五年半21万公里用车分享

今年春节刚刚从江苏到黑龙江来了一次4500公里的长途。当年15.4万落地的双擎落地现在只要11万了。分享五年多的用车感受。我出差用车多，经常跑高速。 先说说这车缺点，内饰质感太差，新车直接800买的雅鞍座椅用了五年多还很好。储物空间几乎没有，这个倒头档把的设计导致中控根本没有放手机钥匙的地方。中控台很高，不过开五年多习惯了。座椅不舒服，现在是腰靠下面加一个保温杯做支撑好了很多。隔音也很差，尤其走那种拦路，太难受了。 这车现在我根本不在乎油耗，起步直接踩到仪表盘白色区域一半的位置，这个时候如果有车和我差不多的速度并排直接地板油。刚买车的时候冬天还先不开暖风，跑几公里再开。现在是先打着车，暖风热了再走。刚买车的时候还PG大法开车，油耗超过4.8就想着电滑行把油耗降下来，现在根本不看，我随便开不超过7个啊。我还经常冬天夏天的在车里打王者或者睡觉几个小时，空调一直开着。第三张图证明我只要想要低油耗还是可以的。这车油耗我正常开五个左右，我的六个多是我在车里原地空调费的油。原地空调发动机总强启，影响睡觉，这点有点羡慕插混。 动力，这个我只能说是够用，不强但绝对不是他们常说的马路三大妈。因为经常高速，我开高速的习惯是如果高速车很少我就110多点定速巡航，因为慢点安静。但是如果高速车比较多的，我就会在车比较多的地方加速甩开车流到车比较少的地方120定速巡航。经常加速到140 150超车。还有，国道借道超车我都是和前车拉开点距离，观察没有弯道，没有路口，没有大上坡，直接地板油干到底。我同事说他买车这么多年踩的地板油没坐我车一次多。 质量，五年多修车的花费就是两个平衡杆，380块钱。很多人说配置低不坏，我只能说双擎的电子刹车泵，电子空调压缩机以及多了一套电控系统。丰田的稳定源于精益管理和供应商管理。 以后加购一辆车我大概率买几辆好玩的二手车，必须先买个手动挡，马自达或者大众6速手波，毕竟我开双擎地板油的习惯来自以前开手动挡三档超车，没超完不升档。再买买自己喜欢的瓦罐，都玩够了再买个凯美瑞或者汉兰达双擎。 最后总结，丰田车，工具属性100分，玩具属性20分。丰田和其他品牌相比就是更长的使用周期，在六到十年这个车龄超越其他品牌的稳定性。如果你条件好，车子不好开了换个车没多大压力，别买丰田。你用车强度不大，也别买丰田。如果你想有个稳定的代步工具，用车强度大，买丰田。