简介:岳阳广标比亚迪4S店是比亚迪公司在岳阳地区唯一指定经销商.
岳阳广标比亚迪4S店
从一年前开始购买prodmi,就成为了我日常沟通的力量助手。至今,它已陪伴我走过了13000公里的里程,每一次的出行都为我带来了不同的体验与感受。 空间与乘坐:车的空间设计相对人性化。以我175cm的身高和80kg的体重为例,主驾驶位置调整...查看全文
说实话在前几年八九万块钱想要买台像样的SUV,那是根本是不敢想象的事情,最多也就买到台小型SUV到顶了,可是如今当我看到元UP的价格之后,那感觉是真心觉得这款车简直是太实惠了,最低配只要9.68万就能够买到家。关键是这台车的颜值也高,它的前...查看全文
我是一个随大流的人,毕竟跟着大家走,至少不会错太离谱。选择比亚迪秦PlusDMi也是基于这个标准,国产车里能将新能源车做到大家都认可,甚至国外都很吃香的企业不多,我在去年计划买车的时候,其实没有考虑太多的竞品,只是在两款车型中纠结,其一是比...查看全文
我是今年2月份提的车,刚好秦Plus荣耀版上市之时。提车2个多月,跑了5000公里。最让我满意的地方是:配置丰富,省油及加速快。我之前开的是丰田致炫,开了有7年之久,配置与秦Plus那没得比,毕竟是7年前的车了,内饰塑料感挺强的,好在省油,...查看全文
用车快三年了,跑了约5.9万公里,EV3万多公里,HEV2.9万公里。我的汉DM还是一如既往的让我满意。续航及操控都是让我满意的地方,市内不开空调,EV模式现在还能跑80公里,开空调约69公里。电池目前使用良好,没有衰减的迹像。然后是操控也...查看全文
汉EV荣耀版提供一款610KM四驱旗舰型作为顶配车型,双电机加持,零百加速仅需3.9s,性能强劲。同时,其搭载了DiSus-C智能电控主动悬架,通过毫秒级控制和响应,同时兼顾了舒适性和操控性。后续其还将通过OTA陆续升级为云辇-C智能阻尼车...查看全文
买唐Dmi荣耀版这款车主要是为了工作出行方便。所以省油与空间还有驾驶感受都是看重的。先说省油,如果不下乡的话,我正常上下班从家到单位返往约18公里用电即可。112KM的纯电续航够我用一星期了。用电平均约0.15元/公里,相当于一周的用车成本...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 元Pro 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 唐DM-i 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
在部队当兵的时候我就在开车,转业工作之后也买了自己的车,加起来开了30几年的车了,中间换过4台车都是燃油的,从未体验过新能源车,所以想着要在还能开车的年纪开一台新能源车,这样人生就无憾事了。于是把开了6年的雅阁换成了元UP,老伴也是相当的支...查看全文
很长一段时间,我坚信的恋爱观是顺其自然,相信好的关系是相处不累。直到自己真正开始一段恋爱,才发觉:谈恋爱原本不是一件毫不费力的事,恰恰相反,恋爱是要费心思耗精力的。更重要的是,需要努力的关系,也未必就是不好的。 男友说,他第一次约我,做了很...查看全文
大家看看新皮肤啦~~这个颜色不张扬,也很适合女孩子噢~~...查看全文
用车一年半跑了16266公里,要问我最满意什么,那肯定是省油和舒适了。唐DM-i的混动技术是真给力,尤其是这次清明小长假的连轴转让我更是体验到了超级混动的“低油耗、长续航”的真正含义。我和媳妇的家乡在两个城市,挂清明自然也得回两个城市,而工...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 宋Pro DM-i 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 汉EV 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 汉DM-i 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 唐EV 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 秦PLUS EV 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 秦PLUS DM-i 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,...查看全文
电比油低 秦Plus荣耀版7.98万起售,三大焕新,荣耀启程。一,新增白釉青配色外观;二,升级智能语音连续通话;三,全系升级智能上下电。核心技术,成就家轿王者。超快:提速快,7.3秒破百,秒杀同级。充电快:电量从30%充到80%仅30分钟。...查看全文
正月初八 开工大吉正月初八 事事发八方来财 一路发开工大吉 财源广进...查看全文
要捡漏的老板看这里【车辆型号】202KM 四驱旗舰型【车辆颜色】时光灰【车辆内饰】金鳞橙【指导价格】32.18万【现金优惠】40000元【现裸车价】28.18万【首付价格】4....查看全文
春节倒计时⏰开新车过新年年末现车资源有限优惠拉满钜惠不再有岳阳广标☎️0730-8639999...查看全文
最美B级猎装SUV宋L入门即满配,售价18.98万-24.98万。20万内最值得购买的B级SUV-宋L。颜值满配,先锋品味,最美B级猎装SUV:升降尾翼,五星轮毂,无边门框,前窄后宽轮胎。操控满配,驾享安心。三大明星技术加持,底气十足。e平...查看全文
#第三届冬季广电车展⏰2023年12月8日—10日本年度最后一次车展全年最低 福利拉满比亚迪A15展位欢迎您...查看全文
比亚迪王朝岳阳广标4S店 唐DM 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
说实话,买唐DM-i冠军版确实有种科技改变生活的感觉。一个大Pad直接装在车上,能打游戏、能K歌,外面还有个外放电能给露营设备供电,一下旅行的玩法都多了很多。”从岳阳出发去平江看大自然的鬼斧神工、去感受山川与美食、去挑战玻璃桥……提车短短两个多月,我们一家的旅行一只手都数不过来了。 唐DM-i冠军版的综合续航里程可达1100km,即便是长途自驾出行,也无需担心续航问题,再加上亏电油耗的优势,长途自驾成本节省非常显著。以自驾往返2000km为例,唐DM-i冠军版即使全程亏电,燃油费用也仅为920元,而同级燃油车却要高达1400元,谁更划算一目了然。
我每天早上起床做完饭之后,就要开车把老大送到幼儿园,再把老二送到爷爷家,晚上还得把他们都接回来。如果老公不加班的话,周末我们也会安排带着孩子、老人一起出去游玩。唐DM-i冠军版的大七座空间布局,能够轻松装下我们一大家子人。它的后备箱空间也比较大,日常周边游玩一下,带上孩子的行李、零食没有任何问题。 更重要的是,唐DM-i可以用油也可以用电,我家买的这款在亏电状态下油耗只有5.5L/100公里,综,合的续航最高可达到1050公里,比起普通的SUV燃油车来实在经济太多。老公都说他现在开的福特锐界简直就是油老虎,一脚油门下去都感觉是在使劲的烧钱。但是我开唐DM-i冠军就完全没有这种心理负担,不管是带着孩子们出去玩,还是和闺蜜约会、购物,都是说走就走。唐DM-i冠军已经成为我生活中不可或缺的好伴侣。
此次换车随着身份的升级-孩子妈妈了,不能再似以前随着自己的喜好选择的自认为可爱或炫酷的车子了,务必需要考虑到乘坐空间大小,而此次首要考虑的是后排宝宝的空间,而汉DMi近3米的轴距,家里的沙发也不过这个长度了,所以哪怕后排安装了宝宝安全座椅,还坐2个成人都不拥挤,而前面我仍然可以保持自由自在的座姿。这就是汉DMi给我的一个舒适的空间。 决定入手汉DMi之前,我们也看过几款别的车,如奥迪A4L,凯美瑞,雅阁等。最后决定入手汉DMi还是因为他的智能化和新能源车的独特属性所吸引了我。其中最满意的是他的可悬转大屏,他配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,就像我们的平板一样,常用APP都可以下载,而且自带5G网络,车内还拥有HiFi级定制丹拿音响。放假休闲带家人出去玩,两岁的女儿坐车坐久了总会哭闹,自从有了汉DMi之后,她可是哄娃的一把好手,将她喜欢看的动画片给她打开,瞬间就不哭也不闹,甚至到了目的地还不愿意下车,别提多有意思了。然后是移动电站功能,当初买车时就是看中了汉DMi这个功能,想着有这么一天,可以带上家人去亲近大自然,努力工作的同时,我们也要享受努力工作带给我们的美好生活。现在每个周末只要天气晴好,我们就会向大自然出发,随车带着电饭锅,空气炸锅,电烤炉、咖啡机、车载冰箱等,利用6kW移动电站功能进行供电,一会儿的功夫,汉DMi就给我们创造出一个户外厨房,让家人可以随心烹煮美食,尤其是孩子对这样户外的玩法感到特别兴奋!
今天下班看到姐夫躺在沙发上一边悠闲的抽着烟一边看着电视,于是聊侃起姐夫,“姐夫现在家庭地位上升不少啊,抽的烟都比平常贵了不少了”姐夫从沙发上跳起来马上制止了我,“我的小祖宗,你可小点声,千万别让你姐听到了”,在我继续追问下,姐夫终于道出了他的攒钱秘密“你姐不懂车,现在每月油费仍然给我500块钱,你猜猜我花了多少”,作为男人之间的对话,姐夫悄悄聊起了用秦PlusDMi攒零花的“小秘密”。“姐夫我这一年,通勤全部开纯电模式,一到家等临睡再充电,每月电费花不到80块,现在买烟从白沙升到了芙蓉王”。 姐夫确实没有夸张。他每日上下班往返30KM,差不多月度通勤需要120度电,由于坚持用谷电节能环保,折合下来一公里才9分钱。这花销,是燃油轿车每月油费的零头而已。 所以姐夫现在已经实现了“零花钱自由”。又庆幸有个这么爱姐姐的人是姐姐的小福气。
每次出门,我和媳妇最大感触莫过于“比亚迪终于崛起了”。现在岳阳的街上随处可见比亚迪,尤其DM-i混动系列满街跑。“媳妇拍出100块钱,说就赌10分钟内遇见的比亚迪肯定超5台,结果光与我们同款宋Pro DM-i 就碰见3台!” 可见群众的眼光都是雪亮的,我的爱车满油满电出发,拥有1000多公里的超长续航,既不用跟纯电车抢充电桩,也不用排队加油。平日里上下班通勤有110KM的纯电,又省钱还安逸,换谁都会算这个经济帐。 并且我的宋Pro DM-i冠军科技感也是一流的,它搭载了12.8英寸超大屏幕,而且还可以自动旋转。它不仅追剧爽极了,刷竖屏抖音体验感更是一流。开车堵车时,媳妇直接K起了歌,运用Dirac音乐座舱,从海量APP选出K歌应用,堵车也成了一种放松的方式。 “买车,是为了舒坦,一路电量里程算算算个不停,何必这么辛苦?”不同于电车怕费电、油车车主怕费油,而我们有了宋Pro DM-i冠军可谓心无挂碍,车内空调暖气开得足足的,冬天会将暖空调提前打开,从来不怕费这费那。毕竟不管怎么开空调,也比燃油车省得多!
其实我个人倾向于硬派越野,像捷途旅行者,和哈弗大狗,但是女王陛下不喜欢。说来也奇怪,她也不怎么懂车,但是对宋ProDMi却一见钟情,问她喜欢哪里,他说不上来,就是说看上去舒服,坐上去也舒服。可能应了那句一切美好都恰逢其时。 最满意莫过于宋ProDMi它足够省钱,凭借DM-i超混技术,省也是他的五大标志之一,百公里油耗只要4.4L,满油满电续航长达1090KM,按照71KM车型电池容量是12.9kWh来计算,而岳阳第一档电价0.58/度,充满仅需7.5元,折合每公里仅需1毛钱,而我1毛都不需要花,平常在单位充电,所以日常通勤0消费。秋游开它出去也不心疼,用车成本这块一点都不担心。短距离出游用纯电行驶成本超低,堵车也不怕费钱,出行比公交车还便宜,要想长距离出游还有超低油耗兜底,油费同样不必担心。还有空间也是我满意的一个地方,2712的轴距,可座可躺可睡,平常就我和妻子两个人乘座,不论前排还是后排,都可以自由自在的,女王的座驾就是要舒服自在。
宋L采用先锋龙颜美学,融先锋设计的冲击力与东方美学的优雅感于一身,颜值拉满;三大明星技术“e平台3.0、CTB、云辇”,打造出同级领先的极致操控,赋予宋L先锋实力;三项先锋配置“无框车门、电动尾翼和前窄后宽混合胎”,赋予宋L时尚气质;三大智能系统“DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助和智能进入(全场景数字钥匙)”,赋予宋L科技魅力。
比亚迪王朝岳阳广标4S店 元PLUS 现车销售,颜色可选。现购部分车型在比亚迪王朝岳阳广标4S店 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心,买的放心,用的安心!...查看全文
双十一狂欢1️⃣价到底➠- 双11比亚迪抢先购➠- 活动就是这么给力➠- 价格就是这么优惠优惠✅现车✅享你所想岳阳广标☎️0730-8639999#王朝嗨购节狂欢双11 钜惠大惊喜比亚迪全系福利1️⃣降到底买车的好时机到啦 冲❗️冲❗️冲岳...查看全文
加速太慢?我有秦Plus!想要安静的环境?我有秦Plus!燃油一块,有它可减三分之二,它满足了我想要短途用电长途无忧还省钱的完美想法,所谓“日常有电随心开”,有「秦PLUSdmi」在手,那可比日系、德系香多啦! 紧接着秋老虎在中秋前后而来,「秦PLUSdmi」大概命里就是带着“拯救”的使命而来,空调效果如秋日清晨的凉风,恰巧抚平秋日的躁热~静谧的纯电驾驶如深秋林间的山泉,快乐又恬静。平顺的身躯伴我行驶在每个通勤堵车的路上,不同于燃油车的缓慢和撕吼,「秦PLUSdmi」安静却又灵活,任何时候都让我不急不燥,倒更像十五的满月,静谧又明亮,秦时明月恰似秋水,倒也是不负这诗一般的名字。
我们村里家家都有车,但是买新能源车的人还不多,我算是比较早一批吃螃蟹的人吧。他们都在观望我用得怎么样,自己不敢轻易出手,怕电池不行,怕自燃,怕品质不过关等等各种担心,所以我在他们的观望中开着不知道有多开心,元Plus带给的不仅是省油还有非常好开。目前开了9个月了,也开了近1.9万公里了,平均一公里约8分钱,燃油车当5毛钱/公里,我这里也省下了8000多块钱了。然后是好开,我一般都是用的经济模式,元PLus的起步非常快,之前开了30多年的燃油车,燃油车那种踩油门后声音是上来了,但是速度总是不同步让人很焦虑,而元Plus几乎就是油门和速度同步走的。开习惯了新能源车,换朋友的燃油车开,我是一万个不情愿。
不妥协,人生拥有洒脱与自由,是我们年轻人的追求。但谁又不知,这一切须有“实力”来撑?元PLUS给予了年轻人雷厉风行、敢想敢干的真正底气。元PLUS坐拥7.3S的零百加速,并不将所谓2.0T油车放在眼里,一脚电门到底,非超跑赶不上自己。“零”延迟的动力响应,让第一名冲出路口成为惯例。但是快,绝非意气之争,在这身不由己的时代,总要有那么一刻感受到人生由自己主宰。
元Plus的内部空间我们也很满意。我和老伴个子中等,无伦是我开还是她开头部和腿部空间都还很宽裕,后排地板是全平的,座椅包裹也不错,有时我会顺路送同事或好友回家,坐在后排的同事们都说这车很宽敞,坐着超舒服。 这是我们的第四台车,前面三台都是燃油车,燃油车起步多少都会有点喘喘动力的感觉。但是元Plus给我的感觉完全不同。它百公里加速仅7.3秒,无论起步还是超车,他反应都非常迅速,非常有安全感和自信感。
拿到驾照也有一年多了,从刚拿到驾照的激动期但奈何囊中羞涩,到中间的平淡期-努力攒钱,再到现在的笃定期 -准备出手选择一款喜欢又适合自己的车子。最近出行打车都是比亚迪的新能源车,与车主们攀谈下来他们都说节油,里面配置还挺豪华科技的,价格也不贵。这不正是我一直寻觅的车子嘛,说干就干,今天就约上我的小闺蜜直奔比亚迪4S店,还没进门就被门口的一台宋吸引住了,这山青色般的车身矗立在细雨中有如一副水墨画般的美好宁静,感觉自己瞬间就被他吸引住了。并且车身大小也刚好是自己喜欢的,小女子身高171,轿车从不在考虑范围内,而这款车我坐上去很适合我。 空调效果特别好,座椅配饰叫净月米,介绍说设计师的灵感来自纯净月光,给我感觉很温馨又极具质感,清爽而心旷神怡。 智能化的东西太多了,最爱这块旋转大屏了,不仅有车子的常规应用操作,还可以刷抖音,玩游戏,这是把实用和娱 乐整合在一起了嘛 爱了,并目88英县浮液晶仪美盘中还右导航功能,对于我这种路盲来说具最合话不过了,再也不怕走错路了。
我也是做了些功课才决定入手秦Plus冠军的,知道他的销量已过百万台。经过了市场的检验,广大车友们都能接受的产品,那肯定是性价比之王了。用过之后确实惊叹它超低的用车成本。秦Plus DM-i冠军版55KM车型的电池容量为8.32kWh,以岳阳平均电价0.6元/kWh计算,我1天工作日的充电成本为5元,相当于坐公交车的成本,并且燃油为3L/100公里,也比一般的燃油车节省一半还多,它几乎做到了油电同价,确实是一款性价比很高的车。
省钱,空间大、通过性好,远程开启空调好用。首先说说省钱吧,买车时免购置税省了2万多,然后是用车省钱,几乎在市内用车,所以平常几乎不用加油,家里充电也方便,用车半个月了,跑了1000公里,其中充电60元,油加了200元大概用了50元的样子,平常1毛钱一公里的样子。然后是空间大通过性好,因为我个子1.85,唐DMI的空间我觉得很自在,没有任何压抑感,有时候需要将车子停在一些路的台街上,唐DMI没有任何压力就能开上去,这是轿车所不具备的。然后是云服务远程开启空调特别好用,夏天打完球后用手机手提前将车子上的空调开启,再进入车里就不用蒸桑拿了。目前最满意就几方面,还有很多功能要日后用车慢慢体会了。
本来之前一直是看的汉的,但是到店后一家都觉得唐DMI更合适,一是这车的空间挺宽敞的,2820的大空间,我185的个子非常舒适,个子高的人对大车更偏爱,并且他还是一款7座车型,日后一家人出行也无需开两辆车,省钱又节能环保,每个人都要有节能环保的意识,这样我们的地球就会更美好了。 用车半个月,唐DMi在的电量充足的时候,加速响应特别迅速,还有推背的感觉。即使在拥堵的市区行驶,走走停停也能随时起步,动力输出非常稳定,很适合通勤。但是在电量不足的情况下,那加速就与燃油车一般了,并且发动机的声音比燃油车甚至更大一些。如果让我现在再选择一次,我肯定会买唐EV了,习惯了纯电车的体验就很不喜欢燃油车了,确实如此。
现在大家喜欢的露营方式,是把家“搬”到一个又一个风景优美的户外之地,探索周边各个城市、郊区,也走向远方。而从城市来到户外,则免不了要经过一段通勤的旅途,要是追求更极致的户外体验,甚至要越野下道。 开唐DMi去露营,相当于自带了移动影音室、游戏室。其配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,一大硬核功能就是拥有百万级应用可以下载,而且自带5G网络,车内还拥有HiFi级定制丹拿音响。提前下载好全民K歌及各种小游戏,到了户外,三五好友一起面朝湖畔、草原,在车内K歌、打游戏,花样露营玩法轻松解锁。在一同嬉戏游乐的过程中,彼此间的关系也被迅速拉近了。
我有元Pro。它是一款小型电动SUV,非常适合城市代步使用。 从外观的设计来看,车身虽小,但是运动感很不错。车头的设计非常简洁,造型非常精致。车辆长宽高为4375/1785/1680mm,轴距2535mm,空间特别适合姐妹淘们一起逛街,各种买买买。 并且他是一款纯电动车,无任何尾气的排放,清新又不污染环境。整体来看,我的元Pro符合城市代步车的特点,车辆的动力也比较充沛,续航也足够半月使用,在外面还能通过快充补充电量,非常便捷。清新环保热爱生活我有元Pro。
元PLUS的底盘调教的相当不错,加速动作平顺,我前面那台别克英朗加速经常深一脚浅一脚的感受,让女儿和老婆多有意见,然而元Plus并没有,自从开这辆车,老婆和女儿都说我的车技进步了很多,懂得照顾他们的坐车感受了,哪是我的车技见涨了,不过是元Plus好开罢了。 我买的510km旗舰版的,满电在市内用车能用1星期,约450公里左右,周末带上爱人和宝贝回华容看父母来回也够,充电桩也装好了,回家充电也方便,回乡下还可以在父母家补电。满电61度=35元,相当于8分钱一公里。自从有了元Plus,现在几乎几个周末都会回双方父母家看忘父母。都说陪伴是最长情的爱,父母不期望每个孩子都有出息,能时常陪伴左右,吃吃他们做的饭菜,唠唠工作生活中的事情,他们就觉得很满足了,所以要多点陪伴他们。
清晨开着我的元Plus到乡里,来到乡里已经是正午了。太阳正当头,几只鸭子在池塘里快乐地游着,不时还溅起了晶莹的水花。一路上,连绵起伏的山峰,绿色的田野……让我们目不暇接,一股清新的味道迎面扑来。 我和老伴大部分是市内用车,每天平均行程是30公里左右,周末还会开车采购、回乡下种菜,所以很看重车的续航表现。我这台元Plus 430km续航,冬天开暖气大约是300公里的样子,夏天冷空调380多,开冷气电耗也没有掉得很快,充一次电够我们用一周的。 来到菜园,我们迫不及待地走进去,五颜六色的蔬菜立刻进入我的眼帘,弄得我眼花缭乱。蔬菜仿佛在开化妆舞会,一个个穿着美丽的衣裳一比高低。高傲的茄子,穿着紫色的魔女服,戴着一顶巫师帽,仿佛在挥舞着魔法棒,神秘兮兮的。可爱的蕃茄,穿着火红的披风,系着绿色的头巾,宛如马上要翩翩起舞。威风的黄瓜,穿着一件带刺的绿袍子,好像要冲上战场,打一场轰轰烈烈的仗。火爆的辣椒穿一件青绿色的礼服,戴上绿色发夹,嘴巴向黄瓜一撇,仿佛马上就要喷出火,跟黄瓜拼一场……有趣的蔬菜,让我们流连其中,摘这个摘那个,乐此不疲。 摘完菜,已经是黄昏了,我和老伴坐在池塘边欣赏着晚霞,晚霞五颜六色,一会儿是火红色,一会儿是橘红色,一会儿是粉红色……美不胜收!看着看着,我和老伴都沉浸在其中,仿佛我们自己都快成为其中的一朵了。 傍晚,我们带着一袋子“战果”告别了菜园,告别了乡村,恋恋不舍地离开了如诗如画的它。
入手这辆车已经快一年了,整体上各个方面都比较符合我的期待,车子的续航也较好,夏季市内开空调满电可跑90多公里,油耗一般控制在4.7L。用电用油都很省。平时我主要是上下班以及接送孩子,在市区内通行风雨无阻。选择一辆既适合自己又好用的一辆车是一件非常幸运的事。 省钱。想来想去,只有这两个字最适合我的宋ProDMi不过了。虽然年纪在这里,但对车懂得不是很多。第一台车既希望空间大又要省油。4口之家孩子们也上初、高中了,个子一天比一天见长,轿车的空间显然是不适合了。又要省油,日常使用成本还要不高才能用得起。我把想法告诉外甥之后,他建议我来看看比亚迪的宋ProDMi,就这样宋ProDMi便成了我家里的一员。目前用了快一年了,宋ProDMi果然没让我失望,2712的空间够大,很适合我们4口之家。接送孩子们放假都让他们感觉很放松和舒适。省油,110公里的纯电完全够我日常的使用,用电一公里1毛多/公里。偶尔跑个长途油耗也才4.7L/百公里,相当于3毛多一公里。自从有车后,家人的幸福感更强了。而宋ProDMi的节省,让我用车也无后顾之忧。家人去哪我都能接送,自己上工地也方便很多。每每开着而宋ProDMi出现在家人身边,家人脸上都洋溢着幸福感,这就是我的高光时刻。
其实我挺喜欢冰川兰的,但是没有现车也懒得等,所以就提了黑色,也算是主流的颜色吧。俗话说车大就选黑色大气,唐DMI确实大气。 每日行程约70公里左右,满电足够一天的通勤。回家就充电,用电成本可忽略不计。满油满电跑高速综合油耗是5.6L,这油耗比我之前的速锐都低,有点不可思议。可油可电任何时候出远门都无焦虑感,这是我最喜欢的点。
这是我的第二台比亚迪,17年入手了台速锐,开了7年兢兢业业,风里雨里信任守护从来没有给我找过麻烦。这中间同事们也纷纷换了新车,大部分是新能源车,有理想、有秦、有雷凌双擎,我都一一去试开过。但真正让我放心的还是比亚迪,因为毕竟人家做新能源车是专业的,并且我的速锐我开得好且有感情和信任基础在里面,这次换车我只想换SUV,所以唐DMI冠军就被我收入囊中了。用车一个半月,最满意平顺,安静,加速给力。因为唐DM-i冠军是以电为主的架构设计,真正实现了多用电、少用油且高效用油,大多数情况下是用电机驱动。加之EHS电混系统和NVH调校,平顺性和静谧性都很接近纯电动汽车,并且加速还特别给力,一点都没有燃油车的拖拉感,无伦是高速还是市内起步,随时都让我信心满满。
用车3个多月,最满意属安静,省钱。新能源的车子动起来更偏于安静和灵敏,之前一直开的是燃油的车子,在印象中觉得电动车就是老年人开的那种。只有自己开过体验过之后才发现确实舒服,与时俱进的思想要时刻都有。汉EV冠军不仅好开加速也快,像城区里面等红绿灯,它的轻盈就让我很自豪,不会有发动机的轰鸣声,体验很舒适。上高速的时候不多,但是想超车时它让我轻轻松松就超越了右边的货车,加速不比燃油车子差。然后是省油,开了2个多月跑了5769KM,充电550多元。如果是我以前的凯迪拉克,最少都要6000元油费了,无伦是家用还是出差,汉经济又舒适。买汉EV之后才发现,原来真的有一辆车时刻都让我觉得安心。
招人讨厌是件痛苦的事情。如果可能的话,我们都想毫不讨人嫌地活着。但是,八面玲珑地讨好所有人的生活方式是一种极其不自由的生活方式。买车也是这样,总有人会有不同的意见和看法,但是我从不讨好别人的喜好,自己喜欢就是最好的。元Plus就是这样被我喜欢着的。喜欢他的安静-任何时候都给我一个宁静的空间,让我可以更好的思考问题并找到解决方法。极具个性的内饰不千篇一律又很符合我们年轻人想要运动但是又没时间可心里还是保存着一份憧憬。还有为我省下的每一分钱,年底就是一份不小的巨款,可以给老婆买礼物啦。
我是比亚迪老车主,前面一台G3开了11年了,这个老伙计陪伴我这么多年,一直任劳任怨,从没有一次耍性子将我晾在途中过。我除了日常的养护也没做过其它的特别保养。因为岁数大了,车子零部件也多有老化,近两年小零件时有更换,年检也麻烦。所以想着换一台车,再换车其它品牌我也没考虑过,因为比亚迪用得好所以我信赖。这些年比亚迪的发展大家都是看在眼里的,等我再换车时他们已经不生产燃油车了,所以抱着试试看的心态买了秦PlusDMI,价格与我之前的G3贵不了多少,开过之后我所有的顾虑都取消了。安静,省油,起步快,平顺等等等等,就四个字:真心好开。
随着科技的日益发展,汽车渐渐融入到我们的生活,越来越多的人变成“有车族”,可是汽车排出 的尾气,会污染空气、环境。但是有车确实是享受啊。出行更快,可以听音乐,刮风下雨都不怕,冷气、暖气样样具备。 比亚迪有这么一款车-元Pro。它是一款款小型电动SUV,非常适合城市代步使用。并且很适合像你我一样的小姐妹。元Pro是配备的是比亚迪安全系统最高的刀片电池。安全无任何尾气的排放,清新又不污染环境,续航有两种可选,分别是320km和401km,均支持快充。 整体来看,新款的元Pro整体设计非常清新时尚,符合城市代步车的特点,车辆的动力也比较充沛,续航也足够半月使用,在外面还能通过快充补充电量,非常便捷。嘿~姐妹,元Pro值得来一辆~
我是00后,有自己的想法不盲从的一代。无伦是成长还是学习接受的东西都是比较科技的,所以对新的事物我们很容易接受,也是比较注重自已的感受个体幸福的一代。当工作需要买台车代步时,父母建议买大众丰田之类的,马上被我否决了。舒服又环保的新能源汽车才是我的心头好,而并不看什么合资品牌。最满意还是属秦Plus dmi冠军的安静。平常将电充满,上班路上太舒服了,微风吹佛,只有柔和的风声和美妙的音乐。心灵特别放松,上班路上是愉快的,下班路上是轻松的。
白领一族作为城市的主要通勤人群,对于出行工具的选择有着严苛的要求,他们不仅关注出行的舒适性和经济性,更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置,将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体,为都市白领提供卓越的出行体验。
用车一年了,最近想起写点什么记录下我的汉DMi。这一年陪着我着实走了很多的路,风里雨里一起穿越过,风和日丽也欣赏过。总体来讲是一款给我安全感满分,信任感满分的伙伴。说说满意的点:宽间舒适,C级车的空间确实名不虚传,前排我怎么坐都舒服,后排坐三个人也显得非常宽松。然后是省油,开了一年,跑了15408KM,其中有1.2万多是纯电,3000多公里是混动。这1.5万多公里对比我之前的智跑用油,最少都节省了10000元。买时不觉得,后来才发现加一箱油,一个月都用不完。
我是做建材生意的,买这款车主要是我平时通勤和接送娃上下学和家人购物所需。所以空间大和省油是我最看好的,而唐DMI冠军版刚好满足了我的用车需求,先说空间大,都说车子是我们的第二个家,所以唐DMI冠军近3米的空间,打开门就觉得宽敞舒适,平常我一个人用车时就是我一个人的静谧空间,而全家一起出行时,唐DM-i的大七座构筑的百变大空间的优秀就体现出来了,父母,妻子,两娃一家快乐出行。然后是省油,虽然市里面有房子,父母习惯了乡里的生活,不愿意住到城市来,所以我们每周都要回乡下两次,往返乡下约80多公里,所以唐DMI充满电完全够我返往的。这要是我前面的宝骏车,那油费最少是60块钱了,但是我的唐DMI用电只需12元即可,比我们一家4口坐公交回都便宜。所以平常用车真省,一年随便都能省出1万的油费。
买这款车主要是因为经营了一家小超市和运营了快递驿站。所以有台车需经常进货和送货方便些。因为用车较多,所以省油和实用是我最看中的。秦PlusDMi刚好满足了我的用车需求。平常买个菜接娃之类的纯电够用相当于0油耗,不充电也才3.8L的油耗,比什么日系节油多了。然后是尾箱够大,小快递放尾箱,大物件第二排能放倒,可以更好的利用空间。装载率不比小三轮低,所以论经济实用,秦Plus深得我心。
元PLUS的底盘调教的相当不错,加速动作平顺,我前面那台别克英朗加速经常深一脚浅一脚的感受,让女儿和老婆多有意见,然而元Plus并没有,自从开这辆车,老婆和女儿都说我的车技进步了很多,懂得照顾他们的坐车感受了,哪是我的车技见涨了,不过是元Plus好开罢了。 坐上这辆车,有种去到了健身房的错觉,哑铃式空调出风口、握力式门把手以及跑步机式扶手箱等设计,让我觉得眼前一亮,驾驶起来有种在做运动的体验。门边的琴弦是女儿的最爱,上车之后就不停地在扒拉。看来是得送他学点音乐知识了,否则每日胡乱弹拔的听不下去
对于小孩子来说,只要给她一个空间,她就可以造出一个更大的舞台,作为父母来说,如果能够有更多的机会和自己的孩子相处也可以更好的完善孩子的人生。买这款车主要是为了给孩子上学一个更好的环境和爱人上班更方便。所以元Plus的节油和空间是我最看中的。家里本来是有一台别克的轿车的,学校路段大家都懂,所以油耗一直就没有低于过13-14L,自从入手元Plus之后,一公里8分钱的使用成本,从此让我的送娃路变得从容自由。然后是大空间,2720的轴距,我和爱人的体型适中,平常和爱人坐前面宽松,后排是孩子的天地,冬天太早去学校,车上有被子,去学校的路段娃可以补个回头觉,夏天有零食,可以接上娃的小伙伴一起回家让他们在后排愉快的聊天和吃零食。我们奋斗的目标不就是让孩子更舒适,安全,幸福嘛。
买秦PlusDmi冠军版这款车主要是因为退休了终于有时间可以做自己喜欢的事情了,过自己喜欢的生活而购买的出行伙伴。最满意:节油省钱,安静。一公里一毛钱的使用成本,用车无优,想去哪就去哪,不用计较用车成本。安静,秦PlusDmi因为是以电为主的新能源车,所以大部分都是安安静静的,没有发动机的噪声和尾气污染,这对我们上了年纪的人来说,非常静心又养生。退休后把身体健康放在首位,有车后出行更方便,群里消息一发,便能接上好友或是一起退休的同事,沿着公园跳跳广场舞或慢跑或散步,每日的运动更方便了。也会在节假日约上老友来一次不近也不远的自驾游,看看不同的风景,品味各地的小吃,看看各地的风俗人情,让自己心情更愉悦。虽然岁月让人的容颜渐老,可热爱生活的那颗心却是永远年轻。我有秦PlusDMi冠军,退休生活也可以随意随心。
外观很时尚也很大气,唐字车标一眼便能看出是我们自己的品牌。自家品牌就是应该这么自信与大气。我选的黑色,符合我这个年纪的一个色,车漆质地很好,外观总体我是很满意的,不然我也不会买这个车了。 金鳞橙内饰也不错挺大方得体。内饰豪华又科技,12.3英寸全液晶护目仪表盘无伦是白天还是晚上都很清晰,15.6英寸的超大中控屏,感觉和平板电脑一样,智能小迪很贴心,随叫随答非常方便,科技感满满。
嘿嘿~提车也有小半月啦~最满意的要属提速快,空间大舒服~。先说提速快,在高速上120码速度轻松上去,甚至比120码更高车速也跑过,真的让我热血澎拜,但是深知安全第一,很遵守交通规则,从未因为超速被扣分过。高速上超越旁边的大货车又快又稳,安全感很足。然后是空间大,近2.9M的轴距,比我前台H6大多了。大部分是我一个人用车,唐DMI的大空间让我自由自在无拘无束,并且天气好时在将第二排和第三排放倒,打开气垫子就是个移动的床铺了,可以舒服的睡个午觉。因为职业的原因会经常去各个社区或下乡义疹,我的唐DMi大七座坐7个同事都是轻轻松松的事。
买这款车最主要是上班和放假时用的。提车才半个月,经验不多。比较满意的地方有:隔音好,空间大,底盘舒适,智能语音好用。大体的说说吧。隔音:因为本身纯电动的车子没有发动机的声音噪音就会小一些,还配备的是隔音隔热防紫外线玻璃,所以车内的环境与家里的燃油车比静谧舒适很多。然后是空间大:近3米的空间,座位怎么舒服怎么调。前排后排自由的坐。底盘舒服:很早就想入手汉,但是一直在等FSD可变阻尼悬架系统,所有的等待都是值得的,过减速带和路况不好的路底盘都会很柔和绵软没有生硬和弹跳感。智能语音:一声“你好,小迪“,车机就能做到“指哪打哪”。例如:”你好,小迪,帮我打开车窗,再放上音乐。”车机便会控制只降下副驾车窗,并同时开始播放音乐,使用非常方便。
买这一款车,主要是也快到退休的年纪了,还上两年班,日后就可以钓钓鱼享受一下退休后的生活了。所以底盘要高,通过性要好,舒服节省是我最看重的。宋ProDmi离地间距17CM,满载也有15CM,提车后也约上好友出去钓了两次鱼,SUV的通过性还是显示出来了,遇上一些凸起的小石块以前开轿车的时候得绕过去,现在我就直接开过去了,所以通过性很满意。然后是舒服节省:宋ProDmi纯电110KM完全能满足我的日常用车需求,安静舒服从此告别了发动机噪声的烦扰。节省:用电一公里一毛多,用油也只有5L/100公里,比我以前的轿车都节油,现在买新能源的车的朋友们很多,还真不是随大流,是真的很香。
买这台车主要是想多余的时间兼职跑跑滴滴的,所以省油是我最看重的。对比过市场上比较节油的几款车型:轩逸,雷凌,朗逸等。最后入手秦PlusDMi是他除了省油,配置和性价比均优于这3款车型。用了半年事实证明我选对了。先说省油,因为滴滴接单的原因,大部分是在市内跑车,红绿灯多行人多,早高锋走走停停是常有的。而秦Plus-DMi的设计原理刚好是针对城市路况用车设计的,停停走走也很省油省电。开了半年跑了18000多公里,平均每天是120多公里,80%的路程是用的电跑的,20%是用油。满电120公里,我能跑100公里以上。用油也很省,跑过最好是3.1L/100KM。而相较于同行们的轩逸,雷凌再省也要6个多油,所以秦Plus的油耗是让我骄傲的。然后是秦Plus的配置,智能语音,远程应用,4G网络,手机NFC车钥匙等等这些智能化的配置,在轩逸,雷凌上基本不存在的。然后是性价比,秦plus免购置税,这在买车成本上又省了1万多元,还是上绿牌,现在买台新车如果不是上的绿牌,我都不好意思讲我还是买的新车。
我每个工作日的通勤里程不固定,因为每天都在外面检修,有时候是城里有时候是乡下。用了3个月平均每周的行驶里程大约500多公里左右,现在的天气满电跑400多公里,平均4天充一次电。而且我给自家车位装了充电桩,大部分可以享受峰谷电价,要充电的时候,提前在手机APP里设定好充电时间就行了,特别方便。家里充电也较便宜0.68元/度,相当于一公里1毛多的样子,很省。 相比我之前开的汽油车,秦PlueEV的使用成本太省了。以前1300元/月左右的油费,现在300元的电费就可以了。一年随便就能省出1万多的油费,真的不要太划算了。并且相对于燃油车的保养贵,秦PlusEV才150元/次。在我们岳阳好多车主朋友们都买来开滴滴,由此可见有多划算了吧。
我是从事电信线路安装和检修的,因为工作质性的特殊性,每日几乎都是在路上,所以有一辆出行经济又舒服的车子很有必要。原有的一台车是大众的浩纳,已经开了很多年,伴我的岁月有点长了,舒适性和燃油的价格上涨就很难满足经济的出行需求,所以我决定再买一辆车。仔细权衡各种因素之后,我选择了比亚迪秦PlusEV。秦PlusEV从空间到性能都让我觉得特别满意,关键是买得值,而且特别省钱。我买的是秦PlusEV500公里豪华版,它不仅车内空间宽敞,而且特别省钱,一公里1毛钱的用车成本,让我心情愉快的用车,完全没有以前隔三差五就得找老婆要钱加油的焦虑。
提车半月有余,经验不多,略写一二,朋友们将就着看,不喜勿怪[抱拳]。汉EV给我的整体的感受就是:比油车好开,空间舒服隔音好无噪音污染,音响效果好。先说好开:我前面是一台长城的VV7,加速与我现在的汉比,那完全没有可比性。7.9S的加速无伦是市内信号灯起步的优越感,还是高速超车的安全感都是令我满意的。然后是空间舒服:近3米的大空间,前排视野非常好,不做司机的时候我喜欢坐在后排,横向空间也够大,不系安全带真的很好躺,每一寸真皮肤质都散发着柔软的气息。关上门中午小憩一会,简直就是移动的沙发。音响效果比我前车VV7好太多,无聊的时候还可以打开K歌系统,来上一首瞬间解压。
我的汉前脸大气,低趴的车型很有超跑的味道。侧脸有型,侧面看特别有保时捷的既视感,后面中国节的尾灯很有范!时尚运动又不落俗套,整体设计风格是我们年轻人喜欢的样子,任何时候出待都很酷。 真皮座椅软硬适中,前排座椅加热通风,透气性也很好。驾驶位有电动座椅记忆功能, 空间宽敞,车内隔音好,每天下班后都会在车里坐一会躺着听听歌,享受难得的自由时光。
用车10个多月了,也算有些许的用车心得与体会了,最满意要属:省钱、智能化、舒适。先说省钱,买车省,用车省。买车时汉DM-i减免了购置税,相当于购车成本少了近2万块。用车省:在DM-i超级混动的加持下,它的亏电油耗仅4.2L/100km,相当于B级燃油轿车的一半油耗,并且日常用车大部分都是用的EV模式,用车成本约0.18元/KM。省下的这些都是实实在在真金白银啊。然后是智能:车机系统特别顺畅,用了10个月比我手机都顺畅。15.6寸的车机平板集车辆常用设置和娱乐一体,简单易操作。智能语音也很好用,导航,空调,音乐等常用操作都可以直呼小迪管家就行。然后是舒适:宽松舒适又豪华的座仓和四轮特立悬架调较得比较舒服,哪怕是通过不好的路况,也能有效过滤路面带来的颠簸感,带来舒适乘坐感受的同时,更能提升车辆的驾驶乐趣。
买这款车主要是为了工作出行方便。所以省油与空间还有驾驶感受都是看重的。先说省油,如果不下乡的话,我正常上下班从家到单位返往约18公里用电即可。112KM的纯电续航够我用一星期了。用电平均约0.15元/公里,相当于一周的用车成本14元。这要按我以前的燃油车算,一周随便就能省下58元,还不算下乡时往返120公里的节约成本。再说空间:买车就是为了舒坦,我的唐DMi近3米的空间,我180的身高,前排调到合适的位置,头顶距离车顶还有比较富足的距离,不觉得压抑,视野特别开阔,开车一点都不紧张。第二排空间也非常大,遇到下乡的日子,中午将第二排第三排放倒后,还可以在车上小憩一会。休息好才能更有精神面对下午的工作。然后是驾驶感受给我的感觉特别舒服,加速响应又快又平顺,超车和起步毫无压力,坐在后面的家人也不晕车。
听过一个禅修,有一个大官问禅师如何处理时间:“唉,我这个官做得真没意思,天天都要受恭维,那些恭维话听来听去都一样,实在无聊。我不但不喜欢听,简直有度日如年的感觉,真不知这些时间该怎么打发才好?” 禅师笑笑,只送给他八个字:“此日不复,寸阴尺宝。”意思是说光阴逝去就不再回来了,一寸光阴一尺璧,要懂得珍惜啊。 现在大家常讲“节约”,却只知道用东西要节约,用钱要节约,不知道时间要节约,感情也要节约,欲望要节约,生命更要节约……一切心念和行事都要适当节制,不可以放纵泛滥,才是懂得利用时空的人。 生活每日都有各种不一样的问题,过去的我们不可追惜,未来我们不可把握,当下是我们需要珍惜的。春日气息悄然蔓延,趁周末晴好与好友结伴,我的汉身着一袭优雅新装,不负春光,或纯电的安静慵懒,或运动出型,跃动间享受酣畅淋漓,好不快哉。
又到了一年一度的女神节,公司给女同事们的福利放假半天,这么好的天气,又在这阳春三月春暖花开的季节,肯定要出去浪啊。带上先生约上三五好友打卡岳阳云溪樱花园,感受春天的气息,吸收大自然的能量,做个元气满满的女神。 我的唐Dmi有着纯电的驾乘体验,还没有纯电的续航焦虑,它可油可电、灵活多变。是同级别插混车型中不可多得的能够实现112km纯电续航里程的车型,即使每日要经过拥堵的学校路段,它也能够够我一周的纯电日常通勤。 同时,唐Dmi满油满电的综合续航里程超过1200km,百公里亏电油耗最低低至5.5L,不光比市面上大多数燃油车续航更远,而且更加省油,真正实现了“通勤可纯电,远行亦从容”的全场景出行自由。 春天万物复苏,大自然的植物,都生机勃勃,樱花也不例外,它粉嫩嫩的,像个亭亭玉立的少女,生长期最为美丽,我们来看一下吧。 远远望去,粉色的樱花像花海中的海浪。密密的花瓣像架着一座小桥,没开的花苞,三个一组,五个一团,紧紧地抱在一起,像难舍难分的兄弟姐妹。盛开的樱花一朵朵粉粉嫩嫩的,有几片小花瓣背靠着背围城了一个圆,再由几层花重叠在一起,凑成了一大朵美丽的樱花。树枝上;几朵樱花你挨着我,我挨着你,好像在说着悄悄话呢。一阵微风吹来,樱花便翩翩起舞,一股花香扑面而来。嗡嗡嗡,你听,勤劳的小蜜蜂飞来飞之不停地在花丛中窜来窜去,恨不得把所有的的花朵都采个遍。嗡嗡嗡地叫个不停。这春天的精灵啊,真是可爱。 漫天的樱花盛开,白的似玉,粉的似霞,好像一位位美丽的仙子站在枝头,我爱樱花和这美丽的春天。
唯愿偏安一隅,远离世事纷扰。买这款车主要是为了上下班和回家乡用的。生活不需要比别人过得好,但一定要比以前过得好。 工作几年手上有一点积蓄了,有一辆自己的车一直是我这些年努力的动力。要说最满意:省钱,安静。先说购车成本省钱,买之前也对比过目前市场上卖得很好的几款A级燃油轿车,价格与秦Plus差不多,但秦Plus在购置税上给我省了1万多的费用,省下来的钱可以来一次长途自驾游了。再说用车省钱,秦Plus是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,在“以电为主”的理念下,做到纯电驱动的加速。平常上下班返往18公里,用电就够了,18度多电在家里充13元,在外面充约18元,单位充电-免费。满电可跑100公里,相当于0.15元/公里,每日上下班用车成本相当于坐公交车的成本,但是时间和心灵上我更自由,加班再晚都不用担心没有车回家了,周末可以暂时将工作的烦恼抛诸脑后,将身心回归故乡,享受难道的安宁。然后是安静:60码以下都是纯电驾驶,特别平顺、安静.又到一年春暖花开的时候,独自来到故乡这片净土,远离世间纷扰。静卧在梨花树下,望山之悠悠,水之潺潺。拾起一朵花儿,是初春的芳香,情不自禁,感叹道——时至今日,故乡之美依旧。 野旷天低树,江清月近人。故乡之美,美在其宁静轻柔。远处青山,松柏、竹林交相掩映;近处流水,溪边花草打破冬日之寂,挺起身躯,是初春的色彩。
坐进秦Plus里面。内也使用了大量平直线条设计,带来一种开阔的氛围。最先映入眼帘的是秦plus的中控大屏幕,倒车影响和一系列的娱乐设备都可以在上面显示,像一块大平板,在日常使用的时候确实是非常方便,几乎不需要操作实体按钮了。一体试的座椅的包裹性也很强,舒适度还可以,如果座椅带打孔的透气性就更好了。新车提回来的时候有一点点异味,通风几天基本就没什么味道了。再就是烤漆面板和中控平板太容易沾灰了。但是任何一款车都不能面面俱到,再说他才12万多算良心之作了。 满电55公里的续航实际40公里,因为剩25%的电量就要进入保电模式了。因为充电不方便,所以当初买车时就没有考虑买续航更长一些的120KM的。40公里也能勉强满足我的日常通勤需求了。但是用习惯了电车的品质,当电不足进入混动模式,那噪声体验感与纯电比还是反差比较明显的,后来发现外面充电也挺方便的,想想诲不当初啊。不过就算是电量不足时油耗也不高,约4.7L/百公里。对于这个油耗还是较满意的。年少偏爱速度与激情,中年才懂节油与环保。
我的秦给我的第一感觉就是时尚好看。车头家族式的龙前脸首先就表明身份,晶钻式龙眼LED前大灯伫立两侧,八面龙吟前脸展现气吞八面的进取之姿,配合亮黑色空气动力学翼片营造强大气场,秦字车标特别抢眼,它就是让人骄傲自信的国风设计啊。
在驾驶方面秦PlusDMi给我的整理感受就是起步快,加速特别给力,因为他搭载的是1.5L的发动机和双电机,所以百公里加速可做到7.9S,市内起步响应非常迅速,高速超车也毫无压力。然后是安静,NVH做得真的太出色了,行车速度不超过60码时几乎都是纯电静谧的行驶,这种静谧在乡村公路行驶真的太舒服了,和煦的春风从耳边佛过,两边的绿值围绕在侧,与我的小秦去拥抱春日,去有风的地方优雅漫步。当开到百公里的时速时,发动机噪声还是有的。但相较于我之前的CRV这声音还是稍低一些。这时打开音乐,在车内较安静的氛围中聊聊天或者听听音乐也是很不错的感受。
因为我前面开的是宋Pro,所以对Pro DM-i有莫名的亲切感。外观给我的直观感受就是更大气了。我选了一个天青蓝,显得明亮又时尚年轻。龙爪式的 LED大灯充满了中国味,而贯穿式的尾灯,使得整车在夜晚给人感觉精神焕发。
我是22年5月份提的车,目前用车8个多月,跑了1万多公里。目前车子用得很满意,最满意的是提速快和节油。先说提速,百公里加速7.9S,HEV+动动的模式下,发动机很力量充沛,虽然我不是为了开快车,但是高速上想超车的时候毫不犹豫,上脚感觉很轻盈,跑过高速以后就真的爱上了,深踩油门有强烈的推背感,速度随叫随到干脆利落,市内用电时绿灯起步也很利落,一点都不给后车鸣喇叭的机会。虽然我不飙车,但是车子有实力也是很值得自豪的一件事情。前几天带着同事出差了,开的是我的车子,同事一下惊艳到了,无伦是舒适性到动力还是颜值或是既豪华又科技的内饰都是一件很有面子的事。然后是节油:平常用车基本用电不需要用油,110公里,满电跑80-90公里是可以的。一周充两三次电,用车成本才30多块钱,有时候在单位充电还是免费的。出差长途用油,油耗也好低,约4.8L的油耗,朋友的UNI-K是10个油往上走。开了新能源车,真是让你不再想开回油车了。
前面的荣威I5因为出了点事故,所以直接给报废处理了。因为荣威的油耗一直都在8个油以上,所以再买车型我就将目标定准在新能源车型,看中的就是节能又环保。之所以就选了秦Plus,还是比亚迪的品牌效应和刀片电池觉得安全。现在看来,选择是对的。13.58万的价格也不贵,还免购置税。并且用车成本却很低,百公里的油耗只有3.8升。就连丰田混动也不一定有这个水平吧!现在每次踩油门基本不用担心费用的问题,想加速就加速。
用车3个月了,也有一些用车体验了,最满意的是:省油,提速快,车机互动先进。先说省油:跑了近3000公里,有900公里是纯电,2100公里是HEV,因为还没有过首保,想让发动机磨合,目前就没有怎么充电,大部分是用的HEV,但是油耗也很低,一般都保持在3.8L/100KM的油耗,现在的天气很冷早晚开空调还堵车的情况下就是5.2L的油耗,整体来讲比我前面开的荣威i5要省油得多。其次是提速快,无伦是市内绿灯起步,还是高速超车,只需轻点油门,动力马上就到,一点压力都没有。然后是车机互动很先进,像导航,音乐,电话,开关空调等常用功能,都可以呼唤小迪来帮忙,这样就减少了用手的时间,能够更方便的操控,提升行车时候的安全性。
最满意我的汉DMi的内饰和提速。先说说内饰吧,麒麟棕的内饰高档又奢华,Nappa的真皮座椅无异味,坐上去包裹性比较强非常舒服,车内手能触及到地方都是真皮包裹,压一压质感还是很不错的,总体来讲用料很真诚。座椅设计很贴心,有电动座椅+位子记忆,通风加热,还有副驾绅士键调整座位也很方便。中控部分15.6英寸超高清平板车板无伦是车辆设置还是各类APP应有尽有。想看抖音看抖音,想刷新闻刷新闻,想听音乐听音乐。还送了个话筒,平常想唱歌不需要去KTV了,关上车窗,尽情高歌一首,放松又惬意。人机互动也非常方便,想去哪直呼小迪,高德地板直接安排到仪表盘上清晰又安全。冷了热了也可呼叫小迪,给你安排得舒舒服服的。然后是提速,7.9S的加速无论是市内绿灯起步,还是高速超车,只要你敢踩油门,速度随叫随到,刚提车时速度太快家人坐上去还有晕车的感觉,为了自己为了家人,安全放首位。
家里有台Model3了,买这台车主要就是看上它豪华的配置了。无伦是Nappa的真皮座椅,还是丹拿音响,5G速联,还是疫情下非常实用的远程高温消互杀菌模式及梦幻的车内氛围灯等配置以前这是豪车才会用到,但是现在比亚迪汉DM-i全部都给到了。我对它可谓是一见钟情,再看同价位其他车型,都觉着很难和它媲美。
秦PLUSdmi开起来的感受更是完全超出了我的想象,以前接触插混车型还是以油为主的一套系统,一旦亏电驾驶品质感直线下降。而秦PlusDMi搭载的这套DM-i超级混动技术,最厉害之处就在于变成了以电为主的控制逻辑。如此一来,我在日常开车的时候,不管是不是用的纯电模式,车辆的隔音静谧性、平顺性都完全不亚于纯电车型。而且因为电机扭矩比较大,深踩油门时它还能带给我不错的推背感,底盘悬架的扎实性和过滤感受也都称得上优异。在驾乘的品质感方面,秦PLUSdmi太讨人喜欢了,相信没有谁会去拒绝一辆开起来和坐起来都很舒适的车。
用车1年5个月了。目前行驶了约2万公里。对于秦PlusDmi这款车比较满意的地方有:省油,加速,语音功能,车机功能。分别来说说我较满意的点。省油,在满电的情况下用混动+ECO,跑过最低油耗为2.6L/100KM,之前用的是东南V3菱悦,虽说也是1.5L的排量,但是从来没有低于过8L的油耗,自从开了秦PlusDmi之后,一度觉得这油耗是否不太正常了,自从加一箱油让我通勤一个月后才深信无疑了。二是加速,秦PlusDmi动力也还不错,轻踩一下油门就能感受到比较清晰的反馈,无伦是市内绿灯起步还是高速超车,都能第一时间给与动力的响应。三是语音功能:像导航,音乐,电话,开关空调等常用功能,都可以呼唤小迪来帮忙,这样就减少了用手的时间,能够更方便的操控,提升行车时候的安全性。最后是车机功能:用了1年多,车机功能还是挺流畅的,保养时还可以免费刷机,坐在副驾的爱人最喜欢摆弄这块自适应旋转悬浮大屏了。可用它听歌,刷抖音,追剧,甚至还可以玩自种小游戏,里面的多款APP就如同我们的手机一样想下就下。这就是我用车一年多后仍然觉得满意的四个地方。
秦PLUS动力给我的感觉就是随叫随到,一点都不含糊,在比较空旷的地方猛踩油门加速的时候,甚至会因为速度太快而给副驾的妻子有晕车的感觉,开起来带有一点激情与速度。并且秦Plus dmi行驶起来也挺平稳,多功能的方向盘指向精准,没有什么虚位,转哪就去哪,悬架调节属于舒适型的,不管是什么路况,都能够轻松通过。
这是我的第三台比亚迪了,前面开过L3,G6,轩逸,然后是现在的秦PlusDMi,要说最满意的是什么,一是加速快,二是够省油,三是配置先进。先说加速,百公里7.3S的加速,这是一般燃油车都无法给到的,无伦是市内绿灯起步,还是高速超车,只要轻轻点下油门,车子马上就出发,一点迟疑感都没有,非常爽快。二是省油,我之前开的轩逸够省油吧,但是与秦PlusDMI比还是逊色不少,有了秦PlusDMI我目前几乎都是用的电在开,加200元的油一个月还有80%,真正的像网友们说的那样,担心油过期,哈哈。再之就是配置先进,比如全液晶仪表盘,自适应旋转悬浮大屏,比亚迪的DiLink智能网联系统等等。与轩逸对比,简直是一个毛胚,一个精装。媳妇也很满意,第一眼见到秦Plus DMi就喜欢上了。
买了有3个月了,9月份岳阳的天气秋高气爽,气侯宜人。215KM的纯电续航不开空调能跑190KM左右,上下班用车一个星期充一次电即可。到现在12月份,开暖气耗能大得多,满电只能跑150KM左右.体验了几次HEV运动模式下的4.3S的加速,那油耗电耗会蹭蹭的往上走,反正用电也便宜,充电也方便,平常没有刻意去省油,怎么舒服怎么开,一般就是26.1的电耗+1.5L的油耗。30几万买的底配,不多踩下油门和刹车,多浪费我的顶配装备啊。
2820的轴距,宽敞的空间,每天出行都是非常舒心的,内部六座的设计,刚好够我们一家6口使用,平常就我们4口之家出行,节假日带上父母一起,坐在车里面也很自在,有说有笑其乐融融,父母坐第二排一路都拥有舒适的坐姿。后备箱也很灵活,不需要时可将第三排座椅放倒,就能得到一个超大的尾箱了,孩子的自行车都能够放进去,所以这款车的储物空间也是灵活可变的,这是唐DMP的优势。 苍穹灰内饰的颜色搭配很高档也很商务,给人清爽舒适的感觉。环抱式豪华又智能的座舱集15.6英寸的可悬转屏和12.3英寸的液晶护目仪表盘,带发热的皮质的方向盘,冬天摸上去也是暖和的,龙须式中饰条各性十足,前排和后排还带通风加热及按摩功能,父母坐在车上打开按摩功能,闭目养神一个小时候的路程觉得过得很快。车内一点异味都没有,因为用的是NAPPA的真皮座椅。所以父母与孩子坐在里面,我无比放心。
买这款车首先是冲着它的四驱能达到4.3S的加速,唐DMP犹如一匹脱缰的马让我在平凡的生活里能尽情地释放自己的速度与激情。然后是高端的配置,如DiSus-C智能电控主动悬驾,前刹Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳,差剌锁,方向盘加热,智能香氛等等,另外我加价1万得到了舒适的6座和第一二排座椅的通风加热和按摩,这相当于一些豪华品牌100多万的配置了,国产品牌比亚迪大方是出了名的,车子相当于自己的第二个家了,买车就是为了自己和家人都座得舒舒服服的,而唐DMP洽好能满足我的需求。最后是215公里的纯电续航,平常上下班和家用完全不需要用油的,纯电就够用一星期了,虽然说买这款车落地已经近35万,已经不是为了省钱了。但是谁又能拒绝同样的行驶路程,别人花100元,而你只需要15元呢,一年随便省下八九千可以带全家人自驾游一次了,再说纯电安静环保对家人对社会都是一种爱护的体现。
省钱,静心,大空间,这些都是我满意的地方。省钱:首先是购买成本省钱,22万多的车子免购置税,这里比买燃油车就省下了近2万元,然后是使用成本省钱,日常通勤0油费,跑长途出行无忧油耗也低,大概只有6升油,这么大个车,这么低的油耗,很贴心了。静心:我大部分是上下班用车,几乎都是纯电驾驶,清晨在小区出发时,只听得到轻微的电流声和窗外的小鸟的渣渣声。下班后关上窗户就是自己的世界,打开音乐,慢慢行驶在川流不息的车流,静心的把今天的工作屡一屡,在生活的压力扑面而来的时候,我们需要可进亦可退、可快亦可慢的从容心态。然后是大空间,因为我的身高有180,所以在买车时就定位SUV,也对比了很多车型,直至看到唐DMi,被他2820的大空间给征服了,虽然只有我一个人用车,但是一个宽大舒适的空间,可以给心灵一份滋养,给生命一个舒展的空间,方能积蓄能量,未来的路还很长,我们需要慢慢走,才能走得更远。
我前面的车是一台轿车,空间尚可,但是人到中午,身体各方面都有发福的趋势,肚子也一天天的长起来了。轿车坐久了还是觉得肚子难受。再买车我就打定主意只会选择SUV,底盘和座椅都高些坐起来也会舒服很多。唐DMi作为一台中型SUV,空间足够优秀。比如前排,我176的身高,坐进去之后头顶还有一拳多的距离,大腿也可以自由活动。至于内部的储物空间方面,也十分出色,随处都有放东西的地方,第三排大部分时间是做为尾箱来用的,可以放超多的行李,第二排和第三排放平后就是一张小床了,天气凉爽时可以躺在上面舒服的睡上一个午觉,设计的非常人性化。
汉EV近3米的空间,汉属实是一款B级轿车的身型了。作为一款中大型轿车,前后排空间完全不需要担心,坐5个人都不会有局促感,储物空间也非常丰富。尾箱空间也还行,旅游或出差,足够放下我所需的行李了。 车子科技感十足,不仅中控屏可以旋转,可以下载使用非常多的常用APP。Nappa的真皮座椅贴肤透气又高档,天然真实木板材质和真铝装饰及丹拿音响,打开门就是豪华和坐进去就是享受。 闲来无事与三五好友去野外吃个火锅煮个咖啡,汉EV的放电功能在此刻是多么的美好。汉EV既是闹市中的诗和远方,也是桃花源里的烟酒茶。
年轻,所以对一切新鲜,美好的事物都是向往的。买车也一样,对汉的颜值它一眼便把我惊住了。龙颜的前脸设计很霸气,隐藏式门把手、19寸轮毂、布雷博刹车卡钳等等,3.9S的百公里加速等这些设计元素都无一不在暗示着你,这不是一款普通的轿车,这是一款有着自己想法和国风情怀的运动纯电轿跑。时至今日,BYD已经不是曾经的比亚迪,就像网上有句笑话:”开比亚迪不丢人,开不起比亚迪才丢人。“打破常规的比亚迪,融合了多种市场的优质的供应链,从纳帕皮、麂皮、alcantara、进口实木、碳纤维、铝拉丝等多样化的触感材料,和以前的硬塑料、糖塑内饰比,进化了太多太多。而我们80、90甚至00作为现在汽车市场的主体,对天生自带国潮的汉EV自然是一眼便是万年的喜欢。
唐DM-p不止是“一只性能猛兽”。内饰上,唐DM-p在标配的七座基础上,推出S级豪华旗舰大六座,用户仅需1万元,即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。配置方面,唐DM-p苍穹灰内饰加上31色交互式智能座舱氛围灯,完美融合了中式意境与现代潮流;HiFi级定制丹拿音响搭配中式古韵的唐专属NVH主动声,极具声学享受。龙鳞纹NAPPA真皮座椅,一、二排配备座椅通风、加热和10点式SPA级按摩功能,再加上智能香氛,更将奢适体验做到极致。
唐Dmi的7座大空间和油耗是我比较满意的。7座大空间能满足我全家一起出游的需求。唐DMi是我的结婚喜车,是我和爱人一眼就相中的,买车后全家来了一次全家旅游。大7座,我们一家6口人的旅途不局促也不累。并且油耗还很低,这次出游来回将近800多公里,真的只加了一箱油和出发前将电充满了。对于唐DMI这款大中型SUV,这个油耗简直是让全家都叹服了。 家里有台科鲁滋,大家也知道美系车的油耗,在今年不断上涨的油价逼迫下。再买多一台车,家里的声音一致都是新能源车。日常用车都是上下班,偶尔有长途出行的需求,所以将目标锁定在混动车上。但是对混动也是有要求的,一是必须是SUV,二是纯电的续航要大于100公里。家距单位也就10几公里,虽然自己也装了充电桩但是续航长点还是可以充一次电能跑个3-4天,以免频繁充电。目前用车大部分都是用电,确实省钱。
省油经济实惠,静音,享受。买车之前一直看好的是汉EV,但是深入了解后,还是觉得汉DM更适合我。买汉DMi这辆车的用途主要是日常上下班通勤。选车首先考虑到就是用车成本和出行的便利性。单位离家倒不是很远,8公里的路程,所以纯电就够我用一星期了,相当于一公里0.15元。然后汉DM是混动车型,可油可电就算偶尔需要出个差,也能随时出发。静音,当初就是看中了汉EV的纯电安静,但是价格超预算了,所以才选择汉DMI,60码以下发动机都不会介入,安安静静的行驶真的很舒服,用习惯了纯电你会发觉回不去用油的时候了。开汉简直是一种享受,无伦是7.9S的百公里加速,还是E-CVT电子无级变速,在日常驾驶过程中根本感受到变速箱的存在,非常丝滑、舒适。配上2920宽松的空间,舒适的座椅和豪华的科技配置,坐进去就是一种享受,有种不愿意出来的感觉。