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时髦小红花9N：写在行将远离之际 11年雪佛兰车主心路
#车载用品避坑不知不觉使用凯迪拉克XT4 快有三年了，今天要说一下车内用品的掏心窝的分享，刚提车还在新鲜感期间我可交了不少智商税，买了很多花里胡哨不实用的东西，回想起来，肠子都悔青啦。俗话说，车子就是我们移动的一个“家”，有人精装有人毛坯，我应该就是属于毛坯的那一种吧。先来分享一下好用的。 🌟行车记录仪：我觉得这个是必须要备有的，这个可以在发生事故的时候保留证据，还可以防止人家碰瓷。 🌟车内吸尘器：我们经常坐在车里，特别是像我们这种有小孩子的，一定要保持车内空气清新，所以我都会定期去吸尘。 🌟儿童安全座椅：作为一个超级奶爸，我早早就做好了攻略，给我的小孩准备了一个儿童座椅，这个可以提高安全性的。 🌟移车电话牌：把我自己的电话留在副驾驶位上面，外出的时候如果有占了别人的车位或者是阻挡别人开车出来，这样他就可以打电话给我，我可以及时的过来移车，这样不仅是方便了自己也不耽误别人。 🌟国旗和党旗：如果信仰有颜色，那一定是中国红，摆了这两面旗放在车上，真是太好看了。 🌟全包围的地毯：当时买新车的时候销售赠送的地毯是很普通的，并且我觉得贴合的不是很密，这个地毯是我自己上网挑选的包裹性很强，没有一点缝，清理的很方便。 🌟小熊风扇：这个小熊风扇在我打开空调的时候，会自动打开，我老婆是觉得很好看，我老婆很喜欢。 分享完了好用的，下面也要说一些我踩坑的，大家记得避雷啊 🌟车载香薰：之前买了一盒放在车上，味道怪得很，平时家人坐我的车闻着味道要吐了，并且听说像香水香薰这些东西，如果在高温照射下会自燃。 🌟方向盘套：之前为了美观买了一个运动感比较足的发现盘套，但是后面发现打方向的时候会打滑，觉得非常的不安全，加上我的车有方向盘加热的功能套上了这个套之后，冬天的时候我感受不到温暖了，所以后面扔了。 🌟廉价的充电线：关于充电线这一块，我建议还是用原装的比较好，非原装的充电的时候会发热发烫，长时间估计会烧电路。 以上就是我使用之后的感受，大家在挑选的时候一定要谨慎呀，如果朋友们你们有更加实用的小东西欢迎给我留言呦
#辣评新车. . 前几天，新款凯迪拉克XT4一口价15.99万起震撼上市，但是该车实际上存在的不足点很多，这边针对凯迪拉克XT4低配版本15.99万这款车来说，我觉得买它还不如买本田CR-V的240TURBO CVT两驱智领5座版，该车优惠后价格15.19万起，与凯迪拉克XT4这款车的一口价15.99万起很接近，所以两者有一定的可比性，但是为啥我会推荐本田CR-V呢？我的理由有以下几点。 ☞第一，价格因素，它的吸引力差了点。毕竟选择15万级别的消费者不一定是全款购买的，有可能是分期购买的，也就是说部分消费者有可能预算不足，那么这点对于他们来说，大概率他们会优先考虑价格低些的车型，这里显然本田CR-V会更加有优势些。 ☞第二，车型定位问题，凯迪拉克XT4低配车型属于该车型的最低配置车型，往往一辆车的最低价车型的配置不会特别好，事实上其配置确实一般，吸引力严重不足，而本田CR-V这款车型属于该车型的中上配置车型，配置上会比低配车型好不少，事实上，我对比了两款车型，凯迪拉克XT4的车型的大部分配置或者功能都没有本田CR-V的好，特别是其中的智能辅助驾驶等级以及安全气囊数，本田CR-V是7种安全气囊，智能辅助驾驶级别是L2，而XT4只有4种，安全气囊种类也只有4种，这两种证明凯迪拉克XT4的主动安全有可能不会特别高，这里我更加推荐本田CR-V。 ☞第三，我觉得是保值率问题，本田CR-V的保值率60%+，而凯迪拉克XT4的只有40%+，两者存在接近20%的保值率较大差距，对于不能确定是否该车能长期使用的人来说，本田CR-V在这里会更加值得推荐，毕竟有些人是一时兴起而购买的车，那么不管是短期或者长期驾驶，较高保值率的车确实会让消费者后续的成本降低些，而且也会提升较为明显的心理感受。 ☞当然，有人说其动力更强悍、油耗更低，这里我说明一下，它的这两方面确实高过本田CR-V这个配置，但是我觉得影响不大。 ①动力两者都200+匹，已能满足日常家庭使用，而XT4如果你说想跑赛道，马力值又不够，显然这点在本田CR-V身上不是劣势。 ②凯迪拉克XT4油耗低是因为其48V轻混设计，但是本田汽车的一大优势就是其CVT变速箱技术，公认的油耗不高，这点两者中并没有明显差别。 ☆综合以上本田CR-V的优势，这两款车型中，我比较推荐本田CR-V。大家如何看？我欢迎大家在评论区留言！
#买二手车丢人吗传统观念里买二手车就是因为钱不够,会觉得二手车不好,小问题多多，但不管怎样，购买二手车不丢人，做人还是实际一点好，毕竟余生还很长，无论买新车还是旧车，都是为了让自己需要外出的时候，图一个方便。下面唠唠我的观点呢 🌟🌟买二手车并不代表贫穷，而是自己理智消费的表现，靠自己的努力买回来的车，值得自豪，再说了，二手车也有上百万的，不一定都是便宜的，有一些已经停产的车型，只有二手车市场才有。 🌟🌟二手车价格相对于新车来说便宜，买二手车不用交购置税，保险优惠，保值率好，用车成本低，省钱才是王道！买二手车的也证明你是一个很会精打细算的会过日子的人。 🌟🌟作为代步工具，旧车也能到达目的地，刮花了也不心痛，新手司机还能拿来练手，也能满足日常需求。 买二手车买的就是性价比，在乎性价比这件事有错吗?就比如，有人买了新车凯美瑞，也有人买二手奔驰E系。这俩车都是20万左右。买二手车不意味着出的钱就少。甚至还有人买二手豪车呢?某些明星还买二手法拉利呢，是因为缺钱吗?没人愿意当“冤大头”。但凡是挣过钱，知道挣钱不容易的人，都知道精打细算。买二手车的人不一定只是没钱，而是知道怎么把钱花得值。反而很多人为了虚荣，超出个人经济实力的贷款买新车，为了虚荣“死要面子活受罪”。把家里经济搞垮了，让整个家庭鸡犬不宁，这样就很有面子了吗？ ⭐️⭐️总而言之，明智的选择性价比更高的二手车，在一定程度上不仅不丢人，反而说明车主的心态踏实，会过日子，不要为了所谓的面子，让自己活的太累。还是根据自己的条件，不要过度消费。 在自身实力允许下，购买一款车，这才是理性思维，在合理化消费。
#辣评新车凯迪拉克XT4换新上市我觉得最大的优势就是价格，相比24款，价格下降的可不是一星半点，也从间接反映出，凯迪拉克的日子过的很艰难，也希望弄出一个爆款车型，毕竟凯迪拉克XT4这款车目前的月销量仅为几百台，而且反观凯迪拉克全系车型，月销量不足8000台，这对于一个曾经火爆的豪华品牌来说，简直就是惨淡！ - 所以凯迪拉克也希望改款和价格调整来改善目前的窘境！但我感觉合资车的那个“扣扣搜搜”的样子依然没有改变过，就包括改款的凯迪拉克XT4，依然换汤不换药，看的见的地方让我看不出这是一款豪华品牌的车型！ - 但从价格来看，15.99万的入门价确实很有吸引力！但经不起细看！ - 首先就是配置版本太少！三款车型的配置让人“食之无味”，其实对于一款紧凑型SUV来说，1.5T发动机的动力已经足够，毕竟它搭载的是48V轻混，起步和提速用的电驱动，就像纯电车一样，而后才是发动机介入提供动力，也就是说1.5T发动机的提速和起步动力与2.0T无异！那我为什么不选择1.5T呢？从家用和性价比角度考虑，1.5T无异于是最适合选择的！但是XT4仅仅只给了你一款配置选择，还是入门级，这对于家用来说简直让人“无法选择”！ - 原因，就是1.5T的配置太低，也就是我接下来想说的，凯迪拉克XT4的配置太低！ 1.5T入门版，简直就是“丐版”，完全不适合家用！大面积塑料材质、皮制混搭座椅、毫无功能可言的入门级XT4怎么适合家用？这要是5年前或许还能接受，但是随着国产车的崛起和车企市场的“卷”，15万可以买辆顶配的吉利星越L、奇瑞瑞虎9等等，而且15万还可以买辆宝马X1、奥迪Q3、甚至奔驰GLB，他们的内饰最起码不是大面积塑料材质，而是仿皮、电动座椅、倒车影像等都是有的，甚至国产车是真皮座椅、360全景、软包材质等等！凯迪拉克XT4入门款怎么能被人接受？用它跑网约车吗？ - 对于2.0T的两款配置，我只想说，在智能化发展的今天，凯迪拉克落后的不是一星半点！顶配车型竟然都没有L2辅助驾驶，那33寸屏幕简直就是一个摆设，对于智能化是一点都没长进！反观2.0T版本配置，对于1.5T，除了发动机差异，我觉得功能配置并没有太大提升，有的只是“不疼不痒”的电动尾门、倒车影像、座椅配置的差异，而这些完全可以做到标配，只能说，凯迪拉克XT4还在想着怎么赚钱！ - 我的建议是，凯迪拉克XT4应该着眼于家用方向，内饰和功能配置上再加强一下，比如说推出一款1.5T豪华型，售价16.99万。或者直接将1.5T豪华型做成入门款，售价15.99万，再推出一款搭载L2智能辅助驾驶和有智能化的车型，设定18.99万，我想这个价位或许还能爆一下，毕竟这车早晚要降价的，与其终端降价，还不如价格透明，全国统一，这样更有诚意。 - 最后，我想说，1.5T丐版你想卖给谁？这样的配置版本定义注定让消费者难以选择，低配配置太低，不如选择宝马X1；17.99万价格偏贵，配置一般，不如选择奔驰GLB，毕竟它带来的情绪价值更高，品牌价值更高，毕竟是BBA！就是缺少一款17.99万的配置、1.5T的价格，有点让人“高不成低不就”的感觉，1.5T配置太低，2.0T又没性价比，销量注定难看！
#车险续保那些事兄弟们，不知道大家有没有遇到这种情况，我的汽车车险还有2.3个月才到期，这个时候就开始接到好多自称保险公司业务员啊，4S店的业务员等等的电话和添加微信，烦到不得了啊，这一单提成我也不知道大概是有多少哈，就知道在这种环境里，竞争这么激烈，一句话，揾食艰难啊！下面和大家分享一下我续保的经历。 ⭐️选保险公司：大一点的保险公司一般是平安，人保，太平洋，因为我新车第一年买的是平安，所以续保也是选了平安，报案索赔可能会方便一点，网点会多一点吧，没报过案，具体我也不太清楚。 ⭐️险种:有车损，第三者，医保外用药，司机乘客险，还有驾乘险，我个人觉得那个380元的驾乘险没有什么必要要购买，但是业务员告诉我，现在考核严重，都是要求绑定一起购买的，不一起买的话优惠没有大，也不知道这个是不是套路，博弈到后面我买了，我的车买还不到2年，所以买的是全保，保费大概是4600，如果是很老的旧车或很少用的，建议可以直接买第三者算了，省点钱。我家里的一台老库存车就不买车损了 ⭐️选择在哪买：我选择的是在4s店，当然有很多自称是保险公司的内部员工加了我微信，但是我们没有见过面，不知道是不是骗子，所以不敢在上面和她们买。 ⭐️优惠政策：买保险送了两次小保养➕油卡优惠，一次小保养大概都要7.800，我一年大概要做两次保养，所以选择了这个，添加我微信报价的那些业务员，报过来都是返现金的优惠。 当然，现在买车险也陷阱多多，听朋友反馈的我总结了一下： 第一种是有的是加了你微信的业务员，没见过面的，先以高返点诱惑下单，这种还好买到的是真保险，但是后面返点能不能给到不一定了，可能被拉黑或者直接联系不上了，如果被骗了要尽快联系保司退保或协商解决方案。 第二种是统筹，报价单很相似，但是不写保险字样，这种是服务合同不是保单，应该是出险的时候会扯皮的。 第三种是报价陷阱，还没到报价时间，他那里就能报价出来给你了，一会儿高一会儿低，等你要下单的时候突然又说没有低价了，还有很奇怪，同一个保司同样的险种保额给我报的商业险价格都不一样，这种也要提高警惕。 以上就是我的一些买汽车保险的经历，总的来说，选择一个好的保险公司和优惠方案很重要，毕竟现在赚钱不容易。关于如何避坑，也希望大家一起留言交流一下呢。
#谁懂有车的幸福感有车没车差距会多大？是先买车还是先买房，我的答案是，肯定是先买车啦，最多就是做贷款3年和5年，买房就不一样，起码要做30年贷款。当汽车能给我生活带来积极变化的时候，我会后悔没有早点买，下面跟大家说说车给我带来的幸福感 幸福时刻1:说走就走，工作了一周，到了休息日，就会在周边城市找景点去玩，也可以在同城随时随地去朋友家蹭饭聚会或露营。 2:不用挤公交地铁，可以开车上下班，有自己的隐私，特别是可以坐在车上听自己喜欢的歌曲，可以睡觉，可以唱歌，可以打电话放松心情。 3:背井离乡出来打工，每逢过年过节，车票特别难抢，有车后再也不担心没票回家了，想什么时候出发回家都可以，再也不用大袋小袋卡着点去车站啦。 4:刮风下雨的时候，坐在车上感到特别踏实舒适，很有安全感，简直就是自己的第二个家。 5:送孩子上学，送老人去医院，接老婆下班，省时间又省力。 6:遇上流感高发的时候，自己车的卫生更好更加安全，减少被感染的风险。 总的来说，养车的确花了我不少钱，但是我的需求被满足了，我的车能给我解决了很多实际的问题，所以我会感到幸福。如果买车单纯是为了好面子而没有使用的需要，那也奉劝大家一定要三思而后为呀。 写下这些，也是想给年轻人提个醒。买车、贷款这些事，要慎重考虑。别只看到车子带来的便利和面子，更要算算背后的经济账。要结合自己的收入、家庭情况，量力而行。希望大家都能少走些弯路，别为了一时，被车贷压得喘不过气，也希望大家早日开上自己心爱的车车。
#远程控车的“含金量”随着生活水平不断提高，科技也在不断的进步着。不管是国产车还是合资车，豪华车或普通车，我相信都会有这个功能了，凯迪拉克XT4的远程功能，主要通过钥匙和凯迪拉克APP实现，的确给我的生活带来不少便利。下面展开说说 1.可以提前启动车辆并开启空调。在很炎热的夏天或者冬天可以提前调节车内的温度，提升了驾乘的舒适性。 2.可以远程锁车启动车，安吉星App的远程启动功能不受距离限制，朋友或者家人需要去车里取放东西，但是我人不在旁边，可以通过远程解锁车辆并设置启动权限完成后远程锁车，非常方便灵活。 3.有时候大脑短路，会疑问我到底锁车了没有，不知道有没有关好车窗了，这时候就可以实时在APP查看车辆的状态，比如门窗，燃油量等等 4.远程诊断和警报，App可以提供车辆健康状态报告，之前我就试过扎了轮胎了呀，有问题也会在App上面显示的。 这些功能也不是万能的，如遇到钥匙没电或损坏，遥控启动模块故障，信号阻挡等等也是会使用不了。更糟糕的是安吉星只能免费使用3年，其他品牌就不太清楚了，后续还想使用服务得续费了，听说得好几百一年，我的天，几十万的车都买了，还要付费才有功能，不得不说，这吃相有点难看啊。还有关于隐私的问题，车辆随时在线意味着我的位置行车等数据敏感信息都被收集并上传到服务器，我就担心这个会不会泄露或者病滥用的风险。 远程功能是一项用了就回不去的科技舒适的配置。它不能直接帮我开车，但是它们极大的优化用车前后的体验解决了很多传统用车产品下的焦虑。 总的来说，远程功能就跟手机一样，给我带来了便利，但是也伴随着对它的依赖，它的价值最终取决于车企如何以稳定可靠的方式提供给车主们。
#你买这车后悔了吗？说起花了20多万买这个车到底后不后悔，我只能说有时候后悔有时候又不后悔，怎么形容呢？就像生了孩子一样，孩子调皮捣蛋的时候后悔生了他，想把孩子塞回去，孩子乖巧懂事听话的时候又觉得多辛苦都是值得的。好的方面有 1.起步与加速：全系标配的48V轻混系统对起步的平顺性和响应速度有帮助，能让起步感觉更轻快，减少涡轮迟滞的影响。2.0T车型的动力储备充足，无论是城市中超车还是高速上再加速，都能给人信心。 2.变速箱表现：通用的这款9AT变速箱在大多数情况下换挡平顺，升挡积极。 3.操控与底盘：XT4的底盘调校偏向运动感，悬挂支撑性不错，在城市和高速行驶时能给人沉稳扎实的感觉 4.驾驶模式选择：车辆提供多种驾驶模式（如运动、舒适、雪地等），不同模式下油门响应、我可以根据自己的喜好和路况进行选择。 5.隔音效果：车内静音性表现良好，继承了美系豪华车注重隔音的传统。前排采用了多层隔音玻璃，能有效隔绝风噪和部分环境噪音。即使高速巡航时，车内的主要噪音来源也更多是胎噪，整体静谧性对得起其豪华品牌的定位。本人之前使用过日系车，隔音效果对比，简直是一个天，一个地。 人无完人，车无完车，买了这个车也有后悔的时候。 1.维修费用：这款车作为豪华品牌SUV，维修费用会比普通品牌稍高，小保养大概是800-1200左右，大保养大概是1500-2000，雨刮片更换 约600元，视情况吧，一般几年更换一次，我一般是自己某宝买来自己换，车辆漆面修复的费用通常按"面"计算（如一个车门、一个前翼子板各算一面）费用大概是1500左右，当然也可以选择小的维修厂，但是SSSS店更有保障。 2.油耗情况，在市区拥堵路况下的油耗相对偏高，在拥堵路况油耗可能达到11L/100km甚至更高。还有我这台车是建议加注95号汽油，这也会使得日常燃油成本相对高一些。每次加油都心痛肉痛，加油的时候是我最后悔的时候，想不要车了去换电车。 3.品牌和保值情况，这个品牌近年在市场价格波动大，新车优惠力度大，导致对二手车的价格影响大，不过我当时买这个车没想那么快置换，想开个十年八年再说。 4.空间方面，后排空间不大，后排座椅的角度偏直，长途的话，舒适感没有那么好 5.车机经常黑屏，蓝牙经常断开连接的不够稳定，还有车里面的紧急刹车经常误刹，想关都关不了，想起这些就很头痛，有时候还觉得不如国产车呢 总的来说，我也不知道我后悔了没，有爱也有恨，希望我上面这些用车的感受能帮你更好的了解这款车吧。
凯迪拉克XT4 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共593人评价
18万-25万SUV总榜
NO.29
超过78%的同价位车系
3.97
综合
4.22
内饰
3.80
配置
3.47
空间
4.43
外观
3.95
舒适性
3.97
操控
3.97
动力
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