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3月销量不到900！别克E5实惨
04-15发布于：别克E5车友圈
在国内，上汽供应链那么强，明明可以通过规模化降本，玩降价减配算怎么回事。 你要说蓝海市场，降价减配给消费者更多选择，策略也没毛病，问题是市场上有不断涌现性价比产品，有真金白银不玩套路降价的厂商，上汽这么做无疑真的大聪明，你降价带来的流量最终会因为消费者发现降配而有欺骗感受，进而反噬整个品牌。 同时，一味追逐潮流，锐意进取却没有想好品牌拥趸喜好取向，也是失败的原因之一。 举个例子，分体式，咪咪眼，是，大家都这么用，产业链也有成熟产品，价格也能做低。 问题是现在对别克热爱的核心粉丝还是70和80后，他们会购买或者为子女做购买决策，你这种前脸设计过度前卫，在他们看来咪咪眼🟰不大气，他们很难为E5的颜值买单。另外，别克logo 改的的确有点难看，别家品牌改logo 都是微调，谁见过这种大刀阔斧的改变，真怀疑别克内部是不是出了内奸。 要我看，上汽你就别整幺蛾子了，踏踏实实把旗下现有经典车型混动化多好，要知道，你家的粉丝并不是喜欢新能源，只是希望少加油多跑路！
作者提到的车系：
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这车为啥卖的不好！？
评论发表于04-16本来是二十万级别的车，非要搞个十几万先锋版，入手吧感觉花二十多万买了个十几万的车，本来还有点档次，现在完全没了！买先锋版吧，简配减的不行，问题出了不少！一下劝退一大波，只敢观望不敢入手。所以销量很差。其实这车臻享版确实不错。
回复发表于04-16同臻享，刚提车
@端庄优雅柑桔vdk：本来是二十万级别的车，非要搞个十几万先锋版，入手吧感觉花二十多万买了个十几万的车，本来还有点档次，现在完全没了！买先锋版吧，简配减的不行，问题出了不少！一下劝退一大波，只敢观望不敢入手。所以销量很差。其实这车臻享版确实不错。
回复发表于04-16
只有卖不出的价格没有卖不出的车。先锋版降2-3万，销量分分钟破万
评论发表于04-16还破万，卖个鬼。现在先锋15.5能落地了.已经降2万了，你看他破万没？
回复发表于04-17那就再降两万
@野马4261：还破万，卖个鬼。现在先锋15.5能落地了.已经降2万了，你看他破万没？
回复发表于04-18
变相降价这一手，真心背刺了第一批老车主，车整体还行。车机一言难尽。然后别克4s的服务也有待提高。这么卷的阶段，能花20多万买E5真心很给力了。希望改进吧！！！
评论发表于04-20我也觉得，这个标改的有问题，子弹头，不吉利。中国人出行讲究个平安。谁出去打仗？别克今年不止这个车，几乎全体车型都趴窝，和这个标关系很大
评论发表于04-20
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