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    五菱星光提车日记话题封面图
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    五菱星光提车日记

    【有奖】恭喜提车!快来聊聊你的选车过程、提车价格和提车后的用车感受吧,再附上几张爱车靓照! 【内容方向】 1.选买过程:用车需求和场景、选车时对比了哪些车型、为何选择五菱星光? 2.购车费用:购买了哪款车型,裸车价、保险费用和落地总价为? 3.能耗续航:总行驶里程、主要路况、百公里平均电耗、充电时间如何? 4.乘储空间:身高体重、前后排的空间余量、座椅舒适度如何? 5.车机功能:常用哪些功能,体验如何?屏幕显示清晰吗,语音识别准确吗? 6.辅助驾驶:360°影像、定速巡航、倒车影像等功能的使用感受如何? 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图片≥3张,包含以上要点≥3项且描述真实客观; 精华内容攻略:字数≥500字,图片≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦。 【内容奖励】 优质内容可得300懂车帝金币,精华内容以系统通知为准。

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    看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。

    细说一下星光吧!首批车主奥!1794772007261195图片细说一下星光吧!首批车主奥!1794772007261195图片

    油车车主换电车,6月底提车,坐标哈尔滨。先说选车,路上发现这款车,尾灯酷似A7,大遛背跑车造型,追上去一看竟然是五菱网上查一下,10万级别,配置确实没什么对手,最大对手比亚迪秦系,秦L出来特意去坐了一下,本人220斤,右腿膝盖处略挤,再加上秦L对应配置的要比星光贵2-3万,直接放弃,锁定目标星光。 再说提车,提车裸车优惠5000,说一下购车经历,首先按照网上说法6月底4s店有业绩考核,有机会低价拿车,先在抖音、懂车帝等点五菱星光价格查询订车什么的,会有线上销售联系你,预购我是5月定了紫色24款订金2000,然后等待发货过程中,(本地有四五家五菱)还不停的有销售电话联系你过去看车,直到6月底,我电话说我交定金了,销售就直接说现车黑色优惠4000元(覆盖了我订金),当天晚上直接去店里谈,要求送交强险第二天提车,请示领导爽快同意,第二天全款提车,基本赠送加发动机底盘护甲,享受本地补贴3000,以旧换新10000都正在审批,以旧换新补贴7月底提升到了20000,补贴都兑现以后,相当于7万多落地顶配星光。我的经验大家应该可以复制,先网上散步购车意愿,再季度末期说交定金了,其他店销售就直接跟你谈优惠价格了,希望对各位有所帮助。 【用车体验】 老花冠车主,相当于A级车换B级车,2800轴距,后排空间,后备箱空间都是杠杠的,亲朋好友后排乘坐体验很好。主要市区代步,星光尺寸足够,再大不好穿梭街巷不好停。 油车换电车,发动机声音没有了,真的非常安静,从前我喜欢开车窗,现在喜欢关窗吹空调了,路面不好时听到的主要是胎噪。没有网上说的小毛病,24款除了动力提升和尾灯,可能做了一些改进升级吧。 【驾驶操控】 驾驶模式标准/运动切换,动能回收标准。前半个月开混动模式,按车位充电桩后基本纯电,一滴油不掉,总里程1500多公里。动力回收非常科学,开始感觉有点减速感,开几天就习惯了,尤其市区里滑行减速都能动能回收很好。 动力足,我是24款电机有升级,动力上混动运动略强于纯电运动,深踩油门发动机会介入,然后提供一段时间持续动力,和朋友路虎动力感觉差不多,红绿灯起步几乎秒杀所有油车,感觉很爽,尤其对比了价格轰踩油门有一点延迟感,不是立即起速,不过也不太影响,不知道其他车友是否也一样。 方向盘D字型,我习惯单手打方向盘,转向助力开始感觉有点轻飘飘,后面已经适应了,再开回去油车已经感觉方向盘硬了,D字底部是平的自己能掌握转向角度大小,因为转向助力的原因,不容易通过力度判断转向角度了,感觉还挺科学。 【油耗电耗】 上班送老婆,下班自己开回家,大概20公里一天,三天一充,夜间预约充电3块钱充50%多一点,七八月份大约一块钱一天。推荐有充电条件的买插混,夜间充电不到3毛非常方便,如果没有充电条件要买150公里续航,因为外面充电桩全是快充,70的没快充接口。因为想维持电池寿命,不想天天充满,所以基本50%以下充电,目前两次到20%左右电量强制开启混动模式。除非每天通勤非常规律固定,少社交,不需要偶尔接个人办点事聚聚会什么的,否则经常有突发事件,还是150续航舒心,因为我觉得我3块钱充电以后,很难再去加油站加油了。 【车机内饰】 车机简单,屏幕同级别较大,朋友上车都夸。没有去破解和升级,我自己没有在车里看视频的需要,加上送的3年流量每个月只有2G,主要应用就是听歌和导航,另外酷狗音乐要买个会员,不然放的歌都不怎么刺激,好听的歌都是试听15秒还是30秒就切了。 内饰比我的老油车宽敞舒适,杯架位置合理,中控下面还有空间,推荐配上后备箱垫和扶手箱分隔收纳的小板,某宝都有。 我还网购了车窗膜和前挡玻璃膜(我买的航天云膜),记得和主播讲价,要赠送,我是送了一把雨伞两个毛巾。体验很好,前挡膜确实有隔热效果,一个夏天开的很舒服,推荐。

    五菱星光PHEV#2024领航版体验分享18089246949632681图片五菱星光PHEV#2024领航版体验分享18089246949632681图片
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    提车满3个月啦!来说说我的用车感受吧!17941172285911711图片提车满3个月啦!来说说我的用车感受吧!17941172285911711图片
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    我的是23款150版本灰色,初入社会纯小白,4.25日提车至今,说一下用车感受吧。 一、提车花费 我是通过汽贸提的车,4.25提前一周订的车,订金2000,尾款95000,裸车价97000,全险➕上牌4400左右,总共提车花费101400。(当时提完车第二天就出24款了,现在想想血亏,不过早买早享受,晚买享折扣,也没有啥亏不亏的了,想要就去买) 当时谈好的送充电枪、贴膜、车垫大包围等,等真正提了车后,就感觉送的车膜、车垫很垃圾,就自己换的防晒膜(啥牌子的忘了)以及360包围脚垫,总共花费了800(也不知有没有被坑)。还有就是行车记录仪可以自己去网上买,拼多多200-300之间的就完全够用了,顶多买回来找个汽车店帮忙装一下。 二、车辆优缺点 1.优点: 一是空间大。这辆车的空间确实大,本人身高186,体重90kg,坐在里面非常舒服,没有任何压迫感。这里需要重点说一下后备箱,后备箱的深度是很宽敞,就是高度不太够,放那种大矿泉水桶是站不起来的。 二是颜值高。扪心自问,星光的颜值还是很耐打的,但凡换个四个圈或者三个尖的车标,估计20➕起步。 三是油耗低。我第一次加油,油价是7.08,加满350,到第二次加油时候,hev里程显示跑了620,还剩150里程。初步估计满油满电估计能跑个800-900左右,油表显示油耗是3.6,这样应该算省的吧。 2.缺点: 一是胎噪声大。有一说一,星光的轮胎只能是一般水平,尤其是跑高速的时候,胎噪声音确实大一些,这个时候音乐也就听个响,除非声音放的特别大,不然基本听不到歌词了,但是在我接受范围内。 二是车机智能化水平低。车机一整个大屏幕确实好看,但是不能下载外部软件,不过该有的都有,其实开车就用个导航和音乐,其他的都是锦上添花。值得一提的是,导航没有红绿灯读秒就挺不好。还有导航只有一个定速巡航,但是对于开了两年半手动挡江淮瑞风的楼主来说,完全够用。 三是主驾驶位有异响。这个问题楼主发现了两个可能导致这个问题的原因。一个是中控台放的摆件,如果接触到玻璃的话就会有异响。另一个是主驾驶座的安全带,在门上的一侧是可以调节上下的,当我把它推到最顶上时候,异响就没有了。 三、日常花费 楼主坐标山东临沂兰陵,每天通勤距离34公里,全部使用经济模式,动能回收为标准。 首先是充电。基本三天就得充一次电。前段时间这里的电价最便宜时候是4-5毛一度电,充满也就8块左右。但是上上周吧,电价涨到了最便宜0.8844元一度,直接翻倍,充满一次得16块。 其次是加油。从提车到现在就加了两次油,第一次油价7.08,加满350。第二次油价6.5左右,加了200的没加满。 我除了偶尔跑跑高速,出去玩玩的时候用油,其他日常通勤上班就用电。正常一个月的话,花费在200左右,里程大概在1200左右,毕竟我现在总里程才跑了2847,多出来的那些是我假期到处溜达导致的。 四、总体感受 对于我一个普普通通的上班族来说,星光这款车是非常友好的。好看,耐开,空间大,价格实惠,该有的都有。对于很多车友说它有很多不足,我感觉其实大可不必,它都这个价位了,而且是一个刚刚起步的混动轿跑,它的价格对得起它的性能,当它不嫌我穷的时候,它就是我的劳。 Ps: 1.ev模式的里程很准,能跑个130左右。电量到20%(剩余里程16公里)左右就开始强制hev。 2.hev里程500公里之前非常虚,基本是跑1公里掉3公里甚至掉10公里。例如楼主五一出去玩,来回跑了大概80公里,里程直接掉了200多。在第二次加了200的油后,里程是从150到750,使用hev模式下跑了160公里左右,从750直接掉到460。 3.hev里程500公里往下又很准。今天hev里程还剩460,ev里程还剩74。打开强制保电55%,经济模式,动能回收标准,一共跑了147公里,hev里程显示还有335(掉了125),ev里程还剩76(倒贴了2公里)。因为楼主使用hev很少,等时间长了再看看具体使用情况。 4.要注意一下底盘。星光的底盘我感觉是有些低的,一般的路况都需要慢慢走,毕竟我的“大灰机”的一血就是底盘剐蹭

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    五菱星光提车一个半月日记18020265672602342图片五菱星光提车一个半月日记18020265672602342图片
    提车78天
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    星光新车主,请多多指教!1794426215460931图片星光新车主,请多多指教!1794426215460931图片

    24年7.19号提的车到现在也快一个月了开了将近1600多公里,今天特地来分享一下驾驶感受和总体对车的一个评价。首先我选的是24款150标准型灰色,我个人觉得这款性价比是比较高的一款。本来秦L出来的时候考虑了一下的但想想性价比还是决定买星光,秦L低配的都要10个多落地而且纯电续航才80还没有快充,这谁受的了?想买高配可惜预算只有九个多超出10个多我真受不了对于刚出入社会不久的我来说真受不了。然后我是全款买的办下来九个多,这些都不过多细说了接下来说一下驾驶感受和总体评价。 首先外观来讲个人觉得还可以,不满意的地方就是没有自动感应灯光每次进隧道都要手动开然后后备箱驾驶位好像不能打开 必须手动打开也有能是我没找到😂其次是旋转换挡按钮有点不喜欢,有时候阳光太大看不到档位标志。最后说下驾驶感受,在电量充足的情况下ev模式油门很轻,电量较低的时候油门就变得很重hev 模式也一样,方向盘还是比较轻但是回弹阻力感觉比较大,然后在发动机介入的时候噪音还是比较大特别是电量较低的时候关上窗户还好,胎噪比较明显隔音效果不好,毕竟价位摆在这也能接受。最后说下油耗吧,到现在已经开了1600多公里一共加了300块钱油提车的时候去加的充电来来回回一共充了120块钱左右然后还有222公里油耗续航算下来差不多3毛不到吧应该是因为我上班的地方可以充电所以还是比较节省的,还有就是千万不要在电量还有百分之二十的时间去开上坡路,我开过一次去武陵山油耗直接给我干到8.8了平时都是在三点几到五点零左右,大家一定要保证电量在50以上去开混动模式要不然就有点费油,平时上下班我都是纯电跑路程来回四五十公里左右纯电够够的。 总的来说人生第一辆车足矣。 以上可能有遗漏,但是只有亲身体会才能感受。

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    本人于2023年10月在四川省泸州市蓝田区五菱4s店购买了五菱星光,当时本人27岁,一个人去店里买的车,几个销售估计看我年轻、不懂套路,给本人下了一堆坑,现向各位网友汇报如下。 1.车险没送道路救援服务。本人购买车时,车险就在4s店购买的,当时不知道道路救援服务要单独说,也没有这个意识,销售直接没送我道路救援,到我需要使用的时候才发现没有,本地救援车也不可置信的问我车险里面怎么会没有道路救援服务。我无法回答,于是乎询问保险销售,说当时没有送道路救援的活动。没办法只能自费,好在在本人不断投诉下,保险公司把这笔钱报销了 2.被汽车销售口头承诺忽悠。由于购买汽车时星光还未上市,本人参考比亚迪秦,驱逐舰等销售承诺的赠送的保养次数与销售谈判,希望赠送4-5次保养及加200汽油,销售刚开始什么都不答应,并且要求3000元金融服务费,在本人软磨硬泡以及同意支付1000元金融服务费(毕竟考虑销售也要赚钱嘛),销售口头承诺200元油费及额外赠送1次保养,汽油提车时已加,赠送的保养今天去使用时,说他们财务没记录,我也没有保养卡(我咋知道还有这个玩意!)合同也没写(当时看那销售是个女的,也不像拉稀摆带的人,也没想到他们会反悔,这事本人也确实sb了,信他们鬼话)。 3.新车随意降价。新车上市不到3个月就官宣降价,市场经济,本人愿赌服输,不过新车上市这么短时间就降价,太恶心了,也很不尊重老用户,哪怕你等个6个月我也认可。 4.工作人员满口谎言。提车时销售给了本人一张名片,表示名片上这个人是西南地区比较重要的一个负责人(大概是这个意思)有问题可以直接拨打这个电话,1个月后因为汽车问题,拨打该电话多次,没有一次接通成功,今天向4s反映了这个问题,客服表示该人已经离职,且无人接替他的岗位,呵呵,我信了。 总结 1.新手买车一定要带个老车主,最好是从事汽车行业的朋友一起前往 2.不要听销售忽悠,哪怕对方看着再真诚,白纸黑字才是真,不要不好意思 3.对于我经历的这家五菱4s店的所有工作人员,本人表示鄙视,人格方面,特别是答应了送一次保养又反悔这件事。 4.我确定我没有讹这个4s店,因为我只是要对方承诺的一次保养,其他的没答应的,送我都不要 5.以上内容,我会在全网多平台发布#五菱新能源 #五菱星光 #上汽通用五菱

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    网上研究了好几个月,去了好多次4S店试驾,综合了好多款车,最终还是选择了五菱星光ev版本 【换车理由】以前开的老款雅阁,每次去加油站都肉疼,去年底,实在受不了这高昂的用车成本,我开始在网上进行了各种筛选。试驾过几款车后,星光混动版低油耗和性价比成功打动了我,果断入手。 【能耗体验】 提车到现在也有几个月了,它的油耗表现真的让我很满意。以前一个月油费七八百,现在呢,工作日纯电通勤,晚上谷电价充电,一公里才几分钱。周末偶尔跑个小长途,混动模式下油耗也就3L出头,一个月下来,油钱加电费才一百多,这省下来的钱都够我多吃几顿火锅了。 【驾驶感受】 开起来感觉也很顺。起步的时候,电机反应特别快,轻点电门就“嗖”地出去了,在市区超车轻轻松松,比我之前那辆慢吞吞的燃油车强太多。方向盘转向很轻盈,单手操作都没问题,过弯的时候也很稳,给人满满的安全感。不过,跑高速的时候,速度超过100码,风噪和胎噪就有点明显了,得把音乐声音调高些才能盖住。 【空间方面】 完全能满足我的日常需求。我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕,调整好座椅后,后排坐人也不觉得挤。上次全家五口人出行,再加上一堆行李,星光也都轻松装下,没有丝毫压力。 【车机系统】 挺智能的,我特别喜欢它的语音控制功能。开车的时候,不用分心去操作屏幕,直接喊一声“打开导航去公司”“播放周杰伦的歌”,它就能立马响应,方便又安全。就是偶尔网络不好的时候,反应会稍微慢半拍。 【最不满意】 当然,这车也不是十全十美的。比如,后备箱的开口有点小,放大件物品的时候不太方便;还有就是车漆感觉有点薄,上次不小心蹭到路边的树枝,就留下了一道浅浅的划痕。 但总体来说,星光还是很适合我这种工薪家庭,十万左右的车性价比满满

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    08-23

    提车至今,星光已经陪我跑了10个月的时光了,行驶里程也接近13000公里。目前只做完了首保。车子是24款150km标准版插混车型,当时觉得价格不错就果断入手了。 自从开上星光,上下班雷打不动用EV模式,现在夏天直接怼到最大风也不心疼能耗,等红灯时踩一脚地板油,推背感很强,路上超车特别痛快,油门刚踩下去动力就跟到了,变道超车一气呵成,再也没有以前那种干踩油门不往前窜的憋屈感。最爽的是动力响应贼跟脚,市区跟车轻点油门就走,周末带家人跑郊区山路,爬坡给油也不拖沓,这种随叫随到的驾驶感让我非常满意。 开了这快一万公里,我发现它真挺省电。我每天上下班路程差不多30公里,充满电基本能跑个四五天。市区里我都是纯电模式,,算下来一公里电费才几分钱。跑高速的话,我一般用HEV模式,提前把电量保持在50%左右,速度控制在100 - 120之间,匀速行驶,少踩刹车油门,油耗也不高。 空间特别宽敞,有孩子的家庭用着正合适。接近B级车的尺寸让车内很充裕,以前开马自达觉得挤,现在坐这车前后排都不憋屈。后备箱也够大,平时买菜囤货、出远门装行李都没问题,跟以前比简直是大升级! 这车内饰在新能源车里算朴实的,没太多花哨设计,但用料挺实在。中控台、门板都是软质材料,摸着舒服。保留了空调、音量调节这些实体按键,盲操作方便,开车时不用低头找按钮,比全触控屏安全多了。虽说设计不算前卫,但这种实用又注重质感的内饰,很容易清理,用起来确实舒服,该有的便利性都没少。 不满意 原厂轮胎质量一般,起步偶尔会打滑烧胎,标配只有普通倒车影像和远程启动开空调,没有360影像,也不能实现远程熄火,这一点有点遗憾。 目前星光这台车13000公里整体用下来,感谢国家和厂家的好政策,让我买到了便宜又质量好的车,希望它以后能一直这么靠谱,陪我一直走下去。

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    我的星光是2024款的150领航版。指导价10.28万。目前已经行驶了接近8000KM。车子的使用过程越来越得心应手了,开起来非常愉快。平时就是开着上下班,有时候要回老家钓钓鱼,周末带娃去旅游啊,去购物什么的。基本上用车很频繁。 【选车过程】 这辆车是我家第一辆车,所以在购买的时候需求很大,毕竟预算是有限,买车各方面必须都要兼顾,一个是价格不能太高了,负担不起,另外就是日常维护保养费用也得低,不能买个大爷回来养着。天天怕油耗电耗高不敢开。几轮的试驾综合下来,最后一家人共同敲定了这辆五菱星光。最大的原因是省钱,然后就是好看,空间大。 【油耗】 馈电情况下,油耗大约在6L左右。平时大部分都是我都是夜间用家充充电很便宜。而且这车加的是92号汽油,加两百能开六百多公里了,挺省油的。 【驾驶感受】 车子在行驶过程中,低速情况下轮胎噪音也不大,真的挺让人惊喜的。 【智能化】 中控的车机芯片也挺流畅的,还支持语音控制。开车过程中不用歪头去点击,不用动手去调空调,直接唤醒车机,说我要导航到哪里,听什么歌,都特别的方便,智能化真的挺好的。 【缺点】 要求说说这车有什么缺点,我感觉从纯电模式进入混动模式的时候,发动机介入的时候噪音稍微有一丢丢的大,但是能接受平时开车喜欢听歌,上车就打开音乐,就算是发动机介入,我只要不刻意去感觉,有时候都觉察不到的。不过亏电发电的时候车子发动机噪音是真的大,轰轰的,大家尽量不要亏电行驶。 这车150的纯电续航,足够我日常上下班用了,平时顺手就充充电,根本不会影响太多时间,不出远门就当纯电车开,一个月花不到一百块钱电费。星光在使用过程我很满意,相信它会陪伴着我走过更长的路。

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    不知不觉车已经到了保养的日子,趁着今天有空,把车子开到4S店进行了首次保养。 【保养预约】 保养前先跟工作人员电话联系,有空位了就直接过来了,刚进门就有工作人员热情接待,今天来得早,人不多,直接就可以把我的车进行保养了,售后小姐姐端水引导休息,让我全程不用多操心。 【保养过程】 检测前师傅特意给方向盘和座椅套上了保鲜膜,这种小细节太戳人了。透过车间玻璃看师傅干活,那叫一个细致——轮胎拆下来逐个检查刹车片,玻璃水也给加得满满当当,每个步骤都透着认真。 师傅干活也特麻利,里里外外给车子做了个全身检查,仔仔细细确认没啥问题后就进行保养,保养过程中,从发动机、底盘到制动系统、轮胎,该查的一项没落,换机油滤芯时,看着放出的旧油还挺透亮,但师傅说按时换才能护好发动机,专业度没话说。 【保养费用】首保是免费的,车子三电终身质保,有问题走三包维修,家用车图的就是这份踏实。全程沟通顺畅,师傅有问必答,保养完车子像焕了新,开着都觉得更顺了。 趁着保养的间隙,我还开到了大厅体验了一下25款的星光,不得不说,还得是新车比较香,我们这些老车主都快哭了,新车配置提升太多了。 【保养体验】本来以为首保怎么也得耗半天时间,结果从进店到离店,还不到一个小时!更意外的是,保养完还免费给洗了车,车子焕然一新。这次首保体验,让我感受到了五菱售后的贴心,确实很不错哈哈

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    04-19

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