- 资讯
- 车友交流
我就是当年坐在最后一排的学生车贴
- 2024-03-17
- 2024-03-17
- 2024-03-15
#我的哪吒S心路作为接近一年的哪吒车主我想骂哪吒汽车一句，你们的营销跟公关真的是形同虚设，这么好的产品是一点宣传不出去，公关也是一样，任凭舆论发酵，多少也管一管吧。 接下来说说产品吧，我提哪吒s这台车已经10个多月了，去年5月提的，截至目前还没遇到过什么大问题，遇到的小问题也是可能重启一下车机或者第二天就好了，这台车一开始我只是看重了它的颜值，我觉得应该刚出社会的年轻人应该都拒绝不了这台车的颜值，真的是太帅了这个车身比例，因为是新势力品牌所以当时还是考虑了很久其他品牌的，最后还是感性居上，拿下了哪吒。到现在马上也快一年了，到现在我从来没有后悔过买这台车，我相信90%以上的车主也都跟我一样，因为一台好的产品是真的没有理由去说他的不好，我看到的大部分车主就没有说这车不好的。要颜值有颜值，要操控有前双叉臂后五连杆，要速度有零百3.9s，要智驾有智驾，要续航纯电310km，怕续航焦虑有增程器，真的是一台接近完美的车了，但凡你换个大厂品牌起码25w起的价格了，真的不知道为什么会有这么多人去黑这样一台车，科技平权，为民造成，不是说说而已，他们是真的有在做！哪些黑哪吒的你们不用买你就去同价位的车里随便对比，试驾一下你就知道差距了。 最后还有说哪吒这个车名不好听的，我想问一下国外有多少车是以人名命名的，都什么年代了，连一点民族自信都没有，哪吒怎么了，我国神话英雄人物，我命由我不由天，有什么说不出口的，连一点起码的自信都没有，我见人就说哪吒也没见人说什么啊，只是说这车挺好的，看起来像几十万的车，你名字取的再好听实则是个光皮丝瓜中看不中用有什么用？ 还有补充一个就是还有好多人会问我会推荐身边的人购买哪吒这台车吗，我很明确的说我不会主动去推荐任何人购买任何一台车，我只会告诉他们：“你去试驾，对比一下，看看这台车行不行，好不好开，真的喜欢就可以买”。你要知道，买然后一台车使用最多的人是你自己，不要因为任何人的劝说什么的而去选择一台车，到时候后悔的也是自己。我经常会说买车就跟你找另一半一样，当年还有选择的时候你会选择喜欢还是选择将就呢？只有自己做的决定日后才不会去后悔。所以称现在还有得选择，选择自己喜欢的车就好，不用在乎那么多人的眼光，你买什么车都会有那么几个人去说三道四，走自己的路，让别人说去吧。 好了就聊这些吧，多点名族自信吧，哪吒是少有的一直在做实事的一家车企，目前运行状态也很正常，没有那么容易轻易倒下，不要光看那些黑子说，多听听车主的意见看看，真的车垃圾没有那么多人给它说话的。最后喜欢哪吒的营销跟公关给点力吧，搞的我们车主跟一个老父亲一样天天担心这担心那。作为车主，还是衷心的祝愿哪吒越来越好，逆风翻盘，我命由我不由天！ 圈住推荐
2024-03-14- 2024-03-13
#宋PLUS DM-i用车心得时间过得真快，小白来到我身边有一年半了，目前里程表接近18000了，开的不是特别多吧。说来惭愧，年近40才拥有了人生中的第一辆车，以前就是开驾校的车或者单位的车，没接触过什么好车，小白到手后感觉挺不错的，提车那年正是汽油疯狂涨价的时候，小白来了后确实省油，这一块确实达到我的预期了，本人身在东北长春，每年11月初到3月初开始去加油站光顾，平时就用电了，每天平均30公里吧，偶尔跑几次长途，跑长途大概5毛左右，在市里面只要气温不冷基本就是用电，成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的，确实达到我的预期了，目前开了快一年半了，也有一些小问题，前机盖有异响，像有小石头在里面来回串动的声音，不过打开看啥也没有，不过声音还是有，尤其走烂路的时候更明显，3月底到保养时间了打算去查一下原因。副驾车门冬天的时候有几次关不上或者开不开了，目前为止正常了，还没有出现类似情况，打算保养的时候一起反应一下，其他小问题就没什么了。 说一下优点吧，空间挺大的，人坐在里面很宽敞，不过后背箱确实空间小，不过话说回来家用基本够了，也没几次装特别多的东西的时候，空调也挺给力的，无论是制冷还是制热都挺好的，挺迅速的。倒车影像360也挺实用的，老婆用的比较多，女司机嘛。雪地模式也挺给力的，有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了，而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了，车机系统总的来说可以满足需求，亮点没有什么值得表扬的，语音控制是一个值得拥有的，可以解放双手，让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧，也有误差的时候。车载导航挺慢的，能用而已，目前希望千里眼早点开通，哨兵式早点投入使用，虽然新款出来了比较优惠，不过也没啥后悔的，早买早享受，有了小白后确实给我带来了很多便利，接送孩子上学，去外地玩，出去办事，效率大大提升了，大大改善了生活质量了，所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望，不切实际的想法，希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。
2024-03-13#人人写点评上周去定了ix1 M运动30，今天跟大家说说提车的过程以及价格还有试驾感受。 提前说一下，本人现在开的是21年3月上牌的上版本x1 ［外观］：跟上一款相比，变化非常明显，车身变得更大了，标配是19寸轮毂，像抬头显示、哈曼卡顿音响都是标配，运动风格更激进，更年轻化。我定的是摩天灰，因为黑色、白色 「内饰」：我选择的是纯黑色的麂毛皮座椅，大连屏，很多网友吐槽的跳台式中控，我个人觉得影响不大，扶手下面放行驶证、驾驶本，下面放一包纸巾就够了，哈曼卡顿的音响，音质确实比原厂自带的好很多，声音清脆不少，没有那种浑浊的感觉。 「空间」：空间一直是x1系列最大的亮点，不可否认，这款新×1，后排的座位相比较于老款，坐垫加长了几公分 「动力」：双电机四驱，官方百公里加速5.6s，但是实际的大概在5.2秒，够用，跟那些4s内的大爹没法比。 「续航」：续航估计是很多想买ix1的唯一担心的一点儿，官显450，不激烈驾驶的话，跑高速大概在400-410左右，完全够用，中途在服务区补充一下电量，不担心。而且在同级别的车里，ix1的单车平均达成率是要高很多的，宝马电车的续航不玩虚的，很多国产电车续航标的很高，实际的续航里程折扣太大，跟诈骗犯似的。 「价格」：最后就是价格了，现在订车优惠力度很大，我裸车21.3，算上保险和装潢23出点头落地，这个价格，还要什么自行车🚲。 所以，根据我开了3年油车1.5t的x1来讲，我是信任宝马的，因为之前买3缸，很多喷子说三缸机抖，放p，我开了3年一共4.5w公里，我可以很负责的说，不抖，坐在车里没什么感觉，而且也没有很大的发动机噪音，很多国人的思想一直停留在十几年的思维里，在网上扣着磨的发亮的键盘疯狂刷存在感，而且你真的去开车后，你会发现现实中没有人去评价你的车的好坏，做自己就好了！ 等这个月中下旬新车到手，会给大家再发布一篇用车心 得
2024-03-13- 2024-03-13
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我主要用来上下班和周末出去玩玩开。然后因为是人生的第一辆车。所以考虑油耗低一点的SUV。 二、选买过程 买之前对比了锋兰达和奇骏。感觉锐放最适合我，虽然没有360全景影像、无钥匙进入、真皮座椅（这个有点掉价），还有丰田的CVT变速箱。最后选择锐放是因为丰田车的质量好！因为我的一个老板娘姐姐自己开汽贸公司，我直接找她，一步到位，根本不需要讨价还价，店里都是熟人服务很好，态度好，很热情，服务态度也很好！ 三、品牌评价 丰田车质量不错，我买了锐放之后发现车子各方面都很好 ，最满意的地方：1.丰田的TNGA架构下，卡罗拉锐放有着很好的操控表现。它采用了前后独立悬架的设计，在保证舒适性的同时兼顾了滤震效果和支撑力的表现；而在面对颠簸路面时，减振器可以很好地吸收掉大部分震动，传递到车内的感觉干净利落。 2.内饰设计简约大气，用料方面也是比较厚道的，大面积软质材料包裹，搭配缝线处理、银色饰条点缀，提升了整体质感。 3动力充沛：2.0L自然吸气发动机最大马力171匹，匹配CVT变速箱（模拟10挡），这套组合在日常使用中完全够用。 四、购车费用 购车优惠：指导价是12.98万的先锋版，保险5000多（交强险+三者300w+商业险共5080）落地价10.6万左右。 五、空间感受 前排空间比较宽裕，但是后排空间就有点差强人意了。我身高170cm坐在后面腿部剩余到2拳的距离，头部只有4指左右的空间，而且中间地台的凸起比较高。 六、动力感受 起步动力稍微有点弱，但是中段加速还不错。高速超车也很容易。方向盘手感好转向精准没有虚位。底盘扎实开起来很稳跑高速：车子的稳定性很好！刹车灵敏性：刹车距离挺短的 七、操控感受 驾驶感受一般吧，起步有点肉。方向盘挺轻的，单手开都没事，高速的时候比较稳，120码过弯没有明显的侧倾感。刹车感觉不是很灵敏，需要踩深一点才能刹住车！ 八、油耗/续航 锐放的油耗表现确实不错，我平时开的也比较柔一些。目前高速5个，郊区7个平均综合油耗在6个左右，对于一台2.0L自然吸气发动机来讲这样的燃油经济性还是相当可以了。 以上内容就是我为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言。
2024-03-13#人人写点评📸 爱车美图 先说版本：2023款飞度潮享版（俗称丐版） 💰 晒晒价格 再谈售价：裸车优惠24000，落地78000左右，关于售价，每个地区差异很大，关于谈判技巧，后面再出攻略，不在本次讨论范围 📒 等车日记 用车场景：由于某大城市限制，平时开车很少，周末政策允许可以开，城里开也就是代步，节假日和法定假日会跑长途、回老家或者出去玩，最主要是养了宠物，需要单独空间，另外还有拉货的需求，偶尔搬家什么的，女主开最好是小车；基于以上只能选油车、两厢车，转了一圈，发现飞度完美匹配； 🔎 槽点反馈 先说缺点，隔音方面：如果高速行驶、或者高速公路上有风的时候，确实显得噪音大一些，需要结合具体场景，也是看跟什么车比，总体来说可接受，这里要特别说明一点，丐版后排没有音响，我改完JBL前后排音响后，感觉噪声明显减少非常多，可能是因为音响效果好了，把噪音掩盖了；很多人会纠结飞度高速飘不飘，100km/h以下绝对不飘，速度快了之后，需要看高速风大不大，如果侧风大的时候，确实会飘，而且会飘的很厉害。其他缺点方面，那就是底盘和避震，下雪天的时候打轮会非常明显的感觉到轮胎和雪地摩擦声音，而且会给人一种非常不稳定的感觉，过减速带的时候驾驶位体验很明显有震动感，有一种平板车的感觉；内饰方面，是吐槽飞度最多的，核心只有一点：吐槽内饰的时候，先看看自己的钱包，他都不嫌你穷，你为什么嫌他破呢，况且所有你认为需要的东西，都可以无损改装，也花不了多钱； 🧮 驾驶体验 说了这么多缺点，直接上优点：这个车的操控性非常好，动力方面很优秀，1.5L四缸发动机+CTV变速箱带1吨车身的飞度，简直就是大马拉小车，起步非常灵敏；踩油门反馈很强，最主要是高速上在120的速度，再提速的能力简直惊艳，这个对于自然吸气发动机是非常不容易的，超车很轻松，挂S档之后，发动机声音加大，当然动力会更足。在空间方面飞度由于A级轿车，主要是后排的空间，由于飞度后排车顶没有下降，飞度头部空间和腿部空间很大（不会圈腿，有的A级轿车后排会感觉坐在沙窝里），最主要的是后排空间和后备箱是连同的，这样开车时候可以和宠物互动，后排座椅放倒之后，可以直接拉货，设计特别完美，目前市面上这种两厢车太少了，基本也就剩下飞度了。 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 最后聊一聊改装 本人改了原厂中控屏，前后雷达，倒车影像，多功能方向盘，使用的都是原厂件改造，费用在3000左右；后来又改了音响，使用的是JBL原装套装，前门两分频+后门同轴，售价在650，没有配DSP和隔音，改装完之后各方面个人非常满意，大家也可以参考我的方案； 目前不满意的就是四代飞度的外观，从整体来说个人感觉不如三代好看，四代更像是一个圆胖子，不如三代运动； 后续自己会把轮毂改掉，改成te37样式，会换成LED大灯总成；这样整体外观颜值会提升一些。 最后说几点建议：买车一定要结合自己需求，首先是用车场景，再就是问问自己和家人对于车的要求到底是什么，搞清楚自己需求以后，发现其实可选的并不多，切勿为了买车而买车。 最后祝大家用车愉快，一路绿灯。
2024-03-12- 2024-03-12
- 2024-03-12
#奔腾吧#提车日记 【情况介绍】 其实呢我刚毕业工作一年，现在上下班通勤公共交通不能直达，只能坐一多半的路程，天天打车到站点也不是那么回事不是，主要还是为了上下班方便，手里也算有点积蓄，所以就决定买辆车，其实之前一直在关注B70，也是在懂车帝刷到的，外观符合我审美，空间方面简直太够用，10万的价格买一辆B级车。 【买车过程】 23年的10月份左右开始仔细研究，当时进店看到现车的时候，简直不要太好看了，（说实话当时有点被外观迷住了，中间也没有去看其他的车），对买车来说算是小白。试驾的时候我也没开，坐在副驾的，说实话当时对什么具体的动力啊减震啊这些还没有具体的感觉。只是觉得很好看。中间间隔大概两个月的时间吧，经常逛圈子，反正就是看其他人在圈里怎么说的。后面实在忍不住，4s店提车了，自己去的店里，谈价格签合同的时候我整个人都有点亢奋的，就是正常走流程，签字，等，再签字。 【提车费用】 购入车型 B70 23款1.5T 提车时间2023年12月10日 购入地点 山东滕州 购车价格 销售给了两种方案 第一是首付29600 贷75000三年可以提前两年还款。第二种是零首付，当场让我给拒了。选择了第一种方案。 首付29600是谈完后的价格，裸车价格96000，保险3000，加上税算下来落地大概要11.2 4s店送的膜没要，脚垫没要，送了十桶机油说是保养可以用，其他的就没了，后面才知道我有点买贵了。。。 【爱车初体验】：稀里糊涂车就提了，到现在开了三个都多月，简单说说感受 外观内饰感受 车是真的好看，没这个外形也不会买，感觉比第四代的好看，战戈式大灯很有记忆点，和迈腾停在一起同事都说还是B70好看。车头下面设计的有点像加装的前铲，车尾还有一点点翘起来，车长有4.8米，我认为很年轻很运动，很耐看，黑色显得比较大气。内饰只有黑色，车顶白色，仿皮材质的座椅，如果有外黑内红就更好。后备箱很大，对我来说有点浪费，基本不用，但是我喜欢。。。 驾驶感受 简直不要太爽了，起步动力给的非常到位，加速快，我比较舍得踩油门。我上班是一段郊区，有的地方是板油，有的地方是那种水泥铺的路，转弯比较多，转弯的时候挺舒服的，人坐在座位上不至于起飞的感觉。超车比较容易。运动模式要舍得给油，超车的时候一脚油门下去，蹭蹭往前窜。底盘不是独立悬架，路过水泥格子路的时候，减震不会特别好，身体和方向盘能明显感觉到路过缝隙的那种震动。过减速带一定要慢，要不然真容易起飞。 乘坐感受 首先空间是绝对够用，我开车一般喜欢偏躺着来，我是将近一米八，座椅靠背喜欢往后很多，前排头顶能有个两个拳头，当时坐在后排试的时候腿刚好碰到前面，没多少空余，也撞不到。后排的头上空间不算大，也就三指吧，车顶有一个凹进去的地方，如果没有这个，估计在高点就容易碰头。前排每个座椅两边有一个包裹，左右转弯都能支撑到，软硬也行，反正舒适度满意，也没开过别的车，没法对比。每次开个十几公里不累。还没做过后排，朋友坐过说就是正常水准，后面有三个可以调节的头枕，朋友的车只有左右两个中间没有。但是中间的头枕会影响到车内后视镜视线，本来这个掀背的后车窗视线就小，我是把他拆下来了。也建议不经常拉人的车友把他拿下来。 油耗 买车三个月的时间吧，开了快5000公里了，基本上就是上下班在郊区跑，往返不到40公里，单程油耗和综合油耗一直在很稳定，7.5。高速上也差不多，7-8之间，没低于7个油，其实到现在还没有太关心费不费油的问题，反正亮灯了就加满。 功能体验 我这款中配的功能也不少，座椅加热，电动后视镜折叠、加热，座椅电动调节，开门预警，等等。屏幕很大一块根仪表盘一体，我这款车机不带网络，可以连无线网，不过我不怎么连，基本上就是上车蓝牙放歌，音响低音很爽，手机调最大声，车机调18左右就很有感觉。各位可以试一试。有一个车机互联功能，我也基本不用。主驾驶座位熄火以后开车门自己往后退，就是速度有点慢，上车启动又自动调回来，巡航不怎么用，喜欢自由操控的感觉。锁车的时候不能设置锁车声音。车窗有一键升降和防夹功能，也不咋用。其他的都是一些正常该有的，要说最舒服的就是迎宾退让和音响。 缺点就是圈里面车友讨论的车机问题，原车机感觉太过老套，这个我还可以接受。最重要的一点就是车灯没那么亮啊，郊区有的地方晚上没有灯，晚上开车视野很不好了，必须要开远光灯。 小结：开了5000公里，主要代步工具，没出现过任何的毛病，马上去首保了，10万的价格，就不要追求太多了，整体的感觉非常好。因为本身就喜欢，所以很满意。（至少到目前为止） 最后感谢大林哥指点
2024-03-11- 2024-03-11
- 2024-03-10
#机车的第一张照片其实早在2010年就开始玩儿摩托车了，也很早就喜欢川崎摩托车了，尤其是绿色的川崎，16年的时候买过一台川崎ZX-14R(六眼魔神)，她带着我跑遍北京山区打卡拍照，印象最深的就是跑红井路，那么多急弯儿，还是第一次，坐在山顶俯视整个红井路的多个发卡弯儿！ 随着23年疫情结束，瑞雪24年龙年开始，上保险，验车，换小电瓶，做个机油机滤保养，两根原厂排气有点儿小剐蹭也重新喷漆修复了，带着她到北京C3更换了全新普利司通S22轮胎，然后去了川崎北京风火轮店做了全车大检查，刹车油，刹车片，电脑读取数据，车子巅峰状态，一切正常，只是缺一点儿冷却液，加入川崎绿色防冻液，最厉害的还能在店里遇到同款过来做保养的，你要知道川崎ZX-14R在北京已经是个位数的保有量了！ 这次有幸能参加川崎北京风火轮店🈶洗链条活动，维修师傅清洗非常认真洗的很干净，最后轮圈也擦洗干净，大概半个小时就可以交车了，就算30元懂车帝不给报销也值了，这波儿羊毛又被薅到了… 最后，在2024年里希望所有摩友都能拥有自己心爱的小摩托，慢慢骑，一直骑，开心骑行，平安到家！ 摩托车13年强制报废（希望24年可以废除）…٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ 记得找我，我的好朋友-ONLY STAR
2024-03-09- 2024-03-09
- 2024-03-09
- 2024-03-09
- 2024-03-08
#XR-V用车心得【选买背景介绍】： 购车原因：本人92年，从事什么行业就不具体说了，不过目前月薪也能达到1w，对于迈入而立之年的我来说，还是够用的，其实我本人对于车子并不是很喜欢或者非买不可，但是每次回老家的时候都要做顺风车，或者乘坐公共交通，总是有点不方便，而且村里的同龄人，甚至是比我小的人都买车了，这东西就怕对比，人比人气死人啊，也是虚荣心作祟，自己年纪也差不多了，感觉是该买辆车了。然后就开始去看车，也是机缘巧合，当天去看，当天就定了。 选车过程：选车的时候考虑思域，思考再三还是觉得本田xrv热力版SUV会好一点下面说说这两款车： 1、思域：众所周知哈，思域这款车年轻人都比较喜欢，尤其是网上那段视频，更是将思域抬到了一个新的地位，所以我当时选车的时候，第一反应就是去看了思域，看了以后发现，确实，外观很运动，然后试驾的时候，动力也很不错，至于没选这台车，主要就是毕竟已经三十的人了，还是想实用为主，思域的后备箱还是太小了，平时带点啥都不方便。 2、XRV：这款车是我看的第二款，综合了油耗、空间、动力、外观等等，我觉得都挺适合我自己的，尤其是我自己身高一米八，其实坐轿车确实不太舒服。然后价格我觉得也可以，所以当天就直接定了。 提车价格：落地价13.28w，然后贷款8.8w，分期两年付清。首付44800，月供3808。利息在4千左右，加上利息在十三万6千左右，这个价格在当时来说还是比较高的，不过有句话说得好，早买早享受嘛！ 购买时间：23年5月份 【静态感受】 内饰：本田的老传统了，内饰就是充满了塑料和帆布，要不怎么说买发动机送车呢，也没法在要求了。 外观：我选的是黑色的，从前边看，我觉得还是很帅气的，但是在车后边看就感觉很呆，总的来说，没有改款前帅气了。 空间：主驾驶就不说了，我自己乘坐还是很舒服的，然后我1.8的个子坐在后座上还不会觉得很挤，乘坐三个人的话，可能中间的人会觉得不舒服，后排座椅可以放平，我躺下来完全没问题，平时外出，过年过节回家，拉点东西啥的，都还是很不错的 异味：新车都有一股塑料味，尤其是这台车的内饰慢慢的塑料和帆布，所以刚提车的时候味道还是不小的，我提车的时候是五月份，天气温度还是比较好的，所以开车就一直开着车窗，开了两三个月以后就觉得没啥事了。 【动态感受】 驾驶感受：截止目前，都快一年了，开了三千多公里，综合油耗才5.9，这台车我觉得首先车子短，这个不是说不好，应该说比较适合女生哈，停车方便，然后就是动力，改款之后的XRV大家都知道，动力再一次的降低了，我觉得新款之所以销量骤降，动力减弱这也是一个大原因，平时开市区啥的还好吧，我开车比较平和，所以也不怎么超车啥的，但是开高速有点难受，动力还是不够用，尤其是车上拉的东西比较多的时候，或者乘坐的人多，三四个的时候，超车的时候，油门会发出轰鸣声。坐在主驾驶开车的时候还是感觉很舒服的，然后副驾驶长期长期乘坐的话，可能会拥挤点，可能设计的时候更多的考虑到主驾驶的驾乘感受了。 操纵性：总的来说，操纵感还是不错的，很平滑，包括换挡，增速、降速等等，唯一不好的点就是车身比较轻，跑高速的时候，车速太高会发飘。拐弯的时候也是，速度需要降的很低，要不然车身有明显的倾感。油门反应很灵敏，基本是稍微下踩就有反应。刹车也很灵敏，只不过有时候跑崎岖路面的时候，突然刹车，经常出发防抱死，影响体验感。 优点： 1、省油：本田，大家都懂，主打的就是省油啊，现在开了三千多公里，综合油耗5.9，但是你要说，这个因素其实也是牺牲了很多其他的方面才做到的，比如车身轻，就像我上边说的，车身轻导致高速、拐弯等等都需要注意。 2、空间：说一千、道一万，车子是为了家用的，我觉得实用才行，其他的往后排，而空间往往是我们最应该考虑的，尤其是家里有孩子的，当你带娃出行的时候，你才会发现，原来你需要带这么多东西。这时候就体现了这款车可以装多少东西了。后备箱就不算了，后座下边等等。 缺点： 1、隔音差：挺老款的车主说，老款的隔音就很差，这些年一直也没改进，开市区时候还好，听听音乐没啥影响，在高速开120左右开始噪音就有点大了，一般情况我开110左右，刚好胎噪声声音不会很大。 2、车漆薄了点：本身这个东西大家可能也不在意，但是我就比较倒霉，车子停的好好地，结果车门出现了一个小口子，也看不出来怎么整的，好像是有石子飞溅起来打的，反正是露底漆了，心疼，去补吧。 3、减震差：上边说到过，后排我一米八的身高，乘坐也是可以的，但是坐三个人就很不舒服了，但是长期乘坐的话，两个人其实也是，因为减震差，比如高速有的地方为了控制车速，全是那种条状的减速带，敦敦的，很有节奏感啊。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
2024-03-08#新车主来报道本人今年四十多了，之前一直不会驾驶也没有驾照，家里老婆倒是有驾照，驾照都十年多了，可是老婆就是不愿意开车，说你不考驾照我就不开车，非🉐️我考出来驾照，才愿意买车开车，老婆就是愿意买房子，家里房子越买越多了，这不今年开始房价开始跌了，终于刹住车不买了，不然的话老婆估计还要买，所以才抽出空开始学车。 学车经历：2023年十月一日开始报名学车，科目一第一次考就挂了，89分，不合格，太紧张了，好多年没考试，突然考就是特别紧张，那种紧张感，我想只有第一次考驾驶的同志才能体会到，后来第二次稍微好点了考到98分（本可以满分，后面一看基本没问题了就随意答了），十一月份才开始考科目二，第一次科目二那就更搞笑了，上了车一分钟就下来了，和飞驰人生的那同志基本差不多，虽然不是坐在副驾驶上，但是上车后的紧张感，倒车入库倒到马路牙子上了，第二次科目二也没过，又等了十几天吧，考第二次，这次平静了不少，一把就考过了，所以考驾照最大的问题在于心态，开车也一样，从两次没过，我一下心态就好多了，科目三和科目四就很顺利一把就过了，感觉自己的车技也越来越好。开车就是要自信，要相信自己。终于于2023年12月13日，报到了驾照！ 买车经历：2023年12月14日我就和我弟弟，去买车了，我弟弟的车是航海家，之前坐过他的车，觉得做的很舒适，所以自己在买车之前就有了目标，就是林肯系列，幸好我弟弟是老手，他经常带朋友去买车买出了经验，而且合肥正好有三家林肯4s店，其中两家是一个老板，就等于是两家4s店了，我弟弟说第一家去的一定是备胎，所以我们去了第一家，谈了很多，我一眼就相中了冒险家，从价位，从舒适性上，感觉冒险家，真的很配我，最后聊到了价格，我也没试驾，在价格上就是一直卡住了，所以我们又去了第二家4s店，在这家我终于试驾了林肯冒险家，虽然驾照才刚刚考出来，但4s店的客服还是让我试驾了，第一次开上了冒险家，感觉舒适型和加速上的确很舒适，最有感觉的是它的内饰，真的很舒服，加上我不太喜欢bba那种浮夸，试驾完，就更觉得非冒险家不买了，所以就开始谈价格，到最后还是因为1⃣️w左右的价格让不下来，我们又去了第三家，我弟弟说，这是虚晃一枪，等下还是🉐️回来，他们4s店等会肯定是要喊你回来的，所以就这么一来二去，最终我们还是在第二家定了我人生的第一辆车，12月14日定车交了定金50000万，冒险家尊享版车落地价230000，不包括保险，（送了360，脚垫和玻璃膜，还有就是贯穿灯）后来自己加装了了流媒体后视镜。 用车经验：冒险家买回来已经快四个月了，在这期间经历人生第一次事故，把人家的车头擦了，太依赖360了，没太注意死角，从这以后一次事故都没有，希望以后也不要有，开了快四个月加了五次油，每次都是300元的油，也没有加满过，等暑假去玩的时侯，来一次加满，目前开起来还是蛮舒适的，冒险家让我驾驶最舒服的是加起油门要速度时，它绝不拖泥带水，一脚油门就可以给到位，在高架上轻松上到110码，你还没有感觉，是真的舒适，静谧性也很好，在车里听起音乐真的很舒适，孩子一上车就吵着播放各种音乐，他们倒是很满意，老婆最喜欢的是冒险家的座椅加热，这点对她来说特别友好，老婆也越来越喜欢我们家的小帽了，这段时间老婆也在学着开小帽，学的还蛮快，估计再过一个月老婆也可以驾驶小帽了，对于我来说，我现在一天不驾驶小帽浑身都不舒服，总是想着法去开小帽，就是想开，目前开了1500km，感觉还没有出现任何问题，一直想着去给小帽贴个车衣，也不知道合不合适。我是想着一直开下去了，也不换车了，也不想卖车，就是一直开着，直到它开到报废了。以后给孩子买车，我也打算买林肯系列！
2024-03-08#人人写点评测评车辆为 比亚迪宋 2023款 DM-i 冠军版 110KM 旗舰PLUS 外观上，这款车给我的感觉就是帅气大方，又时尚大气，关键是这个颜色，个人觉得是这个系列最好看的配色了。前脸的设计和海豹有些相似，采用了无边界格栅设计，加上扁平化的logo设计，看上去还是很有气势的，而且运动感满满。 车子的也是我喜欢的设计，最新的设计风格，做工也比较讲究，加上大面积的软质材料包裹，触摸手感还是不错。中控屏幕是悬浮式设计，加上液晶仪表盘，整体上还是有着一定科技氛围的，虽然没有其它汽车如三联屏、双联屏那么强烈，但个人感觉美观度更好，而且操作也简单，反而不喜欢那种一味地堆砌屏幕的汽车。而且配置也比较丰富，家用完全没问题。 再来说说驾驶感受，比亚迪宋 PLUS DM-i搭载的是比亚迪自研的超级混动技术，1.5L自然吸气发动机加前置单电机的组合，最大马力可达197匹，峰值扭矩为325N·m，日常使用，动力完全够用。不管是超车还是高速行驶，都有着不错的动力表现。 在驾驶感受上的另一个亮点是其悬挂系统，我在驾驶车辆的时候，发现该车在过弯和颠簸路面上都能保持比较好的稳定性和舒适性。另外，底盘的调校也偏向舒适，压井盖或者过减速带，能够吸收大部分的冲击，坐在车里的乘客可以有一个较为舒适的乘坐体验。 最后说说续航吧，作为混动汽车，其实很多车主比较关注纯电行驶里程，而我一般在市区行驶，它的启停系统可以有效降低怠速时的能耗，正常行驶+上下班高峰期，纯电续航基本可以在80公里左右。而在高速行驶的时候，这款车的空气动力学设计和低滚阻轮胎也有助于降低风阻，从而减少燃油消耗。这些细节的设计，让这款车也有着不错的续航表现以及能耗表现。 当然，现在有最新款的车型可以选择，在智能化方面以及一些细节设计，也更到位了，作为家用SUV，比亚迪宋PLUS的表现无疑是亮眼的。
2024-03-08- 2024-03-06
- 2024-03-06
- 2024-03-06
#摩托车新车点评最近真的是被香帅的joy250刷屏了，作为一名复古巡航车主，并且是一名cm车主，我真的有一肚子话想说… 还记得本田cm系列刚在国内上市的时候，十八路诸侯围攻吐槽，什么日式猥琐小太子，蹲坑拉屎坐姿啥的，别提骂的有多难听了。但是发展到今天，市场和车友的选择给出了答案，本田凭借他良好的品控和对车辆的调校，赢得了很多车友的认可和市场份额。也的确拉开了复古巡航的热潮，随后各大厂商接连推出了很多款巡航车，我印象最深的就是21年的夏天，基本上路上随处可见复古巡航。 其中最出名的就是金吉拉300，闪300，灰石300等，这些车虽然品控还有待改进，但是的的确确都是用心去设计了的。唯独香帅这个品牌，自打他出世以来，推出了苍云300 500系列，直接就剑指cm300 500，外观不说毫无关系吧，简直一模一样唯一的区别就是把本田毛坯房稍作改造，装上一些塑料感特别强的猪头罩，导流罩这些就直接当精装房标配出售了！玩同样操作的还有黑武士这个品牌，也不知道当年吐槽猥琐太子车的人看到这种情况，会不会有点尴尬 不过话说回来，存在即合理，joy250的确弥补了cm300没有双缸的遗憾，也拉低了复古巡航的入门标准，1万出头的价格就可以拥有曾经需要加价买的cm300的平替样子货，对车友来说多多少少也是一个福利。 但是要说joy250这次的定价会重创入门巡航市场，我是不认同的。首先，joy250看样子就是去年上市的苍云300s的改款车型，整车和苍云系列一样，车架和造型基本都是高仿本田cm系列的，只是加装了一些猪头罩，风挡以及导流罩这些cm系列基础必备的黑武士风格套件，诚意是有了，品控还有待加强。虽说这次joy250发动机是逆向开发了GW250的双缸水冷，但是整车调教来说，还是得打个问号。 如果像之前苍云300一样把cm系列的减震硬、坐垫不舒适这些问题，也一脉相传过来了的话，那joy250注定火不起来。毕竟苍云300s去年最低已经降到一万四了，原以为会大卖，但最后也没有掀起什么水花。造成这个局面的原因主要还是和香帅品牌毫无长进的外观抄袭作风以及品牌知名度有直接关系。虽说joy250这次大降价影响不了大局，但是的确让我再一次刷新了包括TR300在内的国产巡航车那夸张的利润率不亚于798的比亚迪啊！！是真的赚钱啊！！！ 至于joy250目前的最大对手，春风clc250和奔达250巡航，这两台竞品车型在品牌和影响力方面明显优于香帅，我猜测这两台车的定价应该也在一万五左右。如果是你，你会选择更便宜实惠的香帅，还是品牌力更强的春风和奔达呢？🤔评论区我们可以探讨一下。 最后再啰嗦一句，国产巡航努力在发展是好事，但是也希望做低价的同时，也把品控给管理好，不然出事之后都是车友买单，得不偿失啊，散会！
2024-03-05- 2024-03-05
- 2024-03-05
- 2024-03-04
- 2024-03-04
- 2024-03-04
- 2024-03-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
