，我所知道的几个。第一、我的小狮子是带天窗的，所以天赋异禀，比无天窗车型多四个窍，哈哈。这或许就是为啥带天窗比不带天窗的车型贵的原因所在吧。至于这四个天窗排水孔我是不知道如何清理，只盼着永远不要有堵的时候，要不车里会成为水帘洞。第二、就是大家熟知的车门排水孔，很多狮友说小狮子不同于其它车型，每个车门的前后各有一窍，我目前没有找到，说明书里也没有详细解说，后续保养的时候请教一下工程师。第三、都说油箱那还有一窍，叫油箱盖排水孔，从来没有自己打开过油箱盖的我，有机会打开看看，这一窍应该是最好找的吧。第四、后备箱还藏着一窍，这个就不知道在哪里了，只能寄希望于保养工程师指点了。第五、空调排水孔，虽然不知道具体位置，但每年夏天只要原地开会空调，你看到车底下哪里有一摊水，那么正上方就是空调排水孔的位置了。第六、目前我唯一有处理过的两窍是前挡风玻璃下方的排水孔，专业术语叫啥我也不知道，就是上次自己动手更换玻璃水的时候偶然发现的，这个地方刚好是视野死角，经常把车停在树荫下的车友一定要注意定时清理，都堵得不成样了，每次洗车也都清洗不到这个位置。听说小狮子因为是SUV车型，还可能有底大边排水孔，这得多少窍啊！妥妥的习武天才哈……怪不得总说小狮子是六边型战士。欢迎有准确知道小狮子有几窍的狮友们不吝赐教……
2024-03-26
锅盔夹凉粉哟
萝卜青菜各有所爱，纯电ID3你喜不喜欢
引言：最近持续跟大伙分享了一些关于我的用车生活，也是收到了不少网友的支持和关注，也有一些燃油车网友比较喜欢我的ID3，也有个别跟我一样是纯净版的车主，但是功能配置却不如我的这台车，对于我的配置表示疑惑，其实我这台车ID3也是一个纯净版，只是相比普通的版本，选装了一个科技包，这个科技包里边，主要包含了（全景大天幕、电动座椅、倒车影像和真皮方向盘），选装价格是¥8000，我个人感觉还是非常合理的，虽说电动座椅、倒车影像这些都可以改，但是全景大天幕这个是没有办法改的，另外原厂选配的要比后改的用起来流畅稳定一些，关于这台ID.3也开了一段时间，谈谈几个满意的地方和不满意的地方。首先外观部分，第一个不满意的主要是大灯，虽然高低配车型均采用的是LED光源，但是低配属于反射瓦聚光，高配则是带透镜的矩阵大灯，不管是亮度还是聚光效果，都要好不少，尤其像我这种近视眼，晚上开车真的挺累的。其次来到轮胎部分，不满意的是18寸的轮毂造型显小，而且样式不太好看；但是用起来比较满意的就是，18寸55的扁平比，确实比20寸45扁平的舒适性要好很多，而且更换轮胎的成本更低。侧面看过去非常帅，侧面的侧裙加持显得也非常运动，熏黑后视镜与熏黑车顶保持一致，算是起到老点睛之笔，车尾C柱，菱形渐变的拉画显得非常有科技感。首先一览整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。电动座椅选装的配置之一，相比后期加装，原厂会多一个电动的腰部支撑按键设计。然后说到乘坐，ID3的这种皮和布的混搭我很喜欢，真的算是做到了冬暖夏凉。超大的全景天幕，熏黑车顶有一块这样明亮的玻璃大顶，能减少坐在车内的压抑感。总的来说这台车，有优点也有不足，不过目前的使用下来，我觉得整体感受都还是挺不错的。
2024-03-26
晋城宏达吉利韩慧慧
4.22的油车，你敢想？
老早就想买台混动车型，不过看来看去都没有让我满意的车型，可是我试驾了星瑞L之后就觉得这款车是真不错啊。它最吸引我的地方就是性价比了，像最低配星云版只要12.67万，但是它所搭载的安全配置真是要比那些二十多万车还要多，L2级别自动驾驶它有，全景影像它有，底盘透明它有，甚至于主副驾以及侧气帘五个安全气囊它也有，真的是科技娱乐安全配置通通都给拉满了。关键是它车内的那块大屏幕用的是高通骁龙8155芯片，系统的流畅度绝对是毋庸置疑，期间我也连续打开好几个应用软件，可是系统用着也没有出现什么卡顿的状况，另外用这么大屏幕看电影也是一件很爽的事情，它的高配天宫版还有头枕音响，那家伙看电影简直是让我身临其境，不过预算不足只能买星云版了。还有星瑞L用的是混动系统，百公里油耗也就四五个，确实要比传统油车更省钱，没有主充电烦恼，也没有续航焦虑，简直是太香了。
2024-03-26
大奶昔
第三年车险保了
今年第三年车险了，跟别的地方比保险还是那么贵。最终今年取消了驾乘险，座位险。3268元，4s店保的，比外面贵一百多，送一次基础保养。。聊了好几个业务员，返点都没有。
2024-03-26
高斯卡诺
星越L车主·车龄3年
星越L雷神混动驾驶过程中突然失去动力
这已经是第二次出现驾驶过程中突然失去动力这种故障了，我是2022年六月上牌的吉利星越L雷神混动这款车，在2023年7月份的时候一车五人从成都出发去云南的路上开着开着突然失去动力了，由于事发地是在一座大山上前不着村，后不着店的，所以我就各种打厂家电话和4S店的电话，结果几个小时之后派了拖车过来拖到4S店去，后面给我的方案就是给我换了个变速箱。虽然我是非常不情愿的，但是由于他们态度强硬我无法选择，所以最终被迫答应了，我以为更换过变速箱之后一切事情就算彻底解决了。然而就在2024年3月23日我正常行驶着的时候突然又再次失去动力了，并且就在离进隧道的20米左右这里失去动力，联系了400厂家和4S店，然后告知我说要从两个多小时的路程的地方安排拖车来拖去4S店，由于我失去动力的地方安全系数非常非常低，所以我打了很多电话给吉利厂家和4S店负责人沟通我都告知了我失去动力的地方就在隧道口，并且那个地方没有灯，非常黑，又是在山脚怕有落石掉下来，我害怕失去动力的地方容易造成二次事故，让厂家和4S店就在就近的县城安排拖车来，结果都告知不行，下午六点多出的失去动力的事故，结果拖车来是在晚上十点半左右才到。同一辆车两年不到出现两次变速箱失去动力，可见吉利这款车的质量和售后是多么的让人质疑！
2024-03-26
小武哥40058079
年前回老家过年，在老家加了两箱中石油，然后故障灯就亮了，回宁波后去了几个地方检测，显示二缸混合气过浓，都是说油品质的问题，让再开一开，结果开了三箱油了，故障灯还亮着，车子还时不时拌随着抖动，今天去4s店花了680检查，刚开始怀疑喷油嘴的问题，把一二缸喷油嘴调换后，读故障码还是显示二缸混合气过浓，断火缺缸，现在断定是气缸漏气造成的，要换缸头，4S只换不修，报价4w，乖乖，外面修理厂维修也要一万多，车子是20年7月的，就跑5万公里，才过保没多久，发动机就岀这种情况，奔驰真的连很多国产车都不如，我上一台长安开了十万公里发动机都没动过，这质量真的堪忧啊！现在真想一卖了之
2024-03-25
军军追寻自由
提问萍乡株洲长沙醴陵这几个地方哈弗H6 2022款第三代 1.5T 自动两驱Max 全款落地多少钱？
2024-03-25
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的天窗不可忽视的那些事
#用车心得别只顾着享受头顶那片蓝天白云带来的惬意，忽视了天窗背后的四个重要角色：钢化玻璃、导水槽、排水孔和滑轨。它们中除了钢铁直男般的钢化玻璃在没有遭受外力重击的情况下基本无需特别照顾，其他的几个小伙伴可都需要我们定期关怀哦！导水槽:它的职责就是配合两侧两个排水孔，把天窗周边的雨水一网打尽，然后排出车外。不过这位大师可是个“洁癖”，一旦被灰尘杂物侵扰，就可能罢工导致排水不畅。所以呢，咱每年至少要给它做个深度清洁，特别是在雨季频繁的地方，更要时刻关注，免得它堵心。滑轨:它负责让天窗自由开合，出厂前厂家会贴心地涂上润滑剂。然而，岁月是把杀猪刀，日积月累的灰尘加上润滑剂效能逐渐减弱，滑轨就会从丝般顺滑变得跟生锈的铁链一样卡顿又吵闹。因此，最好每过个一年，我们就对滑轨进行一次彻底的大扫除，并重新涂抹润滑剂，让天窗回归流畅安静的操作体验。密封胶条:这可是防止天窗漏水漏气的一道重要防线。可惜它属于易耗品，尤其到了炎炎夏日，高温会让胶条加速老化，要是疏于检查，说不定哪天就会让你车内变成“水帘洞”。所以，定期检查密封胶条的状态至关重要，及时更换，确保汽车内部始终处于干燥舒适的环境。天窗虽好，但也不是时时都适宜开启的。除非是为了通风或者行车环境极为优美，可以适当开启；日常驾驶时建议采用后仰式开启，高速行驶时尽量避免平开，以防意外发生。总之，对待天窗，咱们就像呵护家里的水晶灯一样，定期清理维护，才能保证其长久稳定的工作状态。
2024-03-25
亲切风铃tg
浅谈开岚图新free的感受
我是2023年10月12日购的车，家里安了充电桩，平时主要在市区和城郊跑，每个月偶尔跑一趟300公里左右的高速。通过几个月的驾驶，感觉该车的配置、操控确实不错，车机智能系统还可以，智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式，高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害，有时满电百分之百，显示从续航190公里一直往下掉至160公里，满电表显几乎没有达到200公里过，而实际跑下来的公里数还要打折，特别是高速，开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都，单边总里程不到200公里，充满电表显纯电续航185 公里，上高速后时速110，跑了20多公里表显就只有140了！只能调整到燃油优先模式，大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明，几乎都是高速，时速在80至110，到了昆明冒险进行了一次测试：电量剩百分之十三，油表亮红灯显示只能跑19公里了，这时的总里程960多公里，电耗百分之二十左右，油耗6.9。从此再没有这样操作过了！前段时间系统升级后，电耗、油耗都有所下降，在智能模式下，增程器的启动也往后推迟了一点，感觉更节能了。随着气温的升高，系统表显的数据也在变化，但有时变化的不可理解！该车表显数据变化大，有时满电高时有220,有时满电又只有170，高速掉电厉害，走一公里掉两公里的电，相反城区有时逆增长，走一公里涨两公里！负荷大时电耗百分之二十七、八，现目前综合电耗十七、八左右，油耗不到七个。总之跟我的油车（本田轿车）对比来说，不是一个层面，电车开起来丝滑、安静、提速快，特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右，三天充一次电，充一次电电费不到10元钱，如果不跑长途真想换成纯电的。有什么不对的地方，敬请指出，继续感受岚图新free。
2024-03-25
visionchow
青海原生态风景
工作原因调动到青海待了几年，每年夏天约几个朋友去周边转转，不是太远的地方基本都去转过了。23年约了几个朋友去了一趟果洛州，原生态风景真的震撼了，心目中的天花板
2024-03-25
怎么黑色这么好看
领克08 EM-P车主·车龄2年
春天来了，不去踏青么？吃肉、聊天、看风景
提车后第一次开着08去春游露营，和几个小伙伴一起别提有多美了！出去露营肉得带吧，水、饮料也得有吧，大太阳晒着天幕也得整一个吧，桌子椅子也得搞一下七七八八带了一堆东西，后备箱的空间可以说是够够的！这次出游也是选择了更靠海的沙滩，为了人少一些也跑了好远，可油可电的好处这时候就起来了，跑的再远也不用担心电不够用，到了地方就算电池没电还有油，这也是我当时不选择纯电车主要的一个原因，长途或者出游不焦绿。途中开着音乐听听，到地方了下车把音乐声音调大车外同样也能听的很清楚，省的买音响了哈哈哈哈。这一次露营直接从上午搞到了8点多，晚上吃饱喝足以后单程多少还是有些疲倦的，打开辅助驾驶慢慢悠悠的回家，回程也就显得没有那么疲惫了，虽然说08的辅助驾驶不能像其他主打智驾的品牌那么优秀，但是对于我来说确实是够用的了，减轻了不少路上的疲惫感。这样一躺下来，电费油费整体算下来真的是比之前的油车好太多了而且车辆不下电也更方便！就是后备箱一大塞的东西就更多了，买肉可是花了不少钱哈哈哈哈哈哈哈哈，省的都进肚子里了总体来说08不仅能够保证我市区上下班的通勤，也能带我走向诗和远方，周末带上朋友、家人一起出去游玩一圈，不会太累，不会焦绿，更是充实。以后也会有更多机会带上08一起去看看更大的中国，更美的风景。最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐！
2024-03-25
TECSUN990
欧尚5P烟囱生锈
提车还不够5个月，下面几个地方就开始生锈了，虽然说是保修，但是心里还是哇凉哇凉的，你们的有没有这样呢，如果换了还锈，那该怎么办
2024-03-25
没事儿断半轴
价格大概率会下探到27.98，但是还没完
前两天发了个江铃福特准备退市，评论区甭管嘲讽我买不起也好还是觉得定价合理也好，或者觉得我说的对也好都没事儿，我就是站在消费者角度上，想让观望这台车准备花钱买这台车的人用更低更优惠的价格入手，虽然我说也是白说，总得给消费者发表意见的权利吧，目前这个价位也能买，但多少不值当，毕竟以汽车的定价从各个成本比例分配来说它降5万卖照样不亏，没人会跟钱过不去，咋的，卖40你就买，卖35你就不买了？v50看看实力呗？然后肯定会有跳出来说大劳成本不到100万咋也没见卖200万的小可爱，品牌定位和品牌形象以及面向的市场不同你拉一块比我能说啥（在世界不足2%人口数量的高净值市场里劳斯莱斯算是物美价廉了），其次非要跟资本共情的，你要么是水军，要么就是蠢言归正传，为什么说价格会下探到28以内甚至27以内呢，以我家厂里产品定价报价的经验来说，不同规格的同款产品做报价单时都会把价格按照由高到低排列，太贵的产品大部分人买不起就会往下看，价格太低的品质不行基本不会有人用，这个价位的存在只是为了降低价格区间下限来满足一些招标需求，多数时候不用生产或者备货，腰部区域是主销产品，也是利润产品，同理，大湾就是这个区间下限，想抬黑钻价格咋办，那就放出来个应该不排产连工信部名单都没上的大湾，把黑钻直接抬2-3万，除大沼泽有限量的版本溢价2万左右，且算成44.68，四个大脚包版本价格不会拉的太开，应该在2-3万依次下降，荒地41.68-42.28左右，大脚外滩在38.98-39.68左右，大脚黑钻36.98-37.68，正式价格会比现在的预售价格低一些，但注意一点，浮动区间只针对在没有大脚包的三个基础款，现在市场骂声居多大概率会把大湾直接拉低在27.98，所谓的惊喜有了吧，然后普通黑钻30-30.68，外滩32.98-33.68，大脚版本售价不变，无非就是大脚包卖3万还是6万的区别，主销产品不会轻易变更价格，除非市场行情变了，所以最后不妨大胆分析一下未来的价格走向，刚说了，产品定价不是看跟谁竞争而且看市场决定，既然江铃这么大手笔瞄准的肯定不是月销三位数的市场，凭借产品力在这儿也肯定不可能做到和坦克一样的价格区间和销量，但是做到坦克一半的销量不是没有可能，现在国内目前没有原厂35寸轮胎并且还有竞争力的车型，江铃知道大家喜欢烈马是冲什么来的，在烈马热度没降温到一定程度或者出现类似竞品前，短时间内三个主力大脚版本价格变动不会太大，同时也别指望坦克会出大脚包，他们清楚一旦出这玩意只会让大家开上更便宜的烈马，不然用户流失的不是一星半点，江铃现在瞅准这个独一份的市场先割一波韭菜，等过个半年或者一年市场热度慢慢回归正常后，让三个基础版退市，所有产能集中在三个大脚包版本上，并且会砍掉部分可有可无的辅助驾驶功能或者科技配置变成选装包，到时候连带优惠做到30出头落地大脚黑钻，35个向上浮动1-2万落地荒地应该问题不大，基本满足大家一开始的价格预期，再往下应该就不现实了，当然这也只是我不专业的分析，一切都得看江铃的销售策略和落地方案，不着急入手的可以等一等，现在这个价格买得起也不值当，觉得对不对的还是那句话，我们是消费者，商家多降点我们就能少花点，非要跟资本共情嫌定价低的，希望你能多去几个评论区打打字多赚点，或者去医院挂个号看看脑子
2024-03-25