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#懂车帝众测提车近一个月了，陆陆续续也开了快1500km，平时基本都是在市区内通勤晃悠，当初考虑到上下班和续航问题选了S+，配置上显示是650km，实际充满电就是500km左右，平时用起来有点费电（主要是驾驶感受真的不错，高架路段容易勾我忍不住踩几脚电门）但不算离谱，分享给大家做个参考。 我算是有电量焦虑的人，平时手机电量低于60%就会开始注意找充电线，开阿路也是，差不多一半了就会留意有机会找充电站。但是南昌因为这样那样的原因，路特斯的闪充站还没有建起来，以至于我的终身免费超充权益迟迟无法使用，心有不甘下多次向客服和4s店负责人反映希望能给南昌早日安排上，回复都是“敬请期待” 今天看到官方app推出了和蔚来超充站合作的消息，很鸡冻，车友群里大家也是奔走相告，充满了快活的氛围（除了老一批车主们） 南昌没有路特斯闪充站，还没有蔚来超充站吗？羊毛就要趁热薅！我顶着40%的电找了摩天轮下的蔚来超充站开始充电，充了40分钟左右全部充满，权益抵扣了75块钱。正当我疑惑为什么充的这么慢的时候，我的销售告诉我，这个超充站里只有3号枪是500kw，其他都是120kw……好吧，友情提示大家记得先查询一下功率，挑快的充，别跟我一样傻等了如果选500kw充电桩的话应该15分钟左右能从1充到80%的，效率杠杠的。 Emeya S+的总体使用感受是很好的，如果是预算允许的话建议大家直接上R+充分体验驾驶乐趣，我现在很后悔没有上顶配呜呜呜QAQ颜值也很高，平常开经常能感受到路人的目光，充电等待的时候也有小伙伴来夸夸我的车好看，虽然他们不认识这车，但是统一认为这车看上去不便宜哈哈，给大家安利阿路也是一件很开心的事情，希望有越来越多的人知道这个品牌，国产也做得很好！ 作为车主能感受到这个品牌确实有在认真做产品和服务。之前海南的事件发生时，阿路就有做车主的专门接送和出行保障，解决车主燃眉之急，切身所需，也是消费者选择车企很重要的一个考量标准吧。希望阿路无限补能，再接再厉！ 纯用车分享贴，有说的不对的地方还请各位大佬多指教。
#路特斯公布北京车展阵容之前329看到简森巴顿的刷圈，简直帅呆了，这次北京车展果然要出镜，要条件的一定要去现场看啊 2688万，应该是这次最贵的车了吧，全碳纤维车展，2200匹马力，无敌夸张的空气动力设计。量产车里路特斯就是称第二没人敢称第一了吧，毕竟路特斯是F1空气动力的开山鼻祖呀。
#懂车帝众测提车10几天啦，已经行驶1000公里了，每天出行的规划都是研究哪里有咱们小路的闪充桩，从杭州路特斯中心，万象城闪充，西湖服务区，苏州路特斯中心一路陪伴着我。感谢各位小路的工作人员，特别是苏州中心是我大晚上去的，工作人员还特意跑来打开充电桩，极致感动。希望路特斯的充电桩能尽快覆盖江浙沪吧。ps.我最近老在想，我开3p的时候也没想着去到处超充啊，可能我就是想待在小路的车里，躺着都开心啊。 从大学开始，买过本田，保时捷，玛莎拉蒂，埃尔法，特斯拉，家里还有宝马别克啥的，从来没去加什么车友群，买个小路竟然加了6个，每天还去夸一夸怼一怼，真是对小路又爱又恨。希望它能被更多人知道，被更多人了解。我从十几年前买帕美第一批的时候也被人质疑我，那时候说这车长得像蛤蟆，我力排众议，最后现在变街车了。我也相信自己的眼光，路特斯的车极致的操控感以及现在emeya的内饰高级感就已经足够把我打动了，更别说各种风洞，悬挂，侧倾，颜值来说，完全原创的双眼皮我觉得是种颠覆，有其他车厂敢这么激进的设计吗？对我这个喜欢二次元的大叔来说，简直是我梦想的车型。 当然，小毛病也是有一些的，不过在我买过这么多品牌车的经验来说，第一批车型能做到这样真的很不错了，当然座椅还是太硬了跟保时捷一个样。 ps.900批马力，通过智能驾驶能开到18功耗，你们信吗？别人的智能驾驶是耗电，小路是省电？
路特斯Emeya繁花 · 懂车分（口碑）
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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