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#北京车展新车点评1、销售哥们说目前长滩和荒地性价比最高，也是订单最多的，现在订车最早6月提车，荒地可能得7月才能提 2、国产烈马质感比牧马人好太多了，但是可拆卸的设计，漏风漏雨后期跑不了 3、车头盲区非常大，没有360的版本真心不建议选，老司机也得小心翼翼...查看全文
#辣评新车hi这次聊聊烈马！我本来也是福特的车主一直也比较关注福特的动向，近期也看到国产福特烈马预订价格区间为30-45万元，共推出了包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，实话讲我觉得定价有点...查看全文
#辣评新车BRONCO即将国产，看了一眼售价30-45万再翻了下自己的钱包，作为一个老福特车主我只想表达“烈马，想说爱你并不容易”！ 30万的预算好像只能够到它的远湾版或者最多到墨钻而大脚包更是不敢想，但是远湾的配置实在太低，轮胎小车身姿态和颜值跟高配差了不少，辅助驾驶只有一个定速巡航没有360和主动刹车，平时让我媳妇一个人开车也会觉得不放心。买这车肯定是要兼顾一部分的城市通勤感觉低配还是差点意思。也同时关注坦克300的330版本，L2级的辅助驾驶和360全景影像都是标配，并且动力总成还是3.0TV6日常通勤无论是配置还是动力都优于烈马，但是这种大马力的六缸机还是有点担心油耗问题。对我来说最理想的配置应该是烈马的黑钻，现在就等着看看价格如何了。 外观方面更喜欢烈马多一点，车身线条跟美版的差别并不大，尤其是经典的圆形大灯看上去就很硬派，反观两车的尺寸烈马的前脸显得很圆润，坦克300车身较高看上去更加魁梧。 之前的成都车展也曾经关注过这台车，灰色内饰看上去显得简约不花哨，仪表台虽然表面包裹了一层软皮但是摸上去还是硬邦邦的感觉，扶手箱基本就是硬塑料主打一个实用，主驾座椅支撑度很强，坐垫的柔软度不错坐上去没有那种很硬的感觉，值得一提的是靠背的包裹性，尤其是腰部可以被牢牢的固定住很有安全感。中央后视镜附近预留了一排实体按键可以外接一些用电器等。 家用属性方面，首先烈马的底盘比较高，家里如果有老人和小孩上下车不是很方便，后备箱挂着备胎，每次往里拿东西或者放东西都要费点力气。其次空间方面一家三口出行的话可算可以如果再拉上父母就会很拥挤，所以这台车比较适合作为第二台家庭用车，纯粹出去玩玩是最合适不过了。 最后预测一下价格吧，厂家的预售价格是30-45万个人觉得有些偏高，因为坦克在这个领域已经细分的很明确了，所以要想走量我觉得最低配的远湾应该在26万起步，落地最好不要超过30万毕竟是低配嘛，次低配的黑钻28万落地30万出头以此类推这样才比较合适一些。
#辣评新车福特烈马浅聊 一、价格猜测:起售价35W （老炮价） 目前的消息来看，福特烈马的售价在30-45W左右，预计实际发布后，起售价格大概率会低于30W，但入门版本根本不配叫烈马，也不会是越野老炮们的选项，所以还不如说这车起码起售价在35W以上。单就福特烈马越野性能来对比选车，这车在35W的价格，就算放在坦克系列中比较，还是有不错的竞争力。不过要加上不可缺少的城市用车来说，这车的竞争力就明显不如坦克500系列车型实用。况且目前坦克系列已经非常细化，并且深耕多年，留给这些传统越野老牌的空间属实有限。 二、只为越野而生 总得来说就是不适合城市用车，只能是越野爱好者的第二辆玩具车。 福特烈马妥妥一个硬派纯越野车，放在越野领域，完全没有问题，并且也有非常好的越野能力。但这也是这辆车一个缺憾的地方，毕竟越野老炮不会一年大半部分时间都在越野。城市用车还是一辆越野车该兼顾的地方，这车跟牧马人一样，在市区不管是油耗方面，还是在驾乘舒适性方面，都只能是一个不及格的存在。 这方面烈马相比坦克还是存在很大不足，坦克现在有Hi4-T加持，对比下来不管是越野，还是城区用车，坦克都更胜一筹。 三、外观方面 总体来讲就是两个词：简单、纯粹。福特烈马本身定位就是硬派越野，车身外观上没有国内那些硬派越野风格的城市SUV花里胡哨的装饰，要是没有尾部车顶，真的会认为是福特的猛禽皮卡，哈哈。车头、车尾都是非常简单的设计，力量感满满，车身侧面甚至可以说没多大设计，就一个方盒子平直线条的搭配。 相比之下，坦克的外观就更加亲近一些，并不是硬邦邦的工具车属性，坦克再胜一城，哈哈。
终于看到定价了。现在就可以开始等提车了。盲订的大沼泽，希望可以拿到。如果抢不到大沼泽，就买墨钻的大脚，还能便宜7万块钱。本来也不是越野爱好者，怎样都好吧。 当然还是希望运气够好，买到丑萌丑萌的大沼泽。
福特烈马 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
福特烈马热门话题
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