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    佐佑701

    认证:坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

    简介:400的目的在于诗和远方

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    4月30日下午,开着我心爱的小400,带上全套露营装备及户外电源,和媳妇一起,出发云南大理,准备环游洱海。开心快乐的心情真的是好得不要不要的。出发时的公里数是7890,看着还行,顺子。。。哦,忘了说一下,我的400提车后,就只加装了5mm的底盘护板,拖车钩,下了备胎换的美卡的装备箱,其他都是素车状态,轮胎还是原厂固铂的AT胎,重量上和提车时基本没啥好大差别。 4月30日下午1点半从长寿出发,一路都在下雨,好在心情还不错,速度一直控制在120公里以内,到了大足石刻服务区后,天气好得批爆,大太阳,温度飙升至30度,让媳妇顿时觉得400最好的实用功能就是座椅通风了,我觉得也还行,不像以前那样坐哈哈就要把火把摇裤打湿了,美中不足,力度还是稍微小了一点,特别是对我这种易汗体质的人来说。后面路上把酷狗里的DJ开着,速度直接提升到140以内,那叫一个动力澎湃,关键是还稳得一批,车重还是有好处的。转弯轻点刹车,还是两个字:稳当。过了攀枝花开始下雨,雨还不小,和媳妇商量,服务区露营是不现实了,直接在西昌下道,住宾馆,离大理还有400多公里,第二天下午即可到达。 5月1日早上七点三十起床,洗刷完吃了早饭上高速,已经快九点了(有媳妇的兄弟伙些一定要让自己媳妇提前大半个小时起床捯饬才行,不然太耽误时间了),继续以130的速度前进,进大理城还是两点二十了,气气。 到了大理,必须去一次大理古城,车是不能开过去的,太拥堵了,堵车基本都以小时计算,还是老老实实租个电摩托,带上媳妇去古城。烤乳扇,饵块,喜洲粑粑,鲜花饼,云南小粒咖啡…..媳妇是挨着整了一遍,导致最后吃手抓饭时,喝啤酒差点拿出来,来了一句,确实装不下了。我只有一笑而过。 5月2号环洱海正式拉开序幕,在沿湖路上,时速不能超70,很是郁闷,加上媳妇随时有要求停车拍照的要求,我的400能耗有所上升,接近9个的综合能耗,可惜一路都忘记了拍照留存,以备以后比较。在洱海耍了2天,5月4日中午吃了午饭,买了点下关沱茶,差不多也是下午两点开始出发回重庆。因为时间充足,选择晚上8点半的样子在热水服务区露营,早上起来一看,一溜露营的全是重庆的。。。哈哈。5月5日才想起拍照能耗统计,到了晚上回到家了,又下楼拍了一个最后一次的总能耗。请大家看看,坦克400的能耗到底行不行,虽然说全程铺装路面,但是对于一个2.8T的大家伙,这个能耗是不是完全能让人满意呢?隔壁的阿猫该如何应对,能不能也出来晒晒能耗? 这次出发数是7890,回到长寿是10600公里,总计跑了2710公里,油费和电费一共花了1844元,到家剩余能耗与出发时一致,因此,计算能耗就比较简单,我就初初的用1844元除以公里数,得到一个大概的的每公里6毛8的结果。这个和专业的计算肯定有出入,对于一个拥有400的车主来说,都不重要,自己能接受,家人能接受就完全OK了,去听写手和喷子说,那还不把自己气出毛病?因此,结论就是:我有400我快乐!

    五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图1五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图1
    五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图2五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图2
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    五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图8五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图8
    五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图9五一节自驾云南大理游之能耗记录篇图9

    #懂车帝众测4月30日下午,开着我心爱的小400,带上全套露营装备及户外电源,和媳妇一起,出发云南大理,准备环游洱海。开心快乐的心情真的是好得不要不要的。出发时的公里数是7890,看着还行,顺子。。。哦,忘了说一下,我的400提车后,就只加装了5mm的底盘护板,拖车钩,下了备胎换的美卡的装备箱,其他都是素车状态,轮胎还是原厂固铂的AT胎。 4月30日下午1点半从长寿出发,一路都在下雨,好在心情还不错,速度一直控制在120公里以内,到了大足石刻服务区后,天气好得批爆,大太阳,温度飙升至30度,让媳妇顿时觉得400最好的实用功能就是座椅通风了,我觉得也还行,不像以前那样坐哈哈就要把火把摇裤打湿了,美中不足,力度还是稍微小了一点,特别是对我这种易汗体质的人来说。后面路上把酷狗里的DJ开着,速度直接提升到140以内,那叫一个动力澎湃,关键是还稳得一批。过了攀枝花开始下雨,雨还不小,和媳妇商量,服务区露营是不现实了,直接在西昌下道,住宾馆。 5月1日到了大理,必须去一次大理古城,车是不能开过去的,太拥堵了,堵车基本都以小时计算,还是老老实实租个电摩托,带上媳妇去古城。烤乳扇,饵块,喜洲粑粑,鲜花饼,云南小粒咖啡…..媳妇是挨着整了一遍,导致最后吃手抓饭时,喝啤酒差点拿出来,来了一句,确实装不下了。我只能一笑而过。 5月2号环洱海路上,时速不能超70,很是郁闷,加上媳妇随时有要求停车拍照的要求,我的400能耗有所上升,接近9个的综合能耗,可惜一路都忘记了拍照留存,以备以后比较。在洱海耍了2天,5月4日中午吃了午饭,买了点下关沱茶,差不多也是下午两点开始出发回重庆。因为时间充足,选择晚上8点半的样子在热水服务区露营。5月5日才想起拍照能耗统计,晚上回到家了,又下楼拍了一个最后一次的总能耗。坦克400的能耗到底行不行,虽然说全程铺装路面,但是对于一个2.8T的大家伙,这个能耗是不是完全能让人满意呢? 这次出发数是7890,回到长寿是10600公里,总计跑了2710公里,油费和电费一共花了1844元,到家剩余能耗与出发时一致,因此,计算能耗就比较简单,我就初初的用1844元除以公里数,得到一个大概的的每公里6毛8的结果。这个和专业的计算肯定有出入,对于一个拥有400的车主来说,都不重要,自己能接受,家人能接受就完全OK了,因此,结论就是:我有400我快乐!

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    从2023年11月提车后,老婆一直都在拿坦克与以前老款H6酷派作比较。以前的酷派平均油耗一直都在9.5到10个油之间徘徊,再加上油箱较小,每次出去旅游随时都要把油箱盯到,就怕一个疏忽在路上搁浅就麻烦了。换了坦克以后,同样的节奏还是被老婆带起来了。两个字:烦人。 这次春节,我就给老婆提了个建议:自驾海南。本来是想说说就算了,结果被当真了…然后,就开始了前期的准备。实话实说,海南进出船票真心不好买,在网上守了几天,都到凌晨两三点,才买上了一张(友情提示:想春节自驾海南的兄弟些还是断了这个念想吧)。然后,拆后排座椅,装各种露营装备,电磁炉,电饭锅,锅碗瓢盆什么的。出发…全程公里数预计4000公里,基本全是铺装路面。 满电满油出发,表显续航为795,中规中矩。中午一点一路出重庆,过贵州,进广西,中途补充了一次电,花费了40块钱,再次进加油站加油时,公里数已经850公里+了,具体记不清楚了。加油金额450元。电还有70%左右,补了再补一次电22块钱。继续出发。到达徐闻港时已经第二天下午三点过快四点了。再一次补油补电,(补油490块,补电42块)准备进了海南全程用电,(海南的高速费不收费,过路费全加进油里,接近9块钱一升)。过了海又开了接近三个小时到达目的地:陵水。时间晚上23点左右。单面总共加油940块钱,充电约120块钱。单面公里数1753公里,出去过海的约28公里,总公里数在1725公里。初算下来六个油多一点。还比较让人惊艳,毕竟快三吨的大家伙。 在海南准备全程用电,说实话,电费有点高,平时基本在一块八毛几的样子,所以还是用的油混模式。在海南跑了800多公里,最后到上船之前,油续航98公里,表显红了,电剩12%。主要是排队等船被误导了,本来导航显示从我们酒店到登船口也就10来公里,结果被交警划定了100来公里的排队进港专用路线。路上抛锚的油车较多,新能源还基本没见着。本着爱加不加的原则,当地专门送油小分队20升油箱要价400块。我老婆心慌怕抛锚,讲价到300,我狠心不加,不想当冤大头。以后要去的兄弟伙可以用我的实践做个参考。 过海第一件事就是加油充电。还好400这个家伙把我带到了加油站…然后又进广西,过贵州,到重庆,结束了春节的旅游行程。返渝加油花费860块,电费也在120左右。总行程:4200公里(约),花费油费电费2060块(约),初算在五毛每公里。计算有误请大家批评指正。第一次发帖,望见谅。 回家上班一阵才想起来总结,老婆专门做了每天的消费,所以对油耗电费,她也觉得比较满意。坐在车里有一种一览群山小的感觉让她安全感爆棚,总觉得有事我们会骑别人车上去,她的一句话让我汗颜:除了大货车大客车我还是虚,其他车都是渣渣…(女人啊,买的时候想买L8,现在还喜欢上坦克了)。我相信,慢慢会有越来越多的坦友加入的。坦克,加油雄起

    坦克400油耗的真实感受图1坦克400油耗的真实感受图1
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