可能很快要和陪伴了7年的小四说再见了

虽然平时用车不多，小四（我们也把他视作小家庭里的第四位成员）还是见证了我们恋爱，结婚，宝宝降生，成长的点点滴滴！ 先说说用车感受，B8最后一年的四驱作品，托森差速器，ea888高功率发动机，DL501七速双离合变速箱的动力组合，堪称经典中的经典。再配上18寸轮圈，245/40轮胎，各种路况都游刃有余，给我和家人安心的感觉。众所周知，B8一代的A4 是以cvt+前驱作为跑量车型的，其操控性在BB竞品面前完全抬不起头。但这个结论在小四面前并不成立，长期开325li（公司车）同时也试驾了c300后，更加肯定了quattro的加持，让小四和同期前驱的A4l仿佛是平行宇宙的存在。 该夸的自然不会吝啬，要吐槽的也有不少。舒适配置在小四身上几乎找不到影子，没有无钥匙进入，没有一键启动，没有真皮座椅，没有座椅加热，没有液晶仪表，没有usb接口，没有电尾门，没有倒车影像……因17款就换代了，还不让定制加装。唯一能陪伴的仅剩下B&o音响和多碟的CD机了（有SD卡槽，但不支持无损格式）。这也给小四彻彻底底打上了 驾驶者之车的标签。当然这一切并未阻碍我们当时选择小四。 外观方面，至少在今天看来，B8这代的A4L也不显得过时，规规矩矩的持家男外形，sline套件点缀了一丢丢小骚气。我和太太（当时还是女友）选择了不太多见的柚木棕色，主因是满大街的白A4，审美多少有点疲劳。因为快换代了，记得当年为了这个颜色的四驱版本，几乎跑遍了上海各大4S。2016典藏版 sline quattro 个性运动版 名字够长够霸气，就是不好记 7年5万公里安全行驶，陪伴的时间有限，但无碍我们对小四的喜爱，风里雨里，感谢有你！接太太下班，送小主上学。无愧我们小家的第四位成员。