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马大哈女儿同款安全座椅

ROROROBING
领克08 EM-P车主·车龄1年
深圳领克08提车日记
#提车日记一、买车背景介绍之前一直开凯美瑞，有了女儿之后发现神奇的只要坐进凯美瑞就晕车哭闹，坐家里的老款小书包荣放就没问题，加上互联网工作和个人兴趣原因也想换一个科技感更强的车子，于是从22年就有换车计划了开始慢慢看车二、选买过程我是怎样选择这辆车的？从看车开始对比了很多20万级的汽车从合资的荣放皓影 CRV 昂科威S到国产的新能源混动特斯拉小鹏还有WEY 的拿铁比亚迪的宋唐可能是个人比较挑剔每个车都有不太接受的点，拿铁phev都准备下定了结果看销量一路下滑各种骚操作搞到停产，直到领克08上市 08之前从来没看过领克的车的因为空间明显不适合家用，但是08先在网上看了下资料感觉明显和以往车型不同，于是就约了去试驾试车感受（优缺点、多车对比) 到店试驾之前其实已经决定只要这车试驾感受OK就准备订车了，因为以往试比亚迪的混动总觉得刹车太软我本身驾驶习惯是习惯跟车偏近的所以刹车软总有刹不住的感觉，试驾领克最担心的也是这个，试完以后就没问题了我的总结就是开起来是电车的感受油门刹车是油车的调教底盘本来就是领克的强项根本不用多说，魅族的车技也给我很大的惊喜，其实我读书时候就是魅友了可惜魅族小而美的理念始终不适合市场，不过现在背靠吉利将来一定大有可为！！！老婆也很满意就直接订车了，本来准备定银黑现场看了以后觉得08设计本来就出众加上银黑有点太高调了就定了灰色。三、价格分享我的购车价格深圳购买政策还是比较高的，刚好有区补大家定的价格应该都一样我定的的120halo版没什么家装自己买的保险不到三千，下来算是21万落地了建议是大家自己购买保险自己上牌可以省点银子用到玻璃膜和其他必需品上，然后提前加车友群领克车友群很和谐有什么消息都是第一时间共享的不容易错过优惠。五、静态体验空间（储物、乘坐）/车机系统/做工 ①储物空间对我家来讲足够用了后背箱放宝宝各种车子后排装安全座椅也很方便。 ②魅族的车机是做的很好的在车上我已经完全可以不用手机了手机支架我都没买 ③美中不足就是座椅了总感觉时间久了会起皱厉害，现在已经有趋势了等时间验证吧六、动态体验动力/能耗/操控/问题 ①动力我平时都纯电模式随踩随有，给人很好的驾信心 ②底盘调教也很好，过弯很轻松七、总结新提车阶段的感受总结（提车驾驶一个多月了整体是非常满意的马上春节也准备一千公里的长途到时试下超级增程模式我也是很期待了。对了有一个有点问题的就是手机的无线充电了我用的荣耀确实是不好用，我看车友群有人发是NFC位置的关系其他品牌手机有没问题的我还没来得及验证这个现在也不怎么常用，也等后续OTA看下会不会改善。好了就到这里了最后~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐
2024-01-22
缤纷熊猫yWY
准12年本田雅阁
2.6万🉐🔥🔥🔥准12年本田雅阁，全款带大本带结清，2.4L自动顶配，定速巡航，双电动座椅，后排娱乐，客户回头带保单，安全百分百，本田品质无需多言，车况精品，手续齐全，粤户莞提
2024-01-30
柳州市晟通二手车
一手车未过户实表2万公里，实表实表实表
到店：17年9月日产奇骏 2.0L CVT 舒适版2WD，本地一手，安全行驶2万公里实表，全车原版90%原漆。配置全景天窗、360°倒车影像、定速巡航、7英寸中控大屏、真皮座椅、后排出风口等，极品车况，欲购从速🎉🎉🎉
2024-01-30
扬柳811
星途瑶光车主·车龄1年
【购车经历】预算在15万左右，用车场景明确，不用来通勤，没有固定停车位和充电桩，就不考虑混动和纯电，大多都是城，郊游、回老家用，还藏一点自驾318想法，并且购车考虑项目明确排序为 1.安全：车上不止有我，还有我的家人朋友 2.舒适：老婆大过天 3.动力：储备要足够可以不用，超车时候有发动机可以吼，但是要走 4.油耗配置和其它的加分项 5.也不喜欢马路上随处可见的车型。轿车： 1.新款雅阁：初见就很喜欢，最后越看越老气，不适合我目前的年纪 2.艾瑞泽8：个人感觉后排空间确实是A级车里很大的了，好在老婆说不要轿车，要大SUV，帮我解决了一半的烦恼 SUV: 1.传奇GS8：试乘试驾，坐在后排有点晕车（可能是饭后引起的），出了大没有特别吸引我的地方 2.瑞虎9，悦来车展先看了瑶光后再看瑞虎9，感觉虎9内饰材质及中控台第一眼有点窄，没有瑶光那种眼前一亮和高级的感觉 3.瑶光：就眼前一亮，红色的内饰很精致，老婆也喜欢这个颜色，标配女王座椅功能比虎9的多，车里也没有味道，运动感的侧身很是喜欢，前脸说不上喜欢但也不排斥，我再懂车帝关注了很长时间，回去和老婆商量配置了。【提车价格】最终15W左右预算还是来到了19.38W（包含贷款利息）落地四驱优享飞鱼版红内松鼠灰外观，（包含终身基础保养限重庆主城，360软包，量子全车膜，地盘装甲，行车记录仪，电踏）11月16号晚上20点到4S店，谈了当晚就交了定金，21号车，后来回想这个时间，我艾瑞泽5是17年11月16号订车，瑶光是23年16号定车，这个完全没有去刻意计划，太巧了【驾驶感受】没开过多好的车，之前那台17年手动豪华艾瑞泽5，当时落地9万出头，也确实很好开，奇瑞三大件我很有信心；只要给油都有动力，老火的就是夏天开空调动力完全跟不上，比较只有1.5L，瑶光底盘给我信心很稳，隔音静谧也好了几个级别；动力完全满足我的需求；AT离合在深踩油门能明显感觉到换挡，但是不是顿挫，正常行驶不刻意去感受基本无感知换挡【乘坐体验】基本都是自己开车，元旦回老家，我女儿以前做我那个艾瑞泽5老是说有臭味，现在这个完全没有异味，也不晕车，父母也很非常满意，副驾按摩也很舒服【最满意】 1.车身安全性：这一点我备选的车型里都是OK的 2.动力：激烈驾驶游刃有余，家用2.0T动力排名至少也能进个前三，2千多公里来看完全足够，超车加速非常有信心，在重庆内环北碚到大学城起步加速完全没有看到对手 3.内饰：我老婆和女儿都特别喜欢红色内饰，非常有高级感，正好我也是喜庆的颜色 4.外观：见仁见智的项目，家里人都说大气【目前感受】 1.启动时发动机声音比较大等首保后更换连稠度较低的机油再看看 3.倒车摄像再夜晚光线很暗，有点影响倒车视线
2024-01-04
上海FANFAN
飞凡F7车主·车龄1年
飞凡F7银翼紫提车作业
#提车日记 2023年底最后一周终于鸟枪换炮，提着小紫回家了。 🙋🏻 情况介绍作为4年6.8万公里驾龄的荣威Ei5车主，从2020年1月到2023年底，大5陪伴我走过了最困难的那三年。虽然总是被说开着一辆上海的出租车，但是不得不说大5真的好开电池也没怎么衰减。所以这次还是果断选择了上汽旗下的飞凡F7。上汽出品必是精品！ 💰 费用明细虽然家里有充电桩，但是鉴于今后换电站肯定会大面积铺开，所以果断选择了车电分离，这样对自己的经济压力也会小一点。选的长续航Pro智驾版，还加了巴赫座舱氛围升级包，其中的超纤绒顶棚+ABC柱听着好像没啥用，但实际看到就会觉得比塑料件多了一种高级感。 ✏️ 新车初体验外观颜值：都说银翼紫看的人多实际买的人少，但是不得不说真的很好看，我觉得比生椰拿铁更亮更有个性。家里人光看照片都不予置评，但看到实车无不交口称赞。内饰选了棕色，相比白色容易脏，黑色过于老气来说，美拉德色系的棕色更时尚更适合年轻人。 5米车长，3米轴距，1.95米的车宽，特别敦实的车尾给人一种安全感。驾驶感受：目前开了一周，上下班60公里基本高速，辅助驾驶车道保持都非常实用。加速线性，底盘稳扎，方向盘偏重，和之前的Ei5比起来开起来更稳。因为车宽1.95米，过狭窄的通道和停车还不太习惯，需要适应一阵，不过有360的辅助，还是可以放心的。乘坐体验：前排座椅按摩通风齐全，后排空间宽裕，座椅可以后倒，巴赫座舱名不虚传。前排大三连屏高级大气，后排还有一个我女儿的专属小屏，从此她在车上可有得忙了，哈哈哈！车机系统操作流畅简单易操作，上手非常快，有什么找不到的，语音呼出非常便捷。司乘分离，头枕音响导航，不影响乘客娱乐体验，非常完美。这次因为要赶在年底享受政府置换补贴，从退额度重新申请额度购车上牌申请补贴，虽然有点仓促，但是在4S店销售的帮助下以最快的速度完成了所有流程。而且上海绿牌政策进一步收紧，感觉自己这次的置换真是时候！ 🌟后排8英寸娱乐影音屏 👍 🌟电池可快速换电 👍 🌟飞凡巴赫3D矢量音效技术 👍 🌟飞凡巴赫人体工程学座椅 👍 🌟全融合高阶智驾系统 👍 🌟RISING MAX 3+1前后巨幕 👍 🌟轿跑四门无框电吸 👍
2024-01-02
mckkimi
好猫冬季续航元凶披露
购车缘由：因为老婆开不惯哪吒Upro说操控太烂女儿坐车里不放心，没办法卖了2年的500顶配Upro赔了7万，给她换了小车颜值No.1的好猫，目前她带娃在家，车是我在开。目前上海冬季用车温度－4℃到8℃之间，胎压四个2.6，行车平均速度35码，地面道路和高架为主，偶有小堵车，新车6天行驶600公里，平均电耗最高百公里13.5kwh，最低12.4kwh，按照46度电计算，上海冬天平均85折至92折，我也很惊讶，因为买前论坛潜水很久已知是骨折猫，对续航根本不抱希望，没想到实际比哪吒强，仅只有一次单程50公里电耗21kwh，续航几乎4折多，目前已找到原因。因为颜值买单，买车前就有极低的续航心里准备，固坚决不要磷酸铁锂电池，打遍所有欧拉上海4S电话，寻23款三元锂版好猫，终于在宝山4S找到一台3月末库存新车（停放时拉掉了电池接线），12月21日上牌提车，期间和销售对接让充满电，提车时显示401km满电实际已充满停放了约一周（续航元凶一），回程途中加热空调，座椅加热、按摩全开，逛了一圈办事回家50km，电耗21，续航血崩掉了110km，名副其实骨折猫，后续关闭空调一样17kwh一直跑至剩余电量37%，续航180km充满，开启了续航开挂之路。室外-4℃，停车地库温度依然12℃，充满立刻开车走人，此后用车一直关闭空调，电耗始终在13kwh左右，表显前100km续航在零下气温95折，零上气温1：1，后200km续航零下气温平均7折，零上气温10℃以下平均85折，最后100公里未测试，但是电耗除了零下－4℃开了半程空调飙升到18kwh关闭空调回到13.5kwh，其余均稳定在12.5kwh至13.5kwh之间（温度、脚法），因为要替老婆测试好，便于移交时告知其使用注意点，特别关注，甚至有意测试电耗，基本可以肯定了“骨折猫”绰号的由来，总结如下：续航血崩原因一：停车掉电，特别是低温环境严重，启动时电量测试不准，显示均为虚电，随着车跑动逐步校准，导致看上去续航血崩，实际停着就掉了。续航血崩原因二：PTC热空调，好猫的空调比我自己的IX3感觉还给力，不知是车子空间小还是没有热泵纯靠PTC加热的关系，非常热非常快，掉电也是恐怖！效果好但巨耗电。续航血崩原因三：庆幸自己坚持三元锂，别和我说什么燃点低燃速快没有磷酸铁锂安全之类车商商业洗脑的话，我的销售也是好猫，但是磷酸铁锂，她不到冬天自己开觉得好猫续航很好，冬天我问她，她稳定21kwh血崩成绩，我的三元锂即使开PTC加热空调，也就17到18kwh，我很怀疑她就算不开空调也是16，17，而我不开空调瞬间回到12到13kwh附近。最重要的写在后边，这三点里，影响最大的我认为依次倒着排列，是磷酸铁锂的拉胯（造价维修都便宜，非冬季性价比高，适合打价格战），别在争磷酸铁锂又好又便宜又安全，除了比亚迪这种战略经营问题不用三元锂，所有25万以上电车就没有磷酸铁锂，0℃电量两者差25%左右，电池安全主要是封装工艺设计用料和质量好吗，设计了多少缓冲结构，用料材质厚度，电芯组装工艺，管理系统如何，充电或碰撞事故时，一个考验管理系统和封装质量，一个考验整车结构和封装结构，电池基本都在车辆正中底部，你以为电池包的位置都撞变形了，你的驾驶舱里还有活人吗？电池包都穿刺短路了，200度和800度燃点区别毫无意义，在短路的高温面前哪个不都是烧？当然硬要说磷酸铁锂烧的慢点安全点也行，又回到上个话题，你电池包都穿刺短路了，请问多快的速度，你驾驶舱A柱还在吗，你还看得出人形吗？当然你又可以说撞的不巧，就有东西插入底盘电池包了呢？好吧，我只能说，兄弟你知道坐飞机✈️也会有事故的吗，你还是尽量陆路安全，真心希望猫友们不要再被车商价格战内卷蒙蔽了，磷酸铁锂不仅冬季电容量低很多、充电效率差，更要命的是一致性差，且不管有多少电电压是恒定的，车辆根本测不准只能计算估计，导致长期累计充电保护充不满，有一小组出问题旁边就一堆被连累，才会出现20%30%的打折，其实恢复这组就全恢复代价并不大，但4S店没有这个技术，要么返厂要么拖延、要么敷衍说正常、实在熬不过都换了吧，买了400km，500km出了问题当100多km的车开闹心不，和4S扯皮闹心不，三元锂VS磷酸铁锂其实不用争，综合利弊8：2，除了倒霉被毁电池包人竟然还在，其他磷酸铁锂完败呀，让24款好猫恢复电池自由选择吧。
2023-12-28
来日方长有的是机会
星途凌云车主·车龄3年
星途凌云使用两年感受
从计划买车到提车有半年的时间，21 年还是芯片紧张的时候，各大车企提车都要等个三五个月，当时选车只看了国产品牌几个车型，没有看合资车，也并不是什么爱国情怀，单纯就是自己口袋的钱买到的合资配置太低，加上现在国产的车造的也不错。十多万的国产选择也不是特别多，自己比较喜欢 SUV 的高坐姿，同时期新出的车型有长安的 UIN-K，吉利的星越 L，也看了领克和捷途，最后在凌云和星越里二选一，很纠结这两款车型，放弃星越是因为等车比凌云长三个月，价格贵了小万把块，最后果断选择了凌云。配置选的是两驱星尊，南方两驱够用了，配置的话星尊贵了几千，但是想想如果也加装这些配置一两万可拿不下了，就直接干脆两驱顶配了，落地 18+，现在看看贵了不是一点点，车友群的话就是大冤种，哈哈。选车的过程不多说，主要说说这两年的用车感受，这辆车不是自己的第一辆车，不过对比以前的车简直就是天差地别，所以整体感觉挺好，到目前为止行驶 12000+公里，开的不多，市区比高速稍微多一点，综合油耗 9.3，能接受，市区大概 10-11 的油耗，高速 6-7，对于 2.0T 的车子还可以，开的不多，油耗不是太关注。凌云讨论的比较多的就是异响和车机，两年了异响偶尔有，冬天比较明显，不过不是一直有，过那种坑坑洼洼的路面的时候会有一点，正常市区路面基本没异响。车主群也有不少反映异响的，有去 4S 处理好的，也有不管自己也会消失的，个别异响头疼的估计是没时间处理，毕竟 4S 不算多，离的比较远加上需要处理好几天，可能 21 款车比较贵的原因，自己的没出过什么毛病，就是车机死过两次机，挺烦人的，很多车友加装盒子后使用很方便，我对车机要求不高，手机连蓝牙能听歌就行。现在的 8155 芯片不知道会不会好一点，听说也好不到哪去。凌云感觉最大的优点就是隔音做的还可以，车内比较安静，发动机声音也小，很多乘车的人都误以为是电动车，洗车的师傅很多也问是不是电动车。车子看上去比较大气，后排空间比较大，180 的身高坐进去腿部还有富余。座椅软硬也适中，久坐不累，我女儿最喜欢趟后排睡觉，放点轻音乐，享受没人打扰的空间。总体来说选择星途凌云不后悔，保养省事，动力强劲，行驶过程中安静，空间大，车身强度高，安全有保障，没出过大毛病，家庭用足矣！
2023-12-26
杨丁东东
大途昂，绝对可以
本人在此之前开某特2012款。21年某天，不知道哪根筋搭错了，突然萌生了换车的念头，一发不可收拾。最终在22年购置税减半政策落地后果断下手途昂，期间经历算不上血泪史，但辛酸是少不了的，且看下表。本人属于懒惰型车主，不改装，不折腾，新车买来啥样就啥样。7-8年没了解车市，有想法了，自然得把各大app先下载一波，由于思维还停留在n年前，很多平台还是看电梯广告才知道的。车辆介绍用车需求：平时上下班单程3公里，基本都是超短途出行，每年至少三次节假日堵车出行需求，单程800公里。所以对油耗方面没有太在意，毕竟每年行驶公里数不多。花费介绍 22款途昂增加了安全配置，正值6月开始购置税减半，果断下定，6月中提车。落地33.7 选车对比年龄30+，算是人到中年吧，回想稳食艰难的点点滴滴，回顾奶娃的辛酸，最终脑子一热，形成论调：不能亏待自己，家人要座的舒服，要兼顾全家长途出游，预算30-35w。那基本就确定范围了，品牌不能差，空间不能小，意向7座。在汽车之家瞎逛一翻后发现，BBA的7坐车全部超预算，就剩下大众、两田、别克、福特了。我以为就这么一框，范围已经很小了 30w左右的7座车，陆陆续续看了个遍，基本都试驾过了，对7座车驾驶感觉也越来越熟练，心中对目标也越来越清晰：7座SUV、车标不太差，销量好。下面按意向程度从高到低把看过又没买的车没买的原因逐项列出。 1-理想：因为没有7座，优惠逐步减少，饥饿营销的感觉。 2-途昂21款：安全配置少 3-探险者：销量低 4-XT6：周末去的，4S店说搞活动，安排不了试驾（看到别的客户试驾了），我估计是可能我当天穿的衣服太差了。 5-传奇GS8：啥都好，就是车标不好看 6-汉兰达：塑料感太强，要么加价提车，要么等车，受不了。提车初体验目前已用车9个多月了，使用感觉明显超预期，如下： 🙋🏻?♂?情况介绍提车至今已开了10000公里，三次长途，其它都是市内上下班。 1-动力：买车之前，看各种论坛说途昂是小马拉大车。9个月实操表明，2.0T动力足够了，市区超车无压力，高速一不小心就上140了。长途高速基本1800转100公里时速，不快不慢，又省油，妥。 2-空间：途昂带一家子跑长途是真舒服，把2-3排放下了，后面就是一张大床，足够小孩玩耍，前排休息的话直接把座椅放倒就是了。轻松自在，非常适合出游。城市露营装备有多少装多少。 3-双离合：以前开其它品牌的双离合，多多少少有点明显的顿挫感，偶尔还有咔咔声，不敢猛踩油门。途昂这套双离合好太多，相当丝滑，加速，低速上坡，高速超车东西响应很快，换挡平顺，无异响过顿挫感，悬着的心慢慢放下了。 4-内饰：见仁见智吧，我个人觉得是挺好的，特别是氛围灯，儿子女儿轮流换颜色。槽点反馈 1-停车和窄地方转弯比较麻烦，别太大了，一定要上360全景才好。 2-中央扶手下面的那块区域，真是不知道放什么好，拿放都不太方便。 3-油耗：对于我来说市区塞车油耗就是日常油耗，高得很！高速油耗还是比较低的。
2023-12-25
宽闲
说说停产的小沃V40
说起购买沃V40纯属偶然，期初压根没考虑。因我经常出差，为方便接送女儿上学，决定给老婆选辆小车上下班期间接送孩子。逛了几家车店都在犹豫，到了沃4S店的时候，蓝颜色的V40让人眼前一亮，老婆第一眼就相中了，就这样买了下来。18年夏天的车至今跑了不到五万公里，啥毛病没有，就这公里数半年一次按时间保养，每次花费1000多元，虽然单次保养贵些，好在保养次数少，开习惯了大车再开小车，简直一个自由灵活，逛街停车太方便了。说说这车的优缺点吧，先说优点：1.车小质量重，底盘紧凑扎实，高速行驶160公里一样的稳健；2.提速快，只要不吝啬踩油门，速度杠杠滴；3.空调制冷，暖风制热特别快；4.音响音质不错，值20万的同价车品质；5.自动刹车灵敏，有安全感。缺点也很明显：1.油耗相对较高，市区行驶较多，综合油耗8.3；2.方向盘虽然可调，仍然偏重；3.最诟病的就是后排座椅空间狭小，随着女儿个子长高，坐起来不舒服；4.织布座椅，脏了很难清理。5.市区行驶发动机声音还是有点偏大。人各有爱，车是好车，可惜停产了。
2023-12-23
梦想照进家里
岚图梦想家 EV车主·车龄1年
卖掉相伴10年的宝马，选择了岚图梦想家
梦想家刚上市的时候在女儿学校门口看到过一辆梦想家，对他大气的外观留下了好印象。随着二胎长大，越来越觉得家里的轿车不够坐，空间更大的MPV成了第一选择。今年11月，把跟了10年的宝马5系卖了，当时是第一批2014款的5系，加购置税和保险落地差不多55w了，现在只卖了10万😭，今天看到过户的发票，二手车商开票价是15万😡😡。从换车念头出现后，先后看了高山、极氪009、D9、X9等车。高山车子2、3排连轨，5米车长实际内部空间感觉比梦想家大，但是坐三排的话，第三排的头基本顶牢车窗了，后备箱空间不足，感觉安全性不够，想看看5.4的这个加长版，但是店里一直不上展车。极氪009第二排没有通道，万一车子出故障，第三排都出不来。D9的外观不喜欢，特别是屁股感觉特别不协调，直接没有试驾。X9前面意向金也付了，车子到店后也去看了，第三排电动折叠很酷，但是不知道是不是底盘高的原因，下车感觉很狼狈，中排航空座椅扶手有点卡住屁股，我1.8身高，下车像“钻洞出来”的感觉。但是车子确实很诱人，毕竟小鹏智能驾驶的名声在外。但是X9让我退订的主要原因是因为保修权益，作为盲订车主享受车子终身质保，但是小鹏的终身质保竟然不含三电系统，电车最核心的三电不在终身质保范围，感觉被骗了，而且迟迟不出价格，只能呵呵。每辆车都有各自的缺点和优点，没有十全十美的车，最后还是觉得梦想家各方面最均衡，定了36.99的纯电版本。希望早日提车，岚图不要让我失望。
2023-12-21
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
家用相当合适的秦plus dmi
入手已经有小半年了，平时工作也都要开车来回跑，这段时间开的少说也有几千公里了。整体的使用感驾驶感可以给个优秀，不过一定要比较哪方面最满意的话，可能就是车型外观和满满的科技感。外观的话有点那种低调品质的感觉，非常沉稳，而且辨识度高，我经常出差，晚上回来的时候多，我女儿离好远就能认出来是不是我的车，还跟她妈说，车灯，是爸爸的车灯，认我都不见得那么清楚。另外一方面就是科技感很强，中控屏幕非常高大上，带客户出去也很有面子。我在家的时候老婆也会开着出去跟朋友们玩，平时我不太喜欢她开车，车技不是很好，家里另外两台车也比较狂野，她也总说开车太累了。不过这辆的话我还是比较放心的，毕竟安全性能好，她开出去我也比较放心。秦PLUS-DMI作为比亚迪第一款超级混动车型来说是非常优秀的，不但让我彻底摆脱了新能源车的充电焦虑，在实用性上来说也提升了很大的一个台阶，实测日常用车满箱汽油跑个900多公里，车身自带的NFC车钥匙功能也非常的方便，销售员帮我设置好后，告诉我车耳上有个NFC接收器，就算忘带了车钥匙，手机一扫就是一把车钥匙，即使手机没电，也不影响车钥匙功能正常使用，解锁汽车内饰配色很好看，我很喜欢，更重要的是，座椅采用了双色搭配，看起来比纯色更鲜艳抢眼，视觉效果也很好，中控的大屏还是很不错的，支持很多app应用和下载，也很流畅，很好玩。秦PLUS坐起来很舒服，里面的空间也很大，所以即使跷二郎腿也不会觉得拥挤，所以坐起来感觉很开心，我不满意的是行驶中声音有点大，这也可能是秦PLUS的隔音效果没做好，所以会有点影响我开车注意力，如果隔音效果能提高，那这款车就真的很优秀了。这款真的能好，确实比燃油款更节省一些，但是在纯电的时候，我觉得用电量还是有点高，而且充电的时候就比较麻烦，时间非常长。我还记得刚提车那会，加满了油，花了280块钱，显示能跑四百公里，结果我顺着国道跑回家距离30公里左右，油表显示还可以跑四百多公里，现在基本上稳定下来了，市区八升多，高速和国道也就6升左右，综合算下来油耗也不到7升比较大的车身尺寸肯定是保证空间的首要因素，这台车子的尺寸就很占优势，所以说车内乘坐空间都是无比宽敞的，还有储物空间用着也都很顺手，后备箱空间也非常宽大。
2023-12-19
何以归去
标致508L车主·车龄3年
记一年前的那些事
今天上网，才发现是阿根廷夺得世界杯冠军一周年。而这个日子之所以刻骨铭心，还因为我是当天提羊，那些口罩肆虐的日子，让人感慨自由的可贵、活着的美好，我的508L也是其中难忘的一个片段。犹记得，偌大的公司，领头“羊”并不是我们部门。 12月的一个周五，一个同事带着停学的小女儿来到公司，午饭后他俩和我一同在宽大的会议室午休——当然，睡觉时是脱掉口罩的。下午，他们父女开始发烧，检测均显示两杠，他们马上请假回家，我作为近距离接触者，风险很大，岂料检测还是一杠，暂时安全。其实从开放那刻开始，提羊是早晚的事，我不想那么快中招，是怕连累家人，毕竟他们呆在家里已经一周，还安然无羊。所以当发现自己是高风险者时，立即决定先不回家，刚好508L后尾箱提前放了行李包，有衣服换洗，而公司也有地方洗澡，先躲避观察几天再说。很快到了周一，公司陆续有人中招，每天都有“消失”的同事，这个时候，除了喝水吃饭，人人都是时时戴着口罩，到午休时间，好多人干脆不管了，脱掉口罩躺平。我因为把508L停在公司四楼不封闭的停车场，于是每天中午都跑去车里休息，能躲一天是一天。此时此刻，508L电动副驾就派上了用场。当年购买驭动时，就是等改款有电动副驾才下手，现在发现是真香，电动座椅调整好前后距离和角度，一躺了之，加上真皮座椅硬软适中，还是很舒服的，当然为了安全，四个车窗玻璃都会下降一段，以免缺氧挂掉，必须点赞的是，我的508L已经提车一年多，车里异味早就无踪无影，故即使长时间在车里午休，也不用担心车内环保问题影响到身体健康。等到周五，作为近距离接触者的我，还是一条杠，而公司躺下的同事已近八成，看来免疫力因人而异，这种情况下，我觉得风险小了些，于是决定不再留守公司，下班后开着黑狮疾驰在空荡荡的内环，回家。几天后，卫冕冠军法国队和阿根廷双双打入决赛，一场世纪大战即将到来。决赛当天的上午，我开始浑身酸痛无力，脑袋隐隐作疼，二条杠终于还是到来了。作为球迷，哪怕天塌下来，四年一遇的决赛也绝不可错过。当天夜里，我不知是如何忍着疼痛、用强大的意志力坚持看到点球大战，最后的结局大家都知道了：梅西登基封王、姆巴佩功亏一篑。当然，我是阿根廷球迷，喜闻乐见。如今，口罩已经丢进历史的回收站，那些“阳”光灿烂的日子，必将成为所有国人的世纪记忆，无法忘却。而黑狮陪伴我的那些点点滴滴，也因为有了特定的背景，充满回味和温暖，闪耀在以后每一段前行的路上。
2023-12-18
在安顺路的屋顶吃包子
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6半个多月了，分享一下感受
怎么想到要买LS6呢？其实之前就有考虑过要换车的，一方面自己的油车年数也长了，然后空间么也不太行，后备箱经常放满，要腾挪一些位置给临时买的东西。还有一个最重要的就是95号油加不起了…一个月通勤的油费要将近1500。蔚来，小鹏，智己，特斯拉都逛了，总体看下来，智己给我的感觉最好。 1. 客服真的很优雅，听他说话真的让人很舒服，感觉很被重视 2. 整体外观内饰的设计，真的蛮戳我的，就是很和谐 3. 因为我不太有里程焦虑的，所以电池大小我不关注，我主要就是有补能焦虑，让我等半天充电，我感觉狂躁症要压抑不住了。 4. 因为第3条，所以我感觉心里是倾向选800V的版本国庆反正就是瞎逛，也没有很在意要马上换车，就是10月中的时候价格出来，广告也多，推送也多，主理么也联系我，想想27万能买到激光雷达、四驱、双电机这种配置加外观也不错，索性就冲动一把，买了买了。还有一个关键，那就是老婆也支持，因为确实老奔驰用车成本也上去了，维修也频繁起来了。提车之后首先就是车子让人满意的地方： 1. 很稳，不论加速，转弯，底盘的支撑真的很不错，过坑、过坎都比我以前的C要舒服。 2. 动力方面，提速很快，响应很灵敏，我是800V四驱，按照之前开油车的习惯，我还经常需要收敛一点自己狂野的心 3. 音响，因为双层玻璃，车内也很安静，音乐电台的体验很好，特别是放黄老板的歌。我女儿特别喜欢哪个熊猫讲故事，上车就要我放给她听。我老婆有机会就投屏…刷剧，看着她在享受我当车夫略微有点不爽的。 4. 那个尾灯…我天天魂斗罗+超级玛丽，哈哈哈虽然开车的时候自己看不到，但是就是很喜欢这个小设计。不过我要说说多加点国产IP的尾灯动画行不行啊？比如刹车的时候出现7个葫芦娃看着后面的车之类的。或者来个黑猫警长，吓唬吓唬后面也行啊。车子让人不满意的点： 1. 雷达声音比较乱，在过比较小的通道的情况下，前部雷达和后部雷达声音不同，同时由于间距不同，造成雷达嘀嘀嘀的频率也不同，简单来说有点像在听一个乱七八糟的打击乐表演，车上那么多喇叭扬声器，我觉得设计就没必要把前雷达后雷达声音再做区分了呀，你声场能有辨识度不就行了么。 2. 方向盘电加热如果能调整挡位就好了，上海有几天特别冷，我加热一会发烫了。还要去操作关闭加热。如果可以和座椅加热一样增加1-2个挡位供选择就好了。最让人关心的能耗方面呢我自己开车其实不太在的，因为我开油车的时候也不太在意油耗… 但是新拿到电车嘛，各个方面都是处在一个好奇+新奇的阶段。所以稍微观察观察车子各类性能表现 1. 通勤距离：30公里左右 2. 能量回收：关闭 3. 座椅加热：开10分钟开始热的受不了了，屁股要出汗了，就关了 4. 方向盘加热：同上 5. 空调：大概上周的早上会开一会，不冷了也就关了。这周肯定就不开了，上海热的不行。 6. 路况：地面道路6km左右把，高架5公里，高速20km不到这样。 7. 驾驶习惯：动力响应灵敏，能超就超。高架基本70-80时速，高速一般在100-120左右。用图片记录一下新车能耗情况，说不定过几个月回来看看，比较比较会不会有什么衰减啥的。还有再更新一下智驾方面的功能，我现在主要就在高速高驾路况好的情况下开NOA的功能，全程比较放松，变道，并线，避让都很不错，开车可以分散一些注意力，交给车子自己去判断。一开始的不信任，逐渐到现在基本信任。不过说一下不好的地方，对于复杂路况，没有我自己开能耗低。车间距控制有点大，导致经常有车并线进来，系统自己判断刹车，有点点头现象。另外有些车辆并线车速很快，车辆不制动也可以，系统会轻点刹车。可能是为了安全保险系数比较高吧。
2023-11-23
诺宝的臭爸比
高山车主·车龄1年
魏牌高山提车物超所值的感觉
先谈谈选车历程吧，我们一家一直想买一辆mpv，之前家里有一辆国产的纯电动车，女儿坐在后排总感觉有点晒，还感觉没有座椅加热。在四月份的时候就开始关注高山，我老婆一直很看重安全性，在安全性上长城的汽车从来不让人失望，可高山不断推迟有点墨迹，一直到10月18日才发布售价，开始我和老婆以为店里展车是尊贵版（没想到尊贵也太低配了），旗舰版的价位37.58也太高了，相信多数车友也是这个感觉。后来联系了销售，了解了优惠的方案，裸车价格正好在35w以内，超过35真的就只能饮恨了。10月22日去了我们当地的商超，那家商超有岚图也有理想腾势还有魏牌，经过真车的对比和价格的综合考量，最后下了决心大定了高山。这里要表扬下高山的销售，说话非常真诚没有贬低其他品牌把自己品牌使劲吹，有一些品牌的销售就不是这样了。魏牌的app下了大定就可以看到车的进程从荆门生产一直到店都可以追踪路径。在11月12日终于到店提车了，早上是销售开车带我们一家去提车，销售和交车中心服务真的非常周到，没有任何难为我们和硬性推销的地方，保险也是我自己购买的，跑前跑后的，提车的体验感真的很赞，准备了交车仪式😁让人感觉有种提高端汽车的感觉。高山的车门真的非常有种很有安全感，用料都是真皮包裹，车顶还有麂皮绒，配上车内氛围灯真的太帅气了，当时就和媳妇感慨这要是外国品牌得多少钱啊。真的感觉物超所值。
2023-11-23
岳阳广标比亚迪4S店
90后入手汉Dmi，真实用车感受。
此次换车随着身份的升级-孩子妈妈了，不能再似以前随着自己的喜好选择的自认为可爱或炫酷的车子了，务必需要考虑到乘坐空间大小，而此次首要考虑的是后排宝宝的空间，而汉DMi近3米的轴距，家里的沙发也不过这个长度了，所以哪怕后排安装了宝宝安全座椅，还坐2个成人都不拥挤，而前面我仍然可以保持自由自在的座姿。这就是汉DMi给我的一个舒适的空间。决定入手汉DMi之前，我们也看过几款别的车，如奥迪A4L，凯美瑞，雅阁等。最后决定入手汉DMi还是因为他的智能化和新能源车的独特属性所吸引了我。其中最满意的是他的可悬转大屏，他配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，就像我们的平板一样，常用APP都可以下载，而且自带5G网络，车内还拥有HiFi级定制丹拿音响。放假休闲带家人出去玩，两岁的女儿坐车坐久了总会哭闹，自从有了汉DMi之后，她可是哄娃的一把好手，将她喜欢看的动画片给她打开，瞬间就不哭也不闹，甚至到了目的地还不愿意下车，别提多有意思了。然后是移动电站功能，当初买车时就是看中了汉DMi这个功能，想着有这么一天，可以带上家人去亲近大自然，努力工作的同时，我们也要享受努力工作带给我们的美好生活。现在每个周末只要天气晴好，我们就会向大自然出发，随车带着电饭锅，空气炸锅，电烤炉、咖啡机、车载冰箱等，利用6kW移动电站功能进行供电，一会儿的功夫，汉DMi就给我们创造出一个户外厨房，让家人可以随心烹煮美食，尤其是孩子对这样户外的玩法感到特别兴奋！
2023-11-23
艺在春蕾
奔驰GLC车主·车龄1年
奔驰GLC260L豪华提车半个月感受
之前开的是奔腾小5，20万公里已经老了！噪音大，空间不够了，加上今年又添二胎！所以六月份打算换车，一直在关注凯迪拉克xt6和沃尔沃xc90，做了很多功课，参数，尺寸，空间，价格，安全等！就这样研究了快半年，试驾了这两款车最后确定xt6（我一个人的决定），性价比很高！结果老婆一句话去看了glc（有面子），为了家庭和睦，最终还是定了GLC260L豪华！价格方面:11月2号去看车，指导价优惠5万，加装条纹中控台1千，裸车41.6万，购置税3万4，保险1万3，必须买保险，价格有点高！没办法！不过没有上牌费，服务费！其他的也没强制购买（卖车的算是朋友）！有现车当天就提车了。空间:前排横向腿部空间够用吧，我1.76米，66公斤。后排空间很大，第三排座椅空间大女儿（7岁）睡个觉没问题！不过第三排座椅搬起来，后备箱放不下啥东西，中号的行李箱都关不上后尾门！用车感受:还在磨合期我一般起步很慢，除非抢道一脚油冲起，哦不，是变道！哈哈😃。买车开回来上高速噪音还是很明显的，胎噪和风噪，不过还能接受，毕竟之前的小5噪音超大！底盘感受平稳，扎实！走颠簸路的时候感觉悬架很硬！好像越野模式悬架才软！颠簸路时偶尔也会有异响！冷车启动发动机声音还是挺大的，以前经常来大舅哥的20款glc260就有体会，也有心理准备了，算是奔驰的正常表现吧！油耗:就跑了180公里高速路，其他就是市区开，目前百公里表显10个油，实际的也没细算过！一共加了850块钱的油，快800公里了。其他:后排座椅有过异响，几天研究发现是第三排脚垫和座椅碰撞发出来的！去掉脚垫后就没有了！车机操作起来简单，摸索两天就熟悉了！吐槽一下:没有备胎了，轮胎也换成普利司通的普通胎！后门没有迎宾灯，也不亮！这些有点不厚道！如果全系能再配个双层夹胶玻璃很完美了！唯一遗憾的是提车时老婆和孩子没有一起去！
2023-11-16
用户4513668778669
奇瑞舒享家车主·车龄1年
终于有时间交作业啦
1.买车原因一个五线小城市的打工仔，每天上下班通勤60公里，之前一直开大众老款朗逸，不得不说大众的车子没毛病，皮实耐操，奈何如今油价涨得有些高。每月挣点碎银子还得拿给✘✘，心里有些不平衡。和老婆商量了下觉得买个新能源车，一方面之前的车也确实破旧了，另一方面女儿大了平常也会带孩子开车出去玩，想换个大空间的车。 2.选车选购新能源车自己心里有几个标准，首先安全性要过硬;其次空间大一些，毕竟到我这个年纪上有老下有小的，出去玩或者去医院都是大包小包的;然后就是续航最好在400以上，除了日常上下班，跑的最多的就是合肥了，来回不到200，满电出发中间不用补能。看了淮南本地元，秦，吉利，要么没优惠，要么没现车。最后看了奇瑞，感觉不错，个人觉得还是挺好看的，很大气，选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 3.实用感受因为之前一直开油车，没有电车驾驶经验，感觉油车太安静了，有些不习惯;这车转弯半径比较大，开了两个星期我都没适应😅。后排空间特别宽敞，无论横向还是腿部空间，坐3个人甚至4个人都很轻松。座椅很软，很舒服。车机一般，不能自己下载安装其他应用，流畅度还可以，语音识别还是很准确的。对我来说智能化这块基本够用，屏幕这块我觉得大小合适，够用。导航的高德地图，是早期版本没有红绿灯读秒，希望以后可以更新到读秒版本。这个车的整体情况还不错，前排有双层静音玻璃，开起来还是比较安静的，底盘也很稳，过弯什么的也不会侧偏。关于续航我是10月28日合肥提车的，那段时间气温二十度左右满电回高速没开空调的情况下定速110续航大概八折。后面每周固定上下班通勤300公里，续航9折多，没有开空调。最近几天安徽降温，九度左右，城市开空调续航会掉到七折，个人比较满意了。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾，但多氟多感觉也还行，并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保，作为一个安徽人，对奇瑞还是比较了解的，支持一把。 4.个人体会目前这辆车驾驶一千多公里，首先对得起舒享家这个名字，家用实惠，乘坐舒服。这辆车四周底部黑色塑料装饰一开始我就是为了外观漂亮这样设计，前几天停车自己磕到马路伢子，本以为会掉漆，下车观察后只是黑色装饰板上有划痕，擦一擦不影响，节省了维修成本，这小细节也提现奇瑞的用心。 5.最后说说缺点，车机首当其冲，新能源车机系统很重要，比如说，语音不能唤醒后视镜加热，而且在后视镜界面找不到加热选项，必须在空调界面手动点击加热，违反常识。用到后视镜加热的时候，视野肯定不会很好，还要手动去点击，这会增加驾驶风险，希望以后能好好优化。卡片钥匙不是很方便，而且还只有一把，手机解锁必须打开app有时候还会失灵，软件这块用点心优化一下，期待后期增配遥控钥匙。
2023-11-12
女司机小杜杜
途观L车主·车龄4年
自驾太阳坪景区，途观L很舒适
时间不知不觉中走到了11月，天气会越来越亮，天朗气清的好日子也要慢慢的少起来了，为了把握好天气，所以我前段时间和家人临时起意，来了一场说走就走的自驾旅行，决定去太阳坪探索大自然的美景。我开着途观L，载着我的家人，一家四口出发，途观L这款SUV的宽敞空间和舒适座椅使出游旅行更加愉快。这车马上就满三年了，给我的驾驶体验感是非常出色，动力合适，操控稳定。在山路上的转弯和上坡都比较有安全感，尤其是过弯的时候，很稳，这对于经常走高速和山路的我来说，是一个十分优秀的点。而且途观L的越野性能也相当不错，让我们在崎岖的山路上行驶自如。抵达太阳坪后，我们将车停在门口的停车场，前往游客中心购票前往，家里两个孩子都是需要票的，虽然我女儿才四岁，但是都是需要购买门票的。购票了以后我们去排队等待观光车，渠道观景台。原本有点堵的心情在看到蜿蜒而上的山路两边的美景后，豁然开朗。雄伟的山脉、居高而下的壮观，还有一个个的大风车，每一处都让人陶醉其中。不一会儿，就到了，在工作人员的帮忙下，我们徒步探索了周围的小径和观景点，身临其境地感受着大自然的魅力。在太阳坪，阳光倾泻而下，迎面而来的风，十分清凉，原本有些晒的天气此刻也让人心旷神怡，除了欣赏美景，我们还进行了一些户外活动，原本我还想去开山地车，但是因为孩子太小，所以就没去成，等以后孩子大了，我肯定是要来玩的。整个旅程中，途观L的安全性能也给我们带来了很大的信心。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、自动紧急制动等，有效保障了我们的行车安全。途观L的后备厢空间非常宽敞，可以轻松容纳我们所需的所有装备和食物。此外，它还配备了很多实用的储物空间，让我们能够方便地收纳行李和个人物品。总的来说，途观L是一款非常适合自驾旅行的SUV车型。它的性能出色、舒适度高、安全性能可靠，为我们的太阳坪之行增添了许多美好回忆。
2023-11-06
比亚迪精晟名迪海洋网
目前新一代的城市通勤代步小车的霸榜标杆非海鸥莫属，早些年日系、德系的燃油版小型轿车一统天下的局面已一去不复返了。作为游走在城市间日常代步的纯电动车型，海鸥小巧灵活的车身、敏捷的起步加速、较低的电耗水平、实用便利的车内配置堪称通勤神器。这台车确实也有一些不足和槽点，与同级别小型轿车一样做不到更均衡的表现。家里这台海鸥是顶配飞翔版，车内配置基本可以满足日常用车要求，因此女儿没有购买没啥必要的装饰，但马上就要进入冬季了，车内温馨暖和的用品和饰品也添置了一些，最重要的是全车价值最高的电池包安全防护，护板必须要安装，接下来为大家带来这台小海鸥在车内外进行的装饰和用品分享。爱车小海鸥装饰及车用品清单：电池护板和机舱下护板，价格480元海鸥钥匙套，价格19.8元汽车之家卡片套，价格0元海鸥10.1英寸+7英寸钢化膜，价格13.56元冬季仿兔毛小坐垫，价格15.8元方向盘毛绒把套，价格38元 BYD出风口香薰，价格65元贴全车膜，4S店赠送，价格0元总花费为632.25元。海鸥的内饰设计充满的海洋网风格，中控台浅蓝色装饰区域就像是展翅欲飞的海鸥一般，整个内饰配色清爽干净，简洁舒展的设计也很符合电动车的风格。除了车窗以外，空调、音乐、导航等功能都可以通过语音控制调节，还是挺方便的。这台车采用了皮质座椅面料，这个价位的车型肯定是没有座椅加热功能的，最近天气降温，早上开车时感觉还是有些凉的，所以买了主副驾驶两个仿兔毛小坐垫，才15.8元很便宜，坐在上面也比较暖和，是个挺实用的车内装饰用品。
2023-11-05
马伯伯888888
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
正式加入岚图，希望不要让我失望
背弃了腾势D9,订了梦想家中配版，其它MPV也都看过了，各种原因不一一赘述，最后留下他俩PK，说说我为什么会放弃一个大部分人都选择的车型，而选择了月销量不如d9零头的小众车型首先由于个人的预算问题，我对标的是梦想家中配和腾势D9的两驱高配版（37.58万元）。先说说腾势的优点： 1.上市半年多以来销售10w+辆，各大二手车平台我都看了，一年内保值率85%左右（很优秀） 2.外观、内饰设计符合大部分国人需求，座椅舒服，应有尽有 3.BYD的DMI在国内非常成熟，而且经过了时间段考验，值得信赖，还有它的三电系统更是毋庸置疑 4.腾势的客服和售后服务也是非常一流的，毕竟是BYD想打造的高端品牌那么这么多优点我为什么选择了岚图梦想家呢，其实我也纠结了很久，分别试驾了N次，也翻阅了很多网上的评论和视频，下面我和大家分享一下我个人对梦想家的优缺点评价，仅供参考，不喜勿喷，谢谢！优点： 1.全系四驱，加速性能非常好（毕竟我没有司机，大部分自己开，我还年轻，也需要加速的快感） 2.操控性比较好，开起来感觉不到是那么大的一辆车 3.安全系数比较高，前后排钢梁比较结实 4.我买的虽然没有空悬，但地盘比较扎实 5.新车的上市权益也比较吸引我（首任车主终身整车质保、三电质保、基础保养、救援……）缺点： 1.车内质感一般，不像理想和D9那么豪华 2.座椅偏硬，距离也不是那么大，尤其是第三排不能移动（销售说是为了保证第三排人员的安全性，这个我不否认） 3.所谓的L2.5智能辅助系统，很一般（我可能还是相信自己开车，所以不太在意） 4.这个车的一年内保值率在70%，很差!（也许是新款上市对老款的冲击，但我很失望）上面都说完了，那我为什么放弃d9呢，有以下几个原因： 1.两驱款起步太肉，至少相比梦想家不是一个级别 2.底盘四驱，不是花点钱就能改装的，对安全和稳定性很重要 3.D9底盘有点软，我女儿本来就晕车，不敢买 4.左右两侧门子包附在底盘下面，遇到个马路牙子非常容易划伤个人观点，请文明评论~ 如果有梦想家的北京或全国群，哪位大佬可以拉我一下，以后咱们共同分享用车心得，谢谢！
2023-10-28
裘裘裘小
看中了X3最后选择了XC60
#提车日记作为一名沃尔沃XC60车主，来谈谈选车的纠结时刻。当初购车因为接工程撑面子所需，都是看脸的时代，总觉得你开多少钱的车跟接多大的工程有必然联系似的，要是打滴滴过去人家感觉你都没有这个实力。当初选车在宝马X3和奔驰GLC300间，对比后奔驰远远超过了预算，毕竟是一个小打工人接点小工厂赚钱也不易，加上疫情影响生活都是难上加难。后来就在全市宝马4S店，还有平行车行等等七七八八好多家店看，价格谈了也算能接受吧！后续各种原因放弃了宝马X3，选择了沃尔沃XC60。目前，XC60已行驶快4万公里，她没有让我后悔！【价格】沃尔沃作为二线豪华品牌，价格起步相对较低，七七八八落地价格36个多一点。但宝马作为一线品牌又是BBA，品牌价值不同其他，价格方面相比高了不少哦，当时落地价格在42个左右，相对来说性价比高一些的还是沃尔沃。【外观对比】两款车都是豪华SUV中的翘楚，都是各自品牌中的颜值担当，各有千秋，让人难以抉择！因为夫人说都40岁的人啦能不能别这样张扬啊！稳重点行吗？好吧听您的！一句稳重不张扬让我选择了XC60。 XC60：外观看上去比较稳重，不张扬，雷神之锤大灯的加持让前脸变得更加帅气，总想多看两眼。侧面中规中矩，维京战斧的尾部让它能在车流中脱颖而出。 X3：外观动感十足，线条透露出优雅的年轻范，但是总感觉不是我们这个中年人驾驭的，有些张扬，更适合年轻的小伙子驾驭。【内饰对比】喜欢简约和豪华感选XC60，注重运动和时尚感选X3。为了4岁的女儿让我放弃了X3选择了XC60，因为健康环保的内饰及用料让家人更加注重XC60，不得不放弃X3的初衷。 XC60：简约实在，内饰材料健康环保。车内气味很小，就算新车都不会有那种很强烈的味道。中控屏直观明了，水晶档把更突出一种豪华感。真皮座椅及加热功能和按摩功能很人性化，对于女性腰部真的是一种福音。 X3：内饰设计科技感十足。大屏幕配合按键让驾驭者方便操作，不过太多的按钮也增加了繁琐性。内饰虽采用了高质量的材料，但新车进去有一种让人流泪的感觉。因此，对比XC60的内饰材料也好还是车内味道也罢，X3稍显不足。【动力对比】两款车都采用2.0T发动机，8档手自一体，动力表现都相当不错，加速、超车都游刃有余。【驾驶体验】两款都不下上下，各有千秋，都给我们带来不错的驾驭体验。 XC60：搭载了沃尔沃独有的Drive-E发动机，兼具高性能和低耗能的特点。XC60还配备了四驱系统，使其在不同路况下都能保持稳定的操控性能。 X3：搭载了宝马最新一代的动力系统，动力强劲且响应迅速。X3还配备了宝马xDrive四驱系统，使其在各种路况下都能保持稳定的操控性能。【空间】两款车空间都相当宽敞，足够日常使用。不过XC60可能稍微大一点，但差别不大。【吐槽】无论什么车系，非要说做到完美是不可能的事情。 XC60：自动启停自始至终都是鸡肋功能，新车机系统依旧不是很完美小问题较多，经常掉线，隔音效果不是很好，高速行驶噪音较大，车载导航不是很方便经常出现卡机现象，手机APP内容偏少实用性不强。 X3：整体看起来偏小，座椅也较硬，过减速带明显缺乏缓冲感，价格高导致性价比不是最高。【综合对比】两款车都是好车，都有各自的优缺点。那为什么最后选择了XC60，成年人的世界吗？说出来因为价格也不算丢脸吧，当时因为疫情情况，工程又出现了小问题，真是一分钱难道英雄汉啊！还有一个就是老婆执意要求买沃尔沃XC60，总想多一些时间陪伴几岁的二宝，或许新车健康环保的内饰能给孩子带来健康的车内环境吧，城市净化系统让封闭的车内空气变得清晰，同时老婆的几位同事都是把沃尔沃安全健康环保天天挂嘴上。不管选择哪款车，还得自己多了解多试驾，买车既不能心急，也要看自己的经济实力，没有必要为了面子给自己增加过重的负担！以上仅供个人意见如有不妥欢迎指正！最后祝愿大伙都能选到自己喜欢的车！谢谢大家！
2023-10-23
南山最帅330i
宝马3系车主·车龄4年
终于提车L9
换车原因：因为家里新增了一个新成员，我家女儿，作为家庭用车，首先考虑换成SUV，另外需要满足一家人，至少五人出行，婴儿安全座椅就占了一个位置，6座才能够满足极限使用情景。置换历程：大概两年前就开始看车了，当时也是为家庭用车去看的，一开始还把5座SUV和旅行车加入进来考虑，我们一共试驾过GLE，X5，XC90，V90，A6 avant等传统的BBA和沃尔沃等品牌，两年前的新能源新势力还没有今年这么成熟，有一次看了理想one，也有些心动，但是奈何当时理想的品牌和口碑还没有完全起来，担心换了割韭菜，但当时已经初步感受到产品力。置换选择：由于这两年新能源市场和整个车市场都变得复杂，买车的选择更多了，消费也更加谨慎了，类似BBA60万以上的SUV我们不再考虑，所以目标定位到品牌价值稳定后的新势力品牌。新势力对比：去年L9上市我们就试驾了，经过一年的市场验证，我们感觉理想销量太好了，保有量和品牌都有了，二手保值率在线，我们五系开了三年，保值率百分之50不到60。看了下蔚来ES7，续航和车感不太友好也太贵了，品牌和产品力感觉溢价多了，其他蓝山和领克老婆不喜欢就没看。理想L9：周末，我老婆说让我安排置换，我找了两家二手车行评估五系，价格不是很合适，然后我直接找了理想评估，价格稍微多一点，但是置换更方便了，省去了很多复杂的手续，然后，我们在L8和L9纠结了，最终感觉一步到位，更大的空间，满载也不觉得挤了，有冰箱，显示屏也更好，还有二排腿托，反正就是满配了。服务：理想提车超快，销售拉群到交付不到5天，一气呵成，听说还有人隔天提车，对比其他动辄一两个月的进口车等车期对比，服务好太多了。
2023-09-23
寻楌小语
零跑C11车主·车龄2年
老司机零跑C11用车一周感受
#用车心得 8月31日提车，到今天正好一周，里程已过1500Km，跟大家分享一下驾驶经验和心得。也对车友们关心和讨论最多的几个问题做一个解答。 1.增程器的介入：跟驾驶模式有关，正常市区行驶，开纯电优先，在剩余续航30公里时增程器介入，会让电池稳定在30公里的数值上，这时增程器是加倍工作馈电状态，一边要保证电池的容量不继续往下掉，另一边还要匀出一大部分的产电供给驱动，所以在这种状态下，油耗会在5-6左右。如果在高速上，油耗会更高，我开110-120巡航，油耗显示7.7。当然2吨的车子，不到8个的油耗完全能接受，如果速度超过120，油耗则会继续上升。在极限纯电模式下，增程器会在电池续航只剩10km时才会介入，这时候就不是馈电而是亏电状态，增程器会以最大功率去工作产电，噪声会更大，油耗也会更高。所以除非在电池只剩10km前能到充电桩，否则不建议开极限纯电，对电池健康也不友好。 2.增程器声音：低速状态，市区行驶，增程器介入声音能明显感受到，因为纯电确实很安静，当然这个声音也只是轻微的嗡嗡声，没到影响乘坐体验的地步，打开音乐或者上了高速后胎噪风噪就完全盖住了。如果真的介意，那么去选纯电就ok。 3.高速状态下驾驶模式选择：如果出发时满电，建议纯电模式开到剩一半续航时转成燃油优先，这样增程器工作只给电池充电，而不用分出功率来供给驱动用电，就像电脑CPU一样使用率只有50%，当然油耗就不会太高。这几天我跑了两次高速，用了两种方式，油耗区别还是挺大的。总之一句话，高速建议开燃油优先！！！别等到快没电了才开！ 4.底盘悬挂减震和噪声：总体调校是家用偏软的，所以过弯和坑洼时会有虚位和软回弹力，这点很像我之前的宝马水鸟摩托车，一开始怎么骑都不敢压弯总感觉要翻，后来适应了觉得也挺舒服，而KTM就是那种像大众一样的硬刚，不拖泥带水整体性很强，更运动。车内静音效果还是挺好的，无框车门单层玻璃也没有很大的风噪，120-130时候更多的是胎噪，也比我之前的传祺GM8好了不少。 5.充电使用：新车建议纯电行驶到剩30-40公里就可以充电了，首选慢充直接充满，真的对电池好。像我这种没条件的只能快充，充到90%就可以了，不建议充太足。前三次充电有条件的都慢充，每次使用最好不要低于20%，锂电池用完是很伤的。后面就可以用到剩10%，然后根据慢快充条件充到95%-100%就ok了。零跑有手机APP电池预热功能，天冷建议提前10分钟打开，无论是行驶还是充电，都对电池有较好的疗效。这玩意儿跟轮胎一样有个工作温度，温度适宜时效率就高。 6.车机使用：我也是看了很多视频和贴子才搞清楚了使用方法，之前连胎压都不知道在哪看。这里给官方几个建议：大灯的集成还是手柄方便一些，车机在行驶时真的不方便也不安全，而且大灯也确实不够亮，不够宽，后期考虑要改。更需急改的是电子把手，每次都要按一下再拉开门，如果雨天或者手上提了东西会非常不方便！还有朋友偶尔乘车，站在车外不知道怎么开门，我在车内也没法操作，真的好尴尬😓。希望后面OTA能解决。语音助手很好用，高德地图也解放了手机，就是APP还是有点少，准备用U盘装几个，在车上休息或等人的时候一定要打开露营或小憩模式，提前开好空调和音乐以及座椅按摩，不要太爽 7.续航折扣：今天中午快充充到95%，表显纯电剩余143km，去接了女儿放学来回9公里，然后回老家省道52公里，全程空调+1档座椅通风+音乐，目前显示还剩88公里，我也不知道怎么变多了，但总比变少了好。可能是速度不快（60-90之间），也不堵。还有续航这个东西真的看脚法，当我一直关注着表显电耗的时候，从17开到了19还在往上涨，当我彻底不看它再开一会儿，发现又降到了16，还是得按照自己的驾驶习惯来。老司机不是盖的 8.动能回收：我一直开的轻松模式，动能回收选的弱，打开蠕行，这样开起来就和油车很像了，低速等红灯的时候可以缓慢前行，避免一启一停，后排人吃不消。在正常行驶中该加速就加速，不用怕地板油，但尽量不要一直踩着油门保持速度，试着用油门去控制速度，速度上来后提前判断与前车的距离，适当的松油门，这时候动能回收开始工作，你就会发现又降了速度，又降低了电耗，综合能耗很快也会下来。如果开强档的动能回收，油门一松就会有很明显的制动效果，同车人员尤其是后排会很不舒服，所以我开过一次就放弃了。 9.零跑C11适合的是家用，从外型到内饰都主打一个成熟稳重，所以调校与乘坐都是以软为主，很多车主追求运动，硬派，其实是和车子个性有些偏离了。15万左右的价格，我们就不要拿它去比30，40万的车，也没啥意思。想想以前15万能买到什么车，什么性能，空间，配置，还要什么自行车哦暂时就想到这么多，车友们还有什么问题可以留言，我会一一回复。目前正在测试车品，买了一堆，也有很多不适合的，后面再专门出个贴子
2023-09-07
琳琳Agoni
奔驰EQB车主·车龄1年
提车五天用车感受分享
新车已提到手第五天，自己去外面装簧店贴了隐形车衣软包脚垫和副驾电动座椅，加上选的白外黑内的外观，瞬间本来就是新车的它显得格外的耀眼，昨天已正式把车拿回家，也开了些路程一路都挺好，遇上堵车周边雷达会自动报警提示，方向盘也比较柔滑，前进倒退都有雷达指引，女士开起来安全又不失简单，由于我开车在乎的是感受而且是家用，所以外观内饰和空间我都要考虑，不然就开我的旧宝马不用换了，接女儿放学她也很开心一路说妈妈“真好看，真不错”，而且当时我首选的是电车款式，最终没落选电车的原因一是等了二十多天一直没到车，二是我和宝贝女儿都偏喜欢油车的这个外观多一点，虽然内饰都差不多，但油车有油车的好，电车也有电车的优点，这个全凭自己选择，然后驾驶的话有人说座椅不舒服，我倒没觉得，刚好符合我的要求，因为我开车不太喜欢弓腰驼背，视觉效果也比较好，音质虽说赶不上特好，反正也行，可以自己用u盘去拷贝一些高音质的音乐也许会好一点，我目前在犹豫要不要加改一下全车氛围灯和旋转高音（如图5），店家还送了隐藏式的记录仪但我还没配对好，因为说明书被我不小心抛弃了，改天去4s让他们帮我弄，而且我还花7千大洋买了四次保养（因为车价便宜不送保养）这样起码三四年保养也不操心了，感觉都安排妥当了，也买到了自己喜欢的东西就祝我好运久久，一路平安啰！也㊗️广大车友平安顺遂！还有在犹豫的朋友是时候下手了，我都是临时起的换车的决心的！😄
2023-09-05
bimmer大头
宝马2系(进口)车主·车龄2年
【提车作业】m240i 布鲁克林灰
🧮选车对比【车型选择】这是我家的第三台宝马，家里有一部F30的320i，有一部G08的X3 30i。自从购买F30体验过之后，家人都觉得宝马比原先的奔驰好开太多了，所以后面换车也都只考虑宝马了。我一直都想体验一下宝马的B58，加上家里的X3解决了长途出行问题，所以实用性什么的完全不考虑，就是要给自己买一台专属大玩具。去年8月成都车展m240i发布，3.0t 6缸双门无框，只卖40出头，感觉就是为我量身定制的，立马决定入手一台。唯一让我有一瞬间犹豫的就是2.0t的z4，但是想到6缸车油车未来不一定还有，敞篷跑车纯电的越来越多，就果断抛弃了z4。 💰费用明细【价格】去年8月成都车展上市我就去订m240i，当时被销售告知加价7万，我只能耐心等了整一年，终于等到不加价了，立马去下单。结果运气爆表，遇到了一台正在往店里运输的现车，按照现车的和销售谈的价格，还有优惠了2个点，正好苏州政府搞补贴，又额外领5000块，价格方面真是满意到不能再满意。整体车价如下：指导价419800+选装16100-优惠9000+税38000+保险10000+手续费1000-政府补贴5000=470900。没有装潢，送了脚垫+后备箱垫。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍【选配】配置我的要求只有布鲁克林灰+HUD，我打了苏州和周边城市所有有M经销权的4S店电话，问到一台已经到港选装了12800hud+3300座椅加热的车，就去订了。【提车时间】我是周六上午订车，下午车子就运到了，三天以后去提的车。车子铭牌上写的是7月出厂，居然8月中旬就运到4S店了，感觉海运效率还是很高的，比我想象的快多了。【外观】布鲁克林灰我是一见钟情，第一次见到是在4S门口看到一个4系，那天太阳很大，照在车上反射的蓝灰色太特别了。外观设计方面我觉得还算不错，车头我喜欢，尾灯我不喜欢，车子整体短，显得车头特别长。最满意的还是双门无边框，终于我也有了一部双门车。【内饰】内饰就很差，除了方向盘上的三色缝线让我觉得不错，其它都是槽点。虽然是宝马ID8标准内饰，但毕竟是个2系，用料各方面都很廉价，到处都是塑料，氛围灯约等于没有。作为一个性能车，居然还有天窗，因为提车的时候才是第一次见到实车，发现有天窗就很失望。安全带相当靠后，对女性很不友好。运动座椅包裹性ok，舒适度不咋的。主副驾驶头顶上的把手居然都取消了，就很奇葩。还有新款的档把，又丑又不好用。【空间】前排反正都OK，我对后排无要求，只有女儿试着坐过后排，作为小学生她觉得还能接受。 ✏️新车初体验【动力】人生第一次拥有6缸车，提车之前还是很期待的，实际驾驶过后，只能说动力符合预期，并没有惊艳的感觉。【操控】操控满分，各方面都非常非常满意。方向盘手感偏重，指向非常精准，虚位很小。悬挂非常喜欢，很有韧性，不是那种傻硬的运动悬挂，过减速带和坑洼路面不至于颠到难受，也没有多余回弹震荡，过弯的支撑极好。刹车也是日入既往的线性，用力踩制动力比预期的更强。变速箱相应一如既往的完美，日常行驶平顺之极，加速的时候降档积极。【舒适】这车就没有舒适性，座椅偏硬，隔音垃圾，悬挂可以把各种颠簸都传递给你。【油耗】累计行驶400公里，综合油耗表显示13.6L 【其它】最后我还想吐槽一下数字钥匙，这玩意和无钥匙进入不兼容，手机必须碰门把手才能解锁。而且数字钥匙可以共享5个人，车载的BMW ID只能绑定3个，工程师不知道想的啥。【写在最后】虽然我上面吐槽了很多，但是我对m240i还是非常非常满意的，各方面都符合我的预期，男人的大玩具，每天开着它通勤，在车流里穿梭，心情愉悦至极。感谢爸妈，感谢老婆，支持我根据自己的喜好，购买一台不具备实用性的车。
2023-08-31
山西汾酒521
沃尔沃xc60的儿童安全锁
这是一个真实的经历。朋友一家人驾驶他们的2022款XC60前往外出就餐，途中他们的4岁女儿坐在后排座椅上，父母在前排座椅上畅聊着，没有注意到女儿在玩幼儿座椅旁边的儿童车门安全锁。突然，女儿感到一阵好奇心，开始摆弄旁边的车门把手。由于儿童车门安全锁没有启用，她轻易地打开了车门。刹那间，女儿伸出小手臂，准备要走出车。幸运的是，当女儿试图走出车门时，她的父母注意到了情况。迅速反应的父亲立即停下车辆，并及时将女儿抱回车内。可想而知，如果没有及时发现，那么会造成多么严重的后果。所以，22款XC60的儿童安全锁开启是多么有必要。所以，以下是教程： 1、打开XC60车门，在门内侧的门把手旁边会有一个小开关。这是儿童车门安全锁的开关。 2、使用手指或钥匙将开关拨到"锁定"位置。通常，开关上会标有锁形状的图标。确保开关已正确拨到"锁定"位置后，关闭车门。此时，车门已被儿童车门安全锁锁定，无法从内部打开。 3、要解除儿童车门安全锁，请使用手指或钥匙将开关拨到"解锁"位置。同样，开关上可能会有解锁图标。 4、当儿童车门安全锁被解锁后，您就可以从内部打开车门了。请注意以下几点：当儿童车门安全锁处于锁定状态时，乘客无法从内部打开车门。这一功能主要是为了防止儿童无意间在行驶中打开车门。如果您携带儿童乘客，请确保将儿童车门安全锁锁定，以确保他们的安全。当儿童车门安全锁解除锁定后，乘客可以自由地从内部打开车门。
2023-08-27
UI设计小老鼠
2年8个月-3.6万公里
20年12月买，21年1月提车，2.0+质雅+明选+银色=15.2落地。现在便宜了好多🤣 最近一年多开的比较少，上下班都换成摩托车了😂 提车第一天开回公司70多公里路程，上高速立马踩140，是真的好开！最高试过开到180。轮毂18寸好看是真好看，就是过坑爆了2条胎，一条750😂轮毂都给干变形了车特别好开，而且座椅坐着很舒服，特别是长途长时间开车腰不难受，之前开我哥的途观L长途长时间腰特别难受😣 另外讲下动力，由于我经常是自己一个人开，动力够用，满座动力跟一个人的时候区别是真的大，之前开途观一个人跟满座动力感受不出有区别这车对我来说就2个不好的地方，一个是大家都认为的后排空间小，这个是事实没什么好说的，根据个人用车需求选择的。另一个就是尾箱开口很小，放我女儿的安全座椅每次都只能硬塞进去，塞多了尾箱开口那个黑色塑料垫都变形了。安全座椅是0～3岁用的。如果有儿童的话不太建议买这个。总之买这车一点不后悔，就是好开最后银色比白色跟灰色好看太多啦！哈哈哈哈哈哈哈哈！而且银色超级耐脏，我一年都洗不到4次车
2023-08-24
米家粮铺
车型：2021款尊贵珍珠白，提车时间：2022年5月选车以及为什么选这个车我就简单说两句：作为一名20年驾龄以上的老司机（此司机非彼司机，车友们不要开车哈），开过的车型不少，人到中年后，对于车的要求越来越集中于车的本质，那就是车就是一工具，一个可满足日常生活多种使用场景，省心、安全、可靠的伙伴。群友说的男人的终及归宿是MPV，还是挺有道理的，不过改成顾家男人的终及归宿是MPV，我觉得更实在些，所以，我基本上算是在没有经过什么对比选型的情况下就定了赛那，无非是在尊贵与至尊之间权衡了一下。最终在明确自己所在意的配置： 1、方向盘天天摸，得是真皮的。 2、座椅得是真皮，且最好有通风与加热， 3、车机屏幕尊贵以下的实在太丑，也不想后期加装。 4、女儿喜欢白色，且只有一个理由，因为她以后想叫它大白，超能陆战队里的那个大白。基于以上4点，我选了尊贵珍珠白，注：等车约二个半月（2022年2月26号订车，5月11号提车），那个时候可没有什么优惠，能平价已是优惠了。现在正式来说说提车后，开了一年零3个月，行程14500公里的感受。一：关于优点 1、颜值即正义，在我的审美标准里，赛那的外观造型与设计符合我对它帅与靓的评价。 2、安全配置满足需求，不管是主动还被动安全配置，丰田在赛那上还是不抠的。 3、空间、空间利用率、日常使用场景的不同空间转换强于目前市面上所有同级MPV（它的塑料姐妹花格瑞维亚除外）。我的感受是既可当小甜甜（MPV的商务属性，接个客并不掉价），也可当牛夫人（可货拉拉走起）！特别是长途旅行那只能是谁用谁知道，倍儿爽。 4、驾驶质感相对于其它MPV比较来说，属于优等生。转弯半径小属于绝对的意外之喜。 5、经济性优秀，这个省油（目前14500公里的综合油耗为：6.2L/100KM）与维修保养相对便宜不用多说，大家都知道。注：我一般日常都是普通模式，ECO模式基本不用（偶尔体验才用一次），高速公路基本是运动模式。在这里有着重提醒一下车友：高速公路上请不要使用ECO模式，因为当你遇到突发事件，需要快速提速来规避风险的时候，瞬时的动力响应极为关键。 6、空调无比给力，赛那的这个空调太强了，重点表扬！我一般开到24度就感觉冷飕飕的了，而且这么大车，车内温度下降速度很快。二：关于槽点 1、难用且弱智的车机，也不知道丰田章男是吃了百度给的什么春药，才会用百度这么烂的车机系统，唉，我想念CarPlay。 2、塑料感满满，豪华感缺失。地球人都知道的丰田尿性，所以不奇怪。不过我对它的定义是通用型工具车属性，在自己的接受范围内。 3、车灯照明度不足，还是同样的丰田尿性，让你够用就好。 4、NVH差了些，覆盖件缝隙大且不对称，隔音不佳。注；不要听信网上抖音上那些车评人瞎说，这车的噪音没那么不堪，无非是用电状态切换到发动机状态，会有些突兀，且这款2.5的自吸发动机工作时，声音显得杂乱，不好听，说白了没有德系发动机的有节奏感而已。 5、尊贵给配了个S级胎，不知道丧心病狂的那个到底是丰田还是广汽。 6、异响：方向机10000公里后异响、索赔更换，中排座椅异响、索赔加油脂解决，驾驶与副驾门打开角度过大异响，喷黄油解决。写在最后，借用车友的一句话：如无必要，勿增实体，出厂即正义！非必要不改装～～～，原厂素车才是最好的状态，不要居家风格非要改成KTV，会所风格，浓妆艳抹、不伦不类! 注：要说真值得加装或改装的，原厂的踏板不错，除了防开门杀外，还可方便孩子与老人。我提车后除了装了个行车记录仪，车机屏幕贴了张钢化膜，中门贴了张自动门提示外，完全素车状态，拿驾照到现在，买过三辆车，我是连防晒膜都是不贴的。总结：车是好车，瑕不掩瑜！
2023-08-20
青岛货代阿汤
理想L8车主·车龄2年
我提理想了，没有向BBA屈服
#提车日记我终于提了自己喜欢的车，而不是为了车标从去年L9发布的时候就一直关注理想，无奈老婆不喜欢国产，非要bba，所有就取消了理想的念想，基本上把车型定在了GLC ，因为要换代就选择等新款发布，等啊等，等到今年4月份终于发布了，心也凉透了，落地将近60万，让我直接看不起奔驰了，于是和老婆商量，答应他明年给他买辆奔驰c 今年先买理想，于是我们就去试驾了哈哈，已经是第四次试驾了！！！！然后直接下定，不到5天提车，爽歪歪我为什么这么钟情于理想呢， 1.因为太智能，车里95%以上的功能都可以通过语音控制 2.因为没有焦虑，上下班用电，高速用油 3.车大，大6座，每个位置都很舒服，我女儿的安全座椅也走宽敞的座位了 4.因为目前理想的品牌影响力已经很强了用车体验 1.提回来，一周后就自驾去扬州和南京旅游，全程开会1300公里，高速全程用油，因为一直关注理想，所以车里的功能都轻车熟路，高速燃油优先，全程辅助驾驶，遇到修路的路段，就自己开车内的智能化和车的加速性真的太舒服了，油耗7.6，这么大的车真的可以了 2.目前已经开了一个半月将近3000公里，最实用的功能，远程空调不再需要开门散热了 3.虽然一个多月了，但每次开车我和老婆还是会感叹，真的舒适，买对了！！
2023-07-22
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车----又见长安
长途回来整理照片，阴差阳错的把这次出行的照片全删除了，郁闷至极。最后两篇舟山群岛和宁波，绍兴篇也没了动力去写。聊起我的蓝山，总有说不完的话，疫情过后，喜欢自驾的我就没闲着。今年出行围绕女儿的多，这不又要到西安去了。西安这些年去的较多，以往是途径必停之地，不管是去四川还是西藏，都得在西安停留下，现在直接成为了目的地。今年跑得多也和买了这辆蓝山有很大关系，长途虽然平均8 .9升，但还是觉得省油，舒适。如果途中经常充电，油耗还是很可观的。高速的noh更是让开车成了一种享受。从家里出来已经是中午了，上高速就把车交给了女儿，现在已经很放心的能交给她了。坐上副驾，打开座椅通风，座椅按摩，适度放倒开始睡觉？眼罩忘记带了，正午的阳光相当毒辣，闭上眼睛感觉跟开着灯似的，难不住咱，口罩当眼罩，嘿嘿；快到连霍高速的时候我把车接了过来，连霍高速特别是洛阳和三门峡段，双向八车道，大小车强制分离，虽然地形起伏较大，但高速路况相当的好，可不知道为啥，经常区间限速100码，什么操作。其实这时候视线这么好，不急不慢正是打开noh让人放松的时候，这种路况和车速用起来犹如散步，也很惬意。只不过我有些赶，因为经常跑这一段路，知道它基本是不间断区间测速，就进服务区充电带休整。长途行车还是多进服务区的好，虽然误点时但能让人的精神适当做下调整，有利于安全行车。洛阳服务区充电正常，就这样，等我到需要充电到第二个服务区的时候充电出现了问题，在灵宝服务区充电一起动就故障停机，反复拔枪再启动还是故障，反正也是顺便冲以为是充电桩的问题就没在意，直到跑了三个服务区，最后在快到西安的临潼服务区还是这个问题，让我有点纳闷了，车出问题了？充电桩反复显示故障代码10也不知道啥意思，打电话给充电桩维护人员，国网的服务应该还是可以的，维护人员让我操作紧急启停按钮然后恢复再启动，还是不行，又让我换桩试试，这时我怀疑是车出了问题，因为我已经进了三个服务区都显示故障充不了。虽然用混动车用了两年了，也遇到过充电桩的故障，但连续几个充电地点出现问题还是第一次，车出问题了？有点小慌，赶快打4s售后电话，联系到店里的技术总监把问题叙述了一下，店里还是判断是充电桩的问题，建议我到高速下面再试试，辛亏是混动车型，不行咱还可以用油跑，把我的焦虑下降不少。跑到西安已经很累了，到西安第二天一早就怀着忐忑的心情赶紧找了一个快充桩，正常，长吁一口气。西安这座城市我已经很熟悉了，中国几千年的历史厚重在这里体现的淋漓尽致，无数古迹，西北人的粗犷豪迈让人感觉很踏实，人很淳朴，说话办事都令人感到实在，这也是我愿意常来西安的一个原因。一直想去陕西历史博物馆看看，这是第三次预约还是没约上，下次吧。南门乐队已是西安的名片，几个年轻人定时在南门进行演出，这也是我来西安的打卡地，很少错过，那铿锵有力的歌声和西北大鼓的震撼，还有的电吹管传来阵阵悠扬悦耳的间奏，伴随着非洲鼓高音的加花节奏，以至于旁边的大冰的小屋都显得黯然失色了。在这个炎热的夏季把现场围的里外三层，观众的掌声呐喊声伴随着现场的歌声，现场掀起一阵阵的高潮，让你在身临其境中自然的跟着嗨起来，这就是小型的现场音乐会，这就是西安街头音乐的魅力。看完演出已经快夜里12点了，可车水马龙的西安市区竟然还在堵车，平时在家都睡一个时段了，熬到半夜得吃点夜宵呀，吃地摊烧烤怎么能不去刚刚烧烤呀，是一个十年都不涨价的一个烧烤老店，到这里都12点多了，这个点附近的门店的客人已经是三三俩俩稀稀疏疏了，可这里依然火爆，空座不多，肥瘦，腰片，烤生蚝，烤面包，羊肉，小菜，八宝粥，鸡翅，烤玉米一样来点，感受着西安的市井文化。我觉得每到一个城市，有时间的话还是要的融入下当地的文化生活才更有意思。来西安少不了吃，这里是碳水+碳水的世界。永盛斋的泡馍也是来一次吃一回的地方，一碗水围城的羊肉泡让你吃的傻饱。西安的小吃太多，多得让你吃不过来，肉夹馍，腊汁肉夹馍，肉丸胡辣汤，辣子羊血，粉汤羊血，热米皮，菜豆腐。反正我是换着样子品尝，西安和广州不一样，来这里就是过瘾来了，南北方的饮食差异还是不小的。这次来正好去逛了逛西安的宜家家居，风格全国都一样，来这里买东西像超市，自选，还得自提，当然大件的物品也可以送货，安装，不过是需要付费的哦。咱这小户人家能自提还是自提吧，再说咱的后备箱也不小不是，保守的量了一下后备箱的放物品最大尺寸1.2米/1.3米+，够用了，还是很能装的嘛，哈哈。今天上车发现ota推送了，这里不得不再夸夸蓝山了，从车主一直诟病的每次升级都要进4s店，到现在已经实现远程ota升级，看似一小步，我认为这是长城的一大步，可以选择预约升级，在后半夜你不用车的时候升级，不耽误第二天用车，这感觉太好了，真正让你体验到了新能源车机的便捷和实用。希望以后经常收到ot
2023-07-09
paradisse
记录一下人生第一辆新车
自19年毕业，辗转了几个城市，经历了迷茫浮躁，也褪去了青涩稚嫩，就这样兜兜转转来到了30岁，告别开了两年的小polo，也迎来了自己的宝贝女儿与新车，很开心。小菠萝是21年购入的二手车，11年的顶配车，虽然很喜欢，但它的空间也确实满足不了一家人了。所幸上天眷顾，让我有能力靠自己买得起心心念念的车。记得买车伊始，耳边的劝戒就很多，不如奔驰、奥迪性价比高、省点钱买便宜的车、电车更好、支持国产等等。在此，非常感谢老婆的理解与支持，让我随心而动，选择自己喜欢的。买的是325li耀夜，女儿出生后的第十天买的，六月20号左右吧，没有试驾别的任何车，直接去的宝马4s店，本来是要买325li 运动或325i耀夜的（没那么多钱买耀夜），但是没现车要等两三个月，刚好店里有个325li耀夜现车，4月28号产的，里程5km，谈了谈觉得还可以就定了，送了一些乱七八糟的东西，给了那个10w公里的基础保养。第二天就开走了，价格的话大差不差吧，反正早买早享受，晚买享折扣吧，贷款买的，贷的不多，毕竟实力也就这样了。驾驶感受的话，对我这个只开过polo的人来说实在是不能太好了，之前开polo上高速，开到120，外面的音噪跟拖拉机声一样，这里当然不是贬低polo的意思，毕竟我买的是一款12年前的老车了。最近一次开新车上高速，开着开着就到150了，还有点不适应；其次是中控系统，太复杂了，还需要慢慢摸索；有一点不懂的地方是，等红灯的时候，刹车停住后会往后钝一下，不知道正不正常，不过小孩子有安全座椅应该对脖子脊椎没什么问题。爱车方面有人建议说换刹车那个卡钳，有人建议贴个车衣，有人建议贴个膜啥啥啥的，我也想呀，但是没钱啦，就算咯最后，祝愿各位都能买到自己心仪的车，祝愿我的宝贝女儿健健康康平平安安～～
2023-06-27
Mature87
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪X零重力座椅存在安全隐患
作为极氪001车主，本着二进宫买极氪x，于是心念念的去看车，谁知道在体验零重力座椅的时候出现问题了，座椅回复原位的时候把女儿的脚给夹了，作为一台宝妈车，后排是小孩专用的，竟然出现这样的安全隐患。希望大家都注意点。另外就是极氪销售的态度了，看到小朋友夹脚了，自己走远点，一句话也不说，这态度真绝了。
2023-06-18
Mature87
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪X零重力座椅存在的安全隐患
作为极氪001车主，本着二进宫买极氪x，于是心念念的去看车，谁知道在体验零重力座椅的时候出现问题了，座椅回复原位的时候把女儿的脚给夹了，作为一台宝妈车，后排是小孩专用的，竟然出现这样的安全隐患。希望大家都注意点。另外就是极氪销售的态度了，看到小朋友夹脚了，自己走远点，一句话也不说，这态度真绝了。幸好检查了只是脚肿了，没伤到骨头，万幸。
2023-06-18
XAres
别克E5车主·车龄2年
E5，新车到手，初步的用车体验
车辆到手，灰外灰内臻享标准续航加了BOSE/HUD/律动氛围灯的选装包。家里两台车，其中一台电车MODEL Y，第一批国产MY车主。现在把MY处理了，换成E5。你问我为什么换掉MY，因为我女儿不喜欢坐，每次都晕车，座椅硬，噪音差，尾门异响多。我老婆也不喜欢没有仪表盘，两次误操作，在地库不知道怎么就开了ACC，就变成了传说中的自动加速。于是决定卖掉换车。看中E5，就是传统车企，机械素质比较好，我还是喜欢舒适一点的车。我对操控没有要求，对噪音要求高，也喜欢空间大一点的车。买的时候有终身质保，我没有后顾之忧。这个价位，我看看要么去换BYD，要么ID。新势力家里还有一台，不考虑了。对BYD一直没有什么好感，ID的车机实在太烂，也没有什么车可以选。先说优点 1.空间好大，好大好大，我三口之家，很舒服。后备箱的储物空间，我老婆很喜欢，整理东西很方便。图片是我停在车位上，后面一台是XC60，一对比就知道了。电车，地板以下都是电池，还是车子大一点更加安全。 2.传统车企安全性能更加让人放心，因为他们历史包袱重，很多安全标准不敢乱做。电车安全性我是看了那么多事故觉得越想越重要。 3.车机够用，屏幕分辨率确实好，开这个车接孩子，车里看4K电影，配合着Bose音响，比我另外一台21个喇叭的电车还要好。我一开始以为喇叭越多，音响越好。现在看来，颠覆我的理解了。 4.智能驾驶，我买车必须要这个功能。开惯了，没有这个功能的车不考虑。每天内环中环，有车道居中开车省力很多很多。这个车的车道居中还可以，虽然比tesla是性能差一点，但是电容方向盘我很喜欢，手放在方向盘上就能感应到手握着，不然经常要拽一下方向盘让人很烦。 5.终身质保权益很香，不限里程。再谈用车缺点和遗憾 1.一开始用小米13pro手机做蓝牙钥匙，链接一直有问题，搞不定。后来换了另外一台oppo find 6，体验完美。我从MY开始，就一直使用蓝牙钥匙，已经没有带实体钥匙的习惯了，现在家里的锁也都是智能锁，实体钥匙我认为未来一定被淘汰。家里另外一台电车，给了我一张卡片，一把实体钥匙，但实际上我也一直用手机做钥匙。朋友圈讨论最多的就是ikey，我觉得别克还是得学学新势力，把钥匙的匹配做做好。这又不是很难。 2.车机的菜单，应该学学新势力，层级清楚一点。现在的菜单有点乱。第三方app应该放单独一页，其他功能应该做在一个app里，集成车控/设置/等功能。 3. 拿到车后，屏幕跳出提示“”维修智能辅助驾驶，说是误报警，摁掉信息可以继续开。让我回店刷新解决，为什么不ota呢？总体而言，对这个车，我觉得还不错，毕竟价格确实也不贵，买菜代步性价比很高很高。等我再用一阵，再和大家分享心得体会。
2023-06-12
Ami1968
喜欢就下手，开心航海家
#提车日记【买车背景】年过半百，对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车（上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得？）、摩托车，直到汽车，航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师，我对于汽车其实基本不太懂，每次买车就一个要求：不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型，从别克赛欧到标致307再到名爵GS，直到现在的航海家，大气宽敞，科技感满满，顺应时代变化潮流，更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北，一眼相中。【选买过程】很戏剧化，520那天和老婆从丈母娘家出来，路过附近汽车城，突发奇想顺路瞧瞧车呗（原有过了23年换新车的打算）。于是就直接进了林肯4S，从冒险家看到航海家，老婆立马做出决定：就它了！销售立马很配合地提出试驾一下。一上路，哎呀，比我开的GS好太多舒服太多。买买买，立刻下定2万，第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型，零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6，感觉不是一个时代的产物；看过雪佛兰开拓者，感觉’太过粗糙廉价；看过福特探险家，感觉太宽难停车；看过沃尔沃XC60XC90，感觉缺乏新鲜感（我名下有辆XC40女儿在开）。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家，萌生了购买欲望，所以那天购车也算是一拍即合。【价格分享】配置及颜色：23款尊睿版，极致灰所购车的城市：江苏苏州裸车价格：36.78万保险金额：8100左右吧购置税金额：大概3.1万上牌费用、其他费用：0 最终落地价格：40.2万（期间享受了数字货币补贴5500）砍价过程：真心没怎么砍，就对销售提了个要求，应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸，签下落地价37万整，过了两天要求改为尊睿版，经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议：砍价真还不在行，感觉只要拿出你十足的诚意，对方自然也会为你着想，先后我买过6辆车，好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等，应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式，送了鲜花、水果外加一桶粽子（没要蛋糕），临走销售又给了2千油卡。也许我比较懒，不擅长讲价，但其实我一直有种感觉，你花了九牛二虎之力便宜了两三千，或许更多千，那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了，吃亏是福，老祖宗的教诲是绝对有道理的。哪些项目没有选择的：14400元升级7年20万公里保修，感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡，还要它作甚？是否后悔买了这个配置，应该买其他配置：中配提升到高配，没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色：极致灰，大气耐脏。黑白灰是永远的经典色前脸：舒展有艺术气息，年轻富有活力车灯：典雅不张扬轮毂：霸气尾翼：低调有内涵大屏幕：科技感满满，靓丽惊艳车门重量：厚重有质感溜背造型：时尚又不缺稳重【静态感受】乘坐空间：自己身高1米76，前排坐好后，后排腿部空间够大，坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。储物空间：驾驶舱储物空间略显不足，后备箱空间足够大，同级绝对无敌异味：几乎无异味，新风系统、香氛系统很有效座椅舒适度：美式沙发本就是一种享受车机功能：布局合理，运用流畅，语音识别准确反应快做工：还算精美，缝隙基本对称导航：车机百度地图用着还行，毕竟先前一直用的高德静音：静谧性应该毋庸置疑的啦，至于和老款比如何没发言权【动态感受】油门/刹车响应：积极有效，轻柔舒适加油/超车感受：轻松没有压力转向、变道：有辅助驾驶，安全有信心倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等：暂时还未上高速，具体体会不深，不赘言了油耗：95号油，刚行驶了400多公里，目前显示12个上下，估计后期10个左右，应该能接受【槽点反馈】车机老有网络连结不上问题，听歌听电台常常几分钟后就停了，要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。当然有时是车机没听明白语音指令，就借故网络问题自动退下了。【总体感受】提车一周，每天就上下班来回30多公里里程，昨天周边开了一圈近200公里，共计400多的驾驶里程，总体感觉相当满意，尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车，实在也评价不了这车在技术层面的东西，只是觉得无论是买车还是开车，都应该是一种享受，要学会低调不张扬，不计较得失，惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---
2023-06-05
进击的粢饭糕
上海胖大海2023款提车啦
#提车日记提车车型：林肯航海家2023款 2.0T 四驱尊享版购车理由： 6年前提了马自达阿特兹尊崇白。从恋爱，结婚，到女儿出生，小白陪伴了我经历了人生的很多阶段。现在女儿一岁多了，乘车要用安全座椅，小白在空间上表现就差强人意了，再加上一直开轿车，自己也想换辆SUV开开，因此有了换车的念头。因为老小区充电不方便，也不想去商场抢充电桩，所以还是想换油车。考虑到预算，之前一直在看林肯冒险家，宝马X1，奔驰GLB，想从中选出一辆作为置换对象。后面又想等新款宝马X1，但万万没想到被车展上亮相的航海家惊艳到了，各方面都觉得很符合自己的需求。 5月下旬开始看车，就跑了一家4S店(之前在这家店试驾过老款冒险家)，试驾后也觉得没毛病就开始谈价格，然后今天就提车了。提车时直接把安全座椅给安上了，确实后排空间比小白大多了。
2023-06-03
琼A志愿军
元PLUS车主·车龄3年
孩子晕车怎么搞
我的元PULS已经买了一年了，行驶了1.7万公里，最近发现小女儿（一岁半）一坐车就想睡觉，然后我老婆前两天开车带着她（安全座椅）出门，结果在车上吐了！我老婆也说坐后面有时候感觉车跳的厉害，而且电车油门不像油车一样线性，电车电门响应比较快和积极，搞的我现在不知道怎么办，难道又换回油车或者混动吗？
2023-05-31
QQwingchun
Cayenne车主·车龄6年
国产车进步不止一点点
购车经历：友人给我意见买x8，x9，因为他是车主，吹冰箱、沙发、大电视奶爸车神车多好，家里已经有台保时捷卡宴，所以我坚持没买。原因是我觉得的小孩平时对着电视、平板的时间够多了，出门就需要看看外面的风景。小孩两个舅舅也是GL8陆尊，不想同质化。关注宗师一段时间，符合自己审美，最重要是360安全气囊，二三排还有安全座椅接口，带小孩看了说喜欢，就买了宗师燃油旗舰版。也证实我没有选错，老婆孩子都喜欢坐M8出门。我的保时捷卡宴现在经常丢一边了。我问儿子，你为什么说喜欢坐新车，他说M8可以上下调座椅，还可以跟你好小祺对话，选自己喜欢的歌，自己可以坐一个大沙发。小女儿坐新车也更容易入睡了，主要是老婆和小孩都坐的舒服。用车感受：这里只分享开保时捷和M8的一些感受。首先，可能目前阶段还是喜欢物理按键多，油车和电车的区别就是智能化程度，油车多物理按键，开车时多数利用物理按键来盲操作，保时捷按键的阻尼感受更好些，M8宗师虽然可以通过语音来识别，但是有些指令还是不好识别，语音识别不准的时候，开车使用屏幕是不安全的。其次，就是国产车的方向盘、仪表台、中控台做工确实用料足。比4050万的BBA还要好。然后，行车静谧性方面。我个人感觉宗师M8比保时捷做的好，我用的是节能模式，这么大的燃油车能做到这样让我感到意外。埃尔法实在太吵了。再一个就是行车质感。SUV和MPV的感受是不一样的。动力方面我喜欢保时捷，响应快。宗师用的爱信8at变速箱，行使稳定，顿挫感不明显，开起来很舒服。节能模式下，宗师的方向盘很轻盈，开起来比保时捷舒服。过减速带，底盘质感宗师少差一点，可能是电磁悬挂和空气悬架的差别吧。这是我开宗师接近500公里的感受
2023-05-20