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星纪元ET新车点评话题封面图

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星纪元ET新车点评

欢迎发表你对星纪元ET的犀利点评，可以是内外造型，可以是功能配置，也可以是定价...满30字+1张图且通过审核，必得60金币，还有机会获得车载头枕一个。

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星纪元ET，优缺点很明显

星纪元ET上市了，一台完全足够家用的水桶车奇瑞仍然维持着在圈内一贯的作风，“给的多” 讲几个优秀的点【全球化平台架构】新能源车时代，技术内核是平台开发，平台架构代表着一个企业的正向研发实力。这款倾注了奇瑞全球顶级资源打造的E0X平台，有物理平台架构和电子电器架构组成的软硬件架构，相当于一个模子里要兼容高拓展、高带宽、高效电驱、高安全电池系统、安全及轻量化、驾控及舒适的需求。平台开发的流程时长都是以五年八年计算的，但是一款优质的平台往往可以长期有效地缩减车企开发新车型的时间，提升整车开发效率。 E0X平台在设计之初就是朝着面向全球化平台来打造的，奇瑞这几年出海都非常成功，这几年国产新能源的技术出海慢慢变成常态，这款平台后续肯定少不了在海外发挥的机会。【核心配置堆料】增程版3个SKU，纯电版5个SKU，核心配置差异主要在高压平台、电池容量、电机数量、智驾硬件数量、音响个数（详细见整理的配置表）增程版全系只有后驱，这是我唯一觉得配置不足的地方，在SUV零百4.5s~7.1s横行的新能源时代，7.8s虽然不是顶尖，但是对于带娃带老人家用来说，肯定是非常足够的。增程的入门版只有简单的LCC/ACC辅助驾驶基本功能，Pro版和Pro+才有高速智驾功能，增程版均没有激光雷达，所以不支持城区智驾，看得出来增程版就是用来拉低中大型SUV入门价格的。所以增程版整体核心配置上比纯电版少了一个电机和城区智驾，但舒适性配置和其他几款SKU差异不太大，且增程Pro和Pro+版在权益期还免费赠送CDC+空气弹簧，20万~22万级能有这样的配置，竞争力相当强悍，合资SUV在市场上更难了。纯电版才有后驱和四驱可选，一台中大型SUV的零百最快能干到3.8s，在业界是屈指可数的存在。 Pro城市智驾、Max、Ultra这3款才有城区智驾，但是这三款的核心差异仅仅在电机和100公里续航上，每一款的边际效应差距很小。而另外两款纯电SKU整体续航和辅助驾驶水平和增程没啥区别，且续航还不如增程，实际跑下来考虑折损仅有500-600公里的话，我认为会有很强的焦虑感。综上分析，虽然看得出来星纪元ET想主推纯电版，但是纯电版的高端版本边际效益不高，反向凸显了增程版的性价比。假如这个平台给到华为来赋能，纯电顶配版可能就非常有价值了，所以这么看，星纪元ET到底还是缺了点什么[笑cry][笑cry]

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2024-05-11

雨滴往上走

星纪元ET车主·车龄半年

星纪元ET我定车了

心心念念的星纪元ET终于定车了，我定的是纯电最低配的BEV PRO版本(2298000那个配置)，虽然最近看到网上有很多说这个车有这样那样的小毛病，也有说中控不好看的，但我还是相信自己的第一感觉:好看，安全，大气，我觉得这些对我来说就足够了。我从23年的广州车展就开始关注这个车了，到现在已经半年多了。那时候信息很少，我几乎每天都在网上搜各种关于ET的资料和消息，直到4月份预售，才具体知道了配置和价格，当时盲订了没提车，想等最终的价格，再到5月份正式上市，当时还在纠结定不定(主要怕第一批车小问题会比较多)，现在终于等不了了，现在的综合优惠和预售时差不多(当时说正式上市前提车有个5000优惠好像，现在多了个置换补贴5000块钱，优惠下来基本一致，没买贵)。现在产能一直在爬坡，因为我看群里很多车主都没提到车呢，这个消息应该是真的了，这两天5月份ET的销量也出来了:一共交付了2700辆，也应证了大概率就是产能的问题，要不然会更高，我感觉到年底之前都不会有更多的优惠了(仅仅是个人感觉，没有什么依据，不喜勿喷哦)，所以决定定车了，看看多久能提到车吧。买车记录📝 4月15日预售期盲订，6月11日转大定，最终选了黑外黑内的纯电pro(22.98)那款。等车中…… 4S店老板说他都没有我对这个车熟悉，可能是客气话吧，不过我确实对这个车很喜欢，很熟悉，欢迎交流！

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2024-06-13

老徐的ET

星纪元ET车主·车龄半年

老司机肯定会选ET

全铝副车架，底盘铝合金严重堆料，六活塞大卡钳，安全感满满。前双叉臂，后五连杆，空悬，再加上大厂调教，满足老司机的核心要求了吧。

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2024-05-22

哎ET666

星纪元ET车主·车龄半年

星纪元ET新车真实续航

车型：星纪元ET760纯电max版本购车时长：刚买了一个月，第一次从充满电全部跑完，并且都是市区道路，上下班用车，平时自己开，最近聊城天气有点热，几乎都是在开空调状态。用车感受：整车操控性很好，非常好开，这么大的车，开起来很灵活，空调效果可以，但是开空调就会导致电耗很高，我特意测试了一下不开空调的状态，电耗确实非常低，我一会把截图附到上面，音响效果非常好，车内低压电器电耗太高，我到现在也没具体弄明白低压电器都包括什么，我平时只开空调和音响，基本不开座椅通风和按摩，也没有给手机充电，更没有其它外接设备，难道一个音响就这么大的电耗么，还没搞明白，以后慢慢了解吧。续航：充满电的时候总里程是300公里，快跑完的时候到了774，我觉得不准确，但是确实是只跑了这么多就没电了，我现在也没弄明白是怎么回事，今天我再把电充满，再试一下下一次满电能跑多少。用车总结：外观很漂亮，操控性很好，电耗适中，智驾有待提高，星途好多话听不懂，我的这辆车都是我自己来开，所以会非常了解整合过程的驾驶和行驶情况，我也在不断总结，不断学习整车的各个功能与注意的地方，比如说自己开的时候，我就把整车音响关掉了，只开了前面中间的那个，以后持续为大家带来真实用车体验，期待我的分享吧#星纪元新车点评

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2024-07-14

szl1109

作为一个奇瑞粉和星纪元ET的大定用户，通过试驾感受，中控屏真的很“槽点”，试想长距离盯着前方路面，还是会被屏幕蓝光晃眼的，还是建议厂家在以后的产品中考虑更换现在这个突兀中控屏，至少要降低位置，或改成嵌入式的…… 好在试了一下现在这款产品可以通过调节成深色背景降低晃眼感受并提升清晰度

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2024-05-11

乖巧奶酪iRu

我的爱车是第一批的，盲定，续航里程760，当时付全款27万9千8百块钱，5月13日提车，现车。后返回9200元。满100天了。

2024-08-24

纯刚大刀

eπ008车主·新提车

星纪元ET，其实可以更好。

ET应该是奇瑞外形设计最好的一款SUV了，用料实在，奈何几个槽点实在有点劝退，DCD送金币喊我提建议了，就说几点呗！ 1、增程电池40度以上，毕竟哪吒L都有40了。增加4驱版。当前增程才是主力车型。 2、去掉无边框车门，用一体冲压车门，天幕改成选装，一个主打家用的车不要盲目跟风搞那些华而不实的东西。 3、无空悬版本的离地间隙空载210以上。SUV多少还是要照顾一下通过性吧？通过性都没优势了我何不直接选择MPV或者轿车？ 4、全系可选装7座，2、3排放倒全平。 5、少玩点营销套路，多听听用户建议。

2024-07-08

一一一一哎我天

星纪元ET车主·车龄半年

关注半年之久，还是选择了星纪元

坐标北京，新能源指标预计五月底到手，从去年年底开始关注各类纯电车。后来被一条奇瑞科技日的新闻吸引，发现奇瑞大概是国内唯一一家电耗能比特斯拉优秀的车厂了，于是趁着出差之余，一连试驾了包括星纪元在内的若干纯电车。结果发现不光能耗美丽，机械素质还比友商高一大截，回了北京就大定了星纪元es。后续虽然曝出有一系列小毛病，但总体瑕不掩瑜。后来星纪元et在吸取es各种经验的基础上发布，也就顺其自然把es转成了et，预计月底提车。不过，该说不说，奇瑞的车真的好多黑子，如果不是我关注比较久，也都亲自试驾过，有自己的判断，真的有可能被带歪了。

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2024-05-11

成都et车友

星纪元ET车主·车龄半年

这中央扶不是挺好的吗？

这是我躺在副驾零重力座椅上休息，拍了一张照片。假设要休息20分钟，你是在主驾还是在副驾零重力座椅休息？正常的话，都会在副驾休息，毕竟零重力舒服。休息是高频次场景，我从主驾右垮一步就过来了，不比从主驾下车，绕场一周过来强么。车子用起来，就知道实用主义很香。

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2024-05-30

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

理想L6平替来了！星纪元ET实力不俗

星紀元ET价格出来了，价格如下：增程版 18.89，20.58，22.58 纯电版 22.98~31.98 第一印象实车感觉庞大，毕竟车长接近5米，体量感介乎理想L6和L7。外观中规中矩，前脸有点像蔚来又有点像理想。恕我直言，咪咪眼分体式这种设计我依旧无法接受，只因为总把传统大灯当作视觉重心，这种设计总感觉找不到车辆的眼睛，不够有神。灯语交互在灯下方位置装led矩阵，可显示图案，如时间、电量等等信息，官方说做新灯厂！不过咱就说，能不能在玩噱头前，提升下日行车灯品质感呢？毕竟灯是车的门面，能显著提升品质感。内饰氛围内饰这次氛围感营造的不错，契合官方 “Welcome Home”家居设计理念，内饰颜色饱和度不高，座椅宽大柔软舒适，给人以松弛感，软包覆盖面积相当大，哪哪都是软的，再搭配零重力副驾，巴适！静态感受舒适度相当不错，扶手箱还可以前后移动，前排加热通风按摩统统配上，属实舒适度拉满。吐槽的点也不是没有： 1.没有斜阳帘夏天大天幕烤头！而且大书特书的镀银天幕玻璃只有顶配，直接无语； 2.无边框车门属于花钱不讨好系列，这种车家用为主，追求的是车内静谧性而不是时尚潮流。 3.没有手套箱姑且可以理解，毕竟是零重力座椅副作用。 4.只有顶配才有电调方向盘奇瑞得老通病了，这种舒适配置只有顶级才能享受。 5.装饰木纹不知道什么材质，可怎么摸怎么像廉价竹子，可能是环保？♻️还不如蔚来上面的藤木。 6.边框不对称仪表盘了这个压死强迫症的玩意儿，感觉像是后装上去的，一点美感都没有！奇瑞为了仪表台上能有一块平整的置物空间也是拼了。储物空间后备箱458L，选纯电版本还可以再获得一个60L前备箱，整体表现中规中矩，不过给了个能用的前备箱也释然了（特斯拉Y前备箱112升）轻量化整车轻量话做的相当不错，官方说是全铝底盘，看数据增程版重量只有2180kg！要知道这车比理想L6大，电池比理想多11度，重量居然还比理想L6轻了150kg！相当于你的车辆上少装两个大姑娘…… 以上就是我对星纪元ET静态初体验了，这台车的确是奇瑞的再一次突破，静态带给你和你爱的人舒适感属实不逊于主流新势力品牌，再结合20左右的价格，私以为诚意还是有的。慕孝以为，20.58的增程版将会是销售的主力车型，完全可以当作理想L6的平替，有续航焦虑，不在意品牌的朋友完全可以去试驾看看。

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2024-05-10

雨滴往上走

星纪元ET车主·车龄半年

星纪元ET第一次充电

车提回来以后跑了300多公里，今天续航不到90公里了，特意找了附近一个超充桩，标的支持800V，最高功率600KW，而且充电还能免费停车两个小时。微信扫码需要先充值，我充了100，拔枪充电，一开始功率上的很快，一下就能达到250KW以上，然后就没注意功率的变化了，等到再看已经充到84%了，功率掉到90KW，一共充了24分钟，66度电，花了85块，差不多1.3一度电，价格还行，关键是速度确实快，一共20多分钟就搞定了，太棒了👍🏻 第一次用充电桩有两点想和大家分享 1.充值以后，充电时系统一般都会留一部分钱不能用，不知道为什么，我充了100，充了66度电，里面还有15块钱呢就不能充了，所以要多充点 2.临时号牌不能享受充电免费停车的优惠(如果充电场有这个服务的话)，所以大家充电的时候输入自己的临时号牌就行了，到时候正常付停车费就好了。还有什么以后想起来再分享吧，有问题欢迎评论留言。

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2024-07-14

明俊风那些事儿

增程Pro竞争力这点就要底盘跟安全了

总体外观觉得没有加交互灯确实气质那块弱了一点，但增程不配加灯语其他一些杂七杂八的缺省配置就不说了，现在也有很多人吐槽内饰了，不过给我的感觉是太简陋了，中控下那块能装配什么配件好？最后价格就是可以再等等，我觉得年后再考虑

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2024-05-11

智慧伊莱沙5E2

小鹏G9车主·车龄1年

这车可真是找对人了，找我来点评。还有啥点评的，小鹏g9的翻版，你能学g9的外形，能学到智能化吗？语言大模型上车，sr环境模拟显示可以显示井盖、路边指示牌，其他车辆车门开关情况。首个量产离车后自动泊车。AI代驾。一次更新就是一篇硕士论文。买车不买小鹏你敢说懂什么是智能化吗？

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2024-05-11

分秒必争轮船VaZ

熊猫mini耐力熊

昨天提的车，200续航裸车价4.29，送脚垫、随车充、行车记录仪、香水、全车膜，保险是四千二百多，反正一起包括上牌搞完是4.86，这个车发现座椅非常的不舒服，用料比较薄跑在路上一点小石子都会磕的很响，续航还在验证毕竟才跑了五十多公里。

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2024-05-25

星纪元ET1166

车已到手有啥实用功能第一次开增程所有功能都不会用啊

车已到手
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车已到手
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2024-05-14

自强不息41237

星纪元ET车主·车龄半年

已购车，发现ET两点重要缺失。1是没有露营模式，在车内不能长时间睡觉休息，高压电会自己下电。2是车道偏离功能不能永久关闭，可以关闭但停车第二天开又自己打开了，对我们这种小县城2车道1车道多的地方开起来是不停的嘀嘀不停的抢方向盘，拉的朋友的时候都问你这车不停的嘀咕什么

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2024-07-03

哎ET666

星纪元ET车主·车龄半年

星纪元et760真实续航

星纪元ET纯电760续航版地点：上海到连云港灌南县车载人数：三个大人，两个孩子，总体在三百五十公斤左右天气晴朗，气温33度左右，空调开的是23度四挡风。行驶路线：从上海长岛一路下道80以上的速度开往山东聊城，开的极限节能模式，两小时能跑150公里左右，因为线下很多限速，很多红绿灯，路生，怕违章，怕超速。行驶距离：整体下来跑了540公里左右，表显剩余续航46公里，还剩余6%的电量。整体续航可以跑到560公里左右，560/760=0.7368421053，一路电耗基本都在十五六个。驾驶感受：非常不错，拐弯很丝滑，倾斜度不大，地盘很稳，遇到不平路面的时候也不是很颠，空调效果可以，就是智驾不好，星途很多都不懂，别说和他交流了，希望以后在智驾方面再提高一下。买车到现在的感受：现在马上跑了快四千公里了，整体感受非常不错，但是我觉得对续航不是我期待的那样，达成率不高，我的另外一台电车是五年前购买的，表显续航三百零五公里，电耗最低跑到了恐怖的5.8，平时电耗也就是七八个，不在意的开八九个，夏天开空调基本看不出来费电，但是这个et空调实在是太费电了，整体续航也做不到1/1，对我来讲有一点点的挫败感，希望以后随着对这台车越来越熟悉，电耗继续降低吧

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2024-08-17

彪子的星纪元ET

星纪元ET车主·车龄半年

星纪元ET增程PRO用车8个月分享

我是24年7月19号提车，到现在一万七千公里了，我想从两个方面说一下这个车。第一，购买建议我想给有意愿购买这个车的朋友一些建议，开始有换车打算时候，我没想换国产车，还是在抖音刷到了瑶光cdm的视频，觉得很好，去店里试驾了3次，开着太好了，真的好不会表达，就是感觉有点小哈哈。后来ET上市了，看到这个，我就非常喜欢试驾感受太好了，而且这车硬件无敌。当时我心里就定了，后边就是砍价了。我刚提车时候车机系统是有点慢，但是没有卡顿的情况，现在升级到1.5之后流畅度是很好的，之前的问题也改进了，我是看到了星途的态度。新款在系统和智能驾驶方面更好了，也是第一梯队的表现，这个是很多人在意的，也是星途做的最不好的一点。除了这个点，几乎没有槽点，我有个两百多人的车友群，几乎都是正向的，小问题是有，但是没有网上那么夸张，大家还是要学会辨别。最后我还想说的是，大家一定要去试驾，对比。驾驶感受不会骗人。第二，车本身的情况整车表现：行驶感受，操控，nvh表现都是非常好的。电门线性跟脚，不突兀，3种驾驶模式，很好的覆盖了各种驾驶习惯。油耗表现：上图是去年夏天出去玩的油耗，我想和车友说一下，高速一定要用燃油模式，保电高、动力好、油耗低，我开车是比较激进的，高速夏天6.5左右，冬天7.5左右，别忘了这是个两吨多的svu，网上好多人拿这个和轿车比，没有可比性，还有如果开的慢一些会更省油。另外，如果你高速多，对于动力要求高，一定要上四驱，两驱高速动力表现我觉得是将将够用。最后我想说，国产正在慢慢崛起，需要国人的支持。星途是在踏实的用心造好车。 📉 能耗分享 📸 爱车美图 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🌟车内空间 👍 🌟内饰 👍 🌟外观 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟内饰材质 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟后排空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟噪音控制 👍 🌟音响系统 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车身涂装 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟方向盘 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车门及功能 👍 🌟自动泊车能力 👍 🌟车身侧面 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰风格 👍 🌟灯组设计 👍 🌟灯组及功能 🌟车头部分 👍 🌟车道保持 👍 🌟车机操作 👍 🌟中控台 👍 🌟跑偏 🌟空调系统 👍 🌟氛围灯 👍 🌟后备厢平整度 👍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

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03-18

老卜说车壹号

奇瑞星纪元ET新车图逐个评

#奇瑞把豪华suv价格打到了20万内# 看了一下新浪汽车放出来的图。咱们逐个瞅瞅。图1，整体外形看还是比较有气势的，就是线条感稍微少了些，除侧面下侧有一些，其他部位就看起来有些圆润，这比例就显得胖墩墩图2前排座舱看起来还是非常简约、宽敞图3，之前车展上看到的门内饰原来也是氛围灯，设计感不错图4，仪表台黑边太明显了点，建议仪表台背景色改为深色，这样黑边就没那么夺目了图5，印象里这个小的图标在领克、哪吒L都有看到过，大家也在努力通过这个图标传递车型特性，这里看到的是四口之家用车了图6，这三个按钮在车展上没见到，也看不出来是做什么用的，开关？旋钮？图7，前发动机舱储物盒尺寸不小啊。只是一直比较好奇，有几个真正会用前发动机舱储物盒图8，后排座椅四向可调，而且做点长度不小，对腿部支撑更有好一点另外，车辆分两种动力形式、八种配置，研究起来估计要头疼很多吧，价格更是横跨18.98万到32.9万，其实简单一点，混动看中配，纯电看低配足以，如果有更多的追求，往上加配置即可。以上均为个人感受，可能不一定准确，一切以官方信息为准。当然如果有机会借到实车，我们再第一时间跟大家分享，对于上述有谬误的地方届时一并改正。

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2024-05-09

光头米汤

优点就不说了，无法接受的是内饰仪表屏的设计，就像是后加的。增程全系不能选装HUD，无法接受这么奇怪的套路，故意跟市场为敌，故意跟车主过不去吗？

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2024-05-12

哎ET666

星纪元ET车主·车龄半年

跑了几十公里，能耗下降了

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跑了几十公1806705869545604图片

2024-08-07

哎ET666

星纪元ET车主·车龄半年

秋天不开空调，电耗就是省，你们有没有这种感觉呢

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秋天不开空1812440688136192图片

2024-10-09

哎ET666

星纪元ET车主·车龄半年

进一步降低能耗

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进一步降低1813163126849676图片

2024-10-17

电动诺基亚

ET 长途用车能耗体验和吐槽（长文）

提车一个月左右，这周顶着暴力梅天气，开了几段长途，每一段长途都记录了能耗数据。其中176KM 是电续航在70KM的情况下启程，近乎亏电的情况，全程油电混动模式，最终跑出了0.8kwh/100km 的电耗和6.9L /100km 的油耗，均...查看全文

ET 长途用车能耗体验和吐槽（长文）73862349320764790121图片

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2024-06-30

老徐的ET

星纪元ET车主·车龄半年

开着车，听着歌，爽！体验完美！真棒！

行驶质感绝对舒服，空悬不白上就是了，刹车很线性，关掉动能回收，时速80公里收踏板，能滑出两公里，一千多公里，目前没发现可吐槽的点。

开着车，听着歌，爽！体验完美！真棒！1800262681167876图片

开着车，听着歌，爽！体验完美！真棒！1800262681167876图片

2024-05-28

用户1339527819678

安全就是最大的豪华？

避雷！避雷！提车三个月，车机卡顿什么都不稀的说了，聊聊其他问题吧 1、一台新车，在高速上突然出现发动机故障，紧急制动失效，防抱死制动失效，不受控制减速等等一系列故障，仪表盘就差全亮了，这就是他们口中安全就是最大的豪华！艹 2、做为一台电车，在电量还有百分之八十的情况下打不开车门，原因是小电瓶没电了？真是够无语的，三个月其他什么小毛病一大堆，4S店跑了三四次了，比我人还娇贵，我买这车回来是要供着的吧

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安全就是最大的豪华？1810125548725252图片

2024-09-14

墨白看人生

迈锐宝XL车主·车龄5年

想选择星纪元ET，各位都啥价格

需求：家庭用车，主打一个舒适，大家都买的啥价格，让我在这边可以照着价格砍

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2024-06-28

淡定沙滩NEX

太香了兄弟们

同级车L6，m7都是25万级，奇瑞大哥直接干到195米的车3米的轴距什么概念啊兄弟们，大五座后排一定老大了侧面真的帅，现在看m7好丑

2024-05-12

Mr_Y168

提问星途星纪元et什么时候出插混版就好了，ET这质量没话说,受众群体搞大一点，6座的出个版本，纯电续航做到240左右，最后设计个车标出来，图腾是种品牌精神，又不是没那个实力，完美！

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2024-10-15

智者赤峰7n7

提问这车的电池密度才120左右，除了纯电麦克斯以上，电池密度也太低了吧，续航能跑的起来不

04-20

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