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    我的哪吒S心路

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    作为接近一年的哪吒车主我想骂哪吒汽车一句,你们的营销跟公关真的是形同虚设,这么好的产品是一点宣传不出去,公关也是一样,任凭舆论发酵,多少也管一管吧。 接下来说说产品吧,我提哪吒s这台车已经10个多月了,去年5月提的,截至目前还没遇到过什么大问题,遇到的小问题也是可能重启一下车机或者第二天就好了,这台车一开始我只是看重了它的颜值,我觉得应该刚出社会的年轻人应该都拒绝不了这台车的颜值,真的是太帅了这个车身比例,因为是新势力品牌所以当时还是考虑了很久其他品牌的,最后还是感性居上,拿下了哪吒。到现在马上也快一年了,到现在我从来没有后悔过买这台车,我相信90%以上的车主也都跟我一样,因为一台好的产品是真的没有理由去说他的不好,我看到的大部分车主就没有说这车不好的。要颜值有颜值,要操控有前双叉臂后五连杆,要速度有零百3.9s,要智驾有智驾,要续航纯电310km,怕续航焦虑有增程器,真的是一台接近完美的车了,但凡你换个大厂品牌起码25w起的价格了,真的不知道为什么会有这么多人去黑这样一台车,科技平权,为民造成,不是说说而已,他们是真的有在做!哪些黑哪吒的你们不用买你就去同价位的车里随便对比,试驾一下你就知道差距了。 最后还有说哪吒这个车名不好听的,我想问一下国外有多少车是以人名命名的,都什么年代了,连一点民族自信都没有,哪吒怎么了,我国神话英雄人物,我命由我不由天,有什么说不出口的,连一点起码的自信都没有,我见人就说哪吒也没见人说什么啊,只是说这车挺好的,看起来像几十万的车,你名字取的再好听实则是个光皮丝瓜中看不中用有什么用? 还有补充一个就是还有好多人会问我会推荐身边的人购买哪吒这台车吗,我很明确的说我不会主动去推荐任何人购买任何一台车,我只会告诉他们:“你去试驾,对比一下,看看这台车行不行,好不好开,真的喜欢就可以买”。你要知道,买然后一台车使用最多的人是你自己,不要因为任何人的劝说什么的而去选择一台车,到时候后悔的也是自己。我经常会说买车就跟你找另一半一样,当年还有选择的时候你会选择喜欢还是选择将就呢?只有自己做的决定日后才不会去后悔。所以称现在还有得选择,选择自己喜欢的车就好,不用在乎那么多人的眼光,你买什么车都会有那么几个人去说三道四,走自己的路,让别人说去吧。 好了就聊这些吧,多点名族自信吧,哪吒是少有的一直在做实事的一家车企,目前运行状态也很正常,没有那么容易轻易倒下,不要光看那些黑子说,多听听车主的意见看看,真的车垃圾没有那么多人给它说话的。最后喜欢哪吒的营销跟公关给点力吧,搞的我们车主跟一个老父亲一样天天担心这担心那。作为车主,还是衷心的祝愿哪吒越来越好,逆风翻盘,我命由我不由天! 圈住推荐

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    2023年6月提车,至今大半年过去了,一共行驶了12000公里,也该是交作业的时候了。最近看了不少所谓的“哪吒车主”的帖子,我不吹不黑,正儿八经的聊聊我用车的感受,也凑合热闹把提车作业交了。 买S之前,家里有两辆油车,一辆K5一辆e260l,都是轿车,一直心怡SUV,就和媳妇儿商量着也来跟个风,再买个六座或者七座的SUV吧,当时看了很多车型,包括华为问界、别克的E5 、领克、林肯、蔚来、比亚迪等等一大堆,越比较越眼花。。。直到逛的两腿发软腰酸背痛的时候偶尔瞥了一眼哪吒店,立刻就被店里面展示的s那低趴的运动感吸引住了,虽然一直对SUV念念不忘,但是S的低趴造型、宽大的车身、流畅的线条、凌厉却不失优雅的大灯组还是拖着我们两条腿走进了4S店,经过半小时的了解,毅然决然的全款下定了1160增程中版(后来在等待提车期间实在难耐等驾的寂寞,改提了店内白色小版样车)。 真是不用不知道,一用吓一跳!先不说提速有多快(基本一变红灯几秒钟后面的车就几乎看不见了),提车大半年了,短途跑了,长途也跑了,跑了一万多公里的里程才发现,和燃油车比起来,简直跟不花钱一样,快充十几块钱、慢充几块钱的电费夏天三百公里没问题,冬天200多公里(坐标山东烟台,冬天风大雪大的地方,温度平均在零下8度左右),毛八分一公里;因为一个月总有那么几次长途(500公里以上),从提车到现在,一共加了三次油,每次200(第三次200元油还一点没动的待在油箱里面),惊讶的我牙疼。 媳妇儿喜欢听音乐,s的音响音质很绝,3D立体环绕音响还可以选择前排后排播放区域,设计很贴心,还能大喇叭外放,这个设计真调皮咯,遇见挡路的可以喊话,洗车的时候也能外放歌曲沉浸式洗车。内部空间非常宽敞,老婆一米一的大长腿毫无委屈,驾驶辅助也很灵敏,配合转弯倒车,所有需求都可以语音智能解决,女同志开车也会很省心。 提了S,我又有了第一次拥有自己的小车的时候那种感觉——就算上厕所也恨不得能开着车去(大家别笑,我的第一辆小车是个小铃木,那时候太年轻)。 我的S开了大半年了, 除了做了一次动平衡,其他一点问题没有,嘎嘎滴。不管是去充电还是停路边还是載朋友出去玩都夸S好看又宽敞,趁机种草当然是免不了的,,,月底哪吒L就要上市了,每天都在期待,还是想圆了SUV的梦想,有S垫底的亲身体验,我相信L只会更好! 顺便劝一下那些无聊的水军和喷子,想水想喷自己先去买一辆,多开开,多比较,只有真正的体验过,才知道究竟好不好。不与傻瓜论短长,相信哪铁们都清楚这句话,S是有车以来最不后悔买的、也是买的最称心的车,我为哪吒扛大旗!

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    【最满意】 最满意的地方绝对是价格与颜值的匹配度,20万以内能买到这么种版型的车,我觉得很值。流线型的车身、低趴的前脸、简洁而舒服的内饰,不浮夸、不张扬,内外的设计正好形成视觉的反差感。 【最不满意】 车头确实很低,第一天一回家下地下车库就刮了一下,索性没发现刮痕,不然心疼得要命,但第二次再下地库,车速控制在10以内,不然车子过减速带点头,还是平稳通过了,所以第一次提车的朋友一定注意有地势差的地方,切记降速缓行。 【购车经历】 购车经历实在太丰富,第一台车,无比慎重,对比了太多20万以内车子,基本市面上20万以内的电车我全部进行过深入对比,从看参数上就能看出来,哪吒是同价位性价比最高的,有些品牌在动力方面比哪吒强,但入门价就比哪吒高了,价格比哪吒低的车,配置就差的远了,大家可以参考我这种对比法,就选同价位,比配置。 确定要买哪吒后,我就开始联系销售,懂车帝可以通过询价来沟通上各地销售,确实很方便,我至少加了20个哪吒销售,我全盘了解了价格,所以我应该是拿到了最低车价,1160带抬显,24年新车,发票价17万多点,应该是最低之一了。 【提车价格】 指导价18.98万,提车当天就官降5000,标配了抬显,但是我完全没有找销售扯皮,因为我提前就知道了下批车会标配抬显,所以我一直以赠送抬显的方式和销售谈。然后厂家有5000保险补贴,再加上和销售沟通了政策叠加,这个每个地方不同,所以5000的基础上又优惠了8000,总共优惠1万三,也就是我裸车价为17.68万,带抬显,价格已经非常美丽了,还有预算就选了好膜。 【驾驶感受】 最开始试驾的是四驱版,动力确实强。但是因为用车需求的原因,我还是选择了增程,提车第一天就开高速回家,没想到后置后驱的动力也依然强劲,开启运动模式后,推背感十足,高速上超车完全不是问题,而且过弯也很顺滑,直线段的行驶也很平稳,没有网友说的方向盘抖动。下高速后有一段颠簸路段,车子的避震也比我想象的要好,没有生硬的跳跃感,60码的速度也不会有太大的摇晃。可能唯一美中不足的是高速上的胎噪和风噪还是比较明显,按理说双层夹胶玻璃不应该啊,或许是我要求太高吧,哈哈。 【油耗】 最近用过跑过一次高速,用了增程优先,满油,70%电量的情况下,全程148公里,跑下来,油表显示掉了50公里,电表还剩90公里,续航达成率有75%左右,已经很满意了。当初上1160就是考虑到310的纯电续航,完全够我每天通勤及偶尔的高速用途,一个往返电量完全够用。 【续航】 提车当天选择极至纯电模式高速回家,我发现车速在110一下,电耗完全能达到1:1,但上了130,电量确实掉的快,当天294km的续航开走,里程133km,到家还有133km,达成率76%左右,觉得有点低了,问了售后,说让慢充几次校准一下,充了一次慢充,动态续航有240公里,市区开车达成率比较高,今天早上跑了6.8公里,但续航只掉了3公里,希望整体续航能达到80%。 【销售态度】 先说有点吧,能做到热情接待,但是,说实话,哪吒销售专业能力真的有待提高,很多专业知识不太懂,和竞品的区别不明白,只能靠公司给的话术和用户沟通,对于一些了解很透彻的客户来说会适得其反。 【空间表现】 空间完全够用,一进去就觉得好大,后排座椅虽然不能调整,到现有的比例已经很舒适了,试过一下小憩模式,真的很享受,听着白噪音,很能放松自己。 【保养】 刚提车,还没保养过,日后分享!

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    从2023年5月10日提车,这台已经陪伴了我马上接近一年的时间了,做为车主,我想我有资格来分享一下我对这台车的使用体验及不足的地方了。 外观设计: 首先来说说外观。哪吒S增程小版的设计风格属于那种简约而不简单的类型,线条流畅,整体给人一种时尚前卫的感觉。LED大灯的设计独特,点亮后辨识度很高。车身侧面的线条也很有力量感,整体给人一种运动轿车的感觉。 内饰与配置: 进入车内,哪吒S的内饰设计同样给人以惊喜。中控台布局合理,触摸屏反应灵敏,操作简便。座椅采用皮质材料,舒适度不错,支撑性也很好。作为一款新能源汽车,哪吒S增程小版的智能互联功能也非常强大,包括智能语音控制、远程控制等,这些都极大地提升了驾驶的便利性。 动力性能: 说到最关心的动力性能,哪吒S增程小版搭载的是电动机,配合增程器,提供了不错的动力输出。在城市通勤中,它的加速表现平顺而有力,完全能够满足日常使用需求。同时,电动车的静谧性也是一大亮点,驾驶起来也比较安静舒适。 续航与充电: 作为增程版车型,哪吒S的电池容量虽然不大只有40.7kw,纯电续航310km,在纯电模式下的续航里程对于日常城市通勤已经足够。再增程器的加入,让我在长途旅行时也能够无忧无虑。充电方面,支持快充和慢充,可以根据自己的实际情况选择合适的充电方式。 安全性能: 哪吒s在安全方面可以说是下足了料,提车至今从来没有遇见过较大安全事故,上次看到一车主因路面结冰掉落90米悬崖车主都只有轻微擦伤,可以说安全方面真的是让人很放心,哪吒S增程小版也配备了多项主动安全技术,包括自动紧急制动、车道保持辅助等,这些功能在提升安全性的同时,也让驾驶更加轻松。 总结: 总的来说,哪吒S 2022款增程小版在这一年的使用中给我留下了深刻的印象。它不仅有着时尚的外观、舒适的内饰,还有着很不错的动力性能和足够的安全配置。作为一款新能源家用车,哪吒S增程小版无疑是一个性价比很高的选择。当然,任何车型都有其不足之处,比如这台车在一些细节的处理上可能还有提升空间,后备箱空间过小装不了什么东西,车机系统有待优化,自带行车记录仪夜间较为模糊,车窗升降无实体按钮(24款已经优化成实体按键了)等等,但总体来说,优点远远大于不足,近一年的时间使用下来,我对这款车的满意度还是非常高,真是越看越喜欢。圈主推荐

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    哪吒s24款1160版,从去年12月提车到现在,虽然时间不长,但是也是实打实的跑了一万公里了,当时买车的心路历程呢就是想着上下班可以纯电跑,出远门自驾游可以用油跑,买车之前说实话也没了解过这个车,是偶然间的一次打车遇到的哪吒s,当时就被外观给吸引住了,坐上车我就问师傅这是什么车呀,他说是哪吒s,(因为我了解过小鹏汽车我就问他这个和小鹏哪个好点)他说就是牌子的事,这个司机挺高冷的不愿意跟我多说话。后面我到家我就在网上查阅哪吒s的资料,看见了很多好评也有少许不好的言论,因为当时我是想赶紧买个电车好上下班开的,就怀着忐忑的心情去了4s店问价格试驾,试驾的时候真的感觉太棒了,跟开超跑一样再加上他的外观颜值真的是很想把他带回家,我就问销售在网上看见有人说开着开着车机就被锁了这是什么情况,销售跟我说是因为那个人以租代购后当运营车开,所以才锁了车机,我终于把悬着的心放下了。提车之后开着他上街 可谓是回头率爆棚,真的泰裤辣,动力也很强,可能因为是冬天,纯电续航310但是只能跑170左右,但是这已经是很不错了,比大部分电车都优秀太多了,后来跟女朋友开着他去北京,江苏,河南,玩了个遍,买车之前听到的那些什么油耗高啊,什么续航低啊,都是骗人的,我加满油充满电,从山东临沂到北京二环大概是750公里左右,走的时候充满电加满油走的,实际到了之后续航还剩了一百左右(当时是刚过完年大年初四 气温零下二度左右,我一路都是压着限速跑130有时候更快跑到了140)这个续航真的太棒啦超乎我的想象,我本以为都到不了北京呢,根本不像网上的黑子说的那样多么多么差劲,上了高速动力也绝对够用,现在天暖和了续航明显感觉更多了,以前三四天充一次电,现在五天充一次都完全够用了,对比所有新能源增程车,我感觉哪吒s真的是最棒的,当然也有遇到过小问题,也是因为下雪把车周围的雷达堵住了报故障,其实是把周围的雪清理干净就好了但是我刚提车也不太懂,不得不说售后的服务态度真的是太好了,没得说。我只要跟售后说了他们就会竭尽全力的为我解决问题,我没时间去4s店里,他们还会让师傅过来把我车开到4s店做检查,试问哪一个新能源车企的售后可以做到这样?哪吒就是国产车里的骄傲,非常亲民,不像某些车企(在这里我就不说名字了)售后差得很,说话比客户还冲。买了这辆车一点也不后悔且特别喜欢,车机非常流畅且音箱的音质特别棒,真的真的太棒啦,比我去年刚买的迈腾好开多了,自从买了哪吒s,迈腾就在地下车库吃灰了。座椅坐着也是非常舒服 一点也不像迈腾那样开长途时间久了会坐的腰疼。还有最重要的一点,那就是这辆车的智能驾驶系统,在去河南洛阳的路上,八百公里基本都是哪吒s自己在开车,我只需要听着歌看着前方的路就好了,会自动刹车自动提速,打转向灯还会自动变道,这是最好的一点开车根本不累。在外露营也是方便的很,在哪吒商城兑换的外放电设备也是非常好用,电烤炉,烧水壶,都可以带动起来,功率妥妥的够用。总的来说这辆车能满足我日常所有的需求,真心建议大家可以入手一辆。以上是我三个多月来用车以及买车的所有过程,希望对准备入手的朋友有用。

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    我是23年5月买的车,现在已经27000多公里了,估计能刚刚卡在一年三万公里之内。现在回头谈谈增程式到底好不好用。 【型号】2022款哪吒S增城小版 1160km续航 【购车价格】179800 【赠品与补贴】当时在深圳购车,领了8000块钱的补贴;赠品的话,送了随车充,充电桩,交强险,车载小冰箱,露营五件套,小爱音响,电烧烤炉等 👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉 先说缺点 💔 爱车吐槽 【24款背刺】新的S减价增配,有点背刺老车主,就是补偿了氛围灯。这点有点不爽,要是迟点买就好了。 【玻璃天幕太晒了】差不多从4月份开始,温度到了20多度,车基本就晒得很。那个大天幕,虽然后排坐着感受很好 但是前排压根看不到呀。天气一热 空调得开到最大档才能压住温度。而且不是很推荐在大太阳下把车停在户外。这应该是所有新能源车的通病。 【目前NNP不是很好用】从去年提车开始 一路见证了哪吒不断的OTA升级,从刚开始ACC都没有 到现在更新到了NNP。不过目前在市区和高速体验NNP的感受都不是很好,但是我觉得这个也是目前的问题,随着后面的OTA升级,我相信他会做得越来越好,就跟之前的LCC一样。 【其他小问题】最开始的时候 车里面经过太阳暴晒 有点异响。然后偶发了一次方向盘偏了的问题。其他还没遇到什么问题 👉👉👉👉👉👉👉👉👉 再说说优点 【增程式太香了】 买车之前,一直在纠结,买电车还是油车。买电车的话,是选择纯电车、增程式还是混动车。买了车之后发现我确确实实是买对了。在绝大部分的情况下 我用的都是纯电。哪吒300km的续航 在夏天能跑到260km。在冬天也能跑个170km以上。基本上平时就当电车开 而且不用经常充电。我一年会跑个一两次长途,1000公里以上,前段时间湖北下冻雨 我也跑了 完全没问题。1000km的油耗大概是430多块钱。很划算,全程用油。完全不用担心趴窝在路上。 【车开着舒服】 首先 这个车的外观真的很帅,开着确实很有运动的感觉,特别是在高速上加速超车的时候,完全不拖泥带水。前双叉臂后五连杆的配置也是很良心。开着确实不错。唯一有点槽点就是底盘太低了。 【Ota多,不断解决问题】 从买车到现在,哪吒已经进行了7次OTA,每一次我都是内测。确实能感觉哪吒在不断的优化出现的问题,而且也在不断吸听取老车主的建议。这一点我相信是不断变好的。最开始买车的时候,车载导航我都不想用。但是到现在,我感觉比手机导航都香。辅助驾驶确实能有效解决长途的疲劳感。虽然谈不上最好用,但是我觉得已经能够在80%的程度上减少驾驶疲劳了。 【售后态度好】 哪吒的售后真的是没话说,如果车出现了一些技术问题的话,哪吒也是马上派工程师上门解决问题。很多都是直接从厂家到顾客家。有一次都几个工程师在我家调查问题,调查到半夜12点半,这个真的很佩服。并且问题也在随后的OTA中升级解决了。去4S店的话,也很便捷,能换的配件绝对不会跟顾客推辞。 总结:虽然这个品牌的车很多人唱衰,我只是一个小车主,也没必要洗。但是在使用车这一年当中,发现这个车确实是实打实的为用户体验着想。我觉得增城市真的是极大能够解决顾客的用车需求。完全可以当做一台纯电车用。像那种200km续航的纯电版本,我觉得就完全不够了。我感觉这个品牌 这个车都是把钱放在车的配置里面,确实是低调做事的。一年开了差不多3万公里,我感觉也没什么后悔的,只希望这个品牌越来越好。希望这些文章能够帮助到大家,购买到适合自己的车 【圈主推荐】

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    跑了接近两万公里,提车半年最真实的感受,让车主来告诉你吧,从外观开始说,颜值是真的是所有同级别车型里最靓的,不管是在地下停车场还是排队洗车的时候,都会有人过来问你,这是什么车呀,这么帅啊还很大气,紧接着就问你多少钱,听到17落地的价格后他们更是惊呆了,纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢,这颜值这价格,当他们看见我的内饰的时候更是惊叹,这么两大块屏幕直接傻了眼,座椅记忆,座椅通风,座椅加热,后视镜加热等各种功能,这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗,再说说空间,电车的空间本身就没有像油车那么大,但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了,日常家用完全是够用,就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山,坐进车里就是给我一顿夸,车太帅了内饰这么有逼格,屏幕还这么高级,给我夸得都不好意思了哈哈哈,还有就是大家很关心的油耗问题,一路定速一百三的跑,超车时候会跑到一百四,满载情况下表显油耗是显示八个油,这个油耗在所有增程车型中真的太低了,一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油,我一个朋友就是买了理想L7,跟我说买这车呀是真的后悔,在市区跑跑就没低于九个油的时候,上了高速更是离谱,跑的稍微快点跑到130就不下十二个油,比他之前那个油车还费油,本身是想买个电车日常代步上下班用的,结果就是只用电的话得一天一充,纯电续航实际也就跑一百公里出头,我说你赶紧卖了买个哪吒行了,我这个纯电可是三百一的,正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢,总的来说他是挺后悔买了理想的,最重要的一点还是售后,不得不说哪吒的售后是真的很行,态度好效率高,前段时间我高速开车跑到130,只要点刹就感觉有轻微抖动感,就咨询了售后,售后向厂家汇报,第二天就给我回复,免费给我更换刹车盘和刹车片,就问这售后还有谁能做到呢,我还有一辆去年刚买的迈腾,高速跑着就不升档了,车速都跑到了120了还是三档,也切换手动了也是不升档,没办法,只能先慢慢开下高速再说了,持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应,车开到4s做检查,给我的答复是没报故障,车没事,我直接就跟他吵了起来,我还有当时录的不升档的视频,结果人家也不认,我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾,买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速,官方数据应该是我俩平手,但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位,只能说哪吒太强了好吧,用的中车电机,我说你输给我很正常,给我车造电机的厂家也造和谐号,他当时就惊呆了,表示我吹牛的,又在网上搜了中车电机,一看还真是,直接震惊了,一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的,就像哪吒s上用的这款中车电机,我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定,最不容易出问题的一款电机,中车是造和谐号的,他造出来的电机有多强我想大家都应该知道,三元锂电池配上中车电机,这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代,再开五年也不会被淘汰,说到这我都忍不住想吐槽一番,哪吒汽车的营销部,真的是太不会宣传了,他们可能都没我对这个车的了解更透彻,反观小米汽车,各种造势,终身质保都没有,全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重,我相信大家都不傻,铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好,电线的价格也是天差地别,小米说什么都是自研的,真正懂的人就知道他什么都不是自研的,就是拼装的,就连外观也是模仿保时捷的,这和众泰没啥区别,只能说小米营销手段太强了,反观哪吒真的是一身好东西不会营销,真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了,换成95后00后试试?开过哪吒的都说好,没开过的都说不好,我作为车主是真心觉得,没有比这个车更值得买的了。

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    都说车是男人的小老婆,这话一点没错。不知不觉,作为哪吒S的首批车主,哪吒S这位小老婆已经陪伴我有一年多三万多公里了。但我任然觉得我刚“新婚不久”,它还是那么好看,那么让人着迷,仿佛上周刚办完手续领完证一般,哈哈哈。看来我对它的喜爱之情丝毫未减,纵然一年多的时间,车市已经出现了很多款竞争车型,但我还是觉得同价位它还是没有对手,特别是颜值和续航这块,稳坐头把交椅(别争,争就是你对) 和很多人相同,期初我的购车备选车型里面根本就没有哪吒S,甚至都没有哪吒这个品牌(不是因为它的品牌力问题,单纯的因为压根不知道有这个牌子)。也是在某汽车APP上闲逛时偶然发现的图片,一眼就被吸引了。这才慢慢的去对车型和企业做了初步的认识,自然也被我纳入了我的备选车型当中。即便是这样,我也没有对它有什么特别的关注,一切都是机缘巧合,在元旦假期我去试驾了宝马i3(当时降价挺厉害的,就想着看看能不能成为尊贵的宝马车主,哈哈哈)回来的途中,发现一家哪吒4S店,索性就拐个弯去现场看看这个车。这一看不要紧,当场就被这帅气的外观给拿下了,简单和销售聊了两句,试驾了一圈,感觉比宝马i3优秀太多了,不论是操控,提速,空间,乃至科技感,除了品牌力,其他都完全不在一个档次。就这样,在仅有的厂家优惠的条件下我便下了订单,这算不算是真爱? 我是哪吒S纯电715大版(绝版)。在别人都还在争插混和纯电谁才是王道的时候,我心中早早的就做出了选择,那就是一定要大电池长续航,所以我毅然决然的选择了715的纯电版本。那我就来简单分析一下我选车的思路,给大家参考一下。 1,我深知自己一个小小上班族,那有闲钱和闲时供我去找诗和远方?能在假期带上老婆孩子回回老家或者周边游就不错了。我相信很多车友的情况和我差不多,买车基本上是为了工作通勤,每天上下班根本没有超长续航的刚需。 2,我自己有车位可以安装家充桩,补能也非常方便,再背一套内燃机系统的话,属实是自找麻烦(事实上增程车型出bug的几率比纯电高,毕竟纯电技术相对简单点)。 3,虽然增程的纯电续航也有310km的续航,但实际情况肯定跑不到这个数,正常能跑个两百多已经算很节能的跑法了,而且增程器的设置肯定也不是把电量跑完才会启动。这还是抛开路况和气温影响下的估算。 4,小电池跑不了太远就会到达低电量,系统会限制高能耗,动力就会受到限制,这时候你就不能愉快的撒欢了,那就完全失去了电车的灵魂,还有什么乐趣不是? 5,多一个前备箱,可不要太小看这个前备箱,特别是哪吒S本就捉襟见肘的储物空间,这个前备箱就显得格外难能可贵,能当半个外挂行李架了。当你后备箱装了一些不能折叠的大件时,你就可以把那些能随便挤压的行李使劲往前备箱塞。甚至可以直接往里装散装的水果和蔬菜,别问我是怎么知道的,哈哈哈。 后来的事实证明我的选择是没错的,三万多公里的总里程,估计长途不到三千公里,单程最长没有超过五百公里,所以几乎没有在高速服务器充过电。每天通勤的里程也差不多在60km左右,一周一充刚刚好。我知道,有人会说,纯电版电池是大,但要比增程版贵很多,贬值率也不同不划算。怎么说呢?站在经济角度谈驾乘体验的话,锚定点不一样,频道就不一样,根本没法交流。只能说只考虑驾驶感受的话,纯电一定比增程的体验好。也有人会说,有了增程器就可以应对突如其来的长途需求,而纯电一旦缺电,补能是一大问题。有一说一,这个确实是一个问题,但我不觉得是一个痛点,所以我不愿意为一个未知的麻烦要去牺牲我绝大部分时间良好的驾驶感受。就好比我为了不被淹死,就不管在哪里我都要套着一个游泳圈一样。退一步说,真有需要长途的时候,找个快充桩也就是多个半个小时的事,相信也不至于这点时间都不能忍是吧?据我所知,同期很多和我情况类似的车友也后悔买了增程,因为压根没有机会需要用到增程器,自己又舍不得用油,城市加电方便,但架不住电池小,需要频繁的加电,没有家充桩的更麻烦,还得经常去和网约车抢车位。“买增程是怕充电麻烦,买了增程后再麻烦也要充电”,是当下他们的真实写照,哈哈哈。 OK,以上基本是我的一个关于增程和纯电选择的思路,不一定适合所有人,但有一定的参考价值,希望能帮到车友们,也希望和车友交流不同的思路看法。但不管怎么样,选择了哪吒S帅都是一样的帅,而帅是一辈子的事!

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