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咪咪汽车
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- 2024-05-12
#星纪元ET新车点评星紀元ET价格出来了，价格如下： 增程版 18.89，20.58，22.58 纯电版 22.98~31.98 第一印象 实车感觉庞大，毕竟车长接近5米，体量感介乎理想L6和L7。外观中规中矩，前脸有点像蔚来又有点像理想。恕我直言，咪咪眼分体式这种设计我依旧无法接受，只因为总把传统大灯当作视觉重心，这种设计总感觉找不到车辆的眼睛，不够有神。 灯语交互 在灯下方位置装led矩阵，可显示图案，如时间、电量等等信息，官方说做新灯厂！不过咱就说，能不能在玩噱头前，提升下日行车灯品质感呢？毕竟灯是车的门面，能显著提升品质感。 内饰氛围 内饰这次氛围感营造的不错，契合官方 “Welcome Home”家居设计理念，内饰颜色饱和度不高，座椅宽大柔软舒适，给人以松弛感，软包覆盖面积相当大，哪哪都是软的，再搭配零重力副驾，巴适！静态感受舒适度相当不错，扶手箱还可以前后移动，前排加热通风按摩统统配上，属实舒适度拉满。 吐槽的点也不是没有： 1.没有斜阳帘 夏天大天幕烤头！而且大书特书的镀银天幕玻璃只有顶配，直接无语； 2.无边框车门 属于花钱不讨好系列，这种车家用为主，追求的是车内静谧性而不是时尚潮流。 3.没有手套箱 姑且可以理解，毕竟是零重力座椅副作用。 4.只有顶配才有电调方向盘 奇瑞得老通病了，这种舒适配置只有顶级才能享受。 5.装饰木纹 不知道什么材质，可怎么摸怎么像廉价竹子，可能是环保？♻️还不如蔚来上面的藤木。 6.边框不对称仪表盘了 这个压死强迫症的玩意儿，感觉像是后装上去的，一点美感都没有！奇瑞为了仪表台上能有一块平整的置物空间也是拼了。 储物空间 后备箱458L，选纯电版本还可以再获得一个60L前备箱，整体表现中规中矩，不过给了个能用的前备箱也释然了（特斯拉Y前备箱112升） 轻量化 整车轻量话做的相当不错，官方说是全铝底盘，看数据增程版重量只有2180kg！要知道这车比理想L6大，电池比理想多11度，重量居然还比理想L6轻了150kg！相当于你的车辆上少装两个大姑娘…… 以上就是我对星纪元ET静态初体验了，这台车的确是奇瑞的再一次突破，静态带给你和你爱的人舒适感属实不逊于主流新势力品牌，再结合20左右的价格，私以为诚意还是有的。慕孝以为，20.58的增程版将会是销售的主力车型，完全可以当作理想L6的平替，有续航焦虑，不在意品牌的朋友完全可以去试驾看看。
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#辣评新车体验车型:2024款630四驱智驾max版 外观方面,不能说跟宋L长得很像只能说一模一样，不过腾势N7的前脸比宋L好看多了，起码大灯不再是咪咪小眼，这种浅蓝色涂装看上去比普通的黑白更显年轻和时尚，猎装造型小溜背一看就很有运动范，比较适合年轻人，对于我这种传统观念的中年男人更喜欢方盒子造型多一些。车身涂装个人建议选择浅蓝色和金色。 空间和内饰方面，我的身高体重分别是180cm100KG 前排腿部纵向空间略显局促，可能是我个子高的缘故，感觉油门踏板和刹车踏板再往里一点对我来说会更加舒服，调整好坐姿以后头部空间还有一拳多。中控采用环绕式的座舱设计，看上去显得简约人性化。中控很宽与中控台大面积连接腿部左右晃动经常碰到中控，横向空间感觉一般，膝盖部位活动起来感觉会受限。副驾空间基本也是一样，身材矮一点的车友也会不会碰到这种问题，想入手的车友建议多去店里感受和试驾。如果前排做个跟我身材差不多的驾驶员的话那么后排的腿部空间就显得很一般了，腿部基本顶到前排座椅靠背，不过左右活动还是没有问题的，头部空间还有一拳，别看N7是溜背猎装，头部空间表现是真不错。 内饰方面能用手摸到的地方基本都是软包，座椅材质还用到了纳帕皮质，摸上去有质感但是不细腻，坐上去支撑性不错但是柔软度一般。头枕角度好像不可调对头部基本起不到任何支撑作用，第二排座椅可调的后仰角度不大，对于我这种身材来说调不到我想要的那种舒躺状态，不过可以电动调节并且开关就在门板扶手上触手可及操作起来也比较方便。 体验时间不长暂时就跟大家分享这么多，那么问题来了腾势N7和宋L到底改怎么选？评论区交流一下！
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