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#官方社群打卡买XC60主要是给媳妇代步用，偶尔我也会开一下，但是开的不多，所以选车的决定权就在媳妇手里了，选择XC60一是觉得颜值不错，在媳妇的审美之上，二是考虑她开的话安全性高一点比较好。 我是9月30号在辽宁购买的智远豪华型，裸车开票价是272000，购置税是24000，保险10800，贷款17万，算上五年的利息落地价要34万，不过1年后可以一次提前还清，这样的话也就是31万多点，赠品有官方的交车礼盒（水杯、钥匙套）、全包的脚垫、1000块的玻璃膜（贴的时候花5200升级的最新款，有点坑）、登车踏板、发动机护板、记录仪（副厂）、后备箱垫（副厂）还有终身免费保养。 车目前开了四千多公里，APP显示的平均油耗8.9升，油耗还是挺低的，不过发动机噪音还是有点明显，悬挂稍微硬点，其他都还是挺满意的，最后感谢圈主陈懂懂biu邀请我进入车主群，也欢迎大家一起来交流。
#爱车故障记录我的小窝是24款xc60，昨天无意间瞥见左后门靠车轮那块有点印子，仔细一看好像和之前看到过的爆漆情况有点像，核对检查了下应该就是这个情况，联系厂家说如果是爆漆将赔偿终身喷漆券，今天上午去4S店让售后的帮我申请，她们可能没经历过这种事，还是我给她们说了厂家方案她们才知道可以申请喷漆券，然后拍照检查啥的搞了几个小时说明天有会处理这个事的人过来帮我申请券，唉，我还想需不需要现在做，一共三个车门、四处爆漆，我才还完2年贷款啊，我这么喜欢我的小窝，你却多次背刺我（降价、方向盘游丝更换、现在又爆漆）🥹🥹🥹
#爱车点评一、 选车买车经历 买车之前一直比较关注荣放，换代之前的外观，我是喜欢的，价格也比较实在，混动系统驾驶体感也比较好，但是考虑到白车身钢材用料等级比较低，车身不硬，并且在大改款之后，外观不是特别喜欢，被中国魔改之后取消了车顶行李架和前探照灯，颜色也没有特别喜欢的，价格，如果算四驱混动系统跟沃尔沃XC60差不了几万块钱，于是就放弃了。 看了乐道L60，它驾驶起来比较轻盈，车头跟车都比较短，轴距比较长，空间比较大，并且还有租电的版本入手的成本非常低，并且还可以换电。但是电车安全性现在还不太高，我老婆不太接受换电车。 蔚来ET5t内饰质感比较好，但是空间太小了，蔚来ES6内部空间比较大，车身也比较大，租电的版本最低260,000左右，对我来说太贵了，放弃了，同样也是电车。 CRV和荣放一样，空间比荣放大一点，看了懂车帝的拆车视频，白车身用料还如荣放，空间稍微比如放大一点。 看了一圈最后还是考虑性价比和安全性吧，正好年底XC60价格非常低了，就果断下订，30多万落地的沃尔沃可能问题不少，但是23.5万落地的沃尔沃问题就没那么大了。 二、 用车体验 1：外观内饰：外观好看，颜色选的珍珠白，看着大气，尤其是侧面线条，很靓；内饰比较素雅，没有过多的装饰，说实话我也不在乎，也比较讨厌那种用力过猛的设计； 2：空间感受：前排空间OK，后排稍有点拥挤，尤其是后排中间地台很高，脚不好放；储物空间也很常规，扶手箱也不大，放不进去饮料和杯子，后备箱还算挺大的，但是深度有点太深了，最里面的东西拿着也不方便。 3：乘坐舒适性感受：座椅没得说，很舒服；底盘机械素质高，滤震感觉高级，没有多余的弹跳，一次就能把车身拉回来； 4：动力感受：发动机是2.0T，除了城区起步感觉要慢一点，车只要跑起来动力可以说是随叫随到，高速100以上再踩油门感觉还有很大的能量输出，储备那是相当雄厚，而且这个车越快越稳，稳如老狗哈哈哈。 5：车机及智驾感受：车机够用，我只用了车机高德，蓝牙连接手机放歌，也够丝滑了。智驾还没用过，我应该也不会很多用智驾，我更相信我自己； 6：油耗感受：高速和高架开到过6.6。堵车上班的时候9.5-11.5都有，不过对于两吨的四驱车型，真的不算费油。 7：其他方面的感受，低速有点顿挫，比我之前的丰田混动要明显。再就是隔音很一般，开车的时候如果不开音乐之类的，车外的声音挺明显，尤其是停在大车旁边的时候。冷车启动的时候发动机噪音也是挺大的。 三、优缺点 优点：最明显的优点就是安全，车身硬，内饰异味小，车颜值也高，车身线条漂亮，车头修长。底盘也高，平时偶尔走个烂路什么的通过性好。底盘机械素质也不错。 缺点：后排空间有点小，因为车头比较长，导致了两米八多的轴距的车身的后排没有发挥出应有的空间水准，储物空间也不够丰富，最后不能远程开空调。
#你多大，开什么车我以40岁家用通勤、年均1万公里的用车感受写了这篇日常用车感受，兼顾驾驶、成本、家用细节与真实优缺点。 人到四十，选车不再追参数、拼颜值，更看重安稳、省心、顾家。提XC60 B5至今，刚好跑完第二个万公里周期，日常以市区通勤、周末家庭短途、偶尔商务接送为主，年均里程在1万公里上下，这份用车感受，更像中年人的用车答卷，务实、克制、有取舍。 日常驾驶：平顺好开，稳字当头 2.0T+48V轻混的组合，在城市通勤里表现得很克制。250马力的储备应对高速超车足够，但需要注意的是直接地板油超车会出现转数过高，车速上不来的的情况，需要丢油再加油辅助换档。120km/h巡航再加速仍有底气，变道、匝道过弯底盘支撑扎实，比同级多数SUV更稳，全时四驱在雨天、湿滑路面给足信心，不用刻意控油门。再一个值得称赞的是跑冰雪路的时候相当不错。 底盘调校偏硬，减速带、坑洼路面路感清晰，高速风噪、胎噪比预期明显。 家用与舒适：安全环保，够用不铺张 四十岁的用车核心是家人，这也是我选沃尔沃的关键。主动刹车、车道保持、交叉路口制动在通勤里救过几次急，跟车走神、鬼探头都能及时预警制动，L2级领航辅助跑高速、快速路，长途也不觉得累。但主动刹车也有吓人的时候，特别是倒车时，动劲很大。 空间上属于够用派：前排座椅支撑性好，腰托可调，久坐不酸；后排空间略小，中间地台高，满载5人时中间乘客舒适性一般，后备厢放婴儿车、行李箱、露营装备足够，放倒后排偶尔拉大件也能应付。 车机流畅度够用，语音控制空调、导航、音乐很顺手，智能性不算拔尖，但胜在稳定不折腾，符合中年人的使用习惯。 年均1万公里：成本可控，养车省心 按年均1万公里、综合油耗稳定在8.5L/100km左右，年油费约7000元；全险+交强年缴约5000元；小保养一次1300元左右；停车、洗车、过路费等杂项约5000元，全年总用车成本约2万元，对小沃来说属于合理区间。 沃尔沃的维保体系成熟，4S店主动邀约，偶尔推销，可不搭理。唯一小遗憾是零整比偏高，小剐蹭维修成本略高于普通合资，但日常谨慎驾驶、保险覆盖，基本不用额外操心。 真实取舍：不完美，但适配中年需求 车无完车，XC60的短板也很明确：后排空间在同级不算宽裕，经常满员长途的家庭会觉得局促；高速静谧性有提升空间；车机功能偏保守，没有新势力的花活。但对四十岁、年均1万公里的我来说，这些短板都在可接受范围——我不需要极致空间，不需要花哨智能，只需要一台安全、好开、养车不费劲、能扛住家庭日常的车。 跑完二万公里，我越来越觉得XC60是一台适配中年节奏的车。它不张扬、不激进，动力够用、底盘扎实、安全拉满，养车成本在豪华SUV里不算高，年均1万公里的低频使用场景下，故障率低、维保省心，完美匹配通勤、顾家、偶尔出行的需求。 如果你和我一样，四十岁、用车以家庭为主、年均里程不高，不追求极致参数，更看重安稳与省心，这台XC60现在又是地板价，就是刚刚好的选择。
#2025年度加油账单家边上常去的民营油站之前一直是98标号汽油按照95号标价卖（直接没有设置95号），这段时间老是给我推送信息，说有大优惠，正巧油箱见底，就过去看看了 到了那仍旧和以往一样直接告知98加满，加到一半才发现油站现在上了95号标号，98已经恢复原价了，8.71元/升，比95要贵1.5元，果然有陷阱 说实话就比较尴尬，原本是觉得民营油站竟然敢标98卖，即便略差也不会差过95吧，所以去那加，现在他的98即便优惠后还是比大厂的95贵，那感觉就没必要专门去他那加了 下午到前门玩，附近找到个自助洗车，趁着过年前再洗一把
#官方社群打卡去年年底趁着车价低在苏州入手了26款的XC60智逸，我是全款购车，裸车价是20.7万，购置税是不到2万，保险9500，全款落地价23.5万，没有其他任何的费用，提车的时候送了我车窗膜，脚垫（比较一般，我自己改造了一下），行车记录仪，提车礼盒，三个轮胎（因为提车的时候车身有点酸雨腐蚀的印，4S补偿的），八次保养。最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进群，也欢迎大家加入我们。
沃尔沃XC60 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共1735人评价
4.05
综合
3.97
内饰
4.05
配置
3.74
空间
4.48
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.06
动力
沃尔沃XC60热门话题
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