萝卜青菜各有所爱，纯电ID3你喜不喜欢

引言： 最近持续跟大伙分享了一些关于我的用车生活，也是收到了不少网友的支持和关注，也有一些燃油车网友比较喜欢我的ID3，也有个别跟我一样是纯净版的车主，但是功能配置却不如我的这台车，对于我的配置表示疑惑，其实我这台车ID3也是一个纯净版，只是相比普通的版本，选装了一个科技包，这个科技包里边，主要包含了（全景大天幕、电动座椅、倒车影像和真皮方向盘），选装价格是¥8000，我个人感觉还是非常合理的，虽说电动座椅、倒车影像这些都可以改，但是全景大天幕这个是没有办法改的，另外原厂选配的要比后改的用起来流畅稳定一些，关于这台ID.3也开了一段时间，谈谈几个满意的地方和不满意的地方。 首先外观部分，第一个不满意的主要是大灯，虽然高低配车型均采用的是LED光源，但是低配属于反射瓦聚光，高配则是带透镜的矩阵大灯，不管是亮度还是聚光效果，都要好不少，尤其像我这种近视眼，晚上开车真的挺累的。 其次来到轮胎部分，不满意的是18寸的轮毂造型显小，而且样式不太好看；但是用起来比较满意的就是，18寸55的扁平比，确实比20寸45扁平的舒适性要好很多，而且更换轮胎的成本更低。侧面看过去非常帅，侧面的侧裙加持显得也非常运动，熏黑后视镜与熏黑车顶保持一致，算是起到老点睛之笔，车尾C柱，菱形渐变的拉画显得非常有科技感。 首先一览整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。 电动座椅选装的配置之一，相比后期加装，原厂会多一个电动的腰部支撑按键设计。然后说到乘坐，ID3的这种皮和布的混搭我很喜欢，真的算是做到了冬暖夏凉。 超大的全景天幕，熏黑车顶有一块这样明亮的玻璃大顶，能减少坐在车内的压抑感。总的来说这台车，有优点也有不足，不过目前的使用下来，我觉得整体感受都还是挺不错的。