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    Lotus Hy7362511362180071474视频Lotus Hy7362511362180071474视频
    12分钟前

    先求5个赞🙏 提车几个月,行驶3000公里浅谈下路特斯。 外观有辨识度,经常被围观搭讪,刚提的时候没啥人认识,现在个别都会指着说是路特斯,说明官方宣传力度尚可。 家里有唯二的装配外流媒体后视镜的车,路特斯和某塔,用下来的感觉真香,雨天和夜里谁用谁知道。某塔还有内电子后视镜,我用过也很香,推荐路特斯后续车型可以考虑装配。 车机的智能化细节和智驾跟华系的比还有进步空间,但是路特斯最近的几次ota都蛮有内容,没有挤牙膏。 最值得是操控,这车太好开了,调教偏运动指哪打哪,以至于虽然有终身免费智驾,我都更愿意自己开。 贴了陶瓷窗膜路面信号没啥问题,地下偶尔会没信号。 车胎大且宽,听说快速过大坑很容易鼓,所以开的很小心,原车胎雨天会滑。 有过一次小刮擦,杭州的路特斯中心的售后让人很放心满意,对接积极服务周到。 首任车主有终身免费闪充,但是我的用车城市没有路特斯自己的闪充站,好在前几天和蔚来达成了充电联盟,在公司不远处就有蔚来的充电站,终身免费,香,真香! 首任车主提车周期较长,加上今年电车市场的拼刺刀,车企对新车主和新车型有一定的权益下放和优惠可以理解,没有过分被刺这点很舒服。 续航没有特别突出,冬天单人开空调车速120电耗26左右,不过主要在南方用车,补能没啥问题。 综合来说爱上,爱着,会继续爱。

    用车小感受图1用车小感受图1
    用车小感受图2用车小感受图2
    用车小感受图3用车小感受图3
    用车小感受图4用车小感受图4
    用车小感受图5用车小感受图5
    用车小感受图6用车小感受图6
    1小时前

    OS1.5加上试用期已经使用1个多月了,本次功能升级还蛮多的,表现有好有差。我们一个一个点评: 首先赛道教练模式,看来还蛮强大的,但是作为S车主是不好意思下赛道的,况且成都好像也没有国际赛道,所以这个功能就pass。 然后是对外放电功能,外接设备颜值是蛮高的,车机有低于20%断电保护功能,点赞。 高快路领航功能覆盖全国地图了,确实是在高速省了很多事。每次下辅道提前3公里就变道到最右车道也很好的规划了线路。点赞!只是变道后直接80慢行,确实很危险,逼得我只能手动操作。希望后期改进。 增加了投屏功能也挺不错的,支持了全屏播放,不用在车机里加载很多的APP,只要连接特有WIFI在驻停时就能使用。点赞!只是上车后只要开启了手机驾驶连接模式就WIFI冲突了,必须手动断开,很不方便,希望后期改进。 哨兵模式终于有了,值得点赞!储存设备得用特定U盘,现在商城还没推出。可怜我花了800闷买的存储卡,那可是我在提车的第三天花了整整一个下午心里一万个草尼马奔腾后才插入的呀! 驾驶模式记忆功能升级了,再也不用每次上车都要重新调整了。点赞! 最后是平行车手的推出。很尊贵!很高端!(毕竟人的服务比软件程序要贵很多)运用场景是少了点,还没试验过,8次免费体验会不会太少?(求5个赞)

    LOTUS  OTA  1.5.0来了!图1LOTUS  OTA  1.5.0来了!图1
    LOTUS  OTA  1.5.0来了!图2LOTUS  OTA  1.5.0来了!图2
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    蔚来也能给路特斯免费充了?图2蔚来也能给路特斯免费充了?图2
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    路特斯与蔚图1路特斯与蔚图1
    路特斯与蔚图2路特斯与蔚图2
    路特斯与蔚图3路特斯与蔚图3
    路特斯与蔚图4路特斯与蔚图4
    7小时前
    路特斯ELETRE和名爵MG7图1路特斯ELETRE和名爵MG7图1
    路特斯ELETRE和名爵MG7图2路特斯ELETRE和名爵MG7图2
    8小时前回复

    悠闲风铃rdp首先,Lotus Hyper OS 1.5.0在功能上进行了大量的扩展和优化。其中,覆盖范围更广的高快路领航功能让我印象深刻。这一功能在导航时提供了更为精准和全面的路线规划,使我在驾驶过程中能够更好地了解路况,避免了不必要的绕行和拥堵。 此外,路特斯平行车手功能也是一大亮点。它可以根据用户申请的服务场景,实现定制化的短距离低速远程辅助控车服务。在泊车和挪车时,我可以通过手机应用轻松操作,车辆会自动完成泊车或挪车动作,极大地提高了驾驶的便捷性和安全性。这一功能对于新手司机或者停车空间有限的情况来说,无疑是一个巨大的福音。 除了上述功能外,Lotus Hyper OS 1.5.0还新增了赛道教练、哨兵模式、对外放电等超20项功能优化。这些功能不仅提升了驾驶的乐趣和安全性,还增加了车辆的使用场景,使我的驾驶体验更加丰富和多彩。 在界面设计方面,Lotus Hyper OS 1.5.0也做得相当出色。其界面简洁明了,操作流畅,让我能够快速地找到所需的功能并进行操作。同时,该系统还支持语音控制,使我在驾驶过程中能够更加方便地与系统进行交互。 然而,任何产品都不可能完美无缺。在使用Lotus Hyper OS 1.5.0的过程中,我也发现了一些可以改进的地方。例如,在某些情况下,系统的反应速度可能会稍慢一些,这可能会影响到驾驶的流畅性。此外,虽然该系统已经支持多种语言,但对于一些方言或特定口音的识别还有待提高。 总的来说,Lotus Hyper OS 1.5.0是一款非常出色的车载操作系统,它为驾驶者带来了前所未有的智能化和便捷性体验。虽然还有一些可以改进的地方,但相信随着技术的不断进步和系统的不断升级,这些问题都将得到很好的解决。如果你是一位热爱驾驶的车主,那么Lotus Hyper OS 1.5.0绝对值得你一试。

    23小时前
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    路特斯elet7362105592522997772视频路特斯elet7362105592522997772视频
    昨天 17:29
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    北京车展 巅峰堂王座必属于这台车图北京车展 巅峰堂王座必属于这台车图
    3天前

    首批车问题还是挺多的。车子嘛首批车问题肯定有 无非售后能不能更得上。目前来看 路特斯售后还是不错的至少给你解决。宁波的售后团队还是不错的态度不错。虽然车子没出事故换了很多东西天幕贴了个膜 底板螺丝 A柱打发泡胶 360影像摄像头跟换 还有一个门板螺丝也要跟换。车子车机目前也还不是很完善也会死机黑屏,实体钥匙也还没交付据说7月10号左右交付了。车机版本也更新了还没推送。进阶版智能驾驶要到年底Arhud也要到年底,现阶段比较单一。车子顶部按压有点异响,右边前方低速过减速带有异响,主副驾侧边很单薄需要改进。启动空悬压缩机声音还挺大的有点吵。新车味道还是很大的 两个多月了还没消散。360影像界面不能手动调节角度(据说在OTA升级了)低速转弯也不会自动跳出360影像这点差评 不知道后续OTA升级会不会更新。副驾驶屏幕显示内容比较单一就歌词。据说有序可能添加些新的显示待定中。 怠速空调压缩机空调声音也是比较大的,不知道后续会不会改进。门把手和尾箱没有防夹功能这点很差☹️。自动泊车有点鸡肋 后续考虑增加个手动选择车位 不然识别半天识别不到。空调也无记忆风向也无记忆后续不知道OTA升级能不能解决。后视镜有时候自己会变不是自己记忆的角度。 总体来说小毛病还是挺多的。车机也挺基础的需要不断OTA升级完善基础功能。交付的车是个毛胚。首批车基本上就是个小白鼠🐁。后续车辆上述问题已经全部解决了。也希望路特斯越来越完善吧。售后一定要更上,什么车都会遇到问题。平常心对待吧。

    路特斯eletre首批车问题图1路特斯eletre首批车问题图1
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    3天前回复
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    4天前回复

    路特斯os1.5.0版本测评 4月初,路特斯推送了最新的一期OTA,LOTUS HYPER OS 1.5.0,其中最吸引我的是哨兵模式、外放电和投屏,另外还新增了几项功能,比如平行车手。 先说说平行车手,目前我还没有去体验,它可以通过呼叫后台服务,让路特斯官方车手通过远程模式帮你寻找车位并停好车辆,使用场景很多,比如去写字楼拜访,找不到车位,这个时候就可以把车停在一边,锁上车门,呼叫远程,车子就不用管了,最关键的是,路特斯承诺,因为平行车手造成的损失,由路特斯负责赔付,给车主提供了强大的保障。 其次是哨兵模式,试用了几天,感觉因为前后摄像头存在像素的局限性,清晰度一般,勉强能够看清车牌,对人脸可以看清一个轮廓,和流媒体后视镜的清晰度没法比,只能说勉强够用,希望路特斯后期可以更换摄像头。使用哨兵模式需要增加u盘,官方推荐的是金士顿DTDUO3CG3或闪迪SDDDC4-128G-Z46,我用的是闪迪,很稳定,需要再买一个L型接口,避免误碰。 外放电功能是我一直非常期待的,作为一个资深旅行爱好者,非常希望这个功能,为此我还特地买了一个摩飞的锅,准备一展拳脚,可惜目前外放电装置只能使用路特斯商城的款式,外面还没得卖,商城又比较贵,所以只能等降价再入手了。 总体来说比较满意,该有的功能都有了。

    路特斯os1.5.0版本测评图1路特斯os1.5.0版本测评图1
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    路特斯os1.5.0版本测评图3路特斯os1.5.0版本测评图3
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    4天前
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    4天前回复
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    还有什么比7360353229407780891视频还有什么比7360353229407780891视频
    5天前回复
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    6天前回复
    7天前回复
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    路特斯Eletre · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    81人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.8

    超过87%的同价位车系

    4.13

    综合

    4.09

    内饰

    4.07

    配置

    3.88

    空间

    4.38

    外观

    3.91

    舒适性

    4.27

    操控

    4.30

    动力

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